Saugus persikraustymas iš Anglijos su draudimu: kaip išvengti nereikalingų nerimų ir prarasti turtą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir jei kas sugebėjo mane nustebinti, tai tai, kaip žmonės vis dar pasitiki "žodžiu ir rankos paspaudimu", kai kalbame apie jų gyvenimo turtą. Persikraustymas iš Anglijos atrodo kaip paprasta logistika – pakrovėme, važiavojame, iškrauvėme. Tačiau realybė yra daug raupsnės, ypač kai kelią užtunčia rūkas M1 greitkelyje arba vairuotojas pamiršta užsidėti rankines pirštines nešdamas jūsų senelės porcelianą. Saugus persikraustymas iš Anglijos su draudimu nėra papildomas paslaugų "papildomai", o būtina sąlyga, jei nenorite rasti savo daiktų suskilinėjusiuose dėžėse prie Londono arba Kauno. Dažnai klientai sako: "o, man draugas taip pat vežė ir viskas gerai". Taip, taip ir aš galiu peršokti su skraidančiu aparatu ir nenusileisti, bet ar verta rizikuoti? Štai kas tikrai vyksta už uždarų vartų ir ką turėtumėte žinoti, prieš pasirašydami sutartis su bet kokia pervežimo kompanija.

O kas tas draudimas išvis yra?

Ar tikrai reikalingas draudimas, jei turiu tik kelias dėžes?

Žmonės dažnai galvoja, kad jei turi mažai daiktų, tai draudimas yra pinigių išleidimas tuščiai. Viską apsukaju į foliją ir manau, kad nieko nenutiks. Tačiau prisimenu vieną atveją Londono pietuose – klientas vežė tik tris dėžes su knygomis ir elektronika. Vairuotojas staigiai stabdė, kad išvengtų avarijos, ir viena dėžė nuskrido, smogė į furgono sieną. Viduje buvo nebrangas, bet jums labai svarbi senelės servizas. Jei nebūtų draudimo, kas atlygintų emocinę žalą? Net ir su dėžėmis, saugus persikraustymas iš Anglijos su draudimu užtikrina, kad net ir smulkūs nesklandumai nebešoks į jūsų piniginę. Geriau permokėti šimtą litų už polisą, nei verkti dėl tūkstančio prarastų.

Kokia yra įprasta draudimo suma?

Tai klausimas, ant kurio dažnai užsikabinau, nes pats visai tiksliai neprisimenu skaičių be popieriaus. Įprastai geros kompanijos siūlo draudimą nuo 10 tūkstančių eurų, bet tai labai priklauso nuo to, ką deklaruoji. Jei turi brangiausią techniką arba meno kūrinius, reikia tai nurodyti iš anksto. Vieną kartą klientas bandė įrašyti "viskas apie 5k", nors dėžėje buvo "MacBook" pro ir keli objektyvai. Gavome žalą, draudimo kompanija atsisakė mokėti, nes deklaracija neatitiko turto vertės. Taigi, nenukrypime nuo temos – būk sąžiningas su savimi ir brokeriu, o ne bandyk išsivažiuoti ant pigios draudimo sumos.

Ar draudimas apima ir tą, kas nutinka kelyje?

Taip, bet čia yra tos "smulkmenos", kurios dažnai užrašytos smulkiu šriftu. Standartinis draudimas dengia "vairuotojo kaltę" arba avariją. Bet jei furgonas užsidega dėl techninio gedimo? Čia jau gali būti variantų. Aš asmeniškai visada patariu klientams klausti apie "visapusišką draudimą". Vieną kartą mūsų vairuotojas (ne mūsų, o pasamdytas subrangovas) užstrigo ant kalno sniego būtyje Vokietijoje. Dėžės šiek tiek paslydo, drėgnė prasidėjo. Jei nebūtų papildomo draudimo, būtume teisę ginčijosi mėnesius. Saugus persikraustymas iš Anglijos su draudimu turi apžvelgti ne tik smūgį, bet ir aplinkybes.

Kas nutinka, jei pats sudaužiau kažką pakrovimo metu?

