Tarptautiniai perkraustymai į Blackheath: išmanytojo žinios be reklaminio šlamšto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo kruopščiai supakuotų porceliano rinkinių iki tokių chaosą keliančių siuntų, kad vairuotojai norėdavo išlipti iš sunkvežimio viduryje autostrados. Jei planuojate tarptautinius perkraustymus į Blackheath, svarbiausia yra suprasti, kad tai nėra paprasta kelionė iš taško A į tašką B, o yra sudėtingas logistikos ir psichologijos procesas. Blackheath, esantis Londono pietryčiuose (SE3 rajone), turi savą specifiką – siaurus gatvelės, draudžiamas zonavimas ir griežtus vietinius gyventojus, kurie nemėgsta statomiems sunkvežimiams. Čia ne tiek svarbu kaina, kiek tai, kaip viskas bus suorganizuota, nes viena maža klaida gali kainuoti šimtus svarų delspinigių arba sugadintus baldus. Tiesiog būkite atsargūs ir viską tikrinkite du kartus, o aš bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainos, logistika ir Blackheath specifika

Kiek tiksliai kainuoja tarptautiniai perkraustymai į Blackheath?

Žmonės visada klausia kainos, kaip būtų vienas fiksuotas skaičius kataloge, bet tokio nėra. Viskas priklauso nuo tų pačių kubinių metrų – jei turite tik 20 kubų tai viena, o jei pilnam konteineriui (apie 30-33 kubus) reikia vietos, tai skaičiuokit nuo 2500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir sezono. Dar pridėkite ULEZ mokestį Londone, kuris dabar jau nebe toks mažas, ir galvojate apie didesnę sumą. Taip pat, jei reikia iškelti daiktus pro langą, nes neįeina laiptais, tai papildomi darbai. Taigi, nerašykite man „kiek kainuoja“, o geriau pateikite sąrašą, ką turite, tada galėsiu pasakyti realų skaičių be to, kad vėliau kiltų nep malonūs siurprizai.

Ar sunku su dideliu sunkvežimiu patekti į Blackheath centrą?

Blackheath nėra kaip kaimas, kur gali statyti mašina kur nori, ten yra griežtos parkavimo taisyklės ir daug vietų, kur sunkvežimiui važiuoti tiesiog draudžiama. Ypač jei gyvenate prie pat heath'o (pievos), ten daugiau vietos, bet jei esate siauroje Viktorijos laikų gatvelėje, teks naudotis mažesne transporto priemone, vadinamu „7.5 tonų sunkvežimiu“, o tai gali brangniau kainuoti, dėl to, kad reikia daryti kelis kartus. Kartais netgi tenka iškrauti į mažą „Luton“ sunkvežimį ir tik tada vežti paskutinį mylią, o tai papildomai laiko ir pinigų. Vieną kartą teko stovėti valandą, kol klientas gaudavo leidimą iš savivaldybės užsukti į pėsčiųjų zoną, tai nekaip nesijuokiau, bet situacija buvo įtampa.

Kiek laiko užtrunka krovinys iš Lietuvos ar Lenkijos iki Londono?

Normalu, jei vairuotojas važiuoja tiesiai, tai truktų maždaug 3-4 dienas, tačiau realybėje dažnai būna, kad jis surenka krovinius iš keleto šalių, tad gali užtrukti ir savaitę. Paskutinis kartas, kai dėjome į Blackheath, vairuotojas užstrigo Calais feriuose dėl migrantų problemų, tai viskas pavėlavo dviem dienoms. Taip pat reikia prisiminti apie „kelių mokesčius“ Prancūzijoje ir Anglijoje (M6 tol ir pan.). Jei jums skubiate, geriau užsisakykite dalinį perkraustymą (part load), bet jei laiko nėra, tik eksklusivas transportas išsprendžia problemą, nors kainuoja brangiau. (Čia turiu omenyje, kad jei skubate, nenaudokite dalinio, o jei ne, tai galite laukti).

Ar reikia mokėti už ULEZ ir Londono koncesijas (Congestion Charge)?

