Saugus transportavimas iš Anglijos: jūsų daiktų garantas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo baldų, kurie buvo įspręsti į liftą per jėgą, iki tokių keistų siuntinių kaip kad didžiulės vaza su mumijomis viduj (gi, ironiška, ne?). Sakyčiau, kad saugus transportavimas iš Anglijos po „Brexit“ tapo kaip šachmatų partija – vienas netikėtas judesys ir visi tavo planai gali gulėti ant grindų. Dažniausiai klientai atvyksta pas mane tik tada, kai jau kažkas nepasisekė kituose vietose, arba kai kaina tampa svarbiausia (kas visada yra didelė klaida). Pradedu kalbėti ne kaip konsultantas iš vadovo, o kaip tas vairuotojas, kuris praleido naktį prie kanalų laukiant savo eilės. Čia nėra apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip iš tikrųjų atvežti daiktus vienus kitus sužalojant (tikiuosi, kad ne). Rašau tai tam, kad jums būtų aišku, į ką įsileidžiate.

Kaip visa tai vyksta praktiškai ir ar verta važiuoti

Kaip užtikrinti saugus transportavimas iš Anglijos, jei aš ir pats nieko nesuprantu apie logistiką?

Geriausia tiesioriškai pasakykite, kas liepiame, ką norite vežti, o mums jau likspręsti. Žinote, tarkime, aš matau klientus, kurie bando daryti logistiko sprendimus pagal „Google Maps“ ar rekomendacijas kaimyno, bet tiesa tokia, kad saugus transportavimas iš Anglijos reikalauja vietinio žinojimo. Nereikia gudravimo su krantomis ir terminalais, kurie dabar yra pilna problema. Mums pakanka tikrai tikslaus adreso, daiktų sąrašo (su sąmata, nes muitinės dabar baisiai griežtos) ir jūsų pasitikėjimo. Jei bandysite šitaip taupyti ant maršruto parinkimo, galite likti be daiktų savaitę Doverio uoste.

Kiek laiko tiksliai ims visi šiti zombijai pervežti mano spintą?

Žinote, klausimas "kiek" ir dabar yra pavojingas. Anksčiau buvai – trys dienos ir vartai atidaryti. Dabar? Rašau kaip įvertinti nuo 4 iki 7 darbo dienų, jei viskas būna be problemų. Aš turėjau atvejų, kai dėl vienos blogai užpildytos deklaracijos daiktai stovėjo net savaitę Kent‘o sandėliuose. Taigi, atsakydamu tiesiai – planuokite mažiausiai savaitę. O jei tenka kombinuoti krovinius (tai yba dalinės krovinys), tai laukite dar ilgiau, mes tada turime surinkti visus ir išsirūpinti visiems.

Ar vairuotojai iš Anglijos ne per daug pavojingi arba nepatenkinti?

Na, ten dirba tiek pat žmonių, tiek pat dėmesingų arba nekaip ir čia Lietuvoje. Ačiu dievui, mūsų komandoje dirba patyrę vilkikų karaliai, kurie moka ramiai vairuoti tais siaurais keliais Anglijos kaimo vietovėse (kur prie namų net neprieis lėktuvas). Tačiau yra ir tokių firmų... hmm, kaip tai pasakyt... kurie samdo žmones už mažiausią algą. Su jais saugus transportavimas iš Anglijos taps loterija, kurią jūs tikrai nebusite laimėjęs. Reikia žinoti, kas sėdi prie vairo. Tai ne apie tautybę, o apie nuovoką.

Ar jūs man įsipareigojat, kad nieko nenusausins kelyje, jei keliuos būtų blogi?

Sunku įsipareigoti 100%, kai už langą lietus arba sniegas lyja kaip iš kibiro. Mes stengiamės uždengti viską, pasitikrinti kelio sąlygas, bet gamta yra neprognozuojama. Nors saugus transportavimas iš Anglijos mums yra prioritetas kartu su greičiu. Kartais vairuotojas priverstas sustoti šalia, nukėlti tarą, jei būna pavojus užlikt viduje. Tačiau viskas išdžiūva svarbiausia. O kas įdomiausia, dažniausiai sugedimai atsitinka ne kelyje, o pakrovimo/iškrovimo metu, kai kažkas pradeda versti spintą per kambario kampą. Tai turiu omeny.

Brexit ir Muitinė (Miegantis pabaisa)

Ką daryti su muitine, jei nesuprantu angliškų dokumentų ir struktūros?

