Siuntų pristatymas į UK Artimiesiems patikimai ir laiku: Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo pasiduodančių vairuotojų iki dėžių, užklijuotų juostaip, kad net sunku atidaryti. Žmonėms dažnai pasirodo, tarptautiniai pervežimai yra kaip magija: įmeti dėžę į mašiną vienoje šalyje, ir ji pasirodo kitoje. Deja, realybė yra daug rauplėta. Ypač kai kalbame apie rytus ir Angliją. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, o kartais ir ne į gerąją pusę. Jei jums svarbus siuntų pristatymas į UK Artimiesiems patikimai ir laiku, turite suprasti, kad tai ne tik kaina, bet ir tūkstančiai smulkių detalių, kurios gali sugriūti kaip domino. Čia nėra apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip išgyventi tarp muitinės, vairuotojų ir blogų kelių.

Kaip dažnai tai vyksta ir kiek laiko užtrunka?

Kiek laiko tikrai užtrunka siunta iš Lietuvos į JK?

Visada sakau klientams – užsirašykite 3-5 darbo dienas, jei viskas vyksta kaip turi būti. Tačiau jei reikia siuntų pristatymo į UK Artimiesiems patikimai ir laiku, tada geriau numatyti atsargą. Dažniausiai siunta išvažiuoja iš sandėlio pirmąją dieną, naktį vaziuoja iki uosto, pateikia į keltą, o tą pačią dieną arba rytoj ji jau yra Anglijoje. Bet kartais įvyksta situacija, kai vairuotojui užstringa dokumentai prie pat patikros, ir tai sustabdo visą procesą. Paprastai tai trunka 3 dienas, tačiau aš būčiau atsargus.

Ar galima tikėtis, kad siunta atvyks rytoj?

Jei užsakote iki 12 valandos dienos, dauguma kurjerių įsipareigoja išvežti tą pačią dieną. Tačiau „rytoj“ Anglijoje reiškia ne tik nuvažiuoti, bet ir praeiti muitinę. Buvau atvejų, kai siunta buvo prie gavėjo namų po 24 valandų, tai yra tiesiog stebuklas. Bet yra ir tų dienų, kai dėl audros Doverio sąsiauryje keltai neplaukia. Tada tas „rytoj“ gali tapti „po savaitės“. Niekas negali užtikrinti 100 procentų, nes gamta nesiklauso mūsų grafikų.

Kodėl sekimo sistema rodo, kad siunta stovi vietoje?

Tai viena dažniausių priežasčių, dėl ko susirūpinę klientai skambina man vidury nakties. Sistemose informacija atsinaujina nebegreitai. Siunta gali važiuoti 100 km/h, o tinklalapyje rašo „išsiųsta“. Taip pat būna, kad ji patenka į sandėlį Londone ar Birmingeme, ir skanerius įjungia tik tada, kai pradedama rūšiuoti krovinį. Viskas kas nutinka tarp Lietuvos ir to sandėlio, dažnai lieka „nematomas“ kelias. Vargu ar tai yra siuntų pristatymas į UK Artimiesiems patikimai ir laiku, jei jūs nuolat žiūrite į ekraną ir kenčiate.

Ar savaitgaliais vyksta pristatymai Anglijoje?

Didžiojoje Britanijoje logistika šiek tiek skiriasi. Kai kurios mažesnės transporto kompanijos dirba ir šeštadienį, tačiau didžiosios, tokios kaip DHL ar UPS, dažniausiai pristato tik darbo dienomis. Jei jums labai skubu, reikia klausti apie „Saturday delivery“ paslaugą, paprastai tai papildomai kainuoja. Asmeniškai aš nerekomenduoju tikėtis, kad siunta atkeliaus sekmadienį, nebent tai yra specialus, brangus siuntos variantas.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Vairuotojai yra žmonės, o ne robotai. Jie taip pat užstringa eismo įvykiuose arba tiesiog pavargsta. Yra griežti režimai, kiek valandų jie gali vaziuoti be pertraukos. Jei vairuotojas turi sustoti pailsėti, siunta laukia kartu su juo. Tai yra normalu. Kartais klientai nori, kad aš paskambinčiau vairuotojui ir priviliaučiau jį važiuoti greičiau, bet taip neveikia. Saugumas yra pirmiau nei greitis, net jei mes norime siuntų pristatymo į UK Artimiesiems patikimai ir laiku.

