Sklandus perkraustymo procesas iš Anglijos – ramybė garantuota

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – dažniausiai žmonės pagalvoja, kad perkraustymas yra kaip praeiti pro parką. Tačiau realybė, ypač kai kalbame apie jungtines (ar jau nebe jungtines?) Karalystes, yra kiek kitokia. Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau su dokumentais, muitinėmis ir t.t., bet tai nereiškia, kad sklandus perkraustymo procesas iš Anglijos yra neįmanomas. Jis tiesiog reikalauja daugiau kantrybės ir supratimo, kad vairuotojai taip pat yra žmonės, o ne robotai.

Esu matęs viską – nuo taip vadinamų „idealų“ važiavimų, kai viskas paeiliui užsidega, iki tokių situacijų, kai sunkvežimis užstringa viduryje niekur ir reikia iššifruoti, kur dingo kliento dėžė su indais. Svarbiausia yra pasiruošti ir nejuokti su tais, kurie tą darbą dirba kasdien. Jei viską susitarsite iš anksto, bus ramybė garantuota, o jūsų baldai atkeliaus sausiai ir nenukentėję. Tiesa, kainos dabar nebe tos, koks buvo prieš penkerius metus, bet apie tai vėliau.

---

Pasiruošimas ir dokumentai (pačios nuobodžiausia, bet būtina dalis)

Ar tikrai reikia daryti tą muitinės deklaraciją?

Žinoma, reikia. Be to, dabar tai yra būtina sąlyga, norint gauti sklandų perkraustymo procesą iš Anglijos. Nereikia manyti, kad jeigu jūsų tėvai važiavo be jokių popierių, tai ir jums taip leis. Muitinės sistemos susietos, be T2L arba Transfer of Residence dokumento gali būti didelių rūpesčių sienoje. Buvau atvejų, kai klientai tikėjosi, kad "kažkaip praslysime", bet pasirodo, nepraslūžta. Geriau užpildyti tas anketas iš anksto ir miegoti ramiai.

Ką daryti su tais T2L dokumentais?

Tai yra vienas sudėtingesnių dalykų, tiesą sakant. T2L formos reikalingos, kad įrodyti, kad prekės (arba jūsų baldai) yra iš Europos Sąjungos arba jau buvo apmokestintos. Dažnai žmonės susimulguoja, kad tai per daug sudėtinga, bet dauguma firmų padeda tai suorganizuoti. Tiesa, jeigu jūs perkate naujus baldai Londone ir vežate juos į Vilnių, tai gali tekti sumokėti PVM, bet čia jau kitas rimtas (ir nemalonus) pokalbis su muitine.

Ar galiu vežti maistą?

Gerai, klausimas apie maistą visada kelia problemų. Taisyklės griežtos – negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių ir pan. Vairuotojai juokiasi, kad jeigu randa dešrelę, tai pasiduoda vieni kitiems (juokauju, bet dalis tiesos yra). Jei turi kibirą medaus tai važiuok, bet sūrio su lapais geriau nebandyti per sieną nešti. Muitinės pareigūnai turi šunis, kurie uodžia viską, todėl rizikuoti tikrai neverta.

Kiek laiko užtrunka visa dokumentų paruošimo procedūra?

Paprastai tai trunka kelias dienas, jeigu visus duomenis turite. Bet jeigu reikia gauti kokią nors pažymą iš darbdavio arba banko, tai gali užtrukti ir savaitę. Nereikia laukti paskutinės akimirkos, nes tada sklandus perkraustymas iš Anglijos virsta stresu. Pasakykite man, kur dirbate, kiek uždirbate, ir aš (arba mano buhalterė) susigaudysime. Jei praleisite terminus, gali tekti mokėti baudas už vėlavimą, o to niekas nenori.

Ar reikia asmens tapatybės dokumento?

O, tai beveina. Be paso arba ID kortelės nepraeisite nei per keltą, nei per muitinę. Vairuotojas taip pat turi turėti savo dokumentus, todėl patikrinkite, ar jie galioja. Buvau situacijos, kai vairuotojas pamiršo pasą namie (Anglijoje) ir teko važiuoti tuščiomis atgal tai pasiimti. Gaila laiko, pinigų ir nervų. Patikrinkite visus dokumentus dar prieš savaitę.

