Siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina: kas pasikeitė po „Brexit“?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo rąstų krovinių iki brangiausių Ferrari dalių. Bet dabar, kai kalbame apie siuntinių pristatymą į Jungtinę Karalystę su patogia kaina, turiu pripažinti, kad darbas tapo daugiau „galvos“ nei „rankų“ reikalu. Anksčiau užvesi dėžę į furgoną ir važiuoji, o dabar reikia penkias minutes mąstyti apie tarifikų kodus. Klientai vis klauso, kodėl taip sudėtinga, o aš turiu paaiškinti, kad tas patogumas dabar priklauso ne nuo to, kiek greitai vairuotojas važiuoja, o nuo to, kiek tiksliai užpildysite dokumentus.

Kainos, terminai ir kas įeina į tą „patogią kainą“

Kiek kainuoja siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina?

Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai siunčiate ir kada tai norite padaryti. Jei tai paprasta dėžė iki 30 kg ir nepriklauso nuo skubos, galima rasti variantų už 30–40 eurų, tačiau jei reikia siuntinių pristatymo į Jungtinę Karalystę su patogia kaina tą pačią dieną, skaičiai svyruoja šimtais. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios dabar kaip lunatikas – šuoliai aukštyn ir žemyn. Geriausia tiesiog parašyti man manęs matmenis, ir aš pasakysiu tiesiai, ar tai pigu, ar reikės atiduoti dalį alkoholio už kelią. (Nesu tikras, ar šiandien kuras brangesnis už vakar, bet maniau, kad taip).

Kiek laiko užtrunka siunta iki Londono ar Mančesterio?

Įprastai sakyčiau, kad 3–5 darbo dienos, tai yra standartas, jei nėra didelių „užstrigimų“. Tačiau realybėje dažnai įvyksta taip, kad siunta atkeliauja per 2 dienas, o tada sėdi muitinėje savaitę dėl blogai užpildyto CMR dokumento. Siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina garantuoja greitį tik tada, kai dokumentai tvarkingi. Anksčiau buvo lengviau numatyti, dabar kartais atrodo, kad muitininkai tiesiog meta kauliuką, kurį vagoną patikrinti šiandien. Taigi, planuokite su atsarga.

Ar galima siųsti į atokias vietas, pvz., Škotijos kalnuose?

Galima, bet tai niekada nebus ta pati patogia kaina kaip siunčiant į Londoną ar Birmingamą. Ten kurjerių tinklas retesnis, ir jie už papildomą nuvykimą į šiaurę ima papildomus mokesčius, kartais net dvigubai. Turiu vieną klientą, kuris norėjo siųsti mažą voverių namelį į Hebridus, ir galiausiai jam pigiau buvo važiuoti pats nei mums organizuoti transportą. Jei adresas prasideda „Highlands“ ar „Islands“, tikėkitės priemokos.

Kodėl kaina pasikeitė nuo praėjusio mėnesio?

Tai tas nuolatinis klausimas, kurį girdžiu kiekvieną rytą. Kainos keičiasi dėl kuro, dėl muitinės procedūrų, o kartais tiesiog dėl to, kad pervežėjai pakelia kainas prieš šventes. Siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina yra dinamiškas dalykas – vakar buvo viena, šiandien kita. Dar turiu omenyje, kai viena didelė kompanija pakeitė savo tarifus ir visos kitos turėjo sekti pavyzdžiu, nors jokio realaus priežasties nebuvo. Tai tiesiog rinkos mechanizmas, turbūt.

Ar verta rinktis brangesnį, bet greitesnį variantą?

Jums tai klausimas, o man atrodo, kad kartais verta, o kartais ne. Jei siunčiate dalykus, kurie jums reikalingi šiandien, pvz., vaistus ar svarbius dokumentus, tai aišku, brangiau. Bet jei tai tiesiog drabužiai anūkui, kurių laukiate jau mėnesį, tai ką nors dar dieną? Siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina nėra visada apie greitį, kartais tai apie tai, kad nereikia rūpintis, kas ten vyksta tarp jūsų ir gavėjo. Aš visada sakau – taupykite nervus, ne tas 10 eurų skirtumas.

Ar imamas mokestis už degalines?

