Siuntų gabenimas į Angliją – kaip rasti patikimus partnerius ir išvengti skausmo

Sekiau šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – laikai pasikeitė. Vakar Anglija buvo arti, šiandien ji atroto kaip kitas planeta dėl visų those muitinių ir taisyklių. Siuntų gabenimas į Angliją dabar nėra tiesiog įkelti dėžę ir važiuoti, tai visiškas galvos skausmas, jei nežini su kuo dirbi. Dauguma klientų skambina tik klausdami kainos, bet pamiršta, kad pigiausias variantas paprastai baigiasi brangiausiai – prarastu laiku ar sugadintu kroviniu. Reikia rasti tą žmogų ar įmonę, kuris neatsidirbs vos iškils problema. Rašau tai ne iš vadovėlio, o iš realios patirties, kai teko išsprašinėti vairuotojus iš Doverio uosto vidurnakčiais. Todėl, jei planuojate siųsti daiktus, skaitykite toliau, čia bus tiesiogiai be jokių „gražių“ uždažų.

Bendrai apie tą Angliją (ir tai kaip dabar viskas sužlojo)

Kiek laiko užtrunka tas siuntos gabenimas į Angliją?

Tai visada priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo, ar yra eilės ir ar muitinės darbuotojams nieko neskniaužo. Vidutiniškai tai trunka 3–5 dienas, jei viskas gerai, bet tais atvejais, kai atsiranda klaidų dokumentuose, gali užstrigti savaitei. Esu matęs, kaip sunkvežimiai stovėjo po 3 paras ties Kalė ne dėl savo kaltės. Geriausi partneriai visada sako realią prognozę, o ne tą, kurią norite išgirsti.

Ar dabar tikrai taip sudėtinga dėl „Brexit“?

Taip, tikrai. Nuo 2021-ųjų sausio 1-osios viskas pasikeitė, ir ne į gerą pusę, jei kalbame apie paprastumą. Dabar reikia deklaracijų, EORI kodų ir visokių dokumentų, kurių anksčiau nebuvo. Siuntų gabenimas į Angliją tapo biurokratiniu žaidimu, kurį laimi tik tie, kurie turi gerus brokerius. Jei kas jums sako, kad niekas nepasikeitė, jis meluoja arba niekas neveža jau ilgai.

Ar galiu atsiųsti tik vieną dėžę私人?

Žinoma, galima, tačiau tai gali būti brangiau nei jums atrodo, nes dalinis krovinių gabenimas reikalauja surinkimo sandėlio. Reikės laukti, kol surinksime kitas siuntas į tą pačią kryptį. Siuntų gabenimas į Angliją mažomis partijomis visada brangesnis vienetui nei pilnas sunkvežimis. Bet jei dėžė maža, turbūt geriau paštu arba kurjeriu, o ne logistikos partneriu.

Ką daryti, jei neturiu verslo, o turiu tik daiktų iš namų?

Tai dažnas klausimas, ypač kai žmonės persikrausto. Tuomet tai vadinama asmeninio turto pervežimu ir tam yra šiek tiek kitokios taisyklės, gali būti lengvesnės muitinėje. Reikia tik parodyti, kad daiktai buvo naudojami ir nebus parduoti. Bet vėlgi, reikia gero brokerio, kad viską užpildytų teisingai.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Kiek saugu, kiek ir bet kur, bet turiu istorijų, kai dingdavo telefonų partijos arba „dingdavo“ dalis krovinių sandėlyje. Būtinai reikalinga draudimo polisas. Siuntų gabenimas į Angliją be draudimo yra lošimas kazino. Pasirašykite gerą sutartį, kurioje aiškiai aprašytas krovinius vertės, o ne tik „bendra“ vertė.

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Niekada nesikilkite su viltimi. Didžioji dalis vairuotojų yra tik vairuotojai, jie ne krovėjai. Jei jums reikia „pagalbos rankų“ tai turi būti numatyta užsakyme ir papildomai apmokėta. Vairuotojas gali atsisakyti ir tiesiog važiuoti toliau, o jūs liksite su dėžėmis kieme.

Kaip susisiekti, jei siunta užstrigo?

Geriausias partneriai turi 24/7 liniją, bet realybėje dažnai ten atsiliepia vokietis ar lenkas, kuris vos kalba angliškai. Siuntų gabenimas į Angliją reiškia, kad problema gali iškilti 3 valandos ryto. Patikrinkite, ar jie turi kontaktą Lietuvoje, kurį galite paskambinti dienos metu.

Ar reikia žinoti tikslų adreso kodą Anglijoje?

Be galo. Be teisingo „postcode“ jums niekas ten neprieis. Anglijoje pašto kodalai yra kaip adresai, jie nurodo ne tik miestą, bet ir gatvę. Jei suklysite skaičiuose, siunta gali nukeliauti į visai kitą miestelį, o tada prasidės ieškojimai.