Tai dabar yra didžiausias galvos skausmas. Dirbdamas su saugus transportavimas iš Anglijos galiu pasakyti, kad be geros deklaracijos neišvažiuosi. Mums yra partneriai muitinės agentai, kurie suveda visus skaičius. Jums tiesiog reikia mums atsiųsti sąrašą – kas kas yra ir kiek kainavo (arba suprastinta vertė). Neklauskite manęs kodėl reikia HS kodus (jie visiems prekėms skirtingi, tiesiog siaubingas jūros povandeninis pasaulis), mūsų agentas suveda. Ir nepamirškite EORI numerio, jo be galo reikia.

Ar tikrai reikia TIR ženklo ar kažko panašaus, kad nebūtų sustabdyta?

Nebūtinai TIR, jei tai yra paprastas buto kėlimas. TIR dažniau būna dideliems bei tarpautiniams kurjeriams. Bet saugus transportavimas iš Anglijos dabar be tinkamai apmokėtų mokesčių tiesiog nebus įmanomas. Sustabdys Jūsų krovinį, patikrins, ir jei trūksta kažkokio dokumento – pradėsis vargas. Geriau mokėti už paslaugas iš karto, negu mokėti baudas ar sandėliavimą tada.

Kiek kainuoja muitinės deklaracija Anglijoje ir Lietuvoje?

Priklauso nuo to, kiek tų reiškinių jūs turite. Yra bazinė kaina už vieną sąskaitą, bet kai kurios firmos imasi už kiekvieną poziciją (kai tu perveži dvidešimt dėžių knygų, tai tampa brangu). Aš stengiuosi klientams aiškiai pasakyti – mums reikia suvesti viską į vieną grupę. Ir žinote, kainos svyruoja nuo 50 iki 200 svarų (arba eurų), priklausomai nuo sudėtingumo. Nesu tikras dabar tikslios (kaip ten dabar yra su tarifais iš Londono), bet apytiksliai taip. Tiksliau pasakius, geriau klauskite mano kolegos.

Kas vyksta, jei vairuotojas pamiršo paspūdį arba dokumentą?

O, buvo toks atvejis praeitą pavasarį. Vairuotojas nešiojo paspūdį sau kišenėje o ne prie taros, ir pasienyje buvo smarkiai nepatenkinti pareigūnai (gi, protas trūksta). Saugus transportavimas iš Anglijos taip pat reiškia ir discipliną. Tokiu atveju vairuotojas turėtų turėti skaitmeninę kopiją telefone, bet ne visada ten yra signalas. Jei trūksta dokumento – stabdomas visas reisas. Tai gali kainuoti dieną ar dvi laiko. Tačiau mūsų mechanizmas veikia taip, kad viską patikriname prieš išvykstant (bent jau bandome).

Ar galima atvežti nelegaliom (tarkim konservus su mėsa)?

Mąsčiau sakysiu tiesiai – geriau nebandyti. Muitinės šunys dabar yra labai gerai išmokyti. Jei jūs bandysite atvežti keletą dešriukų, kurios draudžiamos, viską sudės į šiukšliadėžę. O jei tai bus didelis kiekis, gausite baudą. Saugus transportavimas iš Anglijos taip pat reiškia laikyti taisykles, nes kitaip jūsų krovinys taps pavojingu kitiems dalykams. Geriau valgyti tą mėsą ten vietoje ir atvežti tuščius, negu rizikuoti 500 svarų bauda.

Kodėl mano draugui kainavo pigiau? (Klasikinis klausimas)

Žinote, kiekvienas krovinys yra kaip sniego gaubtas – nėra vienodų. Gal jūsų draugas kėlėsi iš Londono, o jūs iš Edinburgo (kuris yra toli šiaurėje). Gal jis turėjo 5 dėžes, o jūs – 20. Gal jis laukė kelią mėnesį. Mes stengiamės užtikrinti saugus transportavimas iš Anglijos, bet taupyti ant krovinių sulipdymo – tai nėra mūsų prioritetas, nes tai kelia riziką. O pigios firmos (tarkim tos, kurios dirba be sąskaitų) gali jus tiesiog nuvesti į mišką.

Pakavimas – ar tikrai taip svarbu?

Ar galiu tiesiog duoti dėžę be paletės?