Ar galima užtikrinti pristatymą konkretiu laiku?

Standartinis pristatymas yra iki 18:00 valandos vietos laiku. Jei reikia konkretaus laiko, pvz., iki 10:00 ryto, tai kainuoja šiek tiek brangiau. „Time critical“ siuntos yra visai kitas pasaulis, ten kurjeriai važiuoja specialiai tam skirtais automobiliais. Bet paprastam žmogui, siunčiančiam dovanas sūnui, užtenka pasakyti, kad reikia gauti iki dienos pabaigos. Konkrečios valandos garantijos beveik nebūna, nebenaudojant pašto paslaugų (Royal Mail).

Dokumentai, muitinė ir Brexit chaosas

Kokius dokumentus reikia pildyti dabar?

Anksčiau buvo paprasta – dėžė ir adresas. Dabar reikia prekių deklaracijos (Commercial Invoice). Joje turi būti nurodyta tiksliai kas yra dėžėje, kiek tai kaino ir iš kokios medžiagos pagaminta. Jei rašote „drabužiai“, muitininkas gali užšlaikyti siuntą ir klausti detalių. Būna, kad klientai užpildo blogai, ir tada kyla rūpesčių su siuntų pristatymu į UK Artimiesiems patikimai ir laiku. Teisingai užpildyta deklaracija yra pusė sėkmės.

Ar reikia EORI numerio privatiems asmenims?

Man atrodo, kad jei siunčiate daugiau kaip kelis kartus per mėnesį arba siunčiate prekes parduoti, tai EORI numeras gali praversti (bet gali būt ir nereikalingas, geriau pasitikrinti naujausiais nustatymais). Paprastiems žmonėms, siunčiantiems dovanas ar asmeninius daiktus, dažniausiai jis nebūtinas. Tačiau muitinė taisyklės keičiasi taip dažnai, kad aš visada patariu pasidomėti oficialioje svetainėje prie siuntimo. Vieną dieną žinojai viską, kitą dieną – jau ne.

Kas yra MBL ir kodėl apie jį girdime vis dažniau?

MBL (Master Bill of Lading) tai yra pagrindinis pervežimo dokumentas. Jis nurodo, kas atsakinga už siuntą tarp šalių. Kai siunčiate didesnį krovinių kiekį, arba dalinį krovinį, šis dokumentas būtinai reikalingas muitinės išbraukimui. Be jo siunta gali likti uoste kaip našlaitis. Aš pats ne kartą esu mačiares, kaip dėl prasto MBL kopijavimo kokybės sistemos neįskaito numerio. Tai sukelia didelių vėlavimų.

Ar visada reikia mokėti PVM ar importo mokesčius?

Jei siuntos vertė yra mažesnė nei 135 svarų sterlingų, PVM dažniausiai neįskaitomas, tačiau tai priklauso nuo to, kas siunčia – įmonė ar asmuo. Jei vertė didesnė, gavėjas Anglijoje turi sumokėti importo mokestį ir PVM. Tai viena didžiausių staigmenų tiems, kas pirkė kažką internete ir nesitikėjo papildomų mokesčių. Be to, brokeris už šią paslaugą taip pat ims savo mokestį.

Kas nutinka, jei deklaracijoje nurodyta neteisinga kaina?

Muitinė nemėgsta, kai jos gauna. Jei rašote, kad seni batukai kainuoja 1 svarą, o iš tikrųjų jie yra „Brand New“ ir verti 50, siunta bus sustabdyta. Gali būti paskirta bauda arba siunta bus sugražinta atgal. Geriausias būdas užtikrinti siuntų pristatymą į UK Artimiesiems patikimai ir laiku yra būti sąžiningu. Muitinė turi prieigą prie eBay ir Amazon kainų, todėl apgauti juos beveik neįmanoma.

