Siuntinių pristatymas iš Londono Patraukli kaina: kas slepiasi už skaičių?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, per tiek laiko mačiau viską – nuo begalinių eilių pas muitinę iki dingo dingo siuntų, kurios vėl pasirodydavo po mėnesio kaip niekur negęę. Klientai dažniausiai klausia to paties – kaip numesti kainą ir ar tai visai įmanoma pasidaryti taip, kad nesiplėšytų. Siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina yra įmanomas, bet tik tada, kai suprantate, kuriose vietose galima sutaupyti, o kuriose tikrai verta pasidaryti „gerą veidą“. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog kalbu tiesiai, kaip būna iš tikrųjų – su visais tiems „šlamuščiais“, kylančiais kelyje, ir brokerių žaidimais. Pasiruoškite, nes realybė kartais skiriasi nuo to, ką rodo gražios svetainės.

Paslaptys ir kainodaros principai

Kiek vidutiniškai kainuoja siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina?

Viskas labai priklauso nuo to, ką tiksliai siunčiate – ar tai tik kelios dėžutės su drabužiais, ar perhaps kokių didesnių baldų partija. Jei kalbame apie standartinę 20–30 kg dėžę, tai dabar rinkoje galima rasti variantų nuo 1-2 GBP už kilogramą, jei sutinkate laukti, kol vairuotojas surinks pilną krovinią. Tačiau siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina dažnai yra „užkabojama“ – jums rodoma viena suma, o paskui prisiskaičiuojama kuras, mokesčiai už užimtą vietą paletėje ir dar košmara maža. Reikia labai gerai skaityti smulkmenas, kad nebūtumėte nustebęs, kai galutinė suma išsiverš dvigubai didesnė nei planavote.

Ar tikrai galiu rasti pigiau nei didelės firmos?

Didelės firmos turi savo taisykles, jos nebekrenta žemiau tam tikros ribos, nes turi milžiniškus išlaikymo mokestis. Tačiau yra mažų, smulkių vežėjų, kurie važiuoja reguliariai, tarkim, kas savaitę, ir ieško papildomo krovinio, kad padengti degalus. Su jais siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina tikrai įmanomas pasiekti, nes jieims svarbiau užpildyti baką nei uždirbti milžinišką maržą. Bet čia jau jūsų rizika – draudimas gali būti kiekvienas savo, o kai įvyksta avarija (o jos pasitaiko), tada susidaro daug neaiškumų su atlyginimu.

Kodėl kaina svyruoja kiekvieną kartą?

Nes tai ne autobusas, kuris važiuoja pagal grafiką. Kuro kaina šoktelėja – kyla bilietas. Brexitas padarė savo – pasidarė daugiau popieriaus darbo, o laikas pinigas. Vakar gavote pasiūlymą, šiandien jis jau nebegalioja, nes vairuotojas gavo užsakymą kitam maršrutui ir jam nereikia jūsų krovinyje. Kartais siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina priklauso nuo tuo momentu esančios oro situacijos – jei Lietuvoje ar Anglijoje šaltukas, keliai blogi, vairuotojai nebefrenuoja už tą patį kiekį, nes rizika didesnė, o darbas lėtesnis.

Ar verta laukti, kol susirinks pilna mašina?

Jei jums neskuba, tai vienas geriausių būdų užsidirbti. Vairuotojas renka krovinius iš visų Londono kampų, galbūt net iš Birmingamo (nors geografiškai tai jau ne Londonas, bet pasiūlymuose viskas įskaičiuojama į „Londoną“), ir tik tada važiuoja. Tačiau čia yra pavojus – jei jūsų dėžė bus pašaukta, kad ji užima per daug vietos ir trukdo kitiems, gali būti palikta paskutinė eilė. Tada siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina tampa jums brangiu laiko praradimu, nes savo atveju laukiate ne savaitę, o dvi, o gal ir tris.

Kaip apskaičiuojamas tūris, jei daugta siunta lengva?

