Tarptautiniai perkraustymai į Awsworth: tiesa be priedų ir patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, per kuriuos mačiau viską – nuo padidėjusio kraujospūdžio pas vairuotojus, kai ratuose užstringa sunkvežimis Anglijos kelyse, iki laimingų ašarų prieš namus Awsworth kaime. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai perkraustymai į Awsworth yra tik tai, ką matai – vairuotojas užveža dėžes, iškrauna ir važiuoja. Bet realybė yra daug sudėtingesnė, ypač dabar, po „Brexit“, kai dokumentai gali daugiau varginti nei blogas kelias. Čia nėra jokių paslaptių, tiesiog gera žinoti, į ką įsijungi. Štai jums mano nuomonė, be jokio poliravimo, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus.

Bendri klausimai apie kelionę ir procesą

Kiek laiko trunka tas kelias į Awsworth?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pasigauna kelyje, bet įprastai tai nuo trijų iki penkių dienų nuo to momento, kai išvažiuojame iš Lietuvos. Jei turite omenyje, kad reikia važiuoti per Klaipėdą, tada keltu, vėliau per visą Vokietiją ar Belgiją, o paskui dar ir Anglijos „ring“ aplink Londoną... tai ilgai. Ir dar tas Awsworth yra Nottingamšyro regione, todėl reikia suktis šiaurės link. Kartais, jei sulaiko muitinė, gali užtrukti ir savaitę, bet tai jau reti atvejai.

Ar galiu vežti maistą su savimi?

Skaitykite, geriau nebandykite, ypač mėsos ir pieno produktų, nes po „Brexit“ taisyklės tapo griežtesnės nei kada nors. Kartais klientai paslepia dešrelę dėžės dugne, o paskui mums tenka kalbėtis su muitininkais, kurie mėgsta padaryti problemą iš nieko. Vaisiai ir daržovės galbūt praeis, jei jau nuplauti ir be žemės, bet aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs. Nenoriu, kad jūsų perkraustymas į Awsworth baigtųsi pašto dėžutės konfiskavimu.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai įvyksta dažniau nei norėčiau pripažinti. Gali būti avarija ant A1 magistralės arba tiesiog užstrigimas šalia Londono. Mes stengiamės skambinti ir pranešti, bet kartais vairuotojas tiesiog negali užsukti į degalinę. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo „dumbliuose“ (angliškai traffic jam) penkias valandas, o klientas laukė prie namų ir buvo įsiutęs. Suprantu jį, bet mes negalime valdyti eismo.

Ar reikia, kad aš būčiau pakavime?

Nebūtinai, jei pasirenkate mūsų „pilną paslaugą“. Mes turime savo pakuotojus, kurie greičiau surinks baldus nei jūs per savaitę. Bet jei norite sutaupyti, galite pakuti patys, tik tada būkite tikri, kad dėžės tvirtos. Buvo atvejų, kai klientai per daug užkraudavo dėžių, ir jos tiesiog lūždavo pakrovimo metu. Geriau pasirūpinkite kokybišku popieriumi.

O jei mano adresas Awsworth yra sunkiai randamas?

Awsworth nėra didelis miestas, o labiau gyvenvietė, todėl ten kai kurios gatvės gali būti siauros ir vingiuotos. GPS kartais meluoja ir nukreipia į žemės ūkio kelią, kur sunkvežimiui nepraeisi. Mums visada labai padeda, jei nusiunčiate tikslų „drop“ tašką arba nuotrauką. Vieną kartą teks atsukti sunkvežimį labai siaurame kieme, tai buvo tikras siaubas, bet mes išsivedėme.

Ar vežate ir mažus siuntinius, ne tik pilnus namus?

Žinoma, mes darome ir dalinius krovinius (angliškai part loads). Jei turite tik kelių dėžių kiekį, mes juos sus grupavus su kitais klientais vežame į tą patį regioną. Tai užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visą sunkvežimį, bet kainą gerokai mažesnė. Tarptautiniai perkraustymai į Awsworth nebūtinai turi būti brangūs, jei planuojate iš anksto.

Kiek dėžių man reikės?

Tai labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite, bet paprastai vienam kambariui reikia apie 10–15 vidutinių dėžių. Žinoma, jei turite knygų biblioteką, tai skaičius šoktels aukštyn, nes knygos sunkios. Geriau paimti daugiau mažesnių dėžių nei kelias milžiniškas, kurias neįmanoma nešti. Aš visada sakau – geriau liktų tuščia dėžė nei sugriauti nugarą.

