Saugus transportavimas į UK – jūsų ramybė svarbiausia

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – keliai į UK (Jungtinę Karalystę) niekada nebuvo lengvi, o po „Brexit“ tapo dar prieblandosesni. Kas antras klientas skambina išsigandęs, nes girdėjo istorijas, kaip kroviniai stringa pasienyje arba dingsta tamsibėje. tiesą sakant, dauguma baimių yra perleistos, bet tam tikrų rizikos tikrai yra. Saugus transportavimas į UK neapsiriboja tik tuo, kad vairuotojas užsisegs saugos juostą. Tai sudėtingas rinkinys: nuo teisingai užpildyto EX1 dokumento iki to, kaip krovinys padėtas fiolke. Šiame straipsnyje – ne sausas oficialus reglamentas, o praktiniai patarimai iš kasdienybės, kad jums miegotumėtes ramiau.

Pagrindai: kaip viskas prasideda ir dėl ko kyla pavojus

Kaip tikrai veikia saugus transportavimas į UK šiais laikais?

Žmonės galvoja, kad tėvukas užveža dėžę ir numeta prie durų. Nėra. Dabar saugus transportavimas į UK prasideda nuo dokumentų, kurie turi būti pateikti muitinei dar prieš mašiną išvažiuojant iš Lietuvos. Jei ten klaida – mašina stovi sienoje. Toliau eina fizinis įkėlimas. Jei dėžės stovimos ant „birių“ (t. y. ne prifixuotos pakylos), jos gali nukristi stabdžiant. Viskas turi būti užtvirtinta juostomis, o tarpai užpildyti, kad niekas nešoktų. Be to, reikia nustatyti tarpininką Anglijoje, kuris galėtų padaryti importo deklaraciją. Be jo per sieną praeiti neįmanoma (legaliai). Tikrai, atrodo per daug rūpesčių vienam siuntiniui, bet užtikrinamas saugumas ir jokių nemalonumų vėliau.

Ar mano daiktai tikrai bus apdrausti?

Standartinis draudimas yra, tačiau jis dengia tik labai nedidelę sumą, dažniausiai apie 10-12 EUR už kilogramą. Jei vežate brangią techniką ar antikvariatą, turite tai pasakyti iš anksto. Aš kartą matau situaciją, kiai klientas pavogė brangų dviratį, o draudimas išmokė tik... 50 eurų, nes buvo standartinis tarifas. Norint tikro saugaus transportavimo į UK, reikia „All risk“ draudimo, ir jis kainuoja brangiau. Nedarykite to klaidos,许多 many many people think insurance is included fully automatically. It is not. Visada prašykite draudimo poliso ir perskaitykite, kas yra „išskirtos sąlygos“. Pavyzdžiui, jei dėžės nebuvo užfiksuotos vaizdo įraše kaip pažymėtos, draudikas gali atmesti mokėjimą.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Nedarykite to, ką padarė vienas mano klientas – jis suvyniojo monitorių į senus antklodžius. Atėjo į Londoną – monitorius laužas. Saugus transportavimas į UK reikalauja standartinės pakavimo medžiagos: burbulų plėvelės, polisterolino (putplasčio), stiprios dėžės. Jei neturite, pasakykite mums. Mes galime atvykti su medžiagomis, arba nurodyti, kur nusipirkti pigiau. Netvarkingai supakuota dalis ne tik gali sugriūti pati, bet ir sugadinti kitus klientų daiktus korpuse. Tada bus pykčio, ir teismo ieškiniai gali eiti kelias eiles. Geriau iš karto investuoti 20 eurų į gerą lipduką.

Ar galiu padėti asmeninius daiktus į tą patį vagoną?

Galima, bet tai vadinasi „asmeninių daiktų siunta“ ir tai kitas procesas. Negalima tiesiog įmesti šlepetėms ir maudymosi kostiumėlių tarp prekių, jei deklaracija eina kaip prekinių. Muitinės Anglijoje yra labai griežtos dėl to. Jei ji ras ne deklaruotas asmenines knygas ar drabužius, gali būti pradėta paieška arba bauda. Saugus transportavimas į UK šiuo atveju reiškia atskirą deklaraciją ir mokesčių sumokėjimą (jei vertė viršija 135 svarų). Neteisingai užpildytas manifestas gali uždelsti visą sunkiasvorį mašiną sienoje keletą valandų. O tas laikas pinigus kainuoja – vairuotojo darbo valandos.

Ar reikia išvardinti kiekvieną daiktą?

