Saugus ir greitas kraustymasis į UK su draudimu: Kaip išvengti nemonėtų problemų kelyje?

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus tarptautinių pervežimų srityje ir galiu pasakyti – kraustymasis į UK pasikeitė. Dar ne taip senai vairuotojui užtekdavo pasų, o dabar? Muitinės, kvitai, draudimai... Baisu net pagalvoti, kas gali nutikti, jei pasitikėsite pirmu pasitaikiusiu "keliautoju". Saugus ir greitas kraustymasis į UK su draudimu – tai ne tiesiog gražios frazės svetainėje, o vienintelis būdas išvengti nemonėtų nervų sugadinimo kelyje. Siūlau pasikalbėti tiesiai be jokių "gražių" apvadų, kaip tai vyksta iš vidaus, ir ką tikrai reikia žinoti, kad jūsų turtas pasiektů adresą.

Pasiruošimas ir dokumentai (Brexit laikais)

Kiek laiko užtrunka tas saugus ir greitas kraustymasis į UK su draudimu?

Visada klausiate apie laiką, tai gerai. Sakyčiau, standartiškai į Londoną ar Mančesterį įveikiame per 3-4 dienas, jei niekas nesuklysta. Bet "greitas" – tai sąvoka santykinė, ypač kai kalbame apie saugus ir greitas kraustymasis į UK su draudimu. Jei einate į atokų kaimelis Škotijoje ar Velse, pridėkite dar dieną. Kartais keltai uždelsta dėl audros, arba sulaiko muitinėje tą patį vairuotoją trečią kartą per savaitę – tenka laukti. Taigi, skaičiuokite maždaug savaitę nuo sutarties iki galutinio iškraunamo, kad būtumite ramūs.

Kokie dokumentai yra būtini dabar?

Anksčiau buvo paprasta: pasas ir važiavom. Dabar reikia inventoriaus sąrašo anglų kalba, kuris turi būti labai detalus. Negalima rašyti tik "baldai", turi būti "sofa, stalas, 3 dėžės su indais". Be to, vairuotojas turi turėti teisingą CMR draudimo polisą, kuris apima Jungtinę Karalystę. Dažnai klientai mintyse sulygina ES ir UK taisykles, bet de facto tai jau skirtingos sistemos. Pasiruoškite iš anksto, kitaip muitinėje Dover’je galite stovėti valandas.

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Stipriai priklauso nuo vairuotojo patirties ir to, kaip atrodo sunkvežimis. Jei tai pilnas krovinys (full load), patikrinimai vyksta rečiau, bet jei tai dalinis krovinys (part load) – tikimybė didesnė. Turiu omenyje, kad britai dabar yra griežtesni nei buvo anksčiau dėl to kad jie tikrina ar nevežate draudžiamų daiktų. Jei deklaracija tvarkinga, praeina per 10-15 minučių. Bet jei pasirašysite klaidą inventoriuje... tada gali būti nepageidaujamas ilgas pasikalbėjimas su pareigūnais.

Ką daryti, jei neturiu detalios inventoriaus sąrašo?

Geriausia jį sudaryti. Žinau, tai nuobodu, bet bandyti "praslysti" neapsimoka. Esu matęs atvejų, kai klientai rašė "asmeniniai daiktai" vietoje sąrašo, ir jiems uždėjo didelius baudos mokesčius arba netgi neleido įvežti. Užtruksite valandą viską išsirašyti, bet tai sutaupys pinigų ir laiko. Jei visiškai nėra laiko, skambinkite mums – padėsime suformuoti šabloną, bet atsakomybę už turinį vis tiek nešate jūs.

Kainos ir terminai

Ar brangu vežti daiktus į Angliją?

Kainos šiuo metu... gi, jos nėra tokios mažos kaip buvo prieš 5 metus. Degalai brangsta, keltų bilietai taip pat nepigsta. Tačiau jei lyginate su "žmogeliuku su furgonu", kuris važiuoja be draudimo, mes atrodysime brangūs, bet mes ir atsakome už viską. Paprastai kaina nuo 1 kubo metro prasideda nuo 150-200 eurų, priklausomai nuo adreso. Londonas ir pietinės Anglijos dalys paprastai brangesnės dėl ULEZ zonų ir mokesčių už važiavimą į miestą.

Kas yra "Full load" ir "Part load"?

