Sklandus kraustymosi procesas į Jungtinę Karalystę su mumis: Patirtis, kurią verta pasiklausyti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo degtų sunkvežimių Ispanijoje iki dingusių lagaminų Rygoje. Kraustymasis į Jungtinę Karalystę po Breksito tapo dar sudėtingesnis, bet nebeprarasdami galvos stengiuosi užtikrinti, kad sklandus kraustymosi procesas į Jungtinę Karalystę su mumis būtų ne tik gražis šūkis, o realybys. Žinau, kad klientams dažniausiai svarbu ne tiek kaina, kiek ramybė ir žinojimas, kad jų daiktai nenuvažiuos į niekur. Mes esame tie žmonės, kurie tiesiog daro savo darbą, kartais pasilenkę po vairuotoju, kartai mušdami galvą apie dokumentus, bet visada pasiekę tikslą. Jei norite sužinoti, kaip tai atrodo iš vidau, be rėmelių ir idealizavimo, skaitykite toliau.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko tai užtruks

Kiek laiko užtruks mano daiktai nuvežti į Londoną ar Mančesterį?

Žmonės visada klausia apie laiką, kaip būtų aš užtikrintas grafikas. tiesą sakant, sklandus kraustymosi procesas į Jungtinę Karalystę su mumis užtrunka nuo 3 iki 7 dienų priklausomai nuo maršruto ir to, kaip vairuotojas jaučiasi. Jei viskas eina kaip pagal knygą – traukiniu per Lamanšą ar keltu iš Kalė – tai greita. Bet jei pasitaiko eismo įvykis A1 magistralėje ar muitinėje susiduria su užsidegusiu sunkvežimiu, tai gali užtrukti ir ilgiau. (Nebūkime naivūs, Anglijoje eismo problemos kasdienybė). Mes stengiamės planuoti atsargą, tačiau orai ar rytietiški vairuotojai kartais suka mums galvą.

Ar galite tiksliai pasakyti, kai atvyksite?

Galbūt aš atrodau keistas, bet ne, negaliu pasakyti tikslaus valandos ir minutės. Nors mes siekiame, kad sklandus kraustymosi procesas į Jungtinę Karalystę su mumis būtų tiksliai suplanuotas, realybėje yra per daug kintamųjų. Vairuotojas gali užmigti poilsio aikštelėje, ar muitinės pareigūnas gali nuspręsti iš anksto pietauti. Mes visada pranešame dieną prieš ar tą pačią ryte, tačiau prašau suprasti – mes ne magai, o tiesiog logistika. Kartais atsitinka, kad vairuotojas nurodo savo vietą neteisingai navigacijoje, ir tai vėluoja valandą.

Kaip susitvarkoma su apžiūra ir kainos pateikimu?

Įprastai einame pas jus namo arba darome nuotolinę vertinimą, jei turite gerai surašytą daiktų sąrašą. Nereikia mums siųsti tūkstančių nuotraukų, pakanka žinoti, kiek yra kubų ar ar yra kažko ypatingo, kaip pianinas. (Buvau atvejų, kai klientas pasakė „mažai daiktų“, o tai buvo pilnas namas su garso įranga). Mūsų tikslas – nekelti jums netikimų lūkesčių. Aš asmeniškai visada primygtinai prašau parodyti, kas yra rūsyje, nes ten dažniausiai slepiasi sunkiausi kroviniai.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vieniems kainuoja 500 eurų, kitiems – 1500. Skirtimas yra ne tik maržoje, bet ir tai, kaip jums aptarnauja. Mes ne siūlome pigiausio varianto turguje, nes sklandus kraustymosi procesas į Jungtinę Karalystę su mumis reiškia, kad mokame už draudimą, už gerą vairuotoją, kuris niekur nenuvažiuos su jūsų baldais, ir už tinkamą įrangą. Pigios firmos dažnai taupo virves arba neturi muitinės brokerio, o tai vėliau kainuoja brangiau.

Ar reikia mokėti užstatą iš karto?

