Saugus siuntų pristatymas iš UK: jūsų siuntos saugos ir realybė, kurios nepasakys brokeriai

Dirbu su krovinių pervežimais jau beveik ketvirtį amžiaus, o atrodo, kad pradėjau vakar. Po to, kai įvyko Brexit, visas šis "saugus siuntų pristatymas iš UK" pasidarė kur kas sudėtingesnis nei anksčiau. Anksčiau užkrovė, važiavo, iškrovė – paprasta kaip duona. Dabar? Dabar tai kaip loterija su muitinės biurokratija, kurios niekas nesupranta iki galo. Esu matęs viską – nuo sugedusių vaziuoklių iki dingusių konteinerų, todėl noriu papasakoti jums, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių. Jei norite, kad jūsų daiktai atvyktų sveiki, turite žinoti šias subtilybes, o ne tik tikėti pažadais etiketėse.

Kaip viskas vyksta fiziškai: keliai ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka saugus siuntų pristatymas iš UK į Lietuvą?

Visada sakau klientams – nepamirškite, kad mes dabar esame "trečioje šalyje" (iš britų pusės). Anksčiau standartinis terminas buvo 3-5 darbo dienos, dabar tai yra labiau orientyrinis. Dažniausiai siunta pasiekia mus per savaitę, bet kartais užstringa ties Tilbury arba Doveriu. Jei oras blogas, o laivai vėluoja, tai gali užtrukti ir ilgiau. Saugus siuntų pristatymas iš UK nebevienodas kiekvieną kartą, todėl visada rekomenduoju planuoti savo pirkinius bent dviem savaitėms anksčiau, jei jums būtina gauti juos iki konkrečios datos.

Ar vairuotojai tikrai rūpinasi mano siunta?

Dažniausiai taip, ypač jei tai didelės pervežimo kompanijos vairuotojai, kurie dirba ilgametėse maršrutuose. Jie žino, kad sugadinta krovinys reiškia bėdų jiems pačiems. Bet, turiu pripažinti, yra ir tų, kurie tiesiog nori nuleisti ratą. Vieną kartą girdėjau istoriją, kaip vairuotojas užsimiršo uždaryti galinę duris lietuje, ir visa siunta atvyko drėgna. Tai reti atvejai, bet jie įvyksta. Geriausia, ką galite padaryti – tai užtikrinti, kad dėžė yra tikrai atspari drėgmei.

Kokiu keliu keliauja mano siunta iš Anglijos?

Paprastai maršrutai yra standartiniai: iš Sandėlių Jungtinėje Karalystėje važiuojama link uostų, paskui keltas į Europos žemyną (Dunkerque, Calais arba net Hook of Holland), o toliau žemynina per Belgiją, Olandiją arba Vokietiją. Kartais, jei dėl eismo įvykių keliuose užsilaiko, vairuotojai nukrypsta per Lenkiją. Tai gali šiek tiek prailginti kelią, bet dažniausiai tai būna saugiau dėl mažesnio ežio intensyvumo Vokietijos autostradose.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Technologiškai – taip, visi kurjeriai sako, kad jų sistemos yra "pažangiausios". Bet kas gi čia yra realybė? Kartais gavote kodą, kuris nekeičiasi jokioms tris dienas, nes vairuotojas tiesiog nenuskenavo krovinį išėjimo iš sandėlio metu. Tai labai erzinantys dalykai, ypač kai laukiate dovanos gimtadieniui. Saugus siuntų pristatymas iš UK turėtų prasidėti nuo teisingos informacijos, bet dažnai sekimo sistemos atsilieka nuo realybės viena ar dvi dienas.

Kas nutinka, jei vairuotojas susiduria su avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet, deja, įvyksta. Jei įvyksta avarija, krovinys dažniausiai patenka į netoliese esantį sandėlį vertinimui. Tada jums reikės laukti draudimo išmokos proceso. Esu matęs, kaip po lengvos avarijos buvo sužalota tik viena dėžė iš dešimties, o kitos likai sveikos. Bet procedūros trunka ilgiau nei norėtųsi. Būtinai pasidomėkite, ar jūsų siunta turi draudimą "nuo visų rizikų", o ne tik standartinį atsakomybės apribojimą.

