Saugūs transportavimo sprendimai iš UK – patikimumas ir kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, tai maždaug žinau kiekvieną anglišką kelioraigį tarp Londono ir Vilniaus. Dažnai žmonės man klausia, kaip tai viskas veikia ir ar iš vis įmanoma rasti saugūs transportavimo sprendimai iš UK – patikimumas šitoje srityje vis dar egzistuoja, ar viskas tapo viena didelė loterija? Tiesą sakant, dauguma dalykų priklauso ne nuo dieviškosios providencijos, o nuo to, kiek gerai pasiruošę ir ką tiksliai laukiate. Po „Brexit“ situacija pasikeitė, niekas nesiginčija, bet vis tiek daiktai keliauja, tik reikia daugiau kantrybės ir šiek tiek geresnio dokumentų valdymo. Štai trumpas (ir šiek tiek ilgas) vadovas, kas čia dabar vyksta iš vidinio žmogaus, kuris jau matė viską, akiu.

Kaip tai viskas prasideda ir baigiasi (laikas)

Kiek laiko trunka tas nuvažiavimas iš Anglijos?

Čia visada yra toks klausimas, ant kurio aš visada užtruksiu atsakyti, nes nėra vieno atsakymo. Paprastai, jei kalbame apie saugūs transportavimo sprendimai iš UK – patikimumas čia nėra apie greičio rekordus, bet apie tai, kad krovinys nenukris pusiaukelėje. Standartiškai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, tačiau aš mačiau, kaip vairuotojas prasilenkia su Anglijos muitine savaite (o ne diena). Tiesiog ten eilės didžiulės, ypač prie Doverio arba Folkestone'o, o jei dar kažkas susipainioja su dokumentais, tai stovi ir žiūri į jūrą. Taigi, geriau skaičiuokite penkias dienas, o jei atvyksta anksčiau – laimė, negerkite viso alaus vieną vakarą. (Nors aš asmeniškai nebūčiau prieštaravęs).

Ar galite garantuoti pristatymą konkrečiu laiku?

Garantuoti gali tik mirtį ir mokesčius, o transporte – labai sunku. Mes stengiamės būti tikslūs, bet yra faktorių, kurių mes nevaldome, pavyzdžiui, proginiai žodžiai arba avarijos automagistralėje. Jei jums reikia kabineto su baldais rytoj renginiui, geriau apie tai pagalvokite prieš mėnesį arba du. Saugūs transportavimo sprendimai iš UK – patikimumas grindžiamas tuo, kad mes nesakome „rytoj 10:00“, kai žinome, kad vairuotojas gali miegoti poilsio vietovėje. Mes sakykime tiesą – bus tarp 9 ir 17 valandos, ir tai yra normalu, nes variklis išsigeria jei važiuoja per greitai.

Kodėl kainos svyruoja kaip temperatūra?

Žinote, aš pats kartais nežinau, kokia bus kaina rytoj. Viskas priklauso nuo degalų kainos (kurios, beje, D. Britanijoje yra pavojingos), keltų bilietų ir euro kurso. Be to, yra ir sezoniškumas – prieš Kalėdas kainos šuoliauja aukštyn, nes visi nori vežti dovanas ir vyną. Taip pat, jei reikia saugūs transportavimo sprendimai iš UK – patikimumas su apsauga arba specialia technika, tai taip pat brangiau. Nesitikėkite, kad už pusę dešimties partijos kainos privesime jūsų „Ferrari“.

Ar vežate ir į mažus miestelius, ne tik į didmiesčius?

Taip, važiuojame beveik visur, kur gali važiuoti sunkvežimis. Tik reikia suprasti, jei ten takas yra 2,5 metro pločio, o sunkvežimis – 2,6, tai mes jo nepriversime praeiti, nebent nupirktume naujus veidrodžius (kas nėra labai ekonomiška). Taigi, reikia tikslaus adreso. Viena kartą važiavome į vieną kaimą šalia Kauno, kur GPS metė į lauką, ten nebuvo kelio net. Vairuotojas vos neišsižodžiavo, bet atvežė iki artimiausio asfalto dangos taško.

Kas daro, jei vairuotojas pavargsta?

Jis sustoja ir miega. Tai nėra klausimas, o taisyklė. Mums nereikia greičio rekordų, mums reikia, kad jis gyvas ir sveikas sugrįžtų. Europoje griežtos taisyklės apie poilsio laiką (tachografai), juokauja, kad net tualetu nuo jų nepabėgsi. Todėl, jei matote, kad krovinys stovi vietoje kelias valandas, nebijokite – tikriausiai vairuotojas tiesiog legaliai ilsisi. O gal tiesiog gėrė kavą... o ne, tikrai ilsisi.