Taip, įprastai imame apie 30 proc. užstatą, kad užfiksuotume datą ir galėtume užsakyti vietą kelyje. (Kartais, jei esate labai įtikinami, galime derėtis, bet tai retai). Užstatas užtikrina, kad mes atsisakysime kitų klientų tam laikotarpiui. Be to, reikia užsibrėžti, kad kuro kainos šiuo metu... na, jūs žinote, jos tokios, kad be užstato mes tiesiog rizikuotume likti su laisvu sunkvežimiu.

Dokumentai, muitinė ir tas durnas Breksitas

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykai?

Dabar, po Breksito, tai yra sunkiausia dalis. Jums reikės asmens dokumento kopijos, adreso Anglijoje, kur kelsite, ir labai detalaus daiktų sąrašo (inventoriaus). Be to, būtinas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris, kurį gaunate iš JK mokesčių inspekcijos (HMRC). Be ToR numerio gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus savo daiktus, o tai tikrai nebus sklandus kraustymosi processas į Jungtinę Karalystę su mumis, o tik skolas. Mes padedame suformuoti tuos dokumentus, bet jūs turite gauti tą numerį pats.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai toks dokumentas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jei gyvenate ne JK mažiau 12 mėnesių ir ketinate gyventi ten ilgiau nei 6 mėnesius. Be jo, muitinė gali uždaryti sunkvežimį. (Esu matęs, kaip žmonės verkia prie sienos, nes nenuėjo į paštą gauti to laiško). Tai būtina sąlyga mums, kad galėtume judėti greitai. Jei neturite ToR, mes vis tiek galime vežti, bet atsakomybė už mokesčius – jūsų.

Ar jūsų įmonė turi savo muitinės brokerį?

Taip, turime savo žmonių, kurie šneka su anglų muitininkais jų kalba. Tai labai padeda, kai iškyla problemų su deklaravimu. Naudodamiesi mūsų paslaugomis, jums nereikės ieškoti brokerio išorėje. Mūsų brokeris žino, ką reiškia sklandus kraustymosi procesas į Jungtinę Karalystę su mumis, ir jis mums ištaiso visus klaidingus įrašus, kol laivas plaukia. Nors kartais ir jie pasimetą, kai anglai pakeičia taisykles savaitę prieš išvyką.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti kokį daiktą sąraše?

Tai gali sukelti didelių problemų. Jei sąraše rašo „baldai“, o viduje randa kompiuterinę techniką, tai gali būti įvertinta kaip bandymas apgaudinėti. Muitinė turi teisę konfiskuoti daiktus arba baudžia. (Kartais vairuotojai tiesiog uždaro duris ir sako „nieko nėra“, bet aš to neprieštarauju). Geriau parašyti per daug, nei per mažai. Mes tikriname sąrašus, tačiau galutinis žodis yra jūsų.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, į ES nebegalima vežti be specialių leidimų, o į JK – taip pat griežtai tikrinama. Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, jei deklaruosite. Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių lietuviško degtinės „pardavimui“, tai sklandus kraustymosi procesas į Jungtinę Karalystę su mumis baigsis muitinėje su bauda. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite vietinio.

Kainos, mokėjimai ir pinigų klausimai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Kainą formuoja tūris (kubometrai), atstumas, kiek daug reikia vyrų pakrovimui (vienas ar du), ir ar reikia įrenginio įleidimai pro langą (kranas). Taip pat įeina kuro priedas, kuris šiuo metu labai svyruoja. (Kartą kaina pakilo 10 proc. per naktį, dėl ko teko pridurti prie sąskaitos). Mes stengiamės būti skaidrūs, tačiau jei pasikeičia situacija, pranešame iš karto, o ne pabaigoje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums nepatinka žodis „paslėptas“, tačiau yra „neplanuotų“. Pavyzdžiui, jei jūsų name negali privažiuoti sunkvežimis ir reikia perkrauti į mažesnį sunkvežimėlį, tai kainuoja papildomai. Arba jei reikia statyti specialias apsaugas nuo purvo. Taigi, paslėptų nėra, bet realių – gali būti, jei sąlygos nėra standartinės.

Kaip galima sumokėti?

