Saugus siuntų pervežimas į Angliją – profesionalus aptarnavimas

Dirbu logistikoje jau beveik dvi dešimtmetis, o kartais atrodo, kad pradedu nuo nulio, kai įsirungia naujas Brexit’as arba kainos degalinėse šuoliuoja į atmosferą. Anksčiau saugus siuntų pervežimas į Angliją buvo paprasta kelionė per tiltą, o dabar tai visiškas mazgas su muitinėmis, dokumentais ir neaiškiais taisyklių pasikeitimais. Klientai dažnai klauso, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, ne iš brošiūrų. Turiu pasakyti tiesiog – profesionalus aptarnavimas čia ne privalumas, o būtinybė, jei norite, kad jūsų prekės nepasiektų kito pasaulio krašto arba nebūtų sulaikytos Doverio uoste dėl vienos trūkstančios deklaracijos. Nors mes stengiamės viską valdyti, sistemė kartai suchaosi, ir tenka improvizuoti tiesiog ant kelio. Čia jokia ne tai muzika, kai reikia greitai spręsti, kaip pro šalį nuvesti klijentu skirtą butą ir nenukritęs nuo kojų. Štai kaip tai atrodo iš mano, prirusio kurio, pusės.

Bendri klausimai apie siuntų pervežimą pas mus ir atgal

Kiek laiko užtrunka saugus siuntų pervežimas į Angliją įprastu atveju?

Visada sakau klientams – įsivaizduokite, kad tai kaip autobusas, tik tamses. Paprastai į Londoną arba netoli jo esančias teritorijas važiuojame apie 48–72 valandas nuo to momento, kai padėjome krovinią į sandėlį. Tačiau jei reikia vežti toliau į šiaurę, pvz., link Mančesterio ar Edinburgo, pridėkite dar dieną ar dvi. Yra nuobodių dienų, kai viskas Vytauto tiltu praeina lyg svyruodama, o kartai pasitaiko avarijų M25 žiediniame kelyje, ir stoviš penkias valandas. Geriau turėti atsargą laike, nei stebėti, kaip vairuotojas gašlina siurprizuotą vadybininką, kad vėluja.

Ar galiu pervežti pavienes dėžutes arba butą?

Be abejo, galime, bet čia yra vienas "bet". Jei tai viena maža dėžėlė, mums brangu gabenti jažą, geriau susirasti kurjerį. O jei kalbame apie butą, tai čia mėgstamiausia darbo rūšis, ypač kai klientas viską tvarkingai supako. Saugus siuntų pervežimas į Angliją tampa įdomesnis, kai tenka išitraukti sofos, kurios vos netelpa pro duris arba jei lifte neveikia. Kartais vairuotojai skamba ir giriasi, kaip jie "Herkulai" nubežėjo penktą aukštą nenešiodami liftu, nors tai juokinga, bet taip gyvename. Svarbiausia – pasakykite iš karto, kas tai yra, kad žinotumėm, kokį furgoną siųsti.

Kas dėl to, kad vairuotojas lietuviškai nemoka kalbėti?

Tai reali bėda, dėl kurios dažnai pykstasi abejos pusnės. Pas mus dirba tiek lietuvių, tiek ukrainiečių, o kartais net lenkų vairuotojų, kurie kalba tik rusiškai ar angliškai. Profesionalus aptarnavimas reiškia, kad mes turiame būti komunikatorius. Jei vairuotojas nesupranta jūsų pamokų, kaip važiuoti, skambinkite mums. Mes išversimeime (išversime) jam viską ir įsakysime užsukti tiek, kiek reikia. Nerašykite jam ilgų laiškų, geriau tiesiog sužinokite adresą ir laukite.

Ar jūsų įmonė garantuoja, mano siunta nenukris?

