Tarptautiniai perkraustymai į Adderbury: Kaip nenukristi nuo proto kelyje

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, regėjau viską – nuo krantų lūžtančių pianinų iki dingusių kelionės čekių. Jei planuojate tarptautinius perkraustymus į Adderbury, tai turbūt jau susidūrėte su mazgu galvoje, nes informacijos internete daug, bet pusė jos yra sena arba tiesiog melaginga. Adderbury – tai nuostabus kaimelis Oksfordšyre, anglų rojus, tačiau nuplaukti ten iš Lietuvos su visais savais daiktais yra sudėtingas uždavinys. Čia ne tiesiog įkeliate krepšį į automobilį. Čia svarbu susitvarkyti dokumentus, suprasti muitinę ir neišprotėti, kai fura užstringa Kaune arba Dovere. Štai jums realus, be jokių „content marketingo“ gėrimų, vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus. Tikra tiesa apie tai, ką reikia žinoti, kad neapsigyventumėte ant krašto.

Bendrai apie procesą ir logistiką

Kiek laiko trunka tiek tarptautiniai perkraustymai į Adderbury?

Tai labai priklauso nuo to, ką vadiname „laiku“. Jei viskas būtų idealiame pasaulyje, tai fura važiuotų tris dienas. Tačiau pasaulyje nėra idealų. Paprastai planuokite nuo penkių iki septynių dienų nuo ikrovimo dienos iki momento, kai stovi prieš jūsų namus Anglijoje. Reikėtų įsivaizduoti, kad gali užstrigti sienose arba susidurti su eilėmis į keltus. Taip pat jei tai nėra tiesioginis reisas, o dalinė siunta (t.y. fura renka krovinius iš kitų klientų), tai gali prailgėti dar para-dvi. Geriau nespėjai laukti, nei stovėti su dėžėmis kieme ir nežinoti, kur vairuotojas.

Kas nutinka, jei fura sulūžta kelyje?

Tai mano mėgstamiausia situacija, sarkazmo akcentu. Visada turi numatyti šį scenarijų, nes technika yra technika. Jei sulūžta fura, mes turime draudimą, kuris apima daiktų pristatymą kita transporto priemone. Tai gali užtrukti, nes reikia surasti kitą vairuotoją, kuris tų laisvų vietų. Žmonės dažnai panikuoja, kad viskas dingo, bet realybėje tai tik laiko delay. Vieną kartą mums teko organizuoti traukiniu, kai sunkvežimis užsidegė netoli Antverpeno. Bija, bet viskas išvyko, tik buvome vėluojami dviem dienom. Tarptautiniai perkraustymai į Adderbury turi savo rizikas, todėl niekada nedėkite į vieną krepšį gyvybiškai svarbių vaistų.

Ar galiu pasiimti dalį daiktų pats susitardamas su jumis?

Žinoma, galite, tik tada tai nebėra pilnas paslaugos perkraustymas, o galbūt tik krovinių pervežimas. Jei norite, kad mes parsivežtume tik sofą ar spintas, mes susitvarkome su vieta furoje. Tačiau turėkite omenyje, kad tada jūs turite būti pasiruošęs padėti arba surasti padėjėjus vietose. Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne krovėjai, jei tai nenurodyta sutartyje (nors dažnai jie padeda, jei gera nuotaika). Bet geriau iškarto pasakykite tiesiogiai, kad reikalinga „dvi rankos“ iš mūsų pusės, kad nenuviltume paskutinę sekundę.

Kiek vietos man reikia furoje?

Čia dažnai visi susimeta. Jei gyvenate viename bute, tai maždaug 10–15 kubinių metrų. Namams su 3 kambariais – jau 25–35 kubus. Bet čia yra pavojinga spėlioti. Vienas klientas sakė „tiek pat, kaip kaimynui“, o kaimynas turėjo dukart mažiau baldų. Geriausia padaryti sąrašą su arba nufotografuoti visus kambarius. Aš galiu tik apytikriai įsivaizduoti, kai sakote „standartinis komplektas“. O kas tas standartas? Kiekvienam jo savo. Geriau pervertinkite tūrį, nei gausite skambutį, kad daiktai nebetelpa ir reikia antrios kelionės.

Kaip vyksta surinkimas iš Lietuvos?