Kainos ir pinigai (kodėl viskas brangsta?)

Kiek vidutiniškai kainuoja viena paletė?

Neklauskite „vidutiniškai“, nes nėra tokios kainos. Gali būti nuo 80 iki 200 eurų, priklausomai nuo kur keliate (Londonas vs Šiaurės Anglija) ir kiek svorio. Siuntų gabenimas į Angliją dabar brangesnis dėl degalų ir to, kad vairuotojams reikia mokėti daugiau už laukimą.

Kodėl kaina šoka aukštyn, kai jau susitarėm?

Dėl papildomų paslaugų, kurių jūs neįsivaizdavote. Pavyzdžiui, „Lift“ vairuotojui nereikėjo, o pasirodo įkėlimo vietoje nėra krautuvo. Arba atsirado „waiting time“ mokestis už ilgą laukimą prie muitinės. Visada klauskite, ar kaina yra „fixed“ ar galioja tik iki tam tikros svorio ribos.

Ar mokesčiai už muitinę įeina į siuntos kainą?

Retai kada. Dažniausiai tai atskira sąskaita iš brokerio. Jums reikės sumokėti PVM (VAT) ir galimus importo mokesčius Anglijoje, o tai gali būti nemalonus staigmena. Siuntų gabenimas į Angliją be Mokesčių (Taxes) apmokėjimo nebus įvykdytas, siuntą tiesiog neužleis.

Kaip mokėti? Galiu grynais?

Grynaisiais pinigais vairuotojams mokėti yra blogai ir pavojingai. Geriausia banko pavedimu arba kortele, kad būtų likę pėdsakai. Jei kas nors duoda nerealiai didelę nuolaidą už grynųjų mokėjimą, tikėkitės, kad tarp jų ir muitinės yra kažkoks „nepopuliarus“ susitarimas.

Ar taip, kad kuo didesnė siunta, tuo pigiau?

Taip, tai logikos dalykas. Vienos paletės vežimas kainuoja brangiau vienetui, nei dešimties. Jei turite ką vežti, laukite ir rinkite pilną sunkvežimį (FTL). Siuntų gabenimas į Angliją pilnu reisu yra visada ekonomiškesnis.

Kas daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai blogiausias scenarijus. Jums teks sumokėti už siuntos grąžinimą atgal ir sandėliavimą Anglijoje. Tai gali kainuoti dvigubai daugiau nei pati pradinė siunta. Todėl visada patikrinkite, ar jūsų partneris tikrai laukia tos siuntos.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, jei vežate reguliariai. Vienintelis kartas ne. Bet jei pasakysit, kad ketinate vežti kas savaitę po 2 tonas, tuomet įmonės gali atidaryti akis ir pasiūlyti specialų tarifą. Siuntų gabenimas į Angliją – ilgametės sutarties reikalas.

Kokia yra pristatymo garantija?

Jei jums sako „100% garantija“, jie meluoja. Yra tikimybė 99%, o tas 1% yra avarija, arba uosto streikas. Geriau klauskite, ką jie darys, jei siunta neprieiks laiku. Ar grąžins pinigus, ar tiesiog gins rankas?

Dokumentai ir muitinė (tas blogis)

Ką reiškia tas EORI kodas?

Tai kaip asmens kodas jūsų firmai muitinėje. Be jo negalite siųsti nei į Angliją, nei iš jos. Gavimo procesas paprastas, bet užtrunka kelias dienas. Be šio kodo jūsų siunta sustos prie sienos kaip siena.

Ar aš pats galiu užpildyti deklaracijas?

Teoriškai taip, praktiškai – nerekomenduoju. Muitinės sistemos yra sudėtingos, viena klaida skaičiuose gali kainuoti tūkstančius baudų. Siuntų gabenimas į Angliją reikalauja profesionalaus brokerio, kuris tai daro kasdien.

Kas daryti, jei prirašiau neteisingą svorį?

Būkite tikri, arba rašykite su atsarga. Jei realus svoris bus didesnis nei dokumentuose, gausite baudą už neteisingą duomenų pateikimą. Angliškai muitinės labai griežtos dėl to, kas parašyta popieriuose (arba elektroniniuose būduose).

Ar reikia angliškų prekių etikečių (label)?

Labai rekomenduojama. Jei ant dėžių viskas parašyta lietuviškai ar rusiškai, Anglijos muitinė gali sustabdyti visą reisą patikrinimui. Tai sukelia laukimą ir papildomus rūpesčius. Geriau uždėti lipduką „Made in Lithuania“.

Kas yra Import Declaration?

