Saugus transportas iš Londono su garantija: Ilgametės praktikos atsakymai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laikas prabėga taip greitai, kad kartais nets pats nebežinau. Per šiuos metus mačiau viską – nuo pasidavusių vairuotojų iki tokių siuntų, kurios tiesiog negalėjo įpakuoti į sunkvežimį. Žmonės dažnai klauso apie saugų transportą iš Londono su garantija, tačiau retai supranta, kas tas garantija iš tikrųjų reiškia kelyje, kur vyrauja chaosas ir anglų lietus. Visgi stengiuosi paaiškinti, kaip tai veikia be jokių gražių brošiūrų. Čia gausu tiesioginio kalbos, be filtrų, kaip ir būna tarp vairuotojų prie kavos puodelio. Jei norite suprasti, kaip perkelti savo daiktus iš UK nerizikuodami sumokėti du kartus, skaitykite toliau.

Kaip viskas prasideda ir vyksta (pagrindai)

Kiek laiko trunka tas važiavimas iš Londono?

Tai vienas labiausiai užknisožiančių klausimų. Paprastai sakau 3-4 dienas, bet realybėje viskas priklauso nuo labo Dievo ir kelių eismo. Kartais važiuojame per Dover, o ten kilpo stovi valandas. Vieną kartą stovėjome tiek, kad vairuotojas spėjo perskaityti pusę knygos. Taigi, saugus transportas iš Londono su garantija laiko atžvilgiu yra gana sąlyginis dalykas. Jei reikia tiksliai, planuokite savaitę, kad nenuviltumėte. Ir nepamirškite, jei kelyje įvyks avarija (ne mūsų kaltėm), terminas pasislinks.

Ar imate mažus krovinius, tarkim, kelias dėžes?

Žinoma, imame. Vadinasi dalinis krovinys. Bet čia yra ta subtilybė – mes negalima važiuoti tuščiomis vien dėl trijų dėžių, tai reikės palaukti, kol surinksime kitų klientų krovinius. Tai gali užtrukti savaitę, dvi, o kartais ir ilgiau. Nenustebkite, jei skambinsite ir gausite atsakymą „dar renkame“. Tai ne todėl, kad Jums nepatinka, o todėl, kad verslas turi būti ekonomiškas. O jei skubate, geriau pasirinkite pilną sunkvežimį arba ekspress reisą.

Kelias kainuoja, galima žinoti maždaug?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kelios prieš ugnį. Benzinas brangsta (arba ne, aišku, dabar pastoviau, bet prieš tai buvo siaubas), o ir tarifai už perkėlimą per kanalą augo. Už mažą krovinią, tarkime 1 kubinį metrą, gali tekti sumokėti nuo 200 iki 400 eurų, priklausomai nuo to, kur reikia vežti – į Kauną, Klaipėdą ar kur atsitiktinai. Tiesa, paskutiniu metu kainos stabilizavosi (tikriausiai). Didelėms siuntoms, užpildančioms visą furgoną, žiūrime individualiai, bet ten tikrai niekada nebus pigiau nei tūkstantis eurų.

Ar atvykstate į namus ar tik į terminalą?

Į namus atvykstat tik tada, jei ten yra galimybė privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Jei gyvenate kur šiuolaikiniuose kvartaluose, kur tarsi labirintas, gaišite laiką. Tada reikia siųsti mažesnę automobilį, o tai kainuoja papildomai. Dažnai klientai šiukšlina, kad „prieš metus buvo kitaip“. Taip, gal ir buvo, bet dabar griežčiau žiūrime į prieigos takus. Vengiame problemų su policija ar panikuojančiais kaimynais. Geriau išsiderėti iš anksto.

O kas su ta garantija, jei padarysite žalą?

Čia mes įžengiamame į įdomesnę teritoriją. Mes turime draudimą, bet... (čia visada būna to „bet“). Standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą, dažnai tai 10 eurų už kilogramą ar kažkas panašaus. Jei vežate brangią elektroniką ar antikvariatą, privalote tai pasakyti iš anksto ir papildomai apdrausti. Saugus transportas iš Londono su garantija neįmanomas be tikslaus inventoriaus. Buvau atvejų, kuomet klientas sako, o čia „auksinis“ lėkštutis, o dokumentuose parašyta „indai“. Kaip tada įrodysite?

