Tarptautiniai perkraustymai į Armitage: kas tikrai vyksta kelyje ir kaip nemokėti per daug

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti viena – keliai iš Lietuvos į Jungtinę Karalystę pasikeitė, o klientų pyktis dėl brangių tarptautinių perkraustymų į Armitage išliko tas pats. Anksčiau buvo paprasčiau: įsijungei, važiavai, o muitinėje tik praleidžiaki antspaudą. Dabar viskas kitaip – Brexit, kontrolės, FMSP formos, kurias kas antras vairuotojas nori mesti į šiukšliadėžę. Vis dėlto, žmonės vis dar keliauja, ieško geriau apmokamo darbo arba grįžta atgal, o reikia perkelti visą gyvenimą. Štai paprastas, be jokių gražių žodžių, vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, ir ką būtina žinoti, kad jūsų nervai neišplistų dar iki atvykimo į Armitage.

Bendri klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunkia tas kelias iš Lietuvos iki pat Armitage?

Visada klausiate apie tai, o a visada sakau – tai kaip su batais. Kartais užtenka 3-4 dienų, jei vairuotojas nemiega ir kelyje nėra didelių spūsčių, bet dažniausia skirkite savaitę. Pradedant nuo to, kad reikia surinkti tiražą, nes retas kuris vežėjas važiuos su tuščia fura į tokį miestelį kaip Armitage tik dėl vieno sofos. Tada jūsų daiktai keliauja per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, užklaia Lamanšo sąsiaurį (tunelis ar keltas – čia jau kaip laikas), o tai dar 500-600 mylių Anglijos vidumi. Jei kas nors nutinka su tralu ar dulkių sandarikliais – viskas prailgėja. Geriau planuokite, kad daiktai atvyks vėliau, o ne tikėkitės stebuklo rytoj.

Ar reikia daryti išankstinį apskaitos sąrašą, ar galima tiesiog įkrauti?

Kiekvienas kuris sako "aš viską save žinau", paprasčiausiai dar nematęs, kaip vairuotojai praranda laiką dėl to. Oficialiai ir pagal taisykles – taip, sąrašas privalomas, ypač dabar, kai vykdomi tarptautiniai perkraustymai į Armitage ir kitas JK vietas, nes muitinė gali jį pareikalauti bet kurią minutę. Be to, jei nežinote tiksliai, kiek turite dėžių, sunku suplanuoti mašinos vietą. Vieną kartą važiavome, klientas sakė "turėsiu kelias dėžes", o paėmėme beveik 40 vietų krovininį mikroautobusą, nes viskas buvo neapibrėžta. Rašykite sąrašą, net jei jau bus netikslus, tai padės vengti nemalonumų krante.

Kas yra tas tiražas ir kodėl negaliu važiuoti tik su savo daiktais?

Tiražas – tai kelių klientų daiktai vienoje mašinoje. Jei turite tik 5 kubinius metrus, jums nereikalingas 40 tonų sunkvežimis. Taigi, mes surandame kitus klientus, kurie važiuoja tuo pačiu keliu arba arti jo. Tai leidžia pigiau atsiskaityti už kelionę. Tačiau čia yra ir savas blogis – reikia laukti, kol surinksime visus. Kartą laukiau beveik savaitę, kad užpildyčiau mašiną į šiaurę, o vairuotojas verčiau važiuotų tuščias atgal, nei lauktų. Bet jei norite sutaupyti, tarptautiniai perkraustymai į Armitage be tiražo kainuos brangiau, nei galvojote. Tai paprasta matematika – degalai, kelių mokesčiai ir vairuotojo laikas niekur nedings.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Štai čia yra tamsioji viena. Dauguma mūsų vairuotojų – geri vaikinai, kurie dirba jau metus ar dešimt, tačiau kas nors gali būti ir... įtariamas. Esu girdėjęs istorijų, kai po iškrovimosi dingdavo smulkmenų – juvelyrinių dirbinių, pinigų, ar net brangių alkoholinių gėrimų, kurie buvo paslėpti "už vėlų". Geriausia yra patiems išsižiūrėti, kas kaip kraunama, o jei negalite būti ten – uždarykite vertingiausius daiktus atskiroje patalpoje arba pasilikite raktus sau, jei įmanoma. Pasitikėjimas – tai puiku, bet užtikrintumo privalo būti.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigs prie Anglijos muitinės?