Taip, be abejo. Dabar beveik visa Londono zona yra ULEZ, todėl jei jūsų sunkvežimis neatitinka Euro 6 standartų (naujesni mašinos dažniausiai atitinka), teks mokėti didelį baudą kasdien. Dar tada yra tos koncesijos, kai važuojate į centrą, bet Blackheath yra pakankamai toli, tikriausiai tenka mokėti tik ULEZ, jei tenka važiuoti per Šiaurės Londoną. Aš visada įskaičiuoju tai į savo pasiūlymus, kad klientas neturėtų širdies priepuolio, gaudamas sąskaitą vėliau iš vairuotojo. Geriau iš karto pasakykite savo adresą, kad galėčiau patikrinti, ar ten reikia specialaus leidimo (permit) išsidėti dėžes ant šaligatvio.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp skirtingų kompanijų?

Tai yra klasikinis klausimas. Vieni duoda pigią kainą, bet paskui prideda „mokesčius už liftą“ arba „ilgą nešimą“, kiti sako, kad viskas įskaičiuota. Pigioms kompanijoms dažnai trūksta patirties arba darbo jėgos, todėl jos gali pavėluoti arba paimti pinigus ir išnykti (kaip buvo su „Keleivis“ kelias metai atgal). Aš visada sakau – žiūrėkite ne į žemiausią kainą, o į tai, ką jie siūlo: ar draudžia daiktus, ar turi kontaktinio telefono Anglijoje, ar atsakingi už muitinę. Kartą matau, kaip žmogus sutaupė 200 eurų, bet paskui mokėjo 1000 eurų už sugadintą sofą, kurią nebuvo kažkaip įtraukta į sutartį.

Ar galima sutaupyti, jei pats pakuoju daiktus?

Žinoma, galite, bet tada jūs nebegausite draudimo, jei dėžės viduje bus kažkas sudužęs dėl blogo pakojimo. Mūsų komanda atveža dėžes, o jūs užpildote, tai vadinama „owner packing“ ir tai yra pigiau, bet atsakomybės mažiau. Jei norite, kad tarptautiniai perkraustymai į Blackheath būtų ramūs, geriau leiskite mums padaryti darbą, nes mes žinome, kaip uždengti baldus, kad jie nebraižytų vieni kitus. Be to, vairuotojai dažnai nenori imti krauti silpnai uždarytų dėžių, bijodami, kad jos iškris kelyje – ir juos suprantu.

Muitinė, dokumentai ir “Brexit” realybė

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“ su Anglija?

Tai yra didžiausia galva skausmas šiuo metu. Anksčiau tiesiog važiuodavome, o dabar reikia pateikti „Transfer of Residence“ (ToR) dokumentą, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių (PVM ir muito), jei gyvenate ne Europos Sąjungoje mažiau 12 mėnesių. Jei šio dokumento neturite, gali tekti mokėti PVM visiems daiktams, o tai yra labai brangu. Vieną kartą klientas užmiršo paminėti savo seną dviratį deklaracijoje, anglai jį rado ir pasiuntė sąskaitą už 200 svarų, nors dviratis buvo senas ir rūdėjęs. Taigi, dokumentus reikia ruošti iš anksto, kruopščiai, kitaip giliai įkvėpsite.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną smulkmeną?

Ne kiekvieną šaukštelį, bet turiu pateikti sąrašą (packing list), kuriame parašyta, kas yra kiekvienoje dėžėje (pvz., „virtuvės reikmenys“, „drabužiai“, „knygos“). Negalima rašyti „daugiau mažiau viskas“, nes muitininkas turi galimybę atidaryti ir patikrinti. Jei jis randa tai, ko nėra sąraše, gali būti bauda arba pavėlavimas. Aš visai neseniai matau, kaip viena šeifa rašė „asmeniniai daiktai“ visuose 50 dėžių, tai buvo problema, teko skambinti ir aiškintis kas ten yra. Būkite konkretūs, tai gelbėja laiką.

Kas nutinka, jei paslepiu alkoholį ar cigarus?

Negerai, tiesiog labai negerai. Muitinės šunys (jei bus įtarimų) juos randa be jokios problemos. Jei radęs daugiau nei leidžiama, jis konfiskuos viską ir gali padaryti baudą. Leidžiama tam tikra suma, bet jei atvežiate prekęs pardavimui arba per daug, tai jau yra smuklės veikla. Geriau deklaruokite ir mokėkite mokesčius, nei praraskite visą krovinį. Manau, kad geriau nesiųsti tų 20 butelių degtinės, o nusipirkti čia, nors brangiau, bet be nervų. (Nors žinau, kad kai kuriems labai svarbu turėti savo vokiškąą alų).