Kainos, dokumentai ir biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Dėl kainų negaliu pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo tūrio, bet žiūrėkite, kad maždaug 20–30 kubinių metrų krovinys gali kainuoti nuo 1500 iki 2500 eurų (tai yra, be PVM). Jei reikia pakavimo paslaugų arba vežate brangius baldus, kaina auga. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri šiandien... na, jūs žinote, kokia ji. Reikia klausti detalesnio įvertinimo.

Ar mokėti PVM už tokias paslaugas?

Jei esate privatus asmuo ir perkraustote savo asmeninius daiktus, dažnai galite taikyti PVM išlygas, jei pateikiate reikiamus dokumentus, įrodančius, kad gyvensite užsienyje ilgiau nei 6 mėnesius. Mes visada padedame suformuoti „Transfer of Residence“ dokumentus. Bet jei esate įmonė, tai PVM mokėti reikės. Sunku viską paaiškinti trumpai, geriau pasikalbėtume su buhalteriu.

Kas su tais muitais ir dokumentais po „Brexit“?

Dabar tai yra didžiausia galva skausmas. Reikia pildyti prekių deklaracijas, jei daiktai nėra naudoti ilgiau nei 6 mėnesius. Asmeniniai daiktai paprastai muitinės mokesčių nėra, bet reikia gauti T1 dokumentą arba tiesiogai eksporto deklaraciją. Kartais sistema užstringa, ir mes tenka laukti valandas pasienyje. Būtina, kad būtų tikslus inventoriaus sąrašas su vertėmis.

Ar brangu nešti pianiną ar klavyrą?

Pianinai yra atskira istorija. Jie ne tik sunkūs, bet ir jautrūs temperatūrai. Reikia specialių kėdžių ir daugiau žmonių. Už tokį daiktą imamas papildomas mokestis, gali būti nuo 200 iki 500 eurų priklausomai nuo to, ar reikia nešti per laiptus. Neapsimokėja juos vežti kabrioletu, galiu jums pasakyti. Geriau iš anksto pasakyti apie jį.

Ką daryti su savo automobiliu, jei jo noriu vežti?

Automobilį galima vežti sunkvežimio priekyje (jei talpina) arba užkabintu ant vilkiko. Tačiau Anglijoje reikės jį užregistruoti ir sumokėti road tax bei gauti vietinę numerių lentę. Be to, jei mašina ne jūsų, reikės raštiško leidimo. Tai nėra labai sudėtinga, bet biurokratija vėlgi. Manau, kad geriau jums pasitarti su draugais ten, jie paaiškins greičiau.

Ar galima mokėti už paslaugą grynaisiais?

Geriau ne. Mums patogiau bankiniu pavedimu, ypač kai kalbame apie didesnes sumas. Vairuotojams negalima duoti didelių kiekių grynųjų dėl saugumo. Vieną kartą klientas norėjo atsiskaityti 2000 svarų grynaisiais rankose, mes turėjome atsisakyti, nes tai tiesiog rizikinga visiems. Pavedimas paliko pėdsaką, ir visi ramūs.

Kokia įprasta užstato suma?

Paprastai imame nuo 30 iki 50 procentų užsakymo vertės, kad užtikrintume, kad klientas nesitrauks paskutiniame momente. Likusį dalį mokate, kai krovinys išvežamas arba atvyksta į Awsworth. Jei atšaukiate praėjus savaitei iki išvykimo, užstatas gali būti negrąžinamas, nes mes jau esame susirūpinę laiku ir eiline tvarka.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti daiktus į aukštą be lifto?

Taip, tai vadinama „long carry“ arba laiptų nešimu. Kiekvienas aukštas ar laiptų pakopos gali kainuoti papildomai, nes tai fiziškai sunku ir užtrunka daugiau laiko. Jei gyvenate penktame aukšte be lifte su sofa, tai mums kainuos brangiau, nei jei būtų liftas. Vairuotojai nėra olimpiniai sportininkai, nors kartai atrodo, kad tokios ištvermės reikia.

Techninės detalės, vairavimas ir logistika

Kokį sunkvežimį naudojate tokiam maršrutui?

Daugiausia naudojame „Mercedes“ ar „Volvo“ vilkikus su 40 pėdų priekabomis arba specialius „Luton“ sunkvežimus su liftu. Jei kelyje į Awsworth yra siaurų vietų, stengiamės siųsti mažesnę mašiną, pvz., 7.5 tonų sunkvežimį. Svarbu apie tai pranešti iš anksto, nes ne visur didelis vilkikas galės užvažiuoti be problemų.

Ar vairuotojai miega kabinoje ar viešbučiuose?

