Siuntimas į Jungtinę Karalystę: ar saugu mikroautobusu?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug tiek, kiek keliauja laikas, kai sėdi pasienio punkte ir lauki, kol muitinės pareigūnas nuspręs, ką toliau darys. Dažnai klientai klausia apie siuntimą į Jungtinę Karalystę mikroautobusu ir ar tai vis dar išvis apsimoka. Žinote, anksčiau tai buvo paprasta – įsėdi ir važiuji. Dabar, po „Brexit“, viskas pasikeitė, o kai kurie dalykai tampa tiesiog baisiai sudėtingi. Tačiau ne viskas taip blogai, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, jei žinai, į ką įsisižiūri. Štai trumpas ir nuoširdus vadovas tiems, kurie nori siųsti prekes ar tiesiog keliauti su krovininiu mikroautobusu į Angliją.

Kaip tai viskas vyksta iš tiesų (ir kodėl kartais strigsta)

Ar iš vis saugu važiuoti mikroautobusu į JK dabar?

Saugumas čia nebe tik apie tai, ar nenukrypsite nuo kelio, bet ar nenukrypsite nuo taisyklių. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu yra saugus, jei pasiruošę. Pagrindinė rizika yra ne plėšikai kelyje, o muitinė. Jei dokumentai tvarkingi, nieko nebijokite. Tačiau jei bandysite „praslysti“, tada gali būti problemų. Mašinos gali būti užfiksuotos kameromis, o neteisingai deklaruotas krovinys gali baigtis konfiskacija.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Anksčiau buvo 24 valandos ir jau buvote Londono centre. Dabar? Tai loterija. Paprastai siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu trunka apie 2-3 dienas iki paskirties vietos, įskaitant keltą. Bet esu matęs atvejų, kai vairuotojai stovėjo „Dover“ uoste 12 valandų dėl papildomų patikrų. Taigi, visada planuokite laiko atsargą. Niekada nežinai, kas nutiks toje išvykoje.

Ar brangu tokia kelionė?

Kainos šoktelėjo, tai tiesa. Kuras brangesnis, keltų bilietai irgi. Tiesa, palyginti su didžiaisiais sunkvežimiais, mikroautobusu kartais išeina pigiau, jei vežate mažesnį kiekį prekių. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu tampa ekonomiškas, kai krovinys yra tarp 500 ir 1000 kilogramų. Tada kaina vienetui būna geresnė. Bet jei tik vienas dėžė, geriau siųsti kurjeriu.

Ar galiu pats vairuoti savo mikroautobusą?

Galite, jei turite teisę. B kategorija užtenka iki 3,5 tonų, tačiau dauguma „Volkswagen Transporter“ ar panašių mikroautobusų telpa į šią normą. Tik žiūrėkite, kad svoris neviršytų leistino. Jei įrengsite kėdes, gali būti, kad techninėje bus užfiksuotas didesnis svoris. O tada siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu taps nelegalus be C kategorijos vairuotojo pažymėjimo. Geriau patikrinti techninią passą.

Kas dėl to „Brexit“? Ar vis dar klausimų daug?

Klausimų mažiau, bet reikalavimų daugiau. Muitinės procedūros jau „nusistovėjo“, bet jos nėra paprastos. Turite turėti EORI kodą, jei esate verslas. Asmenims tai ne taip būtina, bet jei prekės ne asmeniniam naudojimui, tai bus problemų. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu dabar reikalauja labai tikslios buhalterijos. Vien klaida SF (sąskaitoje-faktūroje) ir sustojote.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Priklauso nuo to, kas vežate ir kokia vertė. Jei asmeninės daiktos iki 430 svarų (arba kaip dabar ten yra), tai mokesčių nėra. Jei prekinis krovinys, tai reikės mokėti PVM (VAT) ir galbūt muito. Anglijoj mokesčiai aukšti, tai žinok. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu gali nustebinti, kai pareigūnas paskaičiuos sumą, kurią reikia sumokėti prieš pat išvažiavimą iš uosto.

Ar dažnai sustoja policija ar muitinė?

Dover ir „Eurotunnel“ – tai pagrindinės vietos. Ten skenuoja mašinas rentgeno aparatai. Jei jūsų mikroautobas atrodo apkrautas, jūsų sustabdys. Nenusiminkite, jei tai nutiks. Tai standartinė procedūra. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu visada susideda su tokia rizika. Geriau turėti dokumentus pasiruošusius ant priekinės sėdynės, o ne gulėti kur bagažinėje po daiktais.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentą?

