Siūlome efektyvų daiktų transportavimą į UK dabar pat: vadovas be neporinių spalvų

Sveiki, taigi čia aš, vėl su savo kalbėjimu apie logistiką. Jau dvidešimt metų važinėju tarp Lietuvos ir Anglijos, matyvau viską – nuo pasilikusių batų iki sunkiųjų statybinių mašinų, kurias vos įspėjome įlipti į keltą. Daiktų transportavimas į UK dabar pat tai mūsų specializacija, nors pripažinsiu, po šio Breksito viskas tapo šiek tiek... tarkime, įdomiau. Anksčiau tik įvažiuoji ir važiuoji, o dabar reikia deklaracijų, kodų ir kantrybės, kai muitinėje užstringa kasos aparatai (o tai įvyksta dažnai). Bet nesijaudinkite, mes čia tam, kad padėtume jums išvengti tų visų bėdų. Mūsų tikslas – pasiūlyti efektyvų daiktų transportavimą į UK dabar pat, o ne po mėnesio, kai jūsų siunta jau bus nereikalinga. Rašau šią girdą paprastai, be tų visų oficialių "dėkojame, kad kreipiatės", tiesiog kaip paaiškinau draugui prie alaus. Taigi, kaip viskas tikrai vyksta?

Bendrai apie procesą ir laiką

Kiek tikrai laiko trunka tas jūsų "dabar pat" vežimas?

Na, "dabar pat" skamba puikiai reklamoje, bet realybėje kelys yra kelys. Įprastai, jei viskas eina kaip pagal knygą (kas nutinka retai), nuo paėmimo iki išdavimo Londono ar Birmingemo apylinkėse praeina 3–5 darbo dienų. Tačiau jei reikalaujame efektyvų daiktų transportavimą į UK dabar pat, mes stengiamės išsiųsti transportą tą pačią dieną arba kitą rytą. Atsimenu vieną atveją, kai vairuotojas vos spėjo į paskutinį keltą Doveriuje, o vėliau angliško muitinės pareigūnas tik klausinėjo, ką tas vairuotojas vežia savo sandėliuose. Taigi, laikas priklauso nuo to, kaip greitai surinksime dokumentus ir kokią yra padangės situaciją magistralėse.

Ar galima numatyti tikslią atvykimo datą?

Skaitykite, aš čia jau 20 metų ir vis dar negaliu numatyti, kada Londono žiedinis kelias (M25) nebus užstrigęs. Taigi, tikslios datos garantuoti negaliu, galiu tik tiksliai pasakyti, kada išvažiuojame. Mes jums paskambinsime, kai artėsime prie adreso, o tada tikrai sužinosite, kada atvyksime. Bet paprastai stengiamės laikytis planų, jei kas nors nepasikeis staiga, kaip pvz. vairuotojui nelenda į duris arba sulaiko ant sienos (taip, ir tokie dalykai būna).

Kaip susisiekti su vairuotoju, kai jis jau važiuoja?

Vairuotojai dažniausiai važiuoja ir negali kalbėti telefonu, nes Anglijoje už tai baudos didelės, o policija nemielai žiūri į "ausines" be rankų laisvųjų sistemų. Geriausia susisiekti su mūsų dispetcheriu, kuris praneš vairuotojui per radiją arba specialią programą. Nereikia spausti vairuotojo, kai jis važiuoja 90 km/h valties greičiu, tiesiok palaukite, jis pasieks vietą.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstrigs į kamščius?

Tai kasdienis darbas. Jei įvyksta avarija ar didelis spūstis, mes apie tai sužinome iš GPS stebėjimo sistemų. efektyvų daiktų transportavimą į UK dabar pat gali šiek tiek pavėluoti, bet mes visada informuosime. Kartais vairuotojai nusprendžia apvažiuoti pro kaimelius, kad išvengtų spūsčių, bet tada praranda laiką. Geriau tiesiai ir laukti, nei važiuoti nežinoma kur.

Ar vežate ir į Škotiją, ar tik į Angliją?

