Saugus ir patikimas siuntų gabenimas į Angliją: Kas nutiko su kainomis ir muitine?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o atrodo, kad pradėjau dirbti visai kitame pasaulyje. Anksčiau tiesiog užkeliavai į kabriolę ir važiuodai, o dabar? Dabar saugus ir patikimas siuntų gabenimas į Angliją yra visiškas biurokratinis labirintas, kurį reikia įveikti sukančias galvą. Brexit viską sujaukė taip, kad net patys didžiausi logistikos gigantai kartais pasiklysta dokumentuose. Klientai vis dar klausia to paties – kodėl dabar taip sudėtinga ir brangu? Tiesiog taisyklės pasikeitė, o mes turime prisitaikyti, nors kartais ir norisi pasakyti „ne“. Štai kas tikrai vyksta kelyje ir dokumentuose, be jokių gražių firminių frazių.

Pagrindai ir kainos (Pinigai niekada nemiegą)

Kiek dabar kainuoja pervežimas vienai paletės į Londoną?

Kainos šokuoja kaip šuo ant geležinkelio, todėl tiesioginio atsakymo be duomenų negaliu duoti. Vakar buvo viena, rytoj gali būti kita, priklauso nuo degalų ir Vietos dėl priedo. Saugus ir patikimas siuntų gabenimas į Angliją šiais laikais prasideda nuo to, ar galite mums pasakyti tikslius krovinius matmenis. Jei pasakysite „maždaug viena paletė“, paskaičiuosime blogiausiu atveju. Vidutiniškai tai kainuoja nuo 150 iki 250 eurų, jei nėra jokių papildomų muitinių procedūrų. Bet tiesiog kreipkitės, paskaičiuosim konkretų atvejį, nes aš čia ne orakulas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei siunčiu dažnai?

Žinoma, mes ne šiauliais apynaiojame, jei matame nuolatinį klientą. Bet ne tikitės, kad nuolaidos bus tokios didelės kaip prieš penkerius metus. Maržos susitraukė, o išlaidos augo. Saugus ir patikimas siuntų gabenimas į Angliją turi būti mums naudingas, o ne tik jums. Jei siunčiate mašinomis kas savaitę, susitarsime, bet jei vieną kartą per metus – tai deja, jokia nuolaida negalima. Dirbame su sąžininga pelna, kad galėtume išlaikyti vairuotojus ir techniką.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo kur kas pigiau?

Paprasčiausiai jos jums nepamatys, kai kils problema, o ji kils nepadarius. Pigūs pervežėjai dažnai neima atsakomybės už gabenimą arba draudžia krovinius tik minimaliai. Aš matęs daugybę atvejų, kai toks „pigus“ pervežimas baigdavosi teisme. Mūsų pasiūlyme įskaičiuota ne tik vairuotojo alga, bet ir atsakomybė. Nesaugokite ant tos pačios krosnies du kartus, geriau sumokėkite daugiau iš karto.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo vietovės Anglijoje?

Absoliučiai taip, jei reikia važiuoti gilyn į šalį, pavyzdžiui, į Velsą ar Škotiją, kaina bus didesnė. Londonas tai atskiras pasaulis dėl ULEZ zonos ir didelių sugriuvimo mokesčių (congestion charge). Vairuotojai ten nemėgsta važiuoti, nes tenka stovėti eismose valandomis. Saugus ir patikimas siuntų gabenimas į Angliją į šiaurinę jos dalį visada brangnesnis dėl papildomo laiko. Planuokite savo logistiką atsakingai.

Kas daryti, jei neturiu savo pakrovimo įrangos?

Nereikia panikuoti, mes viską organizuosime. Mūsų partneriai turi vairuotojus su „uodegomis“, kurios turi hidraulinį liftą. Tiesa, tai papildomai kainuos, bet ne taip daug, kad nebūtų verta. Svarbiausia, kad jūsų prekės būtų supakuotos ant padėklų, jei tai įmanoma. Jei ne – aptarsime variantus, bet tada gali tekti mokėti už krovėjų darbą vietoje.

Ar imate mokestį už dokumentų tvarkymą?

Taip, šiais laikais tai standartinė praktika, angliskai vadinama „handling fee“. Anksčiau to nebuvo, bet dabar be EORI kodų ir importo deklaracijų niekas nepraeis. Mums reikia sumokėti brokeriui už jo darbą, o šias išlaidas permūsime klientui. Tai nėra didelė suma, apie 30-50 eurų, bet apie ją reikia žinoti iš anksto, kad nebūtų nustebtos.

