Saugus transportavimas į UK: ramybė ir pasitikėjimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – keliai į Angliją pasikeitė. Buvęs laikai, kai užkraudai krovinius ir važiuoji be rūpesčių, praėjo, ypač po „Brexit“. Dabar viskas vyksta sudėtingiau, daugiau popierių, daugiau laukimo ir, žinoma, daugiau streso. Bet žinote ką? Esu čia, kad padėčiau jums tai suprasti. Saugus transportavimas į UK: ramybė ir pasitikėjimas – tai ne tik gražios frazės svetainėje, tai tas dalykas, kurį klientai iš tikrųjų ieško, kai pavaldžia brangius daiktus savo vairuotojui. Noriu paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių viršelių, tiesiog taip, kaip yra.

Kaip visa tai prasideda ir kas daroma

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Anglijos?

Visada sakau klientams – neskubėkite su prognozėmis. Įprastai, jei viskas eina kaip paieška (reikia skaityti "puikiai"), tai iki Londono ar Mančesterio važiuojame apie 3–4 dienas. Bet žiūrėkite, kiekvienas kartas kitoks. Kartais užstrigstat Belgijoje arba Prancūzijoje dėl policijos patikrinimų, o kartais tiesiog laukiate keltų Kalė. Tas saugus transportavimas į UK reikalauja kantrybės, todėl geriau planuokite savaitę nei tiksliai 72 valandas.

Ar tikrai reikalingi tiek daug dokumentų?

Atrodo per daug, bet tai dabar būtina. Anksčiau buvo paprasčiau, o dabar reikia ir eksporto deklaracijos, ir įvažiavimo į JK deklaracijos, ir visokie EORI kodai. Jei ko trūksta, vairuotojas stovi sienoje ir niekur nebegali eiti. Tai atsitiko vienam klientui iš Kauno – pamiršo vieną lapelį, ir krovinys stovėjo 3 dienas Doverije. Geriau viską patikrinti du kartus ir užtikrinti ramybę ir pasitikėjimas proceso metu.

Kas tas EORI kodas ir ar jis būtinas?

Tai toks pagrindinis raktas viskam. Be EORI kodo jūsų prekės tiesiog nepraeis per muitinę. Jums reikia JK EORI kodo, jei esate registruota įmonė, arba asmeninio, jei vežate privatų turtą. Dažnai žmonės galvoja, kad „kažkaip įeisime“, bet neįeis. Muitininkai dabar labai griežti, tikrina kiekvieną krepšį.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Dauguma važiuoja per Kalė ir Dover, tai populiariausias kelias. Tačiau kartais, jei yra didelių spūsčių, pasukame per Ostendą arba Zeebrugge (kažkaip taip rašoma tas miestas) į Hull. Ten mažiau eismo, bet keltų laikas gali būti ilgesnis. Svarbiausia yra tai, kad saugus transportavimas į UK neprivalo eiti vieninteliu keliu – mes pasirenkame tai, kas tuo metu saugiausia ir greičiausia.

Ar galima sekti krovinių pervežimą realiu laiku?

Žinoma, mes visada duodame vairuotojo numerį. Yra programėlių, kurios rodo kur jis yra, bet dažniausiai tiesiog parašome žinute. Kai keliaujame toli, signalas gali dingti, ypač keltuose arba kai vairuotojas ilsisi. Bet jei jaučiatės neramu, mes visada pasakome tikrąją padėtį, nes ramybė ir pasitikėjimas mūsų santykiuose – pirmiausia.

Pinigai ir kainos: kas veikia biudžetą

Kiek apytiksliai kainuoja krovinių gabenimas į Angliją?

Kainos šokinėja kaip šuo. Priklauso nuo degalų, kurių kaina dabau aukšta, ir nuo to, kiek vietos jums reikia. Vienam šešių pėdžių konteineriui (apie 30 kubinių) gali tekti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglioj reikia parduoti. Tiesa, jei reikia saugus transportavimas į UK su daline krove, kaina gali būti didesnė už kubą, nes ten reikia sujungti keletą klientų.

Ar moka daugiau, jei krovinys labai sunkus?

Taip, žinoma, jei statote sunkią mašiną arba industrinę įrangą, svoris apskaičiuojamas atskirai. Vairuotojas negali važiuoti su perdaug sunku sunkvežimiu, yra limitai. Tada reikia specialios technikos arba dviejų vairuotojų. Tai papildomai kainuoja, bet saugumas svarbiau už pinigus.

Kas dėl PVM (VAT) mokesčių Anglijoje?

