Saugus transportavimas iš Anglijos – garantuota kokybė ir jūsų krovinio apsauga

Pervežimų sritis ilgametėms akims atrodo kaip vienas didelis, chaotiški miestai, kur ne visada laikomasi eismo taisyklių. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo prarastų pianinų iki sunkvežimių, strandžiuojančių kažkur viduryje Anglijos, kai vairuotojas tiesiog pasiklydo. Šiandien visi kalba apie tai, kad logistika turi būti skaitmeninė ir tobula, bet realybėje dažniausiai viskas vyksta tą pačią: daug telefono skambučių, raštelių ir vairuotojų, ieškančių vietos pietauti. Kai kalbame apie saugų transportavimą iš Anglijos – garantuota tai tik tuo atveju, jei žinai, kas sėdi vairuotojo vietoje ir ką tiksliai jis veža tavo sunkvežimio viduryje. Čia nėra tik apie kainą, čia apie tavo ramybę. Po „Brexit“ viskas tapo dar sudėtingiau su muitinėmis ir dokumentais, tad pagrindinis uždavinys – neišprotėti prieš pat išvykimą.

Kas čia per mokesčiai ir kainos?

Kiek kainuoja transportavimas iš Anglijos apskritai?

Tai klausimas, į kurį aš vis krapštauosi, nes atsakymas vis kitoks. Vakar gavau užklausą dėl trijų dėžių iš Londono, ir man teko sakyti, kad tai galėtų kainuoti apie 450 eurų, jei greitai. Kaina priklauso nuo tai, kur tiksliai Anglijoje reikia paimti krovinią – ar tai centras, ar kažkas už miesto. Kuras brangsta, mokesčiai už perplukdymą per Lamanšą taip pat nebe tokie žemi, tad saugus transportavimas iš Anglijos – garantuota tik tuo atveju, jei mokame už patikimą vairuotoją, o ne už pigiausią variantą su „keliaujančiu“ vairuotoju be patirties. Gal tiksliau taip – nuo 350 iki 1000 eurų už mažą krovinią, priklausomai nuo tironinės.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai tarp firmų?

Žmogau, tu matai tik galutinę sumą, o aš matau, kas vyksta užkulisiuose. Vienos firmos turi savus sunkvežimius, kitos tiesiog perka tą paslaugą iš tarpininkų – tai vėlgi tas vokiškas „frachtas“. Jei sutinki su kaina, kuri yra per 50 proc. mažesnė nei rinkos vidurkis, būk tikras, kad tavo krovinys važiuos kažkam priedėlis ir stovės aikštelėje porą dienų, kol suras pagrindinį automobilį. Nors saugus transportavimas iš Anglijos turi būti prioritetas, dažnai klientus vilioja pigumas. O pigumo pasekmės – vėlavimai, badytos dėžės ar net dingę daiktai. Geri vairuotojai nestoja už trijų šimtų, jie turi uždirbti.

Ar imamas avansas ir kiek?

Daugelis klauso apie tai. Esu gudrus, todėl paprastai prašau maždaug 30-50 proc. avanso, kadangi aš turiu užsakyti bilietą keltui arba traukiniui iš anksto. Tai ne mano išgalvojotas, tai realios išlaidos. Be to, kai jau einu į muitinę ar krovinių terminalą, ten pinigai reikalingi iš karto. Jei klientas nenori mokėti avanso, aš jau įtariu, kad kažką čia ne taip. (Praleidžiau mintį, kartais imam ir 100 proc., jei tai keletas dėžių ir nedidelė vertė, bet tai retai).

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Ne, aš jais nesinaudoju, bet... yra vienas dalykas – Londono tarifinė zona (ULEZ). Jei reikės važiuoti į Londono centrą, sunkvežimiui mokėti reikia šimtus svarų dienai. Dažnai klientai to nežino ir tada staigmena – kodėl pilnas kainos gale? Geriau iš karto pasakykite adresą, o tuomet nustatysime saugų transportavimą iš Anglijos su visais įskaičiuotais mokesčiais. Be to, jei vairuotojas užstrigs kažkur ir reikės nakvynei, tai taip pat priklauso nuo situacijos.

