Tarptautiniai perkraustymai į Brotton: ką tikrai reikia žinoti apie perkėlimą į Šiaurės Jorkšyrą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti vieną – niekada nenuvilianti tai, kiek žmonių neturi nė menkiausio supratimo, į ką įsisiuria. Jei planuojate tartptautinius perkraustymus į Brotton, turbūt jau matote gražius nuotraukas iš užsienio arba svajojate apie ramų gyvenimą Šiaurės Jorkšyre. Tačiau realybė yra tokia, kad tai nėra tik kelis dešimtį kilometrų važiavimas. Tai sudėtingas logistinis procesas, kurį sulemia ne tik atstumas, bet ir britiškas oras, muitinės taisyklės bei, žinoma, pačių vairuotojų nuotaikos. Tiesiog pasistenkite nesikliauti tik ant žodžio „pigiau“, kai kalbame apie jūsų visą gyvenimą vežančią sunkvežimį.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Kiek laiko užtrunka tarptautiniai perkraustymai į Brotton iš Lietuvos?

Viskas priklauso nuo to, kiek konkretaus daikto turite ir ar mums reikia surinkti kitų krovinių, pavyzdžiui, iš Olandijos ar Vokietijos. Jei tai yra pilnas krovimas iš vieno buto, tai paprastai tai trunka apie 3–5 dienas nuo to momento, kai užkrauname paskutinę dėžę, kol atvažiuojame į jūsų naująjį namą Brottone. Bet žiūrėkite, jei tenka laukti kito krovinio surinkimo ar yra didelės eilės jūrų uoste (pvz., Roterdame ar Imuidene), tai gali užtrukti ir savaitę. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad Brotton yra Šiaurės Anglijoje, tai po perkėlimo per Lamanšą dar reikia važiuoti pusę Anglijos. Taigi, nustatykite sau laiko rezervą ir nelaukite, kad vairuotojas bus tiesiogiai po jūsų langu po 48 valandų.

Ar brangu kainuoja perkraustymas į tokį mažą miestelį kaip Brotton?

Kainos klausimas visada yra glaudžiai susijęs su tuo, kiek daugiau ar mažiau kubinių metrų užimate. Tarptautiniai perkraustymai į Brotton gali būti brangesni nei, tarkime, į Londoną, ne dėl to, kad miestas toli, o dėl to, kad ten mažiau uostų ir tenka važiuoti giliau į šalį. Paprastai, jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, tai galite tikėtis kainos nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Žinoma, aš čia kalbu apie orientacines kainas, galų gale viskas priklauso nu to, ar kelsite pianiną, ar ne. Taip pat turėkite omenyje, kad kuro kainos dabar iššokusios, tai tai visada atsispindi mūsų pasiūlymuose. Geriau tiksliai išmatuoti, kiek turite, nei gailestis, kai paskui gaunate sąskaitą.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Geriau tai padaryti bent mėnesį prieš planuojamą išvykimą, o dar geriau – dviem. Ypač jei planuojate sėsti į laivą vasarą arba švenčių laikotarpiu, tada vietos greitai išeina. Aš žinau, kad daugelis žmonių viską palieka paskutinę minutę ir tada skambina panikę, sakydami, kad reikia važiuoti rytoj. Pas mane buvo atvejis, kai vienas klientas skambino trečią dieną ir sakė, kad jo butą jau parduoda, o daiktai stovi kieme. Deja, tokiu atveju mes negalime stebuklingai padaryti, kad sunkvežimis atsirastų iš oro. Taigi, planuokite iš anksto, bus ir pigiau, ir ramiau.

Ar reikia mokėti už sąrašą (inventorių)?

Be abejo, tai yra būtina dalykas. Mes negalime tiesiog įmesti daiktų į sunkvežimį be jokio tvarkos, o vėliau nebežinoti, kas ten yra. Inventoriaus sąrašas yra jūsų draugas ir, jei reikalings, įrodymas draudžiui. Kai atliekame tarptautinius perkraustymai į Brotton, kiekviena dėžė gauna numerį, o stambesni baldai aprašomi atskirai. Vieną kartą buvo taip, kad klientas atsisakė mokėti už sąrašo sudarymą, manydamas, kad tai perbrangu. Paskui, atvykęs į vietą, negalėjo surasti virtuvės indų dėžės tris dienas. Pasakysiu tiesiai – geriau užsidirbti šiek tiek daugiau darbo ir susirašyti viską, nei vėliau ieškoti sprendimų.