Ar saugu leisti vairuotojams į butą patys pakrauti?

Aš asmeniškai niekada nerekomenduoju. Ne, kad mūsų vairuotojai vagių (jų neturime), bet jie ne profesionalūs krovikai. Jie moka įkrauti įrenginius į furgoną tvirtai, bet namuose su sofa gali būti painiava. O jei netyčia užkabinsite lubų lakštą ar nusimuls vaza? Viskas tampa „jų kaltė“ geriau pasamdyti vietinius vyrus Lietuvoje, kurie tikrai žino, ką daro. Taip, brangiau, bet ramiau miegoti.

Ar gaunate pažymą apie pristatymą?

Be abejo. Be CMR konvencijos pažymos niekas nevažiuoja. Ji yra pagrindas, jei reikėtų bylinėtis. Ta dokumentą pasirašo ir Jūs, ir vairuotojas. Nenuokirkite, neparašykite „peržiūrėta“, jei dar nepatikrinote. Vieną kartą buvo toks situacija, klientas pasirašė akimirksniu, o namuose rado sulaužytą veidrodį. Tada mes padėti negalėjome, nes dokumentas įgaliojo. Būkite atsargūs, tai labai svarbu.

Muitinė, dokumentai ir biurokratinis šuniukas

Ar reikia mums rūpintis muitine jei iš Londono po Brexito?

O kaip be to. Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė išėjo iš ES, viskas tapo sudėtingiau. Negalime tiesiog važiuoti ir mesti daiktų per sieną. Reikia deklaruoti. Mes turimus savo muitinės agentus, kurie tai suveda į sistemą, bet Jums reikės pateikti daiktų sąrašą (inventorių). Jeigu jo nebus – sulaikysime sienoje.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Kartais tai truksta valandą, kartais – dvi dienas. Visiškai nenuspėjama. Jei sąraše parašysite „baldai“, o viduje bus rasta degtinės (buvo tokie atvejai!), pradės viską iškrauti ir tikrinti. Tada saugus transportas iš Londono su garantija tampa sunkiai įgyvendinamas. Geriau parašykite viską kaip yra, net tą degutinę. Mokesčius sumokėsite, bet bent neprarasite laiko.

O koks tas PVM importuojant?

Jei esate fizinis asmuo ir perkelti daiktus (turtą) gyventi į Lietuvą, Jums nereikia mokėti PVM ir muito. Tai vadinama „perkeliamu turtu“. Bet būkite pasiruošę įrodyti, kad gyvenote UK ne mažiau 12 mėnesių. Jei mažiau – mokesčiai bus skaičiuojami pagal bendrąsias taisykles. Juridiniai asmenys visada moka PVM, čia niekur nenušoksime.

Ar galima vežti maistą ar vaistus?

Maistas labai apribotas. Ne vežti mėsos, pieno produktų – tai griežtai. Vėžių – užmirškite. Vaistus tik su receptais ir asmeniniam vartojimui. Kai kas bando užvežti „sūrio lazdelių draugams“, o keliuose trunka temperatūra, o muitininkas randa... ir eik iš čia. Geriau to nedaryti.

Kas toks EORI numeris ir ar jis mums reikalingas?

EORI numeris reikalingas tik juridiniams asmenims. Fiziniai asmenys jo nereikia, nors kai kurie „ekspertai“ sako priešingai. Aš asmeniškai nesu tikras (gal kas pasikeitė praėjus savaitei), bet kol kas mūsų agentai sako, kad fiziniam asmeniui užtenko paso numerio deklaracijoje. Viskas tvarkoma per mūsų kodą kaip pervežėjo.

Ar pasirūpinsite T1 dokumentais?

Taip, tai mūsų darbas. Kai krovinys atvyksta į terminalą (pavyzdžiui, į Calais ar Roterdamą), mes perleidžiamas jį į T1 režimą. Tai leidžia vežti neapmokestintą krovinią iki Lietuvos muitinės posto. Be to, krovinis tiesiog užstrigtų užsienyje. Su mumis viskas tvarkoma automatiškai, Jums nereikia nieko daryti.

O jei dokumentuose yra klaidų?

