Saugus transportavimas į UK asmeniniams daiktams su draudimu: Visi paslaptys ir rizikos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – keliauti į Angliją niekada nebuvo taip paprasta, kaip anksčiau, tačiau dėl daiktų pervežimo viskas tapo kur kas labiau reglamentuota. Dažnai žmonės skambina ir klauso, kaip įvykdomas saugus transportavimas į UK asmeniniams daiktams su draudimu, manydami, kad tai tik įkėlimas ir iškėlimas. Iš tiesų, tai sudėtingas procesas, kuriam reikalingas ne tik vairuotojas, bet ir geras dokumentų rūšiavimas bei supratimas, kas vyksta pasienio punkte. Po „Brexit“ visokie muitinės niuansai sukelia galvos skausmą net patyrusiems vadybininkams, todėl geriau viską suplanuoti iš anksto, kad jūsų baltos spintelės ar sofos nebūtų užstrigusios Doverio uoste dėl trūkstamo parašo ant popieriaus.

Bendras procesas ir laiko tarpai

Kiek laiko užtrunka keliauti iki Londono ar šiaurės Anglijos?

Visada sakau klientams – neskubėkite su planais, nes keliauti į UK dabar yra kaip loterija. Įprastai, jei viskas būtų idealiai (o taip nebūna), sunkvežimis nuo Vilniaus iki Londono važiuotų apie 48–60 valandas, tačiau reikia prisimti, kad tai yra tik vairavimo laikas be pietų pertraukų ir pamėgimo. Reali situacija tokia, kad dažnai užeiname į antrą ar trečią dieną, ypač jei reikia paimti krovinius iš kitų miestų Lietuvoje ar paimti kelią per Lenkiją. Vakar pats stebėjau, kad eilės prie Anglijos buvo šimtus kilometrų, tai neskubėkite skambinti vairuotojui kas valandą, jis tikrai nedings. Saugus transportavimas į UK asmeniniams daiktams su draudimu reikalauja kantrybės, nes greitis čia ne visada yra prioritetas.

Ar vairuotojas padės man nešti dėžes į sunkvežimį?

Čia viskas priklauso nuo to, ką mes susitarome prieš tai. Standartiškai, vairuotojas atvyksta ir padeda pakrauti didesnius daiktus, pavyzdžiui, skalbyklę ar šaldytuvą, tačiau dėl dešimčių mažų dėžių su knygomis jis tikrai nešioti neįsivaizduoja. Turime aiškiai pasakyti – jei reikalingas „rankinis“ kroviklis, tai papildoma paslauga, kuri kainuoja. Vieną kartą buvo situacija, klientas maniau, kad vairuotojas bus kaip buvęs samdinys su „kėdėmis“ ir nešios viską iš buto trečiajame aukšte be liftų... nu va, teko aiškinti, kad vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikis. Geriau viską suderinti iš anksto, kad nereiktų ginčytis gatvėje.

Kaip suskaičiuojama kaina už vietą sunkvežimyje?

Kaina dažniausiai priklauso nuo tūrio metro kubiniais (m3). Jei turite tik kelias dėžes, tai užimsite mažai vietos, o jei perkraunate visą butą, tai reikės dalies ar visos puspriekabės. Taip pat įeina kuro kainos ir kelių mokesčiai, kurie Anglijoje dabar tikrai ne maži. Kartais žmonės stebisi, kodėl brangiau nei prieš metus – tiesiog pasaulis brango. Saugus transportavimas į UK asmeniniams daiktams su draudimu negali būti pigus, jei mes norime užtikrinti, kad krovinius veža ne senas „laukinis“ sunkvežimis be techninės apžiūros.

Ar galima siųsti tik vieną dėžę su personaliniais daiktais?

Žinoma, galima, tai vadinama dalinio krovinio (part load) varianta. Mes surinkame keletą klientų siuntų į vieną sunkvežimį ir važiuojame. Tai yra pigiau jums, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą krovinią. Būna, kad reikia laukti savaitę-dvi, kol surinksime pakankamai krovinių vienam maršrutui. Bet jei jums neskubėja, tai puikus variantas taupyti pinigus, o mums – užpildyti sunkvežimį.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs įkeliant kitą klientą?