Ar siunta gali būti perkrauta į kitą sunkvežimį kelyje?

Taip, tai vadinama "krovinių perkrautimu" (transshipment). Jei vienas sunkvežimis sugenda arba yra techninių problemų, krovinys gali būti perkrautas į kitą. Tai natūralu, bet kiekvienas kartas, kai kas nors liečia jūsų dėžę, yra rizika. Kartais įmonės bando taip taupyti degalus, surinkdamas po truputį krovinių iš skirtingų vairuotojų viename dideliame vaziuoklyje (pavizdžiui, iš Londono į Birminghamą), o tik tada siunčia į Lietuvą.

Ar saugu siųsti šaldytus produktus?

Tai tikrai sudėtingesnė istorija. Jei kalbame apie maisto produktus, reikalingas specialus transportas su termoregistratoriais. "Saugus siuntų pristatymas iš UK" čia turi visai kitą prasmę – temperatūros režimas. Jei vairuotojas užgesins variklį pernelyg ilgai pasienyje, o lauke yra -10 laipsnių, jūsų šaldyti mėsos gabalai gali atšalti arba tapti kietu ledu. Tokie kroviniai reikalauja labai gero draudimo ir patikimos šaldymo kompanijos.

Kodėl kartais siunta sustoja vietoje be jokios priežasties?

Dažniausiai tai muitinės kaltė. Kartais sistema "užstringa" arba trūksta kai kurio dokumento. Pavyzdžiui, praėjusiais metais turėjau atvejį, kai dėl klaidos EORI numeriuje visa siunta buvo sulaikyta Klaipėdoje beveik savaitę. Nieko nebuvo blogai su daiktais, tiesiog biurokratija. Tokiu momentu jausitės bejėgiais, nes net vairuotojas negali nieko padaryti, tik laukti.

Pakavimas ir dokumentai – kur dažniausiai suklystame

Kuo reikia užpakuoti siuntą, kad ji nenukristų?

Nenaudokite senų "Lidl" ar "Tesco" krepšių, prašau. Tai mano didžiausia pet peeve. Stiprios, dvigubos sienelės dėžės – tai būtinas sąlygas. Tarp daiktų turi būti putų, burbulų plėvelės arba popieriaus. Jei dėžėje bus tuštumos, viršutinis svoris ją suspaus. Saugus siuntų pristatymas iš UK prasideda jūsų namuose, kai dedate pirmąją juostelę ant dėžės. Negailėkite pakavimo medžiagų, geriau tai padaryti per daug gerai, nei vėliau gailėtis sugadintų daiktų.

Ar reikia rašyti "trapų" ant dėžės?

Žinoma, jei ten yra stiklas arba ką nors trapaus. Bet veltui nerašykite viskam. Vairuotojai mato tiek daug "trapų" užrašų, kad jie tampa aklais jiems. Jei dėžė atrodo tvirta, ji bus elgiamasi kaip tvirta. Jei ji šokuoja, kai ją pakeli, – kaip trapus. Geriau pakrauti daiktą į dėžę, kuri jame net nejuda, nei tikėtis, kas užrašas kažką padarys.

Kokius dokumentus reikia pridėti į dėžę?

Būtinai dvi kopijos prekių sąrašo (packing list) – viena viršuje, kita viduje. Jei dėžė atsidurs atskira nuo etiketės (kas nutinka dažnai), sandėlio darbuotojas atidarys, ras sąrašą ir supras, kur siųsti. Be šio popieriaus gali praeiti savaitės, kol kas nors bandys išsiaiškinti, kas ten yra. Taip pat nepamirškite pridėti gavėjo kontaktų viduje.

Ar reikalingas EORI numeris?