Žinoma, važiuojame visur, kur yra keliai (o Škotijoje jų tikrai yra mažiau ir siauresni). Edinburgas, Glazgas, netgi šiauriniai taškai – mums ne svetima. Tiesa, kainos gali šiek tiek skirtis, nes toli važiuoti reikia daugiau degalų. Bet jei jums reikia efektyvų daiktų transportavimą į UK dabar pat iki pat Škotijos kalnų, mes susitvarkome.

Kainos ir mokėjimai

Kiek tai viskas kainuos? Kokia už ką?

Kaina priklauso nuo tų pačių daiktų – kiek jie sveria ir kiek vietos užima. Jei tai tik keletas dėžių, tai pigiau, jei reikia visą furgoną (puspriekabę arba pilną priekabą), tai brangiau. Taip pat įeina kuro mokestis, mokesčiai už keltus (o jie dabar ne maži) ir darbo užmokestis. Negaliu čia parašyti konkretaus skaičiaus, nes nežinau, ką ketinate vežti – ar tai vienas sofas, ar trys tonos plytų.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Seniai nemačau, kad kas atsiskaitytų grynaisiais su vairuotoju rankose, ypač tarptautiniuose reisuose. Anglijoje ne visada patogu turėti grynųjų, o vairuotojai nenori nešti pinigų sau po šikną. Geriausia atsiskaityti banko pavedimu sąskaitą-faktūra gavus. Taip saugiau ir jums, ir mums, ir nereikės ieškoti mažų nominalų.

Kas vyksta, jei aš neturiu pinigų dabar?

Tuomet reikia susitarti dėl atidėto mokėjimo, bet mes to labai nepreferuojame, nes pirmiausia turime sumokėti kurjeriams, degalinėms ir keltų kompanijoms. Jei norite efektyvų daiktų transportavimą į UK dabar pat, geriausia turėti lėšas arba bent jau patvirtinimą apie mokėjimą. Kitaip siunta gali likti mūsų sandėlyje lipti.

Ar kaina keičiasi, jei reikia krauti su keltuvu?

Taip, jei reikia ne tik "nuvežti ir numesti", bet ir pakrauti sunkius daiktus su hidrauliniu keltuvu (tai vadinama "hiab"), tai tai papildoma paslauga. Ne kiekvienas vairuotojas turi tokį įrangą, reikia specialiai rasti autokraną. Ir tas dalykas valandas užsiima, o laikas – pinigai.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Geras klausimas. Kartais pigiau reiškia, kad jie neturi draudimo, arba važiuoja senais, "kaltais" furgonais, kurie gali sugesti kelio viduryje. O kartais tai tiesiog "kaimynių" pervežimas, kai jie užsidirba iš kelių klientų vienu metu. Mes siūlome kainą, atitinkančią kokybę ir saugumą, o efektyvų daiktų transportavimą į UK dabar pat reikia mokėti ne už pigiausią, o už patikimą dalyką.

Muitinė, dokumentai ir Breksito "malonumai"

Ar man tikrai reikia EORI numerio?

Jei siunčiate prekes didesniu kiekiu (ne asmeniniam naudojimui), taip, EORI numeris privalomas. Be jo Anglijos muitinė neleis įvežti krovinių. Asmeninėms siuntoms (kai judinate iš buto į butą) dažniausiai nereikia, bet tada reikia užpildyti "Tor" formą (Transfer of Residence). Aš pats kartais užklystu į tas taisykles, nes jos keičiasi dažniau nei mano vairuotojai keičia tepalą.

Kas tas "išankstinis deklaravimas"?

Tai didžiausias galvos skausmas dabar. Prieš išvažiuodamas iš Lietuvos arba prieš įvažiuodamas į Angliją, turiu būti gavęs "Good" statusą iš Britanijos muitinės sistemos. Jei deklaracija bloga arba trūksta dokumentų, vairuotojas gali stovėti pasienyje valandomis. efektyvų daiktų transportavimą į UK dabar pat be tų deklaracijų būtų tiesiog neįmanomas – mes tiesiog neišvažiuotume.

Kas daryti, jei neturiu visų prekių sąrašo (invoicės)?

Tai bėda. Be sąrašo, kur nurodyta prekė, kiekis, svoris ir vertė, niekur neisiuvažiuosime. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei parašysite "buitinė technika" be pavadinimo, jie gali atidaryti visą furgoną ir tikrinti. Geriausia padaryti Excel lentelę, nors ir paviršišką, nei nieko nedaryti.