Tai klasikinis triukas. Jūs siunčiate pampus, putes, vatai – ji sverba penkis kilogramus, bet užima vieno kubinio metro vietą. Niekas jums neleis sumokėti už penkis kilus. Bus paskaičiuojamas tūris – tarkim, 1 kubinis metras prilygintas 200 kg svorio. Taigi, mokėsite ne už 5 kg, o už užimtą vietą. Čia dažnai suklysta klientai, manydami, kad siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina priklauso tik nuo svarų. Ne, priklauso nuo to, kaip jūs sudėjote daiktus į dėžę. Geriau suspauskite viską į kompaktiškesnę dėžę, tada ir mokėsite mažiau.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žmonės dažnai bijo paprašyti nuolaidos, o gi tiesiog reikia paklausti. Jei turite didelį kiekį, tarkim, 5-6 paletes, arba planuojate siųsti reguliariai, kiekvieną mėnesį, darysiu įspūdį, kad brokeriai patys siūlys geresnes sąlygas. Tačiau jei tai vienkartinis siuntinys su viena dėže, derėtis bus sunku – laikas yra pinigai, ir jie nedirbs pelningai. Kartą gavau klientą, kuris tiesiog atėjo pas mane (o aš dirbu biure, ne sandėliuje) ir pradėjo ginčytis dėl penkių svarų. Po to siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina jam pašoko, nes niekas nenorėjo su juo bendrauti.

Terminai ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko užtrunka siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina garantuoja greitį?

Standartiškai sakydavau 3-5 darbo dienas, tai yra normalus laikas, kai viskas eina kaip laikrodis. Tačiau jei įvyksta avarija M25 žiedinėje kelyje (o tai įvyksta beveik kiekvieną rytą), arba vėl kas nors suklupo prie Lamanšo sąsiaurio, tada terminai pasitempia. Nėra nieko blogiau, negu klientas skambinantis ir klausiantis, kur jo dėžė, kai vairuotojas tik ką išlipo iš keltų Dover‘yje. Siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina dažnai neįeina į „express“ kategoriją, tai būkite kantrūs, greitas pristatymas kainuoja dvigubai ar trigubai daugiau.

Ar vairuotojai skambina prieš atvykstant?

Turi būtų, bet ne visada visiems. Didelės firmos turi kurjerius, kurie tiesiog meta dėžę prie durų ir dingia, jei nėra atsiėmimo. Individualūs vairuotojai dažniau skambina, nes jie nenori važiuoti antrą kartą, jei jūsų nėra namuose. Tačiau yra ir tokių, kurie tiesiog pavargę ir pamiršta. Ypatingai jei jie dirba naktį. Buvau atvejų, kai vairuotojas atvydavo į Vilniaus rajoną naktį ir miegodavo mašinoje, nebegalėdamas skambinti. Tada siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina jums tampa problema, nes turite ryžtis jo ieškoti.

Kas nutinka, jei mane nėra namuose?

Tada siunta grįžta atgal į sandėlį Londono priemiestyje, ir tai kainuoja. Jums bus paskaičiuota „grąžinimo kaina“, kuri dažnai būna didesnė nei pati pristatymo. Ir vėl, tada tas siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina išlieka toks tik teorijoj. Nustatykite sau priminimą telefonu, jei žinote tikslų atvykimo laiką, arba pasirūpinkite, kad kaimynas priimtų. Geriau pasidaryti gerus santykius su kaimynais, nei mokėti už vairuotojo laukimą angliškame oruje.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Technologiškai – taip, dauguma turi GPS sekimo sistemas. Bet praktiškai – kartais rodo, kad mašina stovi vietoje jau dvi dienas. Vėlgi, gali būti, kad vairuotojas tiesiog išjungė įrangą, arba yra „mirusi zona“ prie sienos. Nereikia isteriškai stebėti kiekvieną judesį, tai tik sukelia stresą. Geriau tiesiog palaukti pranešimo, kad siunta pasiekė tarpinį punktą. Nors pripažinsiu, pats kai kada stebiuosi, kur mano krovinys, kai žinau, kad klientas labai laukia.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Jei tai neįvertinami daiktai ar pinigai, geriau niekada nesiųsti. Net ir su draudimu. Draudimo išmokos gavimas yra vienas didžiausių košmarų – reikia įrodymų, nuotraukų prieš ir po, apeliacijų. Brangų elektroniką siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina gali atpigti labai skaudžiai, jei dings. Geriau pasirinkti specializuotą, brangesnę pervežimo paslaugą, kurioje vairuotojas lydi krovinią nuo durų iki durų ir niekur jo nepalieka.

Kokios ypač populiarios siuntimo dienos?

Penktadieniai – chaosas. Visi nori, kad siunta būtų paimta prieš savaitgalį, o vairuotojai jau pavargę. Sekmadieniais dauguma nedirba, tad jei užsakymate penktadienį, tikėkitės, kad jūsų dėžė guli sandėlyje iki pirmadienio. Geriausia siųsti antradienį-arba trečiadienį, tada siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina yra greitesnis ir mažiau stresinis vairuotojui, kuris gali ramiai supakuoti krovinius.