Tada gausite baudą. Kadangi mes ruošiame dokumentus pagal Jūsų pateiktą informaciją, mes atsakome tik tiek, kiek duodate. Jei Jūs parašote 5 dėžes, o yra 6, tai yra problema. Tikriname kiekvieną laukelį, bet paslėpti neįmanoma. Atsakomybė už teisingą informaciją – ant Jūsų pečių.

Pinigai, avansai ir nepageidaujamos staigmenos

Kiek reikia mokėti avanso?

Standartinė praktika yra 30-50 proc. avanso. Negalime siųsti furgono į Londoną su tikslu gauti „dešimt svarų“. Kuro kainos, įkrovos išlaidos – viskas reikalauja pinigų iš anksto. Likusią dalį mokate gavus siuntą. Nenaudingai bandyti derėtis be avanso, tokių klientų mes tiesiog atsisakome, nes per daug rizikuojame.

Ar galima atsiskaityti gavus siuntą, jei esam nepasitikinti?

Principiniu atžvilgiu – taip, bet tik tada, jei nėra sutartos priešingai. Yra klientų, kurie moka 100 eurų daugiau už patikrinimo paslaugą arba už sandėliavimą, kol jie atvažiuoja patikrinti bet tai jau kitas paslaugų rinkinys. Paprastai sumokėjimas vyksta tą pačią dieną. Jei nesumokėtumėte, Jūsų daiktai liktų mūsų sandėlyje Lietuvoje (tai įskaičiuota į tą garantiją, kad mes juos neatiduos be sumokėjimo).

Kokiomis valiutomis galima mokėti?

Daugiausia dirbame su eurais ir svarais. Jei mokate iš UK sąskaitos svarais, perskaičiuojame pagal dienos kursą. Rekomenduoju mokėti eurais, jei turite tokias galimybes Lietuvoje, taip išvengsite dvigubo konvertavimo. Kartais klientai siūlo "grynąs" vairuotojui – tai griežtai draudžiama mūsų kompanijos taisyklėse. Pinigai turi eiti per sąskaitą.

Ar gali kaina pasikeisti pačioje kelionės metu?

Gali, bet retai. Jei staiga pakyla kuras (kaip buvo per karą), galime taikyti priedą, bet apie tai pranešame iš karto. Arba jei Jūsų krovinis pasirodo didesnis nei sakėte. Pavyzdžiui, sakėte 2 kubus, o atvežėte 4. Tuomet turime spręsti – ar grąžinti atgal, ar papildomai mokėti. Geriau iškart nurodykite tikrų tikriausius dydžius.

Ar grąžinate pinigus, jei atšaukiate užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mums išvykstant – taip, grąžiname, atėmus administracinius mokesčius už darbus (dokumentų ruošimą ir pan.). Jei furgonas jau važiuoja ar jau yra Londono pusėje (tai jau išlaidos), pinigų negrąžiname. Turime suprasti, kad mes jau išleisdami biudžetą. Vieną kartą klientas „dingo“ paskutinę minutę, mes nevažiavome, bet laiko praradome nemažai.

Ar priimate kreditines korteles?

Peržiūrėjau... ne, šiuo metu dar neturime tokios galimybės tiesiogiai. Perleidimas į sąskaitą yra saugiausias ir mums, ir Jums. Su kortelėmis visada yra tos atšaukimo rizikos, o mes turime užtikrinti saugų transportą iš Londono su garantija mūsų pusėje. Bankinis pavedimas yra standartas.

Ką daryti, kai kas nors ne taip (problemos ir jų sprendimai)

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai deja, nutinka. Technika yra technika. Mes tada siunčiame pagalbinį furgoną arba bandome perkrauti į kitą reisą. Visas šomas procesas trunka. Bet svarbiausia, kad mes apie tai pranešame. Negaliu būti 100 proc. tikras, kad visada pavyks išvengti vėlavimo, bet stengiamės minimalizuoti nuostolius. Jums tada darome nuolaidą arba nemokamai sandėliuojame, jei kaltė mūsų.

Ar buvo, kad dingdavo daiktai?

Per 20 metų? Taip, buvo keletas epizodų, kai pavogta degalinėse. Bet vis buvo draudžiama. Todėl sakau – nekelkite pinigų ir brangiausių daiktų į vairuotojo kabos (kur neįmanoma užrakinti) arba nedėkite jų viršuje, kad matytų pro langą. Mes užtikriname saugumą kiek įmanoma, bet vagystės – tai nusikalstamas veikas, prieš kurį sunku apsiginti.

