Saugus transportavimas baldams iš Anglijos su garantija

Sveiki, taigi... čia Tomas. Dirbu su logistika jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Anglija dar buvo "pilnai" Europoje. Dabar situacija pasikeitė, bet reikalas tas pats – žmonės nori atvežti baldus pigiau ir greičiau, nei parduotuvėse siūlo. Saugus transportavimas baldams iš Anglijos su garantija nėra kažkoks stebuklas, tai tiesiog geras organizavimas ir drąsa pripažinti klaidas. Dažnai klientai bijo, kad jų sofa kelyje dings ar bus sudaužyta. Ir žinote, jie turi teisę bijoti, nes rinka pilna... na, geriau nepasakysiu. Štai kaip tai veikia iš vidaus, be jokio poliravimo, tiesiai iš vairuotojo kabino ir dispečerinės.

Bendri klausimai apie procesą

Kaip viskas prasideda?

Viskas paprastai prasideda nuo to, kad jūs paskambinate arba parašote pranešimą. Sakyčiau, nereikia jokių didelių formalumų. Mums svarbu žinoti, ką vežame ir iš kur. Kartais žmonės siunčia nuotraukas su užrašu "kiek kainuos?". Tai gerai, padeda, bet aš visada klausiu apie matmenis. Tą kartą, kai klientas nenurodė, kad spyna užsidaro iš išorės, vairuotojas pradirbo tris valandas parduotuvės kieme. Taigi, duokite kuo daugiau informacijos iškart.

Ar galite susitvarkyti su pakavimu?

Žinoma, tai mūsų darbas. Yra vairuotojų, kurie tiesiog užkrauna, ką duodate, bet aš visada patariu užsisakyti pakavimą, jei tai brangūs baldai. Saugus transportavimas baldams iš Anglijos su garantija prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo burbulų plėvelės. Pats mačiau, kaip buvo išnešti nenupakuoti stikliniai stalai – tai buvo nervu dantruva. Geriau mums pasirūpinti, o jūsų nervus išgelbėti.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai kaip visada... priklauso. Jei turime savo mašiną kuriamame maršrute, tai 5-7 dienos. Bet jei reikia siųsti dalinį krovininį (t.y. dalis mašinos), tai gali užeiti ir iki dviejų savaičių. Vėliau klientai rašo "kodėl ilgai?". O aš nežinau, kodėl Anglijoje vėl užstrigo tas keltas arba kodėl muitininkas nusprendė tikrinti kas antrą vagoną. Tokios yra britų pervežimų realybė.

Ar vairuotojas padės įkelti daiktus?

Taip, jei jis yra vienas, jis gali nešti daiktus, bet turi ribas. Negalima tikėtis, kad vienas vyras įveš tris tonų pianiną į trečią aukštą be liftelio. Turime suprasti – vairuotojas ne kėdikėlis. Jei reikia "džentelmeniško" iškrovimo su įkėlimu į butą, tai tai papildoma paslauga, ką reikia aptarti ankščiau. Kitu atveju vairuotojas tiesiog padės įvežti iki patalpos durų pradžios.

Kas nutinka, jei pirkėjas neduoda pakuočiamųjų medžiagų?

Tai dažna problema. Mes turime savo atsargas – plėvelę, kasas, kartoną. Tačiau, jei reikia supakuoti visą namų interjerą, o klientas tik sako "važiuokite", kainą galiu uždėti papildomą už medžiagas. Negaliu vėl iš savo kišenės mokėti už vyniojimą. Vieną kartą teko vynioti lovą senais laikraščiais, nes pirkėjas "uvožė" visas dėžes. Ne idealu, bet išsisprendėme.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Čia beveik kaip su valiutų kursu – kinta. Bet šiuo metu kalbant apie Saugus transportavimas baldams iš Anglijos su garantija, kaina svyruoja nuo 80 iki 120 eurų už kubą. Žinoma, jei vežate tik vieną kėdę, tai mokėsite už minimalų užsakymo dydį. Nenuilsu kartoti, kad maži siuntiniai mums brangiau, nes reikia rasti vietą dideliame krovininyje.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais atsiėmus?

Kai kurie vairuotojai sutinka, bet aš asmeniškai nepatariu. Jei vairuotojas važiuoja dideliu krovininiu, jis gali neturėti mažų pinigų grąžai. Be to, grynaisiais yra rizika. Geriau pavedimu arba kortele prieš išvykstant – taip ramiau ir jums, ir mums. O jei jau tikrai tik grynaisiais, tai aptarkite su dispečeriu iš anksto, kad vairuotojas nenuviltų (o jis gali labai nenuvilti, jei laukiąs pinigų).