Tai blogiausias scenarijus. Reikės laukti, kol kas nors Lietuvoje ar biure išsiųs nuskaitytą kopiją. Kartais tai trunka valandą, kartais – dieną. Užsienio reikalų ministerija pagalbos neduos (juokauju, bet dal tiesos). Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu be dokumentų yra neįmanomas. Ir nebandykite meluoti, jie turi duomenų bazes.

Ar galima vežti maistą?

O, tai yra pavojinga sritis. Mėsa, pieno produktai, kiaušiniai – didelė apribojimų zona. Galima vežti nedidelį kiekį asmeniniam naudojimui (pvz., 2 kilogramai sūrio), bet ne dideles kroveles. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu su maistu verslui be specialių licencijų (SAN) yra griežtai draudžiamas. Gali būti tie daiktai sunaikinti vietoje.

Ar sunku rasti keltą ar „Eurotunnel“ bilietus?

Priklauso nuo sezono. Vasarą arba švenčių metu gali būti pilna. Geriausia užsisakyti iš anksto. Mikroautobuso bilietas brangesnis nei lengvojo automobilio. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu reikalauja ir biurožio su planavimu. Jei atvažiuosite be bilieto, gali tekti laukti kelias valandas arba net grįžti atgal.

Popieriaus darbas ir dokumentai (kas verčia verkti)

Ką reiškia tas EORI kodas?

EORI kodas tai kaip asmens kodas prekybai. Be jo negali deklaruoti krovinių. Jei vykstate pirmą kartą, užsiregistruokite. Tai nemokama (arba buvo nemokama paskutinį kartą kai žiūrėjau (gal jau pasikeitė, reikia patikrinti)). Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu verslo tikslais be EORI yra neįsivaizduojamas. Sistema tiesiog neleis užregistruoti importo.

Ar reikia muitinės brokerio?

Galit bandyti patys, jei suprantate anglų kalbą ir muilinių operacijų mechanizmą. Bet sakau iš patirties – geriau pasamdyti brokerį. Jis užpildys deklaraciją iš anksto. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu su brokeriu vyksta daug greičiau, nes jūs tiesiog gaunate „MRN“ numerį ir važiuojate. Be jo, gali būti didelių delsimų.

Kas yra CMR ir ar jis būtinas?

CMR tai tarptautinis vežimo dokumentas. Jis įrodo, kad priėmėte kroviniį ir atsakingi už jį. Taip, jis būtinas. Nors mikroautobusas ir ne sunkvežimis, bet verslo kelionėse jis privalomas. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu be CMR gali būti įvertintas kaip nelegalus prekių pervežimas, jei sustatys.

Ar turiu būti prekių savininkas, kad važiuočiau?

Ne būtinai. Galite būti tik vairuotojas, kuris perveža kieno nors prekes. Tada turi teisės aktą (sutartį) tarp savininko ir pervežėjo. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu dažnai atliekamas vairuotojams, dirbantiems „savarankiškai“. Tiesa, pasienio pareigūnai klausia labai išsamiai, kas yra kas.

Kas dėl draudimo? Ar mano Lietuvos draudimas veikia?

Lietuvos „Kasko“ ar „Civilinės atsakomybės“ draudimas veikia, bet tik pagal bazinę tarifą. Geriau pasidomėti, ar jis apima ir JK (Didžiąją Britaniją). Kai kurios draudimo kompanijos po „Brexit“ keitė sąlygas. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu be patikrinto draudimo yra didelė rizika. Jei įvyks avarija Anglijoj, gali tekti mokėti viską iš savo kišenės.

Ar galiu vežti pašto siuntas?

Negalite. Tai yra griežtai reguliuojama sritis. Jei radote „darbą“ internete, kur reikia vežti kelis šimtus siuntų į Londoną, tai 99% atvejų – sukčiavimas arba nelegalus vežimas. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu su paštu (be licencijos) baigiasi masiniais baudomis ir areštu. Nedarykite to.

Ar turiu deklaruoti pinigus?

Jeigu turite virš 10 000 eurų grynaisiais, tai privaloma deklaruoti. Naudokitis kortele, paprasčiau. O jei vežate didelę sumą grynais, tai atrodys įtartai. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu kartais sužiebia pinigų plovimo tyrimus, jei keliaujate su dideliu kiekiu pinigų ir prekių. Geriau vengti to.