Absoliučiai taip. Be EORI numerio jūsų siunta nepraeis muitinės, arba ji bus pradėta tvarkyti kaip "neidentifikuota", kas kainuos brangiai. Jį gauti dabar gan paprasta elektroniniu būdu, bet dažnai žmonės apie tai pamiršta, kol gauna pranešimą apie delsimą. Saugus siuntų pristatymas iš UK dabar be šio numerio yra beveik neįmanomas legaliai.

Kas dėl prekių deklaracijos (Customs Declaration)?

Tai yra tas dokumentą, kurį pildo siuntimo įmonė pagal jūsų pateiktą duomenis. Čia svarbu nenukrypti. Jei jūs parašote, kad siunčiate "drabužius", o viduje yra "elektronika", muitinė tai pastebės. Gali būti bauda arba konfiskacija. Būkite tiksliai ir sąžiningi. Nors kartais gali būti viliojamas nurodyti mažesnę vertę, kad nereikėtų mokėti PVM, bet to geriau nedaryti.

Ar galiu siųsti dovanas be PVM mokėjimo?

Galite, jei vertė mažesnė nei 45 eurų (nors šios ribos kartais keičiasi, verta pasitikrinti). Jei dovana brangesnė, gavėjas turės sumokėti PVM ir importo mokesčius. Dažnai klientai klausia: "O gal aš galiu pažymėti, kad tai dovana?" Galite, bet jei siunčiate sau įmonės vardu arba tai aiškiai ne asmeninė dovana, muitinė užklaus. Nesuklyskite čia.

Kas nutinka, jei pamečiu kvitą (tracking number)?

Tai būna problematiška, bet ne beviltiška. Jei žinote siuntimo datą ir maždaug kiekvieną detalę, galima bandyti ieškoti pagal gavėjo duomenis. Bet tai užtruks. Geriausia visus numerius išsaugoti telefonu arba el. paštu. Be to, skaitmeninis kvitas dabar yra standartas, todėl fizinio popieriaus nebėra tiek svarbu.

Ar verta naudoti "Extra Cover" draudimą?

Kiekvieną kartą, kai siunčiate brangesnį daiktą nei 100-200 eurų, taip. Standartinis draudimas dengia labai mažą sumą, dažnai tik kelias dešimtis eurų. Už papildomus 5-10 eurų galite apdrausti siuntą pilna verte. Mano patirtis rodo, kad netyčia įvyksta dažniau nei manote, ir tada draudimas išgelbsti nervus.

Muitinė, mokesčiai ir realios problemos

Ar tikrai reikės mokėti PVM ir mokesčius už siuntas iš UK?

Taip, nuo 2021 m. liepos 1 d. visos siuntos iš ne ES šalių (tai dabar ir UK) apmokestinamos. Nors yra slenkstis (pvz., 150 eurų be PVM prekėms), dažniausiai PVM tenka mokėti. Saugus siuntų pristatymas išUK reiškia ir finansinį saugumą – būkite pasiruošę, kad gavėjas gaus pranešimą apie mokėtiną sumą prieš atiduodant siuntą.

Kodėl mokesčiai kartais skiriasi, nors siuntos vertė ta pati?

Tai priklauso nuo prekės kodo (HS kodas). Vienos prekės gali būti 0 proc. muito, kitos – 8 ar net 12 procentų. Muitinės darbuotojas turi teisę nustatyti kodą pagal tai, ką mata arba ką nurodyta deklaracijoje. Jei kodas pasirenkamas neteisingai (pavyzdžiui, tekstilė priskiriama prie sintetinių medžiagų, o ne natūralių), mokesčiai gali smarkiai pasikeisti.

Kas daryti, jei man atrodo, kad mokesčiai per dideli?

Galite pateikti skundą, bet tai ilgas procesas. Reikės pateikti pirkimo kvitą, banko išrašą, pažymėti prekės savybes. Tiesa, dažnai žmonės tiesiog nenumato tos importuojamos prekės vertės, nes pamiršta pridėti siuntimo iš Anglijos kainą prie prekės kainos. PVM skaičiuojamas nuo visos sumos (prekė + siuntimas).

Ar siunta gali būti sulaikyta muitinėje be paaiškinimo?