Galite, bet tai privers vairuotoją į ją atkreipti dėmesį kaip į bombą. Paletės (tai tokios medinės dugno lentos) leidžia krauti su vilkiko šakėmis. Jeigu dėžės – reikės krauti rankomis. O jei dėžė su 50 knygų, tai vairuotojo nugarai bus labai blogai. Mums labiau patinka kai viskas yra ant paletės, tada saugus transportavimas iš Anglijos yra greičiau ir saugiau – niekas nenukris nustumimo metu.

Kaip reikia uždaryti pianiną, kad neiškristų klavišai arba nebeišsilaikytų?

Aš galiu pasakyti – jokiu būdu ne laikraščiais. Reikia specialios stiklo plėvelės, o geriausia – medinio karkaso. Pianinas yra labai jautrus dalykas. Pabandykite užtvirtinti jį prie sienos sunkvežimio viduje. Buvo atvejis, kai klientas nusipirko brangų „Steinway“ ir norėjo nupirkti pigiausią pervežimą (gerai, kad aš įsikišau). Su pigiaisiais jūs gausite tik dėžę su mediena, buvusiai buvusiais pianinu.

Kas nutinka, jei dėžė antviršiu parasiau "Stiklas"?

Gerai, bet tai dar neleidžia mums nerti į vidų. Vienintelis žodis ant dėžės neapsaugo vidų nuo smūgių. Saugus transportavimas iš Anglijos priklauso nuo tai, kas yra viduje. Turite užpildyti tarpus su burbuliukų plėvele arba popieriumi. Jeigu slydantis daiktas, net su užrašu, sulaužo sau kitą daiktą.

Ar jūs pakuojate ar turiu pats tai daryti?

Mes esame pervežėjai, ne pakavėjai. Bet galime susitarti dėl pakavimo paslaugų, jei esate toli nuo Anglijos sandėlio. Tiesa, jei aš asmeniškai ten būsiu (o aš dažniau sėdi biure), galiu sušokiau su plėvele. Geriau pasirūpinkite pakavimu namuose, tai bus pigiau. O jeigu reikia sandėlio – ten yra žmonės, kurie specializuojasi tik tuo.

Keblūs daiktai ir ypatingi atvejai

Ar įmanoma pervežti motociklą be išardymo?

Įmanoma, bet reikia jį uždėti ant specialios stovės (rinkės). Negalima tiesiog padėti ant ratais, nes jis nukris ant pirmojo viražo. Saugus transportavimas iš Anglijos transportuojant techniką reikalauja tvirtinimo diržų. Ir svarbiausia – išleisti benziną (dėl ugnies saugumo). Dėl to muitinė taip pat gali paklausti, ar ten yra degalų.

O kaip su gyvūnais? Ar vedate šunis iš Anglijos?

Štai šioje srityje labai daug taisyklių (žinoma, visiems tas baisus Brexit). Reikia mikroschemą (čipą), pasą ir skiepus. Negalima tiesiog įsmeigti šunį į kabną. Reikia patvirtinto gyvūnų pervežimo reiso. Neskubėkite tuo užsiimti paskutinę dieną, nes dokumentų tvarkymas gali užtrukti mėnesį.

Ar būna, kad kelią uždaro sniegas ar tiltas?

Anglijoje sniegas nėra toks didelis kaip čia, bet su tuo jie nebesugeba susidoroti. Buvo atvejis, kai tiltas buvo uždarytas dėl avarijos ir tekėjo važiuoti aplinkkeliai per 100 mylių. Tai ne mūsų kaltė, o kelių tarnybos. Tiesa, mes informuojame klientus, jei tokia situacija kyla.

Kas su tokiems dalykais kaip alus ar vynas? Kiek galiu išsivežti?

Asmeniniai reikia rėžiai. Jeigu daugiau nei 90 litrų vyno, tai jau beveik verslas (ir reikia mokėti akcizą). Be to, saugus transportavimas iš Anglijos reiškia, kad alkoholis turi būti supakuotas taip, kad neatsidarytų ir nenurytų visi kiti daiktai. Galvojau, kad štai tokie dalykai kaip butelis su tėvo užduočių gali būti pavojingas (susilieja po dėže).

Ar vežate statybinę šlamštą iš Londono?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Mes vežame krovinius. Bet jeigu jūsų šlamšta yra supakuota dėžėse, tarkim senų plytų ar grindų likučiai, tai gali būti. Tačiau reikia apie tai pasakyti iš anksto (kadangi toks krovinys būna daugiau svorio, o tarą sunkiau valyti po to).

