Saugus transportavimas perkraustant į Londoną: praktinis vadovas be saldžių melagiškų pažadų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti viena – saugus transportavimas perkraustant į Londoną nėra tas pats kas nuvykti į Lenkiją ar Vokietiją. Anglija po Brexito pasikeitė, ir pasikeitė labai. Kaiškas čia nebe taip paprasta su muitine, o keliai, kaip ir anksčiau, pilni greitaiečių vairuotojų. Žmonėms dažnai atrodo, kad pakrauti daiktus į sunkvežimį ir važiuoti – tai paprasčiausia darbas pasaulyje, tačiau realybėje tai sudėtingas mehanizmas, kuriame viena klaida gali kainuoti tūkstančius eurų ir nemažai nervų. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip viskas vyksta iš vidaus, be reklaminių frazių, o tai, ką girdėsite iš manęs – yra gryna patirtis.

Paprasčiausi klausimai apie kainas ir laiką

Kiek maždaug gali kainuoti tokia kelionė?

Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turiu daiktų, tačiau saugus transportavimas perkraustant į Londoną šiuo metu kainuoja nuo 800 iki 3000 eurų. Jei turi tiesiog kelias dėžes ir sofos, galiu tilpti į dalinį krovininį (part load), tai bus pigiau, bet ilgiau reikės laukti, kol aš surinksiu kitus klientus tiek pat. Pilnam namo išvežimui reikės atskiro sunkvežimio, o tai ir kainuoja brangiau. Nepasitikėkite kaina, kuri atrodo per good to be true, nes tada greičiausiai jūsų Sofa važiuos dangčiau pririšta prie sienos.

Kiek laiko užtrunka viskas nuo ir iki?

Nenuostabu, bet aš nebijau prisipažinti, kad kartais nenuostabu, kiek tai užtrunka. Standartiškai, jei važiuojame tiesiai, tai turi užtrukti apie 3–4 dienas, tačiau reikia skirti laiko ir krovimui, ir iškrovimui. Jei tai dalinis krovinys, gali tekti laukti savaitę-dvi, kol aš surinksiu visą mašiną. Taip pat reikia nepamiršti, kad Londonas – tai ne kažkas mažas, priklausomai nuo to, kur jūsų naujasis namas, važiavimas vien mieste gali užeikti visą dieną.

Ar galima kažkaip taupyti ant šios kelionės?

Galima, bet aš nebūčiau rekomendavę taupyti ant draudimo. Kai kalbame apie saugus transportavimas perkraustant į Londoną, taupymas ant pakavimo medžiagų arba vairuotojo poilsio laiko yra blogai idėja. Galite laukti, kai aš turiu kitą klientą toje pačioje kryptyje, tai sumažins kainą, bet jūs turite būti lankstūs dėl išvežimo datos. O jei bandysite pačiai vežti stambiausius daiktus neoficialiai, galiu užtikrinti, kad muitinėje prarasite daugiau nei sutaupėte.

Ką daryti, jei turiu labai mažai daiktų?

Tada tau tikrai nereikia pilno sunkvežimio. Galiu pakviesti kambarinį mikroautobusą (Lutonas), kuriame tilps apie 10-15 kubinių metrų. Tai bus pigiau ir greičiau. Dažnai žmonės sako, kad jiems tik keli dalykai, o paskui atvažiuoju ir matau pilną svetainę su baldais. Geriau parodyk foto man per WhatsApp, tada aš tiksliau pasakysiu, kokia mašina reikalinga, kad būtų užtikrintas saugus transportavimas perkraustant į Londoną.

O gal jūs atvežate ir atgal?

Žinoma, jei reikia. Bet dažniausiai klientams伦敦 (London) reikia tik į vieną pusę. Jei reikalingas grįžtamasis krovinys, tada mes kalbame apie kitą kainą, nes aš negaliu važiuoti tuščia atgal – tai būtų absurdas verslui. Tačiau jei turi ką atvežti iš Londono atgal į Lietuvą, tai galime susiderėti dėl nuolaidos, abiejų krypčių transportavimas visada pigesnis.

Bilietai, dokumentai ir tas prastas Brexit’as

Ar dabar reikia pasų ar kažko panašaus vairuotojams?

Aišku, kad reikia. Po to, kai Anglija išėjo iš ES, pasas turi būti tikrai galiojantis. Be to, reikia ir važiavimo leidimų (Kent), kurias reikia užsisakyti internetu prieš kelionę. Be to, kiekvienas vairuotojas turi turėti LRPL leidimą dirbti Anglijoje. Anksčiau buvo paprasčiau – važiuoji ir viskas. Dabar saugus transportavimas perkraustant į Londoną prasideda dar nuo tų visų popieriukų, kurios reikia užpildyti tinkamai, jei nori, kad sargo nepasuktų grižti atgal iš pat sienos.