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus ar juvelyrus?

Galima, bet tai reikalauja specialaus draudimo ir, žinoma, deklaravimo. Paprastas draudimas, kurį turi perkraustymo firma, dažnai nedengia brangių daiktų (virš 1000 eurų vienam daiktui), jei jie ypatingai neįtraukti. Paveikslus reikia pakavoti į specialią dėžę su rėmu. Aš visada patariu brangiausius daiktus vežti su savimi rankiniame bagaže, jei įmanoma, arba naudoti inkasatorių paslaugas. Nėra verta rizikuoti su vedybine grandine, kurią gali pavogti iš užrakinto sunkvežimio naktį (kaip buvo prieš metus pietų Anglijoje).

Ką daryti su vaistais, kuriuos reikia kasdien?

Vaistus galima vežti, bet reikia turėti gydytojo išrašą (receptą), ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai arba injekcijos. Negalima tiesiog mesti dėžėje be pažymėjimo, jei sustabdys, gali būti nusikalstamumo tyrimas. Aš vieną kartą teko padėti moteriai, kuri nešiojo insuliną, ir mes turėjome specialů šaltkrovį, kad jis nesugestų. Būkite protingi, pasilikite receptus su savimi, o ne dėžėje dugne.

Perkraustymo procesas: kas vyksta iš tikrųjų

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus ar tik numes prie durų?

Standartinis tarifas dažniausiai yra „iki pirmų durų“, tai yra, jis atveža ir pastato prie jūsų namo ar buto durų. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai yra papildomas darbas, už kurį reikia mokėti papildomai (dažnai pagal valandas arba laiptų skaičių). Blackheath namuose dažnai būna siauri laiptai, tai neįsivaizduoju, kaip vienas vairuotojas neš didelę spintą. Geriau iš karto pasakykite apie savo sąlygas, kad aš galėčiau siųsti dvi ar tris vyrus.

Kas daryti, jei dėžė dings kelyje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Jei pasirašėte „pristatymo akto“ dokumentą, kuriame pažymėjote, kad viskas atvyko, o paskui pastebėjote trūkstamą dėžę – tai liks jūsų problema. Todėl būtina patikrinti viską dar prieš pasirašant. Vieną kartą klientas pasirašė ir nuvaziavo į kavine, o paskui skambino, kad nėra televizoriaus. Bet vairuotojas sakė, kad padėjo viską. Žinoma, teko ieškoti vaizdo įrašų, bet be to, ką pasirašei, sunku įrodyti tiesą. Tikrinkite dėžių skaičius vieną prieš kitą.

Ar galima pervežti gyvūnus (šunis, kates) toje pačioje mašinoje?

Dėl taisyklių (ES ir UK) gyvūnai negali važiuoti tame pačiame skyriuje, kur yra daiktai, jei tai nėra specialiai pritaikyta transporto priemonė. Dažniausiai gyvūnai turi važiuoti su savininku (jūsų automobiliu) arba specialiu gyvūnų pervežimo autobusu. Negaliu tiesiog įmesti šuns į sunkvežimį tarp dėžių, tai yra nelegalu ir pavojingas gyvūnui. Yra specialios firmos, kurios užsiima tuo profesionaliai, jas ir rekomenduoju.

Ką daryti, jei noriu palikti dalį daiktų Lietuvoje saugykloje?

Tai dažnas atvejis, kai žmonės dar nėra tikri, ar ilgam liks Anglijoje. Mes galime padėti dalį daiktų padėti į mūsų sandėlį Lietuvoje, o kitą dalį vežti į Blackheath. Saugykla kainuoja, bet tai pigiau nei vežti viską ir paskui grįžti atgal. Svarbu tik aiškiai pažymėti, kas kur eina, kad neišvežtų neteisingos dėžės (kaip buvo su viena kliento keptuve, kurią jis norėjo palikti, o ją užkrovėme į Angliją).

Ar reikia iš anksto užsakyti vietos parkavimui prie namo Blackheath?