Tai įdomus momentas. Jei tu pats stovėjai prie furgono Anglijoje ir iškrenta tavo televizorius, draudimo kompanija gali pasakyti "ačiū, užsispyrę". Formaliai draudimas apima pervežimą, kai turtas yra pervežėjo atsakomybėje. Tačiau yra kompanijų (nors mažai), kurios siūlo "pakavimo draudimą". Geriau užduoti šį klausimą iš anksto, nei vėliau stovėti su sulaužytu vitriniu stalčiumi ir galvoti, kaip paaiškinti žmonai, kad tai ne dėl to, kad buvai alus.

Ar turiu gauti kokį nors draudimo polisą į rankas?

Absoliučiai taip. Jei vadybininkas sako "mes apdraudę, viskas gerai, pasakykime pokštų" ir nesiuntą jokio dokumento el. paštu – bėk. Tai yra raudona vėliava. Turi gauti formalų dokumentą su polisos numeriu. Be to, patikrinkite, ar toje polisoje nėra įrašyta, kad draudimas galioja tik tada, kai krovinys yra užfiksuotas vaizdo įrašu. Yra tokių "gudrių" firmų, kurios taip bando išsisukti iš atsakomybės. Saugus persikraustymas iš Anglijos su draudimu prasideda ne nuo pakrovimo, o nuo to popieriaus, kurį laikai rankose.

Kiek kainuoja toks draudimas?

Paprastai tai svyruoja nuo 1 iki 3 procentų viso krovininio vertės. Atrodo brangu? Galbūt. Bet tarkime, turi daiktų už 10 tūkst. eurų. Sumokėsi 200-300 eurų už ramybę. Vieną kartą klientas bandė taupyti ir pasirinko firmą be draudimo, rezultate – prarado visas virtuvės spintas, kurios nebuvo pritvirtintos (o vairuotojas buvo... na, kalbėsime apie vairuotojus vėliau). Pinigai sugrąžinti buvo beveik neįmanoma. Geriau sumokėti premiją ir miegoti ramiai.

Ar draudžiama vežti pinigus ar brangius daiktus?

Pinigai (grynieji) dažniausiai yra draudžiami arba jų draudimo limitai yra labai žemi. Jei veži tūkstančius svarų grynųjų cash, tai turi tai pasakyti iš anksto, nes ne kiekvienas vairuotojas norės tokią "bombą" turėti savo furgone. Brangūs daiktai, kaip brangiausia juvelyrinė dirbiniai, taip pat turi būti deklaruoti atskirai. Nesakyk man vėliau, kad praradai savo vestuvių žiedus, kai jie buvo tiesiog palikti ant komodos stalčiaus.

Kas tas CMR draudimas?

CMR – tai tarptautinis vežimo raštas. Jis suteikia tam tikrą pagrindinę draudimo apsaugą pagal tarptautines konvencijas. Tačiau jo limitai dažnai būna žemi (pvz., 8.33 SDR už kilogramą). Jei veži plunksnas – puiku. Jei veži sunkią techniką – tai nieko. Geri brokerai visada pasiūlo papildomą draudimą virš CMR limitų. Užtikrink, kad tavo saugus persikraustymas iš Anglijos su draudimu neapsiriboja tik standartiniu CMR, nes tada už sulaužytą "Samsung" televizorių gausi tik kelias dešimtis litų atlyginimo.

O jeigu dėžės atkeliauja su drėgmės žymėmis?

Drėgmė – tai nuodingiausias dalykas pervežime. Ypač kai vežama iš lietutos Anglijos. Turi būti tikrinama, ar furgone nėra nuotėkių. Jei dėžės atkeliauja mokros, tai vadybininkas turi tai užfotografuoti iš karto. Jei tu pasirašai CMR be pastabų, vėliau nebegalėsi nieko reikalauti. Draudimas dažnai nemoka, jei pažeidimas dėl blogo pakavimo (jei tu pats pakavai). Naudokkite stiprią plastikine dėžę, o ne seną "IKEA" kibiro tipo dėžę, kuri suyra nuo drėgmės.

Ar galiu drausti tik dalį daiktų?