Pinigai, draudimas ir smulkmenys

Kas yra CMR draudimas ir ar jis padės, jei mane nuskandins?

CMR yra standartinis draudimas, kuris apsaugo jūsų daiktus, jeigu jie dingsta arba žūsta mūsų kaltės. Tačiau (tai labai svarbu jums suprasti) jis dažniausiai apmoka pagal svarą. Jeigu pervežiate brangų kompiuterį ir deklaravote 10 svarų vertę, gausite 10 svarų už jo dingimą. Būkite sąžiningi vertinant (ar bent jau realus).

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atidėti gavus siuntą?

Reikalaujame mokėti iš anksto, arba bent jau atlikti avansą. Tai standartinė praktika, nes mes išleidžiam lėšas degalams, kelių mokesčiams (kurie Anglijoje siaubingai brangūs). Negalime važiuoti su tuščia kasa (tiems, kas nežino, tai labai blogai). Jeigu jūs esat didelė įmonė, galime susitarti dėl sutarties.

Ką daryti, jei atvyko sulūžęs objektas?

Skubiai fotografuokite. Nefotografuokite tik tą dalyką, bet ir pakuotę. Jei pakuotė yra nuniokota, tai nurodo, kad smūgis buvo stiprus. Mes tuomet ieškome kur buvo padaryta klaida. Saugus transportavimas iš Anglijos ne visada apsaugo nuo kelių duobių, bet jeigu klaida mūsų, padengsime žalą per draudimą.

Ar galima sekti kur mano daiktai dabar yra?

Yra GPS sekimai, bet ne visada aš galiu jums parodyti nuorodą į realų laiką. Kartais signalas dingsta Olandijoje arba Vokietijoje. Bet dažniausiai gaunate pranešimus, kai krovinys pasiekia terminalą. Tai suteikia tam tikrą ramybę.

Ar galima susitapti dėl pristatymo laiko tiksliai iki 12 valandos?

Mums būtų sunku pažadėti tikslų laiką. Geležinkeliečiai gali susidurti su eilėmis prie Kanalo tunelio (Kliperis). O Anglijoje yra daug „greitųjų kelių“, kurie stovi stūkdami. Dažniausiai vairuotojas skambina jums valandą prieš atvykdamas. Geriau jums būti pasiruošus, laukti jo.

Pabaiga ir kas liko be atsakymo

Kodėl kai kurios firmos dirba pigiau už tave?

Kadangi jų „saugus transportavimas iš Anglijos“ yra be draudimo, be tinkamų dokumentų, ir jie dirba „iš kelio į kelį“ (neregistruoti). Jiems nereikia mokėti mokesčių Lietuvoje ar Anglijoje. O jums jei kas nutiks – teks ieškoti jų per Facebook‘ą (o tai neįmanoma). Mokėkite už kokybę ir ramybę.

Ar aš galiu vykti su vairuotoju kelyje?

Techniškai įmanoma, jeigu vietos (pvz. selyje prie vilkiko), tai neleidžiama. Sąlygos vilkike yra sunkios – nėra kondicionieriaus (arba retai), vibracija. Nėra vieta keleiviams. Geriau susitikti uoste.

O kaip su kalba? Ar vairuotojai kalbą lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalbą lietuviškai (kaip ir aš), bet kartais tenka dirbti su vietiniais arba lenkais. Bet mes visada palaikome ryšį su jumis telefonu (jie gali skambinti mums, o mes jums). Tai nėra problema. Svarbiausia suprasti adresą.

Išvada

Svarbiausia, ką galiu pasakyti kaip žmogus, kuris išvydo šią sritį lyg per naktį pasikeitusią (tiesiog sulaužęs), yra tai – pasitikėkite savo intuicija pasirenkant partnerį. Saugus transportavimas iš Anglijos nėra tik apie fizinę saugą, tai apie Jūsų nervų išsaugojimą. Nekrapštykite pigiausio pasiūlymo (kaip sakoma, skaniau nebus). Tiesiog susisiekite su mumis, paaiškinkite kas turit, ir mes susitarsim. Ir viena smulkmena – nepuolikite skambinti vairuotojui vidury nakties klausti kur jis yra, jis gali būti po miegu (o tai būtina jam, kad nepavažiuotų į griovį). Sėkmės Jūsų persikraustymui.