Tarptautiniai perkraustymai į Brigg: praktinis vadovas ir kas slepiasi už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti, kad mažai ką gali mane nustebinti. Bet žmonės visada randa kaip. Kai kalbame apie tarptautinius perkraustymus į Brigg, daugelis klientų įsivaizduoja kažką panašaus į filmą, kur viskas vyksta lyg pagal laikrodį, o vairuotojai šypsosi ir neša dėžes su rožėmis dantyse. Realybė yra šiek tiek (arba daugiau nei šiek tiek) kitokia. Briggas – tai nedidelis miestelis Šiaurės Linkolnšyre, ir ten patekti nėra taip paprasta kaip į Londoną ar Mančesterį. Ten keliai siauresni, o vietiniai gyventojai gali nusikti, jei didelė fura užstos jų įvažiavimą. Taigi, šiame straipsnyje (arba galiau sakyti, ilgoje pokalbio pasakoje) paaišškinsiu, kaip tai tikrai vyksta, be jokių gražių iliustracijų.

Verta paminėti, kad po „Brexit“ viskas tapo dar sudėtingiau. Anksčiau tarptautiniai perkraustymai į Brigg buvo tiesiog klausimas apie kuro kainą ir vairuotojo nuovargį. Dabar tai dar ir dokumentų chaosas, muitinės procedūros ir nuolatinis bijojimas, kad kažką pamiršai parašyti deklaracijoje. Tačiau nepasiduokime panikai. Esu matęs viską – nuo tų, kurie vežia vieną krepšį drabužių, iki tų, kurie bando nuvežti visą namų ūkį su šaldytuvu pilnu maisto. Čia ne apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip išgyventi ir nesusitraukti nervus.

Kainos, terminai ir pinigai (jie visada svarbiausi)

Kiek maždaug gali kainuoti toks reikalas su mano daiktais?

Žiūrėk, čia nėra fiksuotos kainos, kaip parduotuvėje duonai. Tarptautiniai perkraustymai į Brigg kainuoja priklausomai nuo tūrio, kurį užimsi. Jei turi tik kelių krepšių daiktų, gali tekti eilių – t.y. dalinio krovinio variantu. Tada kaina gali būti nuo šimto iki kelių šimtų eurų. Bet jei krauni pilną fura, tai kalbame apie tūkstančius. Taip pat, dabar kuras nebe toks pigus, ir tai viską pakelia. Geriausia – užeik ir suskaičiuok, kiek tų dėžių tikrai bus, o ne „maždaug“.

Ar brangu po to viso šito Brexit?

Sąžiningai? Taip, tapo brangiau. Ne tiek dėl to, kad mokesčiai padidėjo, bet dėl biurokratijos. Anksčiau tarptautiniai perkraustymai į Brigg buvo paprasti – pakrovėm ir važiavom. Dabar reikia muitinės brokerio, reikia deklaruoti kiekvieną daiktą (nors ir ne visada tiksliai). Tas brokeris pasiimą savo mokestį, o jis ne mažas. Be to, jei pamiršai kažką svarbaus, muitinėje gali tekti mokėti baudas arba saugojimo mokestį, kol viską ištaisysi. Tai taip pat eina į sąskaitą.

Kiek laiko užtrunka visa šita kelionė?

Įprastai, jei viskas gerai, tai nuo 3 iki 5 dienų. Bet „gerai“ – tai sąlyginis žodis. Jei važiuoji tiesiai be sustojimų ir fura yra jau paruošta Olandijoje ar Prancūzijoje, gali būti ir greičiau. Bet kartais įvyksta situacijos... Pavyzdžiui, prieš metis vairuotojas mūsų užstrigo tunelyje dėl techninės gedimo ir buvo vėluojama dviem dienom. Taip, tai tarptautiniai perkraustymai į Brigg, ne į Mėnulį, bet atstumas didelis, o kelionė per Lamanšą gali būti pavojinga dėl oro sąlygų.

Ar galima kažkaip užsisaugoti pinigų?

Galima, bet aš nekalbu apie tai, kad patys vairuosite sunkvežimį (nepatariu). Galima sutaupyti ant pakavimo – jei viską surinksite patys į dėžes, tai darbo valandas mažinsite. Taip pat, jei neturite jautrių daiktų (pianinų, brangių paveikslų), galima rasti pigesnį vežėją. Bet žiūrėkite, kad jis būtų realus, o ne „kaimynas su viliuku“. Kartais sutaupyti 50 eurų perkaudžius brangų sofą nėra verta.

