Saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių: praktinis vadovas be „vandeninių“ tekstų

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, ir kasdien kažkas klaudo to paties. Anglija – tai nebe ta pati, ką buvo prieš Brexit’ą, o saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių dabar yra tikras menas. Buvau ir ten, ir čia, mačiau, kaip kraunami „gandrai“ be tvarkos, ir kaip idealiai supakuotos baldai atkeliauja su įbrėžimais. Čia nėra jokių magijos triukų, tik geras logistinas planas ir žinojimas, ką tiksliai reikia daryti muitinėje. Kalbėsim tiesiai, be aukštinės kalbos, kaip pažįstami prie alaus.

Bendrai apie tą Angliją ir chaosą

Ar tikrai taip sudėtinga vežti dalykus iš UK po Brexit?

Sudėtingiau nei buvo, bet ne mirtinai. Anksčiau užtekdavo vairuotojo pažymėjimo, o dabar reikia daugiau popierių. Saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo teisingai užpildyto prekių deklaravimo dokumento. Jei dokumentai tvarkingi, siena praeiti lyg ir nėra. Bet jei kas nors ne taip, gali tekti stovėti portinėje kelias dienas.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Paprastai sakyčiau 3-4 dienas iki Lietuvos, bet... žinote, kas yba „paprastai“. Jei viskas susikerta, gali būti ir savaitė. Vieną kartą stovėjome Dover’’e dėl to, kad kažkas išsiruošė streikuoti. Taigi, saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių reikalauja ir kantrybės – laikas gali plaukti priklausomai nuo oro, muitinės ar net politinės situacijos.

Ar brangiau dabar nei prieš 5 metus?

Žinoma, degalai brango, ferija brango, o britai taip pat moka už įvažiavimą į savo šalį. Kainos pakilo gerokai, bet jei turite didesnį krovinį, galima susitarti dėl dalinio krovinių gabenimo. Ten, kur saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių yra planuojamas iš anksto, kaina gali būti ir gana pigesnė nei skubant.

Ką daryti, jei neturiu EORI kodo?

Tai didžiausia bėda. Be EORI kodo joks prekės išvykimas neįvyks. Jums reikia jį gauti Lietuvoje (jei esate čia registruotas) arba Anglijoje. Tai nemokama, bet užtrunka kelias dienas. Vieną kartą teko laukti kliento, kuris pagalvojo, kad kodas atsirads pats... nenukrypkite nuo temos, gaukite kodą iš anksto.

Ar galima vežti asmeninius daiktus?

Galima, bet tai nėra komercinis krovinys. Ten kitos taisyklės, reikia deklaruoti, kad tai ne prekės pardavimui. Kai kurie vairuotojai nenori vežti tokių krovinių, bijodami problemų su muitine, todėl saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių šiuo atveju gali būti sudėtingesnis rasti.

Ar reikia draudimo?

Būtina. Net jei manote, krovinys yra „nebrangus“. Vieną kartą girdėjau, kaip klientas atsisakė draudimo, o vėliau verkė dėl sugadinto sofos. Draudimas kainuoja nedaug, bet užtikrina saugų transportavimą iš UK visų tipų krovinių ir jūsų ramybę. Geriau užsisegti saugos diržą.

Dokumentai ir biurokratija (nuobodžiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis yra prekių sandėlio kvitas (Packing List) ir Sąskaita-faktūra (Commercial Invoice). Be šių dviejų niekur neeis. Jie turi būti anglų kalba, aiškiai nurodytas siuntėjas ir gavėjas. Saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių tiesiog neįsivaizduojamas be šių lapų.

Kas rašoma prekių sąskaitoje?

Tiksli prekės pavadinimas, svoris, kiekis ir HS kodas (tarifinis kodas). Jei parašysite tik „baldai“, muitininkai sustabdys. Reikia konkrečiai: „medinės kėdės, 4 vnt.“. Tada saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių nebus stabdomas dėl neaiškios kilmės.

Kas tas HS kodas ir kur jį rasti?

Tai skaitmeninis kodas, nurodantis prekės rūšį. Jį galima rasti internete arba pasiteiravus pas brokerį. Kartais sunku atspėti, pavyzdžiui, ar tai „tekstilė“ ar „drabužis“. Geriau pasiklausti specialisto, kad vėliau neįkaistų baudų už klaidingą saugų transportavimą iš UK visų tipų krovinių deklaravimą.

Ar reikia muitinės brokerio?