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įvežti į Londono centrą?

Absoliučiai taip. Londonas... O Dieve, tas Londonas. Ten reikia mokėti už užterštumo mokestį (ULEZ), kuris dabar yra milžiniškas, ir už važiavimą į centrą. Jei pirkėjas gyvena Soho arba kokiame nors Kamdeno rajone, kur sunku pristabdyti sunkvežimį, tai kaina šokteli aukštyn. Geriau susitarti susitikti kaimynystėje, kur yra nemokama parkavimo zona.

Ar imate mokestį už degalus?

Taip, bet jis jau įskaičiuotas į bendrą kainą, kai susitariame dėl fiksuotos sumos. Tačiau jei dėl jūsų kaltės reikia važiuoti į gilų šiaurę (pavyzdžiui, į Škotijos kalnus), o vėliau atgal į pietus, tai gali būti papildoma už kuro papildymą. Mes ne vėjo malūnai, kainos kilti, tai aišku.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug daiktų?

Galima bandyti derėtis. Jei užpildote pusę sunkvežimio, tai, žinoma, kaina bus mažesnė už kubą. Esu girdėjęs, kad kai kurios firmos sako "kaina pastovi", bet aš visada stengiuosi padaryti nuolaidą už lojalumą ar didelį kiekį. Vienas klientas mums atvežė visą restorano įrangą, tai ten nuolaida buvo natūrali.

Saugumas ir draudimas

Ar tikrai vežate su garantija?

Tai yra pagrindinis dalykas, dėl kurio čia esame. Saugus transportavimas baldams iš Anglijos su garantija reiškia, kad mes prisiimame atsakomybę. Mes turime savo transporto draudimą, bet jis dengia tik tą momentą, kai daiktai yra pas mus. Jei pirkėjas pats užkrauna ir padaro klaidą (neužfiksuoja būklės), tada mes nebegalime nieko padaryti. Todėl labai svarbios nuotraukos prieš ir po.

Kas nutinka, jei baldai sugadinti kelyje?

Tai baisiausia mūsų košmaras. Jei mes sužinome, kad įvyko avarija arba, Dievo forbidden, kažkas sudužo, mes pradedame draudimo procesą. Reikia pateikti aktą. Viską sutvarkome, bet tai trunka laiko. Negaliu iš kelių tūkstančių iš savo kišenės sumokėti už prarastą "Chesterfield" sofą, nors ir norėčiau padėti.

Ar apdraudžiate brangius meno kūrinius?

Čia jau sudėtingiau. Paprastas baldų draudimas nebegalioja, jei vežate paveikslą už 50 tūkstančių eurų. Tokiu atveju reikia specialios sutarties ir kitokios draudimo polisos. Aš visada sakau – jei vertė viršija 5 tūkstančius, tai privalome tai aptarti iš anksto, kitaip gali būti, kad draudimas neišmokės visos sumos.

Kaip užtikrinate, kad vairuotojas pavogsi?

Hmm, tiesa sakyant, 100% garantijos nėra niekam net mums. Mes dirbame su patikimais vairuotojais, kurie dirba jau metus, dešimt metų. Bet pasaulis yra pasaulis. Visada turime CMR sąskaitas-faktūras, sutartis. Jei kas nutiktų, turime juridinius įrankių. Bet per dvidešimt metų man teko girdėti apie pavogtus siuntinius tik iš kitų, neatsakingų firmų, kurios dirba "be popieriaus".

Ką daryti, jei atvyko sulaužyta spintelė?

Pirma, nepasirašykite dokumento, kad viskas gerai. Antra, susisiekite su mumis iš karto. Padarykite nuotraukas. Jei vairuotojas jau išvažiavo, o jūs pastebėjote vėliau, bus sunkiau įrodyti, kad ne jūs patys ją sulaužėte. Viena kartą buvo situacija, klientas pats bandė pastumti spintelę ir nulūžo kojelė. Kaltės ne mūsų, bet girdėjau, kad bandė mums užkabinti.

Anglija, muitinė ir "Brexit"

Ar "Brexit" vis dar daro įtaką?

O, dar kaip. Buvo laikai, kai važiavome be stabdymų. Dabar kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas. Saugus transportavimas baldams iš Anglijos su garantija dabar reiškia ir teisingą dokumentaciją muitinei. Jei trūksta vieno popieriaus, mašina stovi sienoje. Aš vieną kartą pradėjau rūkyti pakeliui į Lietuvą, kai sužinojau, kad klientas nenurodė TMR kodo (tarifinio kodo).