Ką daryti, jei pasiūlo per mažą kainą?

Bėkite. Viską, kas per maža, yra įtartina. Jei tarptautiniai perkraustymai į Brigg kainuoja pusiau mažiau nei rinkos kaina, tai reiškia, kad kažką trūksta. Gal jie nedraus, gal jie nebus pasiekti, kai reikės, arba jie kraus tavo daiktus su chemikalais (kaip tai buvo vienoje mano kliento istorijoje). Nekriskite ant pigumo, šioje srityje jis dažniausiai kainuoja brangiau vėliau.

Ar galima mokėti atidėliai, kai atveža?

Dauguma firmų to nedaro. Yra keletas, kurios dirba su 30% įmoka ir likutį gavus daiktus, bet tai retas atvejis. Dažniausiai reikalaujama apmokėti bent 80% prieš išvykstant, nes kas žino, kas gali nutikti Anglijoje? Gali būti, kad klientas neatsiras arba telefono neatsilieps. Mes ne vertybinių popierių birža, kad gautume paskolas. (Galima ir kortele, bet tada bankas pasiims savo %).

Pasiruošimas ir kaip neišprotėti nuo dėžių

Ar aš turiu pats viską supakuoti?

Geriau taip ir daryti. Ne todėl, kad mes nemokame pakrauti, bet todėl, kad tu žinai, kas yra kur. Jei mes pakuosime, tai viskas bus įdėta „kaip nueina“. O tada vėliau tarptautiniai perkraustymai į Brigg pasibaigs taip, kad ieškosi šiltukų pusę nakties. Taip pat, jei turi kažką labai trapaus, geriau pasakyk mums iš anksto, o ne palikti viduryje dėžės su knygomis.

Ką daryti su baldais, jie juos išardys?

Didžiąją dalį baldų reikia išardyti. Stalai, lovos, spintelės – tai nepraeis pro duris arba užims per daug vietos furoje. Vairuotojas gali padėti su paprastais dalykais, bet jei turi sudėtingą sistemą, kurios reikia instrukcijos (kaip buvo viename atvejai su švediška spinta), geriau pasirūpink šiuo dalyku pats iš anksto. Arba susitark dėl meistro.

Ar jie duoda dėžes?

Dauguma įmonių duoda, bet už papildomą mokestį. Arba įskaičiuoja į kainą, jei pasirašai pilną paslaugos kontraktą. Žiūrėkite, kad dėžės būtų stiprios. Buvau mataęs, kad žmonės renka senas iš parduotuvės, o jos suyra pakrovimo metu. Tada tavo drabužiai guli furoje grindyse. Nenusimenu kada paskutinį kartą mačiau tokia šunybą.

Ką daryti su maistu?

Nenešk maisto! Sąžiningai, nenešk. Yra tam tikri apribojai, ką galima vežti į JK iš ES. Mėsa, pieno produktai, daržovės – visa tai gali būti konfiskuota muitinėje. O jei kažkas išsilieps (pvz., sviestas ar uogienė) tarp tavo drabužių, tai bus katastrofa. Palik kaimynams arba suvalgyk prieš išvykstant. Tarptautiniai perkraustymai į Brigg turi būti apie daiktus, ne apie šaldytuvo turinį.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai riskas. Muitinė turi griežtas taisykles dėl žemės. Jei šaknys su žeme, gali nepraleisti. Geriausia visas gėles išsodinti iš indų, nuplauti šaknis ir padėti į sterilizuotas dėžes (jei tokių galima rasti). Bet aš asmeniškai nepataričiau vežti retus augalus, gali liūdnai baigtis.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašyk ant jų, kas viduje ir į kurį kambarį reikia nuvežti. Nerašyk tik „1“, „2“, „3“. Vairuotojas Briggas mieste nežinos, kur tu nori padėti dėžę su numeriu 5. Rašyk „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Svetainė“. Tai sutaupys laiko visiems. (Nors kartais ir taip viskas sumaišoma, bet bandykime).

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Būtų gerai. Ne tik dėl estetikos, bet dėl tarakonų. JK yra griežtos taisyklės dėl kenkėjų. Jei paveži seną sofą su kiaulpienėmis, gali tekti ją sudeginti ugnies tiesiai muitinėje arba mokėti brangų dezinfekavimą. Niekas nenori atvežti problemų į naują namą.

Dokumentai, muitinė ir tas nemalonus „Brexit“

Kokius dokumentus reikia turįs?

