Tarptautiniai perkraustymai į Bude: praktinis vadimas keliams į Kornvalio pakrantę

Sveiki, apsidžiaukę, kad nuvykstate gyventi ten, prie jūros, o ne tiesiog į kitą didelį miestą. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – tarptautiniai perkraustymai į Bude yra niekuo ne prasčiau nei perkraustymai į Londoną, tik vaizdingiau, o kartais ir daugiau galvos skausmo dėl mažų gatvelių. Dažnai žmonės galvoja, kad tai kažkas ypatingai sudėtingo, nes Bude yra pačiame Kornvalio “smaigalyje”, bet tiesiog reikia žinoti kelius ir kai kuriuos niuansus. Čia ne tiek apie idealias brošiūras, kiek apie tai, kas vyksta realiai – kai vairuotojas pavargęs, o okeano vėjas pučia į veidą.

Šiandien kalbėsime būtent apie tai – kaip viskas vyksta iš Lietuvos (ar kitur) į tą nedidelę, bet nuostabią pajūrio kurortą vietą. Nerašysime čia sausų instrukcijų, pasikalbėsime kaip žmonėms.

Kaip orgnizuojamas kelias ir ką reikia žinoti

Kelionės trukmė į Bude (Kornvalis) kiek laiko užtrunka realiai?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Jei viskas vyktų taip, kaip planuojame žemėlapyje, tai tarptautiniai perkraustymai į Bude truktų apie tris ar keturias dienas. Tačiau, realybėje yra kitaip. Reikia suskęsti lietuvų, vokių (ar olandų) kelių, tada perkelti Lamanšą, o vėliau važiuoti per visą Angliją. Angliškoji dalis, ypač kai pasiekiate Kornvalį, gali būti labai lėta dėl eismo ar siaurų kelių (A30 ir toliau A39). Taigi, geriau skaičiuokite penkias dienas, kad nesusirūpinat, kai vairuotojas praneš apie delsimą. Geriau būti saugiam.

Ar sunku su tokiu dideliu sunkvežimiu važiuoti į Bude centrą?

Sąžiningai? Gali būti. Bude – tai ne Londonas, kur yra plačios magistrales. Čia daug siaurų gatvių, o ypač centro link ar netoli uosto. Kartais priversti važiuoti labai lėtai, o vietiniai vairuotojai ne visada maloniai nusileidžia (nors dažniausiai supranta). Prieš pat pradedant tarptautinius perkraustymus į Bude, visada stengiuosi su klientais aptarti prieinamumą. Jei namai stovi ant kalvos su siauru privažiavimu, teks maybe krauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (pervarą). Vienas kartą mums teko statyti mašina gana toli ir nešti dėžes pusę kilometro, nes sunkvežimis tiesiog negalėjo posūkio padaryti.

Kokiu maršrutu važiuojate – pro keltus ar pro tunelį?

Priklauso nuo to, kur yra sandėlis ar iš kur tiksliai išvykstame. Dažniausiai tarptautiniai perkraustymai į Bude vyksta pro Kenterberį ir tuo tuneliu po kanalu, nes tai greičiau ir nereikia laukti keltų grafikų. Bet kai kada, jei kainoms reikia būti labai griežtai, eina per Duisburgą ir keltu iš Roterdamo arą Zeebrugge. Tunelis yra patogesnis vairuotojui – jis neprivalo išlipti iš kabinos, gali pavažiuoti, ir po valandos jau jau Prancūzijoje. O su keltais visada tas jaudulys – ar nebus vėluojama, ar jūra nebus stipri.

Ar galima važiuoti tiesiai iš Lietuvos ar sustojote tarpiniais punktais?

Didžioji dalis tarptautinių perkraustymų į Bude yra daliniai. Tai reiškia, mes surenkame krovinius iš kelių klientų viename priekaboje (jei jums nereikia visos 40 pėdų mašinos). Taip yra pigiau. Tada važiuojame iki Vokietijos ar Olandijos paskirstymo centro, ten iškrauname, perrasome į mašinas, kurios važiuoja į JK. Tai g užtrukti dieną-dvi. Jei užsakote ekskliuzyvų reisą (tik jūsų daiktai), tai važiuojame tiesiai be sustojimų (išskyrus miegoti).

