Saugus transportavimas į Angliją asmeniniams daiktams su draudimu: kaip išvengti problemų

Sveiki, taigi nutiko, reikia keltis arba siųsti daiktus į Angliją. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti viena – dažniausiai žmonės bijo ne paiko kelio, o to, kas nutiks jei kas nors nulūžtų ar dings. Anglija dėl „Brexit“ pasidarė daugiau biurokratijos, bet jei žinai, ką ieškoti, saugus transportavimas į Angliją asmeniniams daiktams su draudimu nėra rocket science. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris staigia vairą, bet ir apie tai, kaip sudaryta sutartis. Dažnai žmonės skambina su klausimais dėl draudimo, o aš stengiuosi paaiškinti, kad popierius turi būti tikras, o ne „piešinys“, kurį duoda neaiškios firmos. Taigi, štai kas iš tikrųjų svarbu, kad miegotum ramiomis akimis.

Pagrindai: kainos, laikas ir kaip tai veikia iš tikrųjų

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Anglijos?

Paprastai sakyčiau 3-5 darbo dienas, bet... žinote, kelių yra. Jei viskas gerai, vairuotojas išvažiuoja, užsuka į keltą Oostende ar Calais ir važiuoja. Bet buvo atvejų, kai keltą uždūdavo vėjas, arba Stena Line linijose būdavo gedimai. Tada laukimas prailgsta. Dar dažnai užstringa Kalėse (tai toks miestas prieš Angliją). Taigi, skirkite laiko atsargai, nespėkite su buto išsinuomojimu.

Kiek man tai viso kainuos, aš nežinau kiek turiu daiktų?

Kainos labai svyruoja. Jei turite tik 10 dėžių, tai pigiau, jei pilnam namų ūkiui – brangiau. Benzinas pabrango, o keltų bilietai dabar nebe tokie pigūs kaip anksčiau. Geriausia nufotografuoti savo daiktus ir atsiųsti mums, mes paskaičiuosime tūrį (kubinius metrus). Saugus transportavimas į Angliją asmeniniams daiktams su draudimu turi kainoti realiai, jei kaina peržemė, įtaikokite.

Ar man būtina dėžės ar galiu duoti ir paprastus maišus?

Prašau, nedėkite į maišų. Vairuotojai nekenčia krauti maišų, juos sunku sukrauti ant vieno kito, jie visiškai neturi formos. Jei dėžė suirus, tai dar kažkaip, bet maišas gali plyšti ir visi daiktai išbėgs po krovinių skyrių. Naudokite standartines dėžes. Jei neturite, mes galime užsakyti ir atvežti jums tuščias dėžes prieš pakrovimą, kad būtų užtikrintas saugus transportavimas į Angliją asmeniniams daiktams su draudimu.

Ar vairuotojai gali man padėti pakrauti tą stalą ar sofa?

Tai priklauso nuo to, ką užsakote. Yra paslauga „su krovėjais“, kai ateina du vyrai ir viską užkelia į mašiną. Jei užsakote tik vairuotoją, jis atveža sunkvežimį, bet jis ne krovėjas – jis atsakingas už vairavimą, ne už nugaros sugadinimą. Nenaudokite jo kaip nemokamą darbininką, nes galiu pasakyti, dažnai jie tiesiog atsisako krauti sunkių daiktų be papildomo mokesčio.

Ar aš privalau būti namuose, kai jie atvyksta?

Būtinai, arba turi būti kažkas, kas turi raktus ir gali parodyti, ką krauti. Vairuotojai turi griežtus grafikus, jie negali laukti po valandą prie durų, kol jūs važiuojate iš darbo. Jei jūsų nėra, jie gali tiesiog važiuoti toliau į kitą klientą, o jums teks laukti kito savaitės. Tai nėra jų bloga valia, tiesiog logistika.

Ar saugu duoti raktus nuo namų pačiam vairuotojui?

Žinote, aš asmeniškai būčiau atsargus. Dauguma mūsų vairuotojų – geri vyrai, kurie čia dirba jau metus, bet... vis tiek. Geriau, jei kas nors iš šeimos būtų ten. Jei tiks būti, kad vairuotojas turi įeiti vienas (pavyzdžiui, užrakintame pastate), tada užtikrinkite, kad brangiausi daiktai būtų paslėpti arba įrengti kameros. Pasitikėjimas yra geri, bet saugumas – geriau.