Kas tas Transfer of Residence (ToR)?

Tai tokia speciali procedūra, kai perkraustote savo gyvenamąją vietą į ES šalį ilgam laikui. Ji leidžia atsiskaityti su mokesčiais lengviau arba juos visai išvengti. Bet čia yra griežtos taisyklės – turiite gyventi Anglijoje mažiausiai 12 mėnesių ir nebegrįžti gyventi ten bent metus. Jeigu tik įsivežėte daiktų ir planuojate vėl gyventi Londone po mėnesio, tai tai gali būti laikoma nelegaliu vežimu (nors tikėtina, kad niekas nesužinos, bet geriau nežaisti su ugnimi).

Ar galima vežti vaistaų?

Tai gana delicatiška tema. Asmeniniai vaistai, kurių kiekis nepasiekia tiek, kiek reikia vienam žmogui kelias savaites, dažniausiai nėra problema. Bet jeigu turite didelius kiekius, reikės gydytojo išrašytos pažymos. Muitinės darbuotojai yra labai atidi dėl narkotinių medžiagų, todėl geriau turėti visus рецепtus su savimi. Nenoriu, kad jūsų sklandus perkraustymo procesas iš Anglijos baigtųsi tardymu kambariuje.

Ar reikia būtinai iš anksto sudaryti sutartį?

Labai rekomenduoju. Žodinis įžadas telefonu yra geri kaip niekas, bet jeigu kas nors nueina ne taip, be popieriaus būsite bežaidis. Sutartyje turi būti aiškiai parašyta, ką vežame, kiek kainuoja ir ką daryti, jeigu kažkas sugenda. Neklauskite, kodėl taip griežtai – tiesiog per tą dvidešimt metų mačiau per daug "garbačių", kurie pasitraukė ir paliko klientus su tuščiais rankomis.

---

Logistika ir klausimai apie kelią

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kur Jūs gyvenate. Jei esate Škotijoje, tai pridėkite dar dieną ar dvi. Jei Londonas ar pietūs – greičiau. Yra ir tokių atvejų, kai dėl blogo oro ar eismo įkrypimų (Doverio uoste būna chaosas) skrydis (ne skrydis, o važiavimas) užtrunka ilgiau. Tarkime, taip, kad geriau planuoti atvykimą su savaitės atsarga, kad nebūtumete stresuojami, kad vairuotojas jau šalia.

Ar vairuotojas gali atvežti daiktus tiesiai į butą?

Taip, jeigu įleis jį į kiemą. Angliški sunkvežimiai yra dideli, o Lietuvoje (ypač senamuosiuose rajonuose) gatvės siauros. Buvau, kai teko statyti dėžes ant šaligatvio, nes sunkvežimis neprilėkė prie namo vartų. Jeigu gyvenate centrinėje miesto dalyje su apkraudimą zona, geriau iš anksto pasirūpinkite leidimu arba numatykite iškrovimą užmiestyje. Sklandus perkraustymo procesas iš Anglijos taip pat priklauso nuo to, ar vairuotojas gali pristatyti krovinią arti įėjimo.

Kas daryti, jeigu vairuotojas užstringa?

Tai retai nutinka, bet gi... gyvename. Jei dingsta ryšys, skambinkite į dispetčerinę. Mes stebiems sunkvežimius GPS sistemomis. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega poilsio vietoje ir nepajunta laiko arba juos užklauso policija. Nebijokite trukdyti – geriau paklausti, kur jis yra, nei nerimauti naktį. Vieną kartą vairuotojas nusuko ne ten linką ir važiavo pro Briuselą vietoje Kadano. Nutiko, ką darysi.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma dabar turi GPS sekimo sistemas. Galiu siųsti nuorodą, kur matosi, kur yra sunkvežimis. Tai suteikia ramybės, ypač kai vežate brangius daiktus. Nors sakyčiau, kartais signalas dingsta tuneliuose arba kai vairuotojas užsuka į mišką ilsėtis (ten nėra ryšio), taip kad nevisada tai 100% tikslu. Bet apskritai – technologijos veikia.