Reikės asmens dokumento (pasas arba ID), kuris galioja. Taip pat reikės sąrašo daiktų (packing list) – jis turi būti gana detalus, ne tiesiog „daiktai“. Jei turi transporto priemonę, jos techninį pasą ir draudimą (Green Card). Be to, jei turi daug brangių daiktų (elektronika, juvelyriniai dirbiniai), gali tekti parodyti pirkimo kvitus. Muitinė gali paklausti, iš kur tai turi.

Kas tas Transfer of Residence (ToR)?

Tai labai svarbu. Jei persikeliai gyventi į JK ilgam (mažiausiai 12 mėnesių), gali gauti ToR leidimą. Jis leidžia atvežti savo turto be mokesčių (PVM ir muito). Be šio popieriaus tarptautiniai perkraustymai į Brigg gali tapti labai brangūs, nes mokėsi mokesčius už viską, kas atrodo nauja. Užpildyk šią formą ankščiau, ji nemokama, bet procesas trunka.

Ar aš pats turiu eiti į muitinę?

Nebūtinai fiziškai stovėti ten, bet turi tarpininką. Dažniausiai logistikos firma turi savo brokerį, kuris užpildo deklaracijas. Tau tik reikės pateikti duomenis. Jei bandysi tai daryti pats, be žinių, prarasi dienas nervų ir galiausiai ir taip teks samdyti specialistą, kai sustojs fura sienoje.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką paminėti?

Jei tai nedidelis dalykas (pvz., šepetys), tai greičiausiai nieko. Bet jei tai technika arba daug alkoholio, gali būti problema. Muitininkai gali nubausti už klaidingą deklaravimą. Geriau parašyti viską, net tą seną dviratį rūsyje, kurį naudoji retai. Gera nuomonė jiems svarbiau nei tas dviratis.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet tam yra limitai. Jei viršyji limitus, tai nebe tarptautiniai perkraustymai į Brigg, o prekyba, ir tu mokėsi didelius mokesčius arba netgi prarasi prekes. Asmeniniam naudojimui – taip, bet ne sunkvežimio priekaba. (Vienas klientas bandė vežti pusę priekabos alaus, teko jo atsisakyti sienoje).

Ar turiu deklaruoti naudotus drabužius?

Jeigu tai asmeniniai, naudoti drabužiai, paprastai ne. Jeigu tai nauji, su etiketėmis, tai gali būti įtariama prekyba. Geriau pašalinti etiketes iš naujų daiktų, kad nebūtų klausimų, ar tai tikrai tau, ar tu planuoji juos parduoti eBey Anglijoje.

Kelionės, Brigg specifika ir vairuotojai

Ar sunku važiuoti į Brigg?

Briggas nėra didelis miestas, kuriame yra didelis magistralinis kelias tiesiai į centrą. Ten reikia važiuoti mažesniais keliais (A18, M180 netoliese). Sunkvežimis gali turėti problemų su siauromis gatvėmis arba žemais tiltais (nors ten ne tiek daug tiltų kaip kitur). Reikia tikrai gerai išsirinkti išlipimo vietą, kad neužstrigtume.

Ar gali atvežti tiesiai į mano namų duris?

Jei turi privažiavimą ir erdvės manevruoti – taip. Bet jei gyveni centre siaurame gatvėlį, kur yra „parking only“ zona arba didelis srautas, teks iškrauti artimiausioje vietoje. Tada tu esi atsakingas už pervežimą prie durų (arba mums reikės samdyti mažesnį sunkvežimį „paskutinės mylios“ paslaugai, tai kainuoja).

Ką daryti, jei vairuotojas nežino kelią?

Tai nutinka dažniau negu manote. Nors dabar yra GPS, bet Anglijoje kai kurie keliai pažymėti kaip „unsuitable for HGV“ (sunkiasvoriams). Vairuotojas gali pravažiuoti pro Brigg ir nesugebėti pasukti į tavo gatvę. Būtinai turėk nuorodų žemėlapį arba nuotrauką, kur praeiti negalima. (Neklausk, kodėl jie niekada nebesiskambina iš anksto).

Ar galiu važiuoti su vairuotoju furoje?

Dėl taisyklių, dažniausiai ne. Ypač jei tai yra tarptautinis reisas. Vairuotojas turi poilsio laikus, o keleivis gali trukdyti arba neturėti leidimo (vizos ir t.t.). Ypač dabar, kai imigracijos JK yra griežtesnės. Geriau susitikti vietoj.

