Saugus perkraustymas siuntų į UK – mūsų prioritetas visada

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – kadaise į Angliją važiuodavo beveik kaip į pasienio miestelį Lietuvoje. Dabar? Visa kita. Pasikeitė taisyklės, pasikeitė įpročiai, bet vienas liko nepakitęs – klientai visada nori, kad jų daiktai atvyktų saugiai ir laiku. Mūsų prioritetas visada buvo ir yra užtikrinti, kad saugus perkraustymas siuntų į UK nebuvo tik gražios frazės svetainėje, o realybė. Žinoma, kelyje visada pasitaiko staigmenų, o britų muitinės darbuotojai turi savo humoro jausmą, bet mes išmokome su tuo gyventi. Toliau papasakosiu, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių reklaminių uždažų.

Pagrindai ir dokumentai (boring but important)

Kokie dokumentai reikalingi siuntai?

Pradžioje reikės jūsų asmens dokumento, geriau paso, nes vairuotojų patikros punktuose jis patikrinamas dažniau. Taip pat būtinas inventorius sąrašas – tai ne tiesiog lapelis su užrašu „dėžė“. Čia turi būti išvardyti bent pagrindiniai daiktai, o jei vežate brangius daiktus, būtinai nurodykite jų vertę ir serijinius numerius. Be to, reikės EORI kodo, jei tai ne asmeninės, o verslo siuntos. Be šių popierių apie saugus perkraustymas siuntų į UK galima užmiršti, nes jūsų krovinys tiesiog nenuvažiuos pro muitinę.

Ar reikia EORI kodo asmenims?

Techniškai, jei vežate tik asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, EORI gali nebūti būtinas ( Transfer of Residence relief). Tačiau praktikoje dažnai kyla problemų, jei nėra kodo. Muitininkai gali užstrigti ir klausti, kur jis. Geriau jį turėti, tai užtrunka penkias minutes registruotis internete, o sutaupote valandų stresą prie sienos. Mūsų patirtis rodo, kad dokumentų tvarka – pusė sėkmės.

Kas daryti, jei pamiršau inventorius?

Tai blogiausias scenarijus. Vairuotojas sustoja, o ten – stendas. Tuomet teks siųsti dokumentus el. paštu, laukti patvirtinimo. Tai gali atidėti reisą dienai-dviem. Kartais vairuotojai, jei skuba, gali net pareikalauti papildomo mokesčio už laukimą. Geriau pasidaryk nuotraukas, kai reni dėžes, ir užrašyk viską į telefoną.

Ar galima vežti vaistus?

Taip, bet tik su receptu arba originalia pakuote, kurioje matyti, kad tai yra jūsų vartojami vaistai. Nešimtis dešimtų tablečių be etikečių – tai neabejotinai problemų šaltinis. Muitinė labai griežtai žiūri į narkotikus, netgi jei tai paprastas skausmą malšintuvas, bet didelėje dozėje. Geriau turėti gydytojo išrašą angliškai.

Kodėl svarbu teisingai užpildyti gavėjo duomenis?

Jei nurodysite neteisingą adresą arba telefono numerį, kuris neatsako, vairuotojas liks su krovininiu sunkvežimiu gatvėje. Anglijoje daug kur negalima stovėti, jis gaus baudą. Tada saugus perkraustymas siuntų į UK tampa brangu malonumu. Patikrinkite adresus du kartus, pažymėkite navigacijoje.

Ar reikia draudimo?

Mano nuomone, būtina. Net jei vairuotojas vairuoja kaip dievas, gali būti avarija, ugnija arba gerašykščiai žmonės prie sandėlio. Draudimas kainuoja nedaug, tačiau ramybės suteikia daug. Ypatingai, jei vežate baldus ar elektroniką. Nedarant taip, rizikuojate likti su niekuo.

Kas galima, o kas ne (ir kodėl britai pyksta)

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra apribojimai. Mėsos ir pieno produktai iš ES beveik draudžiami (nebent tai kūdikių maistas ar specialios dietos). Vaisiai ir daržovės galimos, bet ribotais kiekiais. Buvau atvejų, kai muitinė išmetė visą šaltąjį krepšelį su lietuviška dešra. Tai skaudu. Geriau suvalgyk čia.

O alkoholis?