Ar galiu sekti, kur dabar yra mano krovinius?

Taip, dabar beveik visos mašinos turi GPS stebėjimą. Paprastai dienonaktį prieš atvykimą gausite SMS su nuoroda arba tiesiog skambina vairuotojas. Kartais tinklalapis neveikia (taip būna, technika), bet tada skambina mūsų dispetcheris ir sako: „Jie jau Škotijoje, bus po 4 valandų“. Taigi, nebijokite, jie nepražuvę, tiesiog kelyje.

Apie draudimą (tai svarbiausia, neskirkite šitos vietos)

Ar tikrai yra toks draudimas, ar tai tik gražiai parašyta?

Tai yra raudonoji vėliava. Jei sutartyje nieko neparašyta apie draudimą, bėkite. Saugus transportavimas į Angliją asmeniniams daiktams su draudimu turi būti įrašytas juodai ant balto. Užtikrinkite, kad draudimo suma padengtų bent jūsų brangiausius daiktus, o ne tik 10 eurų už kilogramą (tokios yra, juokingos). Reikalingas tikras draudimo polisas, o ne pažadas, kad „viskas bus gerai“.

Kas nutinka jei vairuotojas „pamuša“ kažką kelyje ir mano daiktai sudūžta?

Tuomet įsigali draudimas. Viską turite užfiksuoti tuoj pat. Kai vairuotojas atvyksta ir iškrauna, patikrinkite kiekvieną dėžę. Jei matote dūžtį – fotografuokite. Rašykite pastabą į krovinių sąrašą (CMR). Jei pasirašysite, kad viskas gerai, o paskui rasiu sulūžusį veidrodį, draudimas nieko nemokės. Jie pasakys: „Jūs patvirtinote, kad gavote sveikus daiktus“.

Kiek draudimas gali sumokėti, jei dingsta visa mašina?

Tokių atvejų, kai dingsta visa mašina, labai retai pasitaiko, bet... jei taip nutiktų, mokėtų visą užtikrintą sumą. Būna, kad mašina dega arba ją apvagia (ypač kalnuose ar pietų Europoje). Tuomet draudimo kompanija atlieka tyrimą. Jei sutartyje parašyta, kad draudimas 10 000 eurų, ir jūs deklaravote daiktų vertę 10 000 – gausite tiek. Jei deklaravote 100 000, o draudimas tik 10 000... gausite tik 10 000.

Ar pianinas ar taisomi baldai (su vitrinomis) yra apdrausti?

Taip, bet čia yra „pavojingi“ daiktai. Pianiną reikia labai gerai supakuoti, geriausia specialią dėžę. Jei jis tiesiog stovi ir užkliudomas, vitrina gali lūžti, o draudimas gali atmesti pretenziją, nes pakavimas buvo blogas. Saugus transportavimas į Angliją asmeniniams daiktams su draudimu neapima to, ką jūs patys supakote blogai. (Tikrai, buvo toks atvejis su klientu iš Vilniaus, jis neleido mums supakuoti ir... va, rezultatas). Užtikrinkite, kad jie žino apie jautrius daiktus.

Kas daryti jei atvykęs randu, kad trūksta vienos dėžės?

Nedarykite panikos, kartais ji pasislėpė po kitų dėžių. Patikrinkite viską. Jei tikrai nėra – skambinkite dispetcheriui. Kartais vairuotojas iškrenta dviem adresams ir gali palikti kitur. Reikalingas sąrašas (inventorius), kurį pasirašėte kraunant. Jei sąraše buvo 50 dėžių, o iškrovėte 49 – draudimas turi mokėti už tą dingusią.

Ar man reikia rodyti sąskaita faktūra (pirkimo čekius) iš parduotuvių?

Tai padeda labai daug. Jei turite 5 metų senumo televizorių, draudikui reikės įrodymo, kad jis kainuoja ne 10 eurų dabar (naudotą), o, tarkime, 300. Jei neturite sąskaitos fakturos, gali reikėti eksperto vertinimo, o tai kainuoja. Taigi, išsaugokite brangių daiktų čekius arba raskite panašių internete.

Kas turi būti parašyta sutartyje, kad aš būčiau saugus?