Taip, tai vadinama "random inspection" (atsitiktinė patikra). Jie gali tiesiog pasirinkti jūsų siuntą ir ją visiškai išardyti. Tai trunka kelias dienas, ir jums nieko nebelieka padaryti, tik laukti. Kartais jie ieško draudžiamų medžiagų, kartais tik tikrina deklaravimo teisingumą. Nervuolauja, bet tai jų darbas.

Kokios prekės yra visiškai draudžiamos importuoti?

Ginklai (be leidimo), narkotikai, kai kurie maisto produktai (mėsa, pienas) turi griežtas ribas. Taip pat negalima siųsti daiktų, pažeidžiančių autorines teises (padirbtų "Adidas" arba "Nike"). Jei bandysite tai padaryti, siunta bus konfiskuojama, o gavėjas gali turėti problemų su teisėsauga.

Kaip vyksta mokesčių mokėjimas – gavėjui ar siuntėjui?

Lietuvoje (ir daugelyje kitų ES šalių) mokesčius moka gavėjas. Kai siunta atvyksta, jūs gaunate SMS arba laišką su nuoroda mokėti. Kol nesumokėsite, siunta lieka sandėlyje. Yra galimybė mokėti "atgal" (DDU terminas), kai moka siuntėjas, bet tai paprastai brangiau ir reikalauja specialių sutarčių su kurjeriu.

Ar kurjeriai (DHL, UPS, TNT) geriau išvengia muitinės problemų?

Jie turi savo brokerius, kas greitina procesą, bet tai nereiškia, kad išvengsite mokesčių. Kartais net atvirkščiai – jie yra labai griežti, nes jų reputacija brangi. Smulkiosios siuntų bendrovės kartais "praeina" pro akis, jei siunta maža, bet didelės kompanijos viską deklaruoja "taip kaip turi būti". Saugus siuntų pristatymas iš UK su dideliais kurjerais yra greitesnis, bet biurokratiškesnis.

Kas nutinka su siunta, jei ją nepaimu per 30 dienų?

Ji bus grąžinta atgal siuntėjui arba sunaikinta. Grąžinimas kainuoja brangiai, ir šias išlaidas dažniausiai tenka mokėti siuntėjui. Taip pat gali būti paskaičiuota sandėliavimo mokestis už tas dienas. Būtinai sekitė savo siuntą ir praneškite gavėjui, kad ji važiuoja.

Ar galima tartis dėl mokesčių su muitininku?

Tiesiogiai su muitinės pareigūnu – ne, tai nėra turgus. Bet jei manote, kad padaryta klaida skaičiuojant kodą, galite kreiptis į muitinės skundų skyrių. Tai formalus procesas. Nerekomenduoju bandyti kyšininkauti arba ginčytis užeidus – tai tik pablogins situaciją.

Ką daryti, kai viskas ne taip (ir kaip išvengti blogų įmonių)

Mano siunta buvo pažeista – ką daryti pirmiausia?

Nufotografuokite dėžę išoriškai (ypač jei matote įdūžimus) ir vidų. Nedėkite nieko iš karto. Tada susisiekite su siuntimo įmone per skundų formą. Būtinai tai padarykite per 24-48 valandas. Kuo vėliau pranešate, tuo sunkiau įrodyti, kad tai nutiko kelyje, o ne pas jūsų namuose.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei jie neatsako į telefonus arba el. laiškus daugiau nei dieną – bėkite. Jei jų svetainė atrodo kaip prieš 15 metų padaryta ir nėra aiškaus adreso – bėkite. Saugus siuntų pristatymas iš UK negali būti pasitikėtas firmoms, kurios neturi fizinio buvimo vietos arba kurios siūlo kainas, kurios yra per mažos (pvz., 10 eurų už 30 kg siuntą). Tai apgaulė arba jie tiesiog "pames" jūsų krovinią kur nors sandėliuke.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Ne, jei jums svarbu laikas arba saugumas. Pigiausi variantai dažnai yra "consolidated" – tai reiškia, kad jūsų dėžė keliauja su 50 kitų dėžių viename vaziuoklyje, ir ji bus perkrauta 3-4 kartus. Kiekvienas perkrovimas padidina sugadinimo riziką. Užsisakykite tiesioginį (direct) pristatymą, jei galite sau tai leisti.