Tai koja ant kojos pastatyta situacija. Jei tralas vėluoja, o jūs jau turite raktus nuo namo Armitage, žinoma, kyla pyktis. Muitinė dabar yra griežtesnė, ypač su tabaku ir alkoholiu, o kartais su maistu. Jei trale yra kažkas, kas neturi tarptautinio kelionių lapo (angliškai "Movement Certificate") arba klaidingai užpildyta TOL deklaracija, visa mašina gali būti sulaikyta. Tuo metu jūsų baldai stovi kaip ant adatos. Mes stengiamės viską užtikrinti iš anksto, bet Anglijos muitininkai kartais būna... iššūkis.

Ar galima sekti savo krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Buvome įdiegę gps seklius, bet vairuotojai juos išjungia, kai noria pasnukti pietų miegoti "kur nors nelegaliai" (ne, kad aš tai pritariu). Taip pat signalas pradingsta, kai tralas užvažiuoja į keltą arba tunelį po Lamanšu. Taigi, technologiškai tai įmanoma, o praktiškai – dažnai gaunate statusą "Miesto centras" arba "Netoli greitkelio A5". Nereikia sėdėti prie telefono ir spausti atnaujinti mygtuko. Skambinkite dispečeriui, jis sužinos daugiau nei jūsų aplikacija.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventinėmis dienomis?

Vairuotojai taip pat žmonės, nors dažnai atrodo, kad jie yra robotai. Jei perkraustymas į Armitage tenka per Velykas ar Kalėdas, reikia tikėtis, kad niekas neveiks. Anglijoje taip pat yra poilsio dienos, o sandėliai nedirba. Taigi, jei jūs planuojate atvykti penktadienį vakare, o iškrovą numatote šeštadienį – gali būti nemalonumo. Geriau derinti laiką, kad viskas vyktų darbo dienomis, nors aš žinau, kad klientams visada skubu.

Kainos ir mokėjimo klausimai, kurius visi bijo

Kodėl kaina nėra fiksuota ir gali pasikeisti iš karto?

Kodėl? Degalai! Prieš metus benzinas kainavo x, o dabar jau yra 1.5x. Be to, jei jūs nurodote, kad turite 15 kubinių metrų, o prieš pat išvykimą pasirodo, kad tų daiktų yra 25, mes negalime važiuoti nuostoliu. Taip pat įtakos turi ir kryptis – jei važiuojame į tuščią vietą, ką tik išleidę mašiną Anglijoje, kaina gali būti šiek tiek mažesnė. O jei reikia važiuoti tuščiais atgal į Lietuvą, tai užkainos. Tai ne aš taip nustatau, tai rinka.

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautiniai perkraustymai į Armitage?

Noriu būti sąžiningas – neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, gali būti nuo 500-600 eurų, jei tai pilnas namas su garso aparatūra – gali užlipti ir iki 3-4 tūkstančių. Dar reikia prisidėti mokesčius už uostą ir PVM, jei esate verslo klientas. Skambinkite, pasakysiu apytikslę kainą, bet tikslų skaičių galiu duoti tik pamatęs, ką reikia vežti. Kas yra svarbu – ne visada pigiausias variantas geriausias.

Ar reikia mokėti depozitą iš karto?

Taip, be to. Negalima aš tiesiog atsiųsti vairuotoją, užtikrinti mašiną, o tu tada nuspręsti, kad nebeinasi. Depozitas (užstatas) užtikrina, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Paprastai tai 10-20 procentų nuo galutinės sumos. Likusią dalį reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos, priklausomai nuo mūsų susitarimo. Kartais priklauso nuo to, ar aš turiu geras pažintis (šipkuokis). Visgi verslas yra verslas.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Geriausia bankinis pavedimas, tai aišku ir aišku. Pinigai į sąskaitą – tai visada geriausiu atveju. Kai kurie klientai mėgina sumokėti grynaisiais vairuotojui, bet tai rizikuota – vairuotojas negali būti atsakingas už didelius pinigų kiekius kelyje, o be to, jei jis praras kvitą, aš nieko negalėsiu padaryti paskui. Kortelių apmokėjimas taip pat galimas, bet ten pridedami komisiniai mokesčiai, kurių niekas nemėgsta.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pernešu nedaug daiktų?

