Siuntos į Londoną: saugus ir greitas pristatymas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti viena – maršrutai į Didžiąją Britaniją niekada nebūna vienodi. Vieną dieną viskas vyksta kaip pagrobia, kitą dieną sėdi pasienyje ir laukai, kol kolonėlis prasitrauks. Nors dažniausiai ieškome tiesiog siuntos į Londoną variantų, reikia suprasti, kad „greitas“ ir „saugus“ yra sąvokos, kurios priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo orų La Manche sąsiauryje arba muitinės pareigūnų nuotaikos. Esu matęs viską – nuo prarastų lagaminų iki tokių siuntų, kurios keliavo ilgiau nei paštas. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Bendros klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka siunta į Londoną?

Įprastai sakydavau, kad 3–4 darbo dienos, bet dabar tai yra labai sąlyginės. Jei važiuojame keliu per Kalė ir ferija, tai gali užtrukti ilgiau dėl eilių. Eurotuneliu dažniau būna greičiau, jei nėra techninių trikdžių. Taigi, planuokite maždaug savaitę, kad būtumėt saugūs, ypač jei siunčiate svarbius dokumentus ar dovanas.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Taip, šiais laikais be GPS nebeveikiame. Tiesa, sistema kartais užstringa arba rodo vairuotojo vietovę prieš valandą, kai jis jau važiuoja kitur. Bet esmė ta, kad matysite, kur yra jūsų siuntos į Londoną statusas – ar jau pasienio kontrolėje, ar iškrito iš vairo pailsėti. Jei nematote judėjimosi ilgą laiką, tai gali reikšti, kad vairuotojas ilsisi.

Kokia yra tikimybė, kad siunta pavėluos?

Sąžiningai? 10–20 proc. atvejų kažkas visada pasidaro. Gali būti avarija A11 arba M25 žiedinėje kelyje aplink Londoną, kurios yra vienos užstrigusiųjų Europoje. Kartais tiesiog užstrigame ant sienos su dokumentais, nes klientas parašė neteisingą svorį deklaracijoje. Geriausia visada turėti rezervą laike.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Saugu, jeigu jie uždraudžiami. Turiu vieną istoriją, kai klientas siuntė brangų laikrodį be paketo. Viskai pasibaigė gerai, bet nervai sugadėme abu. Geriau nedaryti eksperimentų. Siuntos į Londoną su didžia verte visada turi būti įpakavotos taip, kad iš išorės nesimatytų, kas viduje.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tuomet mes organizuojame pervežimą kita fura. Tai neįvyksta per penkias minutes, reikia laukti, kol atvyks pagalba. Vieną kartą mums teko perkrauti krovinių pusę į kitą sunkvežimį Anglijoje. Tai buvo šiurkštus darbas, bet klientas gavo savo daiktus tą pačią dieną vėlai vakare.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus?

Galima, bet turi būti aiškiai pažymėta, kad tai ne prekybinis siuntinys. Muitinė dažnai sustabdo tokius siuntinius ir klausina, ar tai dovanos, ar parduodama. Jei atrodote kaip verslas, reikės mokėti mokesčius.

Dokumentai ir muitinė (Brexit smegenys)

Kokius dokumentus reikia pildyti?

Pagrindinis yra prekybinės faktūros kopija ir CMR sąskaita. Nuo tada, kai britai išėjo iš ES, viskas tapo sudėtingiau. Be to, reikia nurodyti tikslų gavėjo adresą ir telefono numerį – be to jų muitinė neišleis siuntos.

Ar reikalingas EORI kodas?

Jei siunčiate į Londoną verslui, taip, be EORI kodo nieko nebeisisikels. Asmeninėms siuntoms dažniausiai ne, bet tada gavėjas gali turėti problemų su mokesčių suformavimu. Geriausia pasitikrinti iš anksto, kad nereikėtų gaišti laiko pasienyje.

Kas dėl mokesčių ir PVM?

Jei siuntos vertė viršija 135 svarų, gavėjas turi sumokėti importo PVM ir muito. Tai nėra mūsų darba, bet klientai dažnai su tuo klysta. Jie galvoja, kad mokėjo pas mus ir viskas. Ne, Didžiojoje Britanijoje savo mokesčiai.

Kas jei pamiršau įrašyti prekės kodą (HS kodas)?

