Siuntų atsiėmimas į Jungtinę Karalystę: patogus ir greitas

Įvadas

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau daugiau nei 20 metų, todėl galiu pasakyti tiesiai: Siuntų atsiėmimas į Jungtinę Karalystę: patogus ir greitas tikrai įmanomas, bet tik tada, kai prieš kurjeriui atvykstant sutvarkomi dokumentai, pakuotė ir adresas. Po „Brexit“ Jungtinė Karalystė nebėra ES dalis, o tai reiškia deklaracijas, muitinės patikras, telefono numerius ir kartais keistus klausimus iš sandėlio. Jei viskas paruošta normaliai, siunta iš Vilniaus, Kauno, Klaipėdos ar Šiaulių gali judėti labai greitai. Jei ne – prasideda žaidimas „kur tas EORI, kas parašyta sąskaitoje, kodėl niekas neatsiliepia“.

DUK

Kaip veikia siuntų atsiėmimas į Jungtinę Karalystę: patogus ir greitas

Kas iš tikrųjų yra siuntų atsiėmimas į Jungtinę Karalystę: patogus ir greitas?

Tai nėra magija ir ne mygtukas „atvyks ir išspręs“. Kurjeris atvažiuoja nurodytu adresu, paima siuntą, nuskenuoja etiketę, perduoda ją terminalui, o tada ji keliauja per rūšiavimo centrus link Duvro, Folkstouno, Londono, Mančesterio ar Edinburgo. Greitis priklauso nuo to, ar etiketė sukurta laiku, ar krovinys nėra pavojingas, ar dokumentai nėra „kaip kadaise“. Jei siunčiate mažą dėžę į Angliją, viskas paprastesnė. Jei paletė su komercine preke į Škotiją, jau reikia daugiau kantrybės.

Ar galiu užsisakyti siuntos atsiėmimą į Jungtinę Karalystę tą pačią dieną?

Kartais taip, bet aš nenoriu meluoti, kad taip būna visada. Jei užsakymas padaromas iki 10–12 valandos ir kurjerio maršrutas dar nėra pilnas, galima pagauti mašiną iš Vilniaus, Kauno ar Klaipėdos. Po pietų jau prasideda loterija: vienas vadybininkas suranda vietą, kitas sako „rytoj“. Greitas atsiėmimas dažniausiai veikia tada, kai siunta jau supakuota, sverta, turi etiketę ir kas nors realiai yra objekte. Jei kas nors dar tik ieško dėžės, siuntėjas pats turėtu pagalvoti, ar čia dar atsiėmimas, ar improvizacija.

Ką turiu paruošti prieš atvykstant kurjeriui?

Pirmiausia – normalią pakuotę, ne tą, kuri laikosi ant sąžiningumo ir lipnios juostos. Ant dėžės turi būti siuntos etiketė, gavėjo adresas Jungtinėje Karalystėje, telefono numeris ir el. paštas. Komercinei siuntai reikia sąskaitos faktūros arba komercinės sąskaitos, prekių aprašymo, kiekio, vertės, svorio, kilmės šalies ir HS kodo. Asmeninei – trumpas turinio sąrašas ir reali vertė. Jei siunta sunki, virš 25–30 kg, reikėtų pagalvoti apie paletę arba dviejų dėžių padalijimą, nes kurjeriai nemėgsta staigmenų.

Ar kurjeris pats pasveria siuntą vietoje?

Dažniausiai ne, ir čia žmonės dažnai įklimpsta. Kurjeris gali pakelti, apžiūrėti, net paklausti, bet jis neturi laiko tvarkytis su svarstyklėmis kiekvienoje stotelėje. Jei užsakyme parašyta 8 kg, o realiai siunta gauna 14 kg, transporto kompanija vėliau perskaičiuos mokestį. Kartais skirtumas būna juokingai mažas, o kartais – dvigubai daugiau, nes pamirštama paletė, oro tarpai ir apsauginė plėvelė. (pataisau – ne visada perskaičiuojama iškart, kartais sąskaita ateina po kelių dienų.) Todėl svorį geriau žinoti prieš atsiėmimą.