Muitinės, dokumentai ir tas visas „Brexit“

Kaip dabar su muitinės formalumėmis po „Brexit“?

O čia yra manau didžiausias šūdas (atleiskite už išsireiškimą) visame procese. Anksčiau važiuodavai, parodydai sąrašą ir važiuoji. Dabar reikia EAD numatymo, išankstinio deklaravimo, cenzų, kurių pavadinimus pamiršau prieš penkerius metus. Kadangi mes siūlome saugūs transportavimo sprendimai iš UK – patikimumas čia reiškia, kad mes turime savo brokerius, kurie moka tai daryti. Jei bandysite patys susitvarkyti su HMRC (britų mokesčių tarnyba) be žinių, gali užtrukti mėnesį.

Ar aš turiu mokėti PVM (VAT) ar mokesčius už importą?

Taip, turbūt taip. Jei perkate naują daiktą iš Anglijos, jis tampa „importuotu“, ir Lietuvoje reikia sumokėti PVM, o kartais ir verytą mokestį (rukai). Nustebta būna, kai žmonės sako: „O, man draugas pažadėjo, kad nieko mokėti nereikia“. Aš gi turiu naujienas – draugas arba meluoja, arba vežia naudotus daiktus, kurie buvo nupirkti dar prieš „Brexit“. Geriau pasiskaičiuokite 21 proc. iš vertės iš anksto.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tuomet viskas sustoja. Griežtai sustoja. Praeitą savaitę buvo toks atvejis – vienas klientas parašė blogą HS kodą (prekės kodą) ant sofos, muitinė manė, kad tai yra medicininė įranga (nežinau kodėl). Rezultatas – sunkvežimis stovėjo pasienyje tris dienas, kol išaiškinome. Viskas teko perrašyti. Todėl labai prašau tiksliai užpildyti prekių sąrašą (invoice), nurodyti tikrąją vertę, o ne „dovaną“.

Ar jūsų kompanija užtikrina saugumą dokumentų atžvilgiu?

Žinoma, mes nebarstume jų po kelią. Viskas yra saugomi elektroniniuose sistemose, o fizinius dokumentus vairuotojas nešioja seife (arba bent jau slaptame užraktame dėžutėje). Yra čia saugūs transportavimo sprendimai iš UK – patikimumas ir iš dokumentinės pusės, nes jei prarastame CMR sąrašą, tai tada bus daug problemų su draudimo išmokomis.

Ar galima vežti maistą ar gyvūnus?

Maistą galima, bet yra griežtų ribojimų, ypač mėsą ir pieno produktus – britai labai bijo ligų, o mes taip pat. Gyvūnų mes nevežame, tai jau kiti specialistai, reikia specialių licencijų. Aš asmeniškai nebūčia pageidavęs vežti šunį viename fure su dviem tonomis plytų, nors mačiau įvairių dalykų.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

EORI numeris tai toks jūsų ID kodas Europos Sąjungoje. Be jo neįmanoma importuoti nieko. Jį gaunate Lietuvos muitinės puslapyje nemokamai, užtrunka penkias minutes. Bet nustebau, kai pernai vienas verslininkas neįsileido vairuotojo į sandėlį, nes neturėjo to numerio... o vairuotojas jam visiškai nereikalingas, jis reikalingas siuntėjui ar gavėjai. Žmonės sumaišo viską.

Saugumas ir kaip mes apsaugome jūsų daiktus

Kokias priemones naudojate, kad krovinys nenukristų?

Mes naudojame juostas (rinkes), grotelas, o taip pat ir įrankių įrakinimo sistemas. Viskas turi būti užfiksuota taip, kad net staigiai stabdyant vairuotojas neišskristų į priekį. Aš mačiau vieną incidentą Italijoje, kai nebuvo užfiksuota statula, ji atsisuko ir sudaužė viską kelyje. Mūsų vairuotojai yra mokyti užtaisyti viską kaip reikia, kitaip jie patys patirs nuostolius.

Ar turiite draudimą?

Taip, mes turime transporto draudimą (CMR draudimas), kuris dengia nuostolius kelio metu. Ribos yra didelės, bet geriau tiksliai sužinoti, kokia yra konkreti suma, nes jei vežate deimantus, standartinis draudimas gali neužtekti. Be to, saugūs transportavimo sprendimai iš UK – patikimumas neapsieina be draudimo poliso, tai ne prabangos reikalas, o būtinybė.

Kas vyksta, jei krovinys sugadintas pervežimo metu?