Tai dokumentas, kurį pateikia jūsų brokeras Anglijos pusėje, kad leista įvežti prekes. Jis apima mokesčių apskaičiavimą. Jūsų partneris Lietuvoje turi turėti partnerį Anglijoje, kuris tai padarys. Siuntų gabenimas į Angliją be šio deklaravimo yra nelegalu.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei viskas tvarkoje – 2–4 valandas. Jei trūksta dokumentų – gali trukti dienų. Geriausi partneriai turi „green lane“ arba greitąją eilę, bet tai nepadeda, jei trūksta duomenų.

Ar reikia kvito (invoice)?

Be jokio abejo. Ir jis turi būti labai detalus: kas, kiek, kokia kaina, svoris. Jei kvitas atrodo įtartai (pvz., „parts“ be aprašymo), jums tikrai uždels siuntą.

Kas yra Export Declaration iš Lietuvos pusės?

Daugelis pamiršta, kad reikia ne tik importo, bet ir eksporto deklaracijos. Be jos negalime išvežti krovinių iš Lietuvos legaliai. Tai įmonės, kurios jums tai užtikrina, yra patikimesnės.

Pavojai ir problemos (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai įvyksta. Tada gali tekti siuntą perkrauti į kitą sunkvežimį (transhipment). Tai brangu ir pavojinga kroviniui. Patikimi partneriai turi techninę pagalbą ir draudimą, kuris padengia perkrovimo išlaidas.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Visiškai retai, bet „dingsta“ dalys. Yra tokios firmos (nenurodysiu pavardžių), kurios vežia tarpininkauja ir paskui negali pasakyti, kur dėžė. Siuntų gabenimas į Angliją pasirinktinėmis (nežinomomis) firmomis – rizikingas žaidimas.

Kokios dažniausios problemos Londono centre?

Londonas yra košmaras vairuotojams. Užsibrėžti zonos (ULEZ), ribojimai sunkvežimių aukščiui, siauros gatvės. Jei jūsų adresas yra centre, pasirūpinkite, kad vairuotojas žinotų ką veikia, arba reikės mažesnės mašinos (7.5t).

O jei aš siunčiu maistą?

Tai sudėtingiausia kategorija. Reikia Veterinarinės patvirtinimo, sertifikatų. Jei bandysite nelegaliai vežti mėsą ar sūrį, bus sunaikinta visa siunta ir gausite didelę baudą. Nekelkite to nėn galvoje.

Ar galiu siųsti pavojingas medžiagas (ADR)?

Galima, bet turi būti specialiai pažymėta ir vairuotojas turi turėti leidimus. Siuntų gabenimas į Angliją su ADR prekėmis kainuoja daugiau ir reikalauja ypatingo dėmesio. Nerašykite „Chemicals“, jei tai pavojinga, būkite konkretūs.

Kas daryti, jei siunta atėjo sužalota?

Skubiai fotografuokite prieš vairuotojo akis. Nepasirašykite pristatymo lapo, kol nepatikrinote. Jei pasirašote ir paskui namie pastebėjote, kad buvo sulūžę, draudimas nieko nebegins mokėti.

Ar tikrai reikia apdrausti krovinius?

Sakiau ir sakysiu – taip. Nors įstatymai nepriverčia, bet be draudimo esate be gynimo. Vienintelis atvejis, kai galima ne, jei vežate grąžą (skiautas) arba laužą.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jei jie neatsiliepia prie telefonų, jei jų svetainėje nėra realaus adreso, jei kaina peržema rinkos. Siuntų gabenimas į Angliją – paslauga, kurioje kaina tiesiai susijusi su kokybe.

Galima kažkaip apeiti muitinę?

Negalima. Bandymai padaryti tai vadinami „smuggling“ ir baigiasi teismu. Nėra jokių „pilkųjų“ schemų, kurios veiktų ilgai. Geriau mokėti mokesčius ir miegoti ramiai.

Ar reikia tikrinti įmonės reitingus?

Būtinai. Pažiūrėkite, kiek sena firma, ar jos vadovai keitėsi. Per 20 metų matęs daug „vienos dienos“ firmų, kurios surinko pinigus ir išnyko.

Kas daryti, jei gavėjas negali atsiskaityti už siuntą (COD)?

Tai problema. Anglijoje mokėjimas grynaisiais retas. Geriau viskas apmokėta iš Lietuvos. Jei reikia COD, klauskite, ar jie priima kortelę arba banko pavedimą vietoje.

Apibendrinant

Viskas susiformuoja taip – galite rasti pigią paslaugą, bet ar ji atves jūsų daiktus saugiai? Siuntų gabenimas į Angliją nėra paprasta, todėl patikimumas turi būti pirmasis prioritetas. Nerašiau čia jokių receptų, tikrai ne (gal tik viena – tikrinkite dokumentus), bet tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kuriuos darau pradedantieji. Raskite žmogų, kuris sugebėtų atsakyti į telefoną 3 ryto, kai siunta stovi sienoj, ir būsite saugūs.