Ar gavėjas Jungtinėje Karalystėje turi būti namuose?

Jei siunta maža ir paliekama prie durų, ne visada. Daugelis kurjerių, pavyzdžiui, DPD, DHL, UPS ar FedEx, stengiasi pristatyti pagal nurodytą langą ir gali palikti saugioje vietoje, jei gavėjas tai leidžia. Didelėms siuntoms, paletėms ir brangiems daiktams dažniausiai reikia parašo. Jei adresas yra Londono centre, sandėlis prie Birmingamo ar ūkis Šiaurės Velse, situacija skiriasi. Geriausia klientui įvesti telefono numerį ir perspėti, kad atsilieptų, kitaip prasideda „nebuvo namuose“ istorijos.

Kada siuntų atsiėmimas į Jungtinę Karalystę: patogus ir greitas tikrai veikia?

Kiek laiko trunka siunta į Angliją, Škotiją ar Velsą?

Mažos siuntos į Londoną, Mančesterį, Liverpulį ar Birmingamą dažniausiai juda per 2–4 darbo dienas, jei dokumentai tvarkingi. Į Škotiją, Šiaurės Velsą ar atokesnes vietas prie Aukštumų gali būti 4–7 dienos. Paletės ir sunkesnės siuntos neretai važiuoja 3–8 dienas, nes jas reikia suderinti su keltu, terminalais ir sandėlių grafiku. Kai sakome, kad siuntų atsiėmimas į Jungtinę Karalystę: patogus ir greitas, turime galvoje normalų procesą, ne stebuklą per naktį. Jei muitinė sustabdo, laikrodis tiesiog paspaudžiamas.

Ar po „Brexit“ vis dar galima greitai siųsti siuntas į JK?

Taip, galima, tik nereikia galvoti kaip prieš 2020 metus. Tada ES viduje daug kas važiuodavo paprasčiau, o dabar kiekviena komercinė siunta į Angliją, Škotiją, Velsą ar Šiaurės Airiją turi eiti per muitinės sistemą. Tai nereiškia, kad viskas blogai; tiesiog reikia daugiau duomenų. Gerai parengta deklaracija gali praleisti pasienį beveik nepastebėta, o bloga deklaracija gali keliauti savaitę. Aš matau tai kasdien: skirtumas tarp „greitai“ ir „kodėl stovi“ dažnai yra vienas neteisingas HS kodas.

Koks geriausias laikas užsisakyti atsiėmimą?

Pirmadienis ryte yra ne visada toks geras, kaip atrodo. Visi tada nori išsiųsti po savaitgalio, sandėliai pilni, kurjeriai bėga. Mano patarimas paprastas: jei galite, užsakykite antradienį–ketvirtadienį ir geriausia iki pietų. Penktadienį po 14 valandos jau prasideda rizika, kad siunta pajudės tik pirmadienį. Beje, prieš Kalėdas Jungtinėje Karalystėje viskas užsikemša anksčiau, nei daugelis tiki, tai ne mano išradimas. Jeigu turite didesnę partiją, rezervaciją dėčiau bent prieš kelias dienas, o ne penktadienį 16 valandą.

Kiek kainuoja siuntos atsiėmimas į Jungtinę Karalystę?

Kaina svyruoja labai stipriai. Mažas vokas ar dėžutė iki 2 kg gali kainuoti apie 12–25 eurų, 5–10 kg dėžė – 25–60 eurų, o sunkesnė 20–30 kg siunta – 60–120 eurų. Paletėms kainos dažniausiai prasideda nuo 120–180 eurų ir gali siekti 300 eurų ar daugiau, ypač jei reikia ekspreso, draudimo ar specialaus pakėlimo. Pigiausias variantas ne visada geras, nes kai kurios įmonės taupo ten, kur klientas to nepastebi iki problemos. Geriau žinoti, kas įeina į kainą: atsiėmimas, sekimas, draudimas, muitinės dokumentų tvarkymas.

