Saugus transportavimas į Angliją: mes rūpinamės Jūsų turtu

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, o atrodo, kad pradėjau tik vakar. Kasdien susitaukau su tais pačiais klausimais, bet kiekvienas klientas yra unikalus. Kai kalbame apie saugų transportavimą į Angliją, dažniausiai žmonės galvoja tik apie kainą ir tai, kada vairuotojas atvyks paėmti. Tačiau tai yra tik ledkalnio viršūs. Po paviršiumi slepiasi daugybė valandų, praleistų prie dokumentų, telefonų skambučių su muitininkais ir nervų, kol krovinys kirbia La Manšą. Jūsų turtas mums nėra tik "krovinys", tai yra Jūsų gyvenimas, supakuotas į dėžes, ir mūsų darbas yra užtikrinti, kad jis atvyktų toks pat, koks buvo išvežtas. Nors pasaulis pasikeitė po "Brexit", o kuro kainos šokinėja aukštyn žemyn, vienas dalykas išlieka tas pats – reikia patikimo partnerio, kuris tiesiog padarys savo darbą.

Pasiruošimas ir laikas – kiek to tikrai užtrunka?

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Angliją?

Visada sako klientams, kad standartiškai tai trunka tris-seket dienas, bet realybėje viskas priklauso nuo kelių. Jei vaziuojam į Londoną ar pietus, tai greičiau, o į Škotiją ar šiaurę gali užtrukti ilgiau. Toliau važiuojam, tuo daugiau neprognozuojamų situacijų. Vieną kartą vairuotojas užstrigo ant A14 (magistralė) ir stovėjo penkias valandas dėl avarijos prieš akis. Taip pat reikia prisiminti apie perkėlą per kanalą – ten irgi eilės gali būti ilgos. O jeigu dar ir muitinės pasirodys problemos... tai tada žinok, gali praeiti ir savaite (nors stengiamės, kad taip nebiltų). Geriau planuokite savaitę į priekį, ir bus ramiau.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Aišku, kad taip. Mes tikriname savo vairuotojus, kai samdom, o turi didelę patirtį. Žinoma, visada yra mažai rizikos, bet pas mus darbo sutartyse parašyta atsakomybės punktas. Tiesa, vienas kartą buvo epizodas, kai klientas duodam raktų nepamirė pasakyti, kad ūkis (namų ūkis) dar viduje sprogsta... na, sakykim, ne sprogsta, bet vanduo teka. Vairuotojas įėjo, pamatė potvynį ir teko skubiai išjungti vodus. Taigi raktus duoti saugu, o vairuotojai mūsų sąžiningi. Bet geriau pasirūpinkite, kad butas būtų paruoštas – tai Jūsų interesas.

Kiek laiko Jūsų vairuotojas gali važiuoti be pertraukos?

Yra griežti taisyklės – takografas kontroliuoja viską. Vairuotojas gali važiuoti 4,5 valandas, turi privalomai 45 minučių pertrauką. Negalima spausti jo, nes jis gaus baudą, o mes – problemų. (Šiaip sau, dar 10 metų atgal buvo lengviau su tuo "lanksčiai", bet dabar ES taisyklės labai griežtos). Taigi, jei matote, kad vairuotojas sustojo prie kavinės, tai ne jis tingi, o jis privalo ilsėtis. Saugus transportavimas į Angliją reiškia ir saugų vairavimą be pergaliojimų.

Ar užsakymas galimas iš karto rytoj?

Kartais taip, jei turime laisvą mašiną, kurios jau yra Lietuvoje ar Lenkijoje. Bet geriau nebandyti likti paskutinei sekundei – tada kainos gali būti aukštesnės arba mes tiesiog fiziškai nepajungiame. Organizuojame partinius krovinius, tad reikia suderinti grafikus. Jei reikia skubiai, skambinkite, bandysime kažką išmastyti, bet nėra garantijų.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Taip, duodame nuorodą arba GPS koordinates, kur vairuotojas yra. Tai leidžia jausti ramybę, ypač kai vežate brangius daiktus. Nors kartais signalas pradingsta, pvz., tunelyje arba giliuose Anglijos kaimuose, kur internetas silpnas. Bet paprastai viskas matosi realiu laiku. Tai dabar jau standartas – klientas turi žinoti, kur jo turtas.

Kas daryti, jei aš užsiimu vėluoju į Angliją?