Tai reali situacija, vykstanti kasdien. Vairuotojas atvyksta prie kito kliento, o šis sako, kad dar nepakavo dėžių arba išvis nėra namie. Tada laukame. Tokiu atveju jūsų kroviniui pristatymas gali šiek tiek pavėluoti, bet mes visada stengiamės informuoti. Geriau, kad kiti pakuoja greitai, bet kartais gyvenimas įsiterpia. Vieną kartą vairuotojas laukė 3 valandas, kol klientas ieškojo raktų nuo sandėlio... tai nerekomenduoju daryti.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dauguma naujų sunkvežimių turi GPS sekimą, tačiau ne visada vadybininkas turi laiko siųti koordinates kas 10 minučių. Esu girdėjęs, kad kai kurios didelės kompanijos tai siūlo, bet mūsų srityje dažniausiai tiesiog skambinam vairuotojui ir klausiame, kur jis yra. Jei jis neatsiliepia (pavyzdžiui, miega arba vairuoja), tai sužinosite tik vėliau. Nepanikuokite iš karto.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus?

Galima, bet aš visada patariu juos paslėpti giliau tarp drabužių arba baldų, kad nekvėptų pro „sijoną“. Nors saugus transportavimas į UK asmeniniams daiktams su draudimu apima ir pavogtų daiktų draudimą, geriau nebandyti likimo. Ypač jei tai yra ne uždara puspriekabė, o atvira platforma (tačiau asmeninius daiktus mes visada vežame uždarose).

Kas daryti, jei turiu labai sunkų daiktą, pvz., pianiną?

Reikia tai pasakyti iš karto. Pianinai, seifai, milžiniškos akvariumų vitrinos – tai ne standartinis krovinius. Mums gali tekti keisti sunkvežimį arba užsakyti specialią techniką (keltą) su hidraulika. Paprastas vairuotojas su rankomis to nepakels. Taip pat kaina padidės, nes reikia daugiau laiko ir galbūt žmonių.

Ar atvežate ir į mažus miestus, toli nuo Londono?

Taip, važiuojame visur: į Mančesterį, Liverpulį, Glazgą, Bristolį, net į Škotijos kalnus. Tačiau reikia suprasti, kad toli nuo autostradų (M1, M6 ir t.t.) važiuoti brangiau, nes vairuotojas praranda laiką. Jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinių kelių, galbūt teks susitikti artimiausioje didžiausioje miesto aikštelėje.

Ar galima susitarti dėl pristatymo savaitgaliu?

Galima, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai taip pat turi poilsio laiką, o Anglijoje labai griežtai stebi, kiek vairuotojas dirbo. Jei jis atvyks šeštadienio vakare ir turėtų iškrauti, tai gali būti problema, jei nėra apšviestos aikštelės. Geriau planuoti darbo dienom.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ niuansai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykimui iš Lietuvos?

Būtina turėti krovinių sąrašą (packing list) ir asmens dokumentą. Jei vežate mašiną ar motociklą, reikia techninio paso. Dabar, po „Brexit“, svarbu, kad dokumentai būtų anglų kalba arba su patikimu vertimu. Buvau atvejų, kai klientas parašė sąrašą lietuviškai tik sau suprantamais trumpiniais, ir anglai muitininkai viską sustabdė. Geriau padaryti tvarkingą Excel lentelę.

Ar reikia deklaruoti asmeninius daiktus Anglijos muitinėje?

Jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ir nebeplanuojate parduoti (perkeliant gyvenamąją vietą), dažniausiai galima taikyti „Transfer of Residence“ (ToR) procedūrą. Tai leidžia atsiskaityti su mokesčiais (PVM ir muito) nulinės tarifais. Bet tai reikalauja užpildyti formą iš anksto. Be to, jei daiktai nauji (su etiketėmis), gali būti problema, nes many, kad tai prekyba.

Kas yra ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Tai unikalus numeris, kurį išduoda UK HMRC (muitinė), jei persikeliate gyventi į Angliją ilgam. Su šiuo numeriu vairuotojas gali lengviau praeiti muitinę. Jei jo nėra, gali tekti mokėti mokesčius už naujus daiktus arba netgi mokesčius už naudotus, jei negalite įrodyti, kad jie jūsų. Verta užpildyti anketą jų svetainėje, tai nemokama.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maisto produktų yra griežtai apribota. Jokių mėsos, pieno produktų ar vaisių iš ES nebepervežate (išskyrus kai kuriuos išimtinius atvejus, bet geriau nebandyti). Alkoholio ir tabako galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, jei neperkeliate gyvenamosios vietos, o tiesiog važiuojate apsilankyti. Jei vežate visą vyno rūsį, tai jau bus komercinis kroviniys ir mokesčiai bus dideli.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti kažką į krovinių sąrašą?