Ar pigus siuntimas į JK visada reiškia blogą servisą?

Ne visada, bet aš būčiau atsargus su pernelyg gražiais pažadais. Kartais mažesnė kaina tiesiog reiškia, kad siunta važiuos lėčiau arba bus konsoliduota su kitomis. Tai nėra blogai, jei žinote terminą ir neturite degančio užsakymo. Blogai yra tada, kai pardavėjas sako „greitai“, o realybėje siunta dvi dienas guli be skenavimo. Esu matęs, kaip klientai renkasi pigiausią pasiūlymą, tada pyksta, nors sąlygos buvo parašytos smulkiu šriftu. Gyvenime taip dažnai būna.

Dokumentai, muitinė ir muitų mokėjimas siuntoms į Jungtinę Karalystę

Kokios deklaracijos reikia siunčiant prekes į Jungtinę Karalystę?

Komercinėms prekėms reikia eksporto deklaracijos iš ES ir importo duomenų JK pusei. Praktiškai tai reiškia komercinę sąskaitą, gavėjo duomenis, prekių aprašymą, HS kodą, kiekį, vertę, svorį, kilmės šalį ir pristatymo sąlygas, pavyzdžiui, DAP arba DDP. Jei siunčiate asmeninį daiktą, dokumentų mažiau, bet turinys ir vertė vis tiek turi būti aiškūs. Dažna klaida – parašyti „gift“ ant visko, nors viduje naujos komercinės prekės. Muitinė nėra draugiška pasaka, ji mato skaičius.

Kas yra HS kodas ir kodėl jis toks svarbus?

HS kodas yra prekės klasifikacijos numeris, pagal kurį muitinė supranta, kas tai per daiktas. Pavyzdžiui, mediniai baldai, LED lempos, kosmetika, automobilių dalys ar maisto papildai turi skirtingus kodus ir skirtingus reikalavimus. Jei kodas neteisingas, gali pasikeisti muito tarifas, sertifikatai ar net draudimai. Aš nesu 100% tikras dėl kiekvieno specifinio produkto be dokumentų, nes kartais reikia patikrinti oficialią bazę. Geriau paklausti prieš išsiunčiant nei aiškintis po savaitės, kodėl siunta stovi Duvre.

Kas moka muitą ir PVM už siuntą į JK?

Tai priklauso nuo to, kaip sutarta su gavėju ir kaip paruošta sąskaita. Jei sąlygos DAP, gavėjas dažniausiai moka JK PVM, muito mokestį ir kurjerio administracinį mokestį gavimo metu. Jei DDP, siuntėjas turi pasirūpinti, kad mokesčiai būtų sumokėti iš anksto arba per tarpininką. Čia dažnai atsiranda nemalonių skambučių, nes klientas mano, kad „viskas įskaičiuota“, o gavėjas gauna sąskaitą už 40 svarų. Geriausia rašyti aiškiai, be spėliojimų.

Ar EORI numeris būtinas siunčiant į Jungtinę Karalystę?

Verslui – labai dažnai taip, ypač jei siunčiate komercines prekes reguliariai. ES eksporto deklaracijoms reikia siuntėjo duomenų, o kai kuriais atvejais EORI numeris tampa būtinas identifikacijai. Gavėjas JK taip pat gali turėti savo EORI arba muitinės tarpininką, ypač jei prekės skirtos pardavimui. Asmeninėms siuntoms EORI paprastai nėra kasdienis dalykas. Bet jei kas nors sako „mums nereikia jokių numerių“, aš visada paprašau parodyti tai popieriuje.

Ar galiu siųsti dovaną ir kodėl negalima rašyti „samples“ ant visko?

Dovaną siųsti galima, tik ji turi būti aprašyta normaliai: „naudota striukė, 1 vnt., 25 EUR“ skamba daug geriau nei tuščia eilutė. O „samples“ nėra stebuklingas žodis, kuris atima visus mokesčius. Mėginiai gali būti be komercinės vertės, bet jie vis tiek turi būti aprašyti: medžiaga, kiekis, tikslas, reali arba simbolinė vertė. Jei siunčiate 50 vienetų marškinėlių ir rašote „free samples“, o gavėjas juos parduos, tai jau skamba blogai. Popierius vėliau viską parodo.