Priimame pervedimus banku, o Anglijoje galima mokėti ir svarais. (Nors mums patinka eurai, nes mūsų buhalterija Vilniuje tingi skaičiuoti dvigubų kursų). Galutinė suma turi būti sumokėta prieš iškraunant daiktus arba gavus juos į sandėlį. Jei norite atidėti mokėjimą po pristatymo, tai reikia specialiai susitarti ir padėti užstatą.

Ar draudžiate daiktus?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis veikia tik tada, jei mes pakavome. Jei pakavote patys, o lėkštės sudužo, mes neatsakingi. (Nebent vairuotojas važiavo per kalną ir viskas nukrito). Geriau pasirinkti mūsų pakavimo paslaugą, tada sklandus kraustymosi procesas į Jungtinę Karalystę su mumis yra visiškai apsaugotas. Draudimo suma paprastai apskaičiuojama pagal daiktų vertę, kurią nurodžiate sąraše.

Kas nutinka, jei negaliu sumokėti laiku?

Tada prasideda nemalonumai. Sunkvežimis su jūsų daiktais gali važiuoti atgal arba į mūsų sandėlį Lietuvoje, ir jums teks mokėti už laikiną sandėliavimą. Mes ne esame labdaria, nors ir suprantame, kad gyvenimas būna sunkus. (Dar kartą sužinojau, kad klijentai dažnai meluoja apie pavedimus, sakydami „jau išsiųstau“, o bankas sako „nieko negavome“). Geriau derėkis iš anksto.

Kas vyksta kelyje ir pristatymo metu

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Įprastai važiuojame per Vokietiją, Belgiją ar Prancūziją, tada per Lamanšo sąsiaurį. Pasirinkimas priklauso nuo to, kur geriausia kaina keltams ar traukiniams. Kartais vengiu Vokietijos dėl mokesčių už kelią (maut), tačiau ten keliai geriausi. (Kai keliuose Nyderlanduose yra tiek daug duobių, kad maniau, sugadinsime amortizatorius). Mes pasirenkame maršrutą, kuris saugiausias ir greičiausias tuo metu.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Taip, jei tai sutarta. Standartinis pasiūlymas įtraukia vairuotojo pagalbą dideliems daiktams nuleisti į žemę, bet ne nešioti dėžutes į antrą aukštą be lifto. Jei reikia „pilnos rankos“, tada siunčiame du vyrus. (Buvau atvejų, kai vairuotojas atsisakė nešti pianino, nes jis buvo per sunkus vienam, o klientas tikėjosi stebuklo). Reikia aiškiai numatyti, kiek fizinio darbo reikės.

Kas vyksta su sunkvežimių, jei jie sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime draudimą ir pagalbą kelyje. Jei sugenda technika, mes siunčiame kitą sunkvežimį perkrauti. Tai gali pavėlinti, bet daiktai neprarasomi. Kartą mums teko laukti tris dienas, kol atvežė padangas, nes buvo savaitgalis. (Klientai buvo įsiutę, bet kas gali padaryti su technika?).

Ar galiu sekti savo krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų transporto priemonių turi GPS sekimo sistemas, tačiau ne visada vairuotojai įjungia juos arba signalas prapučia kalnuose. Mes stengiamės duoti informaciją kiekvieną dieną. (Nors yra tokių vairuotojų, kurie neatsiliepia į telefonus valandas, aš juos girdžiu po to). Jums nereikės nerimauti, jei tik pasitikite mumis.

Ar galite pristatyti savaitgalį arba vakare?

į Angliją sunkvežimiai važiuoja visą parą, tačiau pristatymas gyvenamajame kvartale gali būti apribotas triukšmo taisyklėmis. Jei galite pristatyti darbo dieną, geriau taip ir daryti. Savaitgaliai dažnai kainuoja brangiau. (O vairuotojai irgi nori poilsiui, ne be to). Deriname laiką, tačiau ne visada įmanoma pristatyti vidurnaktį, jei namo taisyklės to neleidžia.

Smulkmenos, rizikos ir patarimai

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Tai klausimas ne man, jums. Anglijoje baldai gali būti brangūs, o jūsų seni sofos gali būti jums brangiausios prisiminimais. Tačiau jei baldai jau suirusi, sklandus kraustymosi procesas į Jungtinę Karalystę su mumis gali tapti brangus dėl vietos. (Pervežti lūžusį stalą, kuris neužima vietos, yra keistas). Svarstykite, ar verta taip užsidirbti nervų.