Kas daro vairuotojas, jei pavėluoja?

Jei pavėluoja dėl techninės gedimo ar eismo įvykio, jis praneša dispečeriui, o dispečeris – tau. Negalima jo kaltinti už užstrigimą ant M25 kelio, kur yra spūstys 20 km. Tai tarptautiniai perkraustymai į Brigg, ne taksi paslauga. Būk kantrus.

Ar jie padeda iškrauti?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą. Jie nuneša dėžes į namus. Bet jei turi labai sunkių daiktų (pianinas, seifas), kurie reikalauja neįprastos technikos (kėlimo kranas), tai reikia susitarti iš anksto. Paprastai du vyrai su rankenomis nepakels 300 kg seifo.

Ar saugu palikti daiktus furoje naktį?

Sąžiningai? Niekada negali būti 100% saugu. Furos turi užraktus, dažnai ir GPS stebėjimo sistemas, bet vagys visada yra. Ypač stovint neapsaugotose aikštelėse. Mes stengiamės rasti saugias vietas, bet jei turi labai brangių daiktų, geriau juos vežti su savimi (jei įmanoma) arba apdrausti.

Problemos ir nepalankios situacijos

Kas nutinka, jei daiktai sugenda?

Turi būti draudimas. Jei sugedo, reikia padaryti nuotraukas ir parašyti aktą (PR formą) tiesiai vietoje, kol vairuotojas dar yra. Jei pasirašai, kad „viskas gerai“, o paskui rasi sulaužytą koją nuo stalo, draudimas nebegins mokėti. Buvo atvejų, kai žmonės rado sugadimus po savaičių – tada jau per vėlu.

Ar galiu paduoti skundą?

Galima, bet ar tai padės? Jei firma reputacija gera, ji išspręs problemą. Jei tai kokia „pavienė siunta“ firma iš skelbimų, gali nieko neišgirsti. Todėl rinkis patikimas įmones, kurios turi adresą ir telefoną, o ne tik facebook puslapį.

Ką daryti, jei fura užstringa sniege Anglijoje?

Anglijoje sniegas yra kaip katastrofa. Jei užstringa, niekas nejudės. Tiek tu, tiek vairuotojas turėsite laukti. Tai ne mūsų kaltė, tai gamtos. Tokiu atveju terminai pasislenka automatiškai. Verta turėti šiltus drabužius ir maistą furoje (vairuotojai dažnai turi, bet ne visada).

Ar buvo, kad praradote daiktų?

Prarasti – retai, bet pasiklysti – įmanoma. Dėžė gali nukristi furo gale arba sumaišti su kita siunta (jei dalinis krovinys). Todėl etiketės ant kiekvienos dėžės yra būtinos. Be jų – chaosas. (Vieną kartą dėžė su indais nukrito iš furo Lenkijoje... vaizdas buvo žiaurus).

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus siuntinius į tokius miestus?

Nepelninga. Jei turi tik 5 dėžes, o važiuoti 1000 km, kurimas degalų ir vairuotojo darbo užmokestis neapsimoka. Todėl mažiems tarptautiniai perkraustymai į Brigg dažniausiai jungiami su kitais kroviniais (groupage). Tai užtrunka ilgiau, bet yra pigiau.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet neatsisakyk pinigų. Jei vairuotojas jau važiuoja pas tave, tu privalai sumokėti bent už važiavimą tuščia arba atšaukimo mokestį. Žmonės dažnai galvoja, kad tai atšaukia kaip taksi, bet čia sunkvežimis, jis nebegali staiga pasukti atgal į Vilnių.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padėjo ne tik iškrauti, bet ir pastatė spintelę vietose, kur neįėjo tėvas su sūnumi, tai dėkingumas vertas. Litą ar du (o dabar eurą) niekas nepasisiūlys. Tai pagerina nuotaiką.

Išvada

Galiausiai, tarptautiniai perkraustymai į Brigg nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir supratimo, kad tai ne idealus pasaulis. Rūpinkitės dokumentais, ypatingai ToR formą, ir nebandykite sutaupyti ant draudimo. Pasirinkite patikimą partnerį, kuris nebus dingęs išsiuntęs jums SMS su kaina. Briggas yra gražus miestelis, o pasiekti jį su turtu be nervų galima, jei viską suplanuojate iš anksto. Sėkmės naujuose namuose ir tepavyk išvengti tos vienos dėžės, kurios visada dingsta nežinoma kryptimi.