Galėčiau parašyti „taip“, bet būčiau melagis. Mes darome viską, kas priklauso nuo mūsų – tvirtai užsegame juostas, dedame antklodes, bet fiziniai dėsniai veikia. Vairuotojas gali staiga stabdyti, o jei dėžė viduje buvo ne užfiksuota, ji nukris. Saugus siuntų pervežimas į Angliją tai ne magija, o techninių priemonių reikalas. Geriausia garantija yra tai, kaip jūs pats susipakuojate tiek, kiek gali. Ir taip, turime draudimą, kuris padengs žalą, bet gauti pinigus yra ilgas raupų procesas, kurio nė vienas nenori patirti.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose kai atvyksta?

Oho, klasika. Vairuotojas laukia 15 minučių, skambina, o niekas neatsiliepia. Tada jis važiuoja toliau arba grįžta atgal, ir jums tai kainuos pinigų už tuščią važiavimą. Nereikia gyventi iliuzijomis, kad ten bus kažkas pasiruošęs. Anglijoje žmonės dažnai dirba iki vėlavimo, todėl derinkite laiką su jais iš anksto. Mums neįdoma gaudyti pinigų už blogai suderintą aptarnavimą, bet vairuotojo laikas tai pinigai. Būkite tikri, kad kas nors bus ten su dokumentais.

Ar galite pavežti ir kažką labai šalto, tarkim, šaldytuvą?

Ne, tada jau reikia šaldytojo furgono, o mes darome paprastus krovinius. Jei tenka pervežti medicininius preparatus arba ledus, tada kreipkitės į specialistus su termoreguliatoriumi. Negaliu sau leisti rizikuoti jūsų vaistais, o paskui girtis kaltės. Tiesiog pasakykite iš karto, kad tai šalta, ir mes nukreipsime į kitus kolegas. Profesionalus aptarnavimas tai irgi sužinoti, ką mums daryti negalima.

Ką daryti, jei siunta buvo pažeista kelyje?

Pirmiausia – nefotografuokite tik viršaus, o ir šonų, apačios. Ir padarykite tai dar vairuotojai buvus vietoje, jei įmanoma. Tada rašykite mums pretenziją el. paštu. Aš sakau visada – nebijokite šūkčiuoti, jei matote, kad buvo padaugyta. Mums svarbiau išsiaiškinti tiesą ir sumokėti draudimą, nei girdėti, kad "viskas gerai", o po savaitės gauname nuotraukas sudaužyto televizoriaus.

Ar verta rinktis brangesnį pervežimą "nuo durų iki durų"?

Jei turite ką nors sunkaus arba tiesiog norite išvengti galvos skausmo, tai tikrai verta. Tas variantas, kai reikia pats vežti į sandėlį, gali išeiti pigiau, bet kiek jūsų laiko tai užims? Saugus siuntų pervežimas į Angliją tampa tikrai patogesnis, kai mūsų vairuotojas užlenda į gatvę, išima krovinius ir paduoda į kambarį. Ypač kai ten tūkstančiai kilometrų ir tu šiaip nežinai, kur tas šiukšliadėžė stovi.

Kaip susiskaičiuoja kaina už sunkius daiktus?

Paprastai mes žiūrime į tūrį, o ne į svorį, jei tai buto krovinių pervežimas. Bet jei tai vienas sunkus rėmas su metalu, tada svoris lemia. Vairuotojas savo furgoną įkelia 24 tonomis, ir jei jums reikia pervežti tris tonas vienoje vietoje, tai mums reikes planuoti kitaip. Nenuostabu, kad sunkesniems daiktams kaina šokinėja, ne tai, kad mes norime uždirbti, tiesiog techninių galimybių riba.

Ar galima susiplanuoti paėmimą būtent penktadienį vakare?

Galima, bet tai gali būti brangiau arba neįmanoma dėl vairuotojo darbo laiko. Jie tai taip pat žmonės, kurie nori ilsėtis po savaitės. Jei reikia specialaus išvykimo, tai bus kaip papildomas užsakymas. Geriausia viską suplanuoti savaitės pradžioje, kad nereiktų skubėti paskutinę valandą ir mokėti už skubą.