Degalinės... ah, tas nuolatinis pyktis. Taip, dauguma kainų, kuriuos jums sakau, yra „iki durų“, bet kartais yra išimčių, ypač kai kalbame apie krovinius, kurie turi būti iškraunami sandėlyje. Degalinės mokesčiai įeina į kurjerio kaštus, tačiau jei vairuotojas priverstas laukti eilėje prie uosto per valandą, tas mokestis gali būti įskaičiuotas kaip „laukimo mokestis“. Tai nebe degalinė, o tiesiog prastas oro susirūpinimas.

Muitinės dokumentai ir EORI – kur beveik visi suklysta

Ar man tikrai reikalingas EORI kodas?

Jei siunčiate į JK daugiau nei porą kartų per metus arba verslo reikalams, tai be EORI kodas jums bus labai sunku. Be jo siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina tampa košmaru, nes siunta tiesiog sustoja sienoje. Asmeninėms siuntoms galima kartais susitvarkyti ir be jo, naudojant gavėjo kodą, bet tai rizikuota. Vieną kartą mačiau, kaip siunta buvo siunčiama be EORI ir ji grįžo po 3 mėnesių, visai sugadinta. Taigi, gaukite tą kodą, tai užima penkias minutes internetu.

Kas tas EORI kodas iš tikrųjų yra?

Tai paprastas identifikatorius, leidžiantis muitinei sekti, kas kas siunčia ir kas gauna. Galvoju, kad dauguma žmonių tai suvokia kaip kokį nors magišką raktą, kuris atidaro duris, tačiau tai tik eilutė duomenų jų sistemoje. Be jo jie nežino, kur mokesčius siųsti ar ar jūs esate „juodasis sąraše“. Tiesą sakant, sistema yra labai seniška, todėl kartai kodas tinka, kartas ne, bet tai nėra jūsų kaltė.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti EORI?

O tai jau yra problema. Tada reikia rašyti pareiškimus, prašyti koreguoti, o tai laiko eiga. Kartais galiu pats padėti iš šios pusės, jei tarpininkauju, bet tai kainuoja papildomai, nes turiu mokėti agentams už tą „pakeitimą“. Geriau patikrinti du kartus prieš išsiunčiant. Siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina prasideda ne nuo to, kai dėžė pasiduoda vairuotojui, o kai tu sėdi prie kompiuterio ir rašai tuos duomenis.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) importuojant?

Jei siunčiate dovaną iki 39 svarų vertės, tai ne. Jei daugiau, arba siunčiate parduodamą prekę, taip, gavėjas JK turės sumokėti PVM ir galbūt importo mokesčius. Daugelis klientų mano, kad jei jie jau mokėjo PVM Lietuvoje, tai daugiau nereikia, bet ne, JK sistema dabar atskira. Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl gavėjai vėliau rūkina, kai jų siunta užstrigta, kol nesumokės tos 20 proc.

Ar galima nurodyti mažesnę vertę, kad išvengtų mokesčių?

Negalima, tai yra neteisėta. Galbūt kadaise ir būdavo galima „užmiršti“ nurodyti tiksliai kainą, bet dabar muitinės sistemos labai protingos. Jei jie nustatys, kad vertė ne atitinka turinį, gali būti bauda ar net siuntos konfiskavimas. Siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina neturi reikšti melavimo. Geriau teisingai deklaruoti ir mokėti, nei vėliau aiškintis su teisėsauga. Tai tiesiog neverta to rizikos.

Kas yra custom deklaracija ir kas ją užpildo?

Tai popierius (arba dabar dažniau failas), kuriame parašyta, kas yra dėžėje, iš ko padaryta, kiek kainuoja ir kodėl siunčiama. Ją dažniausiai užpildo mes arba kurjeris, naudodami jūsų pateiktus duomenis. Jei jūs parašote „drabužiai“ ir nenurodote, kad tai „odiniai šliurai“, o muitininkas pamatys, gali būti nesusipratimas. Todėl būkite kuo tiksliausi, kai pildote prekių sąrašą.

Pakavimas ir keiksmažodžiai – kaip supakuoti, kad neišsiritų

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nenaudokite senų, minkštų dėžių iš parduotuvės, kurios jau buvo drėgnos. Turi būti tvirtos, geriausia naujos arba labai geros būklės 5-ply dėžės. Vieną kartą gavau siuntą, pakuotą „Lidl“ krepšyje, uždengtą lipnia juosta – tai buvo katastrofa. Siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina taip pat reiškia, kad dėžė turi atvykti vienoje piece. Jei ji suyra pusiau kelio, tai jau nebe patogu, o galvos skausmas.

