Saugus transportavimas baldų iš Jungtinės Karalystės į namus: realus vadas be reklamų ir tuščių pažadų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai britai dar nepradėjo kalbėti apie Brexit, o sienos buvo tik ties žemėlapiais. Per tą laiką mačiau viską – nuo prabangių viktorianinių spintų, keliaujančių kaip karalienės, iki suskirstytų prieš daugelį metų IKEA lentynų, kurias bandoma sukti per pusę. Daugelis klientų mano, kad saugus transportavimas baldų iš Jungtinės Karalystės į namus yra kaip užsisakyti picą – pasakai adresą ir lauki. Tačiau realybė yra daug raupščesnė. Ten yra muitinės, keltų eilės, pavojingi posūkiai Anglijos keliuose ir vairuotojai, kurie tiesiog nori pietauti. Štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio politkorektiško dažymo.

Kaip viskas prasideda ir kas iš tikrųjų vežiama

Ar galite atvežti tik vieną fotelį iš Mančesterio?

Taip, galime, bet tai gali būti brangu. Vieno baldų gabenimas iš Anglijos be kitų krovinių vadinamas „išskirtiniu reisu“, o to kaina dažnai prilygsta tuščios mašinos nuomai. Geriau laukti, kol surinksime partiją, t.y. kitų klientų daiktus, ir tada jūsų fotelis važiuos kaip dalis pilno krovinio. Aišku, jei jums skuba, mums reikės padengti degalų ir keltų išlaidas vienam jums. Kartais susitarta su kaimynu, kuris taip pat kažką veža, išsiverčiame pigiau, bet tai retai.

Kiek laiko užtrunka saugus transportavimas baldų iš Jungtinės Karalystės į namus?

Paprastai sakydavau apie 5–7 dienas, bet dabar, su visais šiais pasikeitimais, užtrunka ilgiau. Viskas priklauso nuo to, kur Anglijoje daiktai stovi. Jei Londone ar pietuose, tenka įveikti didžiulius spūstis. Be to, keltai turi savo grafiką, o kartais jų ir visai nėra dėl audros. Vieni metai – važiuojame greitai, kitus – stovime Doverio uoste po 12 valandų. Taigi, užsibrėžkite 2 savaites, o jei atkeliauja anksčiau – būsite maloniai nustebinta.

Ar priimate mažus siuntinius, pvz., vieną dėžę su indais?

Įprasta praktika yra ta, kad nebeimu tokių smulkių daiktų. Mūsų mašinos didelės, o joms reikalingas krovinys, kad sumokėtų už save. Vienos dėžės vežimas nėra racionalus, nebent jūsų draugas veža didelį sofą ir sutinka pridėti tą dėžę prie jo. Tokia smulkią siuntą geriau įteikti kurjeriams, jie su jomis susitvarko greičiau ir pigiau, o mes specialiuojamės būtent ant didelių daiktų.

Ar reikia išardyti baldus prieš atvykstant?

Būtina, jei baldai dideli. Jei tai tiesiog kėdė, galima palikti, bet spinta ar lova turi būti išardyta, kitaip nepraeis pro duris arba neįpens į kėbulo. Vairuotojas nebus laimingas, jei teks jam tai daryti už papildomą mokestį, o jo laikas yra pinigai. Geriau pasiruoškite iš anksto, išsukite kojas, nuimkite stiklus. Tai taip pat pagerina saugus transportavimas baldų iš Jungtinės Karalystės į namus, nes mažiau tikėtina, kad kažkas nulūš per svyravimus kelyje.

Kas daroma, jei klientas neturi pakuoimo medžiagų?

Tuomet turime tai daryti patys. Pas mane komandoje yra vairuotojai, kurie turi su savimi stretch plėvelę, burbuliukų popierių ir kartoną. Tačiau tai papildoma paslauga, už kurią reikia sumokėti. Neverta vadinti ir sakyti, kad tai įskaičiuota, jei sutartyje taip nėra parašyta. Pakavimas – tai pusė sėkmės, o jei paliksite sofos ant grindų be jokios apsaugos, tai gali atrodyti ne taip gražiai po 1000 kilometrų.

