Siuntiniai į Londoną: pigus ir greitas transportas – ar tai įmanoma išvis?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per tą laiką matyta visko – nuo paprastų dėžių su drabužiais iki keistų industrinių įrenginių, kurias ne visada įsivaizduoji, kaip įkišti į sunkvežimį. Žmonės visada klauda to paties – kaip padaryti, kad siuntiniai į Londoną: pigus ir greitas transportas būtų realumas, o ne svajonė? Sakyčiau taip, tai įmanoma, bet turi žinoti keletą niuansų. Pasirašyau nemažai sutarčių ir mačiau daug baudų, todėl štai mano nuoširdus, kartais šiek tiek chaosiškas vadovas, kaip viskas tai vyksta iš vidaus.

Bendrai apie procesą ir tai, kaip tai veikia iš tikrųjų

Kaip vyksta užsakymas iš Lietuvos?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs man parašote arba skambinate. Aš tada klausiu, kas tai per daiktas, koks svoris ir kur turi būti pristatyta. Jei tai būna ką tik atvykęs siuntiniai į Londoną: pigus ir greitas transportas reikalauja tikslumo, todėl geriau, kai žinome matmenis anksčiau. Tuomet aš duodu užsakymo numerį, jūs užpildote dokumentus (jei reikia), ir mes susitariame dėl paėmimo laiko. Viskas atrodo paprasta, tačiau kartais vairuotojai vėluoja, o klientai pyksta, bet tokia jau mūsų realybė keliuose.

Ar galiu atsiųsti vieną mažą dėžę?

Žinoma, tai darome kasdien. Viskas susideda į dalinę krovinių gabenimą – t.y. dėžė keliauja kartu su kitų žmonių siuntomis tame pačiame krovežyje. Tai yra pigiausias būdas, jei jums nereikia pilno konteinerio. Vienintelis minusas tas, kad gali šiek tiek užtrukti, nes reikia surinkti visus krovinius vienoje vietoje, prieš išvykstant į maršrutą.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, kai viskas gerai, tai trunka apie 3–4 darbo dienas iki pat gatvės Londono centre arba priemiestyje. Tačiau prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas užstrigo ant Tilbury uosto dėlCustoms problemų (buvo klaida dokumentuose), ir siunta buvo vėluojama beveik savaitę. Taigi, geriau tikėkis 4 dienom, bet nustok, jei užtrunka ilgiau.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Yra saugu, bet visada rekomenduoju apdrausti siuntą. Mes turime standartinę atsakomybės ribą, bet jei ten yra tūkstančių vertės elektronika ar juvelyriniai dirbiniai, geriau pasakyti iš karto. Yra buvę atvejų, kai sunkvežimiai buvo apiplėšti Stoke-on-Trent arba prie Londono, tad geriau būkite saugus nei gailėkite vėliau.

Ar reikia dėžių?

Būtina. Negalima tiesiog paduoti mums daiktų popieriniame maiše, jie tiesiog suges arba susumaišys su šiukšlėmis. Dėžė turi būti tvirta, gerai užkleista juosta. Jei dėžė atrodo, kaip kad ji jau buvo tris kartus numesta iš trečio aukšto, vairuotojas gali atsisakyti ją įkrauti dėl saugumo normų.

Kaip aš sužinosiu, kur mano siunta?

Siunčiu nuorodą sekimui, kai tik kroviniys išvyksta iš sandėlio. Ten matysite, kur jis yra realiu laiku. Kartais sistema užstringa arba rodo, kad vairuotojas stovi vienoje vietoje jau dvi valandas – tai paprastai reiškia, kad jis prasilenkia arba tiesiog geria kavą, taigi nieko fatalaus.

Kainos ir tai, kas lemia jūsų piniginę

Kiek kainuoja pigiausias variantas?

Pigiausias variantas, kai laukiate, kol mums susikrauna pilna mašina, gali kainuoti vos keliasdešimt eurų už mažą dėžę. Tačiau jei jums reikalingas siuntiniai į Londoną: pigus ir greitas transportas tą pačią dieną, tai kaina šokelėja į viršų, nes tenka išsinuomoti atskirą mašiną. Viskas priklauso nuo tavo skubos.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu centre (Londono)?