Muitinė ir dokumentai (Nusiskustų vietų šaltinis)

Ar man tikrai reikalingas EORI kodas?

Be EORI kodo jūsų krovini tiesiog nebus išleistas iš muitinės, jis stovės sandėlyje ir rinkti mokesčius. Gaukite jį iš karto, tai nemokama ir padaryti per pusvalandį. Viena klientą turėjome, kuris negavo kodo ir jo siunta stovėjo Doverjuje tris savaites. Saugus ir patikimas siuntų gabenimas į Angliją prasideda ne nuo vairo, o nuo šio kodo užpildymo Lietuvoje.

Kokius dokumentus turiu pateikti?

Mums reikės komercinės sąskaitos-faktūros ir pakavimo sąrašo (packing list). Be šių dviejų dokumentų mes niekur nepajudėsime. Sąskaitoje turi būti nurodyta tikslio prekių vertė, svoris ir prekės kodas (HS kodas), jei žinote. Jei parašysite „dovanos“ arba „asmeniniai daiktai“ be vertės, muitininkai uždarys sankciją.

Kas tas HS kodas ir kodėl jis svarbus?

HS kodas (arba TNVED kodas) tai tarptautinė prekės klasifikacija, pagal kurią skaičiuojami mokesčiai. Jei nurodysite neteisingą kodą, gali būti bauda arba prekės koniskavimas. Aš pats ne visus juos išgalvoju (per daug jų yra), todėl kartais turiu konsultuotis su muitinės brokeriu. Geriau klauskite savo tiekėjo arba mus, o ne spėkite.

Kaip vyksta importo procedūra, aš tik siuntėjas?

Jei siunčiate prekes neformaliam gavėjui (pvz., draugui ar fizinei asmeniai), procedūra gali būti sudėtingesnė. Muitinės apskaitą galime atlikti mūsų pusėje naudodami mūsų atstovo (fiscal representative) numerį. Tai palengvina saugų ir patikimą siuntų gabenimą į Angliją jums, nes nereikia gavėjui kurti britiško EORI. Bet vėlgi – tai papildoma paslauga, kurią aptariame atskirai.

Kiek laiko trunka muitinės patikra?

Kai viskas tvarkingai – minutes. Kai trūksta dokumentų – dienas. Esu matęs, kai vienas trūkstamas parašikas uždeldavo visą konvojų. Dabar, po „Windrush“ skandalo ir kitų patobulinimų, britiškoji muitinė yra griežta. Planuokite laiką su atsarga, ypač prieš šventes. Mums patinka, kai klientai visus popierius išsiunčia anksčiau.

Ar galiu siųsti maisto produktus?

Galima, bet tai yra labiausiai paina sritis. Reikia sanitario veterinarijos pažymų, sertifikatų, kartais netgi importo leidimų. Saugus ir patikimas siuntų gabenimas į Angliją su maistu yra rimtas iššūkis, kurį patikėtume tik dideliems žaidėjams. Jei norite siųsti keletą dešrelių mamai drauge, geriau nenusimylekite – muitinė juos gali sunaikinti vietoje.

Kas vyksta, jei gavėjas nemoka Mokesčių (VAT ir importo)?

Tuomet siunta „užstringa“ muitinės terminale, kol kas nors ją sumokės. Dažniausiai mums teka padėti, o tada pateikiame sąskaitą jums, siuntėjui. Anglijos muitinė neleidžia prekių išvežti, kol nebus apmokėtas PVM ir importo mokestis. Tai griežta taisyklė, nuo kurios nėra išsigrynimo.

Saugumas ir rizikos (Nesitikėkite stebuklų)

Ar mano siunta yra apdrausta?

Standartiškai turi draudimą pagal CMR konvenciją, bet ten apdraudžiama tik apie 8-10 SDR vienetai už kilogramą (tai labai nedaug, gal 1-2 EUR/kg). Saugus ir patikimas siuntų gabenimas į Angliją su brangiomis prekėmis reikalauja papildomo draudimo. Pasirašykite draudimo aktą, jei siunčiate telefonus, alkoholį ar brangų elektroniką. Viena sykį degė vilkikas su kvepalais, ir be viso draudimo klientas būtų prarastas viską.

Kas nutinka, jei prekės atkeliauja pažeistos?

Reikia nedelsiant pasirašyti nuominį dokumentą vairuotojui, nurodant pažeidimus. Jei pasirašysite „gerai“ ir tik po to namie pastebėsite skilimą – padėti bus sunku. Mes stengiamės daryti nuotraukas įkrovos metu, bet kartais vairuotojai vargsta ir nusprendžia nufotografuoti tik važiuojant (ką daryti nereikėtų). Būkite atsargūs patys.