Muitinė ir dokumentai – kur čia gudravimas?

Ar reikia mokėti PVM ar veryti muitą?

Jei siunčiate naudotus asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, ir grįžtate į Lietuvą galutinai, tai dažniausia atleidžiama nuo mokesčių. Bet jei tai naujos prekės, arba siunčiate kaip dovaną, tada PVM ir muitai taikomi. Brexitas viską supainiojo – dabar net 20 svarų dovanos gali būti apmokestintos, jei muitininkas nuspręs, kad tai komercinė siunta. Svarbiausia turėti deklaraciją (pripažinsiu, dažnai žmonės jos neįrašo, o vėlgi stresas).

Kokius dokumentus reikia užpildyti?

Būtinai reikia pateikti sąrašo – ką siunčiate, apytikrį vertę. Nerašykite „drabužiai“, rašykite „3 vyr. striukės, 2 mot. suknelės“ (nors ir čia nėra garantijos, kad nesustos). Jei vertės nenurodysite, muitinė įvers savo, ir tai bus daugiau. Kai siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina susiduria su muitinės delsa, laisvės prarandate. Pasiruoškite paso ar asmens kodo kopiją, jei reikės patvirtinti asmens tapatybę.

Kas nutinka, jei užmiršiau deklaraciją?

Tada siunta užštoka ties siena. Jums reikės atsiųsti dokumentus el. paštu, o tai gali užtrukti dieną-dvi. Ir vėlgi, laikas eina, o vairuotojas gali nuspręst važiuoti be jūsų dėžės. Buvau atvejo, klientas siuntė vaikiškus vežimėlius ir užmiršo parašyti, kad jie naudoti. Muitinė pareikalavo mokėti. Teko ilgai aiškinti ir siųsti nuotraukas, kad važiukas nėra naujas (buvo gana išbrūžęs).

Ar galiu siųsti maisto produktus?

Gali, bet yra griežtų apribojimų – mėsa, pieno produktai, kiaušiniai iš trečiųjų šalių (net iš ES į UK dabar taip pat) yra draudžiami arba griežtai reguliuojami. Kai kurie vairuotojai visiems gudruoja ir veža dešras, bet jei sulaikys, bus bauda ir konfiskacija. Geriau nesiųsti, o jei labai reikia, tiktikite tais, kurie žino procedūras. Siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina tampa brangus, jei jūsų duona ir sūris lieka pas britų sandėlyje.

Ką daryti, jei siunta sugadinta per muitinės patikrą?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Jei muitininkas išpakoja dėžę ir sugadina turinį (kažką užgriuvo, nulūžo), draudimas tai dažniausia nedengia, nes tai „valstybinės kontrolės veiksmai“. Reikia labai gerai supakuoti, kad net jei išmestų ant grindų, niekas nenulūžtų. Vienas klientas siuntė porcelianą be tarpinės medžiagos, manydamas, kad „gerai sudėjau“. Natūralu, sugedo.

Ar reikia draudimo?

Kodėl gi ne? Paprastai jis kelių procentų nuo vertės. Bet skaitykite sąlygas – ar jis dengia visą maršrutą, ar tik iki sienos. Kai kurių brokerių pasiūlymas siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina apima ir minimalų draudimą, bet jo išmoka bus tokia maža, kad net nenusipirksite naujos dėžės. Jei siunčiate kažką vertingo, pasidarykite savo draudimą Lietuvoje, jis patikimesnis.

Realios situacijos ir klientų klaidos

Ar galima siųsti baldus be išmaniųjų pakučių?

Galima, bet tai kvailystė. Buvau matęs, kaip žmonės įvežia sofas, užmotyta tik plėvele. Vėliau stebisi, kad atkeliavo su įbrėžimais nuo kitų krovinių arba purvina. Vairuotojai nešioja, nebraižo grindų, bet jie ne magai. Jei norite, kad siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina nebaigtųsi baldų remontu, investuokite į stiprią kartoną, putplasčio ir lipdukus „Šiandiena viršuje“.

Kodėl vairuotojas nepriėmė mano dėžės?

Nes ji buvo per didelė arba per sunktanti. Jei dėžėje slysta daiktai, vairuotojas gali atsisakyti jos pakrauti, bijodamas, kad ji suirus kelyje ir užlios kitus siuntinius. Taisyklė paprasta – dėžė turi atlaikyti, jei ant jos stovės vyro svoris (apie 80-100 kg). Jei jos grindys įlinksta, nėra šansų. Nusižiūrėkite į savo dėžę prieš palydint.