Muitinės ir dokumentai – kur dažniausiai pasigauname

Ar man tikrai reikalingas EORI kodas?

Taip, be jo nepraeisite. Dabar, po „Hard Brexit“, dokumentų kalnas yra didesnis nei pats kalnas. Jūsų saugus siuntų pervežimas į Angliją gali sustoti ties pat sienos, jei deklaracijoje nėra to kodo. EORI kodas geriausiai užsiregistruoti iš karto, nes tai trunka porą minučių (na, geriausiu atveju), o be jo gali tekti laukti dienomis. Nerašykite man, kad „aš tik vieną daiktą siunčiu“, muitinės sistemai visiškai svarbu, kas esi.

Kas dėl PVM mokesčio (Import VAT) Anglijoje?

Tai viena sudėtingiausių dalių. Jei siunčiate daugiau nei 135 svarų vertės siuntą, gavėjas Anglijoje turės sumokėti PVM. Nereikia mėginti apeiti, nes HMRC (jų muitinė) tai sužino labai greitai. Mes galime padėti su deklaravimu, bet mokėjimas guli ant gavėjo pečių Čia nėra mūsų sugalvota, tai jų (anglų) taisyklės.

Ar galiu deklaruoti mažesnę vertę, kad nereikėtų mokėti mokesčių?

Nedarykite to. Tai yra muitinės nusikaltimas. Vieną kartą gali prošliurpti, jei tai dėžė su drabužėliais už 50 svarų, bet jei bus rasta technika už 2000, o deklaravote 50, gausite didelią baudą. Profesionalus aptarnavimas reiškia mums nesakyti melagingų dalykų. Mes atsakome už tai, ką rašome popieriuose, o jei jūs meluojate, mes abu galime užkliupti.

Kaip greitai surengiate išankstinę muitinės deklaraciją?

Stengiamės padaryti tai dar prieš kelionę, kad furgonai tiesiog pravažiuotų per sieną be stabdymo. Bet vėlgi, jei atsiunčiate dokumentus vėlai, tada tenka viską daryti jau ten, uže. Tai ilgina laukimą. Saugus siuntų pervežimas į Angliją tampa greitesnis, kai mus apklauso iš anksto. Siųskite invosus (sąskaitas) ir pakavimo sąrašus anksčiau, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie tilto.

Kokius dokumentus reikia priedėti prie siuntos?

Būtina sąskaita faktūra. Jei siunčiate dovaną, tai rašome dovanos pažymą, bet dažniausiai klientams tiesiog reikia prekybinės sąskaitos. Net jei jūs perkeliate savo senus daiktus, geriau padaryti sąskaitą su simboline verte (tiek, kiek leidžia muitinė), apie 1 svarą, kad nesumokėtumėt mokesčių už seną sofą. Bet tai turi būti dokumentuose.

Kas nutinka, jei dokumentuose nurodyta neteisinga prekė?

Gera pamoka. Vieną kartą klientas rašė „žaislai“, o viduje buvo akumuliatoriai. Muitinė tiesiog uždarė furgoną. Reikėjo viską iškrauti, peržiūrėti, o vairuotojas prarado dieną. Nurodykite tai, kas tikrai yra. Jei nežinote angliškai pavadinimo, mes išversime, bet nerašykite „buitis technika“, jei tai yra kompiuteris.

Ar jūsų įmonė atlieka ir verymą (krovinių išvežimą iš Anglijos)?

Taip, vežame ir atgal. Mums visiškai nesvarbu, kuri kryptis. Importo procedūros Lietuvoje šiek tiek kitokios, bet principai tie patys. Tik žmonės dažnai pamiršta, kad jei jie atveža prekes iš Anglijos prekybai, taip pat reikia registruoti Lietuvoje kaip importuotoją. Visur reikalavimai auga.

Ar galima siųsti maistą arba vaistus su save?