Taip, tai vadinama "išskirtine draudimo suma". Galima apdrausti tik brangiausius daiktus, o knygas ar drabužius palikti savo rizikai. Tai pigiau. Bet vėlgi, kas nusprendžia, kas verta, o kas ne? Aš visada stengiuosi įkalbinti klientus daryti pilną vertinimą, nes niekas nežino, kas nutiks kelyje. Galbūt sprogsta padanga, ir visos dėžės nuslenka į vieną krūvą.

Kiek laiko trunka draudimo galiojimas?

Jis galioja nuo to momento, kai vairuotojas pasiima daiktus iš tavo namų Anglijoje (arba sandėlio), iki momento, kai juos išduoda Lietuvoje. Jei dėl kažkokių priežasčių daiktai stovi sandėlyje tarpininko (pvz., Londono lietuvių sandėlyje) savaitę, reikia tikrinti, ar draudimas tęsiasi ir ten. Kartais tenka papildomai mokėti už sandėliavimą, bet draudimas gali nustoti.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Nebūtinai "kiekvieną šaukštą", bet turi pateikti sąrašą (inventorių). Geriausia su bendra verte. Jei turi vieną daiktą, kuris vertas daugiau nei pusę viso krovinio, jį reikia išskirti. Draudikai nemėgsta, kai pasakai "viskas 5k", o viduje vienas paveikslas kainuoja 4.5k. Jie gali atmesti mokėjimą dėl netinkamos deklaracijos.

Kainos ir kitos nemalonios detalės

Ar kainuoja daugiau, jei reikalingas draudimas?

Paprasčiausiai sakant – taip. Kompanijos, kurios siūlo "viskas įskaičiuota", dažnai slepia, kad jų atsakomybė yra ribota. Už saugumą reikia sumokėti. Tačiau yra ir tokių, kurios įtraukia bazinį draudimą į kainą, bet jo suma yra... na, juokinga. Pavyzdžiui, 500 eurų. Kas tu su 500 eurų nupirksi iš naujo? Todėl visada klausk: "Kokia yra draudimo suma įskaičiuota į tą kainą?".

Ką daryti, jei pasiūlo kainą be PVM?

Anglijoje daug kas dirba be PVM (kaip "sole trader"), o Lietuvoje reikia PVM sąskaitos. Jei gaji sąskaitą be PVM iš Anglijos firmos, gali būti bėdų su muitine arba mokesčių inspekcija, jei tai verslo reikalai. Privatūs asmenys galbūt ir gaus, bet geriau, kad viskas būtų tvarkingai. Saugus persikraustymas iš Anglijos su draudimu taip pat reikalauja tvarkingos buhalterinės gerosios praktikos.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima, bet ne dėl draudimo. Draudimas yra "standartinis" priedas, kurį moka draudimo brokeriui. Derėtis galima dėl pakavimo paslaugų arba darbo dienų. Jei esi lankstus su datomis (pvz., gali laukti, kol jie surinks pilną krovinį), gali gauti nuolaidą. Bet nemažink draudimo sumos – tai tas pats, kas mažinti savo būklės ligos draudimą.

Kodėl kai kurios firmos pigios?

O čia mes pasiekėme "aistringiausią" vietą. Pigios firmos dažnai naudoja subrangovus. Tu skambini į Londoną, o atvažiuoja vairuotojas iš Bulgarijos, kuris net nežino, kas yra CMR. Jis turi savo "kažką", bet jis nevežia jų, jis veža tavo. Jei įvyksta avarija, tas bulgaras dingsta, o londoniečia rankas plauna. Saugus persikraustymas iš Anglijos su draudimu su tokiomis firmomis yra tik mitas. Jų draudimas dažnai neapima trečiųjų šalių (tų pačių bulgarų). Būk atsargus.

Ar mokama už laukimą Anglijoje?

Taip. Jei vairuotojas atvažiuoja į adresą, o tu dar nesi pakavęs, laikas prasideda. Anglijoje stovėjimas brangus. Yra limitai (pvz., 1 valanda nemokamai), bet po to skaitiklis sukasi. Geriau būti pasiruošusiam. Vienas klientas mums privalėjo už laukimą, nes jo "brolis" uždelsė su raktais. Nenusiminkite iš vadybininkų, jei jie pridės tą mokestį prie sąskaitos.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų iš karto?