Ar reikia mokėti PVM bei muito?

Jei jūsų siunta yra naudoti daiktai asmeniniam naudojimui ir jų vertė mažesnė nei 450 eurų, dažnai atleidžiama nuo muitų, bet PVM vis tiek gali tekti sumokėti. Nauji daiktai – viskas apmokestinama. Aš patariu visada pasitikrinti šiuos limitus, nes muitinės skaičiuoklė keičiasi dažnai. Nenoriu, kad jums būtų nustebta, kai reikės pridėti dar 200 eurų už skambučius ar kėdes.

Kas daryti, jei pirkau iš eBay arba "Gumtree"?

Tai labai dažna situacija. Ypač iš "Gumtree" – ten dažniausiai vyksta atsiėmimas iš privatų asmenų. Čia svarbu, kad pirkėjas gautų Sąskaitą-faktūrą arba Pirkimo-pardavimo sutartį. Be to, muitinė negalės praleisti krovinio, jei bus įtarimas, kad tai "pavogta" prekė. Kiekvienas vertingas daiktas turi turėti kilmę.

Ar reikia ašarų (knygų)?

Kodėl jūs apie tai klaustumėt? (Šipkuonas). Taip, žinoma, reikia Prekių deklaracijos, o ne literatūros. Bet suprantu, ką turite omenyje. Ta, knygelė, kurioje surašyti visi daiktai. Be jos neišvažiuojame iš Anglijos dabar. Nereikia jos rašyti ranka, galiu nusiųsti elektroninę formą, užpildykite tik teisingai.

Ar sunku praeiti Kalais arba Doveriu?

Priklauso nuo oro ir anglų budėtojų. Jei mašina atvažiuoja anksčiau, gali tekti laukti. Kartais eilės yra kelios valandos, kartais – kelios minutes. Aš stengiuos planuoti maršrutą taip, kad vairuotojai nevažiuotų per aštuntą valandą ryto, kai viskas sukasi. Bet su Saugus transportavimas baldams iš Anglijos su garantija laikas ne visada yra mūsų draugas.

Specifinės situacijos

Ar vežate labai ilgas_lovas?

Taip, jeigu jos yra išmontuojamos. Jei lovą neįmanoma išardyti ir ji yra 2,5 metro ilgio, gali būti problema, nes standartinės mašinos (puspriekabės) turi savo vidinių matmenų ribas. Tada reikia specialios mašinos, o tai kainuoja. Geriau pasitikrinti iš anksto ar tie kaiščiai išsukami.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet su daug įspėjimų. Augalai yra gyva organizmai. Reikia fitosanitarinio sertifikato. Be jo, muitinė juos gali sunaikinti tiesiog vietoje. Nemanau, kad norite prarasti savo mėgstamą fiksą tik todėl, kad neįvyko dokumentų. O jei šalta žiema... tada vairuotojas nešios juos į kabino, o tai ne visada įmanoma su dideliu kiekiu.

Kas daryti, jei pirkėjas tiesiog neatvyko susitikti?

Tai vyksta. Vairuotojas laukia valandą, du, skambina, niekas neatsiliepia. Tada mes turime problemą, nes jis turi skubėti į kitą vietą. Tokiu atveju žala (praleistas laikas, kuras) gali būti paskaičiuota klientui. Gailiai, bet laikas – pinigai. Vieną kartą teko vežti spintelę atgal į Lietuvą ir laikyti pas mus sandėlyje.

Ar vairuotojai gerai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui. Jie išmoko pagrindinius frazes: "Hello", "Where is the loading?", "Sign here". Jei reikia sudėtingų dalykų aptarti, geriau, kad ryšių sukimėlis (dispečeris) būtų greta telefone. Negali laukti, kad vairuotojas pradės aptarinėti Anglijos politiką su pirkėju.

Ar galite pristatyti ir nukelti į butą, jei nėra lifto?

Galime, tačiau kas yra įtraukta į kainą? Jei tai 3-4 aukštai ir sofa sveri 100 kg, tai papildomai. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet jie ne robotai. Jei jūsų draugas nesugebės pakelti tos lovos, nereikia tikėtis, kad mūsų vairuotojas tai darys vienas be papildomo mokesčio, nors jis ir gali būti geras žmogus.

Ar verta rizikuoti su pigiomis firmomis?