Maistas į ES (iš Anglijos) dabar yra labai sunkus dalykas – yra draudimai gyvūninių kilmės produktams. Vaistai be receptorinio recepto irgi problemos. Geriau to nedaryti, nebent tikrai tiksliai žinote taisykles. Aš asmeniškai nesiūlėčiau siųti dešrų ar sūrių, nes gausite didelę nuobodulį ir sugadintą maistą muitinėje.

Kainos, mokėjimai ir paslėpti išlaidos

Nuo ko priklauso pervežimo kaina 2024 metais?

Degalus reikia įdėti į kainą, vairuotojo atlyginimą, ir kai kuriuos mokesčius uže. Kainos šokiruoja, nes pasaulyje nėra stabilumo. Taip pat įeina ir saugus siuntų pervežimas į Angliją standartas – draudimas, rūbės vairuotojams. Negalima tiesiog sakyti "kiek kaino vežti", mes turime sužinoti, kas, kur ir kada. Bet paprastai viena paleta į Angliją kaina svyruoja apie 150-200 eurų, priklausomai nuo vietos.

Ar yra kokių nors „paslėptų“ mokesčių?

Neturėtų būti, bet kartais pasitaiko papildomų paslaugų mokesčių. Pavyzdžiui, jei reikia naudoti lifto keltuvą Londono centre, kur automobilių negalima privažiuoti, tai tas servisas kainuoja. Arba jei reikia ilgiau laukti, nes klientas vėluoja. Mes visada stengiamės įspėti iš anksto, bet gyvenimas yra neprognozuojamas.

Kaip geriausia apmokėti už paslaugas?

Banko pavedimas geriausiai, taip viskas lieka įrašyta. Kartais leidžiame ir vairuotojams grynaisiais, jei tai nedidelė suma, bet tai rizikuota. Profesionalus aptarnavimas reikalauja tvarkos,Todėl mums labiau patinka, kai viskas eina per sąskaitą. Draudžiame vairuotojams imti pinigų be jūsų patvirtinimo.

Ar darote nuolaidas dideliems siuntiniams?

Taip, jei turite tris ar keturias paletas, galime susitarti dėl geresnės kainos. Arba jei tai nuolatinis klientas, kuris kas mėnesį siunčia prekes į Birmingamą. Nesiūlykite mums nuolaidos už vieną dėžę, nes tenka dirbti tiek pat dokumentų. Bet kiekis leidžia mums pigiau pigiau pasiūlyti.

Kas dėl draudimo – ar jis brangus?

Draudimas kainuoja apie 2–3 procentus nuo krovinio vertės. Dauguma klientų sako "o, tai nereikia", kol kas nenutinka. Kada nutinka, jie verkia. Nerekomenduoju sutaupyti čia, net jei tai atrodo kaip papildoma išlaida. Už 10 eurų galite uždrausti tūkstančio vertės daiktą, o tai verta ramybės.

Ar galima susidėti su kitu klientu, kad būtų pigiau?

Teoriškai taip, tai vadinama "consolidated" siunta. Bet pragmatiškai tai sudėtinga, jei jūsų keliai skirtingi. Jei abu į Londoną, galime susitarti. Bet jei jūs į Londoną, o kitas į Kornvalą, tai mes nieko netaupysime, o tik užtruksime ilgiau.

Kokia padara, jei klientas atsisako mokėti už paslaugą?

Tuomet siunta grįžta atgal arba lieka mums sandėlyje, iki kol išsiaškins. Negalima tiesiog tiesiog palikti. Aš turiu pasakyti, kad tokia situacija buvo tik kartą, bet buvo bjaurus. Mums teko padengti išlaidas, o vėliau bylinėtis. Geriau viską išsiaiškinti iš anksto, nei tenka vadinti policiją (kol kas nebuvo).