Kainos, terminai, sekimas ir greitas siuntų atsiėmimas į Jungtinę Karalystę

Kodėl siuntų atsiėmimas į Jungtinę Karalystę: patogus ir greitas kartais stringa?

Dažniausiai stringa ne kelias, o informacija. Neturi telefono numerio, adresas be pašto kodo, sąskaitoje trūksta svorio, prekės aprašymas kaip „parts“ – ir viskas, prasideda sustojimai. Kartais sandėlis neatidavė siuntos laiku, kartais kurjeris neatvyko dėl vėluojančio maršruto, o kartais tiesiog penktadienis ir visi nori stebuklo. Nepatogu pasakyti, bet blogos įmonės dažnai parduoda greitą terminą, nors žino, kad dokumentai netvarkingi. Todėl greitis prasideda ne nuo mašinos, o nuo pasiruošimo.

Ar galima sekti siuntą į Jungtinę Karalystę?

Taip, normalūs kurjeriai duoda sekimo numerį. Per jį matote, kada siunta paimta, kada atvyko į terminalą, kada iškeliavo į užsienį ir kada bandoma pristatyti. Bet sekimas nėra tiesioginė filmo transliacija; kartais statusas neatnaujinamas kelias valandas, ypač naktį arba perkraunant konteinerius. Jei siunta stovi be judesio daugiau nei 2–3 darbo dienas po išsiuntimo, verta klausti. Aš visada prašau kliento nesiųsti „kur mano siunta?“ kas 20 minučių, nes tai greičiau nepadeda.

Kas nutinka, jei kurjeris neatvyksta atsiėmimo dieną?

Pirmiausia reikia patikrinti, ar atsiėmimo adresas, laikas ir kontaktas buvo teisingi. Kartais kurjeris atvažiavo, bet niekas neatsiliepė, durys uždarytos arba sandėlio sargas nežinojo, kas vyksta. Kitas variantas – vėluoja maršrutas, o vadybininkas dar bando išgelbėti dieną. Jei atsiėmimas neįvyko, paprastai perkeliamas į kitą darbo dieną, o kartais reikia naujo užsakymo. Tokiais atvejais labai padeda nuotrauka prie durų arba konkretus žmogus telefone.

Ar reikia draudimo siuntai į Jungtinę Karalystę?

Jei daiktas brangus, trapus ar svarbus verslui, aš rekomenduoju draudimą. Standartinė kurjerio atsakomybė dažnai yra ribota pagal svorį, ne pagal rinkos vertę. Pavyzdžiui, siunta gali sverti 5 kg, bet viduje būti įranga už 2 000 eurų; be draudimo kompensacija bus labai maža. Draudimui reikia sąskaitos, nuotraukų, pakavimo įrodymų ir sąžiningos vertės. Jei siunčiate pigią knygą, gal nereikia, bet jei siunčiate kompresorių klientui, rizika jau kita.

Kuo skiriasi siuntimas dėže ir palete?

Dėžė yra paprasčiau, jei ji telpa į kurjerio sistemą ir neviršija matmenų bei svorio ribų. Paletė reiškia kitokį tvarkymą: reikia nurodyti ilgį, plotį, aukštį, bendrą svorį, ar galima krauti ant viršaus, ar reikia šakutinio krautuvo. Paletės dažniau važiuoja grupiniu transportu, todėl terminai gali būti šiek tiek ilgesni. Bet sunkiems, dideliems ar komerciniams kroviniams tai saugiau. Kartais klientas nori „tik dėžės“, nors viduje 80 kg metalo, ir tada prasideda linksmybės.

Pakavimas, apribojimai ir problemiški daiktai

Kaip tinkamai supakuoti siuntą į Jungtinę Karalystę?