Nereikia panikuoti. Pasirodo, į Angliją įvažiuoti ne taip paprasta kaip anksčiau – reikai pasas pasiimti (nors, jei LT ID kortelę turi, galima su ja, bet tik ne visiems). Susisiekite su vairuotoju, jis gali šiek tiek palaukti, bet ne amžinai. Jei žinai, kad vėluoji, pranešk iš anksto. O jeigu atvyksi vėlai naktį, reikės sutarti apie raktų perdavimą – ar turi ką nors, kas gali priimti daiktus.

Kas daryti, jei daiktų yra daugiau nei planavote?

Tai dažna problema. Vieną kartą klientas sakė "tik kelios dėžės", o pasirodo ten buvo visa virtuvės komplektacija ir sofos dalys. Reikia mums pranešti iš anksto. Jei vienam mikroautobusui netelpa, reikės siųsti antrą arba didesnį furgoną. Tai užtikrina, kad saugus transportavimas į Angliją nebus nusiaubtas dėl blogo suplanavimo.

Burokratija ir muitinė – kas pasikeitė po Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant?

Sąrašas nėra ilgas, bet svarbus. Reikalingi asmens dokumentai (pasas ar ID), krovinio sąrašas (pakavimo aktas) ir keliautojo deklaracija, jei vaziuoojam su savo mašina (tai kitiems). Jei tai verslo krovinys, tai reikės EX1 arba išankstinio kliringo dokumento. Be to, reikia patvirtinti, kad daiktai nėra prekės pardavimui (jei persikraustote). Dabar po "Brexit" be šių popierių niekur nepraeisi.

Ar man reikia EORI kodo?

Jei verslą vedi – būtinai. Asmeniniam poreikiui, kai persikraustote, dažniausiai ne, jei deklaruojate, kad tai naudoti asmeniniai daiktai. Bet turiu pasakyti, taisyklės keičiasi kas kitą mėnesį, geriau pasitikrinkite (arba mus paklauskite). Vieną kartą klientas turėjo problemų, nes nenurodė kodo, nors jam ir nebuvo būtinas – anglai užkliuvo. Labai patariu turėti viską parengta.

Kas daroma su muitais ir mokesčiais?

Jei vežate senus daiktus (ne naujas, su etiketėmis), mokesčių neturėtų būti. Muitininkai tikrina, ar tai ne komercinė siunta. Jei į Angliją vežate naujus baldus iš parduotuvės, bus taikomi MVA mokesčiai (PVM ir muito tarifai). Čia beveik visada imam mokestį. Geriau iš anksto susitarti dėl to, kad vairuotojas neturtų mokėti už jus užeityje (kai pinigai pasibaigia).

Ar galima vežti maisto produktus asmeniniam vartojimui?

Čia dabar yra didelis "stop". Anksčiau įveždavime kiaulienos, dešros, sūrio. Dabar Anglija turi griežtas taisykles dėl maisto iš ES. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų (su nedidelėmis išimtimis, pavyzdžiui, kūdikių maistas). Vieną kartą teko parodyti klientui, kaip jo išvežtas didelis krepšys su lietuviška dešra buvo konfiskuojamas britų muitinėje. Buvo liūdna, bet jis buvo įspėtas. Geriau valgyti kelią.

Kas nutinka jei dokumentai neteisingi?

Tai blogiausias scenarijus. Krovinys gali būti uždelstas muitinėje ("Red Route" terminalas) arba net grąžintas atgal. Tai kainuos laiko ir pinigų (saugyklos mokesčiai). Mums šį kartą pavyko išvengti didelio nuostolio, nes vairuotojas pastebėjo klaidą anksčiau. Turime būti labai atidūs su parašais ir kodais. Dabar tie muitininkai labai griežti.

Ar reikia deklaruoti naudotus daiktus?

Taip, nors jie ir naudoti, turi būti įrašyti į sąrašą. Negali tiesiog sakyti "kazkas ten yra". Muitinė turi žinoti, ką keliame. Tai užtikrina sklandų saugų transportavimą į Angliją be jokių klausimų. Klientai kartais suleidžia rankas, bet mums padedame viską suformuoti teisingai.

Kainos – skausminga tema, bet svarbu

Kiek kainuoja saugus transportavimas į Angliją?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kaina priklauso nuo tūrio (keli kubiniai metrai?), vietos (Londonas ar Oksfordas?) ir termino. Jei užeinate į "partinį" reisą (kai dalijamės viena mašina), bus pigiau. Pilnas krovinys kainuos daugiau. Taip pat įtakos turi kuro kaina – o ji dabar... (aišku, žinote, kas degaluose). Geriausia parašyti mums arba paskambinti, ir mes paskaičiuosime. Rašydami šį straipsnį, kaina svyruoja apie 300–600 eurų už mažą kiekį, bet tai tik labai apytiksliai.