Turi būti aiškios datos, kaina, maršrutas IR draudimo sąlygos. Taip pat būtina parašyti, kas atsakingas už pakavimą – ar jūs, ar mes. Jei mes supakuojame blogai, mes atsakome. Jei jūs supakuojate blogai, jūs atsakote. Saugus transportavimas į Angliją asmeniniams daiktams su draudimu prasideda ne kelyje, o tame popieriuje, kurį pasirašote prieš kelionę.

Ar apdraudžiate ir buitinę techniką, jei ji nebeveikia atvykus?

Draudimas apima mechaninius gedimus dėl smūgių. Jei šaldytuvas veikė išvykstant, o atvykus nebeveikia (pavyzdžiui, buvo pastatytas ant šono ir nutekėjo dujos) – tai draudžiama. Bet jei jis tiesiog nukrito iš mašinos ir sutrūko – taip, mokama. Būtina įjungti techniką ir patikrinti vairuotojui akivaizdžius defektus prieš jį išleidžiant.

Kas tas CMR ir kodėl jis svarbus beveik kaip Biblėja?

CMR – tai tarptautinis krovinių vežimo dokumentas. Jis yra įrodymas, kad vairuotojas gavo krovinį. Jame turi būti pažymėta būklė. Jei jo nėra, oficialiai krovinys nebuvo perduotas. Be CMR niekas nieko nenums. (Ne, turi būti CMR, ne „sutartis“ ranka rašyta). Pasirašykite jį atidžiai, o ne „kaip kiekvieną“.

Anglija, muitinės ir tas prakeiktas „Brexit“

Dėl „Brexit“ – kas pasikeitė dabar keliaujant į Angliją?

O, čia buvo chaosas pirmus metus. Dabar jau ramiau, bet formalumų daugiau. Dabar reikia deklaruoti krovinius muitinėje. Nereikia mokėti PVM (jei tai asmeniniai daiktai ir Transfer of Residence procedūra), bet dokumentus reikia pateikti. Be to, dabar reikia tikrinti, ar daiktai nėra iš sankcijų sąrašo (nors tai daugiau verslo atveju). Saugus transportavimas į Angliją asmeniniams daiktams su draudimu dabar įtraukia ir šią biurokratinę pusę.

Ar reikia mokėti muitus ar mokesčius už savus senus daiktus?

Jei persikeliate gyventi (Transfer of Residence), galite gauti atleidimą nuo mokesčių. Tačiau turite įrodyti, kad gyvenojote ne ES šalyje mažiau 12 mėnesių ir kad turite nuosavybės teisę į tuos daiktus ilgiau nei 6 mėnesius. Jei tiesiog siunčiate dėžę draugui, gali tekti mokėti muitus ir PVM, jei vertė viršija 135 svarų.

Ar galima vežti maistą? Tarkim, lietuvišką kumpį ar sūrį?

Čia dabar yra griežta. Nebevežiate mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių/ daržovių į ES (o Anglija dabar „už“ ES). Muitinėje gali tiesiog visą konfiskuoti ir baudžiauti. Nekriskite rizikuoti dėl dešrelės. Kava, sausi makaronai, degtukai – tai gerai. Bet ką tik gyvūninės kilmės – ne.

Ar galima vežti alkoholį ar cigaretes sau?

Galima, bet ribotais kiekiais. Jei vairuotojas randa 500 litrų degtinės, jis pasakys, kad tai ne asmeninis vartojimas, o prekyba, ir tuomet prasidės problemos. Jei pora butelių vyno ar degtinės – ne problem, deklaruokite sąraše. Taip pat nepamirškite, kad Britų salose alkoholis mokesčiais gana brangus, todėl jie žiūri į didelius kiekius.

Ar reikia deklaruoti senus telefonus ar kompiuterius muitinėje?

Technikai nereikia specialios deklaracijos, jei tai asmeniniai daiktai. Tačiau jei turite 5 nebrangų telefonų, gali kilti klausimų, ar ne prekyba. Geriau sąraše parašyti „naudotas asmeninis kompiuteris“, o ne „prekė“. Serijiniai numeriai nėra būtini, jei ne prekiaujate, bet turi būti įrašyta apytikslė vertė.

Kas jei Anglijos muitinėje sustabdo mūsų mašiną?