Ką daryti, jeigu atvyksta anksčiau nei numatyta?

Tai yra geriausias variantas, tiesa? Ne visada. Jei jūs dar neesate namie, vairuotojas turi laukti. Paprastai pirmą valandą laukimas nemokamas, po to gali būti mokestis už laiko praleidimą. Geriau susiderėti iš anksto, kad jums bus patogiau. Vairuotojai taip pat žmonės, jie nori pabaigti darbą ir nueiti miegoti, taigi nelaikykite juos be reikalo.

Ar įeina į Londono ULEZ zonas?

O, čia yra didelis skausmas. Dabar dauguma miesto dalių yra ULEZ zona, kur seni sunkvežimiai negali važiuoti nemokamai. Mokesčiai gali būti dideli (100 svarų per dieną). Jeigu reikia važiuoti į centrą, tai reikia tai įskaičiuoti į kainą. Kartais pigiau nuomauti mažesnį furgoną, kuris atitinka standartus, nei mokėti baudas. Nenukrypime nuo temos – tai labai svarbu planuojant sklandų perkraustymo procesą iš Anglijos sostinėje.

Kas jeigu užsidega sunkvežimis?

Technikos gedimai pasitaiko. Mes turiam draudimą, bet tai nepadeda jums, jeigu daiktai stringa kelyje. Paprastai siunčiame kitą sunkvežimį arba statome dėžes į kitą, bet tai užtrunka. Esu matęs, kaip degės padangai priešais Kalę. Tai įvyksta, ką darysi. Tokiu atveju mes pranešame ir organizuojame pervežimą toliau.

Ar galima vežti daiktus į keletą adresų?

Galima, bet tai kainuoja. Kiekvienas iškrovimas ir pakrovimas valdo laiką. Jeigu norite atiduoti dalį daiktų mamai Vilniuje, o dalį į sodą Kaune, tai parašykite tai iš anksto. Vairuotojai nemėgsta, kai jiems būna pasakyta "o, taip, dar viena dėžė reikia nuvežti į kitą miestą" jau esant kelio viduryje. Planuokit!

---

Dėžės, baldai ir keletas istorijų iš gyvenimo

Ar jūs parduodate dėžes?

Daugelis firmų parduoda arba duoda dėžes. Galiu atvežti jums iš anksto. Naudokitės kokybiškomis dėžėmis, o ne tais, kurie guli prie parduotuvės (jie gali nelaikyti svorio). Buvau, kai dėžė su knygomis sukrito apačioje, nes buvo per daug pažeista. Sklandus perkraustymo procesas iš Anglijos prasideda nuo to, kaip įdedate daiktus į dėžes.

Kaip supakuoti šaldytuvą?

Labai paprastai: išimkite viską iš vidaus! Negalima važiuoti su maistu viduje, o ir vanduo gali nutekėti. Vieną kartą klientas neleido išimti lentynų (sakė, kad jos krinta), ir rezultate – visa grindų danga atvykus buvo pilna vandens. Dabar jau žinau – arba išimkame, arba neatsakome už drėgmę. Užsukite varžtus, kad durys neužsidarytų kelio metu.

Ar galima vežti pianiną?

Taip, galima, bet tai ne paprastas darbas. Pianinai sunkūs ir trapūs. Reikia specialių juostų, o dažnai ir kėlėjų. Nesitikėkite, kad du vairuotojai pakels "Steinway" laiptais be problemų. Jeigu turite brangų instrumentą, apie tai praneškite iš anksto, kad galėčiau pasirūpinti papildoma komanda. Nekalbekit apie tą kartą, kai klientas pasakė "mažas pianinas", o jis atrodė kaip spinta.

Kas daryti su lūpdažiais arba tepalais?

Visus skysčius reikia užsandarinti. Geriausia įdėti į maišelius ir uždaryti, kad neišsilietų. Esu matęs, kaip atidaryta butelio "Fairy" užpylė visus drabužius. Vėliau tas kvapas išvydavo iš dėžių dar mėnesį. Nenaudokite plastikinių maišelių, kurie plyšta – imkite stipresnius.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus – taip, reikia. Didesni baldai nepraeina pro duris arba netelpa į sunkvežimį (jeigu jūsų daiktų daug). Mūsų vairuotojai turi įrankius, bet jeigu jūs turite labai senus, sudėtingus baldus, geriau išmontuoti patys, arba pasamdyti meistrą. Nereikia laukti, kol vairuotojas bandys išsukti paskutinią varžtą, kuris jau suvirintas (kaip buvo viename name Mančesterio priemiestyje).