Pinigai ir biurokratija

Ar kainą įtakoja Brexit požiūris?

Na, tai yra nepageidaujama bėda, su kuria susiduriame dabar visi. Kai kuriems tai atrodo keista, bet Anglijoje dabar reikia tvarkyti daugiau dokumentų negu anksčiau. Mums reikia pateikti TRL licenziją (t.y. transporto licenziją), o jums reikės užpildyti importo deklaracijas, jei esate fizinis asmuo. Jei nepateiksite teisingų dokumentų, sunkvežimis gali būti sulaikytas pasienyje, o tai reiškia prastovos mokesčius, kurius teks mokėti jums. Tarptautiniai perkraustymai į Brotton dabar reikalauja ne tik fizinio jėgos, bet ir biurokratinio nugaros raumenų. Aš asmeniškai nešoku iš džiaugsmo matydamas tuos visus lapus, bet be jų neišvažiuosime.

Kokius mokesčius dar galiu tikėtis?

Pagrindinė kaina dažniausiai įeina į pasiūlymą, bet yra dalykų, kuriuos mes negalime užtikrinti iš anksto. Pavyzdžiui, jei sunkvežimiui reikia specialios leidimo važiuoti į centrą (nors Brottone to paprastai nereikia) arba, jei jums reikia iškelti daiktus pro langą, nes neįeina pro duris. Taip pat gali būti mokestis už užstatą (depocit) gatvėje, jei reikės užimti vietą ilgesniam laikui. Ir, žinoma, visada yra rizika, kad britų muitinė nuspręs patikrinti krovinį. Tuomet atsiranda mokestis už patikrą, kurį sukelia ne mes, o jų pareigūnai. Žinokit, kartais tai atrodo kaip išpirka, bet su tuo nieko padaryti negalima.

Ar galima apmokėti tik atvykus?

Nenoriu gąsdinti, bet profesionalios kompanijos beveik visada reikalauja avanso. Paprastai tai yra 30–50 procentų sumos, kuri leidžia mums užtikrinti vairuotojų ir kuro išlaidas, nes mes negalime vežti krovinių „iš vėjo“. Likusią dalį reikia apmokėti tada, kai krovinys pasiekia vietą arba prieš iškraunant. Buvo atvejų, kai žmonės atsisakydavo mokėti po to, kai daiktai jau buvo atvežti, sakydami, kad „ir taip gerai, kad atvežėte“. Taip elgtis negalima, nes tada mums nebus iš ko apmokėti vairuotojo kelionės atgal. Tai paprasta verslo etikos taisyklė.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Dažniausiai jis nėra įskaičiuotas, nes kiekvienas klientas nori skirtingo apimties draudimo. Standartinis draudimas dengia žalą, kurią padaro mūsų komanda, pavyzdžiui, jei numesime sofa ir ji sulūžta. Tačiau jis nepadenga daiktų, kuriuos jūs patys supakavote blogai (t.y. jei stiklinė vaza sudužta dėžės viduje be užpildo). Aš visada patariu pasidaryti „viskas įskaitant“ (all risk) draudimą, jis šiek tiek brangesnis, bet taip mielesniau. Užsidrauskite taip, kad, jei sunkvežimis užsidegtų (nors tai retai nutinka, dievas saugok), būtumėte apsaugoti. Pinigai už draudžius nėra išmesti, o investicija į ramybę.

Kelionės ir techninės detalės

Kuriuo maršrutu dažniausiai važiuojate į Brotton?

Standartinis maršrutas yra per Kaliningradą arba Lenkiją, toliau per Vokietiją ir Olandiją, ten įlaivinamės į keltą į JK (Hull arba Imuiden – Imuidenas yra dažnesnis). Tada važiuojame per A19 greitkelį link Šiaurės Rytų Anglijos. Brotton yra netoli Saltburn-by-the-Sea, tai ten tenka važiuoti siauresniais keliais. Kartais, kai orai blogi arba yra eismo įvykiai A19 maršrute, gali šiek tiek užvėluoti. Vieną kartą mus užkirto kelio policija dėl to, kad vairuotojas buvo per daug pavargęs (nors jis tikrai nebuvo, bet tokios taisyklės), tai teko stovėti valandą. Taigi, maršrutas gali šiek tiek keistis priklausomai nuo aplinkybių.