Taip, būtina. Gali būti, kad tai atrodys kvaila – rašyti „5 poros kojinių, 2 puodukai“, bet muitininkai mėgsta detales. Buvau atvejų, kai dokumente buvo parašyta tiesiog „buitiniai daiktai“, o mašina buvo ištraukta į pilną peržiūrą. Tuoj pat pradeda kibti į kiekvieną dėžę. Detales inventorizacija padeda užtikrinti saugų transportavimą į UK, nes nėra abejonių, kas viduje. Be to, jei dingsta, žinosite, kas tiksliai dingsta. Nerašykite bendrinių frazių, būkite konkretūs. Tai padeda ir jums, ir mums, ir muitinei.

Kelias ir laikas: kodėl vairuotojas neatsilieina?

Kodėl trunka ilgiau negu pažadėjote?

Jūs žiūrite į žemėlapį – yra 2000 km, reikia 24 valandų. Tačiau realybėje yra dar keleivinis traukinys „Eurotunnelas“, kuris turi savo tvarkaraštį, ir kelionės laukimai. Kartais ten eilės trunka 4-5 valandas. O angliški orai... o dieve, ten dangus pradeda lietyti ir viskas sustoja. Saugus transportavimas į UK reiškia, kad vairuotojas nevažiuos 140 km/h per lietų, kad atvyktų valandą anksčiau. Jis nuvažiuos saugiai. Gali būti ir pavojinga situacija, kaip buvo prieš metus, kai prie Kalė susiformavo 30 kilometrų spūstis dėl migrantų bandymų užlipti į sunkvežimius. Tai nėra mūsų kaltė, tai Europos problema.

Ar vairuotojas pasakys, kai atvyks?

Dažniausiai taip, bet ne visada. Kai vairuotojas pavargęs po 12 valandos vairavimo, jis tiesiog užmiega arba pamiršta įjungti telefoną. Nereikėtų šauktis, jei jis neatsiliepia po 5 minučių. Saugus transportavimas į UK taip pat reiškia ir vairuotojo poilsio režimo laikymąsi. Jei jis neatsiliepia, skambinkite mums – dispečeriams – mes su juo susisieksime per GPRS sekimo sistemą. Žinau, nervina laužti ausis, bet kartais signalas prastoje zonoje dingsta, ypač Vels kalnuose ar Škotijos kaimeliuose. Ten tikrai ne visur veikia 5G.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai baisiausia scenarijja, bet jis įvyksta. Variklio gedimas, padangų plyšimas. Tada mes kviečiame vietinę pagalbą Anglijoje. Saugus transportavimas į UK turi būti apdraudžiamas ir technine pagalba. Krovinys gali būti perkraunamas į kitą mašiną. Tai užtrunka. Galima dieną, gal dvi. Esu matęs, kaip klientai reikalavo atvežti tą pačią dieną, kai mašina stovėjo pakelėje su suplėšyta pavara. Negalima. Fizikos dėsniai nekeičiami. Mes viską stengiamės padaryti greičiausiai, bet saugumas – pirmiau.

Ar galiu sekti savo krovinią realiu laiku?

Technologiškai – taip, mes turime GPS. Bet jis ne visada rodo 100% tikslų laiką atvykimo. GPS rodo, kur mašina yra dabar, bet ne tai, kiek laiko jos pasieks Doverį, jei ten bus spūstis. Saugus transportavimas į UK nėra apie tikslų sekimą iki metro, o apie tikrinimą, ar mašina juda. Jei stovi per ilgai – tuomet skambina alarmai ir mes tiriam. Kartais GPS rodo, kad mašina važiuoja, bet iš tikrųjų ji stovi traukinyje – signalas "leižia" per tunelius. Gali būti klaidų, nekitinkite per daug.

Ar vairuotojas gali padėti man iškrauti?

Pagal instrukcijas – ne. Jis yra atsakingas už krovą, bet jis ne tarpininkas ar jūsų draugas. Jei jis užsiima iškrovimu ir susižaloja nugarą – draudimas nebus mokamas. Saugus transportavimas į UK apibrėžia aiškius vaidmenis. Vairuotojas atkeliauja, išleidžia keltuvus arba palieka ant grindų, jei yra „liftas“ (pakyros su keltuvu). Jei turite trečio aukšto butą be lifto be sargybinio – susiraskite nešiką. Mes galime tai padėti už papildomą mokestį, jei susitariame iš anksto, bet nedarykite to, ką darbo saugos inspektorijos Anglijoje draudžia. Ten baudos milžiniškos.