Ar į kainą įskaičiuota kelių mokesčiai Anglijoje?

Dauguma mokesčių, tokių kaip tiltai ar tuneliai, įskaičiuota į galutinę pasiūlymo kainą. Mes neimame papildomai už kiekvieną šimtą metrų. Viską susimatuojame iš anksto. Viską apskaičiuojame. (Na, išskyrus gal ką nors labai neįprasto, bet tokaip nutinka retai). Mums patogu, kai klientas žino, kad daugiau nieko nereikės mokėti.

Kas dėl ULEZ mokesčio Londone?

Ah, tas miestas. Londone dabar yra ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zonos, kur reikia mokėti už senesnes mašinas. Jei krovinys važiuoja į centrinę Londono dalį, ir mūsų furgonas neatitinka standartų (kas retai, nes stengiamės turėti naujus), mokestis gali būti ~12–15 svarų dienai. Priklauso nuo zonos. Žingsnis po žingsnio, bet Londonas vis brangesnis. Mes tai įtraukiame į sutartį, jeigu žinome galutinę adresą.

Ar imamas mokestis už sunkų krovinių kėlimą?

Jei daiktai per sunkūs vienam žmogui arba nėra liftų, reikia leidžių (keltuvas). Tada taip, kainuoja papildomai. O jeigu tai paprastos dėžės, kurias vairuotojas gali nešioti pats, tai nieko nekainuoja. Vieną kartą teko kelti pianiną antrame auke be lifto – tai kainavo kaip smulkus automobilis. Bet normalus persikraustymas įprastai be to išsiverčia.

Kada reikia sumokėti už paslaugas?

Standartiškai prašome avanso arba apmokėjimo iš anksto, bent 50 procentų. Tai užtikrina, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę, kai mes jau esame kelyje. Likusią dalį galima apmokėti pristačius. Esu patyręs, kai žmonės "dingdavo" ir nebekeldavo telefonų, kai jau viskas paruošta. Dabar dirbam pagal taisykles – pinigai arba garantas.

Ar atliekate išrašų (faktūrų) išrašymą su PVM?

Taip, mes legali įmonė, turime PVM mokėtojo kodą. Galime išrašyti PVM sąskaitą faktūrą Lietuvos bei Anglijos (jei turime "Reverse Charge" kodą) verslo klientams. Fiziniai asmenys dažniausiai gauna įmokos kvitą arba paprastą sąskaitą. Svarbiausia pasakyti iš anksto, kad dokumentai būtų paruošti teisingai.

Krovinio saugumas, problemos ir sprendimai

Ką daryti jei daiktas atkeliau sužalotas?

Tai baisiausia, kas gali nutikti, bet kartais nutinka. Turi nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti pažeidimo aktą (CMR protokolą). Mes turime civilinę atsakomybės draudimą. Tada draudimo įmonė nagrinėja klausimą. Vieną kartą buvo nulūžus koja ant senos antikvarinės lentynos – vairuotojas nebuvo kaltas, buvo blogai supakuota. Draudimas išmokė, bet buvo daug rūpesčių. Svarbiausia – tikrinti būklę kol vairuotojas dar vietoje yra.

Ar vairuotojai turi fizinio apsaugos priemonių?

Žinoma, turime apsaugines juostas, rankines, o jei reikia nešti labai sunkius daiktus – ir diržus. Negalima leisti, kad vairuotojas susirgtų Jūsų dėka. Taip pat stengiamės, kad krovinys būtų užfiksuotas (fotografuotas) prieš pakrovimą, kad nėra abejonių, kas buvo pažeista anksčiau, o kas – kelionės metu.

Kaip jūs saugote brangius daiktus?

Brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius geriausia vežti su savimi (jei važiuojat kartu), arba dėti į specialią seifą dėžę, kurios vairuotojas neduoja niekam. Jeigu tai dalis krovinio, tai dedame į kablą (priešais). Ir vėlgi – visas šis procesas užtikrina saugų transportavimą į Angliją ir ramybę. Saugumas yra prioritetas.

Kas dėl pavojingų krovinių (kurie dega)?

Negalima. Mes neturime leidimų vežti ADR krovinių (pavojingų). Tai degalai, dažai, chemikalai. Už tai gresia didelės baudos ir areštas. Vieną kartą bandė užkrauti benzinines kanistres "po kilimėliu" – laimingai, kad vairuotojas užklausė. Tokiomis situacijomis mes nedalyvaujame.

Ar imate vežti gyvūnus?