Kaip elgtis su labai vertingais daiktais?

Geriau juos vežti su savimi mašina, jei telpa, arba deklaruoti kaip ypatingai vertingus ir imti papildomą draudimą. Mes nebijome brangių daiktų, bet jie keliauja užrakintoje kabinoje arba specialioje dėžėje. (Vienas klientas bandė įdėti pinigus į kojinę ir pamiršo, kuri dėžė... tai buvo šventė vairuotojams). Geriau saugokite brangenybes pas save.

Ką daryti, jei atvykusiame būste nėra vietos sunkvežimiui?

Tai labai dažna problema Londono centre. Reikia susitarti dėl leidimo stovėti (parking permit) arba iš anksto numatyti perkrovimą į mažesnį automobilį. Mes galime padėti suorganizuoti tokį perkrovimą, bet tai kainuoja. (Nesigauna tiesiog sustoti ant raudonos linijos ir šaukti „aš čia tik penkias minutes“). Angliškos policijos nėra linkusios juokauti.

Ar galiu vežti savo augintinį su jumis?

Ne, mes nepervežame gyvūnų. Tam yra specialios įmonės, kurios žino visas veterinarinius reikalavimus. Augintinio reikalavimai skiriasi nuo daiktų, ir mes nenorime jums pakenkti. (Nors vienas vairuotojas vieną kartą slapta vežė katę... bet tai istorija kitam kartui). Geriau kreipkitės į specialistus gyvūnų pervežimui.

Kokios dažniausios problemos su klientais?

Dauguma problemų kyla dėl to, kad klientai neparodo visų daiktų arba paskutinę minutę keičia adresą. Taip pat būna, kad jie negali susisiekti gavėju Anglijoje. (Kartą atvykome į namą, o raktų niekas neturi, ir sargas neleidžia patekti). Tokios situacijos laikomos pristatymo stumu, ir tai kainuoja.

Kodėl verta rinktis būtent mūsų komandą?

Nes mes nebijome prisipažinti, jei klystame, ir stengiamės ištaisyti. Mes turime patirties, kuri negilėja tik knygose. Mūsų tikslas – kad jūsų sklandus kraustymosi procesas į Jungtinę Karalystę su mumis baigtųsi taip, kad paimtumė telefoną ir pagirtum mums draugams. Nors ir esame šiek tiek „netvarkingi“, mes savo darbą žinome išgalą.

Ką daryti, jei po iškrovimosi radau pažeidimą?

Skubiai sužinokite vairuotoją arba rašykite mums el. paštu tą pačią dieną. Negalima laukti savaitės. Mes užpildome pažeidimo protokolą. Jei kaltė mūsų, atlyginame. (Jei pažeidimas buvo ir anksčiau, o jūs nepastebėjote – tai ne mūsų kaltė). Svarbu tikrinti viską akimis, kol vairuotojas dar nebuvo išvažiavęs.

Ar galite padėti su išpakuojimu?

Taip, tai papildoma paslauga. Mūsų vyrai gali nešti dėžutes į nurodytas patalpas ir nuimti plėvelę. Jei norite, kad jie ir surinktų baldus, taip pat galime. (Tik prašau nereikalauoti, kad jie statytų kompleksinius sistemas be instrukcijų – mes ne meistrai). Tai užtrunka daugiau laiko, bet sutaupo jūsų nugarą.

Apibendrinant

Visas šis procesas gali atrodyti kaip košmara iš dokumentų ir dėžių, tačiau su tinkama komanda viskas įmanoma. Nors aš kartais pats nusibodu nuo tų pačių klausimų apie muitines, aš žinau, kad tai jums svarbu. Mes dirbame tam, kad jūsų gyvenimas Anglijoje prasidėtų kuo lengviau, o ne su sugadintais baldais. Pasitikėkite mumis, mes jau ne vieną šimtą kilometrų nuvažiavę. Sklandus kraustymosi procesas į Jungtinę Karalystę su mumis – tai ne tik darbas, tai mūsų kasdienybė, kurią norime padaryti jums malonią. (Ir sėkmės su tuo anglišku oru!).