Tai priklauso nuo grafiko. Jei skubame, jie gali miegoti kabinoje po vairuotojo valandomis, bet mes stengiamės, kad jie turėtų poilsį viešbučiuose. Vairuotojas už vairo po 4 valandų be poilsio yra pavojingas, tai ne jokia žaidimų stalo žaidimas. Saugumas yra pirmiausia, nors kai kurie klientai skundžiasi, kad vairuotojas atvyko vėlai dėl miego.

Kas vyksta su keliu „dumbliuose“ Anglijoje?

Angliškas „rush hour“ yra kaip žuvis. Ypač kelyje aplink Londoną arba netoli Birmingemo. Jei planuojate atvykti į Awsworth ryte, reikėtų vengti važiuoti tarp 7 ir 9 ryto, nes galite užstrigti valandomis. Mūsų vairuotojai žino, kada geriau važiuoti, kartais nusprendžia praleisti naktį mažame miestelyje ir važiuoti vėliau.

Ar reikia specialaus leidimo važiuoti į Awsworth centrą?

Awsworth gatvės nėra tokios siauros kaip kai kuriose kitose Anglijos gyvenvietėse, bet visada verta patikrinti vietos savivaldybės reikalavimus dėl sunkiasvorių transporto priemonių. Kartais reikia gauti leidimą arba susitarti dėl laikino įvažiavimo į „pedestrian zone“, jei toks yra. Mes paprastai patys patikriname šiuos dalykus prieš kelionę.

O jei reikia važiuoti per šventes?

Per Kalėdas ar Naujuosius metus keltų darbo grafikai gali būti pasikeitę, o keliai labai užstrigę. Geriau planuoti tarptautinius perkraustymus į Awsworth švenčių laikotarpiu tikrai ne, nebent esate pasiryžęs papildomai sumokėti už brangesnes bilietus ir laukti. Kartais keltai nebevažiuoja, ir tenka važiuoti per tunelį, kas brangiau.

Ką daryti su padangomis žiemą?

Anglijoje žiemos padangos nėra privalomos, tačiau jei tenka važiuoti per Belgiją ar Vokietiją, jose jos būtinos. Mes visada žiūrime, kad transportas būtų paruoštas pagal maršruto šalis. Nenusimykite, jei matote, kad mūsų vairuotojas keičia padangą prieš kelionę – tai dėl jūsų saugumo.

Ar galima sekti savo krovinį internetu?

Taip, dauguma mūsų sunkvežimų turi GPS sekimą. Galime suteikti nuorodą, kurioje matysite, kur yra jūsų daiktai realiu laiku. Tai ramina klientus, ypač kai jie jau yra Anglijoje ir laukia. Bet kartais signalas pradingsta, kai vairuotojas važiuoja pro miškus ar tunelius, tai ne paniškite.

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka kalbos?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau pažodžiui, kad susitartų dėl iškrovimosi vietos. Jei ne, mes visada galime susisiekti su jiu telefonu ir padėti išversti. Anglijoje dauguma žmonių yra draugiški, jei pastangos aiškinasi rankomis. Niekada nebuvo didelės problemos susikalbėti.

Rizikos, problemos ir nepageidaujami siurprizai

Kas nutinka, jei sužalojamas baldas pervežimo metu?

Tai gana liūdna istorija, bet kartais nutinka. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris padengia žalą. Jei sulūžo koja nuo lentynos, mes ją sutvarkome arba atlyginame. Svarbiausia – iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą nuotraukomis prieš pasirašant dokumentus. Negalima pasirašyti, kad viskas gerai, o paskuj skųstis.

Ar apdrausta visa mano turto vertė?

Draudimas paprastai apima tam tikrą sumą vienam kilogramui arba fiksuotą sumą. Jei vežate brangų paveikslą ar juvelyrinius dirbinius, tai būtina juos specialiai apdrausti ir paminėti sąraše. Paprastas draudimas neapsims „Van Gogo“ paveikslo. Būkite sąžiningi ir užpildykite deklaraciją teisingai.

Ar jūsų įmonė bijo važiuoti į tokius mažus miestelius kaip Awsworth?

Nebijome, bet gerai žinome, kad ten gali būti problemų su parkavimu. Kartais vietiniai gyventojai nėra patenkinti, kai didelė mašina užstoja važiuojamąją dalį. Mes stengiamės trukdyti kuo mažiau. Vieną kartą teks įvažiuoti į kiemą, kur buvo žemas arklys, tai teko nuleisti orą iš priekabos padangų (tai yra, sumažinti aukštį).

Ką daryti, jei dėžės dingsta?

Tai labai retas atvejis, nes mes užrakiname krovinius. Bet jei vis dėlto kažkas dingsta, reikia kreiptis į policiją ir draudimo įmonę. Inventoriaus sąrašas su numeriais yra čia labai svarbus. Be jo, įrodyti, kad „dėžė Nr. 15“ buvo pilna drabužių, bus labai sunku. Todėl kruopštus pakavimas yra raktas.