Full load – kai užpildote visą sunkvežimį, jis važiuoja tiesiai pas jus. Part load – kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų daiktais. Saugus ir greitas kraustymasis į UK su draudimu dažniausiai yra įmanomas abiem atvejais, bet part load gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia paruošti ir kitus krovinius. Bet jis pigesnis. Turiu mintyje, kad jei skubate, geriau mokėti už pilną sunkvežimį, kad nebūtų "šokirų" su maršrutu.

Kada reikia apmokėti paslaugas?

Įprasta tvarka – 30-50 procentų avanso sutarties metu, likutį – atlikus darbą. Tačiau jei pervežame brangius daiktų arba reikia specialios technikos (pvz., keltuvas), gali būti reikalaujama didesnio avanso. Būkite atsargūs su įmonėmis, kurios prašo 100% iš karto. Tai labai įtartina. Mums užtenka ir žodžio, ir nedidelio užstato, kad suprastume – tai rimtas užsakymas.

Ar galiu atidėti siuntą sandėlyje?

Taip, galime. Pavyzdžiui, jei išsikraustėte sename bute Lietuvoje, o naujame Londone dar nebaigėte remonto, mes laikome daiktus pas mus. Tam taikoma mėnesinė mokestis už sandėliavimą. Tai gana paprasta paslauga, bet būtinai pasakykite apie tai iš karto, kad mes planuotume vietą. Ne kartą buvo, kad atvažiuojame į adresą, o ten nieko nėra – tenka važiuoti atgal.

Draudimas ir saugumas

Kur rašomas draudimas ir kodėl jis toks svarbus?

Tai čia svarbiausia. Draudimas turi būti parašytas CMR konosamente. Dažnai žmonės klausia: "o kur jis rašomas?". Jei jums sako, kad yra "kažkokia" sutartis, bet nėra CMR su pažymėta verte – bėkite. Saugus ir greitas kraustymasis į UK su draudimu be šio popieriaus yra bevertis. Aš pats mačiau, kai klientas neteko 10 tūkstančių vertės baldų, nes pervežėjas tik "žodžiu" patikino. Būtinai reikalaukite, kad draudimo suma būtų užtikrinta kiekvienam kelioniui atskirai.

Ką daryti, jei radau įbrėžimą ant sofos?

Pirmiausia – nedarykite panikos. Ant vietos padarykite nuotraukas, parodykite vairuotojui ir užfiksuokite defektą CMR dokumente. Jei nepasirašysite pranešimo apie žalą važiavimo metu, vėliau draudikas gali atmesti pretenziją. Geriau klausyti per daug, nei per mažai. Tada susisiekite su mumis, ir mes pradėsime draudimo išmokos procesą. Visgi, retais atvejais galima ir susiderėti dėl remonto vietoje, jei žala maža.

Ar draudžiami pianinai ir tauriniai rūsys?

Pianinai – taip, bet jie turi būti įrašyti į specialų sąrašą ir papildomai apdrausti, nes standartinis draudimas dažnai apriboja vieno daikto vertę (pvz., ne daugiau kaip 500 eurų). O tauriniai rūsys... čia yra problemėlė. Dauguma draudikų neleidžia vežti degiųjų skysčių arba labai brangiai tai apdraudžia. Geriau juos išgerti arba palikti (juokuoju, bet dalinai tiesa). Tikrai patikrinkite dėl to kad gali būti didelių rūpesčių pasienyje.

Kokia įmonės atsakomybė, jei dingsta visa siunta?

Jei pasirašėte CMR su draudimu, turėtumėte gauti visą sumą. Tačiau jei pasirinkote "amateur" pervežėją be dokumentų... tada teks eiti į teismą, kur jis greičiausiai neturi turto iš kurio išieškoti. Todėl rinkitės firmas, kurios rodo ne tik gražias nuotraukas, bet ir juridinius dokumentus. Saugus ir greitas kraustymasis į UK su draudimu prasideda ne nuo pakavimo, o nuo patikimos įmonės pasirinkimo.

Specifiniai dalykai ir realios situacijos

Ar galiu vežti maistą?