Ar imatėte gabenti pianinus ar safus?

Pianinus ne, tai per daug rizikuota mums ir per brangu jiems pakrauti be specialios technikos. Safus? Taip, jei jie tušti ir jei turite dokumentus, kad jie jūsų. Pilną safą su auksu tikrai nevežsim, per daug dėmesio traukia sienose. Bet mažus seifus su knygom ar dokumentais įvežame be problemų, tiesiog pridėkite juos prie bendro krovinio sąrašo.

Ar galima vežti techniką, pvz., šaldytuvą?

Galima, bet turi būti pašalintas visas vanduo iš šaldytuvo. Buvau atvežęs vieną, kuris buvo ne pilnai išleistas, ir visa kabaona tekėjo per pakrovą. Klientas buvo nepatenkintas, o vairuotojas turėjo valyti grindis. Taip pat reikia užfiksuoti, kad technika veikia prieš pakrovimą, kad vėliau nebūtų priekaištų, kad ji buvo sugadinta kelyje, nors iš tikrųjų nebuvo.

Kiek vietos užims mano sofa?

Paprastai sofa užima apie 2–3 kubinius metrus, bet viskas priklauso nuo jos formos. Jei ji kampinė ir labai masyvi, gali užimti daugiau, nes neįmanoma nieko už ją užstūmti. Geriausia nufotografuoti ją ir nurodyti matmenis aukštyje, pločio ir ilgyje. Tada aš galiu tiksliau pasakyti, ar tilps į tą vietą, kuri liko po kitų klientų daiktų.

Ar vairuotojas padės išnešti baldus į butą antrame aukšte be lifto?

Įprastai tai įeina į kainą, jei tai ne butas penktame aukšte be lifto su 100 kilogramų spinta. Tada jis gali atsisakyti arba paprašyti papildomo mokesčio už fizinę darbo jėgą. Mes ne pervežimo kompanija, kuri turi keliais nešikais kiekviename reise, dažniausiai vairuotojas vienas. Jei žinote, kad daiktai labai sunkūs, pasirūpinkite pagalba namuose.

Ar imatė vežti drabužius?

Taip, jei jie sudėti į dėžes. Jei tai tik krepšys su drabužiais, jis gali susipainioti arba sukrypsti, kai mašina suksis. Geriausia sudėti į dideles dėžes, uždaryti juos lipnia juosta, tada drabužiai lieka saūsi ir nebus drabužių, kurie atrodys kaip nuplauti po kelias dienas važiuojant keliu.

Pinigai, kainos ir kiti nemalonumai

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia keli dalykai: atstumas Anglijoje, kiek vietos užims jūsų daiktai (kubiniu metrais) ir degalų kaina. Taip pat įeina mokesčiai už keltą (tai ne maža suma) ir muitinės išlaida. Tiesa, jeigu daiktų daug, kaina už kubą gali būti mažesnė. Taigi, ne visada brangu – jei gabenate visą namų ūkį, išeiga pigiau nei vienos mažos siuntos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mūsų nėra, sakykime taip, bet muitinė gali nustebinti. Jei perkate naujus baldus Anglijoje, reikės sumokėti PVM ir muito. Tai ne mūsų uždirbis, tai valstybės pinigai. Daugelis klientų netyčia pamiršta pasakyti, kad sofa yra nauja, o kai muitininkas tai pamato, tenka skubiai mokėti. Geriau iš karto viską parašyti tiesiai.

Kokia apytikslė kaina už kubinį metrą?