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie mano namo Brottone?

Tai yra klausimas, kurį visada užduodu pirmiausia. Brotton, kaip ir dauguma britų miestelių, turi siauras gatves, ypač senosios statybos rajonuose. Jei gyvenate ties pagrindiniu keliu (A174), nėra problemų. Bet jei esate kur toliau kalnų papėdėje, kur gatvės tokios siauros, kad du automobiliai vos praeina, ten didelis sunkvežimis su priekaba gali tiesiog neįvažiuoti. Tada reikia organizuoti mažesnį sunkvežimį (7.5 t) ar net „vyrą su virve“ (t.y. nešėjų komanda). Tai brangiau, bet kitaip išsigąsite beveik neįmanoma, nebent norite, kad jūsų kaimynų tvora būtų nuplėšta.

Kas vyksta su daiktais per jūrą?

Keltuose daiktai lieka sunkvežimyje, kuris yra užrakintas ir užtvertas. Jūsų daiktai nėra perkraunami į laivo denį kaip keltas, jie stovi sausoje vietoje. Vienintelė rizika yra ta, kad jei jūra yra labai stipri (kas Šiaurės jūroje ne retas reiškinys), sunkvežimis gali šiek tiek pašokti. Bet čia labai retai ką padaro, nebent turite labai nestabilių daiktų, kurie nebuvo įtvirtinti. Aš visada sakau vairuotojams – užtaisykite viską taip, kad net uraganas neišmuštų. Taigi, nenusiminkite dėl vandens, ten sausa. Baisiau yra tai, kai vairuotojas pamiršta uždaryti ventiliaciją, ir ten užlenda drėgmė (tai tik spėjimas, bet galvojau, kad verta paminėti).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, mums draudžia vežti keleivius tarptautiniais maršrutais be specialios licenzijos. Mes ne turistinė kompanija, o logistika. Be to, vairuotojas turi poilsio režimus, jis nešnekės visą kelionę, o jums būtų nuobodu sėdėti 20 valandų aukštame kablyje. Geriau skriskite lėktuvu į Darlingtoną arba Newcastle‘ą, o ten pasiimkite nuomos automobilį. Būsite ramiau ir greičiau atvyksite. Tiesa, buvo atvejų, kai studentai sėdėjo su krovininiu (nelegaliai, žinoma), bet aš to nedrįsiu pasiūlyti, nes gali būti didelės baudos.

Daiktai ir pakavimas

Ar geriau pakuoti patiems ar leisti jums?

Jei turite laiko ir kantrybės, galite pakuoti patys, tai taupo pinigus. Bet tikėkitės, kad jei dėžė suviršus viduje, ir ją numesime, draudimas to nedengs. Mūsų komanda naudoja specialų popierių, burbuliuką ir tvirtas dėžes. Aš mačiau, kaip žmonės bando taupyti ant dėžių, naudodamos senas kibiro dėžes iš parduotuvės – jos tiesiog suyra po keliasdešimt kilogramų apkrovos. Tarkime taip – jei norite, kad jūsų servizas atvyktų vienu gabalu, leiskite mums padaryti mūsų darbą. Jei tai yra tik drabužiai ir knygos, galite susitvarkyti patys.

Kaip elgtis su technika (šaldytuvai, skalbimo mašinos)?

Čia yra svarbus dalykas – vandenį. Šaldytuvą ir skalbimo mašiną reikia išjungti bent para prieš kelionę, kad išdžiūtų visas vanduo. Jei ne, tas vanduo gali ištekėti per kelionę, apšlapinti kitus daiktus ir sukelti pelėsį. Vieną kartą mums teko išmesti visus drabužius, nes šaldytuvo vandens bakelis plyšo. Taip pat reikia užtvirtinti būgną skalbimo mašinoje, kad jis suktųsi pervežimo metu. Naudojame specialius metalinius strypus tam. Tai nėra sudėtinga, bet reikalauja žinojimo. Nepamirškite nuimti visus lentynėles ir laikiklius, kad jie nenukristų.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą vežti galima, bet tik jei jis yra uždarytas ir nebegali sugesti. Drėgną maistą (mėsos, pieno produktus) vežti negalima, tai muitinės taisyklės. Alkoholį vežti galima, bet yra ribojimai – asmeniniam naudojimui, ne prekybai. Jei turite rinkinį retų vynų, geriau tai apsižiūrėti, nes JK muitinė gali uždelsti siuntą. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti statinių, nebent jūs tikrai žinote, ką darote. Geriau išgerti čia ir nusipirkti naujo Britanijoje (nors ten alkoholis mokesčiais apkrautas). Nereikia rizikuoti dėl butelio degtinės.