Čia yra griežta. Po „Brexit“ neleidžiama vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių iš ES į UK. Buvau atveju, kur vairuotojas turėjo suvalgyti visus kliento keptus vištienos kepsnius prieš pat pasienio kontrolę, nes jų neleidžiama įvežti. Buvo liūdna, bet gera pamoka. Jei turite dėžę su sausa maista (makaronai, konservai) – paprastai praeina, bet geriau viską užrašyti ir nekaupti per daug biologinių produktų.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet tam yra ribos. Jūs negalite vežti prekybai skirtų kiekių. Asmeniniam naudojimui paprastai leidžiama nustatyta norma (pvz., tūkstantis cigaretų ar 90 litrų vyno), jei važiuojate sau. Tačiau jei vežiate 500 butelių alaus, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Būtinai deklaravimas, kad nebūtumite apkaltinti kontrabanda. Muitinėje jie mato viską rentgenu.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis sunkvežimis, skirtas tik kroviniams. Keleiviai šiose mašinose draudžiami dėl draudimo ir įstatymų. Ypač dabar, kai reikalingi specialūs leidimai. Galite važiuoti savo automobiliu paskui sunkvežimį, tai nėra blogas variantas, jei norite būti tikri, kad viskas vyksta taip, kaip planavote. Bet sėdėti šalia vairuotojo – nebandykite, gali baigtis baudomis abiem pusėms.

Kas yra Kent Access Permit?

Tai leidimas važiuoti per Kentą (tą vietą, kur keltai). Jei neturite teisingai pateiktos išankstinės deklaracijos, jums neleidžiama įvažiuoti į Kentą, o tai reiškia, kad negausite į keltą. Mums, profesionalams, tai įprasta procedūra, bet jei važiuojate patys, būtinai užpildykite visus "Check if you can travel to the UK" formų punktus. O galbūt nebe taip vadinasi dabar... tiesa, pavadinimas gali pasikeisti, bet esmė ta pati – turi būti leidimas prieš pasiekiant pakrantę.

Ar sunku privažiuoti prie namų Londono centre?

Labai sunku. Londono centras – tai siauros gatvelės, daug "congestion charge" ir "ULEZ" zonų. Sunkvežimis ten tiesiog negali važiuoti be specialaus leidimo. Dažnai tenka iškrauti ant didesnės gatvės ir pernešti daiktus rankomis arba mažesniu furgonu. Jei gyvenate centre, apie tai praneškite iš karto, kad planuotume maršrutą pro mažiausiai užimamas vietas.

Ar dažnai keičiasi keltų tvarkaraščiai?

Pastaruoju metu – taip, dėl darbuotojų trūkumo ir oro sąlygų kartais atšaukiami reisai. Mes stebime situaciją, bet kartais tai nulemia įtemptą grafiką. Saugus ir greitas kraustymasis į UK su draudimu turi omenyje ir tai, kad turime atsarginį planą. Jei keltas nebevažiuoja iš Kalė, bandome iš Dunkerko. Tai gali šiek tiek pasunkinti maršrutą, bet daiktai vis tiek pasiekia tikslą.

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su dispečeriumi?

Tai problemų pilna situacija. Mes stengiamės būti ant ryšio 24/7, bet yra dienų, kai visi užimti arba signalas prastas (pvz., jūroje). Jei skambinate ir niekas neatsiliepia, palikite žinutę. Ne panikuokite, jei neatsiliepia per 5 minutes – vairuotojas gali būti užimtas iškraudamas arba miega (tai yra įstatymas). Po valandos tikrai viskas išsiaiškins.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate privatus asmuo, kuris kraustosi į gyvenamąją vietą (pervyksta turtą), PVM mokėti nereikia, tai yra PVM išlyga tarp šalių. Bet jei vežate prekes arba įrangą verslui, tada taikomos standartinės taisyklės. Reikia pateikti PVM mokėtojo numerį. Be jo, mums teks mokėti PVM Jūsų vardu, o tai padidins galutinę sąskaitą.

Visas kiti šlamštas

Ar galiu duoti vairuotojui gėrimų?

Nerekomenduoju. Nors jie ir yra geri vyrukai, jie dirba. O britai turi labai griežtas taisykles apie vairavimo išgėrusio vairuotojo. Jei policija rastų net butelį alaus atidarytą kablyje, gali būti didžiulės problemos ne tik jam, bet ir su konfiskavimu. Geriau duokite kavos arba gero žodžio. Dėl to kad saugumas yra prioritetas.

Ar saugu palikti daiktus lauke per naktį?