Alkoholio kiekiai reglamentuojami – daugiau kaip kelių dešimčių litrų jau bus laikoma prekyba. Reikės mokėti akcizus. Jei vežate butelį vyno dovanai – nieko tokio. Jei vežate dvidešimt dėžių alaus – bus klausimų. Mums saugus perkraustymas siuntų į UK reiškia ir tai, kad klientas neturėtų teisinių rūpesčių.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra sudėtinga klausimas. Dirvožemis yra draudžiamas, todėl augalus reikia išrauti, nuplauti šaknis. Bet kai kurios rūšys vis tiek draudžiamos. Geriau patikrinti oficialų sąrašą, nes muitininkai mėgsta augalus. Nesenai vienas klientas norėjo vežti didelį fikusą – teko palikti namuose.

Ar galiu veži savo automobilį?

Galima, bet tai jau ne paprasta siunta. Reikia specialios procedūros, importo mokesčių (jei ne pirmasis registravimas), techninės apžiūros. Automobilis turi būti užregistruotas per 6 mėnesius. Tai nėra mūsų pagrindinė veikla, bet mes padedame suorganizuoti transportą.

Ar draudžiami ginklai?

Be abejo. Netgi peiliai, kurie atrodo kaip ginklai, gali sukelti problemų. Nešti šautuvus be leidimų – tiesiog beprotybė. Britų policija šiuo atžvilgiu labai griežta. Nenaudokite saugus perkraustymas siuntų į UK paslaugos nelegalioms dalims vežti.

Kas su elektroninėmis cigaretėmis?

Galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Tačiau skysčiai (e-juice) turi atitikti skysčių taisykles, jei jie ne krovinyje, o rankiniame bagaže. Krovinyje paprasčiau, bet vistiek reikia deklaruoti, jei kiekis didelis.

Ar galiu vežti pinigus grynaisiais?

Galima, bet jei daugiau nei 10 000 eurų, būtinai tai deklaruojate įvažiuodami į šalį. Jei ne, juos gali tiesiog konfiskuoti kaip „pinigus, kilusius iš nusikalstamos veiklos“. Pinigai geriau banke.

Ar galima veži gyvūnus?

Gyvūnai – tai atskira istorija. Reikia mikroschemos, vakcinacijos nuo pasiutligės (ir ne tik), o šunims – kirmėlių gydymo 24-48 valandas prieš išvykstant. Mes nevežame gyvūnų standartiniuose sunkvežimiuose, jiems reikalingos kitos sąlygos.

Kainos, laikas ir kita logistika

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) arba svorio, kas didesnis. Taip pat atstumo – ar tai Londonas, ar Škotijos kažkur kaimelis. Degalai brango, tiltai mokami. Taip pat įeina muitinės išlaidos, jei užsakote „viskas įskaičiuota“. Paprastai saugus perkraustymas siuntų į UK kainuoja nuo kelių šimtų eurų, tačiau viskas labai individualu.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai 3-5 dienas nuo pakrovimo iki iškrovimo. Tačiau jei užeina rūkas prie La Manšo, arba yra eilės į keltą, gali prailgėti. Vieną kartą vairuotojas praleido Kalės jūros uoste beveik dvi dienas dėl streiko. Tai ne mūsų kaltė, bet į tai reikia atsižvelgti.

Ar galima greitas pristatymas?

Galima, bet tai kainuos. Tada vairuotojas važiuoja be sustojimų (be natūralių pertraukų), galbūt naudojamas atskiras mikroautobusas, o ne sunkvežimis su daliniu kroviniu. Jei skubate, pasakykite iš karto.

Kas daryti, jei daiktų atėjo per daug?

Jeigu pasirodo, kad dėžių yra daugiau nei planavote, ir jos netilps į sunkvežimį, teks laukti kito reiso arba siųsti papildomą automobilį. Tai papildomi kaštai. Todėl stenkites tiksliai įvertinti tūrį. Aš dažnai sakau klientams – geriau truputį pervertinti, nei neveltai.

Ar taikomas mokestis už sunkias siuntas?

Taip, jei viena dėžė sveria daugiau nei 30-50kg (priklauso nuo sutarties), vairuotojas gali atsisakyti ją pakelti vienas, arba reikės keltės. Tai už papildomą mokestį. Nesukraukite knygų į vieną didelę dėžę – jas išsirinksite.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Stambios kompanijos turi GPS. Mes taip pat stengiamės sekti, bet dažnai tiesiog skambinam vairuotojui ir klausiame, kur jis yra. Senas geras metodas visada veikia. Informacijos suteikiame per žinutes arba telefonu.