Jei atvykstant paaiškėja, kad trūksta vienos dėžės?

Tuomet pradedame tirimą. Vairuotojas turi nuotraukas pakrovimo metu. Patikriname vaizdo įrašus iš furgono (jei yra kamerų). Dažniausiai pasirodo, kad klientas pats numetė dėžę kieme arba nupirko mažiau. Tokiu atveju mes tiesiog parodykame dokumentus. Bet jei tikrai dingo mus dėmės – kompensuojame.

Ar atsinešate ir surinkote baldus (pvz., spintelę)?

Taip, tai darome papildomai. Mūsų komandos turi įrankius. Bet tai užpapildoma paslauga, kuri kainuoja. Negaliu tiksliai pasakyti kiek dabar (turiu pažiūrėti kainyną, kažkur 30-50 EUR už valandą), bet tikrai brangiau nei Jūs pats susirinksite. Geriau, jei jau paruošta.

O jei daiktai keliauja į tolimą kaimą, pvz., Žemaitiją?

Ten važiuojame taip pat. Nėra jokių apribojimų geografiškai Lietuvoje. Vienintelis dalykas – kuo toliau nuo magistralės, tuo brangiau, nes vairuotojas praranda laiko grįžtant tuščias atgal. Taip pat, jei keliai blogi (žvyrkeliai), kainą taip pat koreguojame, kadangi sunkvežimiui tenka važiuoti labai lėtai.

Kaip elgtis, jei furgonas atvykta nešvarus ar su dulkes?

Mus stebina, kad kai kas galvoja, kad furgonas bus kaip ligoninės palata. Mes užtikriname, kad krovininė dalis yra švari ir sausa. Bet išorė gali būti purvina, ypač žiemą ar po lietaus. Tai neįtakoja Jūsų daiktų. Vieną kartą klientas reikalavo išplauti furgoną prieš pat iškrovimą. Turėjome paaiškinti, kad tai ne automobilių plovimo paslauga.

Naudingi patarimai ir galūnės

Ar verta rinktis pigų pervežėją iš skelbimų lentų?

Mano nuomone, ne. Yra daug „klounų“, kurie turi tik furgoną ir telefoną. Jie nedraudžia, neturi sutarčių, o jei dingsta – niekas nepades. Saugus transportas iš Londono su garantija kainuoja pinigus. Už 150 svarų jums niekas neperveš šimto kilogramų saugiai. Tai tiesiog neįmanoma ekonomiškai.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias, kartonines. Geriausiai naujas. Naudotos dėžės gali sulūžti po kelių šimtų kilometrų vibracijos. Buvai atvejis, kad klientas pakrovė viską į „Lidl“ maisto dėžes... viskas susiformavo į vieną didelį kamštį. Ir nelaimingai indai. Nekantriai taip pat nedėkite sunkių daiktų į plastikines dėžes.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų transporto priemonių turi GPS stebėjimą. Galite rašyti dispacheriui, jis pasakys, kur mašina. Bet nereikia skambinti kas valandą, vairuotojas gali vairuoti. Parašyti žinutę – geriausia variantas.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, aerozoliai)?

Jų negalima vežti bendroje krovininėje kabinoje. Reikia deklaruoti kaip pavojingus krovinius (ADR). Tai labai brangu. Paprastai patariame tokius dalykus tiesiog palikti UK arba vežti sau asmeniniame automobile. Neverta rizikuoti dėl keleto dažų balų.

O jei aš tiesiog noriu vieno sofos pervežimo?

Tai vadinasi „vieno daikto pervežimas“. Mums tai neįdomu, nebent Jūs susimokate už vietą. Geriau ieškokite specializuotų firmų, kurios veža baldus „iš durų į duris“ mažais furgonais. Mūsų modelis paremtas kiekiais.

Galite patikrinti, ar man nereikia mokėti brangos vietinės lietuviškos licencijos?

Lietuvoje nėra krovinių pervežimo licencijų, kurių reikėtų Jums. Viską tvarko mes. Viską, kas susiję su tarptautiniu vežimu, yra mūsų galvoje. Jums svarbu tik turėti asmens dokumentus priimant siuntą.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vairuotojai taip pat žmonės. Kalėdoms, Naujaisiais metais ar Velykomis mes stengiamės neplanuoti reisų. Jei siunta skubi, reikia tartis iš anksto, kad paskutinis reisas išvyktų prieš šventes. Atvežimas po švenčių įvyks pirmąja darbo diena.