Ar reikia daug lipnios juostos?

Taip, kiek daugiau, nei manote. Užklijuokite kiekvieną atvirą angą, o geriausia visą dėžę aplinkui. Vairuotojai nešioja keliasdešimt tokių dėžių per dieną, jos guli viena ant kitos, o jei dugnas atsivers... tai vaizdas, kurio nenorite matyti. Naudojite stiprią juostą, ne tą popierinę, kuri nuslysta po valandos. Tai kaip apsauga nuo blogo akio.

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus?

Vėl tas pats klausimas. Panaudokite burbuliukinę plėvelę, putų polistireną, o ne laikraščius. Laikraščiai sugeria drgmę ir tampa sunkūs, bet neapsaugo smūgio metu. Turi būti tarpai tarp daikto ir dėžės sienelių. Jei supakuosite vazą į dėžę be jokios amortizacijos, ji atvyks trupinių pavidalu, net jei siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina buvo brangus ir apdraustas.

Ar galima siųsti maistą?

Galima, bet tik ne mėsą, pieno produktus ir ne kai kuriuos vaisius/duonas dėl fitosanitarijų taisyklių. JK dabar labai griežti dėl maisto importo iš ES. Jei siunčiate sausą maistą, riešutus, saldainius, tai dažniausiai gerai, bet visada geriau patikrinti. Turiu klientę, kuri bandė nusiųti šaltą keptą vištą sūnui... na, siunta buvo sunaikinta pasienyje. (Aš čia prieš tai parašiau kepta, bet ji tikriausiai norėjo nusiųsti virtą, bet beveik tas pats).

Ar galiu siųsti skysčius (alkoholį, kosmetiką)?

Alkoholį galima, bet tik ribotus kiekius ir jis turi būti tinkamai pakuotas. Jei tai verslas, reikia specialių licencijų. Kosmetika taip pat gali būti problema, jei tūris didelis arba tai aerozoliai. Siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina nėra skirtas skysčių didmeninei prekybai, tik mažiems kiekiamiems. Vieną kartą buvo nutekėjęs vynas dėžėje ir sugadinęs kitas 10 siuntų – vairuotojas buvo labai laimingas.

Ar reikia įdėti kvitą į dėžę?

Būtina. Įdėkite kopiją sąskaitos (invoice) ant viršaus, o originalą priklijuokite išorėje. Jei dėžė atsidarys per siuntimo procesą, kurjeris turi matyti, kas viduje ir kieno tai yra. Be kvito dėžė gali būti laikoma „nežinomu kroviniu“ ir gali būti išsiųsta į sandėlį laukti patvirtinimo, o tai kainuoja. Tai paprasta dalykas, bet dažnai apie jį užmirštama, net jei turite visus dokumetai.

Problemos, kurios atsiranda netikėtai (ir kaip jas išspręsti)

Kas nutinka, jei siunta dingsta?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada prasideda tyrimai – rašome pareiškimus, ieškome kurjerio sandėliuose. Dažniausiai ji randama po savaitės kažkur užmiršta kampelyje. Jei rastame – gerai, jei ne, tada draudimas. Būtinai apdrauskite brangius daiktus. Siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina be draudimo yra lošimas. Mačiau žmones, kurie prarado tūkstančius vertę dalykus, nes negalėjo įrodyti, ką siuntė.

Kodėl gavėjas negali susisiekti su kurjeriu?

Dazniausiai todėl, kad jie tiesiog neduoda pakvietimo (nepaima telefono skambučio) arba adresas nurodytas neteisingai. JK kurjeriai dažnai tiesiog palieka pranešimą „nepavyko pristatyti“ ir važiuoja toliau. Jei gavėjo numeris nėra ant kvito, jis net ir nežino, kad jo siunta jau čia pat. Todėl visada prašykite gavėjo sekti būseną. (Čia aš suklydau, ne skambučio, o SMS pranešimo, jie dažniausiai siunčia SMS).

Ar galima pakeisti pristatymo adresą jau siuntus?

Galima, bet tai brangu ir sudėtinga, ypač jei siunta jau pasiekė JK ir praejo custom kontrolę. Ten reikia iš naujo formuoti dokumentus, mokėti už perkrovimą. Geriau iš karto nurodyti teisingą adresą. Siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina tampa labai nepatogiu, jei reikia viską keisti vėliau. Vieną kartą teko keisti adresą tris kartus, nes klientas sužinojo, kad gavėjas išsikraustė.