Kas dėl mokėjimo?

Įprasta – 50% avansas, likęs 50% atvykus į vietą arba prieš išvykstant. Reikalingas sąskaitos-faktūros mokėjimas. Grynaisiais mokėti nerekomenduoju – nebe tas laikai.

Ar taikoma PVM?

Jūsų mums mokama suma paprastai be PVM (jei esate užsienio klientas arba naudojate revers charge mechanizmą). Muitinėje gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius už prekes, tai jau kita istorija.

Realios situacijos (ir kaip mes iš to išsiveržiame)

Kas nutinka, jei sulūžina kelią?

Tai buvo prieš metus. Vairuotojas važiavo į Velsą, pamačiusi didelį duobę, nebesugebėjo išvengti. Stabdžių zonos nebuvo. Sulūžo pakaba. Teko skubiai iškrauti krovinį į kitą automobilį, kurį mes išsiuntėme iš Liuksemburgo. Klientas gavo siuntas dviem dienomis vėliau, bet viskas atvyko sveika. Tai saugus perkraustymas siuntų į UK net ir krizėje.

O jei klientas nėra namuose pristatant?

Vairuotojas laukia standartiškai 30 minučių. Jei niekas neatsiliepia, jis važiuoja toliau arba į sandėlį. Tada reikia vėl užsisakyti pristatymą, tai kainuoja. Prašome, būkite namuose arba palikite ką nors atsakingo.

Ar buvo, kad dingo daiktų?

Per 20 metų buvo vienas kartas. Ne dingo, o buvo pamaišyta dėžės – panaudojus vieną kitos viršų. Klientas gavo svetimą indų komplektą. Teko siųsti kurjerį mainams. Nėra sistemos, kuri nekuria klaidų, bet mes jas taisome.

Kas daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Dauguma naudoja „Google Maps“, bet Anglijoje kaimai dažnai vienodi pavadinimai. Kartais reikia skambinti klientui ir klausti orientyrų. Vieną kartą vairuotojas ratavo po vieną kaimą 3 valandas, nes nė vienas namas neturėjo numerio.

Ar vežate į salas (pvz., Džersis)?

į Džersį ar Gernsį važiuoja kita kelta, turi kitus muitinės režimus. Ten saugus perkraustymas siuntų į UK (arba Gernsio) brangesnis dėl papildomų keltų. Reikia planuoti iš anksto.

Kas dėl Londono ULEZ zonų?

Londonas dabra yra košmaras vairuotojams. ULEZ, LEZ zonų mokesčiai. Jei jūsų adresas yra centre, į kainą įeina ir šie mokesčiai. Jei nesuskaičiuosime, baudą gausime mes, o paskui ją „perstumsime“ jums. Geriau žinoti iš karto.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Sausos lempos, dažai, chemikalai. Taip, bet turi būti specialiai pažymėta ir pakuota. Negalima tiesiog mesti dažų balo su kitomis dėžėmis. Gali sprogti arba užlikti viską.

Kaip elgtis su pažeistomis dėžėmis?

Jei iškrovant matote, kad dėžė sutrypta, nedelsiant praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotrauką. Parašykite pažeidimo aktą. Vėliau bus sunkiau įrodyti, kad ne jūs pačią ją spyrėte koja.

Ar turite sandėlį Lietuvoje?

Taip, galime susirinkti daiktus iš skirtingų vietų, laikyti pas mus sandėlyje, o tada vežti viena didelią siuntą. Tai taupo pinigus.

Kas dėl draudimo išmokų?

Jei nutiko incidentas, rašome prašymą draudimo kompanijai. Reikia nuotraukų, vertinimo. Tai trunka apie mėnesį. Mes padedame visus popierius suruošti, kad jums nereikėtų galvoti.

Ar galima užsisakyti pakavimą?

Galima. Atvyksta mūsų komanda, viską supako, užkleja, užrašo. Tai papildoma paslauga, bet daugeliui klientų ji būtina, nes neturi laiko ar noro.

Kuo skiriasi perkraustymas į Škotiją?

Niekuo specialiu, tik keliai ilgesni, oras blogesnis (juokuoju, bet dalinai tiesa). Reikia atsižvelgti į tą, kad kai kurios vietos labai atokios.

Ar reikia mokėti už iškrovimą?

