Siuntų gabenimas į Angliją ir iš Anglijos – saugiai ir laiku

Sveiki, dirbu jau beveik dvi dešimtis metų šioje srityje, o po „Brexit“ darbas pasidarė dar įdomesnis. Anksčiau tiesiog įvažiuodavai, dabar reikia gerai pagalvoti apie dokumentus, bet tai nėra baisu. Dažnai klientai klausia, kaip dabar viskas vyksta, ir aš visada sakau – važiuojame, tik reikia šiek tiek kantrybės. Siuntų gabenimas į Angliją ir iš Anglijos – saugiai ir laiku yra mūsų kasdienybė, nors kartais kelyje pasitaiko ir nenumatytų situacijų. Stengiuosi papasakoti taip, kaip yra iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų tekstų.

Pagrindai ir kainos

Kiek laiko užtrunka siunta iki Londono?

Paprastai sakyčiau, kad tai trunka 3–4 darbo dienas, bet viskas priklauso nuo to, kaip užsibus muitinėje. Jei ten viskas tvarkingai ir jie nepasirinks jūsų krovinio patikrai, vairuotojas išvažiuoja antradienį, o penktadienį jau gali būti paskirstymo centre. Tačiau nepamirškite, kad Anglija yra sala, ir ten laikas kartais eina kitaip (juokauju, bet ne visada). Geriau tikėtis 5 dienų, tad būtum nustebęs, kai atvyksta anksčiau.

O kainos? Kaip suskaičiuojate?

Kainos priklauso nuo tūrio ir svorio, tai kaip visur. Mes turime standartinius tarifus, bet jei turite kažką didelio, pvz., pianiną, tai skaičiuojame individualiai. Siuntų gabenimas į Angliją ir iš Anglijos – saugiai ir laiku kainuoja nebrangiau nei atrodo iš pirmo žvilgsnio, jei susitvarkote dokumentus. Paprastai vieta kainuoja apie 30–50 eurų už kubą, bet tai tik apytikslė vertė. Geriau siųskite matmenis, tada galėsiu pasakyti tiksliau.

Ar reikia mokėti verytinį mokestį?

Taip, po „Brexit“ mes esame trečioji šalis, tai nėra nemalonus dalykas. Jei siunčiate dovaną iki 45 svarų vertės, tai gali būti be muito, bet PVM (mokestis pridėtinės vertės) teks mokėti visada. O jei perkate prekę iš e-shopo, ten ribos yra kitos. Tai gana paina sritis, geriau pasidomėkite oficialiose svetainėse, nes aš kartais painiojuosi su tais numeriais.

Kas vyksta, jei pamiršau įrašyti prekių sąrašą?

O tai bėda, tokios situacijos vengiame. Vairuotojas gali tiesiog nepravažiuoti sienos ir grįžti atgal. Tada reikia daryti vėlyvą deklaravimą, o tai kainuoja brangiau ir laiko užima daugiau. Buvau atvejų, kai klientai rašė „buitinė technika“ viena eilute, o viduje buvo dešimt skirtingų dalykų. Muitininkai to nemėgsta. Geriau užtrukti ir parašyti viską detaliau, nei stovėti prie sienos ir mokėti baudas.

Kodėl kainos skiriasi skirtingiems miestams?

Anglija didelė šalis, ir geografija lemia kainą. Gabenti į Londoną brangiau nei į kaimą prie Šefferdo (Sheffield), dėl užkietėjusių mokesčių ir kontraktų. Be to, jei reikia važiuoti į šiaurę, tai vairuotojas praranda dieną. Taigi, kuo toliau į gylį, tuo brangiau. Siuntų gabenimas į Angliją ir iš Anglijos – saugiai ir laiku yra logistika, o ne magija, todėl kuras ir laikas tiesiog kaista.

Ar galiu siųsti automobilį?

Galima, tai labai populiaru, ypač kai žmonės grįžta iš emigracijos. Reikia jį užregistruoti kaip prekę arba grįžtančio piliečio turtą. Reikalingi raktai (kopijos nebūtinos, bet geriau duoti originalus). Vairuotojas užvažiuoja į vagoną. Tiesa, negalima, kad būtų daiktai viduje, nebenaudojami. Vieną kartą kažkas bandė įvežti pilną bagažinę... teko ištuštinti prie pat sienos.

Kaip sumokėti?

Galima pavedimu prieš važiavimą arba grynaisiais vairuotojui (jei sutarta). Anglijoje mums patinka pavedimai, aišku, kad į mūsų sąskaitą. Jei esate naujas klientas, gali klausti užstato. Tai ne todėl, kad nepasitikiu, o todėl, kad kartai žmonės pasirodo ir sako „o, aš maniau bus nemokamai“. Pinigai visada svarbu.

Dokumentai ir muitinė

Ar turiu pats skambinti muitinei Anglijoje?