Ar jūs padedate su muitinės formalumais?

Taip, mes dirbame su brokeriais, kurie šitą visa šlamštą suvaldo. Jums nereikia kalbėti su griežtais anglų muitininkais, mums pakanka duoti duomenis. Tiesa, kai kurie klientai mano, kad mes žyniai ir galime išsigražinti baudas, bet ne, mes tik pervežame, o dokumentus tvarko specialistai.

Ar galiu vežti maistą?

Dėl maisto dabar yra daug ribojimų, ypač mėsos ir pieno produktų. Asmeniniam vartojimui galima šiek tiek, bet ne viską. Jei bandysite įvežti dešrą iš vietinio ūkininko, didelė tikimybė, kad ją atims ir sunaikins. Geriau nebandyti experimentuoti, jei nenorite problemų su MV (maisto veterininiu) kontrolės pareigūnais.

Ką galima, o ko negalima vežti

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet yra mokesčių limitai. Jei daugiau nei leidžiama, reikia mokėti akcizus. O jei bandysite paslėpti tarp drabužių... tai nėra gerai. Mūsų vairuotojai neprisikirs prie to, jei bus rasta nelegali prekyba. efektyvų daiktų transportavimą į UK dabar pat reiškia vežti legalius daiktus.

O degalines arba pavojingas medžiagas?

Tai jau kita lyga. Reikia specialios leidimų (ADR) ir pažymėtų transporto priemonių. Paprastas furgonas negali vežti benzininės kanistros, nes tai pavojinga. Jei turite tokių poreikių, turime pasirinkti specialų vairuotoją. Ne kiekvienas nori važiuoti su "bomba" už nugaros.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet tik jei turiite visus pasus ir skiepymų knygeles. Be to, gyvūnai turi būti transportuojami sąlygomis, kurios jiems tinkamos (ne per šalta, ne per karšta). Kartais vežame šunis ir kates, bet tada reikia labai gerais susitarti, kad vairuotojas galėtų juos pašerti ir išvesti.

Ar galiu vežti savo seną automobilį?

Žinoma. Reikia tik užpildyti eksporto formulę Lietuvoje ir importo Anglijoje. Be to, automobilis turi būti paruoštas – negali būti, kad varikliai lieja tepalus ant furgono grindų. Tai buvo viena keisčiausių situacijų, kai teko valyti visą furgoną po seno "Moskvičo".

Kas daryti, jei mane daiktų yra daugiau nei planavau?

Nieko tokio, tik reikia pranešti iš anksto. Jei furgonas jau pilnas, teks siųsti antrąją mašiną arba palikti kai ką į kitą kartą. Negalima "priversti" dėti daugiau, nei telpa, nes tai pavojinga važiavimui (galima užsukti ratus arba pataikyti į tunelio lubas).

Pakavimas, kroviniai ir vairuotojų pagalba

Kaip geriausia supakuoti daiktus?

Gerai būtų, jei būtų dėžės, o ne maišai. Dėžės lengviau krauti ir jos neužima tiek daug vietos. Stambius daiktus (sofai, spintos) gerai apvynioti su burbuliukine plėvele. Nenaudokite senų, suplyšusių dėžių – jos gali susprogti kelyje, kai furgonas šuolioja.

Ar jūs duodate dėžes?

Mes ne dėžių gamintojai, bet kartais galime pasiūlyti naudotų dėžių, jei turime sandėlyje. Geriau juos nusipirkti pačiam arba rasti parduotuvėse (dažnai "IKEA" arba statybinių prekių parduotuvės duoda nemokamai). efektyvų daiktų transportavimą į UK dabar pat prasideda nuo to, kad turi ką įdėti.

Ar vairuotojas padės man užkrauti ir iškrauti?

Tai priklauso nuo susitarimo. Paprastai vairuotojas vairuoja, o krovėjas krauna. Jei užsisakote "vairuotojo pagalbą", jis gali padėti, bet jis ne profesionalus krovikas. Nereikia jo versti nešti 100 kilogramų pianino vienam. Būkite protingi, pasirūpinkite pagalba savo pusėje.