Tada prasideda tyrimas. Reikia užpildyti „protokolą“ (pažeidimo aktą) tiesiogiai vietoje, kai vairuotojas atvyksta. Negalima pasirašyti dokumentų, o paskui skambinti ir sakyti „oi, aš matau įtrūkimą“. Jei pasirašote, kad viskas gerai, vėliau nieko neįrodysite. Mes padedame vykdyti pretenzijas draudimo kompanijai, bet tai trunka laiką, reikia nuotraukų.

Ar galiu sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Mes galime duoti jums nuorodą arba tiesiog pranešti, kur yra mašina. Bet ne visada pavyksta sekti kas sekundę, kai vairuotojas važiuoja per miškus arba tunelius (ten dingda signalas). Kartais sistema užstringa ir rodo, kad mašina stovi vietoje, nors ji važiuoja 90 km/h.

Kaip elgiatės su brangiais kroviniais?

Jei kalbame apie techniką, vaizdo grotuvus ar brangų baldą, mes dedame papildomą žymeklį „High Value“ ir stebime ją ypatingai. Tokius siuntinius dažniau krauname atgal (prieš sieną), kad niekas neužliptų ir neišplėštų. Kartais netgi dedame antivandalines sąsagas, nors viltis yra, kad vairuotojas nėra vagis.

O jei aš pats pakuodu daiktus į dėžes?

Tai puiku, tik tada prašome dėžes padaryti stipriais. Jei dėžė yra iš popieriaus, o viduje yra svarios knygos, tai dėžė sprogs. Nenaudokite senų parduotuvių dėžių, jos jau silpnos. Vieną kartą klientas padėjo kompiuterį į dėžę, kuri buvo drėgną, ir vaikiška (ne dėžė, o situacija) baigėsi taip, kad monitoriaus nebebuvo. Supraskite, mes krentančių daiktų neimame.

Problemos, jų sprendimai ir keisti dalykai

Kas darote, jei klientas nepasirodo pristatymo vietoje?

Vairuotojas lauks apie 30-60 minučių. Jei niekas neatsiliepia, jis važiuoja toliau į kitą maršrutą, o krovinys parsivedamas atgal į sandėlį. Tada jums reikės sumokėti už papildomą grįžtamojo kelionę išlaidas. Nemanau, kad jums to reikia, todėl prašome atsiimti telefonus.

Ar dažnai pasitaiko vagysčių?

Sėkmės, Lietuvoje ir Anglijoje saugumo lygis gana aukštas, bet vagysčios pasitaiko, ypač jei mašina paliekama be priežiūros neapsaugotoje aikštelėje. Mes stengiamės važiuoti tik į saugias parkingas (su apkraudima ir gaisrinėmis). Nesenai girdėjau, kad prie vieno didelio sandėlio Birmingham’e pavogė priekabą, bet tai retai įvyksta su patikimomis firmomis.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti adresą?

Jis skambina jums arba mums. Todėl būtinai palikite galimybę susisiekti ne tik per „WhatsApp“, bet ir tiesioginiu skambučiu. Kartais GPS rodo namus, kuriais nebuvo prieš 10 metų, arba rodo vidurį miško. Gerai, kai yra koordinatės (Waze ar Google Maps).

Ar priimate keleivius kartu su kroviniais?

Ne, mes ne keleivinės firmos. Tai yra nelegalu ir labai pavojinga be atitinkamų licencijų. Nors aš girdėjau istorijų, kai vairuotojai įsileidžia savo žmonas ar draugus kelionėms, bet tai yra griežtai draudžiama mūsų vidiniuose taisyklėse. Tik krovinys ir tik vairuotojas.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Kadangi aš dirbu čia ilgai, galiu pasakyti – jei kaina per maža, tai kažką kuria pinigus. Gali būti, kad jie neturi draudimo, arba vairuotojas važiuoja be poilsio (kas nelegalu), arba jie naudoja labai senas technikas, kurios gali nebeišvežti. Saugūs transportavimo sprendimai iš UK – patikimumas kainuoja pinigus, nėra būdo tai padaryti už pusę duonos. Nenorite, kad jūsų daiktai būtų parduoti „eBay“ kaip „rastas krovinys“, taip?

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet tai kainuos. Jei mes jau pasamdėm vairuotoją ir jis jau važiuoja į paimimo vietą, turi susimokėti už tuščią važiavimą (dead mileage). Vokietiškai tai vadinasi „Standgelder“, o lietuviškai – nuostoliai. Geriau apie tai galvoti ankščiau.

Kaip elgiatės su paletėmis, kurios yra sugadintos?