Tai blogai. Muitininkai tada nusprendžia patys, o jų pasirinkimas dažnai būna brangesnis. Vieną kartą buvome sustabdyti dėl vienos dėžės su dalimis, kurios nebuvo aprašytos. Praradome dieną. Siuntos į Londoną be teisingų kodų yra kaip važiuoti be šviesų – galima, bet pavojinga.

Ar galima pataisyti dokumentus jau važiuojant?

Kai kada, jei tai smulkios klaidos, vairuotojas gali paskambinti ir mes išsiųsime naują versiją el. paštu. Bet jei klaida esminė, pvz., neteisingas svoris ar kategorija, gali tekti grįžti atgal. Tai retai, bet nutinka.

Koks skirtumas tarp eksporto ir importo deklaracijos?

Eksporto mes darome Lietuvoje, o importo – jau Anglijoje. Mums svarbiausia, kad eksportas būtų tvarkingas, nes jei jį neužfiksuos, britai neleis įvežti. Tai toks dviejų rankų rankos darbas.

Ar sunku gauti muitinės leidimą?

Jei viskas tvarkinga, ne. Jei siunčiate maisto produktus ar cheminius preparatus, gali prireikti sertifikatų. Be to, šiuo metu (tikriausiai pasikeitė taisyklės) reikia daugiau laiko gyvūnų produktams patikrinti.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja viena paletė?

Priklauso nuo to, ar tai pilna fura, ar dalinė siunta. Paprastai už paletę reikia suskaičiuoti nuo 100 iki 200 eurų, priklausomai nuo sezono. Žiemą brangiau, vasarą šiek tiek pigiau. Kainos svyruoja kaip orai.

Kodėl kaina pasikeitė praėjus savaitei?

Degalai. Arba eilės į tunelį. Kartos brangsta, o klientai vis nori pigiau. Tai reali rinka. Jei kas nors siūlo neįtikėtinai pigią siuntos į Londoną kainą, tikrinkite, ar jis nebus parduotas kitam pervežėjui tarpininkaujant.

Ar galima apmokėti gavėjui?

Taip, tai dažna praktika. Mes pristatome, o gavėjas moka mums arba mūsų agentui Londone. Tik reikia nurodyti tai užsakyme, kad nebūtų nesusipratimų. Kartos gavėjai stengiasi išvengti mokėjimo, bet be dokumentų mes daikto neatiduosime.

Kas yra „fuel surcharge“?

Tai papildomas mokesčias už degalus, kuris svyruoja kartą per mėnesį. Nekanaluokite, kai matote papildomą eilutę sąskaitoje – mes taip pat nekantriuojame, kai degalinės keliauja kainas į viršų.

Ar taikoma mokestis už sunkų krovinių?

Jei daiktai sveria daugiau nei 1000 kg arba yra labai Dideli, taip. Reikia specialios technikos arba dviejų vairuotojų. Tai standartinė praktika visoje Europoje, ne tik Londone.

Ar galima gauti nuolaidą nuolatiniams klientams?

Žinoma, jei vežate kas savaitę, susiderėsime. Bet jei tai vienkartinis siuntinys, kainos yra standartinės. Verslas yra verslas – negalime vežti nuostoliais.

Ką daryti, jei sąskaita atrodo per didelė?

Paskambinkite ir paklauskite. Kartais įvyksta klaidos – sistema priduoda nulį arba kažką panašaus. Vieną kartą buvome išsiuntę sąskaitą be PVM, o klientas tik ir laukė, kad primtume. Taip, žmonės būna įvairūs.

Pakavimas ir specifiniai daiktai

Kaip teisingai supakuoti siuntą?

Geriausia ant paletės. Jei tai dėžės, jos turi būti suklijuotos ir pažymėtos. Negalima dėti daiktų į maišus, kurie gali plyšti. Matęs esu, kaip krenta porcelianas, kai fura staiga stabdo.

Ar galima siųsti baldus?

Taip, bet juos reikia gerai apvynioti stretch plėvele ir, jei įmanoma, dėti į dėžes. Baldų siuntos į Londoną dažnai patiria smūgių, todėl kietas pakavimas yra privalomas.

Kaip su maistu?

Dėl maisto griežtai tikrinami kvitai. Jei siunčiate sausą maistą, tai paprastai ne problema, bet mėsos ar pieno produktams reikia veterinarinių sertifikatų. Be to, britai dabar labai griežtai tikrina, ar nėra nelegalios mėsos.