O čia yra ganėtinai paina vieta. Jei jūsų prekės vertė mažesnė nei 135 svarų, gali būti, kad PVM moka gavėjas JK, o ne jūs. Bet jei daugiau, tai tenka registruotis ir mokėti. Aš čia ne ekspertas (geriau pasikalbėkite su savo buhalteriu), bet galiu pasakyti, kad šitą dalyką reikia išspręsti iš anksto, kadangi muitinė neleiš be to.

Ar galima mokėti atsiėmus krovinius?

Dažniausia ne. Mes dirbame taip, kad 50% mokama iš karto, o likę 50% – kai krovinius iškrauname arba kai jau plaukia keltu. Pervežimo į Angliją srityje pasitikėjimas reikalauja išankstinio apmokėjimo, nes sunku isivertinti, ar žmogus tikrai lauks galo, jeigu jis jau turi prekes.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Jei su mumis kalbate atvirai, jokių paslėptų mokesčių nėra. Yra keltų bilietas, degalai, vairuotojo darbo užmokestis. Kartais gali kilti mokestis už uosto paslaugas arba už laikiną sandėliavimą, jei vėluojate paimti siuntą. Bet visada apie tai įspėjame iš anksto, kad būtų užtikrintas saugus transportavimas į UK be staigmenų.

Krovinių paruošimas ir pakavimas

Kaip geriausiai supakuoti baldus į Angliją?

Nenaudokite senų dėžių iš parduotuvės. Jos neilaikys. Geriausia įsigyti specialių krovinių dėžių, o baldus apvynioti burbuliukine plėvele. Tą patį darome ir mes. Kartais klientai sako, „o, čia tik sofa, nereikia plėvės“, o tada važiuojame per kalnus, drėgmė, ir sofa atkeliauja su dėmėmis. Gerai supakuota daiktai garantuoja ramybę ir pasitikėjimas, kad jie atkeliaus sveiki.

Ar jūs padedate pakuoti?

Galime atsiųsti vairuotoją su pagalbininku, jei reikia iškrauti arba užkrauti didelius daiktus. Bet dėl smulkių daiktų pakavimo į dėžes dažniausiai reikia pasirūpinti pačiam klientui, arba mums tai turi būti pasakyta iš anksto, kad numatytume laiką. Mums svarbu ne tik važiuoti, bet ir užtikrinti kokybišką krovinių transportavimą į UK nuo durų iki durų.

Kas nutinka, jei daiktai sugenda?

Tai retai nutinka, jeigu viskas tvarkingai užsegti. Bet jei vis dėlto įvyksta avarija arba kas nors laužiasi kelyje, mes turime draudimą. Reikia nedelsiant nufotografuoti žalą ir parašyti pranešimą vairuotojui (CMR). Draudimas padengia žalą, bet procesas gali šiek tiek užtrukti, todėl kantrėkite.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Taip, bet yra apribojimų. Mėsą, pieną ir kitus gyvūninius produktus vežti į Angliją dabar labai sunku, be specialių leidimų. Alkoholio ir cigarečių kiekis taip pat ribojamas. Geriau nebandyti slapta vežti dešrelių, nes muitinės šunys juos suranda greičiau nei man spėjoti. Čia saugus transportavimas į UK reiškia laikytis taisyklių, kad neužstrigtum.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, paveikslus ar elektroniką?

Taip, mes transportuojame ir tokius dalykus. Paveikslus dedame į specialias dėžes, o elektroniką ant viršaus, kad niekas nepaspaudžtų. Bet svarbu tai nurodyti užsakyme. Jei vairuotojas nežinos, kad dėžėje yra brangus fotoaparatas, jis gali padėti ją ant sunkio krove. Dėl brangių daiktų visada pasitariame individualiai, kad išlaikytume ramybę ir pasitikėjimas.

Problemos ir jų sprendimai realiame gyvenime

Kas daryti, jei užeina „Brexit“ pasas?

O tai įvyksta, kai blogai užpildyti dokumentai arba muitinė sustabdo. Vairuotojas stovi. Tada mūsų brokeriai Lietuvoje arba Anglijoje pradeda dirbti. Kartais tai trunka valandą, kartais dieną. Sunku nuspėti. Bet pasakykime taip – jei dirbate su patikima kompanija, viskas išsprendžiama, tik gali tekti papildomai laukti arba mokėti brokerio mokestį už skubą.

Ar dažnai dingsta krovinių?

Iš mano 20 metų patirties – niekada dar nebuvo, kad dingtų visas sunkvežimis. Tačiau buvu atvejų, kai dingdavo po vieną dėžę iš paletės, kai važiuodama bendra krove. Todėl, jei vežate smulkius daiktus, geriau, kad jie būtų užsegti ant vienos paletės ir uždaryti plėvele su jūsų užrašu. Saugumas priklauso nuo dėmesio smulkmenoms.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Angliški keliai būna siauri, o GPS nuveda į kažkokias kaimo gatves, kur sunkvežimis net neapsisuka. Buvo atvejis, kai tekdavo iškraudinėti pusę krovinio, kad pravažiuotum per tiltą. Vairuotojas visada paskambins mums, o mes jums. Kartais reikia kantrybės, bet visada randame būdą išėti.

