Saugus transportavimas ĮJ vertingiems daiktams: vadovas iš vidaus

Sveiki, esu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmečius, per kuriuos mačiau viską – nuo begalybės kelių per D. Britaniją iki siuntų, kurios tyčiomis buvo „pamestos“ Sandvellto sandėliuose. Dažnai klientai klausta apie saugų transportavimą į UK vertingiems daiktams, tarkim, antikvarinio baldų ar brangių technikų, manydami, kad tai tik įdeda į dėžę ir važiuoja. Pasakyčiau taip, jei ne tas faktas, kad realybė yra šiek tiek sudėtingesnė. Ypač dabar, kai muitinės taisyklės po „Brexit“ pasikeitė taip, kartais net aš pasikraunu (o mano darbas tai sekti). Tokio tipo siuntoms reikalingas ne tik tvarkingas vairuotojas, bet ir specifinis dokumentinis pasiruošimas bei draudimas, kuris tikrai apsaugos jūsų kišenę, o ne tik atspausdintas popierius.

Bendri klausimai apie siuntimą ir logistiką

Kaip tiksliai veikia saugus transportavimas ĮJ vertingiems daiktams?

Tai nėra kaip siųsti paštą atviruką. Procesas prasideda nuo jūsų skambučio mums, kai mes išsiaiškiname, ką tiksliai reikia vežti. Tada parenkame atitinkamą furgoną – ne visada tinka standartinės 13.6 tonų mašinos su kelionės keliais. Kai kurie atvejai reikalauja „part load“ siuntos, t. y. dalinio krovinio, kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitais, bet yra atskirai įtvirtinti. Vienas svarbiausių dalykų yra tai, kad saugus transportavimas ĮJ vertingiems daiktams privalo būti uždraustas prieš išvykstant iš Lietuvos.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nenukris per važiavimą?

Žinote, keliai Vokietijoje ar Belgijoje ne visada yra lygus kaip mūsų A1 traukinių bėgiai. Tikrai yra rizika, tačiau profesionalios kompanijos naudoja specialias juostas, putų plastiką ir fiksavimo sistemas. Vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas taip gerai užtaisė pianiną, kad netgi stabdant staigiai Felixstowe uoste jis nenujudo. Taigi, jei įmonė pasiduoda dirbtinėms standartų normoms, gali būti pavojų, jei ne – viskas tvarkingai.

Ar galiu siųsti brangų paveikslą ar skulptūrą?

Taip, galima, bet čia jau visai kitas lygmuo. Paveikslai turi būti supakuoti į specialius dėžutes su kiekvieno lapo atskyrimu, o skulptūros – į medinius karkasus. Saugus transportavimas ĮJ vertingiems daiktams, ypač meno kūriniams, dažnai reikalauja kuratoriaus arba konservatoriaus patarimo prieš pakavimą. Be to, kelsiant tarpininkais, reikia ypatingai deklaruoti vertybę, nes muitinėje gali kilti klausimų, ar tai tikrai ne senos knygos, o dailės kūrinys.

Ką daryti, jei turiu siųsti labai smulkių brangenybių, pvz., laikrodžius?

Smulkios vertybės, kaip „Rolex“ ar „Patek Philippe“, geriausia siųsti ne kaip paprastą siuntą, o kaip vertybinius daiktus naudojant ypatingai saugias transportavimo paslaugas, arba netgi naudojant asmens lydėjimą. Bendras saugus transportavimas ĮJ vertingiems daiktams nenumato to, kad laikrodis būtų įmestas į dėžę su šiukšlėmis. Jis turi būti individualiai uždarytas seife arba specialioje talpykloje, kurios kodą žino tik gavėjas.

Ar galima sekti, kur mano siunta šiuo metu yra?

Šiuolaikinėje logistikoje be GPS nebelieka. Net jei vairuotojas užmiršta įjungti terminalą (kas nutinka dažniau nei manotųatrodysi), mes visada galime sužinoti, kur paskutinį kartą buvo matuotas „trackeris“. Tačiau nepamirškite, kad signalas prarandamas keltuose arba tuneliuose prie Londono. Taigi, jei matote, kad siunta stovi vietoje valandą, tai gali reikšti, kad vairuotojas tiesiog valgo picą prie kelio.

Kodėl kai kurios kompanijos atsisako vežti labai brangius daiktus?