Jei tavo krovinys užima mažai vietos, bet mums patinka tinka į tiražą, taip, galima derėtis. Bet jei tu tuos tris dėžes nori, kad aš vežčiau su specialiu mikroautobusu tik tau, tai deja, nuolaidos nebus. Ekonominiu požiūriu, mažų siuntinių pervežimas brangesnis vienetui nei didelių. Taigi, jei turi draugą, kuris taip pat važiuoja į Armitage ar netoliese, susiskpinkite – bus pigiau abiem.

Kas nutinka, jei atsisakau paslaugą paskutinę minutę?

Tada tave nuplysime. Ne, šipkuokis, bet praras depozitą. Mašina jau yra užsakyta, vairuotojas planuoja savo maršrutą, degalai nusipirkti. Jei tu atsisaki už 2 dienas iki išvykimo, aš prarandu laiką ir galimybę uždirbti iš kito kliento. Taigi, depozitas lieka mums kaip kompensacija. Tikrai pavojinga žaisti su tuo.

Ar kainuoja brangiau, jei noriu iškrauti daiktus ant 5-o aukšto be lifts?

Žinoma, kad kainuoja. Ar tu tikrai nori, kad vairuotojai nešti tavo sofos 5 aukštus laiptais? Tai fizinis darbas, kuris užtrunka kelias valandas ir sužeidžia nugaras. Už tokį darbą reikia mokėti papildomai – arba užnešėjų paslaugas, arba priemoką vairuotojams. Labiausiai bijome tų senų namų Londone ar Anglijoje, kur laiptai tokia siauros, kad net kėdės nepraeina. Taip, tai įeina į kainą tik tuo atveju, jei apie tai pasakai iš anksto. O jei pasakai vietoj – tada bus skandalas (ir brangiau).

Pakavimas, daiktai ir problemos su jais

Ar aš turiu pats rinkti dėžes, ar jūs atvykstate su jomis?

Gali rinkti pats, tada sutaupyti. Bet reikia žinoti, kad ne kiekviena dėžė tinkama. Matęs esu, kaip žmonės krauna daiktus į senas, drėgnas, suyrančias dėžes iš parduotuvės, o paskui keiki vairuotoją, kai pasilūžo indai. Mums galima užsisakyti naujas, tvirtas perkraustymo dėžes – jos brangesnės, bet jūsų daiktai bus saugūs. Dar geriau, jei atvykstame su dėžėmis ir pakuojame patys – tai papildoma paslauga, bet užtikrinama kokybė.

Kodėl negaliu krauti maisto produktų ir skysčių į dėžes?

Anglijos muitinė ir visos taisyklės apie tai kalba aiškiai – jokių mėsos, pieno, kiaušinių ir daugiau negu 0.5 litro skysčių atspariose pakuotėse (jei tai ne alkoholis). Vieną kartą vairuotojas neįsidėmėjo ir įkrovė klientui dėžę su sūriu ir dešrelėmis. Muitininkai viską išbarstė, sugadino, o klientas gavo baudą ir liepė viską išmesti. Negalima vežti maisto, kuris gali sugesti ar užsikrėsti kitus krovinius. Geriau suvalgykite tai čia.

Ar saugu vežti pianiną ar didelę vitriną?

Pianinai yra mūsų košmaras. Jie sunkūs, trapūs ir brangūs. Jei tai "Upright" pianinas, mes jį perkelsime su kėlimo priemonėmis, tačiau jei tai senas, rūdis, gali būti, kad jis iširgs. Vitinos su stiklu – kitas dalykas. Reikia juos uždengti storomis gofruotomis plokštėmis ir plastiku. Aš visada saku: jei tai brangu, apdrauskite. Mes darysime viską, ką galime, bet šiurkštus kelyje posūkis gali sunaikinti 100 metų senumo stiklą. O tada kaltės mums niekas nepriims.

Ar galima vežti dviračius ar sodininkijos įrankius?

Dviračius galima, bet geriau juos išardyti arba uždėti į specialią dėžę/maišą. Jei jie stovi kaip ant kiemo, ratai gali apgadinti kitus baldus. Įrankiai – taip, bet juos reikia sutvarkyti. Negali būti, kad tinklelyje guli ašaros ar žirklės, kurios gali peršerti per plastiką. Pirmiausia viską sutvarkykite, priešingai vairuotojai gali tiesiog atsisakyti juos krauti dėl saugumo.