Dokumentai, muitinės ir tą „Brexit“ galvą

Ką daryti su EX1 dokumentu, jei aš nieko nesuprantu?

Nesijaudinkite, dauguma nesupranta pagrindinio. Mums tik reikia jums duoti sąskaitą (invoice), kuri turi būti anglų kalba (arba lietuvių, su vertimu). EX1 – tai eksporto deklaracija, kurią mūsų brokerių komanda darba Lietuvoje. Jums tik reikia užpildyti krovos lapą. Saugus transportavimas į UK prasideda nuo to, kad dokumentai į sistemos pateikiami likus 2 valandoms iki išvykimo. Jei nespėjame, gali tekti laukti rytojaus. Ir vėl – pinigiai dega. Būkite kantrūs, jei klausiame jūsų apie prekių kodus (HS kodus). Tai būtina, kad muitinė neužstrigtų.

Ar turiu mokėti PVM ir verytinimo mokestį?

Jei esate verslas (turite VAT numerį) ir prekes siunčiate į savo įmonę Anglijoje – dažniausiai ne, taikoma „0“ PVM tarifas, tačiau turi būti pateikta galiojanti Ex1 kopija. Jei esate privatus asmuys ir siunčiate dovaną arba naudotus daiktus – taip, gali tekti sumokėti PVM ir verytinimo mokestį (Import Duty). Saugus transportavimas į UK taip pat reiškia, kad mokėjimai atliekami laiku. Anglijos muitinė (HMRC) neišduos prekių, kol sąskaita nebus apmokėta. Tas procesas gali užtrukti 2-3 dienas, jei sistema užsistrigs. Tai ne mūsų kaltė, tai jų biurokratija.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti prekę į sąskaitą?

O tai, kad muitinė ją randa įsisavindama mašiną. Tada jūs gaunate „raudonąjį laišką“ su bauda ir reikalavimu susitvarkyti dokumentus. Tai vadinasi „smuggling“ bandymu jų akimis, nors jums tiesiog paslipo dėžė su sūriu. Saugus transportavimas į UK reikalauja 100% tikslumo. Taisykė paprasta: jei nėra popieriaus – nėra prekės legaliai. Jei pamiršote pridėti 2 dėžes į sąskaitą, mes turime rašyti „suplanuotą“ korekciją iš anksto. Geriau pridėti ir nesiųsti, nei siųsti ir nežinoti, kur dingsta. Ir nerašykite mažesnės vertės, nei yra realiai – jie turi savo kainų duomenų bazes.

Kodėl reikia EORI numerio?

Be jo jokie muitinės portalai neveikia. EORI – tai jūsų ID Europos Sąjungoje. Jei jo neturite, negalime padaryti eksporto. Saugus transportavimas į UK nėra įmanomas be šio kodo. Jį gaunate per 10 minučių internetu nemokamai. Vienas mano klientas atsisakė gauti, sakydamas „kas nors kitas padarys“. Rezultatas – mašina stovėjo pasienyje 3 dienas, kol mes suformulavome dokumentą įmonės, kurios jis nupirko prekę, vardu. Būkite protingi, gaukite kodą iš anksto. Jis reikalingas ir importui (jei esate Anglijoje).

Ar galima vežti maistą ir gyvūnus?

Maistas labai apribotas. Mėsa, pieno produktai, daržovės – tai tabu (arba labai griežtai kontroliuojama). Nenutilęs sūris? Užgrobiami. Saugus transportavimas į UK maisto atžvilgiu yra pavojingas – nesate tikri, ar praeisite. Gyvūnai galimi tik su specialiais pasais (vet pasais) ir tik kai tam pritaikyta mašina. Paprastas vairuotojas negali vežti šuns „bagažinėje“ su baldais, net jei jums atrodo, kad šunelis mažas. Taisyklės yra griežtos dėl ligų. Anglija labai saugo savo agrarinį sektorių. Nejuokinkitės su tuo.

Ką daryti, jei gavau „Customs Hold“ pranešimą?

Nieko nedarykite, laukite mūsų. „Customs Hold“ reiškia, kad jie pasirinko jūsų siuntą patikrinimui. Tai gali būti fizinė patikra terminalo sandėlyje. Saugus transportavimas į UK šiuo metu sustoja. Mūsų brokeriai su jais susisieks. Nereikia skambinti į Londono numerį ir pykti lietuviškai – niekas nesupras. Laikas gali eiti nuo 1 dienos iki... pačios dievo nežino, kiek. Buvau atvejų, kai laikė 2 savaites su gėrimų partija. Baisu, bet teisingai? Ne. Tikras? Taip.