Paprastai – dėl draudimo limitų. Mažos pervežimo įmonės turi draudimą tik iki 10 tūkst. eurų, o jei vežate juvelyrines dirbinius vertės 100 tūkst., joms tiesiog neapsimoka rizikuoti. Saugus transportavimas ĮJ vertingiems daiktams reikalauja aukštesnių draudimo įmokų, o ne visi tarpininkai to nori mokėti. Taip pat gana dažnai būna taip, kad tiesiog bijo atsakomybės, jei kas nors pasidarys.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas (Brexit)

Kokius dokumentų reikia norint išsiųsti daiktus į Angliją?

Pagrindinis dalykas yra prekių sandėlio kvitas (CMR) ir komercinė sąskaita faktūra. Be to, būtinas „Exit Summary Declaration“ (EXS), kurį dabara tenka pildyti kiekvienam, net jei siuntelei tik trys kilogramai. Kai mes organizuojame saugų transportavimą ĮJ vertingiems daiktams, mes visada patikriname, ar jūsų pateikta sąskaita faktūra atitinka realią krovinio vertę, nes kitaip gali būti baudų.

Ar reikia mokėti PVM ar mutes įvedant į UK?

Jei siunčiate į UK asmeniniam naudojimui (pvz., persikraustant), dažnai galima gauti atleidimą nuo PVM (Transfer of Relief – ToR), tačiau čia procesas ganėtinai painus. Reikia užpildyti specialią anketą britų mokesčių tarnybos svetainėje. Vieną kartą klientas nepėldė to ToR ir teko mokėti 20% PVM nuo senoliškos sofos vertės. Taigi, atidžiai skaitykit instrukcijas.

Kas nutinka jei muitinėje atsiras problemų?

Tada viskas sustoja. Furgonas gali stovėti Doverio uoste dieną ar dvi, kol išsiaiškinamos detalės. Mus dažniausiai informuoja mūsų britų brokeris, bet kartais turiu pačiam paskambinti ten ir klausti, kas vyksta (tikrai malonu praleisti valandą laukiant tel. linijoje). Problemos dažniausiai kyla dėl blogai užpildytų vertybių deklaracijų.

Ar EORI numeris vis dar būtinas lietuviams?

Taip, jei verslas, tai būtinai. Asmeniniam importui jis nebūtinas, jei naudojat ToR numerį, bet dažnai muitinės sistemos vis vien jo klauso. Nerekomenduoju daryti be EORI, jei planuojate reguliarius siuntimus, nes kitaip kiekviena kartą teks eiti per „manuelinę“ procedūrą, o tai kainuoja laiko ir pinigų.

Ar galiu nurodyti žemesnę vertę sąskaitoje, kad mažiau mokėčiau mutes?

Nieko tokio nedarykite. Tai ne tik nelegalu, bet ir labai pavojinga draudimo atžvilgiu. Jei įvyks nenumatyta situacija ir dings jūsų 10 tūkst. vertės siunta, o sąskaitoje bus parašyta 100, draudikas sumokės tik 100. Saugus transportavimas ĮJ vertingiems daiktams visada remiasi tikra verte, o ne fantazijomis.

Kas yra „HS kodas“ ir kodėl jis svarbus?

HS kodas (Harmonized System) – tai skaitmeninis kodas, apibūdinantis prekę. Nors atrodo, kad stalas yra stalas, britų muitinėje gali skirti, ar tai medinis stalas, ar metalinis. Vieną kartą buvome užstrigę, nes klientas parašė „baldai“, o reikėjo detalaus kodo. Dabar visada prašome juos nurodyti iš anksto, kad išvengtume stabdymų.

Ar galiu siųsti vaistus arba kitus kontroliuojamus preparatus?

Tai jau yra sudėtinga sritis. Asmeniniam naudojimui, su receptu, įmanoma, bet reikia ypatingo leidimo. Bendrai, saugus transportavimas ĮJ vertingiems daiktams neapima draudžiamų medžiagų. Jei bandysite išsiųsti kažką panašaus be dokumentų, gali būti ne tik konfiskavimas, bet ir didelės problemos su policija.

Kainos, terminai ir realybės

Kiek kainuoja saugus transportavimas ĮJ vertingiems daiktams?

Kainos svyruoja labai stipriai. Priklausomai nuo to, ar tai dalinė siunta, ar pilnas furgonas, kiekvienas atvejas individualus. Maža siunta iš Vilniaus į Londoną gali kainuoti nuo 150-200 eurų, o „exclusive“ furgonas (tik jūsų daiktams) – 1000-2000 eurų. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios dabar, kažin ar pastebėjote, nėra mažos.

Per kiek laiko atkeliauja siunta į Angliją?

