Saugus ir greitas baldų išvežimas į Londoną: kas iš tiesų laukia kelyje?

Sveiki, vėl čia. Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, pervežinėjau viską – nuo vienos kėdutės iki pilno namo turto ir visokių biuro reikmenų. Dažnai susiduriu su klausimais, kaip užtikrinti, kad saugus ir greitas baldų išvežimas į Londoną nebaigtųsi nervų priepuoliu ar sulaužytu stiklu. Sakyčiau taip – viskas priklauso ne nuo stebuklų, o nuo gero pasiruošimo ir vairuotojo, kurį pasirinksite. Ne visada viskas eina pagal planą, ypač dabar, kai "sienos" ir dokumentai daro savo, bet jei žinote pagrindus, išvengsite didžiausių bėdų ir nereikės nerimoti ant kelio.

Kas tikrai vyksta kelyje ir kiek laiko tai užtrunka?

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Lietuvos?

Tai vienas populiariausių klausimų. Paprastai jei važiuojame tiesiai, su darbo valandomis ir poilsio laikais, tai trunka apie tris arba keturias dienas. Viskas priklauso nuo to, kokia yra padėtis kelyje – ar eina vairuotojams per sieną arba užstrigo Kalaise. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas sėdi eilėje ir dvi valandas, ir tai nulemia visą grafiką. Taigi geriau planuokite su atsarga.

Ar galite užtikrinti saugų ir greitą baldų išvežimą į Londoną per dvi dienas?

Nesuokite, kurie to įsivaizduoja, tai nevažiuoja "Formulė-1". Užtikrinti, kad saugus ir greitas baldų išvežimas į Londoną įvyks per 48 valandas, yra tiesiog neatsakinga, nes vairuotojas turi ilsėtis. Yra taisyklės, kurios leidžia vairuoti tik tam tikrą laiką, o tada reikia miegoti. Jei kas jums tokią pažada, tikriausiai meluoja arba rizikuoja jūsų daiktais.

Kas dėl to vairuotojo, ar jai patikimi?

Turiu savą komandą, su kuria dirbu jau dešimtmetį. Žinau, kas kuria gerai įkrauna, o kas geriau vairuoja. Bet žinote, žmogus ir yra žmogus – gali būti ir pablogėjęs nuotaiką. Jei pasirinksite atsitiktinį "skelbimą" portale, niekas negarantuoja, kad jis nebus girtas arba nebeliks su jūsų daiktais pusiaukelėje. Geriau pasirinkti firmą, ne patį vairuotoją.

Ar tai veža daliniu kroviniu ar pilna mašina?

Galima ir taip, ir taip. Daliniai kroviniai yra pigesni, bet ten gali būti tokia situacija, kad jūsų dėžės stovi sandėlyje Vilniuje savaitę laiko, kol surinks pilną mašiną. Jei jums svarbus laikas, geriau mokėti už pilną vietą (FTL), tada jūsų saugus ir greitas baldų išvežimas į Londoną prasideda iš karto. Verta pagalvoti, kas jums svarbiau – kaina ar laikas.

Kas daro, jei užstrigo ant sienos?

Tai dabar, po visų tų procedūrų, yra ganėtinai dažna bėda. Yra tokia sistema "Goods Vehicle Movement Service" ir kiti dalykai. Jei vairuotojas nepateikia teisingo kodo arba kažką pridings, mašina negali įvažiuoti. Tada mes ten stovime ir telefonuojame. Gali užtrukti valandą, gali ir pusę dienų, viskas priklauso nuo muitinės darbuotojų.

Kainų klausimai, kurie verčia susiraukti nosį

Kiek tas man kainuos atvirai tiesiai į rankas?

Kiekvienas sako – "papasakok tiesią kainą". O aš sakau – kiek turi daiktų? Kiek tu turi to kubo metrų? Kubas lemia viską. Jei turi tik dvi dėžes, tau brangu bus išvežti vienam, nes degalų reikia tiek pat, kiek ir pilnai pakrovei. Saugus ir greitas baldų išvežimas į Londoną kainuoja ne tik už kėlimą, bet ir už vairuotojo laiką.

Kodėl kaina kils, jei aš mažiau daiktų įsidažiau?

Nes kuro kaina nebeišrenta mažėti, jūs žiūrite į tas degalines. Ir dar tas angliškas benzinas... arba dyzelinas. Jis yra daug brangesnis už lietuvą. Be to, maitinimasis, mokamas važiavimas per tiltus (pvz., Dartford Crossing) – viską suskaičiuojame. Mažai daiktų = didelis kaina vienam daiktui. Paprasta matematika.

Ar imamas avansas arba įmoka?