Ar būna, kad klientas nepaima siuntos?

Taip, kartais atsitinka, kad telefono neatsiliepia, arba adresatas išvyko. Tada krovinys nukeliauja į sandėlį Anglijoje, ten laikomas, ir kaina už kiekvieną dieną didėja. Geriau tikrinti savo telefonus ir būti namuose, kai sakome, kad važiuojame. Tai taip pat yra dalis to saugaus transportavimo į UK, kai abiejų pusių susitarimas veikia.

Kaip elgiatės su blogomis įmonėmis kelyje?

Stengiamės jų vengti. Yra daug „pavėžėjų“, kurie pasako, kad veža į Angliją, bet iš tikrųjų tiesiog ieško krovio ir parduoda jums brangiai. Mes turime savo vairuotojus, kurie dirba mums jau metus. Žinome, kas sėdi prie vairo. Tai suteikia ramybę ir pasitikėjimas, kad jūsų daiktai nebus parduoti kitoje šalyje (taip, ir toks dalykas buvo).

Specifiniai klausimai apie Angliją

Ar sunku važiuoti kairiaja kelio puse?

Lietuviai vairuotojai įpratę, bet kairioje pusėje visada būna streso. Pirmosiomis dienomis vairuotojas važiuoja atsargiau, todėl gali šiek tiek vėluoti. Tačiau Anglijoje keliai, ypač automagistralės, būna gerai prižiūrėti, o vairuotojai turi navigatorius, kurie primena apie posūkius. Tai ne tiek bėda, kiek psichologinis dalykas.

Kokius miestus dažniausiai aplankome?

Londonas, Birmingemas, Mančesteris, Leistas – tai standartiniai maršrutai. Tačiau mes važiuojame ir į Škotiją (Glasgow, Edinburgas), ir į Velso gilumą. Ten keliai aukščiau, sniegas dažniau, bet važiuojame. Saugus transportavimas į UK neapsiriboja tik pietų Anglija, mes pasiekiame beveik visur.

Ar reikia mokėti už prieigos leidimus į miestus?

Tam tikruose miestuose, kaip Londonas, yra mokesčiai už užterštumą (ULEZ). Jei mūsų sunkvežimis neinako į standartą, tenka mokėti mokestį už įvažiavimą. Tas mokestis dažniausiai įskaičiuojamas į galutinę kainą arba pridėjamas atskirai, jei tiksliai žinome, kad važiuosime į zoną.

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, galima, bet tai turi būti atskiras reisas su specialiomis sąlygomis. Negalima tiesiog įkrauti šuns į krovinių skyrių šalta. Reikia dokumentų, čipų, vakcinacijos. Gyvūnų pervežimas į Angliją yra atskira paslauga, reikalaujanti daugiau dėmesio ir rūpesčio.

Kas dėl keltų – ar jūsų vairuotojai juos mėgsta?

Vairuotojai dažniau mėgsta Eurotunelį (traukinį po kanalu), nes tai greičiau – 35 minutes ir jūs jau Anglioj. Keltuose tenka laukti po 2-3 valandas, o dar ten būna jūros ligos. Bet kartais dėl kainos arba vietos pasirenkame keltą. Tiesiog reikia prisitaikyti praėjimui.

Ar dabar, po „Brexit“, daugiau problemų su muitininkais?

Išties taip. Anksčiau galėjome pravažiuoti vos sustoję, o dabar tikrinama sistema. Kartais pasitaiko, kad sistema užstringa ir visi stovi eilėje. Muitininkai Anglijoje gali būti griežti dėl cigarečių ar alkoholio, net jei jie skirti asmeniniam vartojimui. Geriau nieko neslėpti ir viską deklaruoti.

Išvada

Sumažius viską, galime pasakyti, kad saugus transportavimas į UK: ramybė ir pasitikėjimas įmanomas, jei pasirinksite tai, kas daro savo darbą sąžiningai. Nereikia ieškoti pigiausio varianto, kuris vėliau atsieis brangiau dėl rūpesčių. Pasitikėkite patirtimi, klauskite ir būkite kantrūs, tuomet jūsų daiktai atkeliaus sausai ir laiku. Aš asmeniškai stengiuosi, kad kiekviena kelionė būtų lygi ir be staigmenų, nors ir žinau, kad kelyse visada darosi kažkas netikėto.