Smulkmenos, kurios svarbiausios, bet jų neprimena

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Prašau, išvalykite. Vieną kartą mumis teko vežti sofas, kuriame buvo seni krapai ir dulkių kupinas. Muitinė vos neleido praeiti dėl sanitarinių taisyklių. O vairuotojas tikrai nenori dirbti su purviniais daiktais. Nors ne visada įmanoma išvalyti iki spindesio, bet bent jau nuvalykite nuo dulkių.

Ar galiu uždėti savo spijjimą ant dėžės?

Tikrai galite ir netgi turite. Padėkite, jei tai "lūžta", "šią pusę į viršų". Tai padeda ne tik mums, bet ir gavėjui. Saugus siuntų pervežimas į Angliją prasideda nuo to kaip jūs užrašote dėžę. Jei ten nėra jokios informacijos, mes laikome tuo, kad viduje yra kažkas "standaus".

Kas dėl adreso įvedimo – ar pakanka pašto kodo?

Anglijoje pašto kodas (postcode) viskas nusprendžia, tačiau reikalingas ir numeris. Būna namų, kurių numeris tas pats, bet gatvė kitokia (kaip angliškai sako). Todėl geriau parašykite pilną adresą. Ir angliškai, kad vairuotojas galėtų įvesti į GPS. Nerašykite lietuviškai transliteracijos, nes jis nieko nesupras.

Ar galite pristatyti siuntą į konkretų butą ant aukšto?

Jei yra liftas, tai problema mažai. Jei nėra, turime susitarti dėl baldnešių. Vairuotojas nebus laimingas, jei teks nešti 50 kilogramų skrynią penktą aukštą be lifto. Tai papildoma paslauga, kuri už papildomą mokestį. Profesionalus aptarnavimas apima ir tai, kad mes nenukrypsta fiziškai nuo kojų.

Kas dėl stiklo pakavimo – ką reikia žinoti?

Stiklas yra mūsų priešas. Reikia stipriai pašerti, gerai uždaryti, kad niekas nejudėtų. Bestalius stiklo pervežimas be specialios dėžės yra beprasmiškas. Mes atsakome už tvirtą fiksavimą, bet jei jūs pačios stiklą padėjote į ploną dėžę, jis tikrai susils.

Ar reikia nufotografuoti krovinius prieš išvežimą?

Labai rekomenduoju. Padarykite nuotraukas užpildytos dėžės, ar kaip stovi daiktai prieš pat, kai mes juos imame. Tai jūsų apsauga, jei kas nors nutiks kelyje. Tada bus akivaizdu, kad buvote sąžiningas ir kad mes įėjome su geru būdu.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas jau važiuojant?

Skambinkite iš karto. Jei vairuotojas jau pravažiavo pro Londoną į šiaurę, o jums reikia staiga į pietus, tai gali kainuoti papildomai. Negalime tiesiog pasukti furosnės bet kur. Bet jei tai artimi miestai, pavyzdžiui, iš伦敦 ilgesnis į Mančesterio priemiestį, tai nėra problema.

Ar jūsų įmonė vežia ir pavojingus krovinius (ADR)?

Ne, mes ne turime ADR licencijos. Nesužinojau (tikiuosi, kad teisingai), kas ten yra, bet geriau tokias siuntas patikėti specialistams. Negalime rizikuoti kitų krovinių saugumu dėl kepimo miltelių ar degių skysčių. Mus daugiau domina paprasti, bet pavojingi savo dydžiu daiktai.

Kaip elgtis, jei gavėjas susirgo ir niekas negali priimti siuntos?

Turime rasti kitą asmenį arba laukti. Negalime palikti siuntos prie durų (tai ne pica). Jei nieko nebeina, reikia tartis dėl sandėlio išlaikymo Anglijoje. Tai papildomai kainuoja, bet geriau taip nei ji dingtų.

Kas dėl to, kad siunta gali būti pavogta?