Ar saugu vežti vertingus daiktus (brangiąsias viltis, dokumentus)?

Kategorinis „ne“. Viską, kas yra brangesnis nei 1000 eurų ir telpa į rankinį bagažą, reikia vežti su savimi. Popieriniai dokumentai, pinigai, juvelyriniai dirbiniai, vaistai – turi būti pas jūsų. Mes esame atsakingi už krovinį, bet neturime draudimo, kuris padengtų visą turtą, jei jis dingtų (pvz., vagystės atveju). Žinoma, vagystės nutinka retai, ypač su dideliais sunkvežimiais, kurie turi GPS ir raktines sistemas, bet kodėl rizikuoti? Pasidėkite tą dėžutę su pinigais į kišenę. Geriau būti sausam nei gailintis.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nepanikuoti. Tarptautiniai perkraustymai į Brotton yra ilgas kelias, ir gali būti eismo įvykių, blogo oro ar problemų su technika. Mums visuomet yra GPS stebėjimas, todėl mes galime pasakyti, kur yra jūsų daiktai. Jei pavėluojama dieną-dvi, mes jums pranešame. Vieną kartą mūsų sunkvežimui sugedo stirbikas Vokietijoje, ir teko laukti atsarginių detalių 12 valandų. Klientas buvo labai nepatenkintas, bet mes padengėme jo viešbučio išlaidas. Taigi, visada susitarkite dėl kompensacijos, jei dėl mūsų kaltės pavėluojama ilgiau nei numatyta.

Kas bus, jei mano daiktai sugadinti?

Tai yra baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei pastebite, kad dėžė sutrupėjusi ar baldas įbrėžtas, turite tai pastebėti iškart, kol vairuotojas dar yra vietoje. Turite parašyti pastabą į CMR dokumentą (konosamentą). Jei pasirašote dokumentą be pastabų, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad žala padaryta pervežimo metu. Aš mačiau daug bylų, kur žmonės skambina po savaitės ir sako, kad jų televizorius nebejungia. Be įrašo dokumente, mes negalime padaryti nieko. Būkite budrūs ir tikrinkite viską akivaizdžiai.

Ar yra rizika, kad daiktai pasimes?

Su patikimomis kompanijomis – beveik nulis. Mes turime užraktus ant atsparumų, o vairuotojas niekur neišsima daiktų iš savo sunkvežimio, nebent tas pats vairuotojas nori eiti į kalėjimą. Tačiau rizikuoja, jei pasikliojate į „vyrą su gaz“ (t.y. neoficialius vežėjus), kurie vežia kažką papildomai. Tokių istorijų girdėjau nemažai – žmonės ieško savo dėžių internete, jos pasirodo kitur Europoje. Nenaudokite svetimų forumų skelbimų, kurie žada neįtikėtinas kainas. Tarptautiniai perkraustymai į Brotton reikalauja profesionalumo.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet tai kainuos. Jei mes jau pasamdome vairuotoją ir jis važiuoja pas jūsus, o jūs sakinėte „nebebereikia“, turėsite sumokėti bent kelias šimtus eurų už prastovą. Mes negalime tiesiog pasukti sunkvežimio atgal be jokio atlygio. Vieną kartą klientas išsireikalavo pinigus atgal, nes jo sandėriukas, kuriame turėjo būti laikomi daiktai, neužsidarė laiku. Supratome jo situaciją, bet techniškai mes jau buvome įsijungę varyklę. Taip, tiesiog būkite užtikrinti savo sprendimuose.

Atvykimas ir iškrovimas Brottone

Kaip vyksta iškrovimas vietovėje su stačiais kalneliais?