Labai rekomenduoju. Vietos savivaldybė (Greenwich or Lewisham) gali išduoti leidimą (suspension of parking bays) tam tikroms dienoms ir valandoms. Jei to nepadarysite, gali būti, kad sunkvežimis turės stovėti už keleto gatvių ir nešti daiktus per kelias šimtus metrų. O Blackheath gyventojai mėgsta skambinti policijai, jei kas nors blogai pastatė. Tai užtruktų valandas ir kainuotų nervus. Pasirūpinkite tuo savaitę prieš perkraustymą.

Kaip elgtis su baldais, kurie netelpa į duris?

Tai klasika. Didelios sofos ar spintos dažnai netelpa į senųjų namų duris. Mes turime įrankius, kad galėtume išmontuoti baldus (nuimti duris, kojas, atitraukti nugarą). Jei reikia, mes tai padarome nemokamai (arba už mažą mokestį, priklausomai nuo sudėtingumo). Bet būkite pasiruošę tuo, kad jūsų mėgstama sofa gali būti išardyta. Vieną kartą teko perpjauti stalą pusiau, nes jis buvo pagamintas jau surinktas viduje kambario. Tai buvo liūdna, bet kitaip būtų neįmanoma.

Problemos, rizikos ir patarimai iš vidaus

Ar dažnai pasitaiko, kad vairuotojas tiesiog dingsta?

Nebedažnai su didelėmis firmomis, bet su „vokiškais“ brokeriais, kurie turi po vieną vairuotoją, tai įvyksta. Vairuotojas gali užstrigti, susigadinti mašina, arba tiesiog neatsiliepti telefonu dvi dienas. Aš visada turiu atsarginį planą – jei viena mašina nevažiuoja, turiu kontaktus su kitomis. Pasakysiu tiesą, šiame versle yra daug neatsakingų žmonių, kurie dirba „juodai“, todėl būkite atsargūs renkantis pervežėją.

Ką daryti, jei atvykstant paaiškėja, kad daiktai sudužo?

Pirmiausia, nieko nepasirašykite, kol nepadarysite nuotraukų. Jei dėžė sutrupėjo, o viduje yra sulaužyta lėkštė, tai turi būti užfiksuota „pristatymo akte“. Be to, praneškite mums per 24-48 valandas, kad galėtume pateikti draudimo kompanijai. Jei pasirašysite, kad visas tvarkingai, draudimas nebeveiks. Aš pats mačiau, kaip viena klientė rado sulaužytą vazą, bet vairuotojas ją paslėpė po kita dėže, ji pasirašė dokumentą ir paskaujė, kai vėliau rado. Draudimas atmetė.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausios firmos dažnai yra didžiosios korporacijos, kurios uždirba ant vardo, o aptarnavimas gali būti toks pat kaip ir vidutinio lygio firmų. Reikia ieškoti tos, kurios turi patirties būtent su maršrutu Lietuva – Anglija ir sugeba susitarti su anglų muitininkais. Aš žinau keletą smulkių, bet labai gera reputaciją turinčių lietuviškų įmonių, kurios daro gerbę darbą už protingą kainą. Kainos ir kokybės santykis čia svarbiau už vieną ar kitą ženklą.

Ar galiu sujungti savo siuntą su kitų žmonių siuntomis?

Taip, tai vadinamas „daliniu krovininiu pervežimu“ (part load). Tai yra pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti pilną mašiną. Jei jums neskuba, tai puikus variantas. Bet žinokite, kad jūsų daiktai bus pakrauti ir iškraunami kelis kartus, todėl rizika sudužti šiek tiek padidėja, nors mes stengiamės užtvirtinti viską kaip įmanoma geriau. Jei turite trapų pianiną, geriau nenaudokite šio metodo.

Kaip sužinoti, ar firma yra patikima?

Patikrinkite jų „Google Reviews“ ar „Trustpilot“. Jei matote daug neigiamų atsiliepimų apie dingusius daiktus, bėkite toliau. Taip pat, paklauskite, ar turi fizinį biurą Lietuvoje. Jei jie dirba tik iš „WhatsApp“ ir neturi jokios registro informacijos, tai labai įtartina. Aš asmeniškai visada siūlau susitikti arba bent jau padaryti vaizdo skambutį, kad pamatytum, su kuo kalbi.

Ar reikia duoti pinigų iš anksto (avansą)?