Ar galiu reikalauti kompensacijos už vėlavimą?

Jei siunta vėluoja ilgiau nei nurodyta sutartyje, galite bandyti. Tačiau dauguma įmonių savo taisyklėse rašo, kad terminai yra "orientaciniai" ir jie neatsako už vėlavimus dėl muitinės arba oro sąlygų. Yra nedaug tų, kurie moka už kiekvieną vėluojantą dieną, todėl neskubėkite tikėtis didelių pinigų.

Kas daryti, jei įmonė bankrotavo?

O tai jau baisiausia. Esu matęs, kaip mažos logistikos firmos užsidaro ir palieka klientų siuntas sandėliuose be prieigos. Tada jums lieka kreiptis į policiją ir teismą. Vienintelis apsaugos būdas čia yra mokėti kreditine kortele (turi apsauga) arba naudoti patikimus brokerius. (Nors su brokeriais irgi būna nesklandumų, jei jie pasirinko blogą vežėją).

Ar saugu siųsti brangų objektą, pavyzdžiui, laikrodį?

Siųskite tik su ypatingu draudimu ir idealiai sukurta dėže. Geriausia – originalioje dėžutėje, dar vienoje dėžėje. Pridėkite daugiau apsaugos. Nors saugus siuntų pristatymas iš UK yra įmanomas, brangūs daiktai yra "raudona lenta" vagims. Būkite tikri dėl savo kurjerio.

Kaip elgtis, jei gavėjas sako, kad negavo siuntos, o tracking rodo "pristatyta"?

Tai keletas variantų. Galbūt kaimynas paėmė, galbūt palikta prie durų ir pavogta. Pirmiausia sužinokite iš kurjerio, kur būtent palikta (jie dažnai turi nuotraukas pristatymo momento). Jei nuotraukos nėra, tai jūsų ginklas ginče su kurjeriu.

Ar reikia tikrinti vairuotojo dokumentus?

Neeina, jis nieko jums neduos. Bet jei jūs patys siuntote didelį kroviniį ir ieškote vežėjo, būtinai patikrinkite, ar įmonė turi licenciją. Galite rasti "Check a HGV/LGV operator licence" sistemoje UK. Tai užduoja minutę, bet sutaupo daug galvos skausmo.

Kodėl kai kurios siuntos niekaip nepasiekia Lietuvos?

Kartą turėjau atvejį, kai dėžė su adresu "Vilnius" nukeliavo... į Vilnių, Rusijoje (dabar Baltarusija). Žinoma, tai buvo klaida, bet tokios dėžės klaidžioja sistemose mėnesius. Todėl adreso rašymas yra kritiškai svarbus. Nerašykite tik "LT", rašykite pilną adresą aiškiai.

Ar galima kažkaip įtakoti, kad mano siunta nebūtų patikrinama?

Niekuo. Muitinės sistemos yra automatizuotos ir renka rizikos kriterijus. Jei jūsų vardas atsiranda "juodajame sąraše" arba siunčiate keistas prekes, jūsų kelyje bus tikrinama dažniau. Čia neveikia "mainai" arba pažintys.

Išvada

Visa šita "saugus siuntų pristatymas iš UK" istorija atrodo sudėtinga tik tol, kol su ja susiduriate pirmą kartą. Po kelių kartų jau sužinote, kur yra kiltuvai, ką reiškia tie kodai ir kodėl geriau netaupyti ant pakavimo. Nėra jokios stebuklingos formulės, tik patirtis ir atidumas. Galbūt kai kas pasikeis po kelerių metų, kai nauji susitarimai įsigalios, kol kas tiesiog būkite atsargūs ir tikėkite savo instinktais renkantis pervežėją. O jei kils abejonių – geriau klauskite dar kartą, nei gailėsis vėliau.