Biurokratija, dokumentai ir JK „pasiduodimas“

Kokius dokumentus reikia tur�ti įveikusiai sieną po Brexito?

O čia prasideda juodasis humoras. Po Brexito tarptautiniai perkraustymai į Bude tapo sudėtingesniu popieriaus požiūriu. Būtina tur�ti Transfer of Residence (ToR) numerį. Jei jo neturite, mokesčiai už daiktus gali būti įspūdingi. Be to, reikia tinkamai užpildyti išankstinę deklaraciją (angliškai). Mūsų kompanija tai sutvarko, bet jums reikia pateikti pasą, ToR numerį ir daiktų sąrašą su verte (nors perkraustyme ji negali būti per didelė, kad neateitų mokesčių). Vieną kartą klientas užmiršo paminėti seną dviratį rūsyje, ir muitininkai tikrai tai pastebėjo – teko aiškintis.

Ar reikia deklaruoti visus senus daiktus?

Taip, bet čia yra niuansas. Perkeldami tarptautinį perkraustymą į Bude, daiktai turi būti naudoti ir asmeniniai. Jūs negalite įvežti dešimt naujų televizorių iš dėžių ir sakyti, kad tai "asmeniniai daiktai", muitininkai tai neduoda praeiti. Turite pateikti sąrašą. Vertė nėra tokia svarbi (kol atitinka ToR reikalavimus), svarbu, kad tai nėra prekės prekybai. Jei turite naujų dovanų, geriau jas paslėpti tarp savo drabužių su etiketėmis nuimtomis (šipučiau bet taip yra).

Kas tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai pagrindas, jei norite nemokamai perkelti daiktus į JK. Be šio numerio tarptautiniai perkraustymai į Bude taptų labai brangūs, nes Mokesčių ir muito valdyba (HMRC) norėtų surinkti PVM ir muito. Gauti jį lengva – užpildote internetinę formą JK svetainėje, nurodote savo adresą (būsimą Bude ar kur nors kitur) ir priežastį (gyvenamas). Jums atsiunčia numerį el. paštu per porą dienų. Nesiųskite prašymai paskutinę dieną, geriau tai padaryti savaitę iki išvykimo.

Ar gabenimas į Kornvalį skiriasi nuo gabenimo į Londoną biurokratiškai?

Formaliai – ne, taisyklės visoje JK vienodos. Tačiau praktiškai, į Kornvalį važiuoja mažiau didelių logistikos įmonių tiesiogiai, todėl tarptautiniai perkraustymai į Bude gali šiek tiek užtrukti ilgiau muitinės procedūrose, jei krovinys keliauja per tarpinius sandėlius Midlands. Ten viskas sujungta. Bet vartotojui tai nėra jautru – jam svarbu, kad daiktai atvyktų.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Gerbiamieji, negerbkite taip. Nuo šiol negalite vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES į JK. Tai griežta taisyklė. Jei mūsų vairuotojas turės dešrelę ar lietuvišką sūrį kišenėje (užkandžiui), ir ją rast muitininkai, baudos yra didelės. Todėl tarptautiniai perkraustymai į Bude turi būti „švarūs“ nuo maisto produktais. Gėrimus (alkoholį) galima, bet tam yra mokesčiai ir limitai, nors asmeniniam naudojimui dažniausiai praeina, jei ne per daug.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek kainuoja perkraustymas iki Bude?

Kaip ir visada, "kaip kainuoja?". Čia nėra fiksuotos kainos, kaip bilietas į kino teatrą. Tarptautiniai perkraustymai į Bude kainuoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio (kubų skaičiaus). Jei turite tik 10-15 dėžių, tai tai gali kainuoti ir mažiau (daliniu reisu). Jei perkraštoti 4 kambarių namą su baldais, tai reikės didelės mašinos ir tai kainuos brangiau. Taip pat įeina kuras, keltų/bilietai, įkrovimo darbas Anglijoje.

Kodėl perkraustymai į JK tapo brangesni?