Kokios prekės yra visiškai draudžiamos?

Standartinis sąrašas: ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos, gyvos augalės be sertifikatų. Taip pat labai griežtai tikrinamas maistas, ypač mėsos ir pieno produktai. Vieną kartą klientas bandė siųsti šaltą mėsą „saujų“, o ją sugavo šunys muitinėje. Negerai. Taip pat draudžiama siųsti daiktus su prekių ženklais (counterfeit), jei tai ne originalas.

Ar saugu siųsti brangius elektronikos prietaisus?

Siunčiate telefoną ar nešiojamąjį kompiuterį? Būtinai įsirašykite draudimą. Tačiau žinokite, kad jei dėžutė atrodo įdraskta arba jei viduje nėra pakavimo medžiagos (putų), draudimas nebus išmokėtas. Elektronika yra mėgstama vagių taikinys sandėliuose. Aš visada sakau – jei tai kainuoja tūkstantį, geriau nusipirkti draudimą už 20-30 eurų.

Kainos ir pinigai: kodėl taip brangu?

Nuo ko priklauso siuntos kaina?

Pagrindiniai dalykai yra svoris ir tūris. Taigi, jei siunčiate pūkuą antklodę, ją gali tekti mokėti kaip 30 kg, nors ji sveria tik 5 kg. Taip vadinamas „volumetrinis svoris“. Taip pat kainą įtakoja degalų kaina (kuri šokuoja kaip pasiutęs) ir vietos Anglijoje. Pristatyti į Londoną centrą brangiau nei į kaimą Šiaurės Airijoje.

Ar galima sutaupyti renkantis lėtą pristatymą?

Žinoma, yra ekonominiai variantai, kai siunta keliauja keliomis perkeliamomis sistemomis (t.y. perkelia iš vienos mašinos į kitą). Tai gali užtrukti savaitę ar daugiau. Jei jums nėra skubu, tai puikus būdas sutaupyti. Bet jei reikia siuntų pristatymo į UK Artimiesiems patikimai ir laiku, geriau nesigriebti pigiausio varianto, nes daugiau perkelimų reiškia didesnę riziką sugadinti ar pamesti siuntą.

Kodėl kainos auga kasmet?

Infliacija, degalai, „Brexit“ rinkliavos – viskas brsta. Be to, Anglijoje dabar reikia mokėti įvairius rinkliavos už taršą (Clean Air Zone) Londono centre. Tas mokestis tenka pervežėjui, o jis jį įskaičiuoja į kainą. Nemanau, kad kada nors kainos nukris žemyn, tai vienkryptis kelias.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Dėmesį! Kai kurios svetainės rodo žiąą kainą, bet neįtraukia muitinės išlaidų arba „remote area“ papildomo mokesčio. Pavyzdžiui, jei pristatote į Škotijos kalnus, gali tekti sumokėti papildomai 30-50 eurų. Visada perskaitykite smulkų šriftą, arba tiesiog paklauskite manęs, aš papasakosiu, kur yra pavojus.

Kas nutinka, jei nepamiršau sumokėti už siuntą?

Siunta neišvažiuos. Sistemose ji stovės „Payment pending“ būsenoje. Vėliau ji bus grąžinta atgal siuntėjui, o iš jūsų gali būti nurašyta administracinių išlaidų mokestis už tuos kelis dienas, kai dėžė stovėjo sandėlyje užimta vieta.

Ar taip, kad brangesnis pristatymas garantuoja geresnę kokybę?

Ne visada. Kartais už didesnę kainą gausite tik greitesnį vežimą, bet su tuo pačiu bangelių požiūriu. Tačiau brangesnės paslaugos dažniausiai turi geresnį klientų aptarnavimą. Jei siunta dingsta, jos paieška vyksta greičiau, jei naudojatės „Express“ paslauga. Pigiausiais būdais dingusios siuntos ieškomi mėnesiais.