Ar kainuoja daugiau, jei aš turiu daug daiktų?

Žinoma, kiek more – tiek mažiau vietos kitiems. Bet čia nėra tiesiogiai proporcija. Vienos dėžės pervežimas kainuoja brangiau nei vienos sofos pervežimas, nes sofa – tai vienas gabalitas, o dėžės reikia sužymėti, padėti į vietą, užtvirtinti. Kadangi saugus transportavimas iš Anglijos reiškia ir krovos darbus, darbo valandos taip pat įeina į kainą. Tad daiktų kiekis įtakoja tuo, kad reikia didesnio sunkvežiminio „sunkvežimio“, o tai jau brangiau.

Dokumentai ir muitinės galvos skausmas

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui po „Brexit“?

Oho, dabar čia tikras šou. Anksčiau reikėjo tik vairuotojo pažymėjimo, o dabar – CMR kvitas, prekių deklaracijos, jei verslas – PVM mokėtojo kodai. Esu matęs, kaip vairuotojus sustabdė sienoje, nes vienas skaičius deklaracijoje nesutapo. Užtikrintas saugus transportavimas iš Anglijos dabar prasideda ne nuo vairo, o nuo biurka, kur paduodami dokumentai muitininkams. Jei reikia išveži asmeninius daiktus, turi būti pildomas „Transfer of Residence“ formos, kitaip mokėsi muyą privalomai.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Nieko gero. Viskas sustoja. Paskutinį kartą teko laukti tris dienas pačiame uoste, kol klientas sugalvojo surasti pirkimo kvitą sofa, kurią nusipirko prieš penkerius metus. Muitinė reikalaujo įrodymo. Be teisingų dokumentų, net tas pati garantuota sauga nieko neduoda, jei krovinys negali išvažiuoti iš šalies. Geriau viską pasidaryti iš anksto, nei laukti vairuotojo, kuris jau baudžia laiką.

Ar jūs užsiimate muitinės išpildymu?

Mūsų firmome tai darome, bet ne visada. Kai kas labai sudėtinga, mes duodame kontaktus brokeriams. Sakau tiesiai – nemanau, kad verta mums pačiems kankintis su chemijos ar maisto produktais deklaravimais, jei mes ne ekspertai tame. Bet jei tai įprasta buitinė technika ar baldai, tai saugus transportavimas iš Anglijos su mumis įmanomas be jokių papildomų tarpininkų. (Tikrai geriau patikrinti su savo buhalteriu, ar viskas tvarkoje, aš čia ne teisininkas).

Ar turiu būti fiziškai pasiruošęs ką nors daryti su dokumentais?

Daugiausia reikia suteikti duomenis: kas per daiktai, kiek jie verti (tiksliai, ne „maždaug“), serijiniai numeriai, jei tai technika. Vienas klientas man parašė „baldai“, viskas. O muitininkas klausinėjo: „Kokios medžiagos? Ar nėra vėžių? Kiek svorio?“ Tenka bėgioti ir išsiaiškinti. Tiesa sake, saugus transportavimas iš Anglijos prasideda nuo tavo sąžiningumo pripildant anketas. Ką nutyli, tais vėliau taisai.

Ar mokesčiai už muitinę įeina į pervežimo kainą?

Paprastai ne. Muitinės mokesčiai – tai tavo (gavėjo) reikalas. Mes tik pervaziavojame. Bet gali susitarti, kad mes sumokėtume už tave, o tu atsiskaitotai vėliau su papildomu procentu už paslaugą. Tai praktikuojama, ypač kai klientas negali atvykti į uostą. Žinoma, tai suformuluoju sutartyje kaip „muitinės atstovavimas“.

Kas tai yra EORI kodas ir ar jis man reikalingas?