Kas su muitinės deklaracijomis, ar tai būtina?

Tai dabar yra privaloma. Net jei tu veži tik savo asmeninius daiktus ( Transfer of Residence ), reikia pateikti deklaraciją C1601. Jei to nepadarysi, muitinė gali sumokėti už tave PVM arba net sulaikyti krovinį, kol viską nereguliuosi. Aš padedu suformuoti tas deklaracijas, tai įskaičiuota kainoje, bet turi man duoti sąrašą daiktų (packing list). Jei bandysi slėpti naują televizorių ir sakyti, kad senas, tikrai gausi baudą.

Ar galima vežti maistą ar gėrimus?

Asmeniniu kiekiu – taip, bet tikrai ne verslui. Pavyzdžiui, nešti dešimt dešrelių pakuočių nėra leidžiama, mums tai atrodo keista, bet jų taisyklės griežtos dėl mėsos ir pieno produktų. Alkoholio ir tabako gali būti tam tikras kiekis neribojamai (arba be muito), jei tai asmeniniai daiktai, bet jei matau, kad tu veži 500 litrų alaus, tai jau bus verslas. Taigi, saugus transportavimas perkraustant į Londoną taip pat reiškia, kad negali vežti pusės prekybos centro su maistu.

Kas tas CMR draudimas?

CMR – tai ne paprastas popierius, o sandėris (sąskaita faktūra už pervežimą), kuris taip pat yra ir draudimas. Jis apima tavo daiktus kelionės metu. Standartiškai draudimo riba yra nedidelė, apie 8-10 EUR už kilogramą. Jei turi brangią elektroniką ar meno kūrinius, privalai pasakyti iš anksto, kad padidinčiu draudimo sumą. Nemanau, kad nori rizikuoti, jei vairuotojas staiga sukels vairuotoją (užkels ratą ant sniego).

Ar yra kokių nors apribojimų dėl technikos?

Elektros technikoje nėra jokių didelių apribojimų, bet žinu, kad ten 230 voltai kaip ir pas mus, tačiau kištukai yra kitokie. Vežti buitinę techniką galima, tik nepamiršk, kad šaldytuvas turi būti išjungtas ir visiškai atitirpintas bent parą prieš krovimą. Jei bandysi įkrauti šiltą šaldytuvą, viduje susidarys kondensatas, o visas jūsų krovinys gali būti apiplikotas ir pakenktas.

Kaip su daiktais – kas galima, kas ne, ir kaip tai sutvarkyti

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina. Ypatingai jei tai didelės spintos ar sofos su kampais. į Londono butus su aukštais langais betoniniuose blokuose neįeis nė 2 metrų aukščio spinta. Aš turiu savo irankius vairuotojui, tai jums viską išmontuosime, o vėliau surinksime. Patirkau, kai klientai sako "ai, tą spintą galima ir neišmontuoti", o paskui stovime prie laiptų ir žiūrime į 20 cm skirtumą. Geriau daugiau darbo, nei nešti pro langą.

Kaip užtikrinti, kad indai nesužalo?

Naudokime „burbulus“ (oro plokštelę). Aš nekalbu apie tai, ką perkama parduotuvėse, o apie profesionalią pakuotę. Kiekvienas indas turi būti apvyniotas atskirai, o dėžės užpildytos tuščiavietės. Saugus transportavimas perkraustant į Londoną yra ne tik apie tai, kaip aš važiuoju, bet ir kaip tu parengi savus daiktus. Jei dėžėje girdisi bangšimas, reiškia, ji nebus saugi per 2000 km kelionę.

Ar galiu vežti dviračius?

Galima, bet juos reikia apsaugoti. Geriausia uždėti į specialią dėžę arba gerai apvynioti, nes nešiojant jie gali apibrėžti kitus daiktus arba patys susipažinti. Kalbant apie saugus transportavimas perkraustant į Londoną, dviračiai dažnai būna kaip problema, jei juos tiesiog numeta ant grindų be jokios apsaugos. Jei tai brangus kalnų dviratis, prašau pasakykite, jį reikia krauti paskutinį ir atskirai.

O augalai? Ar juos įleidžia į Angliją?