Tai labai kinta. Dabar, kai degalai brangūs, kaina gali būti nuo 150 iki 250 eurų už kubą. O jeigu saugus transportavimas baldų iš Jungtinės Karalystės į namus reikalauja ypatingo elastingumo arba greito pristatymo, kaina gali šokti ir aukštyn. Nemanoma, kad būtų fiksuota kaina, gi mes ne autobusų stotis.

Ar reikia mokėti užsakymo metu?

Įprasta praktika yra ta, kad reikia padėti avansą, apie 30–50 proc., kad užfiksuotumete vietą ir kad mes galėtume sumokėti išanksto uosto bilietus. Likusią dalį mokate, kai daiktai atkeliauja į Lietuvą. Tokiu būdu saugesni ir jūs, ir mes – nebevažiuojame tuščia, jei kas nors nusprendžia atsisakyti paskutinę minutę.

Ar galima apmokėti grynaisiais atkeliajus?

Vairuotojai nelabai mėgsta grynųjų, didelės sumos nešti pavojinga. Geriau pervesti į sąskaitą, arba bent jau užpildyti pavedimą iš anksto. Jeigu tikrai norite grynaisiais, tai reikia tartis iš anksto, o dar geriau nedaryti to. Be to, jei suteiksite nustatytą grynųjų sumą, gali būti problemų su grąžinimu, jei kaina bus mažesnė nei tikėtasi.

Ar taikoma nuolaida, jei vežu ir iš Lietuvos į Angliją?

Taip, tuomet mes galime pasiūlyti geriausią kainą, nes mašina grįžta ne tuščia. Abu maršrutai apmokami, o tai leidžia mums sumažinti tarifą abiem pusėms. Jei turite ką vežti atgal, pvz., dovanų ar darbo įrankių, būtinai pasakykite, tai gali apsimokėti.

Ar kaina keičiasi, jei pristatymas vėluoja dėl jūsų kaltės?

Jeigu vairuotojas atvyksta ir jūsų nėra namuose, arba rūsys neužrakintas, laukimas bus mokamas. Vairuotojo laikas yra brangus, jis negali stovėti valandą be veiklos. Taip pat, jei reikia ieškoti kito adreso, nes pateikėte neteisingą, taip pat bus mokama papildomai už ralį po miestu.

Ką daryti, jei neturiu pinigų iš karto, kai atveža?

Geriau apie tai pasakyti iš anksto. Jeigu nepasiruošę, vairuotojas gali neleisti iškrauti daiktų arba nuvežti juos į sandėlį, kur bus taikoma saugojimo kaina. Tai nėra mūsų piktnaudžiavimas, tiesiog mes negalime dirbti kredito. Susitarkite dėl mokėjimo grafiko prieš išvykstant.

Dokumentai, muitinė ir tas Brexit galvos skausmas

Kokius dokumentus turiu pateikti?

Reikia asmens dokumento (pasą ar vairuotojo pažymėjimo) ir daiktų sąrašo. Jei perkate naujus daiktus, reikia pirkimo kvitą (PVM invoice). Be to, jei tai perkėlimo turtas, turi užpildyti specialią deklaraciją, kad nuo PVM atleidžiate. Tai svarbu, nes kitaip mokėsite 21 proc. mokesčį nuo visos vertės.

Kas tas T1 dokumentas ir ar jums reikalingas?

T1 tai tokia muitinės deklaracija, kuri leidžia kroviniui judėti tarp šalių neapmokestinant. Kai kurios firmos ją naudoja, bet mūsų atveju dažniausiai vežame asmeninius daiktus, todėl naudojame kitą procedūrą. Viską užpildome mes, jums nereikia važiuoti į muitinę ir stovėti eilėse, nebent kas nors labai rimtai suklysta.

Ar po Brexit sunkiau?

Žymiai. Anksčiau tiesiog važiavome, kaip į kitą miestą. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, pasitikrinti pasus, o kartais netgi atidaryti kėbulą patikrai. Tai sukelia vėlavimų. Buvau atvežęs krovinius, kurie stovėjo sienoje 3 dienas, nes sistemos neveikė. Taip yra, ir su tuo reikia susitaikyti.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti dėžę į sąrašą?