Jei aš pats įsilenkiu į furgoną Londone padėti, tai bus pigiau?

Kartais taip, kai tik įkrovos dalį. Jei Jūs užpildote visą furgoną savo daiktais (galbūt persikeliate iš viso), tai tuomet Jums reikia tik transporto. Tai vadinasi „savęs pakrovimas“. Bet jei Jūs tik padedate porą dėžių, tai beveik nepakeičia kainos, nes pagrindinės išlaidos yra kuras ir kelias.

Kaip elgtis su vairuotojo kalba?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, yra ir lietuviai, yra ir vietiniai (UK lenkai, anglais ir pan.). Jei kalbos barjeras problematiškas, visada galite skambinti mums į biurą, ir mes išversime. Nebijokit klausti.

Ar turite vietą Lietuvoje palikti daiktams, jei aš dar neįsikūręs?

Turime sandėlius. Pirmą savaitę dažnai dovanojame nemokamai (jei mums pasitarnavote), vėliau – prieš mokesčį. Tai labai patogu tiems, kurie vis dar ieško buto. Taip pat tai užtikrina saugų transportą iš Londono su garantija, nes daiktai nebus mesti kieme.

Ar reikia įvertinti daiktus prieš vežant?

Rekomenduoja, bet neprivaloma. Jei vertinsite, bus lengviau gauti draudimo išmoką, jei kažkas nutiks. Be vertinimo draudikas gali sumokėti minimalią sumą. Užsidėkite galvą – brangesniems daiktams reikia įrodymų (čekių ar nuotraukų).

O dėl alkoholio kiekio?

Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 90 litrų vyno ir t.t.) be muito, jei jums virš 17 metų. Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus perparduoti tai nebegalima. Muitinė tai pamatys kaip prekybą ir paims mokestį (arba konfiskuos).

Galutiniai paaiškinimai

Kodėl verta rinktis būtent jus?

Nes nenusivilsite. Mums svarbus ilgas santykis, ne vienkartinis uždarbis. Mokiame mokesčius, turime draudimą, naudojame profesionalią techniką. Be to, mes tikrai žinome kelią tarp Londono ir Vilniaus aklai. (Nenuklypsime, tikrai).

Kas jei aš turiu labai keistą krovinią (pavyzdžiui, didelė akvariumas)?

Apie tai kalbame iš anksto. Reikia apskaičiuoti, kaip jį pritvirtinti, kad neišsilietų. Tai įmanoma, bet reikalauja specialios įrangos (juostų, polsterių). Mes nebijome iššūkių.

Ar dabar keliaukimas saugu?

Dėl karų ar kitų neramumų? Kelias eina per Europą, jis saugus. Vienintelis rizikos faktorys yra eismo intensyvumas. Mūsų vairuotojai laikosi poilsio režimo, turi tachografo. Tai viskas užtikrina saugumą.

Kaip greitai reikia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Optimalu – savaitę-dvi iki išvykimo. Tada mes galime suderinti maršrutą ir sutaupyti Jums pinigų, surinkdamas kitus krovinius tame pačiame rajone.

Kur randate klientus Londono mieste?

Visur. Šiaurės Londone, Pietuose, Rytuose, Vakaruose. Vairuotojai užsuko ir į centrą (jei įmanoma), bet paprastai renkames patogias vietas prie žiedinių kelių (M25). Jei Jūsų namai centre – susitinkame artimiausioje vietoje, kur sustojimas legalus.

Ar atsiunčiate sutartį elektroniniu būdu?

Taip, pasirašome per „DocuSign“ arba siunčiame PDF. Viskas legalu ir galioja. Nebūtina važiuoti į biurą pasirašyti popieriaus, nors ir galima jei norite.

Galiausiai noriu pasakyti, kad logistika – tai ne tik furgonai tai žmonės. Mes stengiamėsi būti sąžiningi, todėl ir sulaukiate Jūsų pasitikėjimo. Saugus transportas iš Londono su garantija mums nėra tuščias frazė, tai mūsų kasdieninis darbas. Jei abejojate – skambinkite, pasikalbėsim, tikrai neparduosime to, ko negalime atlikti.