Jei verslas – tai būtinai. Jei fizinis asmuo, perkeliantis namus, dažnai galima apsieiti be jo su specialiomis formomis, bet viskas priklauso nuo konkretaus muitinės posto viršininko. Aš asmeniškai visada patariu jį turėti, nors nebūtinai. Geriau turėti ir nenaudoti, nei graūžti rankas... tiksliau traukti plaukus, kai pareikalauja. Nors sakau, saugus transportavimas iš Anglijos be šio kodo (verslui) yra neįmanomas.

Pakavimas ir kaip išvengti sulaužyto stalo

Ar labai svarbu kaip aš supakuosiu daiktus?

Labai. Turiu vieną istoriją: vyras supako porcelianą į senas duonos dėžes be jokios tarpinės. Vairuotojas užlipo į kabą, pamatė, kad dėžės lyg išsipūtusios, ir atsisakė vežti. Teko iš naujo daryti pakavimą vietose. Saugus transportavimas iš Anglijos nėra apie tai, kad vairuotojas vairuos kaip senas moteris, o apie tai, kad daiktai turi atlaikyti posūkius ir stabdymus. Naudok burbuliukus, streipą, kietas dėžės.

Ar jūs pakuodate daiktus už mane?

Galime, jei reikia. Turime savo komandą, kuri važiuoja prie kliento. Tačiau tai kainuoja. Paprastai sakydavau, „padaryk pats“, o po to matydavau vaizdus... Dabar verčiu naudotis mūsų paslauga, jei tai svarbu brangūs daiktai. Vienintelis dalykas – turi suplanuoti laiką, nes mūsų packeriai ne lauks valandą, kol rasi tinkamą dėžę.

Ką daryti, jei turiu neįprastus daiktus, pvz., pianiną ar vazą?

Pianinas– tai klasika. Reikia specialios technikos (kranas ar liftas). Vazos? Geriau į medinį karkasą. Aš vieną kartą mačiau, kaip gabenant tūkstančių vertęs vazą, ją uždėjo ant grindų sunkvežimyje, o po to kas nors privėrė duris ir ją numušė. Gaila buvo labai. Jei nori saugaus transportavimo iš Anglijos, tokiems daiktams reikia individualių dėžių (crate). Tai nėra brangu, palyginus su nuostoliais.

Ar galima veži atvirame sunkvežimyje?

Anglijoje lietuti dažnai. Pasakyčiau, kad ne. Nebent tai statybinės medžiagos, kurios drėgmės nebijos. Jei baldai ar baldai – tik būtinai tentinis (tarpautinis) sunkvežimis. Nors sakau, saugus transportavimas iš Anglijos taip pat reiškia apsaugą nuo orų sąlygų, ne tik nuo vagių. Vienoks lietus per Lamanšą gali sugadinti viską.

Kaip užfiksuojate, kad kazkas nebuvo sugadinta prieš pakrovimą?

Dirbame su sąrašais (inventorius). Užpildome CMR su žymėjimais apie būklę: „pasitrynę“, „skilę“. Be to, darome nuotraukas. Viskas užfikuojama prieš uždaryant duris. Jeigu atvykstant randama įbrėžimas, kurio nebuvo, tuomet tai draudimo atvejis. Nereikia mums pasakyti, „jis buvo toks“, jei dokumentuose parašyta „be defektų“. Čia be jokių diskusijų.

Ar turiu draudimą?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą. Jis apima 1,33 SDR už kilogramą pagal konvenciją. (Gal geriau paklausk savo draudiko, ar turi „casco“ namų turtui, kad draustų ir pervežimo metu). Mūsų draudimas yra standartinis. Jeigu reikalingas didesnis apibrėžtis, tai tai derinama atskirai. Pasidaryk užklausą, svarbu.

Terminai: ar greitai ar saugiai? (Geriau abu)

Kiek laiko užtrunka atvykti iš Londono?