Tai gali sukelti problemą. Muitinė gali manyti, kad tai kontrabanda arba kad bandote įsitraukti daugiau be mokesčių. Jei tai tik maža dėžė su suvenyrais, paprastai praeina su įspėjimu, bet jei tai brangus daiktas, gali tekti mokėti baudą. Geriau parašyti viską, netgi tą pusę suvalgytos šokolado.

Ar turiu būti fiziškai muitinėje?

Ne, viską darome mes. Jūsų pareiga – tik duoti teisingus duomenis ir laukti skambučio. Vairuotojas eina į muitinės postą, pateikia dokumentus, o jei kas negerai, jums skambinama paaiškinimui. Taigi, galite ramiai gerti kavę namuose.

Kokie mokesčiai taikomi naudotiems baldams?

Jei naudojami baldai buvo jūsų nuosavybėje ilgiau nei 6 mėnesius Anglijoje (ir tai galima įrodyti, pvz., sena sąskaita), dažnai galima atleisti nuo PVM Lietuvoje kaip perkėlimo turtą. Bet jei nupirkote naudus baldus „eBay“ prieš savaitę tai bus laikoma įsigijimu ir mokesčiai gali būti taikomi. Tai gudrus dalykas, reikia žinoti taisykles (aš tikrai nevisada prisimenu iš galvos visus detales, tai tikrai geriau pasikonsultuoti).

Ar galiu vežti maistą?

Negalite, arba labai ribotai. Mėsą, pieno produktus – ne. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrelių rinkinį visas, teko išmesti viską prie sienos. Tai tikrai nelabai smagu. Galite įvežti kai kuriuos sauso maisto produktus, bet geriau to nedaryti, kad nereiktų gaišti laiko.

Saugus transportavimas baldų iš Jungtinės Karalystės į namus: rizikos ir draudimas

Ar mano baldai yra apdrausti?

Įprasta kaina apima draudimą, bet jis yra ribotas. Dažnai tai apie 10 eurų už kilogramą arba fiksuota suma. Reikia pasidomėti, ar tai atitinka jūsų baldų vertę. Jei vežate antikvarinę spintą už tūkstantį, o standartinis draudimas padengia tik kelis šimtus, turėtumėte pirkti papildomą draudimą.

Kas nutinka, jei baldai sugenda kelyje?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuoti pažeidimus pačiame arešte arba iš karto po iškrovimo. Negalima laukti savaitės ir tada skambinti, kad spinta atsirado įtrūkusi. Mes turime draudimo bendrovę, kuri nagrinėja prašymus, be nuotraukų jie nieko nedarys. Taip pat, jei pažeidimas nedidelis, kartais galima susitarti dėl kompensacijos be formalios procedūros.

Ar saugu vežti brangią elektroniką?

Stengiamės jos nevežti, nebgu ji labai gerai supakuota. Vibracijos kelyje gali sugadinti jautrius komponentus. Jei tenka vežti, rekomenduoju įdėti į originalią pakuotę ir daug polistirolo. Saugus transportavimas baldų iš Jungtinės Karalystės į namus apie tai dažnai užmirštama – žmonės deda televizorių ant sofos, o jis nukrenta posūkyje.

Kaip užtikrinate, kad niekas nepapirks?

Mašinos turi užraktas duris, o vairuotojai nakvoja stovėjimuose arba prie mašinų. Žinoma, 100 proc. garantijos nėra, jei tai labai nusikalstamas rajonas, bet per 20 metų man neteko girdėti, kad būtų vogtas baldų krovinys. Tai per daug daug šaukštelio, kad kas nors norėtų vogti naudotas sofas.

Ar vairuotojai geriai elgiasi su daiktais?