Kas daryti su vaistais ir chemija?

Vaistai vežti galima, tik turi būti originalioje pakuotėje su receptu, jei jų daug. Cheminius skysčius (ploviklius, dažus) turi būti sandariai užsukti, geriausia į plastikines dėžes. Nenaudokite stiklo indų skysčiams – jie subyrėja. Bent vieną kartą pervežėme dažus, kurie išsiliejo ant kliento lovos, ir manau, aš dar girdžiu tą keikimą. Būkite atsargūs su skysčiais, tai viena dažniausių problemų.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų ir stalčių?

Prašau, išimkite. Nors spintos yra pritvirtintos, bet jei jose yra sunkų daiktų, per perkėlimą (kai spinta įkeliama ant šono) jas gali išmesti jėga. Pusės spintos dugno atsitrenkimas į grindys – ir tavo drabužiai išbarstyti visame kambaryje. Stalčius reikia uždaryti ir užsegti juostomis, kad neišlįstų. Tai ta paprasta fizika, kurią dažnas klientas pamiršta.

Ar pakuojate ašmenis ir peilius?

Žinoma, kad ne. Ar tu nori, kad aš (arba kas nors kitas) rinktų tavo ašmenis be apsaugos? Nustatykite juos į specialius dėklus arba užvyniokite storu cartonu (pažeidžiamojo daikto tipas) ir uždekite "atsargiai". Jei bus gulėti laisvai dėžėje, galimas daiktas, kad pjausys per kitiems daiktams.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija po „Brexit“

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – TOL deklaracija (Jeigu tu fizinis asmuo). Ji nebūtina, jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai (ne verslo), bet visada geriau turėti sąrašą su verte. Be to, reikia asmens dokumento. Jei tu asmuo, kuris nėra ES pilietis, gali reikėti vizos ar leidimo gyventi (bet tai ne mūsų problema, mes tik vežame). Dokumentus geriau paduoti mums iš anksto, kad jį spausdintume.

Kas yra TOV (Transfer of Residence) statusas ir kodėl jis svarbus?

Tai leidimas atvykti į JK be mokesčių (PVM ir importo), jei gyveni už JK mažiau nei 12 mėnesių ir steigiate gyvenamąją vietą. Be šito, perkraustymas gali kainuoti dvigubai brangiau dėl mokesčių. Reikia pateikti sąrašą daiktų su verte (ne per brangiai, bet ne per pigiai) ir užpildyti formą. Jei nepateiksi TOV, Anglijos muitinė gali apmokestinti viską, net senus drabužius. Tai svarbu, kai planuojate tarptautinius perkraustymus į Armitage, nes pinigai čia svarbiausi.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną batą ar marškinius, tačiau turi būti apibendrintas sąrašas. "Rūbai" arba "Buitinė technika" užtenka? Galima, bet jei turi brangų kompiuterį ar televizorių, geriau jį išskirti. Muitinė gali pagalvoti, kad tu verslininkas ir bandai parduoti daiktus JK be mokesčių. Jei sąrašas per trumpas (pvz., "daiktai" - 1 vnt.), jie gali uždaryti sieną. Būkite konkretesni, bet ne per daug.

Kas nutinka, jei mane sustabdys muitinė Anglijoje?

Tai nervuojanti situacija. Jei viskas užpildyta teisingai, tik pasirašo dokumentą ir paleidžia. Jei ne – gali būti patikrinama. Jūsų daiktai gali būti iškraunami iš mašinos ir tikrinami. Tai trunka valandas, o kartos dienas (reikia laukti sandėlyje). Geriausia, kad dokumentai būtų tvarkingi. Vieną kartą turėjau klientą, kuris pamiršo paminėti, kad veža du motociklus ir bandė juos slėpti tarp baldų. Baigėsi tuo, kad visa mašina buvo nukreipta į sandėlį Tikribury (netoli Londono) patikrai. Brangu pasidaryjo.

Ar turiu būti Anglijoje, kai atvyksta mano daiktai?

Nebūtinai, tačiau labai pageidautina. Jei turi atstovą ar giminaitį, kuris gali priimti daiktus, tai galima. Bet jei nieko nėra, o vairuotojas negali laukti, nes turi kitą užsakymą, daiktai gali būti vežami į sandėlį, kur reikės mokėti už saugojimą. Armitage yra mažas miestas, ten nėra didelių sandėlių, todėl reikia tiksliai numatyti laiką. Aš asmeniškai nenoriau važiuoti į mišką ir laukti valandas.