Kai kuriuos – mažus, narveliuose. Bet nerekomenduojame vežti šunų ar kačių per visą Europą furgono sandėlyje (ten būna karšta arba šalta). Tam geriau naudoti specialias paslaugas arba vežti su savimi. Galime sulyginti jei tai "paukštelis" tai galima, bet šunį liūdnai vežti negalime.

Kas nutinka jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausia baisa. Tada kviečiame pagalbą. Jei mes turime techninę pagalbą draudime (kas būna), tai jie atvyksta. Jei ne – turi samdyti vietinį vilkiką. Tai užtrunka. Ilgiausiai laukia vienas mūsų reisas prieš 3 metus – vairuotojas praleido 48 valandų Vokietijoje laukdamas dzipo. Bet krovinys vis tiek atvyko. Toks yra gyvenimas kelyje.

Apie mus ir bendradarbiavimą – ką reikia žinoti

Ar dirbate su Lietuvos bei Anglijos įmonėmis?

Dirbame su visais. Tiek su mažomis įmonėmis, tiek su dideliais logistikos centrais. Anglijoje turime partnerių, kurie gali padėti su sandėliavimu arba paskirstymu. (Čia turbūt būtų pavojinga įvardinti konkrečius vardus, bet bendrai ryšiai ger). Mūsų patirtis leidžia sujungti abi rinkas.

Ką reikia žinoti apie grįžtamuosius reisus?

Mums visada naudinga, jei grįžtant taip pat yra ką vežti. Tada galima pasiūlyti geresnę kainą. Jei turite ką vežti atgal (iš Anglijos į Lietuvą), būtinai pasakykite. Tiesiog atsidursite pirmoje eilėje ir gausite nuolaidą. Tai taip pat veikia kaip saugus transportavimas į Angliją, tik atvirkščia kryptimi.

Kodėl pas jus pigiau nei didelėse firmose?

Mes neturime tų milžiniškų biudžetų rinkimui ir biurų išlaikymai centre. Mes turime mašinas, vairuotojus ir telefoną. Taip pat naudojam partinius reisus – pildome tuščias vietas. Be to, mūsų vairuotojai – tai dirbančios žmonės, o ne "biuro krabai".

Ar galite padėti su išsikraustymu Anglijoje?

Taip, vairuotojai gali padėti nuleisti daiktus iš mašinos. Bet jei reikia surinkti baldus arba sudėti į spintas – tai jau kita istorija. Reikia sutarti dėl "movers" (krautiotojų) iš Anglijos pusės. Tai kainuoja, bet taip būna daug greičiau ir lengviau.

Kur pagalvojote apie saugų transportavimą į Angliją prieš 10 metų?

O, buvo laikai... Tada nereikėjo jokių muitų deklaracijų, važiuodavai kaip į savo kiemą. Dabar tai tampa vis labiau panašu į kelionę į kitą žemyną. Bet mes prisitaikėme. Ir nors reikalavimai auga, mes vis tiek rūpinamės Jūsų patogumu.

Ar atvežate atgal (iš Anglijos į Lietuvą)?

Žinoma. Turime reguliarius reisus atgal. Anglija pilna lietuvių, kurie nori grįžti namo su savo daiktais. Tai mūsų kasdienybė. Procesas toks pat – tik muitinės tikrinimas vyksta jau Lietuvos pusėje, kai įvažiuojame.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma kalba bent minimaliai, pakankamai, kad suprastu adresą arba susitartų su klientu. Bet vis tiek geriau, jei susitinka kas nors, kas kalba lietuviškai arba rusiškai (angiškai sugebame, bet lietuviškai aiškiau). Nereikia bijoti komunikacijos problemų – mes visada esame ryšy.

O kas dėl tobulumo – ar visada viskas vyksta taip kaip planuota?

Niekada. Visada kažkas pasikeičia – oro sąlygos, policijos patikros, klientai vėluoja. Bet mūsų užduotis – suvaldyti šį chaosą. Esu matęs daug, todėl nėra ko mane nustebinti. Galbūt šiandien kaina bus kitokia, arba laikas, bet mes pasieksime tikslą.

Išvada

Apibendrinant, noriu pasakyti, kad logistika ne visada yra tiesi linija. Saugus transportavimas į Angliją reikalauja ne tik geros technikos, bet ir žinojimo, kaip elgtis tarp pasienio punktų ir taisyklių. Po šių metų praleistų kelyje, mūsų komanda žino visas išsigimimus – nuo kalnų kelių iki anglų muitininkų nuotaikos. Mes esame čia, kad Jums padėtume, ne tik pervežti dėžes. Pasitikėkite mumis, ir mes pasirūpinsime, kad Jūsų turtas atkeliautų saugiai, o Jums tektų mąstyti tik apie naują gyvenimą.