Tai blogiausias scenarijus. Muitininkas gali manyti, kad bandote kontrabanduoti. Buvo atvejis, klientas pamiršo parašyti naują dviratį... sunkvežimį atplėšė viską. Reikia labai atidžiai suskaičiuoti dėžes. Jei randamas nenurodytas daiktas, gali būti bauda arba konfiskavimas. Geriau sąraše parašyti „vairuotojo raktai“ nei kažką praleisti.

Ar reikia būti fiziškai pasienio punkte?

Nereikia. Mūsų vairuotojas su visais dokumentais eina per muitinę pats. Jūsų būtinumo ten nėra, nebent jūs patys važiuojate kroviniuke. Mums svarbiausia, kad dokumentai būtų tvarkingi, o vairuotojas žinotų, ką pasakyti. Muitininkai dažnai klausia: „Kas siuntėjas?“, „Kas gavėjas?“, „Kokia vertė?“.

Kaip „Brexit“ pakeitė dokumentų tvarką?

Anksčiau buvo tiesiog CMR draudimas ir važiavome. Dabar reikalingas „Exit Summary Declaration“ išvykstant iš ES ir „Entry Summary Declaration“ įvažiuojant į UK. Tai reiškia, kad mūsų brokeriai turi perduoti duomenis elektroniniu būdu prieš važiuojant. Jei duomenys nesutampa, sunkvežimis stovi. Tai pridėjo daug biurokratijos, kurios anksčiau nebuvo.

Ar galiu veži daiktus, kuriuos nupirkau eBay arba Amazon Anglijoje?

Tai gana dažna situacija. Jei daiktai yra iš ES ir juos vežate sau, tai viena, bet jei tai prekės, kurias nupirkote internete ir siunčiate į Angliją, tai gali būti laikoma prekyba, jei darysite tai dažnai. Asmeniniai daiktai turi būti naudoti ir nekomercinio pobūdžio. Geriau pasikalbėti su mumis, jei planuojate tokią „prekybą“.

Kas daryti, jei Anglijos pusėje muitinė reikalauja papildomų dokumentų?

Mes turime brokerius, kurie su tuo susitvarko. Jums gali tekti atsiųsti pirkimo kvitus, jei daiktai atrodo per nauji. Kartais gali užklausti apie jūsų statusą (ar turite leidimą gyventi). Jei viskas tvarkoje, mūsų brokeris įformina importą ir vairuotojas važiuoja toliau. Tai gali užtrukti kelias valandas.

Ar saugu duoti savo asmens duomenis brokeriui?

Taip, be jų niekas neišvažiuos. Jie turi pateikti jūsų duomenis HMRC sistemoje. Gerai, kad dirbame su patikimais brokeriais, kurie nekelia duomenų į šalį. Būkite atsargūs su „pigiomis“ firmomis, kurios gali nieko neįforminti ir palikti jūsų daiktus pasienyje be priežiūros.

Draudimas ir saugumas

Ar mano daiktai yra apdrausti automatiškai?

Taip, mes visada įtraukiame bazinį draudimą į kainą, bet jis dažnai būna nedidelis (pvz., 10 EUR už kilogramą arba fiksuota suma). Jei vežate brangius daiktus, privalote pasakyti mums iš anksto. Saugus transportavimas į UK asmeniniams daiktams su draudimu reiškia, kad turi pasirinkti tinkamą apsidraudimo sumą. Jei pareikšite, kad dėžėje yra 5000 eurų vertės daiktų, o mes nežinome, draudimas negalioja.

Kiek kainuoja papildomas draudimas?

Papildomas draudimas paprastai svyruoja nuo 1% iki 3% nuo krovinio vertės. Atrodo brangu? Pabandykite prarasti viską ir pirkite iš naujo. Tada suprasite, kad 3 proc. tai niekas. Draudimo poliso numeris turi būti parašytas CMR sąraše. Be to, tikrinkite, ar draudžiamas „grobimas“, ne tik „žala“.

Ar draudimas apima ir tą, kas nutinka dėl blogo pakavimo?

Čia yra pagrindinė „gudrybė“. Jei jūs supakosite LCD televizoriją į dėžę be putų, ir ji suguls, draudimo kompanija atsisakys mokėti, nes kaltės – netinkamas pakavimas. Mes visada patariame naudoti kokybiškas medžiagas. Vienas klientas tai išmoko brangiai – indus supako į plastikinius maišus... vaizdas buvo liūdnas.

Kokios rizikos yra kelyje?