Jei atvyksta paletė sulaužyta, mes ją užfiksijuojame. Negalima krauti ant sulaužytos paletės, nes ji gali užgriūti. Kartais klientai sako, „nieko, tai tik dėžės“, bet mes atsakome – „ne, saugumo pirmiausia“. Sugadintas paletė rizika ne tik mums, bet ir jūsų produktams.

Kas daryti, jei krovinys yra per sunkus vienai mašinai?

Tada mes imame dvi mašinas arba vieną didesnę. Negalima viršyti 24 tonų (arba kiek ten leidžiama). Nesenai vienas klientas norėjo įkrauti 26 tonas į mažą furgoną, sakė „kad ir kaip“. Aš atsisakiau, nes mums nebereikėtų vairuotojo su riebėmis ant kelio.

Patikimumas ir įvaizdis

Kodėl aš turėčiau pasirinkti būtent jus?

O, tai jau geras klausimas. Nes aš čia atsakau į klausimus kaip žmogus, ne kaip robotas ( nors kartais elgiuosi kaip ). Turime patirtį, mes žinome, kur yra geriausia keptuvės prie M25 kelio ir kaip kalbėti su anglų muitininkais, kad jie nebiškytų. Mūsų saugūs transportavimo sprendimai iš UK – patikimumas remiasi ilgamečiais santykiais su vairuotojais, kurie mums pasitiki.

Ar turite atsiliepimų iš klientų?

Turime, bet nelabai dedame juos į internetą, nes dauguma verslo klientų tiesiog mums skamba kitiems kroviniams. Jei reikia, galiu parodyti keletą el. laiškų, kur žmonės rašo „Ačiū, atvežėte laiku“ arba „Dėkui, kad išgelbėjote“. Bet manau, geriausias įrodymas yra tas, kad mes dirbame jau 20+ metų.

Kaip patikrinti, ar firma yra tikra?

Galite tikrinti registrų centro duomenis, taip pat ar turi transporto licenciją. Jei jums kas nors siūlo pervežimą be sutarties ir be įmonės kod – bėkite. Tai tokia taisyklė kaip gyvenime: jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai tai yra melas.

Ar dirbate ir su kitomis šalimis, ne tik su Anglija?

Taip, taip pat važiuojame į Vokietiją, Olandiją, Belgiją, bet Anglija yra mūsų pagrindinis „brolys“, ten daugiausia lietuvių vairuotojų ir didžiausias srautas. Bet jei norite vežti iš Ispanijos, mes tai taip pat galime padaryti (tik brangiau).

Kaip garantuojate, kad vairuotojas yra geras?

Mes dirbame su pastoviais komandos nariais, ne su „birža“. Mes žinome jų šeimas, žinome jų būdą. Nedarome samdymą iš gatvės. Tai yra mūsų paslaptis – žmogiškasis faktorius.

O jei aš turiu labai keistą užsakymą?

Mes mylime keistus užsakymus. Pavyzdžiui, vieną kartą vežėme didelį metalinį skulptūrą, kuri atrodė kaip jūros paukštis, bet ji nebuvo. Kita kartą – visą namų baldus (net grindis). Išbandykite mus, mes nepabijame sunkvežimio.

Ką reiškia „patikimumas“ jūsų akimis?

Patikimumas yra tada, kai aš žinau, kad jei aš pasakiu „penktadienį“, tai bus penktadienis. O ne „penktadienis, jei nepaslygs“. Ir jei kas nors negerai, mes pasakome apie tai iš karto, o ne slėpėmes kaip katinas pele.

Galutinė mintis apie tai, kas svarbiausia?

Svarbiausia yra komunikacija. Jei kas negerai – skambinkite. Jei viskas gerai – pasakykite. Mums svarbiau, kad jūs būtumete ramūs, nei mes būtume ramūs ( nors mums taip pat ). Saugūs transportavimo sprendimai iš UK – patikimumas ne tik apie techniką, bet apie žmones.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į tai, kad reikia rinkti partnerius, kurie nebijoka sakyti tiesą ir turi odos ant nosies. Po šių metų šioje srityje supratau, kad popieriai yra popieriai, o tikrasis darbas daromas kelyje, drėgnąje Anglijos naktyje arba rytiniame Vilniaus kamštyje. Mums neabejinga, ką vežiate, ir kaip tai atvežame, todėl jei ieškote saugūs transportavimo sprendimai iš UK – patikimumas be nereikalingų žodžių ir su realiais padarytais darbais – tiesiog susisiekite, o mes jau pasirūpinsime likusiu chaosu.