Tai blogiausias scenarijus. Tada laukimas trunka dienomis, o saugykla moka brangiai. Jei dokumentai tvarkingi (mums jų reikia pateikti iš anksto), jie tiesiog patikrina ir leidžia. Jei dokumentų nėra arba jie klaidingi, gali reikėti mokėti garantinį mokestį, kad išleistų mašiną. Tai viena priežasčių, kodėl reikia rūpintis dokumentais anksčiau.

Ar man reikia turėti pasą ar kažką tokio rankoje?

Jūs nevažiuojate, o važiuoja daiktai. Jums pasas nereikalingas, bet mums reikia jūsų asmens duomenų (gimimo datos, paso numerio), kad užpildyti deklaraciją. Jei keliaujate kartu su mašina (t.y. asmeniškai), tai taip, turėkite pasą su savimi, kai kirsite sieną, nors dažniausia tik paspatiria.

Viskas kas liko ir keisti klausimai

Ar galima vežti gyvūnus? Tarkim, šunį ar katę?

Tai kitos paslaugos, ne sausas krovinys. Gyvūnus veža specialios mašinos su kondicionieriais. Negalima tiesiog įkišti šuns į dėžę su baldais. Yra griežti reikalavimai dėl mikroschemų (čipų) ir vakcinacijos. Jei klausiate apie tai, pasakykite iš karto – mes nesiunčiame gyvūnų lošinimo su sofa.

O galima vežti augalus? Tarkim, mamos fikusą?

Tai... galima, bet su žeme draudžiama. Visus augalus reikia išvalyti nuo žemės, šaknų plikai. Anglija bijo kenkėlių. Kartais jie tiesiog konfiskuoja augalus pasienyje be jokio gailesčio. Jei tai brangus augalas, geriau jį palikti arba gauti specialų fitosanitarinį pažymėjimą, kas kainuoja daugiau nei pats augalas. (Nebūkite tikri, kad jį praleis).

Ar važiuojate į Škotiją (Glasgow, Edinburgas) ar tik į Londoną?

Važiuojame visur, bet Škotija brangesnė. Keltai į Šiaurę arba važiavimas per Angliją iki šiaurės užima daug laiko ir degalų. Jei gyvenate šiauriau Mančesterio, tikėkitės papildomo mokesčio. Londonas taip pat problemos dėl ULEZ zonų (mokesčiai už uodegas), į tai taip pat įskaičiuojame kainoje.

Kaip aš galiu atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei jie nežino, kas yra CMR. Jei jie nori tik grynųjų be sąskaitos fakturos. Jei kaina yra pusė mažesnė nei rinkos. Pasitaiko, kad imasi užmokesčio, o paskui iškelia iš „Facebook“ ir dingsta. (Buvo toks atvejis su „Vilniaus pervežimai“, kurie vos nenukrovė klientą netoli Londono). Tikrinkite apžvalgas, ar jie turi realų puslapį.

Ar turi būti plokštės (tų europalete)?

Jei vežate dėžes, jų nereikia. Mes užkeliame ant grindų ir pririšame juostas. Jei vežate sunkią mašiną ar furą ant ratų, tada taip, reikia. Bet asmeniniams daiktams retai kada reikalinga paletė, ji tik užima vietą, kurią galima panaudoti dėžėms.

O jeigu lietus? Ar dėžės sušlapsta ir drėgnėja?

Sunkvežimiai yra hermetiški... bent jau turi būti. Jei stogas laiko, viduje sausa. Bet jei vairuotojas atidaro duris lietuje ir ne uždaro, tada bėda. Taip pat, jei daiktai stovi ant grindų ir ten vanduo. Dėl tos priežasties draudimas nebeišmoka, jei dėžės nebuvo ant paletės. (Nors kas pasakys, kad žeme neįmanoma). Geriau paklausti apie dėžių kokybę.

Taip, tai ilgas procesas, bet jei viską suplanuojate, saugus transportavimas į Angliją asmeniniams daiktams su draudimu įmanomas be jokių nervų. Svarbiausia – nebijokite klausti, jei kažką suprantate. Geriau paprašyti paaiškinti apie draudimą dešimt kartų, negu gailėtis už sulūžusį televizorių. Naudokitės patikimais žmonėmis, tikrinkite dokumentus ir viskas bus gerai.