Standartiškai 3–4 dienos. Kartais sėkamesnis atvejis – 2 dienos, jei vairuotojas nelieka poilsio per ilgai ir nėra eismo įvykių. Bet taip pat užtrunka ir savaitę, jei užeina audra arba muitinė tikrina ypatingai atidžiai. Esu matęs, kaip saugus transportavimas iš Anglijos užtruko dvi savaites vien dėl to, kad keltis nedirbo dėl techninių gedimų. Tai ne mūsų kaltė, bet tai gyvenimas.

Ar galima gauti tikslią atvykimo datą ir laiką?

Galiu pasakyti tik apytiksliai. „Trečiadienio pavakarį“. O kadangi tai Anglija, ten nuolatos stovi eisių. Vakar vienas vairuotojas pranešė, kad stovi ant M25 kelio jau 3 valandas. Negaliu jį priversti skraidyt. Geriau sužinoti, kai jau pasieks Lietuvą arba lenkijos sieną.

Ar dėl švenčių kainos ar laikai keičiasi?

Žinoma. Kalėdos, Naujieji, Velykos – chaosas. Keltų bilietai keliskart brangesni. Vairuotojai nori namo. Čia ne kasdieniniai reikalai. Jei planuojate pervežimą šventinę laikotėpi, rezervuokite geriau mėnesį iki. Vėliau gali paaiškėti, kad saugus transportavimas iš Anglijos nebelieku tuom metu, nes visi automobiliai užimti. Kiekvienai šventei reikia platiems planams. (Praleidau mintį, Anglijoje dar yra kažkokių keistų švenčių, kurių mes nesuvokiame, bet jiems ten sustoja viskas).

Ką daryti, jei aš nedaluju? Ar gali mane laukti?

Galime laukti, bet tai kainuoja. Vairuotojo laikas = pinigai. Paprastai duodame 1 valandą nemokamai. Jei reikia ilgiau, sutinkame dėl stovyklos mokestis arba laukiamojo laiko. Aš asmeniškai nepatariu tiesiog pradurti vairuotojo laiką, jis jau pavargęs po tūkstančio km. Geriau susitikti laiku. Tiesa, jei saugus transportavimas iš Anglijos susideda iš to, kad vairuotojas miega kabinoje prie tavo namo, tai gali būti brangu malonumas.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS. Mes galime atsiųsti nuorodą, kur pamatysi tą tašką. Ne visada tai yra tiksliai iki metro, bet sužinsi, kad „jau yra prie Varšuvos“. Tai padeda nusiraminti. Be šito funkcionalumo dabar sunku įsivaizduoti saugų transportavimą iš Anglijos, nes žinumas mažina stresą.

Ar vežiate ir į šiaurės Angliją (Škotiją)?

Taip, bet tai brangiau ir ilgiau. Mančesteris, Liverpulis, Glasgow – viskas įmanoma. Reikia tik atsižvelgti į tai, kad grįžtant tuščia sunkvežimiui gali tekti važiuoti labai toli, kad surastų kitą užsakymą. Todėl kaina tokiu atveju būna didesnė. (Galima sakyti, kad Škotija – tai kaip antra šalis šiuo požiūriu, toli važiuoti).

Kitos smulkmenos ir patarimai

Ar galiu siųsti maisto produktus?

Gali, bet tai reglamentuota. Mėsa, sūris, pieno produktai – čia griežtai. Reikia veterinarinių pažymų. Paprastai sakau klientams: negeraikite tai vėyti. Nėra verta rūpesčių dėl baklažanų ar duonos. Kiltuve gali viską konfiskuoti. (Vieną kartą mums teko išmesti visą kroviną kiaulienos delikatesų, nes buvo pažeista pakuotė... gaila buožių).

Ar galima veži alkoholio?

Taip, bet ribotai. Asmeniniam naudojimui – ne problema, jei viršijamas nustatytas kiekis, turi deklaruoti kaip prekes. Pirkdami „dūzta“ alaus iš JK, tikrinkite akcizą. Muitinė labai mėgsta tuo domėtis. Geriau klausti iš anksto, kad saugus transportavimas iš Anglijos netaptų dideliu biurokratiniu karu.