Rizikos yra įvairios: nuo susidūrimo ant kelio iki techninės gedimai arba netgi krovinio pavogimo. Nors pavogimai reti (ypač uždarose puspriekabėse), jie įvyksta. Ypač pavojingi yra neapsaugoti aikštelėse, kur vairuotojai sustoja pietauti. Mūsų vairuotojai žino saugias aikšteles.

Kas daryti, jei atvykęs radau sugadintą daiktą?

Pirmiausia – nieko nejudinti ir nufotografuoti vietą. CMR draudimas reikalauja, kad pažeidimas būtų užfiksuotas iš karto prieš vairuotojo akis. Jei vairuotojas išvažiuoja, o tu paskui skambini ir sakau „o čia dėžė susmulkinta“, draudimas neveiks. Privalote parašyti pastabą į CMR kortelę pristatymo metu.

Ar draudžiamas transportavimas į UK apima ir šiaurinę Airiją?

Šiaurinė Airija (Northern Ireland) turi kitokias taisykles nei Jungtinė Karalystė (Anglija, Škotija, Velsas). Ten daugiau ES taisyklių galioja. Jei ten vežate, reikia specialios draudimo polisos ir kitaip tvarkomasi su dokumentais. Geriau iš karto pasakyti, jei reikia į Belfastą, o ne į Birmingemą.

Kas nutinka, jei sunkvežimis užsidega arba užplūsta?

Tai ekstremalios situacijos, kurios retos, bet įvyksta. Tada galioja visaverčis draudimas. Jūs gaunate kompensaciją pagal vertę, ką nurodėte. Svarbu tiksliai nurodyti vertę, ne mažinti. Nekalbkime apie blogus dalykus, bet geriau būti pasiruošusiam.

Ar turiu galimybę atsisakyti draudimo?

Negalima. Be draudimo mes neleisime kroviniui įsileisti. Tai mūsų ir jūsų apsauga. Saugus transportavimas į UK asmeniniams daiktams su draudimu be draudimo yra tiesiog nelegalu arba labai pavojinga. Niekas neįsileis „gogo“ krovinių be apsaugos.

Kaip patikrinti, ar mano draudimas tikras?

Kiekvienas draudimas turi numerį. Galite pas mus paklausti brokerio arba draudikų pavadinimo. Mes dirbame su licencijuotomis Lietuvos ir užsienio draudimo kompanijomis. Jei kas atrodo įtartai – prašykite poliso kopijos el. paštu.

Ar apdraudžiate ir „stresą“ (nepatogumus)?

Standartinis krovinių draudimas neapima jūsų nervų. Jis apima tik turtą. Tačiau esu girdėjęs, kad yra specialių polisų, kurios apmoka viešbučius, jei dėl vėlavimo negalite įsikrauti į butą, bet tai retas atvejis. Paprastai tiesiog turite laukti.

Pakavimas ir tai, ko negalima daryti

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprios, kartoninės, dėžės, idealiai su dvigubu dugnu. Nenaudokite senų, supuvusių arba mažmeninės prekybos dėžių (pavyzdžiui, po batų), jos nesilaiks svorio. Jei reikia, mes galime užsakyti specialias judesių dėžes (moving boxes). Jos brangesnes, bet vertos.

Ar galima vežti baldus be išpakavimo?

Galima, bet geriau juos apvynioti su stretch plėvele arba putomis. Nėra nieko blogiau, kaip atvykti ir rasti sofos su rankena įstrižai. Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankius ir plėves, bet jie nėra profesionalūs baldų pakavotojai. Užsukite rankenas nuo spintų, kad jos neitvirtų.

Kas nutinka, jei dėžė sveria per daug?

Jei viena dėžė sveria daugiau nei 20-25 kg, vairuotojas gali atsisakyti jos nešti, nes gali susižeisti nugarą. Keliautojų dėžės turi būti pakamos vieno žmogaus. Sunkius daiktus (knygas, skardines) geriau sudėti į mažesnes dėžes, o ne į vieną milžinišką.

Ar galima veži augalus ar gyvūnus?

Gyvūnų be specialios licencijos mes nevežame. Tai atskira sritis, reikalingi veterinariniai pasai ir specialios transporto priemonės. Augalus, deja, po „Brexit“ vežti labai sunku dėl fitosanitarinių reikalavimų (žemės lapeliuose). Geriau juos palikti draugams arba išsiųsti paštu, jei įmanoma.

Ar galiu įdėti daiktus į baldus (pvz., į spintą)?