Kas daryti, jei daiktai pametami ar sugadinami kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Jei tai mūsų kaltė, mes turime draudimą, kuris padengia žalą. Reikia tuojau pat susirašyti defektų aktą (protokolą) su vairuotoju. Negalima pasirašyti dokumentų "viskas gerai", o po to skambinti ir sakyti, kad trūko kojos nuo stalo. Tai neveiks. Viskas turi būti užfiksuota iš karto. Mes padėsime išspręsti problemą, bet tik jei viskas užfiksuota tinkamai (be to, aš tokių situacijų bijau kaip ugnies).

Specifika: Armitage ir vietovės ypatumai

Ar sunku rasti Armitage žemėlapyje ir privažiuoti ten?

Armitage yra netoli Rugeley ir Lichfield, tai ne kažkoks dykinės, bet vis tiek reikia žinoti kelią. Sunkvežimiai negali važiuoti bet kur, yra apribojimų vietose. Reikia žinoti, ar jūsų namuose yra vietos dideliam sunkvežimiui arba tik 7.5 tonų mašinai. Jei gyvenate siaurame gatvėlėje su mašinomis abiejose pusėse, gali tekti krauti daiktus per 50 metrų atstumu nuo mašinos. Žinokite savo vietą.

Ar galiu atvežti daiktus tiesiai į namus arba tik iki artimiausio miesto?

Jei kelyje nėra jokių apribojimų (žemių tiltai, siauri arklidės tipo tuneliai), atvešime iki pat durų. Anglijoje yra daug vietų, kur sunkvežimiams draudžiama. Jei negalime privažiuoti, reikia sutvarkyti iškrovimą kitu būdu – mažesne mašina arba nešant. Tai papildomai kainuoja laiką, bet nėra neįmanoma. Armitage rajone daugiausia yra normalių kelių, tačiau visada reikia patikrinti.

Ar ten yra kur pasislėpti pietums vairuotojui?

Vairuotojai turi poilsio laiko taisykles. Jei Armitage nėra didelis miestas su barais, gali tekti važiuoti toliau į Rugeley arba Cannock, kad rastų vietos maistui ir poilsiui. Negalima tik laukti, kol jums patogu. Taigi, jei sakau "atvyksime tarp 8 ir 12", taip ir yra, bet jei vairuotojas privalo sustoti pietų, tai pridės valandą ar dvi.

Ar yra kokių nors vietinių taisyklių, apie kurias turėčiau žinoti?

Anglijoje daugiau kaip Lietuvoje rūpinasi saugumu ir tvarka. Negalima tiesiog mesti dėžių ant šaligatvio, jei tai trukdo kitiems. Gali būti, kad kaimynai praneš apie tai. Geriau susitarti su savo kaimynais, kad jiems netrukdytų didelė mašina. Žmonės čia ramūs, bet jei trukdo ramybei – gali skambinti policijai (ypač jei stovi ant geltonos linijos).

Ką daryti su atliekomis po pakojimo dėžių?

Galiausiai, viskas išpakuota, o tu turi kalną dėžių. Negalima jų tiesiog išmesti į gatvę, jei turi savo atliekų surinkimą. Mes dažnai galime išvežti tuščias dėžes atgal į Lietuvą (jei tiražas leidžia), arba pasakyti, kur jas galima padėti vietiniame konteineryje. Bet jei dėžių yra 50, tu negali jas visus mesti į savo namų atliekas. Sutarkite iš anksto.

Išvados

Perkraustymas į užsienį visada yra stresas, net jei jį darai dešimtą kartą. Svarbiausia yra ne tik rasti pigiausią variantą, bet ir pasitikėti tais, kam patiki savo turtą. Tarptautiniai perkraustymai į Armitage nėra kosminė misija, bet reikalauja planavimo ir kantrybės. Pasidaryk sąrašius, susitark dėl dokumentų (ypač TOV) ir nespėk iki paskutinės minutės. Ir svarbiausia – nesijaudink, jei kas nors nepaeina pagal planą, kelyje visuomet įvyksta staigmenų, svarbu, kad vairuotojai būtų kantrūs, o tu – suprantantis. Sėkmės naujuose namuose Armitage!