Standartiškai, keliame vairuotojai, tai 3-5 dienos iš Lietuvos. Tačiau jei reikia saugaus transportavimo ĮJ vertingiems daiktams su perpardavimu tarpininkams, gali užtrukti ilgiau. Mačiau atvejų, kai dėl likvidumo trūkumo sandėliuose siuntos buvo laikomos po savaitę. Deja, logistikos pasaulyje „greitai“ ne visada reiškia „rytoj“.

Ar reikia mokėti už pakavimą ar aš galiu pats supakuoti?

Galite patys supakuoti, tačiau tik tada jei sutiksite su draudimo sąlygomis. Dauguma draudikų nesumoka kompensacijos, jei siunta buvo supakuota ne profesionaliai. Jei renkatės saugų transportavimą ĮJ vertingiems daiktams, geriau mokėti už mūsų pakavimo paslaugas ir miegoti ramiai, nei vėliau gailėtis neįvertintos vertybės.

Kas yra „fuel surcharge“ ir kodėl jis pasikeičia?

Tai kuro priedėlis, kuris yra priskaičiuojamas prie bazinės kainos. Kadangi degalai brangsta (ir pigsta, bet tikrai ne dažnai), pervežėjai privalo koreguoti kainas. Kartais jis sudaro net 20% galutinės sumos. Nenustebkite, jei vieną mėnesį kaina šiek tiek šoktelės – tai ne mes, tai naftos rūda.

Ar galima užsisakyti ekspresinę pristatymą paslaugą?

Galima, bet tai kainuos. Norint, kad vairuotojas važiuotų tiesiai be sustojimų (tik statybinės poilsio), reikia mokėti už didesnį greitį. Toks saugus transportavimas ĮJ vertingiems daiktams dažnai naudojamas, kai reikia pristatyti aukciono dalį arba koncerto įrangą iki nurodytos valandos.

Kas daryti, jei gavėjo adresas Londono centre (Congestion zone)?

Tada mums privaloma susitvarkyti ULEZ ir Congestion Charge mokesčius. Paprastai tai įtraukiama į sąskaitą, tačiau reikia apie tai pranešti iš anksto. Vieną kartą vairuotojas užvažiavo į zoną be mokėjimo, o gavėjas atsisakė sumokėti, teko mums pildyti tuos baudus. Nekilnokit, kiekviena zona savo.

Pakavimas ir draudimas – ką turi žinoti

Kaip supakuoti paveikslą, kad jis nenugriūtų?

Paveikslas turi būti įdėtas į stiklo paketą arba uždengtas specialia plokšte. Tada aplink jį uždaromas „sandwich“ iš putų kartono. Viskas įdedama į medinę dėžę su „FRAGILE“ užrašais. Aš asmeniškai visada nurodžiau vairuotojams statyti tokias dėžes vertikaliai, nors kartais jie ir pamiršta (žmonės irgi yra žmonės).

Ką apima draudimas siuntos pervežimo metu?

Standartiškai draudimas apima „visapusišką riziką“, bet visada tikrinkite išimtis. Paprastai nedraudžiami „netekta dėl karo“, „gamtinių katastrofų“, arba jei daiktas buvo blogai supakuotas. Saugus transportavimas ĮJ vertingiams daiktamas privalo turėti draudimo polisą, kurio rizika yra apibrėžta AI (Associated Insurance) sąlygomis.

Ar verta pirkti papildomą draudimą?

Jei vežate brangiau nei standartinę 10 tūkst. eurų sumą, tai būtinai. Vieną kartą klientas taupojo ant draudimo ir dingo 15 tūkst. vertės vintage motociklas. Jis gavo atlyginimą tik pagal bazinę limitą, kas buvo gana liūdna. Geriau sumokėti 50 eurų daugiau ir būti saugiam.

Kokias medžiagas naudojate pakavimui?

Naudojame putplasčio plokštes, burbulinę plėvelę (stiprią, ne tą paprastą), medines sijas ir spaustuvus. Kartais net naudojame smėlį (tai tiesiog, gilią dėžę užpildome smėliu, kad dalykai nešoktų). Atrodo keista? Galbūt, bet veikia.

Ar galiu siųsti mobilųjį telefoną, kai yra lietus?

Telefonas turi būti įdėtas į hermetišką paketą. Paprastai vairuotojai patys užsidaro savo kabiną nuo drėgmės, bet jei siunta eina į atvirą priekabą (taip irgi kartais būna), drėgmė gali patekti. Taigi, geriau užtikrinkite kad jis būtų gerai uždengtas.

Kas yra „TIR“ transitas ir ar jis sauges?

TIR tai tarptautinės vežimo procedūros, kurios leidžia važiuoti tarp šalių be ilgos muitinės patikros. Tai nereiškia, kad krovinys saugesnis, tiesiog greičiau. Saugus transportavimas ĮJ vertingiems daiktams su TIR garantuotais vagonais gali būti naudingas, jei reikia skubiai prasilenkti sienose.