Sunku tiksliai pasakyti, nes Anglijoje vagystės yra, bet ne taip dažnai kaip anksčiau. Vairuotojai dažniausia nakvoja saugiose stovėjimo aikštelėse. Bet jei paliksite langus atidaryta arba spynas įstrigęs, tada kaltė ne mūsų. Saugumas – tai bendras darbas.

Ar reikia pasirašyti kurio nors dokumentą pristatymo metu?

Taip, vairuotojas duos CMR kopiją arba pristatymo lapą. Pasirašykite, kad gavote. Jei matote, kad dėžė sutrusę, parašykite pastabą ant lapo. Negalima pasirašyti „viskas gerai“ ir paskui kreiptis į mus, kad prašom pinigų. Pasirašymas tai jūsų patvirtinimas.

Kokios yra jūsų darbo laikai?

Mes dirbam nuo 8 iki 17 Lietuvos laiku. O sandėliai dirba iki kitos valandos. Jei skambinate vidurnaktį su klausimu "kur mano siunta", tik girdsite užkalkintą telefoną. Planuokite Rytoj.

Ar galite pasakyti, kur dabar yra mano siunta tiksliai?

Galim patikrinti pagal GPS. Bet kartais GPS rodo, kad vairuotojo vieta kažkur lauke, o jis gali būti tiesiog pietauto pasėdėjęs. Nereikia panikuoti, jei jis nepajudėjo valandą.

Ar jūsų įmonė turi atsiliepimų?

Turime, bet ne visada juos rodom, nes kai kurie klientai rašo labai aštriai. Pasitikėkite mumis tiesiog dėl to, kad esame čia jau 20 metų. Jei būtume blogi, mes seniai būtume bankrotavę.

Kodėl pas tave telefonas dažnai už占用 Occupied (užimtas)?

Todėl, kad aš kalbu su kitu klientu, kurio siunta nukrito į kanalą arba daugiau. Būkite kantrūs ir palikite pranešimą. Aš visada skambinu atgal. Profesionalus aptarnavimas tai irgi gebėjimas išklausyti.

Ar tikrai verta rinktis just o ne pigų brokerį iš skelbimo?

Jei jums svarbu, kad daiktai atvyktų gyvi, tai taip. Pigiųjų paslaptis todėl, kad jie dažnai nieko nedraudžia ir veža seni furgonais su pabradusiomis padangomis. Mums nėra pigiausi, bet mes grįžtame.

Kaip galima padėti vairuotojui rasti adresą?

Jei esate vietovėje, išeikite pasitikti su telefonu rankoje. Angliški kaimai yra labai painūs. Vienas vairuotojas praleido valandas rinkdamas vieną namą, kuris buvo už miško. Jūsų pagalba tai laikas ir pinigai.

Ar kas nors buvo atvejų, kai siunta dingusi?

Būta, bet paskaičiau, kad paskutinius metus tik vieną kartą dingo pilna fura ne mūsų, o kolegos. Tai buvo baisi istorija, bet dėl to mūsų draudimas dabar yra labai geras. Mums sunku paslėpti tokius dalykus.

Pabaigai – ką jums norėtumėt palikti?

Nesuskųskite per daug. Mes darome geriausiai, kaip galime. Saugus siuntų pervežimas į Angliją – tai komandinis darbas, ne vieno vairuotojo.

Išvada

Dirbant šioje srityje beveik ketvirtį amžiaus, supratau viena – nėra tobulo poreikio, bet yra geri ir blogi sprendimai. Profesionalus aptarnavimas nėra tik gražiai užrašyti žodžiai svetainėje, tai realios pagalbos kai vairuotojas stringa kalnuose arba kai dokumentai neišeina. Mums svarbiausia yra jūsų ramybė, nors kartais tai atrodytų chaotiška. Jei pasirinksite mus, gausite tiesiogų žmonių požiūrį be nereikalingų formuliučių. Saugus siuntų pervežimas į Angliją sudėtingas, bet su mumis jis tiek pat suprantamas kaip paprasta kelionė į parduotuvę, tik truputį ilgiau. Susisieksime.