Žinau, ką norite girdėti. Žinoma, visi nori sutaupyti. Bet kai pasiūlo atvežti sofa iš Londono už 50 eurų, tai tai ne verslas, tai... na, nebūkime naivūs. Ten dažnai nėra jokios garantijos, jokių draudimų, o telefonas po permokymu gali išsijungti. Mūsų patirtis rodo, kad taupyti ant saugumo pervežiant brangius daiktus – tas pats kas lošti rulete.

Ar atvežiate ir į kitus miestus be Vilniaus?

Taip, važiuojame visur. Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys, net ir į kaimus. Tiesa, kaina gali šiek tiek augti toliau nuo pagrindinių magistralių mes nueisime. Bet mes esame Lietuvoje, čia viską įmanoma įveži per dieną ar dvi iš terminalo.

Ką daryti, jei mašina sugedo Anglijoje?

Tai retas atvejis, nes mašinos tikrinamos prieš išvykimą. Bet jei kas nutinka, mes turiem pagalbos tarnybą. Klientui gali tekti šiek tiek palaukti. Aš prisimenu vieną atveją, kai pūsle išlėko ratas pietų Anglijoje. Klientas buvo supiktęs, bet kas mes padarys? Mechanikas Anglijoje brangus, tad tai užtruko tris valandas.

Kaip elgtis su šlamštu (pakuočiamosiomis medžiagom atgal)?

Jei mes supakavome viską, tai mes atvežame šlamštą atgal ir jį išmetame arba panaudojame (jei galima). Jei jūs patys supakavote, vairuotojas gali turėti problemų su šiukšlių išvežimu iš Anglijos arba atgal į Lietuvą. Geriau aptarti šį klausimą ankščiau, kad nebūtų nep malonių staigmenų prieš išvykstant.

Ką dar reikia žinoti

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Mes naudojame GPS stebėjimą. Tačiau ne visada vairuotojas gali atsakyti į pranešimus, kai važiuoja. Bet galiu jums atsiųsti vietą kuriamą nors momentą. Sakyčiau, nesikibkite prie telefono kas pusę valandos, tai tik suerzins jus. Geriau pasitikėti ir laukti skambučio, kai artėjama.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Tai ne privalomas, bet labai malonus dalykas. Vairuotojai dažnai pavargę, o anglų maistas visai ne tas ką mums. Jei pasiūlysite arbatos ar kavos, jausis tikrai geriau, o geras nuotaikos vairuotojas = ramesnis pervežimas. Tiesiog žmoniškas požiūris.

Kiek iš anksto reikia užsakyti?

Kuo ankščiau, tuo geriau. Idealai – savaitę-dvi prieš. Jei skambinate ryte ir norite, kad atvažiuotų vakare, tai tik tada jei labai pasiseks. Saugus transportavimas baldams iš Anglijos su garantija reikalauja planavimo, mes negalime tiesiog padaryti mašinos iš oro.

Ar turiat leidimus vežti pavojingus daiktus?

Ne, mes nevežame degalų, sprogmenų ar cheminės medžiagos. Tik įprastus baldus ir krovininius siuntinius. Jei turite kažką įtartino, geriau iš karto pasakykite, kad nereikėtų gaišti laiko.

Ar reikia kasdien skambinti ir klausti "jau važiuojat?"?

Prašau, nereikia. Aš žinau, kad jūs laukiate. Jei pasikeičia planai, aš pats paskambinu. Tuos skambučius, kai kas minutę klausta "kur mašina?", tik stabdo mūsų darbą. Kantrybė – auksinė taisyklė šioje srityje, tikitės manimi.

Kodėl pas jus brangiau nei pas kaimyną?

Gal jis tik važiuoja tuščia mašyna atgal? Gal jis neturi draudimo? Gal jis neapmoka mokesčių? Kainos sudėtis yra sudėtinga. Pigiai dažnai išeina brangiai. Aš stengiuos kainą atitikti kokybę, kurią garantuoju savo vardu.

Apibendrinant

Taigi, jei planuojate vežti baldus iš Didžiosios Britanijos, neskubėkite pasirinkti pigiausio varianto. Geriau pasirinkti patikimą partnerį, kuris supranta šią "kiaurai mūsų" rinką. Mano patirtis sako, kad Saugus transportavimas baldams iš Anglijos su garantija įmanomas tik tuomet, kai abi pusės pasikalbėja ir susitinka dėl taisyklių. Nebijokite klausti bėdų, drąsiai reikalaukite dokumentų ir būkite kantrūs. Tada jūsų sofa ar spintelė atvyks saugiai, o olandiškas alkoholis (kurią nuvežiau sau) liks nepaliestas.