Kelias priežastis. Pirmiausia – infliacija ir kuro kainos. Antra – Biurokratija po Brexito. Dabar reikia daugiau laiko ir darbo su dokumentais, o laukas – pinigai. Trečia – svaro kurso svyravimai (priklauso kada ir kaip sumokėsite). Be to, mažiau vairuotojų nori važiuoti į JK dėl papildomų patikrinimų. Viskas tai atsispindi tarptautinių perkraustymų į Bude galutinėje sąskaitoje. Nemandagu, bet tai tiesa.

Ar į kainą įeina iškrovimas Bude pusėje?

Paprastai, taip. Mūsų pasiūlymai dažniausiai yra „iki durų“. Tai reiškia, mes atvažiujame prie jūsų naujojo namo Bude, iškrauname daiktus ir padedame juos nugabenti į vidų (jei nėra ypatingų kliūčių). Jeigu reikia baldų surinkimo (pavyzdžiui, lovos ar spintos), tai dažniausiai aptariama atskirai, kartais įeina, kartais už papildomą mokestį, priklausomai nuo sudėtingumo.

Ar imamas avansas?

Įprasta praktika yra imti apie 30-50 % avansą, kad užfiksuotumę datas ir užtikrintumę, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Ypač kai kalbame apie tarptautinius perkraustymus į Bude, kur reikia užsakyti keltus ar bilietus. Likusi dalis sumokama gavus daiktus arba prieš iškrovimą (kai kurie reikalauja prieš). Geriau visada aptarti šį momentą iš anksto, kad nebūtų nereikalingų nervų.

Ar galima padėti su dėžėmis (taupyti)?

Žinoma, mes galime suteikti dėžes, o jūs patys susipakuoti mažus daiktus. Tai taupo pinigus, nes nereikia mokėti mūsų pakavėjų už darbo valandas. Tačiau, kai kalbame apie tarptautinius perkraustymus į Bude, tikriname, ar dėžės tinkamai užklijuotos. Jei sugrūsite per daug knygų į vieną dėžę, ji skils, o mes neatsakome už turinio pažeidimą, jei nepakavote patys. Geriau daryti protingai.

Pakavimas, baldai ir "trapūs" daiktai

Kaip pakuojuat baldus, juos nereikia išardyti?

Daugumą baldų bandome vežti surinktą, bet labai aišku apgobiami stora plėvele (bubble wrap) ir kartonu. Stalai, jei dideli, gali reikalingi išardyti (nuleisti kojas, nuimti viršų). Labai didelės spintos dažnai išardomos, nes jose tiesiog nepraeis pro duris ar neįsipigs užkrečiant per langą (ypač Bude senosiuose namuose). Apie tai pasikalbėkime vaizdo skambučiu arba atvykstant įkvėpimo (survey).

Ar saugu vežti pianiną ar kitaras?

Muzikos instrumentai – tai mūsų bjauriausias košmaras (juokauju, bet tik dalinai). Pianiną reikia ne tik užklijuoti, bet ir užfiksuoti specialiomis juostomis kėdulėje. Tarptautiniai perkraustymai į Bude su pianinu kainuoja brangiau dėl techninės įrangos (kelniai) ir darbo. Gitarams paprastai pakanka standartinio kicio. Būtinai pasakykite apie instrumentus iš anksto, kad paimtume right gear.

Ką daryti su indais ir vazomis?

Indus reikia pakuoti į specialias indų dėžes su skyreliais (celulozės padėklais). Vazas ir kitus trapius daiktus apvyniojame daug bubble wrap. Jei turite brangią porceliano kolekciją, geriau ją vežti su savimi lėktuvu, jeigu įtariate, kad vairuotojai gali važiuoti per kelius. Nors mes stengiamės važiuoti saugiai, kelių Anglijoje būklė, ypač Kornvalyje, vietomis palieka norėti geresnio. Gundykite važiuoti lėtai.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet augalai negali būti į durianų dirvoje, turi būti švari, nes šaknų purvas yra draudžiamas (kenkėjai). Tarptautiniai perkraustymai į Bude su augalais įmanomi, bet jie turi būti deklaruoti.