Ar galiu pasiderėti dėl kainos?

Jeigu siunčiate reguliariai, pavyzdžiui, kiekvieną savaitę po 10 siuntų į tą pačią vietą, taip, mes galime sudaryti individualią sutartį. Bet vienai siuntai derėtis neverta – administracijos kaštai viršys tą potencialią nuolaidą. Nors kartais, jei esate „užsispyręs“, pavyksta gauti nedidelę nuolaidą iš kurjerių.

Pakavimas ir tai, ką daro klientai blogai

Kaip teisingai supakuoti siuntą, kad ji neatėjo sužeista?

Naudojite stiprią dėžę, o ne tą, kurią atnešėte iš parduotuvės su bulvėmis. Tarp daiktų ir dėžės sienelių turi būti užpildas – putplasčio granulės, burbuliukai. Viskas turi gulti taip, kad kraktelėjus dėžę, viduje niekas nejudėtų. Mačiau, kad žmonės įdeda stiklinius vazonus į minkštas dėžes be jokios apsaugos – tai tikras siaubas.

Ar galiu naudoti senas dėžes?

Galima, bet tik jei jos yra tvirtos ir be jokių pažeidimų. Jei dėžė yra su įtrūkimais kampuose, ji neatlaikys kelių tonų krovinio virš savęs sandėlyje. Taip pat nuplėškite visas senas etiketes, kad nebūtų sumišimo, kadangi nuskaitytas gali būti senas barkodas, o ne naujasis.

Kodėl negalima rišti siuntos virvele?

Tai senas įprotis. Virvelės užsikabina už transporterių juostų, užsipainioja su kitomis siuntomis. Dėžė gali būti tiesiog suplėšyta. Naudokite tik stiprią juostelę (scotch tape). Geriausia užklijuoti visas siūles ir padaryti kryžminį uždarymą viršuje ir apačioje.

Ką daryti, jei siunta yra labai keisto formos?

Jei tai ne dėžė, o pvz., lagaminas, dviratis arba vamzdis, reikia jį uždėti į dėžę arba gerai suvynioti į stretch plėvelę. Neapvynioti daiktai gali sugadinti kitas siuntas arba pats nukristi nuo palečio. Logistikos centruose viskas vyksta greitai, ir niekas nelės giliau į krūvą, kad išsaugotų jūsų neapvyniotą kėdę.

Ar reikia įdėti kvitą į vidų?

Būtinai. Nors išorėje yra visas informacija, bet jei dėžės išorė nusibraižoma ar drėgna sužaloja etiketę, viduje esantis kvitas padės susivesti su gavėju. Be to, tai padeda muitinei nustatyti vertę, jei išorinis dokumentas dingsta. Užsirašykite savo ir gavėjo telefonus ant popieriaus.

Ar reikia specialiai žymėti „lūžnantis“?

Taip, jei siunčiate stiklą, keramiką ar elektroniką. Tai neapsaugo 100%, bet darbuotojai matydami lipduką „Fragile“ gali elgtis šiek tiek atidiau. Nors aš girdėjau istorijų, kai kurjeriai, matydami tokius lipdukus, tiesiog metė dėžę toliau, nes manyjo, kad viduje viskas ir taip sukrėsta. Bet vis geriau nei nieko.

Nesklandumai ir problemų sprendimai

Ką daryti, jei kurjeris neatsiliepė į duris?

Anglijoje dažnai praktikuojama „pamiršti ir bėgti“. Jie palieka pranešimą, kad bandė pristatyti, ir nuveža siuntą į pašto skyrių ar depą. Jei matite sekime „Attempted delivery“, nedelskite ir susisiekite su jais. Po 5-7 dienų siunta gali būti grąžinta atgal arba sunaikinta (kaip neprašyta).

Ar galiu nukreipti siuntą į kitą adresą?