Ar dažnai pasitaiko vagysčių?

Anglijoje, o ypač tiesioginiais keliais prie „Tilbury“ ar „Felixstowe“, vagystės dar pasitaiko. Naudojame saugius parkingus, bet tai neišvengia visko. Jei siunčiate labai brangų krovinių, aptarkime GPS sekimo sistemas arba eskortą. Geriau pervokti dėl saugumo, neįsivaizduojant, kas gali atsitikti naktį ties Stafordšyru.

Kaip užtikrinate, kad vairuotojas nebus pavargęs?

Mes dirbame tik su patikimais pervežėjais, kurie laikosi poilsio režimo. Tačiau esu tikras, kad keliuose yra ir tokių, kurie važiuoja 20 valandų iš eilės. Saugus ir patikimas siuntų gabenimas į Angliją mums reiškia, kad mes nepasames pasitariantiems firmoms. Tikriname vairuotojo kortelę, kai tai įmanoma, nors fiziškai mes ten nebūname. Tai pasitikėjimo klausimas.

Ar saugu siųsti jautrią techniką?

Jei tai yra labai jautrios mašinos ar medicinos įranga, reikalingas specialus transportas su oro pakabinimu. Paprastas vilkikas su šokinėjančia pakaba gali sugadinti dalykus. Nenaudokite pigių variantų tokiems daiktams, pinigai bus išmesti vėjui.

Kas daryti, jei vairuotojas praleisti pristatymo terminą?

Pradžioje reikia sužinoti priežastį. Jei tai techninė gedulo arba eismo įvykis – mes viską aptarnausime. Jei vairuotojas tiesiog pamiršo ar užmigė – tai klausimas įmonei. Pirmiausia susisiekite su mumis, mes pašalinsime šią problemą iš jūsų pečių.

Praktiniai patarimai ir kas negerai (Tiesiog iš gyvenimo)

Kur geriau siųsti – į Doverio ar Felixstowe uostą?

Felixstowe dažniausiai yra pigesnis dėl didelio konteinerių srauto, bet Doveris yra arčiau, jei važiuojate iš Lietuvos. Kartais Doverio eilės tiesiog siaubingos, gaištime po 10 valandų. Saugus ir patikimas siuntų gabenimas į Angliją gali reikšti pasirinkti ilgesnį kelią, bet be eilių. Mes pasirenkame variantą pagal oro sąlygas ir keltų tvarkaraštį.

Ar reikia pažymėti dėžutes „Anglija“?

Nebūtina, bet greičiau rasi kelią, jei bus nurodytas adresas ir gavėjo telefono numeris. Vienas klientas užrašė tik „Londonas“ be gatvės, ir vairuotojas važiavo ratu tris dienas. Naudokite etiketes, tai sutaupo laiko visiems.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Kuo ankščiau, tuo geriau, idealiai savaitei prieš. Jei skambinate rytoj ir norite, kad išvažiuotų vakar – neįmanoma. Nors kartais mes stengiamės nusileisti ir išgelbėti situaciją, tačiau už tai imamas „urgent“ mokestis. Planuokite iš anksto, mums taip lengviau sudaryti maršrutus.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma mūsų transporto turi GPS stebėjimą, bet mes neduodame prieigos prie jums (privatumo sumetimais). Bet galite susisiekti su mūsų dispetcheriu, kuris papasakos, kur yra mašina. Kai kurios didelės įmonės turi klientų portalus, bet mes darame viską „gyvai“, tiesiog rašykite mums čia.

Kodėl vairuotojai nedirba sekmadieniais?

Anglijoje dauguma sandėlių ir terminalų dirba tik nuo pirmadienio iki penktadienio. Jei vairuotojas atvykia šeštadienį, jis turi stovėti iki rytojo. Tai vėlgi brangina krovinius. Saugus ir patikimas siuntų gabenimas į Angliją reikalauja suprasti šalies darbo kultūrą, kuri skiriasi nuo mūsų.

Ar galima siųsti pavienes dėžutes ne ant padėklų?

Galima, bet tada tai vadinama kroviniu ne ant padėklų (LCL) ir kainuoja brangiau. Vairuotojas turi rankiniu būdu perkrauti kiekvieną dėžę, o tai trunka amžinai. Geriau surinkite viską ant vienos padėklų. Jei nesugebate – padėsime surasti supakavimo paslaugas Lietuvoje.