Atvykstame į nurodytą adresą, iškrauname dėžes, užsegame jas plėvele (jei to nepadaryjote patys) ir įkeliame į furos kėbulą. Jei norite, kad pakuotume mes, tai atvykstame dieną anksčiau su dėžėmis. Viską tvarkingai užrašome į inventorinį sąrašą – „baltas stalas, 4 kojos, įbrėžimas dešinėje“. Tai svarbu dėl draudimo. Negali tiesiog tiesiai įmesti visko į kalną, vėliau bus sunku ir rūkyti, ir ieškoti trūkstamų kojų.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Na, aš asmeniškai visada įsivaizduoju, kad mano namų raktus ima kažkas nepažįstamas. Bet praktiškai tai normalu. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ilgametę. Galiu pasakyti, kad per 24 metus nebuvo nė vieno atvejo, kad vairuotojas kažką pavogtų iš namų. Tačiau jei jums labai neramu, palikite šeimos narys, kuris gali užrakinti duris po to, kai viskas įkrauta. Bet jei reikia važiuoti toliau, o jūs skrendate lėktuvu, raktus reikės palikti. Pasitikėjimas šioje srityje yra pagrindas.

Kainos ir dokumentai

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks reisas?

Paprašykite mane pasakyti skaičių, ir aš jums parašysiu nuo 1500 iki 5000 eurų. Tai atrodo kaip didelis diapazonas, tiesa? Kaina priklauso nuo tūrio, degalų kainos (o ji šiuo metu... šiaip sau) ir tuo pačiu nuo to, ar reikia muitinės deklaracijos pagalbos. Jei tai tik keletas dėžių, pigiau. Jei visa ūkinės technikos gausa – brangiau. Taip pat įtakos turi sezonas. Vasarą visi nori važiuoti, todėl kyla kainos. Žiemą galima susitarti pigiau, jei kas nors nori vežti tuščią fura atgal.

Ar reikia mokėti PVM Anglijoje?

Aš čia tikru atveju visada patariu susisiekti su buhalteriu, nes aš vairuotojas ir logistas, ne mokesčių ekspertas. Paprastai, jei jūsų perkraustymas yra susijęs su verslo perkėlimu, gali būti taikomas PVM. Asmeniniai perkraustymai dažnai yra PVM lengvatiniai, jei pateikiate teisingą dokumentaciją (TM12 forma). Bet taisyklės keičiasi po Brexit kas antrą dieną. Vieną kartą klientas mums nepateikė teisingų duomenų ir teismo mokėjo brangiai mokesčius už muitą. Geriau užduokite šį klausimą profesionalams, o ne „Google“.

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti?

Būtinas turto sąrašas (inventorius), kurį mes paruošiame. Taip pat reikia jūsų asmens dokumento (pasas arba ID kortelės) kopijos. Jei vežate mašiną ar motociklą – tai techninius pasus. Jei yra brangių daiktų (daugiau nei 10 tūkst. GBP vertės), tai gali reikti specialios draudimo polisos arba deklaracijos. Be šių dalykų per sieną nepraeisite, o tarptautiniai perkraustymai į Adderbury be dokumentų yra tiesiog svajonė, o ne realybė.

Ką daryti, jei neturiu visų duomenų apie daiktus?

Susirinkite kuo galite. Geriau parašyti „15 dėžių su virtuvės reikmenimis“ nei nerašyti nieko. Muitininkas gali atidaryti fura ir tikrinti, ar ten yra tai, kas parašyta. Jei rasite daugiau, gali būti bauda. Žinoma, mes pagalbininkai, bet mes nežinome, ką statote į dėžę po savo lova. Būkite sąžiningi, tai sutaupys nervų prieš pat Anglijos sieną. Niekas nenori praleisti šventės Dovere muitinėje.

Ar galima apmokėti reisą atvykus į vietą?

Nė vienas normalus logistas taip nedarys. Mums reikia pinigų (arba bent jau įmokos) prieš išvykstant, kad apmokėtume degalus ir kitas išlaidas. Taip pat reikia užtikrinti, kad klientas neišliks be daiktų ir mums. Užstato mokestis (depozitas) yra standartinis praktikos dalykas. Jei viskas tvarkingai gražinamas po to, kai fura atvyksta į Adderbury. Tik praeitą savaitę vienas klientas bandė derėtis dėl mokėjimo jau čia, ten... vadinasi, turime griežtas taisykles.

Ką daryti, jei pasikeičia šalies kodeksas (post-Brexit)?