Dauguma taip, jie moka savo darbą. Bet kartais būna ir pavargusių, arba jaunų, kuriems vis dar darosi. Jei matote, kad vairuotojas meta dėžę ant žemės, drąsiai pasakykite. Mes turime reputaciją, ir mums svarbu, kad klientas būtų patenkintas, nors kartai atrodo, kad kai kurie vairuotojai galvoja tik apie pietus.

Ką daryti, jei spinta neįeina pro duris?

Tai klasika. Matuojame angliškaiems namams, čia – ne visada pataikome. Jei neįeina, turime ją išardyti. Jei negalima išardyti, teks palikti lauke arba rasti kitą sprendimą. Geriausia iš anksto patikrinti matmenis su mūsų vadybininku, jis gali pasakyti, ar įeina ar ne, remdamasis patirtimi.

Ar atsakote už plyšius ant odos?

Jei plyšys buvo senas, ne. Jei atsirado naujas – taip, draudimas padengia. Bet tenka įrodyti, kad prieš tai jo nebuvo. Todėl būtina išsivežti daiktus pažiūrėti, o jei radote defektą, jį užfotografuokite iškart kartu su vairuotoju, kad būtų įrodymas, kad tai ne jūs padarėte vėliau.

Pabaigos ir praktiniai patarimai

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Mes duodame vairuotojo numerį. Galite rašyti SMS arba skambinti, bet nereikia kiekvieną valandą klausti „kur jūs“. Jis vairuoja, negali atsiliepti. O jei skambinate ir jis neatsiliepia, gal jis praeina tunelį arba miega poilsio vietoje. Kantrumas – tai pusė sėkmės.

Ar galima keisti pristatymo vietą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jeigu jau suplanavome maršrutą, o jūs sūdate, kad ne į Kauną, o į Klaipėdą reikia, mums tenka važiuoti papildomus 100 km. Tas atstumas vertinamas pagal degalus ir vairuotojo darbo laiką.

Kas daroma su pakuoimo medžiagomis po iškrovos?

Jos lieka jums. Jei norite, kad vairuotojas išvežtu visą šiukšlių kalną, tai papildoma paslauga. Dažniausiai klientai patys išmeta dėžes į konteinerius. Nebent tai yra labai dideli kiekiai, tai galima tartis dėl išvežimo.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vairuotojai taip pat turi šeimas, tad per Kalėdas ar Naujuosius metus mes nevežame. Tikrai nereikia planuoti atvykimo gruodžio 31 d. naktį, niekas neatvyks. Geriau planuoti šiek tiek anksčiau arba vėliau.

Kod�l kai kurios firmos pigesnės už jus?

Gali būti dvi priežastys. Arba jos jau seniai bankrotavusios (o jūs sužinosite tik iškelius pinigus), arba jos vežia nelegaliai, be draudimo. Mūsų kaina apima visus mokesčius, draudimą ir garantiją, kad daiktai atvyks. Pigu pigu, bet galvos skausmas po to nevertas.

Ar verta viską daryti paties?

Jei turite savo vairuotojo pažymėjimą ir nusipirksite mikroautobusą, galbūt. Bet įsivaizduokite, ką darysite, kai mikroautobusas užges Anglijoje, arba kai muitinės pareigūnas uždarys sieną. Mūsų užduotis – tai išspręsti už jus. Saugus transportavimas baldų iš Jungtinės Karalystės į namus yra mūsų kasdieninis darbas, o jums – tik vienas didelis stresas, kurį geriau mums patikėti.

Ką daryti, jei randamos trūkstamos detalės?

Tai retai, nutinka. Jei trūksta kojos nuo kėdės, reikia tikrinti ar ji nebuvo atsiskyrusi kitose dėžėse. Žinoma, jei tikrai pradingo, praneškite, mes bandysime rasti arba kompensuoti, bet turi būti įrodymas, kad ji buvo pakrauta.

Galite atvežti ir padėti įrengti baldus?