Ar saugu vežti elektroniką?

Televizoriai, kompiuteriai – viskas turi būti gerai supakuota. Originalios dėžės būtų geriausios. Jeigu neturite, apvyniokite burbuliukine plėvele ir uždenkite storu kartonu. Nustatykite "ŠVOKTI" (arba "ŠIAI PUSEI Į VIRŠŲ"). Nežinau, ar pastebėjote, bet keliais atvejais televizoriai buvo padėti ant grindų sunkvežimyje ir po to ant ekrano atsirado įbrėžimai nuo kitų dėžių. Būkite atsargūs.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet taisyklės griežtos dėl žemės. Geriau nuplauti šaknis, kad nevežtumiet svetimos žemės. Augalai gali numirti kelio metu, jeigu bus šalta arba tamsu sunkvežimyje. Aš asmeniškai nesiūlau vežti brangių orchidėjų – palikite kaimynui arba atiduokite draugui. Rizika per didelė, kad jie atvyks gyvi.

Ar imate statyti baldus atgal?

Taip, vairuotojai tai gali padaryti. Bet nereikia tikėtis, kad jie surinks jūsų kompleksinę sistemą per 10 minučių. Jeigu baldai buvo išmontuoti, mes surandsime juos atgal. Bet jei tai "IKEA" spinta, kurią buvote surinkę prieš 5 metus, gali būti, kad trūksta kai kurių detalių. Tada jums teks ieškoti instrukcijos internete, nes vairuotojai jos turi ne visada.

---

Pinigai, problemos ir "nepatogūs" dalykai

Kiek tai viskas kainuoja?

Kainos svyruoja. Dabar, kai kuras brangus, sklandus perkraustymas iš Anglijos kainuoja brangiau nei ankstesniais metais. Paprastai pradedame nuo maždaug 500–700 svarų už mažą kiekį (pavėsinės dydžio), o dideliems kroviniams gali tekti mokėti ir 2–3 tūkstančius. Geriau kreiptis ir gauti paskaičiavimą, nei spėlioti čia. Kiekvienas atvejis individualus.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Galima, bet vairuotojai labiau mėgsta pavedimus. Anglijoje grynaisiais nebebeleidžiama mokėti už didesnes sumas be įrodymų (pinigų plovimo įstatymai), o Lietuvoje grynųjų skaičiavimas kelia riziką. Pervedimas į sąskaitą yra saugiau ir abiems patogiau. Pasirašykite sutartį ir atsiskaitykite oficialiai.

Kas daryti, jeigu pasikeičia planai?

Praneškite kuo greičiau. Jeigu atšaukiate dieną prieš važiavimą, gali būti taikoma bauda, nes vairuotojas jau ruošiasi arba važiuoja tuščias. Esu žmogus ir suprantu, kad gyvenimas yra netikėtas (liga, darbas, pasikeitė būstas), bet ir aš turiu mokėti vairuotojams. Geriausia kalbėtis, o ne dingti (tai labai erziną).

Ar įtraukiate draudimą?

Taip, turime standartinį draudimą, bet jis dažniausiai dengia tik transporto priemonės gedimus arba nelaimingus atsitikimus kelyje (pvz., avarija). Jūsų daiktų draudimas gali būti ribotas. Jei turite brangiausius daiktų, rekomenduoju apsisaugoti papildomai. Nekalbkime apie tą klientą, kuris tvirtino, kad jo dėžėje buvo 10 tūkst. vertės juvelyriniai dirbiniai, bet nieko nepasakė iš anksto.

Kaip elgtis, jeigu kažkas sugedo?