Nebūtina, mes turime savo deleguotus atstovus ten. Jie užbaigia formalumus už jus. Jums reikia tik pateikti sąskaitas ir duomenis. Tačiau jei ten kažkas negerai, gali būti, kad jie su jumis susisieks. Bet paprastai klientams net nereikia žinoti, kas ten vyksta, kol pasirodo mokestis per SMS arba paštas.

Kas daryti, jei netilptų į dėžę?

Susiūkite į foliją arba padėkite ant paletės. Mes galime apvynioti juodą plėvelę. Taisyklė tokia – daiktas turi būti apsaugotas nuo purvo ir drėgmės. Jei tai tiesiog sofas be jokios pakuotės, galiu atsisakyti jį paimti, nes kelyje jis taps nebe toks gražus. (Nors kartais užtenka ir seno pledo, bet geriau nenaudoti tų variantų).

Kodėl reikia pasą ar asmens kodą?

Muitinė reikalauja identifikavimo, jie tikrai nėra linkę sušvelninti taisykles. Jie turi žinoti, kas siunčia ir kas gauna. Be to, dėl PVM mokėjimo. Jei nėra asmens kodo, negalime išduoti sąskaitos-faktūros be PVM (arba su). Tai biurokratinis reikalas, be kurio neiššeisi. Nors man asmeniškai tai kelia problemų, kai klientai nesupranta, kodel aš klausiu jų gimimo datos.

Ar galima atiduoti siuntą vairuotojui prie pat durų?

Jei gyvenate name be liftų, vairuotojas gali padėti tik prie įėjimo arba pakelti laiptais už papildomą mokestį (jei sutarta). Jis nėra krovejys, jis vairuotojas. Dėl to, kad siuntų gabenimas į Angliją ir iš Anglijos – saugiai ir laiku vyksta greitai, mums negali leisti, kad jie neštų po 50 kg po 5 aukštą. Susiderkite su kaimynais arba pasirūpinkite krovejais.

Kaip elgtis su adreso klaidomis?

Jei pastebėjote, kad parašėte neteisingai, skambinkite iš karto. Kol vairuotojas Lietuvoje, pakeisime lengvai. Kai jis jau plaukia keltu arba važiuoja Anglijoje, pakeisti galima, bet tai kainuos papildomai (kuro pinigai). Anglijoje adresai būna painios, ten „High Street“ gali būti kiekviename mieste. Tikslumas yra raktas.

Ar vežate chemines medžiagas?

Tai pavojingi kroviniai (ADR), reikia specialių leidimų. Paprastai namų chemija (valikliai) tinka, jei uždaryta tvirtai. Bet jei tai ką tik dėžė su dažais ar benzinu, tai ne. Mums reikia žinoti, ką vežame, nes jei sulaus policija, be dokumentų bus didelė bėda. Geriau klausti iš anksto, nei vėliau gailėtis.

Kas įmanoma vežti?

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet labai apribotai, dėl jų griežtų taisyklių. Jokio mėsos, pieno produktų – tai griežtas draudimas. Galiu vežti makaronus, kavę, sausus kepusius. Vieną kartą bandžiau vežti sūrį draugui, teko atiduoti muitininkui (negerai). Žinoma, skamba juokingai, bet taisyklės yra griežtos dėl ligų. Taigi, jei siunčiate maisto dėžutę namams, tikrinkite, kas viduje.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Gerai padaryta dėžė, vata, plastikiniai burbulai. (O šiaip dar geriau originalioje pakuotėje, jei išliko). Mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, bet kelyje būna duobų, ypač Anglijoje (ten keliai vietomis... na, jūs žinot). Jei daiktas yra labai trapus, praneškite mums, uždėsime „Štai – trapus“ lipdukus. Tačiau mes neatsakome už jūsų pakavimą, jei jūs patys supakavote blogai.

Kokia didžiausia siunta, kurią paimate?

Turime vilkikus, tai galime paimti viską. Nuo vienos dėžėlės iki pilno konteinerio. Jei statote namą ir reikia plytų iš Anglijos (dėl ko gi? ten brangiau), paimsime. Bet dažniausiai vežame baldus, dviračius, motociklus. Jei daiktas telpa į liftą, gerai, jei ne, reikia mums pranešti, kad turime numesti žmones.

Ar reikia drausti siuntą?

Rekomenduoju, tai nėra privaloma, bet protinga. Yra standartinė draudimo suma, bet ji maža, tikrai maža. Jei vežate brangų kompiuterį ar antikvariatą, pasakykite, pridėsime prie kainos. Vieną kartą vairuotojas užkliuvo į elnius (taip, Anglioj elniai) ir buvo smūgis. Tvarkingai draudimas išgelbėjo situaciją. Nėra taip, kad „kažkaip nusiversim“.