Negalima. Spinta, pilna drabužių, taps per sunki ir gali atsiskirti nuo pagrindo. Taip pat durys gali atsiverti ir viskas iškristi. Viską išimkite ir supakite į dėžes. Spintą palikite tuščią. Tai saugiausiai.

Ar saugu vežti vaikiškus vežimėlius?

Taip, bet reikia nuleisti juos ir užfiksuoti, kad nesuktųsi. Jei galite, įdėkite į didelę dėžę arba apvyniokite. Jie dažnai turėtų plastikinių detalių, kurios lengvai nutrūksta, jei ant jų pastatoma kita dėžė.

Kokias chemines medžiagas negalima vežti?

Degalus, aerozolius, dažus (jei ne hermetiškai uždaryti), balzamus. Sunkvežimys būna uždaras, ir jei kažkas pradeda dūžti arba degti, tai pavojinga visam kroviniui. Taip pat nerekomenduojame vežti riebalus (aliejus) buteliuose – jie visada išsilieja, jei dėžė apverčiama.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai pageidautina. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“, arba savo vardą ir telefoną. Tai palengvins vairuotojui iškrovimą, jei daiktų daug. Taip pat, jei dėžėje yra trūkumo daiktų („FRAGILE“), tai užrašykite dideliais raidėmis, nors vairuotojai visada elgiasi atsargiai.

Kas daryti su vaizdo plokštėmis (paveikslais)?

Geriausia jas uždėti tarp baldų (tarp sofos ir sienos) arba specialioje dėžėje su rėmu. Neleidžia jas gulėti ant grindų, bus užlipta. Stiklas yra trapus, o kelyje būna smūgių.

Ar galima vežti degalus motociklui arba krosnelei?

Degalus (benziną, dyzeliną) draudžiama vežti dideliais kiekiais. Jei tai krosnelės degonys, turi būti specialiu konteineriu ir labai gerai uždaryti. Geriau išpilti degalus čia ir vežti tuščią talpą, jei įmanoma. Ugnies pavojus pervežime yra didžiausias.

Ar turiu būti namuose, kai atvyksta sunkvežimis?

Privalote. Jei jūsų nėra, vairuotojas negali palikti krovinių gatvėje arba kieme be prižiūros. Jis turi kitus užsakymus. Jei negalite būti, priskirkite atstovą (draugą, giminę), kuris pasirašys dokumentus.

Kaip elgtis su baldų surinkimu?

Mes ne montuotojai. Vairuotojas gali padėti nuleisti spintą, bet ją susurti – tai jūsų darbas. Jei reikia pilno surinkimo Anglijoje, galime susitarti dėl vietinio partnerio, tai papildoma paslauga.

Ką daryti, jei turiu per daug daiktų ir netilpiu į planuotą tūrį?

Reikės atsisakyti kažko arba užsisakyti didesnę transporto priemonę. Vairuotojas neįmes „viršaus“, nes tai saugumo pažeidimas. Geriau iš anksto apskaičiuoti tūrį. Jei abejojate, skambinkite mums, mes konsultuojame.

Ar galima vežti pinigus ar brangius papuošalus?

Pinigus dideliais kiekiais draudžiama vežti be specialios leidimų. Papuošalus (auksą, sidabrą) reikia deklaruoti ir apdrausti ypatingai. Geriausia juos vežti su savimi (asmeniniuose daiktuose), o ne siųsti sunkvežimiu, jei vertė milžiniška.

Ar atsisakote pasirūpinti išvežimu iš buto?

Mes esame pervežimo įmonė, ne šiukšlių išvežėjai. Jei norite atsikratyti senų daiktų, tai reikia susitarti atskirai. Mes vežame tai, kas jums reikalinga Anglijoje. Nors kartais, jei senas sofa tikrai niekam netinka, vairuotojas gali žinoti, kur numesti... (šipūlionai). Bet geriau ne.

Išvada

Viskas susikerta ties vienu dalyku – saugus transportavimas į UK asmeniniams daiktams su draudimu yra investicija į jūsų ramybę. Naudokitės patirtimi, kurią suteikia profesionalai, ir neskubėkite su sprendimais. Gerai suplanuotas kelias į Angliją su visais jūsų turtu gali būti be rūpesčių, jei tik laikytės dokumentų tvarkos ir pakavimo rekomendacijų. Niekada nežinai, kas gali nutisti kelyje, todėl geriau būti apdraustam ir pasiruošusiam, nei gailėtis prarasto laiko ir pinigų vėliau.