Jei nesate specialistas, taip. Brokeris užpildo deklaracijas Anglijoje (išvykimas) ir Lietuvoje (atvykimas). Būna, kad klientai sako, „mes patys sužinosime“, bet po to pasirodo, kad nežino, kas yra EXW arba DDP terminas. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl saugaus transportavimo iš UK visų tipų krovinių.

Kas tas EXW ir DDP?

Trumpai tariant, EXW – jūs pasiduodate prekes sandėlyje Anglijoje ir daugiau nebesirūpinate (bet mokate už viską kitą). DDP – mums reikia pristatyti iki jūsų durų Lietuvoje, ir mes sumokame visus mokesčius. Dabartiniais laikais dažniau derinamis kažką per vidurį, kad saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių būtų kuo pigiau abiem pusėms.

Ar gali būti problemų su PVM?

Žinoma, jei ne užpildysite teisingai PVM mokėtojo kodo. Anglijoje reikia nurodyti jūsų Lietuvos PVM kodą, kad išvengtumėte mokesčio ten. O Lietuvoje PVM bus apskaičiuojamas importo metu. Tai standartinė procedūra, užtikrinanti sklandų saugų transportavimą iš UK visų tipų krovinių.

Krovinių tipai ir įpakavimas (kas tikrai svarbu)

Kaip supakuoti baldus, kad nesulūžtų?

Nenaudokite senų laikraščių – jie palieka dėmes. Reikia burbuliukų plėvelės, kartono, stiprių juostų. Vieną kartą matęs, kaip klientas įvyniojo vitriną į antklodę... nu va, rezultatas buvo liūdnas. Saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių prasideda nuo to, kaip padėjote daiktą į dėžę.

Ar galima vežti techniką (šaldytuvai, skalbimo mašinos)?

Galima, bet būtina išleisti vandenį ir užfiksuoti duris (jei yra). Vairuotojai nemėgsta, kai iš technikos bėga vanduo ant kitų krovinių. Taip pat reikia apsaugoti nuo sudužimų kampus. Tai yra vienas dažniausių krovinių, kuriuos užsako saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių.

Kaip vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Tai jau sudėtingesnė istorija. Benzinas, dažai, chemija. Reikia specialios paskirties vairuotojo ir dokumentų. Negalima tiesiog taip įmesti į furos gilumą. Jei turite tokių dalykų, privalote tai pasakyti iš karto. Saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių šiuo atveju yra griežtai reglamentuotas.

Ar vežate automobilius?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Automobilis gali būti vežamas vairuotojo (kai jis važiuoja ant savo ratų) arba suvežtas su traukiniu/autovežiu. Jei suvežame, reikia užtikrinti, kad automobilis neįsijungia raktų, ir uždėti apsaugas. Saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių automobiliams reiškia ir jų apsaugą nuo pavogimo.

Kas daryti, jei daiktai netelpa į vieną fura?

Tada dirbame su daliniais krovinais (LTL). Jūsų daiktai keliauja kartu su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti pilną furos krovinį arba iškrauti tarpiniuose taškuose. Bet vis tiek saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių yra garantuojamas.

Ar galima vežti maistą?

Taip, bet yra griežtų taisyklių, ypač jei tai gyvūninės kilmės produktai (mėsa, sūris). Reikia veterinarinių sertifikatų. Be jų, muitinė tiesiog sunaikins siuntą. Nemanau, kad norite prarasti brangų sūrį, tad saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių maisto produktams reikalauja ypatingo dėmesio.

Kaip elgtis su paletėmis?

Geriau naudoti EURO paletes (120x80), nes jos tinka visiems sunkvežimiams. Jei turite nestandartines, praneškite iš anksto. Vairuotojas gali atsisakyti pakrauti, jei paletės yra sulūžusios ar netinkamos. Tai svarbu dėl saugaus transportavimo iš UK visų tipų krovinių stabilumo.

Kas daryti, kai kažkas ne taip (reali situacija)

Ką daryti, jei krovinys atvyko su defektais?

Pirmiausia – nefotografuokite tik išorės. Reikia atidaryti dėžę ir užfotografuoti pažalą. Tada parašykite pranešimą vairuotojui (CMR protokolas). Vieną kartą klientas pasirašė, kad viskas gerai, o paskui skambino, kad sofa sulūžta. Be užrašų, padėti nebus įmanoma. Saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių baigiasi ne uoste, o pas jūsų namuose.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Priklauso nuo susitarimo. Jei tai yra „paskutiniai metrai“ su atgaline keltuve, gali padėti. Jei tai 20 tonų fura be keltuvo, jis tik atidarys duris. Reikia pasirūpinti krovikiais savo pusėje. Nemanau, kad vairuotojas, kuris važiavo 2000 km, norės nešti dėžes į antrą aukštą.