Jei siunta dar nesuvožė į Angliją, tai paprasta. Jei jau yra ten, reikės greitai veikti. Dažnai už tai imamas papildomas mokestis „address correction“. Jei nurodėte blogą indeksą, tai gali užtrukti ilgiau, nes siunta kelsis iš vieno depo į kitą.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose?

Jei tai įmonė, ji bus pristatyta į priimamąjį arba palikta prie durų (jei tai neleidžiama). Privatiems asmenims dažniausiai paliekama kaimynui, jei sutinka, arba į pašto dėžutę (jei telpa). Jei nieko to negalima padaryti, siunta grįžta į depą ir laukia paėmimo.

Kaip elgtis, jei siunta atėjo sužeista?

Visų pirma – nieko nesirašinėkite ant dėžės. Nufotografuokite išorę, tada atidarykite ir nufotografuokite vidų ir pažeidimus. Tada skambinkite arba rašykite skundą. Be nuotraukų jokie pinigai nebus grąžinti. Aš pats karta gavau sugriautą kompiuterį ir dėl to, kad nedelsiau nufotografavau žalą, gavau pinigus atgal per savaitę.

Ar galima siųsti vaistus?

Tai labai pavojinga sritis. Asmeniniam vartui, originalioje pakuotėje su receptu arba gydytojo pažyma – dažnai galima, bet reikia deklaruoti. Jei tai narkotiniai vaistai arba dideliai kiekiai – tai gali būti laikoma kontrabanda. Nesiūlykite niekada siųsti vaistų kitam žmogui, jei jis jų nereceptavo. Muitinė tai tikrina labai atidžiai.

Kodėl mano siunta buvo grąžinta atgal?

Gali būti priežasčių: blogai nurodytas telefonas, gavėjas atsisakė priimti (nes nenorėjo mokėti mokesčių), arba dokumentuose buvo klaidų, kurias neįmanoma ištaisyti vietoje. Grąžinimas nėra nemokamas – jums gali tekti sumokėti už grąžinimo kelią.

Kaip susisiekti su jumis, jei kažkas negerai?

Greičiausiai per el. paštą arba skambučius. Nereikėtų rašyti pranešimų „Facebook“ su klausimais „kur mano siunta“, nes ten mes nebežinome tokių smulkmenų kaip kurjeriai. Geriausia turėti savo unikalų siuntos numerį ir jį pateikti. Be jo mes tikrai negalėsime padėti.

Ar atsakingai pristatote į atokias vietas?

Kaip jau minėjau, ten yra papildomi mokesčiai. Taip pat reikia prisiminti, kad į kaimus važiuoja ne kasdien. Gali būti, kad siunta atvyks į miestą, o tada dar dieną ar dvi lauks, kol ją paims vietinis paštas ar kurjeris. Tai ne mūsų kaltė, tai vietinės logistikos ypatybė.

Ką daryti, jei pasigirdo garsus garsimas dėžėje?

Jei girdite, kaip viduje kažkas juda, tai blogas ženklas. Viskas turi būti užpildytą taip, kad nebūtų jokio garso. Jei girdite garsą, paskambinkite iš karto, galima sustabdyti siuntą prieš ji išvykstant iš šalies, jei dar vėlu. Jei jau važiuoja, tikėkitės pažeidimų.

Išvados

Viskas baigiasi tuo, kad logistika nėra tikslus mokslas, o daugiau kaip menas susidoroti su nesklandumais. Aš esu matęs tūkstančius sėkmingų siuntų, bet ir šimtai tų, kurios pražuvo dėl bėdų. Jei jums reikalingas siuntų pristatymas į UK Artimiesiems patikimai ir laiku, svarbiausia yra ne rinktis pigiausią variantą, o pasirūpinti dokumentais ir pakavimu. Niekas neapsaugos jūsų geriau nei jūsų paties atidumas. Sekite savo siuntas, būkite kantrūs su muitine ir viskas gerai sueis. Geriausia patirtis gaunama iš to, ką padarome blogai, tačiau tikimės, kad jums to teks išvengti.