Ar galima siųsti alkoholį?

Galima, tai yra akcizinė prekė. Reikia deklaruoti ir gavėjas turi turėti licenciją, jei tai didelis kiekis. Vieną butelį vyno galima nusiųsti kaip dovaną, bet dėžę degtinės – jau nebe taip paprasta.

Kas su elektronika?

Elektronika turi būti su serijiniais numeriais, jei vertė didelė. Tai nekelia didelių problemų, jeigu tai ne naudota technika be dokumentų. Naudotos elektronikos gabenimas gali būti traktuojamas kaip atliekos.

Ar saugu siųsti taurės ar stiklą?

Tikrai turi būti įpakuota į putplasčio dėžes. Nė vienas vairuotojas nevažiuos tobulai lygiu keliu – Londono gatvės pilnos duobių. Stiklas yra viena pačių problemingiausių siuntų.

Jei siunta yra per didelė?

Tada reikia arba dviejų vietų furoje, arba specialios transporto priemonės. Tokiu atveju geriau iš anksto susiplanuoti maršrutą, kadangi ne kiekviena fura gali važiuoti į Londono centrą dėl ekologinių zonų.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas daryti, jei siunta atėjo su defektu?

Pirmiausia sukurkite nuotraukas tiesiogiai prie vairuotojo, kol jis neatvažiavo. Be nuotraukų draudimas nieko neatsakis. Turiu atvejį, kai klientas skambino po savaitės ir sakė, kad sulaužė stalą. Kaip mes galiame žinoti, kas nutiko tą savaitę jo namuose?

Ar dažnai dingsta siuntos?

Labai retai. Sistemos yra gerai užrakintos. Bet jei pasirenkate pigų neaiškios kilmės brokerį, rizika didesnė. Mes stengiamės dirbti su patikimais partneriais, kurie nebegamina „magiškai dingstančių“ krovinių.

Kas jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas lauks apie 15–30 minučių. Jei niekas neatsiranda, siunta važiuoja atgal į sandėlį Londone arba mums. Tada reikės mokėti už antrą pristatymą. Negalima tikėtis, kad vairuotojas bus laukinukas.

Ar galima keisti pristatymo adresą važiuojant?

Techniškai taip, bet tai kainuoja. Jei jau fura yra Anglijoje ir reikia keisti maršrutą, tenka mokėti už papildomus kilometrus. Be to, gali tekti keisti ir muitinės dokumentus.

Kodėl vairuotojas nenori įvežti į centrą?

Londono centras yra košmaras sunkvežimiams. Užsibrėžti laikas, zonos, ribojimai. Dažniausiai mes pristatome į artimiausią sandėlį arba perkrauname į mažesnį sunkvežimį „vilkiką“. Tai užtrunka, bet taip yra saugiau.

Ką daryti, jei dokumentuose parašyta neteisinga adreso dalis?

Jeigu paštas gali surasti, tai pavyks ir mums. Bet jei nurodytas neteisingas indeksas, gali būti bėdų. Vieną kartą pristatėme į gatvę, kurios nebebuvo – nugriovė namus. Teko ieškoti gavėjo telefonu.

Ar pasitaiko apgavysčių?

Pasitaiko. Žmonės paskelbia, kad siunta verta 10 eurų, o viduje yra aukso. Muitinė to nemėgsta. Būkite sąžiningi, nes jei pagaus, gausite didelį baudą ir įtrauksim į juodąjį sąrašą.

Kaip elgtis su skundais?

Skambinkite mums. Mes neliksime tylėti. Kartos būna, kad vairuotojas buvo nemandagus arba paliko dėžę purvynėje. Tai priimtina, mes ištaisysime. Bet jei skundas be pagrindo – tiesiog sakysime tiesą.

Išvada

Viskas susikerta viename dalyje – planavime. Jei ketinate siųsti daiktus, neskubėkite ir pasidomėkite iš anksto. Siuntos į Londoną nėra paprasta kelionė per miestą, tai tarptautinis procesas su savo niuansais. Nors aš ir esu patyręs, kartais vis dar stebiuosi, kokia gali būti situacija. Pasitikėkite profesionalais, o ne pigiausia pasiūlymu, ir tada jūsų krovinius tikrai pamatysite laiku.