Kas daryti, jei svoris neatitinka to, ką nurodžiau?

Užpildydami užsakymą internetu, dažnai atspėjate svorį. Jei atvykstant vairuotojui paaiškėja, kad dėžė sveria ne 10, o 25 kg, gali būti problema. Jis gali reikalauti papildomo mokėjo grynaisiais vietoje, arba tiesiog neišvežti. Būkite sąžiningi, geriau pridėti keletą kilų užsakyme iš ankso. Niekas nenori būti apgautas, o vairuotojas jau pavargęs nuo tokių netikslumų.

Ar galima siųsti pavojingas krovinius?

Propano balionus, dažus, benzines – ne, nlegalu ir pavojingu. Kai kurie siunčia sėklas (tai draudžiama be sertifikatų). Jei sulaikys, baudos didelės. Siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina neturėtų būti siejamas su rizika užkirsti kelią saugumui. Jei abejojate dėl turinio, geriau klausti, o ne slėpti, kitaip gali baigtis teisme.

Kaip elgtis, jei firma nebeatsiliepia?

Tai, deja, pasitaiko. Yra „skraidančių“ brokerių, kurie surenka pinigus, išleidžia važiuoklę, o paskui išsitrina. Tikrinkite įmonės kodą, atsiliepimus (nors ir ten gali būti melagingi). Jei jau nutiko, rašykite skundą vartotojų teisių apsaugos tarnybai Lietuvoje. Bet dažniausiai pinigų nebepamatysite. Todėl rinkitės patikimus, nebrangiausius.

Ar verta rinktis paštomatą ar duris atvykstant?

Jei dėžė maža, paštomatas puiku – pigiau. Jei didelė ir sunki, geriau, kad vairuotojas atvežtų į namus. Niekas nenori tempti 30 kg dėžės per miestą. Tačiau pristatymas į duris visada brangesnis. Pasidarykite skaičiavimą – ką jums svarbiau, nuplauti rankas ar sutaupyti penkis eurus? Kartą gavau skundą, kad klientas neįstumė dėžės į paštomatą, nes ji buvo 2 cm per didelė. Kas čia per darna?

Ar galiu keisti adreso paskirties vietą jau važiuojant?

Gali, bet už tai imamas mokestis, nes vairuotojui tenka keisti maršrutą. Jei jau jis pasiekė Lietuvą ir tu nupraneši, kad „ne į Kauną, o į Klaipėdą“, tikėkitės nepasitenkinimo. Tokios paslaugos įkaštis. Geriau iš karto tiksliai nurodyti, kur reikia. Siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina tampa brangus dėl kliento klaidų, ne dėl vežėjo.

Patarimai ir išvados

Kokį dėžių dydį geriausia naudoti?

Standartinis – tokie, kokiuos parduoda „Ikea“ arba sandėliuose. Per didelės dėžės per sunkios, per mažos – netelpa daiktų. Stenkite, kad viena dėžė nesvirgtų daugiau nei 15-20 kg. Tada vairuotojui lengviau juos manipuliuoti, o jums mažiau šansų, kad dėžė plyš po apačia.

Ar reikia įrašyti telefono numerį ant dėžės?

Būtina. Jei dėžė atsiskirs nuo etiketės (o tai nutinka), arba etiketė nusilupsta, telefonas padės susisiekti su savininku. Be to, vairuotojas gali paskambinti, jei nepavyks rasti adresą. Geriau ant viršaus dideliais skaičiais parašyti kodą ir telefoną.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti vieną dėžę?

Nes jiems tai nepelninga. Didelės mašinos (TIR) pervežia tonas, o ne vieną dėžę. Jie nedirba pelningai, jei turi važiuoti su tuščia vieta. Tokiu atveju ieškokite kurjerių arba krovinių surinkimo (consolidation) paslaugų.

Kaip apsaugoti nuo vagystės?

Nerašykite ant dėžės „Gold“ ar „iPhone“. Rašykite „Drabužiai“ ar „Buitinė technika (sugadinta)“. Vagystės pasitaiko, ypač Didžiajame Londone prieš pat išvykimą. Gudruokite, nekvieskite vagių.

Galima pasitikėti firmomis, kurios reklamuoja neįmanomai greitą pristatymą?

Jeigi jie sako, kad perveš 1000 km per dieną už pusę peno, tai melas. Fizikos dėsniai neveikia taip. Tokios firmos dažnai yra pyragai. Pasitikėkite tuo, kas atrodo realu. 3-4 dienos – tai realu.