Ar draudžia alkoholio vartojimo prekes?

Taip, bet tikrai ne viskas. Vyną, viskį ir alų vežti galima, jei tai nekomercinė siunta. Tačiau jei tai didelis kiekis, reikės pildyti specialias alkoholio akcizo formas (Excise movement control system – EMCS). Manau, geriau su tokiu dalyku konsultuotis iš anksto, nes su britų muitine dėl alkoholio yra daugiausia galvos skausmo.

Realios problemos ir kaip ją įveikti

Kas nutinka jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tada jis privalo laukti kol bus atleistas. Kartais dėl techninių gedimų, kartais dėl dokumentų klaidų. Mums būna įprasta išsiųsti kitą vairuotoją paimti siuntą, jei šis negali tęsti kelio. Tai keblu, bet sprendžiame. Saugus transportavimas ĮJ vertingiems daiktams numato ir alternatyvius maršrutus.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Statistiškai, labai retai. Turbūt vieną iš tūkstančio. Bet tas vienas atvejis sukelia paniką. Dažniausiai dingsta ne visiškai, o tiesiog užkliudo indeksavimo sistemoje. Kai kurios blogos kompanijos taip pat daro „dingimo“ simuliaciją, kad padengtų savo vagystes. Mes stengiamės dirbti su patikimais partneriais.

Kas daryti jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai būna dažna problema, kai klientas užsako prekę, o paskui sužino, kiek kainuos mutes, ir sako „ne“. Tokiu atveju siunta grįžta atgal arba, jei įmanoma, parduodama kitam. Klientas turi sumokėti už grąžinimą (taip yra parašyta mūsų taisyklėse).

Ar galiu susisiekti tiesiai su vairuotoju?

Daugeliu atvejų ne. Mes turime dispečerius, kurie koordinuoja maršrutus, kad vairuotojai neblaškytųsi. Jei kiekvienas klientas skambintų vairuotojui (o jis vairuoja 80 mylių per valandą automagistralėje), tai pavojinga. Tačiau esant ypatingoms situacijoms, mes perduodame telefoną.

Kas vyksta jei siunta pažeidžiama?

Reikia nedelsiant pranešti mums ir užpildyti „claim“ formą. Reikia nuotraukų iš abiejų pusių, neišpakuojant daikto (jei įmanoma). Vieną kartą buvo taip, kad klientas pats išpako ir sugadino dėžę, o tada reikalavo atlyginimo. Draudikas atsisakė mokėti. Būkite atsargūs.

Ar galite užtikrinti, kad vairuotojas nebus rusas? (Keistas klausimas, bet girdėjau)

Mūsų vairuotojai yra pilnai patikrinti, nepriklausomai nuo jų tautybės. Svarbiausia yra jų patirtis ir blaivumas. Tačiau dabar dėl vizų situacija pasikeitė, daugiau dirba vietiniai arba ES piliečiai. Beje, britų sienos tarnyba tikrina labai griežtai (tikrai tikrai).

Ką daryti jei pas mus įsibrauna į sandėlį?

Tai baisiausias scenarijus. Turiu omenyje vieną atveją prieš 10 metų, kai pavogė tris „BMW“ motociklus. Dabar turime apsaugos sistemas, video kameras ir signalizaciją. Saugus transportavimas ĮJ vertingiems daiktamas prasideda ne kelyje, o mūsų teritorijoje.

Kas daryti jei aš nusprendžiu atšaukti siuntą paskutinę minutę?

Tegu jums buvo sunku. Jei mes jau paruošėme dokumentus ir jau krovėme, turi atsilyginti mums už išlaidas. Negaliu tiesiog sustabdyti furgono, kuris jau važiuoja prie Lenkijos sienos. Tai paprasta logistika.

Išvada

Apibendrinant, norint pasiekti saugų transportavimą ĮJ vertingiems daiktams, reikia ne tik pasirinkti pigiausią pasiūlymą internete, bet ir suprasti, kas slepiasi už to. Mano 20 metų patirtis rodo, that geriausia investicija yra aiškus susirašinėjimas ir draudimas. Nenuvilkite su dokumentais ir pasiklauskite patarimų iš tokių kaip aš, kurie jau „sužalojo“ rankas šioje srityje. Tikrai nenusivilsite, jei pasiruošite iš anksto, o ne gausite malonų nustebimą pasiekus Doverį. Sėkmės jūsų siuntoms ir tikimės, kad jos pasiekus gavėją sausos ir sveikos (kaip ir turi būti).