Įprasta yra paduoti 10-20% avanso, kad užfiksuotum datą ir nupirktum medžiagas (dėžes). Jei reikalauja mokėti 100% iš anksto per banko pavedimą į užsienio sąskaitą, tai yra didelė rizika. Aš visada saku – mokėkite likutį tada, kai daiktai jau yra pakrauti į mašiną arba kai atvyksta į Blackheath prieš iškrovimą. Taip jūs turite kontrolę.

Ką daryti, jei perkraustymo diena susiduria su švente Anglijoje?

Anglijoje yra daug švenčių (Karališkos šventės, Kalėdos, Naujieji), kai sandėliai ir muitinės dirba sutrumpintai arba nedirba. Planuokite savo tarptautinius perkraustymus į Blackheath taip, kad išvengtum švenčių, arba būkite pasiruošę, kad daiktai stovės sandėlyje kelias dienas ilgiau. Muitinės darbuotojai taip pat žmonės, jie taip pat nori ilsėtis, todėl viskas sulėtėja. Geriau niekada neskubėkite su šiomis datomis.

Ar galima veži augalus į Angliją?

Dėl fitosanitarinių taisyklių, augalų įvežimas į UK iš ES dabar yra labai apribotas. Reikia specialių sertifikatų, o tai kainuoja brangiau nei patys augalai. Dažniausiai žmonės tiesiog palieka savo gėles kaimynams arba doanoja, nes nesinėja su ta biurokratija. Tiesa, mažą kiekį augalų asmeniniam naudojimui galima bandyti vežti, bet jei randa žemės ant šaknų, gali konfiskuoti ir nubausti. Nebūtų verta.

Kaip elgtis, jei Anglijoje pasikeičia adresas paskutinę minutę?

Praneškite iš karto. Jei pasikeičia adresas within Blackheath ar net kaimyniniame rajone (pvz., Greenwich), tai nėra problema, jei vairuotojas dar nevažiuoja. Jei jau jis važiuoja ir pakeitiate adresą į kitą miestą (pvz., į Birminghamą), tai bus didžiulė papildoma rizika ir kainos pokytis. Aš vieną kartą teko važiuoti į Leedsą vietoje Londono, nes klientas paskutinis momentas gavo darbą ten. Tai buvo siaubingai pavėlavęs.

Ar reikia iš anksto nupirkti dėžes ar jas turi pervežėjas?

Mes visada turime dėžių, kurias atvežame prieš perkraustymą (keliomis dienomis anksčiau), kad jūs spėtumėte susipakuoti. Tai yra įskaičiuota į kainą. Jei norite nusipirkti pats, tai taip pat galite, bet tik įsitikinkite, kad jos yra stiprios („double wall“). Pirkinėse parduodamos dėžės dažnai būna per plonos ir tiesiog susprogsta, užpildytos knygomis. Nenaudokite senų prekybos centro dėžių, jose gali būti vabalai.

Ar galiu vežti savo automobilį toje pačioje mašinoje su daiktais?

Ne, negalite. Automobilis turi būti specialioje transporto priemonėje (autovežis), o ne dėžių sunkvežimyje. Yra tam tikrų firmų, kurios gali padaryti „kombinuotą“ pervežimą (automobilis viršuje, daiktai apačioje), bet tai yra retai ir brangiau. Paprasčiau ir pigiau pavogti automobilį iki „Dover“ ir turi vairuoti pats (arba ką nors pasamdyti), o daiktus leisti tiesiai į Blackheath.

Ką daryti su dujomis (balionais) ar degikliais?

Tai yra sprogji medžiaga. Negalima vežti dujų balionų (net ir tuščių) be specialaus leidimo, nes tai pavojinga kelyje (gali sprogti per avariją). Geriau juos palikti arba atiduoti kaimynams. Degiklius reikia išpilti ir gerai išvėdinti, kad kvapas neišliktų, kitaip muitinės šunys gali nusipulti ant mašinos, ieškodami narkotikų ar sprogmenų.

Ar tikrai reikia draudimo, ar tai tik pinigų iškirpimas?

Draudimas nėra pinigų iškirpimas, tai jūsų ramybės garantas. Nors mes vairuojame saugiai, kelyje gali atsitikti bet kas – avarija, gaisras arba vogimas. Be draudimo, jei prarasite 10 000 eurų vertės daiktus, niekas jums nieko negrąžins. Aš asmeniškai niekada nesiunčiau jokių daiktų be pilno draudimo poliso. Žinoma, perskaitykite sąlynas, kas yra apdraudžiama.