Dauguma kompanijų dabar priima mokėjimus banku arba kortele. Kai kurios gali reikalauti 50% avanso. Jei reikia mokėti vairuotojui grynaisis (kas Anglijoje dar tikrai pasitaiko), užtikrink, kad gali sąskaitą-faktūrą (jei įmanoma). Pinigai be dokumento – blogai.

Ar į kainą įeina iškrovimas Lietuvoje?

Įprastai įeina, jei nėra jokių ypatingų apribojim� (pvz., 5-asis aukštas be lifto). Jei reikia nešti per 50 metrų nuo furgono, gali tekti papildomai mokėti už "nešiklius". Užsiklausk apie "threshold" (prieangio) mokestį. Angliškose firmose tai įprasta, o mūsiškiai kartais užmiršta tai pasakyti.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakai prieš 2-3 savaites – dažniausiai grąžina, išskyrus admin mokestį. Jei atsisakai tą dieną, kai vairuotojas jau važiuoja per Lamanšą – pinigų negrąžins. Jie jau turi išlaidas (kuras, keltas). Saugus persikraustymas iš Anglijos su draudimu taip pat reiškia ir atsakingą atsisakymą.

Kokia yra mažiausia įmanoma kaina?

Mažiausia kaina, ką girdėjau buvo 300 svarų už kelias dėžes iš Londono į Vilnių. Tas vairuotojas vežė 4 klientus vienu metu. Dėžės sumaišytos, vieno kliento dėžė atsidūrė kitame mieste (Klaipėdoje vietoje Vilniaus). Ar verta? Ne. Minimali kaina už profesionalų paslaugą su draudimu prasideda nuo maždaug 600-800 svarų (priklausomai nuo apimties).

Ar brangiau vežti iš šiaurės Anglijos?

Taip, Škotija (Glasgow, Edinburgh) arba šiaurės Anglija (Manchester, Leeds) yra brangesnės nei Londonas dėl atstumo. Vairuotojui reikia nuvažiuoti toliau, tada grįžti tuščiam (arba ieškoti kito krovinio). Taigi, kainos gali būti 20-30 proc. aukštesnės.

Vairuotojai ir kas vyksta kelyje

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač jei tai lietuviškos kompanijos. Bet yra ir lenkų, ir latvių. Anglijoje dirba daugybė tautų. Jei tau svarbu bendrauti, prašyk lietuvio. Tačiau, tiesą sakant, geriau turiti vairuotoją, kuris kalba "pakavimo kalba" (žino, kaip užsegti juostą), negu tą, kuris kalba lietuviškai, bet neša dėžes kaip bulvius.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma kompanijų neleidžia dėl draudimo. Jei įvyksta avarija ir tu būni viduje, draudimo kompanijos gali atsisakyti mokėti, nes tu "buvo įsitraukęs į procesą". Be to, tai ilgai ir nuobodu. Yra išimčių, bet jas reikia derinti iš anksto ir papildomai apdrausti.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Anglijoje yra daug judėjio. M1 greitkelis gali stovėti valandas. Jei pavėluoja dėl eismo – nėra jokių baudų. Jei pavėluoja, nes užmigo ar pamiršo kelią – tai jau problema. Tu gali reikalauti kompensacijos, bet tik tada, jei tai buvo užfiksuota. Saugus persikraustymas iš Anglijos su draudimu nepadės, jei pavėluoji į savo skrydį, tad visada planuok atsarginį laiką.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus?

Įprastai taip, jie yra "prie rankos". Bet jie nėra profesionalūs kėdikiai. Jei turius 300 kilogramų pianiną antrame aukšte be lifto, vairuotojas gali atsisakyti tai nešti vienas. Tada reikės samdyti vietinius nešiklius Anglijoje. Apie tai pasakyk iš anksto, ne kai furgonas jau stovi prie namų.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Gerios kompanijos turi GPS stebėjimą. Gali gauti nuorodą ir žiūrėti, kur furgonas dabar važiuoja. Tai ramina nervus, ypač kai praeina 3 dienos ir niekas nesiskambina. Blogos kompanijos sako "važiuoja, važiuoja" ir nutyla telefoną.

Ar vairuotojas turi teisę atiduoti daiktus kitiems?