O, tai kažkas dalykas. Dabar Anglija nebe ES, todėl viskas vyksta kaip per trečiąją šalį. Reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, net jei tai senas dviratis. Nereikia būti specialistu, kad suprastum – tai daug daugiau popierių nei anksčiau. Mes su tuo susitvarkome, bet klientas tai sužinoja tik tada, kai klaustame apie prekių kodus (HS kodus). Pavojinga, jei pasakysite „nesuprantu apie ką“, gali tekti mokėti baudą už klaidingą deklaravimą.

Kelionės ir vietovės ypatumai

Ar sunku nuvažiuoti į patį Adderbury miestelį?

Adderbury yra gana mažas kaimelis, ten gatvės siauros, o didelės 40 tonų furos ten ne visuomet gali prasibrauti. Kartais tenka iškrauti daiktus į mažesnį sunkvežimį (pvz., 7.5 tonos) Banbury mieste ir tik paskui vežti į patį Adderbury. Tai vadinamas „shuttle“ paslauga. Papildomai kainuoja, bet išsaugo jūsų kaimynų tvoras nuo numetimo. (Nors kartais ir 7.5 tona užstringa, jei kamščio įsitempia). Reikia iš anksto pasakyti, ar prie namų yra didelis pasiruošimas parkavimui.

Kokius maršrutus dažniausiai naudojate?

Standartiškai – Kaunas-Vilnius-Varšuva-Berlynas-Liuksemburgas-Kalė-Doveras-Londonas-Oksfordas. Kartais, jei orai blogi, šokame pro Briuselį arba Antverpeną. Dabar keltai iš Dovero į Dylą (Dover-Dover) yra greičiausi, bet jei ten eilės (kas kasdien nutinka), tai gali vėluoti. Kada nueisim pro Europą (pvz., per Roterdamą) – tai ilgiau, bet mažiau rizikuosime dėl vėlavimo Anglijoje. Žiūrime į situaciją realiu laiku.

Ar užtenka tik GPS navigacijos vairuotojui?

GPS yra geras dalykas, bet jis ne visada žino apie aukštumo apribojimus arba siaurus arklius kaimuose. Mūsų vairuotojai turi profesines navigacijas, kurios rodo kelių apribojimus sunkiasvoriams transportui. Jei nuspręsite vairuoti patys su nuoma automobiliu, būkite atsargūs – Anglijoje daug „Low Bridge“ ženklų, po kuriais pravažiuoja tik automobiliai, ne furos. Privažiavimas prie jūsų namų turi būti iš anksto „išžvalgytas“.

Kaip elgiasi su mašinomis, jei tenka jas vežti?

Mašinas įvežti sudėtingiau po Brexit, reikia NOVA deklaracijos (pajamavimo) Anglijoje. (Na, arba kaip tai dabar vadinasi, kas keičiasi kas mėnesį). Be to, įvežti mašiną kuria važiuoja vairuotojas negalima – ji turi būti užkorta ant platformos. Jei norite, kad važiuotų vairuotoju, tai turi būti atskira sutartis su vairuotojo pažymėjimu. Aš visada sakau – jei galima, parduokite mašiną čia ir nusipirkite ten, tai geriau nei kankintis su dokumentais.

Ar yra kur Adderbury apsipirkti išsikraunant?

Tiesiogiai miestelyje yra keletas parduotuvių, „The Adderbury Shop“ ir kt., bet didelio prekybos centro nėra. Geriausia pasiimti maisto (vandens, uogienės, duonos) iš anksto iš didesnio miesto, pavyzdžiui, Banbury arba net Oksfordo. Nereikia tikėtis, kad po 1000 km kelionės rasite atvirą parduotuvę su viskuo, ko reikia šaltai naktai. Nors Anglija ir ne Afrika, bet dirbimo laikas ten griežtas.

Ką daryti, jei pristatymo diena yra sekmadienis?

Anglijoje sunkvežimiai negali važiuoti sekmadieniais naktį (pagal taisykles), o dažnai ir pačiomis dienomis yra apribojimai. Jei jūs norite, kad daiktai atvyktų sekmadienį, reikia gauti specialų leidimą arba pristatyti šiek tiek anksčiau. Mums patinka pristatyti darbo dienomis nuo 8 iki 18 val, nes lengviau rasti pagalbą vietiniame sandėlyje. Sekmadienis ir šventės – tai dukart brangiau ir daugiau galvos skausmo.