Ar dažnai pasitaiko techninių gedimų kelyje?

Sunkvežimiai sensta, ir gedimai pasitaiko. Bet mes turime pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei mašina sugenda, mes stengiamės perkrauti krovinią į kitą transportą kuo greičiau. Vieną kartą mums sugedo vilkikas netoli Nottingamo, ir teko laukti 12 valandų, kol atvyko mechanikas. Klientas buvo labai nusivylęs, bet mes atvykome.

Kaip susisiekti, jei reikia skubiai kalbėtis?

Mes turime 24/7 pagalbos telefoną. Nerašykite mums el. laiškų, jei situacija skubi – skambinkite. Vairuotojas gali neįsijungti internetą keliuose. Geriau turėkite mūsų numerį iš anksto išsaugotą telefone. Geriau sužinoti, kad vairuotojas pavėluoja valanda, nei laukti prie durų ir nežinoti, kur jis.

Ar galima patikėti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Jei negalite būti ten, galite palikti raktus su kaimynu arba agentūroje, tačiau mums patogiau, jei kas nors sutinka. Vairuotojas gali laukti 30 minučių, bet jei niekas neatvyksta, jis privalo važiuoti toliau, kad nepraleistų grafiko. Tada reikės derinti kitą iškrovimo laiką, o tai kainuoja.

Ar verta rinktis pigesnes įmones?

Žinau, visi nori sutaupyti, bet šioje srityje „pigiau“ dažnai reiškia „blogiau“. Girdėjau istorijų, kai mažos įmonės nenuvažiuodavo, arba reikalaudavo papildomų pinigų paskutinę minutę. Tarptautiniai perkraustymai į Awsworth yra rimtas reikalas, todėl verti pasitikėti tiems, kas turi patirties ir gerą reputaciją, net jei kaina šiek tiek aukštesnė.

Ką daryti, jei turiu daug daiktų, kurie netilps į standartinę dėžę?

Tai būna dažna problema su augalais, dviračiais ar ilgomis lentomis. Mes galime uždėti juos ant specialių rėmų arba įvynioti į storą foliją. Nereikia gyventi su mintimi, kad viskas turi tilpti į dėžę. Mes susitvarkome su netiesioginio formos daiktais, tiesiog praneškite mums apie juos iš anksto.

Ar galima veži augalus į Angliją?

Po „Brexit“ tai tapo labai sudėtinga. Augalai turi turėti fitosanitarinius pasus, o kai kurios rūšys visai uždraustos. Nerekomenduoju vežti savo mėgstamą fikusą be patikrinimo, nes gali būti konfiskuotas pasienyje. Geriau jį atiduoti draugams arba nusipirkti naują Anglijoje.

Kaip elgtis su šiukšlėmis, kurias atvežate su dėžėmis?

Mes pasirūpiname, kad iškrovus dėžes, jos būtų susidėtos į vieną krūvą. Jei norite, mes galime išvežti ir naudojamas dėžes į perdirbimą Anglijoje, bet tai papildoma paslauga. Dažniausiai klientai pačios jas išardo ir meta vietiniame konteineryje. Awsworth turi savo atliekų surinkimo sistemą, tai nėra problema.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir reikia atidėti reisą?

Praneškite mums kuo anksčiau. Jei mes jau esame pakrovę krovinį, tai jis gali būti laikinai padėtas sandėlyje, bet už tai bus taikoma mokestis. Geriau susitarti dėl datos pakeitimo savaitę prieš išvykimą, kai dar galime keisti eiliškumą. Lankstumas yra dalykas, už kurį reikia mokėti.

Ar jums patinka dirbti šioje srityje po šių metų?

Kartais pavargstu nuo to paties, ypač kai klientai būna per daug reikalaujantys arba kai keliai blogi. Bet turiu puikių komandos narių, ir visada smagu pamatyti, kai žmogus atsikrausto į naują namą ir laimingai šypsosi. Tai duoda energijos toliau eiti. Nors Awsworth ne toks ir toli, bet kiekviena kelionė yra nuotykis.

Išvada

Viskas susideda iš to, kad gerai suplanuoti ir pasitikėti profesionalais. Tarptautiniai perkraustymai į Awsworth gali būti be streso, jei nenuosisate nuo smulkmenų ir pasikalbėsite su mumis iš anksto. Nerašykite čia „šiame straipsnyje mes aptarėme“, tiesiog imkite ir vežkite savo gyvenimą pirmyn. Sėkmės jums ir saugios kelionės!