Niekam! Tik tam asmeniui, kuris yra CMR sąskaitoje (arba tą asmenį įgaliojęs). Jei tavo brolis atvažiuoja pasiimti dėžių, o vairuotojas jas atiduoda be tavo leidimo – tai vairuotojo pažeidimas. Tuomet draudimas nedengia praradimo. Būk griežtas dėl to.

Kas daro vairuotojas, jei negali prievažiuoti prie namų?

Jis stovi arčiau, gali. Jei centre yra uždrausta stovėti furgonams (pvz., Londono "congestion zone"), reikia iš anksto susitarti dėl leidimų arba parkavimo vietos. Kartais tenka nešti per 200 metrų. Tiesiog sužinok savo adresą apribojimus.

Ar vairuotojai rūpinasi pakavimu?

Jei užsisakei "pakavimo paslaugą", taip. Tada jie atvažiuoja su dėžėmis, popieriumi, burbuliukais. Jei ne, turi būti viską pasiruošęs pats. Vienas klientas man sakė: "aš pakavau į maišus". Vairuotojas atsisakė vežti daiktus maišuose, nes jie gali suirti. Teko skubiai ieškoti dėžių.

O jei vairuotojas yra... šiek tiek "ne toks"?

Pažiūrėk į furgoną. Jei jaužiantis, purvinas, be firmos logotipo – tai blogas ženklas. Geras vairuotojas sužinos, ką veža, ir pasirūpins, kad tai būtų tvarkingai. Jei matai, kad jis meta dėžes į krūvą – stabdyk ir šauk vadybininką. Saugus persikraustymas iš Anglijos su draudimu prasideda nuo to, kaip atrodo tavo krovinys furgone.

Smulkmenos ir "o jei" situacijos

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet tik uždarytose pakuotėse. Skysčiai (vynas, alus) turi būti užfiksuoti, nes jei sprogsta butelis ir sugadina kitus daiktus (pvz., sofos užvalkalą), draudimas gali atmesti pretenziją dėl netinkamo pakavimo. Vieną kartą buvo atvejis su kruopščiu klientu, kuris įdėjo atvirą indą su keptu maistu... kai atidarėme furgoną Lietuvoje, uodus buvo visa sala. Nekalbu apie kvapą.

Kas daryti su vaistais?

Vežti galima, bet reikėtų turėti receptą, jei tai receptiniai vaistai, ypač jei juos turi daug. Muitinė (jei tikrina) gali domėtis. Paprasti vitaminai – be problemų. Geriau juos turėti pasiekiamoje vietoje (rankinėje bagaže), o ne giliausioje dėžėje, jei juos reikia kasdien vartoti.

Ar saugu vežti augalus?

Augalai – tai pavojinga. Muitinė gali uždrausti dėl kenkėlių. Be to, jie gali užgti furgone. Nerekomenduoju vežti brangius augalus, nebent tai yra tik kelios mažos gėlės, kurios telpa į keleivio vietą (jei tokią turi). Dideli medžiai? Palik juos Anglijoje arba atiduok draugams.

Ar galiu veži savo dviratį?

Taip, bet jis turi būti išmontuotas arba užfiksuotas ant specialios laikiklio. Jei tiesiog pastatysi tarp dėžių, jis sužudos ir sugadins viską aplinkui. Draudimas tokiu atveju neveiks, nes pakavimas buvo blogas.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Nuvežk šiukšles į konteinerius prieš išvykdamas! Vairuotojas nėra šiukšliavežys. Jei paliksi maišus su šiukšlėm, jos gali būti išmestos Lietuvoje už papildomą mokestį (arba paliktos gatvėje, kas yra bjauru). Nemanau, kad tu nori mokėti už savo senų laikraščių pervežimą.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Būtina. Vienas klientas nešiojo sofos, kurios apačioje buvo seni žirneliai ir plaukai. Vairuotojas atsisakė pakrauti, kol klientas ne nuvalė. Higiena – svarbu dalykas, ypač kai tos pačios sofos gali būti vežamos kartu su tavo drabužiais.

O jei turiu ginklą?