Kaip sužinoti, kiek kubinių metrų turiu daiktų?

Nereikia matuoti su linijiniu kiekvieno daikto. Yra paprasta taisyklė: viena standartinė dėžė yra maždaug 0.15 kubo. Jei turite 50 dėžių, tai yra 7.5 kubo. Prie to pridėkite baldus (lova, spinta, sofa) – kiekvienas didelis baldas yra apie 1-1.5 kubo. Aš galiu atvažiuoti pasižiūrėti (nemokamai arba už simbolinį mokestį) ir pateikti tikslią vertinimą. Nenaudokite internetinių skaičiuoklių, jos dažnai meluoja.

Ar galiu perveži muzikos instrumentus (smuiką, fortepijoną)?

Galima, bet smuiką ar violončelę geriau vežti su savimi rankiniame bagaže, jei įmanoma. Fortepijjonui ar pianinui reikalingas specialus technikos komplektas (kranas, padėklai), ir tai kainuoja atskirai. Negeriau kelti pianiną per laiptų rąstus, nes jei nukris, tai bus nelaimė. Yra specialios firmos, kurios tik ir veža pianinus, jas rekomenduoju tokiais atvejais.

Ar reikia išvalyti baldus prieš perkraustymą?

Nebūtina daryti cheminio valymo, bet svarbu, kad jie būtų švarūs, be maisto likučių ar dulkių kamuolių, nes tai gali pritraukti vabzdžius arba sukelti problemų muitinėje (fitosanitarinė kontrolė). Ypač tai svarbi, jei vežate outdoor baldus arba žoliapjoves. Anglijoja yra griežtos taisyklės dėl žemės ir augalų likučių.

Kas nutinka, jei negaliu būti pristatymo metu Blackheath?

Reikia turėti atstovą – giminaitį, draugą arba darbininką, kuris gali pasirašyti dokumentus ir priimti daiktus. Jei nieko nėra, vairuotojas negali palikti daiktų gatvėje, nes jis atsakingas už juos. Jis turės juos vežti į sandėlį Anglijoje, o tai kainuos brangiai (saugojimas + atvežimas iš naujo). Užtikrinkite, kad kas nors yra toje vietoje.

Kodėl vairuotojai dažnai vėluoja?

Jie ne vėluoja dėl to, kad tingi. Dažniausiai tai dėl eismo įvykių, blogo oro arba dėl to, kad ankstesnis klientas buvo nepasiruošęs ir vairuotojas teko laukti valandą, kol jis susiranda raktus. Kelyje yra daug neprognozuojamų veiksnių. Jei skambinate ir klaustate „kur jis?“, atsiminkite, kad jis važiuoja sunkvežimiu, negali važiuoti 120 km/h, ir turi daug poilsio pauzių (tachografas).

Ką daryti, jei radau daiktą, kuris nėra mano?

Tai retas atvejis, bet įvyksta, kai supainiojamos dėžės sandėlyje. Jei radote svetimą daiktą, nedėkite jį šiukšliadėžėje! Susisiekite su mumis, mes surasime savininką ir organizuosime grąžinimą. Vieną kartą gavau savo dėžę su svetimais drabužiais, o mano dėžė atvyko į Norvegiją. Teko keisti siuntas. Būkite sąžiningi, tai grįžta.

Išvados

Tarptautiniai perkraustymai į Blackheath nėra lengvas reikalas, tačiau su tinkama pasiruošimu ir patikima komanda viskas gali vykti be didelio streso. Svarbiausia yra ne bijoti klausti nerimastingų klausimų, tikrinti dokumentus ir būti nuoširdžiu su savo pervežėju – tada jis taip pat elgsis su jumis. Nerašykite visų daiktų į vieną didelę dėžę, nenorite susidurti su chaosą atvykus į Londoną. Nors britų biurokratija ir kelyje esantys problemos gali būti erzinantys, galutinis rezultatas – ramus gyvenimas Blackheath’e – to verta. Sėkmės jūsų naujame namuose, ir tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kurias aš mačiau per savo ilgas metas šioje srityje.