Jeigue sunkvežimis stovi saugomoje aikštelėle (pavyzdžiui, prie mūsų bazės arba specialiuame stovėjime), tai saugu. Bet jei vairuotojas nusprendžia pavaišiuoti ir paliekia furgoną priešais parduotuvę... tai rizikuojate. Mūsų vairuotojai turi nurodymą stovėti tik saugiose vietose. Tačiau aš visada primygtinai rekomenduoju nevežti pinigų ar labai brangių juvelyrinių dirbinių be specialios priežiūros.

Kaip elgtis su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai gali važiuoti, bet tik tada, jei turi visus pasus, mikroschemas ir vakcinas. Be to, jie turi būti specialiuose būdelyse (kennel), o ne būti laisvi furgone. Dėl to kad vairuotojas negali juos prižiūrėti kelionės metu. Jei planuojate vežti augintinį, pasakykite mums iš anksto – reikia užsibrėžti vietą kelyje ir užtikrinti, kad gyvūnas nebūtų stresuojamas.

Ar tikrai reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintos, dideli seifai, lovos su galva – viskas turi būti išmontuota. Pirmiausia dėl to, kad jos tiesiog netilps į duris arba liftą. Antra, dėl saugumo – surinktas baldas gali sugriūti vairuojant nelygiu keliu Anglijoje (ten yra kur kas daugiau "sleeping policemen" nei čia). Mes atvežame surinkimo įrankius ir viską surenka ant vietos.

Kokia didžiausia problema, su kuria susidūrėte?

Buvau atvejų, kai klientas pasakė, kad turi "mažai daiktų", o atvažiavome pamatyti pilną namą su rūsiu. Tai sukelia chaosą, nes nebetelpame į mašiną. Kitą kartą vairuotojas prarado raktus nuo furgono... (Atsiprašau, turiu omenyje užrakto mechanizmas sugedo) ir teko laukti meistro iš kitos miesto dalies. Tokios dalykai įvyksta, tad būkite kantrūs.

Ką daryti, jei atvykusiame furgone nebetelpa daiktai?

Tai problema. Jei jūsų inventorius netikslus, gali būti, kad reikės antrmo kelionės. Tai papildomai kainuos. Todėl taip svarbu tiksliai įvertinti kiekį. Jei abejojate, geriau pasakykite, kad yra daugiau, nei numatėte. Mes paskaičiuosime didesnį furgoną iš karto. Geriau turėti laisvų 2 kubus, nei trūkti 10.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą, mes galime pasakyti, kur jis yra apytiksliai. Bet ne visada galime duoti nuorodą "Google Maps" realiu laiku, kaip taksi. Bet visada galite paskambinti dispečeriui ir jis sužinos, kur vairuotojas stovi. Tai duoda ramybę, žinant, kad jau peržengė Lamanšą.

Ar mūsų draudimas dengia ir "jūsų" klaidas?

Jei jūs blogai supakavote lūžtantis daiktą į dėžę be užpildo, o jis susmulko – tai ne mūsų kaltė. Draudimas dengo žalą dėl avarijos, blogo iškrovimo arba vairuotojo klaidų. Už tai, ką supakavote patys, atsakote patys. Taip pat, jei palikote brangų daiktą koridoriuje, o vairuotojo jo nepastebėjo... tai sunku įrodyti, kad jis jį pasiėmė.

Kodėl pasirinkimas pervežėjo yra toks svarbus?

Nes nuo to priklauso ar jūsų daiktai išvyks, ar ne. Girdėjau istorijų apie firmas, kurios paima pinigus ir dingsta. Arba tokių, kurie atveža daiktus po dviem savaitėmės, nes jie stovi kažkur po atviru dangumi Lietuvoje laukiant kito krovinio. Saugus ir greitas kraustymasis į UK su draudimu – tai pasitikėjimas. Pasitikėkite tiems, kurie turi ką prarasti, jei suklys.

Išvada

Visas šis procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol neturite patikimo partnerio. Nereikia rinktis pigiausio, kuriuo niekas neatsakingai užtikrina. Saugus ir greitas kraustymasis į UK su draudimu įmanomas, jei susitarsite dėl detalių iš anksto ir patikėsite savo turtą profesionalams. Gerai išsirinkite pervežėją, pasirašykite tvarkingą sutartį, užpildykite inventorijų ir tiesiog laukite vairuotojo skambučio.