Kas daryti, jei gavėjas neatsiliepia?

Tai baisiausia situacija, mes vadinsime „abort delivery“. Mašina nukreipiama į artimiausią sandėlį laikinai, o jums bus pateikta sąskaita už laiką ir saugojimą. Įsitikinkite, kad jūsų pirkėjas žino, kada prekės atkeliauja. Nedarbingas komunikacija šioje srityje kainuoja.

Ar imate mokesčius už atšaukimus?

Jeigu atšaukiate tada, kai mašina jau pakrauta ar stovi prie jūsų vartų – taip, turite atlyginti išlaidas. Mes negalime tiesiog pasukti atgal ir prarasti pinigų. Užsisakykite tik tada, kai tikrai tikrai įsitikinote.

Kaip elgtis su grąžinamu kroviniu?

Grąžinimas (return shipment) yra kaip naujas siuntimas, tik iš Anglijos atgal. Reikės vėl visų dokumentų, išvežimo deklaracijos. Nekiškite tik grąžinimo mokesčio į savo sąskaitą, nes mums reikia juos padengti iš karto.

Koks yra „tarpinis sandėlis“?

Tai sandėlis Anglijoje, kuriame mes galime laikinai padėti krovinius, kol juos surenka arba kol išsprendžiamas muitinės klausimas. Tai naudinga, jei turite kelis mažus siuntimus į skirtingas vietas, juos galima konsoliduoti.

Ar pasitikite naujais transporto įmonėmis?

Susiduriu su abejonomis, jei įmonė yra nauja ir neturi istorijos. Saugus ir patikimas siuntų gabenimas į Angliją reikalauja patikimų partnerių. Naujiokai dažnai siūlo neįmanomai mažas kainas, kad tik gautų užsakymus, o paskui dingsta. Stengiamės dirbti su tais, kuriuos pažinome 10 metų.

Kas atsitinka su siunta, jei vairuotojas susirga?

Organizuojame pakaitinį vairuotoją arba kitą mašiną, jei įmanoma. Jei liga sunki, mašina stovi kol vairuotojas pasveiksta (nekeičia, čia griežtos taisyklės). Sveikata yra svarbiau už jūsų siuntą, nors ir žinau, kad jums neskamba.

Galite atvežti krovinius tiesiai į duris (doorto door)?

Taip, tai mūsų standartinė paslauga, neburo vairuotojas negali įvažiuoti į jūsų gatvę dėl mažo ploto arba uždraudimo. Tada reikia susitarti dėl perkrovimo artimiausioje vietoje. Pasakykite iš karto apie geografines sunkumas.

Kodėl nerodote tikslių maršrutų žemėlapyje klientui?

Nes maršrutas gali keistis kelyje dėl eismo, oro sąlygų arba keltų keitimo. Mes skiriame dispetcherius, kurie šiuo metu šitaip ir vadovauja mašiną. Pasitikėkite profesionalais, jie pasirinks greičiausią kelią.

Ar įmanoma susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Nuolatiniams klientams – taip, be problemų. Naujiems klientams – tik išankstinis mokėjimas arba prieš išvykstant mašinai. Mes turime apsaugoti save nuo nesąžiningų žmonių, kurie po pristatymo tiesiog nebeatsiliepia (buvo tokių atvejų, gaila).

Paskutinis patarimas – ką daryti, jei viskas blogai?

Skambinkite mums, o ne rašykite į atsiliepimus. Dauguma problemų išsprendžiamos per 5 minutes telefonu. Mes čia ne tam, kad būtume priešai, o kad padėtume pristatyti jūsų daiktus. Gerai susitarkime iš pradžių, ir bus visiems laimingi.

Ką daryti, jei norisi konsultacijos be užsakymo?

Rašykite arba skambinkite, mes ne į muziejus, turime laiko pasikalbėti. Nėra klausimų, kurie būtų per kvaili. Geriau paklausti dešimt kartų, nei vieną kartą suklysti dokumentuose.

Išvada

Tiesiog nėra būdo, kad saugus ir patikimas siuntų gabenimas į Angliją būtų toks pat lengvas kaip anksčiau. Dabar reikia kantrybės, tikslių dokumentų ir supratimo, kad kainos nebegražės. Jei ieškote pigių sprendimų, rasiite juos, bet rizikuosite savo prekėmis. Mes pasirašome už kokybę, o ne už greitą pinigą. Susitarkime dėl jūsų siuntos jau šiandien, kad rytoj galėtume pradėti planuoti maršrutą. Visada geriau numatyti rizikas iš anksto.