Kaip pasirinkti patikiamą pervežėją?

Ne tik pagal kainą. Pažiūrėk į atsiliepimus, ar jie turi realų adresą, ar susiribo su draudimu. Jei jie „užduodama klausimus“ tik kelių žodžių atsakymą, bėk. Tikri specialistai visada klauso daugiau. Kasdien gaunu pranešimų iš žmonių, kurie nukentėjo nuo „piplinerių“. Gerai, kad tu skaitai šį straipsnį.

Ar reikia daryti išankstinį apmokėjimą už keltą/bilietą?

Jei nori garantuoto vietos – taip. Ypatingai vasarą. Aš pasakyčiau, kad net 80 proc. atvejų imam ryto dieną, bet... jeigu esate „paranojiškas“ ir norite 100 proc. saugaus transportavimo iš Anglijos, tai mokėkite už rezervaciją. O dabar tų bilietų kaina aš tikrai negaliu pasakyti, kas ten vyksta su jomis... kyla tikrai.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja dėl techninio gedimo?

Stovi, keičia ratą arba laukia pagalbos. Jei tai atsitinka Lietuvoje, mes siunčiame pagalbą. Jei Anglijoje – ten jie turi savo paslaugas. Visą tai padengia draudimas. Esu matęs, kaip užgęsta variklis po Dover. Reikėjo laukti dieną. Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Tiesa sakant, tai ne aš suremontuoju ten.

Ar būna, kad vairuotojai nekalba lietuviškai?

Taip, dažnai jie rytiečiai arba lenkai, dirbantys mums. Bet jie supranta instrukcijas. Aš visada juos įspėju: „būkite atsargūs su tais daiktais“. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, tai pasakykite iš karto, surasime, bet tai gali kelti papildomą kainą arba laukimą. (Galvoju, kad kartais net geriau, kai nekalba, kad nekalbėtų nereiklių dalykų).

Ar galiu nerti vairuotojo kabinoje?

Tikrai ne. Draudžiamas taisyklių. Tai ne maršrutinis autobusas. Ypatingai dabar, kai keliama higiena ir saugumo klausimai. Vairuotojas pavargęs, jis turi ilsėtis. Kasdien matau, kaip žmonės bando šokinėti prie vairuotojo su pyragais. Aš juos nedraudžiu (jei vairuotojas nenori), bet tai nebūtina.

Kokio tipo sunkvežimiai naudojami?

Daugiausia „tarpautiniai“ – tai tie, su tentu tarp ašų. Yra ir „puspriekabiai“, bet rečiau, kai mažai krovinių. Jie labiau tinka dideliems siuntoms, o ne butui. Jeigu turite keletą dėžių, mes sujungsime su kitais kroviniais (konsolidacija). Tai pats ekonomiškiausias būdas pasiekti saugų transportavimą iš Anglijos.

Ką daryti su baldų surinkimu?

Geriau surinkti patiems, jei galite. Surinktas stalas užima mažiau vietos. Be to, mažiau tikimybė, kad nulūžs koja. Vairuotojai dažnai nėra baldų meistrai, jie tik krautojai. Jei reikia išmontuoti spintą – tai jau papildoma paslauga, privaloma aptarti iš anksto, kad neatrodytų staigiai.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Esu matęs viską. Dauguma vairuotojų – sąžiningi žmonės, kurie nori tik atlikti darbą ir grįžti namo. Bet... aš visada patariu sutikti, jei įmanoma. Arba surasti patikimą kaimyną, kuris paduotų raktus. Tikrai nenorite, kad po pusmečio sužinotum, kad raktai dingo kažkur Anglijoje.

Ar galiu vesti savo augintinį?

Toks dalykas įmanomas tik tada, jei tu pats važiuoji. Vienas pervežėjas nevežs gyvūno vienas. Būtina pasidaryti all visas veterinarinių pasų procedūras – čipas, vakcinos. Gyvūnų saugus transportavimas iš Anglijos – visa atskira sritis, kur aš nedrįstu gilioti be specialistų. Geriau kreiptis įSpecialistus.