Ginklai (net šautuvai) – labai sunki tema. Anglijoje ginklų įstatymai griežti. Reikia specialių leidimų išvežti ir įvežti. Be to, kompanijos gali tiesiog atsisakyti vežti tokius krovinius dėl rizikos. Geriau iš anksto pasidomėti, ar tai įmanoma legaliai.

Ar turiu būti namuose, kai atvyksta?

Anglijoje – taip, privalai, kad paduoti raktus ir parodyti, ką kelti. Lietuvoje – taip pat, jei nori patikrinti, ar viskas tvarkingai. Jei negali būti, turi įgalioti ką nors (pvz., tėvus ar brolius), kurie atstovaus tavęs. Kitu atveju vairuotojas gali iškrauti į sandėlį, o tai kainuos.

Kas daryti, jei dingo maža dėžė?

Pirmiausia – paieškok visur. Kartais ji užslīpta po didesne dėže arba nukrito į tarpą. Jei tikrai nėra – skambink vadybininkui. Parašyk pretenziją el. paštu su nuotraukomis (kaip buvo pakrauta ir kaip atvyko). Draudimo kompanijai reikalingi įrodymai, kad ta dėžė išvis egzistavo.

Ar galima sekti orą?

O, tai ne dėl draudimo, bet naudinga. Jei Anglijoje uraganas, o Lietuvoje sniegas, vairuotojas gali užstrigti. Saugus persikraustymas iš Anglijos su draudimu nepadės, jei oras stabdo visą šalį. Būk kantrus, gamta neįsigyja draudimo.

Ar galiu padaryti pastabą CMR sąskaitoje?

Absoliučiai taip. Jei matai, kad dėžės sužalotos (gniuždytos), drėgnos, arba kažko trūksta – rašyk viską CMR. Tai tavo pagrindinis ginklas vėliau. Jei pasirašai "tvarkingai", vėliau nebegali reikalauti nieko. Nekantraujamas vairuotojas gali spausti, bet tu turi teisę patikrinti.

Ar reikia duoti arbatos vairuotojui?

Nebūtina, bet tai labai lietuviškas dalykas. Arbatos ar kavos puodelis Anglijoje (ypač kai šalta) sušildo vairuotojo širdį. Gali būti, kad tada jis pasidės tavo dėžę ypatingai atsargiai. Tai ne draudimas, bet... "gyvenimiška" apsauga.

Kas daryti, jei furgonas sugenda?

Tai reta, bet įmanoma. Kompanija turi siųsti kitą furgoną arba perkrauti į kitą. Tai gali užtrukti dieną-dvi. Draudimas šiuo atveju dažniausiai apima ir laikino sandėliavimo išlaidas, jei toks įvyksta kelyje.

Ar gaunu sutartį?

Taip, gali gauti elektroninę sutartį. Joje turi būti aiškiai surašyta, kas įeina į kainą, kokia yra draudimo suma ir kas atsakomybės. Jei sutarties nėra – tai ne verslas, o kažkoks hobis. Saugus persikraustymas iš Anglijos su draudimu visada remiasi rašytine sutartimi, ne pažadu.

Galutinis patarimas – ką daryti iš karto?

Sukaupti daiktus vienoje vietoje, padaryti nuotraukas brangiems daiktams (būklės prieš išvežimą) ir išsirinkti ne pigiausią, o patikimiausią variantą. Tavo turtas vertas daugiau nei 50 svarų skirtumas.

Išvada

Galiausiai, viskas sumuojama ne į tai, kiek užsisakai dėžių, o į tai, kaip gerai miegoji naktį. Persikraustymas iš vienos šalies į kitą yra vienas didžiausių gyvenimo streso šaltinių, todėl saugus persikraustymas iš Anglijos su draudimu yra tas investicijos tipas, kuris apmoka save per ramybę. Niekas nenori skambinti policijai ar rašyti pretenzijų draudikams, kai tik įsikuriai naujuose namuose. Pasirinkk profesionalus, klausk klausimų (net tų, kurie atrodo kvaili), ir nepamiršk, kad pigiausiai dažniausiai būna brangiausia – tada, kai kažkas dingsta arba suyža. Sėkmės naujuose namuose ir tikiuosi, tavo kelyje bus daugiau saulėtos, nei lietingosAnglijos.