Kas nutinka, jei pasirašau dokumentus ir tik tada pastebiuu žalą?

Tuomet jūs prisiimate atsakomybę. Muitinėje ar sandėlyje visada patikrinkite, kol vairuotojas dar ten. Kai jis išvažiuoja, įrodyti, kad žala atsirado kelionės metu, beveik neįmanoma. Tai svarbiausia saugaus transportavimo iš UK visų tipų krovinių taisyklė – patikrinkite dabar, ginčytis vėliau bus per vėlu.

Ar gali būti, kad fura užstringa kelyje?

Gali. Buvo atvejų, kai technikos gedimas arba avarija stabdydavo visą procesą. Tada mes ieškome sprendimo – arba keičiamą fura, arba perkrauname į kitą. Tai reta, bet įvyksta. Gerai, kai yra draudimas, kuris padengia ir šią riziką.

Kaip sekti, kur yra mano krovinys?

Mes duodame nuorodą į sekimą. Kartais GPS gali parodyti, kad vairuotojas stovi vietoje valandą – gali būti, kad jis tiesiog pietauja arba pilina degalų. Nebijokite klausti, jei matote, kad judėjimas sustojo per ilgai. Komunikacija padeda išlaikyti saugų transportavimą iš UK visų tipų krovinių kontrollę.

Ar galiu atidėti siuntimo datą?

Galite, bet ne paskutinę minutę. Jei vairuotojas jau paruoštas ir važiuoja į paimti, atidėjimas gali kainuoti pinigus (stovėjimo mokestis). Geriau derintis dienom iš anksto. Planavimas – pusė sėkmės.

Pinigai ir pabaigos

Kaip susideda kaina?

Yra krovimo kaina Anglijoje, keltuvio (jei reikia), kelionės (degalai, kelių mokesčiai), ir iškrovimo Lietuvoje. Pridėkite brokerio mokesčius ir galbūt PVM. Saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių kaina priklauso ir nuo to, ar krovinys pavojingas, ar jis telpa į standartinę aukštį.

Ar galima apmokėti gavus prekes?

Dauguma kompanijų dirba tik iš anksto (prenumeracija). Yra ir tokių, kurios dirba su atidėtu mokėjimu (paskola), bet tada kaina bus aukštesnė dėl rizikos. Mes paprastai prašome 50% avanso, likutį – atvykus.

Kas daryti, jei neturiu grynųjų vairuotojui?

Dabar viskas vyksta per banką. Vairuotojai nebepaima grynųjų (arba tai draudžiama jų kompanijų). Viskas apmokama įsiskolinimą. Taigi, pinigus reikia turėti sąskaitoje, o ne kišenėje.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate reguliariai, pavyzdžiui, kartą per savaitę, taip. Tada susitariame fiksuotą kainą. Vienkartiniai siuntimai brangesni, nes tenka organizuoti viską nuo nulio. Saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių tampa pigesnis, kai tume ilgalaikis partneris.

Kodėl kai kurios kompanijos siūlo kur kas pigiau?

Kodėl? Galbūt jie neturi draudimo, galbūt jie renka krovinius po 5 dienų, o galbūt tai tiesiog „kišeniukinės“ firmos be patirties. Žinote, kaip sako – skanus sūris brangus. Neklauskite tik pagal kainą, klauskite pagal garantijas.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus svorio?

Tai problema. Reikia pasverti. Jei nurodote 500 kg, o realiai yra 2 tonos, vairuotojas tiesiog nepakraus arba pareikalaus papildomo mokėjo vietoje. Geriau pasidaryti rezervą svoryje, nei gėdintis prieš vairuotoją.

Ar verta rūpintis apdaila (pakavimo medžiagos)?

Verta. Nupirkite gerą juostą, gerą plėvelę. Tai kainuoja keliasdešimt eurų, bet gali sutaupyti tūkstančius. Saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių – tai ne tik vairuotojo reikalas, tai ir jūsų požiūrio į savo turtas reikalas.

Išvados

Na, trumpai tariant, saugus transportavimas iš UK visų tipų krovinių visai nėra toks baisis, kaip gali atrodyti iš pažiūros. Svarbiausia – neslėpti informacijos, gerai supakuoti ir pasitikėti savo brokeriu. Matęs esu daug, kai dėl mažų klaidų kildavo didelių problemų, bet su teisingu požiūriu viskas pasiekiamą. Pasiruoškite dokumentus, pasikalbokite su logistiku ir laukite savo siuntos ramiai. Be panikos – mes viską suvaldysime.