Praktiniai dalykai: pinigai, rūsys ir problemos

Kiek kainuoja papildoma paslauga, pavyzdžiui, iškrovi bute?

Kainos Anglijoje yra 2-3 kart didesnės nei čia. Darbo valanda kainuoja kaip mūsų pusė dienos. Saugus transportavimas į UK įsiskaičiuoja ir darbo rankas Anglijoje. Jei reikia 2 nešikų su 3 aukštų liftu, tai gali atsiūsti 200-300 svarų. Reikia žinoti iš anksto. Negalima atvykti ir sakyti „aš mano, kad 50 eurų“. Tiesa, kai kurios lietuviškos firmos ten dirba ir gali būti pigiau, bet ne visada. Visada derašome iš anksto.

Ar galiu atsiimti siuntą iš pašto dėžės (Post Office)?

Jei tai nedidelis siuntimas iki 30 kg, kuris gali tilpti į „Inpost“ tipo dėžutę arba parduotuvę – taip. Mes galime jį numesti artimiausioje terminalo punkte. Saugus transportavimas į UK mažoms siuntoms taip pat veikia. Bet turi būti geros etiketės su brūkšneliu (barcode). Jei etiketė nuplyšo – siunta dingsta sistemoje. Tie paštininkai ten... (kaip sakysiu...) nelabai pasiduoda. Geriau, jei turite fiksuotą adresą su žmogumi, kuris gali priimti.

Kas daryti, jei vairuotojas atvyko, bet nieko nepriima?

Vairuotojas laukia 1 valandą nemokamai. Po to prasideda laukimo mokestis. Angliškas brangus laikas. Saugus transportavimas į UK taip pat reiškia, kad jūs turite būti pasirengęs. Jei žinote, kad vykstate į parduotuvę, pasakykite vairuotojui, kad jis gali eiti gerti kavos arba užsukti vėliau. Neleiskite jam stovėti su įjungtu varikliu gatvėje – Londone už tai baudos didžiulės. Vairuotojai ten labai patiria dėl to.

Ar galiu užsisakyti ekspresinį pristatymą (iš karto)?

Galima, bet kainos... oi. Siuntimas lėktuvu arba „dedicated“ (atskira) mašina kainuoja tūkstančius. Paprastas saugus transportavimas į UK yra dalinis krovimas (partial load), kai mašina surenka keletą klientų. Tai trunka ilgiau, bet yra pigiau. Jei jums skuba per 2 dienas, turbūt geriau ieškoti kitų sprendimų. Mes ne stebukladariai, mes foniškai neišvengiame fizikos dėsnių ir eilių. Nors kartais... (beje, girdėjau gandas, kad kai kurie važiuoja per miškus, bet aš tai negerbiu ir negaliu patvirtinti) – nieko tokio nedarykite. Tik legalūs keliai.

Kas nutinka su krovinio dalimi, jei ji sugedusi kelyje?

Jei dėžė draskosi dėl blogo fiksavimo – mes atsakome. Saugus transportavimas į UK įtraukia atsakomybę už netvarkingą krovą. Mes sutvarkome pašarą, išrašome aktą (CMR pažymą), ir draudikas sumoka. Jei dėžė buvo prasta – jūsų atsakomybė. Būkime tikri, kaip ji supakuota. Vienas klientas mums davė dėžę be dugno. Viskas iškrito. Ką mes turėjome daryti? Magiškai sugrąžinti? Negalima. Įkaupykite dėžę gerai.

Ar galima padėti daiktus prie pat durų (curbside delivery)?

Tai standartas. Saugus transportavimas į UK reiškia pristatymą iki pirmos kliūties. Kai turiu klientą, kurio namas pirmame aukšte be laiptinės – puiku. Kai butas 5 aukšte be lifto – tai ne jau „curbside“. Tada reikia kalbėti apie papildomą mokestį. Angliški namai dažnai siauri ir sunku privažiuoti. Vairuotojas gali statyti mašiną gatvės gale ir nešti 100 metrų. Tai jis ir darys, jei nebus kitaip. Būkite pasiruošę padėti nešti, jei norite palengvinti gyvenimą.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jums jis padėjo išnešti sofas į 4 aukštą nors neprivalėjo – mažas dovanėlis arbatpinigių bus vertinamas. Vairuotojai ilgai važiuoja, jie pavargę. Saugus transportavimas į UK tą žmogiškąjį faktorių taip pat įtraukia. Geras vairuotojas, kurį gerai pažiūrėjote, kitą kartą atkeliaus su šypsena. Žinau, žinau, jūs mokate už paslaugą mums, bet tas 10 svarų į ranką gali pakeisti požiūrį į jūsų krovinių gabenimą. (Bet tai jau jūsų pasirinkimas, neprasau).