Pakuokite taip, lyg dėžė keliautų ne pas draugą, o per skalbimo mašiną. Dviguba kartoninė dėžė, oro pagalvės, putplastis, kampų apsauga ir lipni juosta aplink siūles – taip bent jau pradedame normaliai. Skystos prekės turi būti atskirai užsandarintos, o trapūs daiktai negali liestis prie sienos. Ant dėžės nedėkite senų lipdukų iš ankstesnių siuntimų, nes skaitytuvai kartais nuskaito ne tą. (pataisau – senus lipdukus reikia nuimti arba užklijuoti.) Tai smulkmena, bet ji taupo nervus.

Ar galima siųsti alkoholį, tabaką ar parfumeriją?

Galima, bet ne kaip paprastą dėžę iš lentynos. Alkoholiui ir tabakui taikomi akcizai, amžiaus patikrinimai ir specifinės licencijavimo taisyklės. Parfumerija dažnai yra degi dėl alkoholio kiekio, todėl gali patekti į pavojingų krovinių kategoriją. Jei siunčiate vieną buteliuką dovanai, situacija viena; jei siunčiate dėžę parduotuvei, jau visai kas kita. Čia geriau klausti konkretaus vežėjo prieš atsiėmimą, nes taisyklės keičiasi ir aš nenoriu spėlioti ant kliento pinigų.

Ar baterijos ir elektronika keliauja be problemų?

Ne visada. Litio baterijos, power bankai, elektriniai dviračiai, akumuliatoriai ir kai kurie įrankiai gali būti laikomi pavojingu kroviniu. Reikia žinoti baterijos tipą, talpą, ar ji įmontuota, ar siunčiama atskirai. Buvo situacija, kai klientas siuntė elektrinį paspirtuką į Bristoli ir apie bateriją pasakė tik tada, kai sandėlis sustabdė siuntą. Po to visi ieškojo dokumentų, o paspirtukas ramiai gulėjo kampe. Todėl elektronika nėra „paprasta dėžė“.

Ką daryti, jei siunta grįžta atgal?

Pirmiausia reikia išsiaiškinti grąžinimo priežastį, o ne iškart keikti visus. Dažniausiai kaltas neteisingas adresas, nemokėti mokesčiai, draudžiamas turinys arba neaiški deklaracija. Gavėjas gali atsisakyti mokėti PVM, siuntėjas gali nenorėti grąžinimo mokesčio, ir tada siunta kabo ore. Geriausia iš anksto nuspręsti, ką daryti, jei pristatymas nepavyksta: grąžinti, perduoti kitam adresui ar palikti sandėlyje. Kiekviena diena sandėlyje gali kainuoti papildomai, todėl tylėti negerai.

Kokia dažniausia klaida siunčiant į Jungtinę Karalystę pirmą kartą?

Dažniausia klaida – manyti, kad viskas kaip siunčiant į Latviją ar Lenkiją. Jungtinė Karalystė dabar reikalauja rimtesnio pasiruošimo, ypač komercinėms siuntoms. Žmonės pamiršta telefono numerį, įdeda neteisingą vertę arba parašo prekę per daug bendrai. Po to stebisi, kodėl siunta stovi. Antroje vietoje būtų prastas pakavimas, nes kelias iki Duvro nėra švelnus pasivaikščiojimas. Jei norite greitai, pradėkite nuo tvarkos.

Išvada

Siuntų atsiėmimas į Jungtinę Karalystę: patogus ir greitas tada, kai neskubate paskutinę minutę ir žinote, ką darote. Reikia tvarkingos pakuotės, teisingo adreso, sąskaitos, prekių aprašymo, realios vertės ir kantrybės muitinės klausimams. Jei viskas paruošta gerai, siunta iš Lietuvos į Angliją, Škotiją ar Velsą gali judėti tikrai greitai. Jei ne – nė vienas ekspresas nepadės. Todėl geriausias greitis prasideda nuo paprasto pasiruošimo, o ne nuo gražaus pažado.