Kas daryti, jei atvykstant paaiškėja, kad ko nors trūksta?

Vėlgi, tikriname sąrašus. Jei sąraše buvo parašyta „20 dėžių“, o atvyko 19 – tuomet reikalaujame paaiškinimų. Gal dėžė pavogta? Gal numesta? Reikia kvito sužiūrėti, ten viskas užfiksuojama. Be to, kartais klientai pamišta ir skaičiuoja negerai. (Vienas teigė, kad trūksta dviračio, bet jis buvo paliktas name).

Ar kasdien vyksta išvykimas?

Ne kasdien, bet dažnai. Turime grafikus. Paprastai kelionės planuojamos prieš savaitę-dvi. Jei skambini šiandien ir nori važiuoti rytoj, tai gali pavykti tik jei turime laisvą vietą (backload). Geriau nejuokingi, kai būna užsakyta, bet retai kada įmanoma „iš karto“.

Ar galiu susiplanuoti pervežimą prieš mėnesį?

Ir kaip. Netgi geriau. Tada tikrai užtikrinsite vietą ir saugų transportavimą iš Anglijos pagal jūsų datas. Vasarą sezonas, tai vietos išeina kaip karštai bandelei. Ankstyvas planavimas taupo pinigus ir nervus.

Ką daryti, jei daiktai netilps į sunkvežimį?

Tai nutinka dažniau, nei manote. Žmonės neteisingai įsivaizduoja tūrį. Aš visada prašau nufotografuoti krūvą, kad pamatyčiau mastelį. Jei netilpia, tenka planuoti antrą automobilį. Nemanau, kad verta stumti viską force, tada gali nulūžti.

Ar įmanoma atsiimti daiktus iš sandėlio Anglijoje?

Žinoma. Jeigu neturiu laiko važiuoti prie jūsų namų dėl siaurų gatvelių, susitinkame prie didesnės parduotuvės ar degalinės. Tai praktika Anglijoje, ten dažnai sunkvežimiams neleista važiuoti į gyvenamuosius rajonus be leidimo.

Kokios yra atsiskaitymo galimybės?

Grynaisiais – tik su sąskaita-faktūra. Bankiniu pavedimu – mums viskas vienodai. Reikia mokėti prieš išvykimą arba tada, kai krovinys pasiekia Lietuvą. (Kartais imame ir kortelę, bet mokesčiai dideli, tad geriau pervesti). Paskutinį kartą vienas klientas mokėjame angliškais svarais, tai teko keisti.

Ar atsakote už uždarytą turtą?

Tik jeigu mes juos uždarėme. Jei uždarėte patys ir parašėte „uždaryta tvarkingai“, o ten lietaus lijo per angą – tai ne mūsų problema. Mes atsakome už tai, ką padarome. Būkite atidūs, uždarant duris ar sandėliukus Anglijoje.

Kokia galutinė išvada apie rizikas?

Rizikos visada yra. Kelią, orai, žmonės. Bet jei renkatės patyrusią komandą, tuomet tikimybė sumažėja. Dirbu šitą darbą tiek metų, kad mačiau viską. Pasitikėkite savo pojūčiu, jei įmonė skamba keistai – ieskokite kitos. Saugus transportavimas iš Anglijos – garantuota tik tiems, kurie neperka kačių maiše.

Išvada

Apibendrinant, viskas paprasta: gerai suplanuotas kelias – pusė sėkmės. Nereikia bijoti klausti idiotiškų klausimų apie drėgmę, vairuotojus ar muitinę, nes tai apsaugo taves nuo nemeančių. Ypač dabar, kai pasaulis sukęs ne taip, kaip anksčiau, saugus transportavimas iš Anglijos – garantuota tampa ne tik rinkodaros šūkiu, o būtinybe. Tikiuosi, šie mano atsakymai padės jums nepasiklysti biurokratijos labirintuose ir jūsų daiktai pasieks namus sausai. Sėkmės susitvarkant!