Apsauga, draudimas ir neprognozuojamos situacijos

Kas yra CMR draudimas ir ar jis užtikrina pilną apsaugą?

CMR – tai tarptautinis konvencinis draudimas, kuris yra privalomas kiekvienam sunkvežimiui. Tačiau, kaip jau minėjau, ribos yra žemos. Saugus transportavimas į UK turi remtis ne CMR, o papildomu draudimu, jei vertė didelė. CMR dažniausiai veikia tik kai ką nors pavogia ar dega visą mašiną. Jei sulūžta viena dėžė dėl blogo įkėlimo – gali būti sudėtingiau įrodyti. Visada fotografuokite krovinią prieš išvežimą ir gavę. Tai geriausia apsauga.

Kaip elgtis, jei vairuotojas elgiasi agresyviai arba neprofesionaliai?

Skambinkite mums nedelsiant. Mes turime ryšį su jo vadovu. Saugus transportavimas į UK turi būti be streso. Jei jums atrodo, kad jis girtas (o tokių atvejų, mielai pasakysiu, buvo labai mažai, bet buvo), nedarykite jokio sandorio, nepasirašykite CMR. Mes pasiųsime kitą. Nekelkite pavojų savo saugumui dėl krovinių. Kartais ten atvažiuoja žmonės iš Rytų Europos, kurie nežino angliškai žodžio ir bando šaukti. Mums to nereikia. Reikalaukite profesionalumo.

Ar yra pavojus, kad krovinys bus paimtas „pavogtame“ punkte?

Yra „grey areas“ (pilkosios zonos) logistikoje. Yra firmų, kurios siūlo pernelyg pigias kainas ir tenka įsivaizduoti, kaip jos tai daro. Saugus transportavimas į UK per mūsų partnerius reiškia, kad naudojame tik patikimus terminalus. Nenaudojame „gatvės sandėlių“. Nors buvo atvejis, kai vienas mūsų klientas norėjo išsiųsti dideles sumas pinigų grynaisiais siuntinyje. Aš jam draudžiau. Tai kvaiša. Pinigus reikia pervesti, ne vežti sunkvežimiu.

Ką daryti, jei atvykęs daiktas ne toks, kaip užsakiau (prekybai)?

Jei tai logistinė klaida (vairuotojas pakrauko ne tas dėžes), mes ieškome. Saugus transportavimas į UK prekiautojams reiškia ir krovos kontrolę (loading supervision). Galite užsisakyti fotografo ar agentą, kuris stebės įkrovimą Lietuvoje. Taip išvengsite klaidų „pakeistos dėžės“ atveju. Jei atvyksta ne tai – turi būti LR (Loss Report) parašytas ir išsiųstas gavėjui tuoj pat. Negalima laukti savaitės.

Ar galima vežti pavojingas kargas (ADR)?

Galima, bet tai visai kitos licencijos. Negalima įmesti balionų su dujomis į paprastą vagoną su baldais. Saugus transportavimas į UK neleidžia maišyti pavojingų krovinių su paprastais be specialaus leidimo. Tai nėra saugu. Gaisro rizika per didelė. Jei turite dažų, degių skysčių – pasakykite iš anksto. Reikės ADR mašinos. Jei paslėpsite – baudos bus kosminės, o draudimas nebus mokamas.

Kaip užtikrinti, kad duomenys nenukryps į trečiuosius asmenis?

Mes saugome jūsų informaciją. Bet saugus transportavimas į UK taip pat reiškia, kad jūs duodate savo adresą gavėjui Anglijoje. Nenustokite duomenų. Be to, dėžėje antviršuje nerašykite „Auksinis luitas, brangu“. Rašykite tik gavėjo kodą. Visiškai nereikia kvailybų. Žmonės rašo „iPhone 15 Pro Max“ ant dėžės ir stebisi, kad nukentėjo. Nerašykite, kas viduje. Žymekite numeriu.