Tai čia yra delicatūs reikalas. Esu girdėjęs, kad kai kuriuos augalus su šaknimis gali neįleisti, jei yra daug žemės. Turi būti labai gerai išplautos šaknys, kad neliestų savo žemės. Skaityciau taisykles (man atrodo, kad kazkas pasikeitė praėjusiais metais), bet geriau nevežti tų milžiniškų vazų su žeme. Mažus vazonus su puvenėmis paprastai praleidžia be problemų, jei tai ne retos rūšys.

Kas daryti su vaikišku kėdute?

Kėdutę galima krauti taip pat kaip ir baldus, bet aš rekomenduočiau ją pasilikti lauke (ne sunkvežimio gylume), jei važiuoju su vaikais, kadangi gali prireikti kelyje. O jei ji eina į krovinį, tai uždėkite ją į maišą, nes ją nukreipiant ir kraunant ji susitaria ne vieną kartą ir taps nešvari. Nėra nieko blogiau nei atsisveikinti su vaiku ir iškart jo nusiprasti.

Ar turiu dėti numerius ant dėžių?

Būtina. Jeigu nieko nepažymėsi, vairuotojas tiesiog numes dėžę ten kur patogu, o vėliau tu ieškosi savo keptuvės vien tarp šimto kitų dėžių. Sistemos yra paprastos: virtuvės daiktai – V, miegamasis – M ir t.t. Tai taupo laiką ir išvengia neišsiaiškinimų.

Kelionės smulkmenos: keltas, tunelis ir miegas

Kas geriau – keltas ar tunelis?

Abu variantai turi savų privalumų. Tunelis (Eurotunelis) greitesnis, ten užtrunki 35 minutes, mašina važiuoja traukiniu. Keltas ilgesnis, bet vairuotojas gali pailsėti, nusipirkti maisto, iššeiti į orą. Jei oras blogas jūroje, keltas gali svyruoti, kas nėra malonu jau įkrautam sunkvežimiui. Aš dažniau renkuosi keltą dėl to poilsio, bet tunelis taip pat tinka, jei skubame.

Kur dažniausiai užstringa?

Calais arba Dover. Muitinės kontrolė ten gali trukti valandą, o jei kas nors nors padarė blogai ir tarkime, neturi teisingų dokumentų, tada visas eilės stovi. Buvau situacijose, kai stovėjome 5 valandas ties perkėla tik todėl, kad vienas vairuotojas pamiršo pasų. Dabar, kai kalbame apie saugus transportavimas perkraustant į Londoną, svarbu tai suprasti – laiko planavimas turi būti lankstus.

Ar vairuotojas miega mašinoje?

Kartais taip, ypating jei būna dalinis krovinys ir reikia skubėti. Tačiau taisyklės griežtos – vairuotojas turi miegoti tam tikrą skaičių valandų per parą, jį stebi tachografas. Jei jis užmigs vairuodamas (kas neįmanoma su sistema, bet hipotetiškai), tai būtų katastrofa. Geriau, kai jis užmiega po miestu, prie viešbučio. Už 30 GBP gali pasiimti dušą ir gultisNormaliai.

O jei pasibaigia degalai? Ar tai įmanoma?

Tikrai taip, ir tai ne tokia reta situacija, kai važiuoju senesniu sunkvežimiu. Bet vairuotojai turi degalines korteles, tad tai nieko tokio. Tačiau Anglijoje degalai brangesni negu Lietuvoje, todėl jei matau, kaina netikėtai šoka, tai gali šiek tiek nusipulti į galinę kainą. Degalų kaina – tai didelė dalis mano išlaidų.

Ar galima sekti, kur mašina yra?

Žinoma, aš turiu GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą ir matysi, kur mašina stovi realiu laiku. Tai padeda išvengti streso, kai laukai Londonas uoste arba tavo gatvės gale. Tačiau prašau neskambinti vairuotojui kiekvieną valandą, kai jis vairuoja – tai saugumo pažeidimas.

Londonas – miestas, kuriam reikia nervų ir leidimų

Kaip su ULEZ zona?

Tai dabar didelė bėda. ULEZ (Ultra Low Emission Zone) apima beveik visą Londoną. Jei mano mašina neatitinka standartų (Euro 6), turiu mokėti mokestį kasdien, o jis nemažas, gal net 100 GBP per dieną. Šie kaštai dažnai būna įtraukti į saugus transportavimas perkraustant į Londoną kainą, tačiau reikia patikrinti. Jei tu gyveni center, būtinai pasakyk adresą iš anksto, kad aš suskaičiuociau, ar verta važiuoti senesniu sunkvežimiu.

Ar reikia gauti leidimą parkavimui (Parking Permit)?