Tikrinau krovinius tą patį vakarą (t.y., iškrovimo metu). Jei pastebite, kad kažkas sudaužyta, tai užrašykite į aktą. Jeigu pasirašysite, kad viskas gerai, o vėliau skambinsite, kad indai buvo sukimti, man niekaip nepades. Būkite budrūs iškraunant. Vairuotojai stengiasi būti atsargūs, bet kartais dėžės gali nukristi.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nėra paslėptų, bet yra papildomų. Muitinės mokestis (jei netaikoma išimtis), ULEZ mokestis, mokėjimas už laukimą, už iškrovimą jeigu nėra lifto ir reikia nešti rankomis. Aš viską stengiuosi pasakyti iš anksto, bet kartais klientai neįsivaizduoja, ką reiškia "nešti penkias aukštus be lifto". Tada kainos keičiasi.

Ar saugu duoti savo daiktus pažiūrėti internetu?

Nebandykite rasti pigiausio kainos pas "mister X" iš "Facebook" grupės. Ten daugiau krabų nei normalių vairuotojų. Jeigu jums pasakys, kad gali atvežti už 200 svarų viską iš Londono, tai žinokite – kažkur čia yla. Gali būti, kad jūsų daiktai bus parduoti kazino. Rinkitės patikimas firmas, kurios turi svetaines ir atsiliepimus.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jeigu vairuotojas padėjo nešti dėžes penktą aukštą arba surinko sudėtingus baldus, smulkus arbatpinigis arba gėrimas bus labai vertinamas. Jie dirba sunkiai, dažnai po 12 valandų per dieną. Tai sukuria gerą atmosferą ir sklandų perkraustymo procesą iš Anglijos tampa malonesniu abiem pusėms.

---

Galutiniai nukrypimai ir patarimai

Ar galiu su savimi važiuoti keleiviu?

Formaliai ne, jeigu tai yra krovininis sunkvežimis (ne furgonas). Draudimas neleidžia vežti keleivių be specialios licencijos. Kartai mes uždarome akis į tai, jeigu tai trumpas atstumas, bet per Lamanšą jūs nepraeisite be paso ir keleivio bilieto (jeigu keltu reikalauja). Geriau nerašyti šioje dalyje nieko oficialaus (tikrai nerekomenduoju).

Kas daryti su šunimi?

Šunis reikia vežti atskirai, ne krovinyje. Yra specialios kompanijos, kurios pervežia gyvūnus. Negerai palikti šuns dėžėje tarp baldų – jis gali išsigąsti ir būti traumuotas. Be to, šunims reikia pasas, mikročipas ir vakcinacijos. Tai visai kita istorija, tiesa sakant.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet reikia gerai uždengti, kad neapsiteptų tepalais kitus daiktus. Geriausia padaryti specialią dėžę arba pakabti ant rėmų. Jeigu tai brangus "Tour de France" dviratis, geriau jį išardyti.

O jeigu aš nežinau tikslaus adreso atvykimo?

Tai problema. Turi būti bent jau miestas ir rajonas. Vairuotojas negali važiuoti ratu laukant, kol jums nuspręsite. Pasakykite adresą bent prieš dieną. Jeigu tikslus adresas nežinomas, nurodykite artimiausią aikštelę ar sandėlį, kur galima laikinai palikti daiktus.

Ar tikrai verta kraustyti iš Anglijos dabar?

Žinau, klausimas kiekvienam. Ekonomika nebe tokia kaip buvo. Bet jeigu jūsų šeima čia, tai kainos nėra svarbiausia. Sklandus perkraustymo procesas iš Anglijos leis jums pradėti naują gyvenimą be streso dėl sugedusio indų rinkinio. Tiesiog būkite atsargūs, pasiruošę ir viskas bus gerai.

---

Išvada

Taigi, trumpai tariant – viskas priklauso nuo to, kiek pasiruošiate ir su kuo dirbate. Nebūkite tas žmogus, kuris dėžes pakrauna ryte, kai vairuotojas jau varto vartel. Pasidarykite sąrašą, susiraskite dokumentus ir pasikalbėkite su mane (arba kitu profesionalu). Nors sistema po „Brexit“ tapo sudėtingesnė, ir kainos pakilo, viskas įmanoma. Svarbiausia yra neperkrauti nervų ir pasitikėti tiems, kurie tą darbą dirba kasdien. Tada ramybė garantuota.