Įrengimas – tai ne mūsų specializacija. Mes užkrauname ir iškrauname. Jei reikia surinkti komplektą, reikia šaukti meistrą. Ne, mes negalime laukti valandą, kol jums surinksite lentyną, mums važiuoja kiti klientai.

Ar būna taip, kad atvežate į ne tuos namus?

Buvo atvejų, kai klientas paduoda neteisingą adresą, o vairuotojas stovi prie svetimų namų ir belaiko. Geriau duoti nuorodas arba susitinkame priežiūrėtame taške, kad nereikėtų žvalgytis po kaimą.

Kokia didžiausia problema šioje srityje dabar?

Žmonių nenusimąstimas. Žmonės užsako pervežimą, parduoda namus, bet neparuošia daiktų. O kai atvyksta vairuotojas, jis turi laukti valandą, kol išmontuojama lempa arba išimiami drabužiai iš spintos. Tai sukelia vėlavimus visiems kitiems klientams eilėje.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą internete?

Mes neturime tokio sudėtingo sistemos kaip DHL. Mūsų vairuotojas gali parašyti SMS „esu prie Kaliningrado“ arba „laukiu keltų“. Tai seno mokyklos stilius, bet jis veikia. Kartai prasčiau nei sistemos, kurios rodo, kad krovinys mieste, kai jis jau sudegė (tai tik juokas, bet sako, ir tokių atvejų būna).

Kaip apmokestinami seni drabužiai?

Naudoti drabužiai dažniausiai nėra apmokestinami, jei tai asmeninis daiktas. Bet jei vežate 50 krepšių su drabužiais su etiketėmis, muitinė galvojo, kad tai prekyba. Taigi, jei tikrai neversite juos parduoti, geriau nuimti etiketes arba sudėti į maišus, kad nebutu įtarimų dėl verslo.

Ar atvežate gyvūnus?

Ne, mes ne gyvūnų pervežėjai. Už tai yra specialios firmos, kurios turi oro kondicionierius ir specialias būdas. Mašina su baldais yra pilna dulkių, vibracijos, tai nėra vieta šuniui ar katiukui.

Ar galima daryti didelius užsakymus, pvz., visą namą?

Taip, tai mums patinka. Tada mes užpildome visą mašiną, tai efektyviau. Tuo atveju saugus transportavimas baldų iš Jungtinės Karalystės į namus tampa labai ekonomiškas, nes kaina už kubą smarkiai žemėja. Tiesiog reikia turėti gerd sąrašą, kad nieko nepamestume.

Ką daryti, jei užsakovas nenuori iškrauti?

Tai buvo viena keisčiausių situacijų. Vyras išsiskyrė su žmona, užsakė vežti daiktus, o kai atvažiavome, jis nusprendė, kad tai jo nebeinteresuoja. Teko važiuoti į sandėlį ir laikyti daiktus tol, kol išsiaiškino teisinius dalykus. Visada būkite tikri, ko norite.

Paskutinis patarimas iš manęs?

Nesistenkite sutaupyti ant kiekvieno cento, kai kalba eina apie visus jūsų gyvenimo daiktus. Patikimų partnerių paieška užtrunka, bet kai juos randate, laikykitės jų. Ir nepamirškite duoti arbatos vairuotojui – tai uždirba daug geros nuotaikos kelyje (ir geresnio elgesio su jūsų sofa).

Trumpai tariant, saugus transportavimas baldų iš Jungtinės Karalystės į namus nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir supratimo. Tai sudėtingas logistinis procesas, kuriame dalyvauja daugiau nei vienas žmogus, o ir technika ne visada pasitarnauja. Jei pasiruošiate gerai, susitariate dėl kainos be paslėptų mokesčių ir pasitikiate tiekėju, viskas įvyks sklandžiai. Nors kartais – pridursiu aš – tiesiog pasikėlę ir palaukite, skambinsime.