Taip, Londono centrą (Congestion Charge zona) vairuotojai neįmyli. Ten reikia mokėti mokestį už važiavimą, dažnai tenka stovėti spūstyse, todėl dauguma ekskpeditorių prideda papildomą mokestį už pristatymą į WC (West Central) arba EC (East Central) pašto kodų zonas.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Svoris, tūris, krovimo vietos tipas (ar turi liftą, ar ne), ir galų gale kuro kaina. Jei kuras Lietuvoje arba Anglijoje pakyla, kaina pas mane taip pat kyla. Tai tiesiog rinkos mechanizmas, su kuo niekaip negaliu kovoti, tenka pritaikyti savo kainoraštį.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei siunčiate reguliariai, pavyzdžiui, kas savaitę po keletą paletų, tuomet mes galime pasirašyti ilgalaikę sutartį su fiksuota kaina. Taip jums bus pigiau, o man bus aiškus planas. Tačiau vienkartiniams siuntėjams nuolaidos būna retos, maržos čia nėra tokios didelės.

Ar yra slaptų mokesčių?

Stengiuosi viską pasakyti iš karto. Bet kartais gali atsirasti papildomi išlaidos, jei, pavyzdžiui, gavėjas Anglijoje atsisako priimti siuntą, ir ją tenka vežti atgal į sandėlį. Tokiu atveju turėsite sumokėti už grąžinimą.

Kokia yra mokėjimo tvarka?

Paprastai prašau pervesti pinigus iš anksto arba atsiimant siuntą (jei esate patikimas klientas). Šiuolaikinės sąskaitos išrašomos el. paštu, tai greita ir patogu. Negaliu išsiųsti kroviniyo "gero žodžiu", per tą laiką buvau jau per daug apgautas.

Ar paimate tiesiai iš namų?

Taip, turime savo vairuotojų, kurie atvažiuoja pas jus. Jei daiktai telpa į furgoną, tai viskas įvyksta greitai. Jei tai reikalauja keltuvo, turite tai pasirūpinti savo vietoje, arba pranešti man anksčiau, kad aštokiau techniką.

Dokumentai ir muitinė – dalykai, dėl kurių skauda galvą

Kokius dokumentus reikia užpildyti?

Būtinas prekių sandėlio kvitas ir transportavimo sutartis. Siunčiant į Angliją dabar, po Briksito, reikalingas ir komercinės sąskaitos faktūros kopija. Be to, gavėjas Anglijoje turi turėti EORI kodą, kitaip siunta užstrigs sienoje.

Kas tas EORI kodas ir jį reikia man?

Tai identifikacinis kodas, leidžiantis prekiauti su ES arba (šiuo atveju) ne ES šalimis. Jei esate fizinis asmuo ir siunčiate asmeninius daiktus, kodas nėra būtinas, o jei verslininkas – tikrai būtinas. Be jo muitinė neleis išleisti siuntos.

Ar turi mokėti muytinį mokestį (PVM)?

Jei siunčiate naujas prekes (ne naudotas asmeniniam naudojimui), Anglijos gavėjas turės sumokėti PVM (VAT) ir galbūt importo muitą. Aš tik perduodu informaciją, o mokesčius renka Didžiosios Britanijos muitinė. Tai nėra mano paslaugos dalis, bet aš stengiuos padėti suformuoti deklaraciją taip, kad būtų kuo mažiau problemų.

Kas bus, jei pamiršiu įrašyti ką dėžėje?

Tai blogiausias scenarijus. Muitinė gali sustabdyti visą sunkvežimį, atidaryti jį ir patikrinti. Tada delsimis dienas, o baudos gali būti didelės. Geriau parašykite "drabužiai" arba "žaislai", nei paliksite tuščią langelį. Niekada nežinai, kurį krovinį jie pasirinks patikrinti atsitiktinai.

Ar galiu siųsti maistą?

Tai sudėtinga klausimas. Kai kuriuos maisto produktus, pvz., miltus arba cukrų, siųsti galima, bet yra griežtai ribojama mėsa, pieno produktai ir kai kurie vaisiai. Geriau klausti manęs konkrečiai atveju, nes taisyklės keičiasi dažnai, ir aš visada nespėju sekti visų naujienų (nors stengiuos).

Ar reikia vertimo į anglų kalbą?

Paprasčiausiems siuntimams nebūtina, anglų kalba supranta dauguma muitininkų. Bet jei turite sudėtingą techninę dokumentaciją arba vaistus, geriau turėti vertimą. Kadangi angliškai aš kalbu ne idealiai (kažkaip prasimetau), vertimą patikčiau pasitikėti profesionalų.

Kaip sužinoti, ar siunta užstrigo muitinėje?