Kada geriausia siųsti prieš Kalėdas?

Kuo anksčiau, tuo geriau, tai taisyklė. Lapkričio vidury jau būna chaosas. Jei laukiate iki gruodžio 10–15 dienos, gali būti, kad atkeliaus tik po Naujųjų. Anglai taip pat mėgsta pirkti internetu, tada sandėliai užsikemša. Taigi, planuokite savaitę-dvi anksčiau. Siuntų gabenimas į Angliją ir iš Anglijos – saugiai ir laiku šiuo laikotarpiu reikalauja ypatingo planavimo.

Problemos ir vėlavimai

Ką daryti, jei siunta buvo pažeista?

Pirmiausia – nufotografuokite, tai svarbiausia. Negalima pasirašyti apyvairos be pastabų, jei matau, kad dėžė sutrypta. Vairuotojas padės, bet jis nėra magijas. Jei pažeidimas viduje, o išorė tvarkinga, tai gali būti mūsų kaltė, o gali būti kad jūsų. Tada prasideda tyrimai. Nors džiaugiuos, jei to neįvyks. Būna, kad atvažiuoja ir viskas yra kaip laikrodis.

Kas vyksta, jei klientas nenori priimti siuntos?

Tai blogai, labai blogai. Siunta grįžta atgal, ir jums turi sumokėti už abi kryptis bei sandėliavimą. Tai nėra mūsų kaltė. Buvau atvejų, kai klientai pasikeisdavo nuomonę apie perkamą daiktą jį atvykus. Tai neveikia taip. Sandėliai Anglijoje brangūs, ten negalita laikyti amžinai.

Ar galima sekti siuntą?

Taip, duodame nuorodą arba rašome SMS. Bet nereikėtų rašyti kas valandą „kur jis?“. Vairuotojas vairuoja, jis negali atsiliepti kiekvieną minutę. Paprastai atnaujiname ryte ir vakare. Jei stovi įstrižai (tai yra, pasikeitė maršrutas), informuojame. Bet tikrai, GPS rodo vietą tik tada, kai vairuotojas įjungia programėlę.

Ar imate siuntas iš salų?

Iš Didžiosios Britanijos pagrindo – taip. Jei reikia iš Škotijos salų ar Airijos (tik šiaurinės dalys), tai jau brangiau ir reikia suderinti laiką, nes keltai važiuoja retai. Siuntų gabenimas į Angliją ir iš Anglijos – saugiai ir laiku apima ir šias vietas, bet ten reikia daugiau kantrybės. Vieną kartą teks laukti keltą 3 dienas dėl audros.

Grįžtamas iš Anglijos

Ar imate ir iš Anglijos atgal?

Žinoma, mes dirbame abiem kryptimis. Siuntų gabenimas į Angliją ir iš Anglijos – saugiai ir laiku yra mūsų pagrindinis darbas. Dažnai žmonės grįžta iš emigracijos ar nešina baldus iš „Gumtree“. Ten tas pat procesas – surinkimas, dokumentai, gabenimas. Tik ten reikia laikytis jų taisyklių, pvz., dėžės turi būti pažymėtos, kitaip jų muitinė nepriims. (Nors jie patys dažnai nežino ką nori).

Ar verta rinktis jus, o ne didelę korporaciją?

Gal aš ir šiek tiek paliudijau (šališkai), bet pas mus pasieksite gyvą žmogų, ne robotą. Didelės firmos dažnai praranda siuntas arba jas užstumia į kampą 3 savaitėms. Mes stengiamės vežti tiesiai. Be to, mūsų vairuotojai yra „savieji“, ne samdyti iš kasos. Tai užtikrina saugumą. Nepasakysiu, kad esame tobuli, bet stengiamės.

Ar galiu vežti dviračius?

Taip, dviračiai yra populiari preke. Geriausia juos supakuoti į dėžę, arba bent jau sulenkti ir apvynioti. Jei eina keletas dviračių, galima įstatyti vieną į kitą. Tereikia pasakyti mums iš anksto, kad išskirtume vietą. Vieną kartą atvežėme dviratį, kuris buvo visai išardytas – net vairuotojas nežinojo, kaip jį vėl surinkti. (Nebent jo darbas ir buvo tai daryti).

Išvada

Viskas susideda iš to, kad reikia tikslumo ir kantrybės. Nuo tada, kai pasidarė „Brexit“, darbas tapo sudėtingesnis, bet mes su juo susitvarkome. Svarbiausia – ne slėpti informaciją ir gerai supakuoti. Tada siuntų gabenimas į Angliją ir iš Anglijos – saugiai ir laiku bus paprasta užduotis. Jei abejojate ar klausiate, tiesiog skambinkite, paaiškinsiu, nors ir nėra visada paprasta su tuo viskuo susigaudyti iš pirmo karto.