Ar reikia specialios leidimo formos prekėms?

Kai kurioms prekėms taip. Chemija, vaistai, gyvūnai – viskam reikia sertifikatų. Negalima tiesiog užmesti į mikroautobusą keleto kanistrų su tepalais ir许多 tikėtis, kad praeisite. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu su pavojingomis medžiagomis (ADR) yra visa atskira istorija, kurai reikia specialios paruošimo.

Kelionės niuansai ir vairuotojo gyvenimas

Ar vairuotojas gali miegoti mikroautobuse?

Techninių reikalavimų požiūriu, jei tai yra krovininis mikroautobus (pvz., be langų gale), miegoti draudžiama, nebent yra įrengta lova ir tenkinami ergonominiai reikalavimai. Tačiau praktikoje dažnai miega ir tiesiog ant sėdynių. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu ilguose maršrutuose priverčia vairuotojus pažirstti taisykles, bet policija Anglijoj su tuo nejuokauja.

Kiek galiu vairuoti be poilsio?

Taikomos taisyklės, panašios į sunkvežimius, jei tai komercinis transportas. 4,5 valandos vairavimo, 45 minučių poilsis. Po 9 valandų – 45 min. poilsis. Jei esate tik asmeninis keleivis, taisyklės kitos, bet jei vežate prekes – laikykitės darbo laiko. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu su pažeidimais gali baigtis dideliu baudos lapu Anglijoje.

Ar sunku rasti stovėjimo vietą Anglijoje?

Labai sunku. Anglijoj stovėjimo aikštelės brangios ir mažai vietų dideliems mikroautobusams. Negalima tiesiog sustoti prieš pat parduotuvę, kaip čia daryti įprasta. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu reikalauja iš anksto susiplanuoti, kur sustosite pernaktu ar papietauti. „Truck stops“ – tai jūsų geriausi draugai.

Kas jei pas mane sugedus mašina?

Tada turite turėti „Green Card“ draudimą, kuris apima techninę pagalbą. Jei neturite, skambinantiems gelbėtojams kainuos brangiai. Anglijoj servisas brangus. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu su senu mikroautobusu yra lošimas. Geriau turėti patikimą techninę pagalbą kontrakte.

Ar galiu važiuoti bet kuriuo keliu?

Dauguma kelių leidžiami, bet yra apribojimų miestuose. Londonas yra košmaras – yra ULEZ zona (ultra low emission zone). Jei jūsų mikroautobas nebeatitinka standartų, teks mokėti didelę mokesčį kasdien. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu į Londoną be patikrinus ULEZ reikalavimus gali atnešti didelių nuostolių.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius?

Anglijoje kelių mokesčiai (toll roads) nėra tokie populiarūs kaip Prancūzijoje, bet yra keli tiltai ir tuneliai (pvz., Dartford Crossing). Už juos reikia mokėti internetu per 24 valandas. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu be apmokėto Dartford mokesčio gali baigtis svarų bauda, kuri ateina paštu po mėnesio.

Ar dažnai vagia prekes iš mikroautobusų?

Gyvenime mažiau nei iš sunkvežimių, bet rizika yra, ypatingai stovint neapsaugotose aikštelėse. Anglijoje „cargo theft“ yra problema. Geriau turėti raktus pas save ir užrakinti galines duris. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu vertingų prekių reikalauja budrumo. Nelyskite į atokias aikšteles naktį.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Galite vežti asmeniniam naudojimui: 200 cigaretės, 1 litras spiritų ir t.t. Jei daugiau – tai bus manyta kaip prekyba. Muitinė tikrai patikrins, jei įtars. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu su dešimtimis dėžių tabako garantuotai baigsis teisme.

Galutinės mintys ir patarimai

Viskas išsiskaičiuoja. Siuntimas į Jungtinę Karalystę mikroautobusu yra puikus būdas sutaupyti mažesniems kroviniams, jei esate pasiruošę dokumentinei šventei. Nenusiminkite dėl taisyklių, jos tiesiog reikalauja kantrybės. Pasidarykite sąrašą, patikrinkite dokumentus du kartus ir drąsiai važiuokite. Anglija vis dar laukia, o tas nemalonus pasienio jausimas praeis, kai pravažiuosite vartus.