Jei ją stebite sistemoje, ir ji nejuda keletą dienų prie uosto, greičiausiai laukia dokumentų patvirtinimo. Tuomet skambinu savo brokeriui Anglijoje ir klausiu, kas vyksta. Kartais ten tiesiog užsikrauna eilės, ypač po savaitgalio.

Specifinės situacijos ir problemos, kurios gali iškilti

Ar galiu siųsti padangas?

Galite, bet yra apribojimų. Negalima siųsti daugiau nei 2-4 vnt. asmeniniam naudojimui be papildomų leidimų. Verslininkams reikia licencijos. Be to, jos turi būti tvarkingai suvilgotos, nes keliaujančios padangos yra didelė ugnies pavojus krovežyje.

Kas daryti, jei dėžė atėjo sužalota?

Reikia tučtuojau užfiksuuoti žalą, padaryti nuotraukas vairuotojui buvant vietoje. Jei pasirašote gražų sąrašą (vadinamąjį "pakvietimą") ir po to vairuotojas išvažiuoja, tada pareikalauti kompensacijos bus beveik neįmanoma. Dirbu šioje srityje 20 metų ir galiu pasakyti – ženklai ant lapo yra įrodymas.

Ar vežate per šventes?

Taip, bet vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Kalėdos ir Naujieji metai yra brangiausi laikotarpiai. Jei planuojate siuntiniai į Londoną: pigus ir greitas transportas šventinę sezoną, turite užsakyti bent mėnesį anksčiau, kitaip liksite be automobilio.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet jei vairuotojas jau atvažiavo pas jus arba jau pasikrovė krovinius, turėsite sumokėti už šią išvažiavimą. Mano laikas ir degalai taip pat kainuoja. Taip pat, jei atšaukiate pusvalandį prieš išvykstant iš sandėlio, galiu paimti nedidelį baudos mokestį.

Kaip elgtis, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas paliks pranešimą su kontaktiniu telefonu arba veš siuntą į artimiausią sandėlį (depot). Ten ji laikoma tam tikrą laiką (paprastai 5 dienas), o po to, jei niekas nepasiskambina, siunta gali būti grąžinta atgal arba sunaikinta (tai yra atvejis, kai kažkas buvo nusipirkęs baldus internetu ir niekas neatsiliepė... gaila).

Ar saugu siųsti dokumentus originalus?

Geriau jų nesiųsti, nebent tai būtina. Daugiausiai darykite kopijas ir skenuokite. Originalų pasirašytą sutartį geriau siųsti kurjeriu, kuris specializuojasi tik dokumentams, o ne mest į bendrą krovinių maišą, kur gali dingti.

Ar galiu nurodyti kitą gavėjo adresą?

Galite, bet jei pakeičiate adresą tada, kai siunta jau yra kelyje, gali tekti sumokėti papildomai už maršruto pakeitimą. Vairuotojai planuva savo dieną, ir netikėtas posūkis į kitą miesto dalį juos erzina (o tuomet jie reikalauja daugiau pinigų).

Ar vežate į Škotiją ar Velsą?

Vežame, bet tai jau nebe Londonas. Kainos bus kitos, nes kelias ilgesnis. Jei reikia siuntiniai į Londoną: pigus ir greitas transportas, tai viena, jei į Glazgow – tai visai kita istorija, ten kuro sąnaudos daug didesnės.

Kas daryti, jei praradau sąskaitos faktūros numerį?

Parašykite man, aš surasiu savo sistemoje. Pas mane viskas yra suarchyvuota net ir nuo tų laikų, kai dar rašiau viskas ant popieriaus (gerai, kad jau nebe taip). Svarbiausia – žinoti siuntimo datą ir gavėjo vardą.

Ar galima susisiekti tiesiogiai su vairuotoju?

Daugeliu atvejų ne. Jie vairuoja ir negali kalbėti telefonu. Bet esant critical situacijai, aš galiu perduoti žinutę juos per kurjerių sistemą. Nereikia jų teršti be reikalo, kai jie bando įsivažiuoti į Londono "Eye" žiedą.

Išvada

Na, tai trumpa ir aiški (tikiuosi) pamoka apie tai, kaip tai veikia iš vidaus. Nors dažnai reklamuojamas siuntiniai į Londoną: pigus ir greitas transportas atrodo kaip magija, tai tiesiog sunkus darbas ir gerai suorganizuota logistika. Jei pasiruošę, turite dokumentus ir neįsivaizduojate, kad kiekvienas vairuotojas yra tavo asmeninis tarnas, viskas vyks sklandžiai. O jei kas nors negerai – tiesiog skambink man, išspręsim kaip nors kartu.