Brotton nėra lyguma, ten yra kalnų (Cleveland Hills). Kai atvykstame, pirmiausia reikia užtikrinti, kad sunkvežimis stačioje vietovėje nepradės šliužti. Vairuotojai žino, kaip statyti atramas po ratais, bet jei jūsų namai yra viršutiniame kalno šlaite, gali prireikti nešėjų, kurie neš daiktus laiptais. Tai žymiai brangiau. Aš primenu vieną situaciją, kai sunkvežimis neįveikė ledo (sniego) nevalytos privažiavimo takos, ir teko nešti dėžes 150 metrų pėsčiomis. Nebūkite tingūs, valykite taką, jei ten sniego.

Ar išnešate įleistukus ir šiukšles?

Taip, tai yra įtraukta į mūsų paslaugą. Po to, kai viską iškrauname, mes surenkame visas tuščias dėžes, įleistukus ir popierių ir juos išvežame. Jums nereikia galvoti apie šiukšlių ivežimą į vietinę savivaldybę (t.y. tipą). Vienintelis dalykas – jei turite didelių senų baldų, kuriuos norite atmesti, tai reikia sutarti iš anksto, mes juos galime pamesti į specialią aikštelę, jei toks yra maršrute. Bet paprastai mes išvežame tik tą, ką atsivežėme. Žinokit, britai yra labai griežti dėl šiukšlių atidavimo vietų.

Kas daryti, jei nauji namai dar nebaigti ar netinka?

Tai reali problema, ypač jei perkate namą iš aukciono. Kartais atvykstame, o raktų nėra, arba namuose dar vyksta remontas ir ten neįmanoma nieko padėti. Tada turime statyti krovinį į saugykla artimiausiame mieste (pavyzdžiui, Middlesbrough). Tai kainuoja papildomai – už saugojimą ir už antrąjį iškrovimą. Aš visada patariu klientams turėti planą B. Nekelkite savo daiktų į statybos aikštelę, jei ten nėra durų ar langų. Jūsų sofa taps drėgna ir purvina per naktį.

Ar padėsite surinkti baldus?

Standartiškai mes išrenkame (dismantle) ir surenkame (assemble) didžiąsias baldų dalis – lovas, spinteles, stalus. Mes ne statybininkai, tad jei jūsų spintelė turi šimtą detalių, gali užtrukti. Taip pat mes ne montuojame technikos (prijungti skalbimo mašiną prie vandens ir elektros reikia kvalifikuoto elektriko ir vamzdininko JK standartams). Vakar vienas klientas pageidavo, kad mes pajungtume dujų viryklę – aš griežtai pasakiau „ne“. Mūsų draudimas to nedengia, o jei sprogs dujų balionas, tai mums nebebus ko veikti šitoje srityje.

Ar tikrinate, ar viskas atvyko?

Taip, mes kartu su jumis (arba jūsų atstovu) einame per kiekvieną dėžę pagal sąrašą. Viskas turi būti pažymėta, jei dėžė atvyko. Tik tada vairuotojas gali išvažiuoti. Jei kas trūksta, mes parašome pastabą ir pradedame ieškoti. Aš turiu pasakyti, kad daiktai dingsta labai retai, dažniau žmonės tiesiog pamiršta, ką įdėjo į 15-ą dėžę prieš metus. Bet formalumas čia būtinas, kad vėliau nebūtų abejonių. Atidžiai pasižymėkite, jei kas nors nepanašu.

Išvados ir patarimai

Galiausiai noriu pasakyti, kad tarptautiniai perkraustymai į Brotton nėra tiek baisūs, kiek atrodo iš pradžių. Svarbiausia yra pasirinkti ne mažiausią kainą, o tuos, su kuriais galite normaliai kalbėti ir kurie nesislepia. Būtinai pasidarykite draudimą, nepabandykite slėpti brangių daiktų ir, prašau, nenaudokite vyrų, kurie siūlo vežti „už pietus“. Gerai suplanuokite savo išvykimą, ir viskas nueis sklandžiai, o jūsų naujasis gyvenimas Šiaurės Jorkšyre prasidės be nereikalingų nervų. Sėkmės kelyje, o jei reikės pagalbos – žinokite, kur rasti.