Kas nutinka, jei aš pats nuspręsiu atvykti paimti siuntą iš terminalo?

Galima. Bet ten eilės ir dokumentų patikros. Saugus transportavimas į UK terminale nereiškia, kad jums tiesiog duos. Reikės pažymos ir asmens tapatybės. Be to, kai kurie terminalai Anglijoje priima tik tarpininkus (pvz., „Felixstowe“ ar dideli sandėliai). Ne kiekvienas vairuotojas susitiks su jumi prie vartų. Geriau leiskite mums atlikti darbą iki galo.

Ar galima transportuoti automobilius į UK?

Taip, tai labai populiari paslauga. Saugus transportavimas į UK automobiliams reiškia, kad automobilis užfiksuotas ant rėmų ir nejudės. Reikia išjungti signalizaciją (arba parodyti, kaip ją išjungti), kad nešoktų kelyje. Negalima turėti daiktų viduje (variklių skyriuje), nes muitinė gali laikyti kontrabanda. Benzino baką palikite pusiau tuščią, mažiau degiųjų = mažiau rizikos. Buvau, kad bakas buvo pilnas, o kelyje pradėjo svilti ventiliacija... bjaurybė.

Ar verta rinktis brangesnę įmonę?

Geriau rinktis patikimą. Brangumas nebūtinai garantuoja kokybę, jei tai didelė korporacija, kur jūs esate tik numeris. Smulkios firmos kaip mes (kurių yra daug) dažnai dirba atidžiau. Saugus transportavimas į UK – tai pasitikėjimas. Jei vadybininkas atsilieina po 5 minučių ir pažino tavo vardą – tai geras ženklas. Jei tauleidžia į robotą – geriau ieškoti kitur. Ramybė svarbiausia, kaip ir temoje sakoma.

Kas daryti, jei krovinys svorio viršija limitą?

Neleiskite tai daryti. Jei dėžės per sunkios, vairuotojas jas neprikels arba bus pažeistas ašis. Saugus transportavimas į UK taip pat priklauso nuo svorio balanso. Pakyros (paletės) turi būti iki 1000 kg (standartinės). Jei daugiau – reikia specialios pakyros. Neapsukite svorio, nenukels. Angliški kėbulai turi svorio limitus, kuriuos negali viršyti.

Ar galima atšaukti siuntą paskutinę minutę?

Galima, bet jei mašina jau įkelta, teks mokėti už darbą ir krovos atšaukimą (stovio mokestį). Vairuotojai nevažiuoja už dėžutę žirnių. Saugus transportavimas į UK yra verslas. Atsisakykite bent 48 valandos iki planuoto įkėlimo, tai bus pigiau arba nemokamai. Kitu atveju – kompensacija už blogus mūsų nuostolius. Nerašykite „pamiršau, dabar nereikia“, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų vartų.

Ar galite pasakyti tikslų atvykimo laiką prieš mėnesį?

Negaliu. Net po savaitės sunku pasakyti tiksliai 100%. Saugus transportavimas į UK yra dinamiškas procesas. Galiu pasakyti apytikslį langą (pvz., antradienis-ketvirtadienis). Jei jums reikalingas tikslus laikas, reikia derėtis prieš pat pristatymą, kai mašina jau yra Anglijoje. Nebūkite pernelyg reikalaujantys dėl to, kas nuo mūsų nepriklauso – kelio eismo sąlygos.

Ar jūsų įmonė vežia ir atgal?

Taip, mes darome abrazykus krovinius į Angliją ir iš jos. Saugus transportavimas į UK (iš UK) taip pat mūsų kompetencija. Dažnai vairuotojai sugrįžta tušti ir duoda nuolaidas. Viskas tas pats – tik muitinės kryptis pasikeičia (Importas). Jei turite ką vežti atgal – pasakykite, bus pigiau.

Išvada

Dirbant su logistika daugiau kaip 20 metų, supratau, kad svarbiausia ne pats faktas, kad daiktas atvyksta, o tai, kad jis atvyksa saugiai ir laiku. Saugus transportavimas į UK – tai sudėtingas viršes, kuriame susiduria daugybė veiksnių: nuo orų sąlygų iki muitinės tarpininkų nuotaikos. Nėra tobulo pasaulio, kartais užstrigstame, kartais vairuotojai pavargsta, bet mes visada stengiamės išspręsti problemas. Pasitikėkite profesionalais, reikalaukite komunikacijos ir gerai užpildykite dokumentus – tada jūsų ramybės bus užtikrinta.