Būtinai. Daugumoje Londono rajonų reikia permisą netgi trumpam laikui stovėti gatvėje iškrovant. Jį turi gauti klientas iš savo vietinės tarybos (council). Jei leidimo nėra, gali būti gauta bauda (PCN), kurią turi mokėti klientas. Girdėjau istorijų, kai vairuotojas atvyko, laukė, o paštas atėjo po dviejų savaičių su 130 GBP sąskaita.

Kaip su įvažiavimu į siauras gatves?

Londonas žymus savo siauromis gatvelėmis, kur aš su 18 metrų vilkikuu neįvažiuosiu. Tada tenka krauti ant mažesnės mašinos arba vežti rankomis (jei tai gyvenamasis kvartalas). Reikia pasakyti iš anksto, ar gatvė yra didelė. Nekantrauju vairuotojus siųsti į vietas, kur netgi "Lutonas" negali apsisukti – tai laiko švaistymas.

Ką daryti, jei butas antrame aukšte be lifto?

Tuomet reikalingi nešikai. Tai nėra įtraukta į standartinę kainą. Aš turiu kontaktų tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje, kurie gali atvažiuoti ir išnešti visus daiktus laiptais. Neverta sakyti "aš susitvarkysiu" su sofa – 4 aukštus be lifto su sofa yra neįmanoma (ir pavojinga sveikatai).

Ar gali atvežti tiesiai į centrą?

Galiu, bet tai brangu dėl ULEZ ir stovėjimo mokesčių. Geriau susiplanuoti taip, kad aš atvežtu į artimiausią sandėlį arba didesniąją stovėjimo aikštelę, o paskuit tu išsiveži mažesniais keliais. Tačiau jei tu nori pilno aptarnavimo iki durų, tai galima, tik turi būti apmokėti papildomi darbai.

Jei kažkas ne taip – draudimas, rizikos ir problemos

Kas daryti, jei daiktas susilaužo?

Kartais atsitinka. Turiu būti apie tai informuotas iškart (geriausia su nuotrauka). Rašome prašymą (claim formą) ir siunčiam į draudimo. Tokiu atveju saugus transportavimas perkraustant į Londoną sugebėjo apsaugoti tavo pinigus. Nedaryk to, ką daro kai kurie – laukai mėnesį ir paskui sako "važiuojant numušta". Reikia įrodymų.

Ar jūsų firma yra patikima?

Dirbu jau 20 metų, turiu daug grįžtančių klientų. Nekantrauju būti vienas iš tų "blogų" firmų, kurios pasiima depozitą ir išnyksta. Galite patikrinti manes "Google Reviews" arba klausti pažįstamų. Nekantraju nieko meluoti - jei negaliu, tiesiog saku "negaliu". (Žinau, kad skamba keistai, kad taip tiesiai, bet taip yra).

Kas būna, jei aš vėluoju su pasiruošimu?

Jei aš atvykau, o tu dar nepakavai, turėsiu laukti. Jei dėl to prarasiu kitą užsakymą arba vairuotojo poilsio laiką pasikeis, gali tekti mokėti baudą. Geriau tiksliai pasakyti, kada bus viskas paruošta. Saugus transportavimas perkraustant į Londoną taip pat reiškia ir laiko planavimą. Nemanau, kad tu nori mokėti už vairuotojo laukimą tavo kieme, kai jis gali dirbti.

O jei kelyje užstringa dėl techninių problemų?

Tai sunku. Jei mašina sugenda, stengiuosi kuo greičiau iškviesti pagalbą arba pervesti krovinį į kitą mašiną. Tai retai nutinka, bet pasaulis nėra tobulas. Tokiu atveju aš padengiu visas papildomas išlaidas, kad tavo daiktai pasiektų kryptį kuo greičiau, o tau nereikės nieko papildomai mokėti.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano nuomonė – ne. Turguje irgi gali rasti pigiau, bet užsisakyk mažą kiekvį ir pažiūrėk, kas nutiks. Pigiai dažnai reiškia be draudimo, be profesionalaus pakavimo ir su pavojingu vairuotoju. Galiu pasakyti, kad saugus transportavimas perkraustant į Londoną yra toks dalykas, kurio taupyti nėra verta, jei tau rūpi tavo senelės servizai.

Pabaigos pagalvėlės

Na, turbūt daugiau ar mažiau apie viską pasakiau. Svarbiausia – nebijokite klausti ir nebijokite reikalauti sąskaitos-faktūros bei draudimo. Perkraustymas į užsienį yra stresinė situacija, o saugus transportavimas perkraustant į Londoną gali tapti tiesiog dar viena rūpesčių diena, jei pasikliosite kiekvienam žodžiui. Pasidūkite gerai, pasidarykite sąrašą ir viskas bus gerai.