Kas nutinka, jei daiktas susidaužo?

Jei dėl mūsų kaltės (pvz., vairuotojo važiavimo per greitai), mes atlyginame pagal draudimo sąlygas. Bet jei jūs supakavote porcelianą į maišą be užpildo, tada atsakomybė jūsų. Visada patariame apdrausti brangius daiktus.

Ar galima sekti, kur mano siunta?

Taip, mes turime GPS sistemą. Galite pamatyti, kur furgonas yra realiu laiku. Kartais signalas pradingsta tuneliuose arba Škotijos kalnuose (ten ryšys labai silpnas), bet tai pasirodo vėliau. Tai ramina nervus, kai laukiate.

Problemų sprendimas ir nepatogios situacijos

Kas daryti, jei adresato nėra namuose?

Vairuotojas laukia apie 15-30 minučių. Jei niekas neatsiranda, jis važiuoja toliau arba grįžta. Tuomet reikia susitarti dėl pervežimo mokesčio (tai vadinasi "detentas" – grįžtamas už darbo atlyginimą). Nebūkite vėluojantys, tai brangiai kainuoja.

Ar vežate į salas (pvz., Džersis, Gernsis)?

Į tas mažas salas reikia važiuoti keltais iš prancūzijos pusės arba specialiais keltais iš Anglijos. Tai brangiau ir ilgiau. efektyvų daiktų transportavimą į UK dabar pat į salas nėra taip paprasta, reikia labai gero planavimo, kad nepamekti to vieno keltą per savaitę.

Kas daryti, jei pamečiau raktus nuo sandėlio Anglijoje?

Tai jūsų problema, bet mes galime padėti susisiekti su sargu arba meistru, jei tokie yra. Kartais vyksta keisti dalykai – žmonės uždaro raktus viduje ir lieka lauke. Reikia turėti atsarginę kopiją pas draugą.

Ar saugu vežti brangius daiktus (kompiuterius, juvelyrinius dirbinius)?

Galime, bet reikia ypatingo režimo. Tokius siuntimus dažniausiai važina du vairuotojai ir ne sustoja įtartinose vietose. Taip pat reikia ypatingo draudimo. Nedarykite to per "paskutinę minutę".

Kodėl kartais vėluojate, nors pažadėjote anksčiau?

Kadangi mes ne robotai. Kartais sugenda technika, kartai sulaiko ant sienos (taip, ir tai), kartai kliudo orai (sniegas Anglijoje sukelia chaosą, net jei jo tik 1 cm). Mes stengiamės būti tikslūs, bet mes esame tik pervežimo įmonė, ne laikmaščiai.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tada gali tekti sumokėti baudą, jei mes jau paruošėme transportą arba jau jį išsiuntėme. Nežaidžiate mūsų laiku, nes laikas yra pinigai. efektyvų daiktų transportavimą į UK dabar pat reikalauja ir jūsų sąžiningumo.

Kas daryti, jei gavau sugadintą siuntą?

Skambinkite mums iš karto. Nefotografuokite ir nesiųskite praėjus mėnesiui. Reikia užfiksuoti žalą vairuotojui esant vietoje arba iš karto po iškrovimo. Tada galime spręsti draudimo klausimus.

Išvados ir galutiniai patarimai

Na, taigi, kaip ir matote, šitas verslas nėra toks paprastas, kaip atrodo iš šalies. Daiktų transportavimas į UK dabar pat reikalauja ne tik furgono, bet ir žinių, kantrybės bei gerai paruoštų dokumentų. Aš jau čia daugiau nei dvi dešimtmetis ir vis dar mokausi kiekvieną dieną, nes taisyklės keičiasi kaip oras. Svarbiausia – nepanikuoti ir viską aptarti iš anksto. Jei reikalingas efektyvų daiktų transportavimą į UK dabar pat, mes čia esame pasiruošę padėti, net jei kelyje laukia M25 spūstys arba užstrigęs muitininkas. Susisiekite, pasakysite, ką turite, o mes jums pasakysime, ką darysime (ir už kiek). Sėkmės jūsų siuntimui!