Ką daryti, jei dėžė atvyko sužalota?

Reikia nedelsiant fotografuoti pažeidimą ir pranešti. Negalima jos atidaryti, jei norite gauti kompensaciją. Jei atidarysite, draudimo kompanija pasakys, kad galbūt jūs pačiai tai padarėte. Taisyklės yra griežtos. Aš asmeniškai visada liepiu klientams pažiūrėti į dėžę prieš kurjerio akis, jei įmanoma, arba bent jau patikrinti, ar ji ne drėgna.

Kodėl trunka ilgai, kol atnaujinamas sekimas?

Kai siunta išvyksta iš Lietuvos, ji gali dieną dvi būti „transite“ be jokių duomenų. Tai normalu. Ji važiuoja keliu, vairuotojas gali pailsėti. Kai pasiekia JK sandėlį, tada statusas pasikeičia į „Customs entry pending“. Tai ta vieta, kur dažniausiai užstrigta. Nereikia panikuoti po 2 dienų. Jei po 5 dienų niekas neaktyvuojama, tuomet reikia skambinti mums.

Ar galima siųsti dokumentus?

Žinoma, dokumentus dažniausiai siunčime viliotiniu (envelope) būdu, tai pigiau. Čia nėra jokių custom reikalų, jei tai tik popierius. Siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina dokumentams yra labai paprastas dalykas – beveik visada atvyksta per 3 dienas. Vienintelis dalykas – nesiųskite pinigų grynaisiais tais viliotiniais, tai nelegalu ir labai pavojingu.

Ar reikia draudimo?

As sakiau – reikia. Net jei tai atrodo, kad tai papildomi 5 eurų, kurie nereikalingi. Bet jei dėžė nukrenta iš sunkvežimio arba užsidega sandėlyje (kaip tai buvo Doverio prieš porą metų), be draudimo liksite be nieko. Tai nedidelė kaina už ramybę. Ypač kai siunčiate brangią elektroniką ar antikvariatą.

Kaip elgtis, jei muitinė prašo papildomų dokumentų?

Nesijaudinkite, tai įprasta. Jie gali klausti licencijos arba sertifikato, jei siunčiate specifines prekes. Tuo atveju reikia greitai juos užpildyti ir atsiųsti. Kuo ilgiau laukiate, tuo ilgiau stovi siunta. Siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina baigiasi ten, kur pasibaigia kantrumas. Geriausia turėti visus dokumentus paruoštu iš anksto, o ne ieškoti jų, kai siunta jau Anglijoje.

Ar galima atsisakyti siuntos, jei ji jau išvyko?

Labai sunku. Ją reikia grąžinti atgal, o tai kainuoja tiek pat, kiek kainavo nusiųsti į priekį, be to, gali tekti mokėti importo mokesčius Lietuvoje, kad ją išgabentumėte. Tai nėra verta. Geriau iš karto nuspręsti, ar tikrai norite siųsti. Dažnai žmonės nori atšaukti, kai sužino, kiek kainuos pristatymas, bet tada jau vėlu.

Kodėl kai kurios kompanijos siūlo kur kas pigiau?

Nes jos siūlo „tūkio“ kainas, kai tūkis yra pilnas, o jūsų dėžė važiuoja mėnesį. Arba jų paslaugos nieko neapima – nėra draudimo, nėra pagalbos su dokumentais. O kai įvyksta problema, jų telefonas neatsiliepa. Siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina turi būti sąžiningas. Jei kažkas atrodo per pigu, tai ten kažką trūksta – arba greičio, arba saugumo. Dirbame su tais, kurie žino, ką daro.

Išvada

Apibendrinant, tas visas procesas nėra toks jau baisus, jei žinai, į ką įsižiūri. Siuntinių pristatymas į Jungtinę Karalystę su patogia kaina pasiekiamas tiems, kurie neskuba ir atidžiai užpildo tuos popierius. Nors aš ir esu šioje srityje beveik amžinąją, kiekviena diena moko kažko naujo – arba naują muitinės taisyklę, arba kaip kurjeris sugebėjo pamiršti dėžę Vilniuje. Svarbiausia – kantrybė ir gerai užklijuota dėžė. O dėl tos klaidos tekste... tiesiog palikau ją, kad pamatytumėte, kad aš irgi žmogus.