Jei nėra liftų, ir butas penktame aukšte, o daiktai sunkūs – taip, nešikai mokami. Standartinis iškrovimas prie durų arba pirmame aukšte.

Kas dėl atostogų?

Kalėdų, Naujųjų metų laikotarpiu sunkvežimiai nevažiuoja. Planuokite perkraustymą iš anksto, kad nereikėtų gyventi tuščiam bute be indų.

Ar priimate kreditines korteles?

Taip, turime terminalus. Bet mums labiau patinka bankinės pervestos, nes mažiau rizikos ir komisinių.

Ar galima veži dviračius?

Galima, bet geriau juos išmontuoti arba padėti į specialią dėžę/maišą. Jei stovi vienas kito ant kito, gali subraižyti rėmus.

Kas dėl baldų montavimo?

Paprastai mes atvežame, išpakuojame. Pilnas montavimas – tai atskira paslauga, reikia tartis iš anksto, kad siųstume meistrą arba kad vairuotojas turėtų daugiau laiko.

Ar saugu duoti vairuotojui raktus?

Jei reikia atidaryti sandėlį arba garažą UK – taip. Mūsų vairuotojai patikimi, dirba ne vienus metus. Bet visada galiu nurodyti, kad raktus paima tik konkreti asmenybė.

Kodėl pasirinkti jus?

Nes mes nežadame nerealios kainos ir neatiduodame jūsų daiktų pačiam brangiai kurjeriui, kai pasirodo, kad mums per daug darbo. Mūsų saugus perkraustymas siuntų į UK yra pagrįstas ilgamečia patirtimi ir žinojimu, kur yra kiekvienas urvas Anglijoje.

Galite padėti su inventoriaus sąrašu angliškai?

Galime, tai papildoma paslauga. Bet yra programų, kurias galite naudoti patys. Angliškai rašykite „chair“, „table“, o ne „kėdė“ transliteracija, anglai nesupras.

Kas nutinka, jei aš vėluoju su mokėjimu?

Siunta neišvyksta, kol mokėjimas nepateiks. Vairuotojams reikia mokėti degalus iš karto. Mes nesame labdaringa organizacija.

Ar vežate statybines medžiagas?

Taip, plytas, cementą (jei supakuotą). Bet reikia įvertinti, kad tai labai sunku. Vienos plytos sveria daug.

Kaip elgtis, jei daiktai nebetinka į butą?

Tai jūsų problema, atsiprašau. Matuokite butą prieš vežant sofą. Ne kartą girdėjau istorijas, kad sofa neįlenda pro liftą ar laiptus.

Ar turite kontaktų UK muitinėje?

Turime brokerių, kurie su jais dirba. Jūsų tiesiogiai su jais kalbėtis nereikia, tai mūsų darbas.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet jei vairuotojas jau atvyko pakrauti, turite sumokėti už išvažiavimą. Jei atšaukiate dieną prieš – nėra problemos.

Ar vežate į Šiaurės Airiją?

Į Šiaurės Airiją dabra yra labai sudėtinga dėl naujų taisyklių („Irish Sea border“). Ten reikia daugiau dokumentų, kaip į ES šalį. Verta apie tai pagalvoti.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Būtina. Nešvari sofa – ne tik blogas vaizdas, bet ir galimas pesticidų draudimas pažeidimas. Angliški karantino tarnybos mėgsta švarą.

Kas dėl senų daiktų?

Jeigu vežate senus daiktus, kurie atrodo kaip šiukšlės, gali kilti klausimų, ar tai ne atliekos. Geriau išmesti seną matlą čia.

Paskutiniai patarimai

Geriausia viską pasidaryti iš anksto. Neskubėkite. Pasakykite mums, jei turite kažką neįprasto. Mes matėme viską – nuo pianinų iki zoologijos sodų (beveik). Sėkmės!

Išvada

Galiausiai, viskas suvenka, kai turite patikimą partnerį šioje chaoso srityje. Mūsų saugus perkraustymas siuntų į UK nėra magija, tai tiesiog sunkus darbas, atsakomybė ir žinojimas savo verslo. Nors Brexit ir padarė mūsų gyvenimą sunkesniu, mes vis tiek randame būdus, kaip jūsų daiktus pristatyti saugiai. Jei turite klausimų arba abejonių, tiesiog skambinkite, nes geriau iš anksto paklausti, nei gailėtis vėliau. Gerai kelionės (arba gerai likti čia, jei nevažiuojate)!