Ar galiu atšaukti užsakymą jį pateikus?

Taip, bet tik tol, kol vairuotojas nepasirodė adrese. Jei jau jis važinėja pas jus, reikės sumokėti už važiavimą tuščia. Tai vadinama „cancelation fee“. Nėra malonu, bet laikas – pinigai.

Ar reikia gauti kvitą (konsignavimo lapą)?

Būtinai. Be kvito jūs neturite įrodymų, kad perduodate siuntą. Nufotografuokite dėžę vairuotojo mašinoje. Tai jūsų apsauga.

Ką daryti, jei vairuotojas budėja?

Nedarykite scenų. Skambinkite brokeriui. Jei vairuotojas budėja (kalba apie nelegalius dalykus), tiesiog nedėkite nieko papildomo. Pasirašykite, kad gavote, ir tikrinkite turinį kuo greičiau.

Kodėl rekomenduojate ne siųsti asmeninius dokumentus?

Dėl duomenų saugumo. Jei dings pasas ar vairuotojo pažymėjimas, bus didelių galvos skausmų. Siųskite tik nusikopijuotus dokumentus (ne notarinius), jei labai reikia, o geriau visai venkite.

Ar galima siųti vaistus?

Tik su recepto kopija ir originaliu pakuotėmis. Be to, narkotinius vaistus vežti griežtai draudžiama be specialių leidimų. Muitinė labai atidžiai tikrina vaistus.

Kaip sumokėti už paslaugas?

Dažniausiai banko pavedimu prieš išvykstant. Kai kurie priima ir grynaisius prieš išvykstant, bet tai nebėra taip populiaru. Venkite mokėti vairuotojams grynaisiais rankose – nėra apskaitos.

Ar reikia iš anksto užsirezervuoti?

Taip, ypač prieš šventes. Kalėdos, Naujieji – tai chaosas. Rezervuokite bent savaitę iki planuojamo išvykimo.

Ar galima siųti dviračius?

Galima, bet turi būti išmontuoti arba supakuoti specialiuose dėžėse. Jei stovi, užima per daug vietos. Vienas kartą vairuotojas atsisakė vežti dviračią, nes ratai sukosi ir gadino kitas dėžes.

Kas yra „patalpynas“?

Tai vieta Londone, kur renkami visi siuntiniai prieš išvykstant. Jūsų dėžė gali ten gulėti 2-3 dienas. Nenustebkite, jei trackingas rodo „Sandėlyje“.

Ar galiu užsakyti išvykstamąjį transportą?

Taip, tai yra brangiau, bet tada jūsų siunta nėra iškraunoma iš mašinos kol nenuvyksta į Lietuvą. Saugiau ir greičiau.

Ar verta pirkti draudimą jei siunčiate mažai vertingus daiktus?

Galbūt ne, jei vertė mažesnė nei 50 GBP. Tada rizika ne didelė. Bet viskas priklauso nuo jūsų psichologijos – ar miegosite, jei dings?

Ar galiu siųti gyvūnus?

Tik su specialiomis tarnybomis, ne su paprastais vežėjais. Gyvūnui reikalingos sąlygos, o ne pašto dėžė. Niekada nesuokite gyvūno į dėžę!

Ar reikia pažymėti dėžę „Fragmentuota“?

Ji yra sulūžusi, taip. Taip pat pažymėkite, jei matote pažeidimus prieš pasirašant. Vėliau nebegalėsite nieko reikalauti.

Galutinis patarimas.

Geriausia siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina pasiekiama tada, kai neskubate ir planuojate iš anksto. Skubėjimas ir chaosas kainuoja dvigubai. Būkite kantrūs, supakuokite gerai, ir viskas gerai pasibaigs.

Išvada

Viskas susikerta viename – supranti, ką perveži, ir kaip tai supakuoji. Nėra jokios stebuklingos formulės, kaip siuntinių pristatymas iš Londono patraukli kaina tapti pigiu ir greitu vienu metu. Tiesiog būkite atsargūs, skaitykite sutartis ir nepasitikėkite tiems, kas pažada per daug. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti viena – geriausia reklama yra tas vairuotojas, kuris atvykta laiku ir nenukentėjusiu kroviniu. O kainos... jos visada bus kintamos, tačiau ramybė ir tikėjimas, kad turtas atkeliaus, brangiau kainuoja nei keletas svarų sutaupyma. Sėkmės kelyje!