Pakavimas, daiktai ir baldai

Ar verta pirkti naujas dėžes ar naudoti?

Naudotos dėžės yra pigiau (arba kartais nemokamai gaunamos iš parduotuvių), bet jos yra netvirtos. Jei statote vieną ant kitos 2 metrus aukščio viršuje, apatinė gali sugriūti. Aš visada patariu pirkti naujas, dvigubos sienelės dėžes. Tai nedidelis investicijos palyginus su tuo, kas gali nutikti su jūsų servisų rinkiniu arba porcelianu. (Ypač jei vairuotojas staigiai stabdo, kas nutinka dažniau nei maniau).

Ką daryti su augalais, ar galima juos vežti?

O tai skaudžia tema. Po Brexit augalus į UK beveik nebeįmanoma įvežti su šaknimis (žemių), jei neturite specialaus fitosanitarinio pažymėjimo, kurio gauti beveik neįmanoma paprastam žmogui. Galite vežti tik kai kuriuos sėklas arba augalus be žemės, bet tai rizikuota. Mums dažnai teka palikti augalus klientams pas draugus Lietuvoje arba... na, jūs supratote. Nėra verta rizikuoti dėl to, kad dėl vieno fikuso gali būti sugriautas visas krovinys.

Kaip apsaugoti sofas? Jis turi būti supakuotas?

Būtinai. Mes naudojame specialią bubbles plėvelę ir kartoną. Sofos dažniausiai pažeidžiami ant rankturių arba nugarėlės. Jei turi odos sofą – tai visiška bėda, ji įdrėska net nuo dulkių. Tad uždėkite ant medžiagos arba įklijuokite juostas. Aš kartą mačiau, kaip klientas neleido supakuoti „senos“ sofos, o vėliau gėrėjosi, kad ji atvyko su dėme nuo riebalų iš furos. Nepasitikėkite likimo, tik įrankiais.

Ar galima vežti maisto produktų (alkoholio, mėsos)?

Alkoholį ir tabaką galima, bet yra limitai. Jei daugiau nei 90 litrų vyno – reikia mokėti akcizą. Mėsos ir pieno produktai iš ES į UK dabar griežtai draudžiami (išskyrus mėsą iš Islandijos ir kt., kas mums netinka). Nebandykite paslėpti dešros arba sūrio, muitinės šunys tikrai suras. Mums teko išmesti visus kliento šaltibarščio ingredientus, nes jis užmiršo taisykles. Nekelkite rizikos.

Kokias dedėles naudojate drabužiams?

Geriausiai tinka „wardrobe“ dėžės – tai tokios dėžės su strypu viršuje, ant kurio galima užkabinti kabyklus. Drabužiai nesusiraukia, nereikia lyginti vėliau. Paprastoms dėžėms reikia daugiau laiko, kad viską sulankstytum. Jei turite brangius kostiumus arba sukneles, investuokite į tas dėžes, tai tikrai apsimoka. Niekas nenori lyginti 50 marškinių atvykus į Adderbury.

Kas daroma su baldų surinkimu?

Mes išmontuojame, kas reikia. Didelės spintos, lovos, stalai – tai viskas išmontuojama. Kojos, vitrinos, stiklai – viskas užfiksuojama. Atvykus į vietą mes vėl surinkame viską atgal (jei sutartyje numatyta). Tik vengkite tų baldų, kurie jau buvo surinkti prieš 20 metų ir sujungti su klijais – tokiems atgal surinkti be pjūklo beveik neįmanoma.

Problemų sprendimai ir nerealyvios situacijos

Kas nutinka, jei klientas neranda savo dėžės?

Pirmiausia – panika. Antra – žiūrime inventorinį sąrašą. Kartais dėžė buvo palikta kieme arba įkrauta į giliausią kampą, kur nebeįmanoma ištraukti be visko iškrauto. Kartais tiesiog klientas parašė „virtuvė“, o ieško „indų“. Vieną kartą dingo dėžė su vaistais. Po to paaiškėjo, kad ją paėmė kita šeima narys, kuris nebuvo namuose. Taigi, pirmiausia sužinokite, kur buvę visi žmonės prieš išvykdami.

Kas jei daiktai sužalojami pervežimo metu?

Mes turime draudimą, bet jis veikia tik tada, jei buvo supakuota pagal taisykles.