Dažniausiai taip, prašome 30 proc. avanso. Be to negalima dirbti, vėliau pinigų iš jų nebeisi, jei pasikeis nuomonę. Pasitikėjimas reikalingas abiem pusėms. Jei kas atsisako paskutinę minutę, mes jau esam pasiruošę, išleidę laiką ir degalus. Avansas užtikrina, kad tai rimtas užsakymas.

Kas nutinka, jei atsiduriau be pinigų išsikraunant?

Problemos. Vairuotojas gali neleiti nieko paimti, kol nebus sumokėta likusi dalis. Jis turi grįžti atgal ir jis nekvailas. Geriau turėti rezervą kortelėje arba grynaisiais (nors dėl grynųjų yra ribojimai). Nedarykite to situacijos, kai važiuojate ieškoti bankomato Barking rajone naktį.

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Senei buvo taip, bet dabar dėl pinigų plovimo prevencijos anglams sunku. Vairuotojas negali priimti didelės sumos be įrodymų. Bankinis pavedimas saugesnis ir greitesnis. Jei norite mokėti grynaisiais, tai sutarkite iš anksto, ir tai bus mažesnės sumos, o ne tūkstančiai.

Ar turiu mokėti už iškrovimą Londone?

Įprastai kaina yra "iki durų", tai reiškia, kad vairuotojas padeda nuleisti nuo mašinos žemyn. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto arba į patalpą, kur neprivažiuoja krovininė, tai jau papildoma. Už kiekvieną pakopą ar laiptą tenka mokėti, tai ne nemokamas darbas.

Muitinės ir dokumentų naktmarės (nepasitikėkite, bet būkite pasiruošę)

Ar reikia deklaruoti baldus, kai važiuoju gyventi?

Jei tai asmeniniai daiktai ir norite atsikraustyti gyventi (Transfer of Residence), nereikia mokėti mokesčių. Bet reikia pateikti sąrašą – TOR formą. Be to muitinė Kalais galvoja, kad tu prekiaujai, ir uždaro sieną, jei neturi dokumentų. Todėl saugus ir greitas baldų išvežimas į Londoną prasideda nuo popierių.

Kas yra tas TOR ir kur jį gauti?

Tai "Transfer of Residence" prašymas, jį pateikiate internetu anglų puslapiuose. Jis rodo, kad išsiuntėte ne pardavimui, o sau. Užpildyti gana painiai, ten daug klausimų apie tai, kiek laiko gyvenate ES ir kada ketinate atvažiuoti. Geriau tai padaryti savaitei prieš išvykstant, kad gautumėte patvirtinimą.

Kas jei aš turiu naujus baldus, etiketės dar ant jų?

Tada gali būti problema. Muitininkai nekvaili, jie matai, kad pirkta prieš savaitę ir gali pradėti kurti apmokestinimą (PVM ir muitus). Jie kalba apie "use for more than 6 months". Geriau nuimti etiketes (juokauju, ne visada įmanoma) arba būti pasiruošusiam paaiškinti. Bet aš neesu muitininkas, tai geriau patikrinti oficialiai.

Ar vairuotojas padeda su tais dokumentais ant sienos?

Jis padeda su kroviniu, bet su muitinės dokumentais – tai tavo reikalas. Jis turi teisingą transporto dokumentą CMR, bet jei tau trūksta to TOR arba paso numerio, jo daliai baigiasi. Geriau pasidaryk namie, o ne laukti ant sienos, kai vairuotojas verčia išsivažiuoti.

Ar reikia pasą ar pakanka ID kortelės?

Žinoma, be paso nepraeisi net į Tamsą. Net jei turi BRP kortelę, pasas reikalingas identifikavimai. Na, galima su ID kortele ES, jei dar galioja... bet su pasu lengviau, patikrinkite galiojimo laiką (nors geriausia turiot pasą). Nebera tų laikų, kad užtektų parodyti vairuotojo pažymėjimą.

Ar tikrai nebus mokesčių už tą turtą?

Jei viskas tvarkingai ir gyvenate ten ilgiau nei 12 mėnesių, mokesčių nėra. Jei ne – gausite sąskaitą. Kartais būna klaidų, sistema automatiškai priskiria mokesčius, tada reikia rašyti skundą. Tai užtrunka. Taigi saugus ir greitas baldų išvežimas į Londoną garantuoja tik tuo atveju, jei jūsų statusas aiškus.

Ar reikia sąrašo daiktų inventoriaus?

Būtina. Gali būti paprastas Excel failas parašytas ranka. Nurodykite, kas yra kiekvienoje dėžėje arba koks baldas. Muitininkai mėgsta matyti, kad "So-called personal effects" yra išvardyti. Jei rašote "daiktai" – tai įtartina.

Pakavimas – ar mūsų vaikai sužais tais dėžėmis?

Kaip geriausiai apsaugoti sofą nuo purvo?

Būtina kilimėliai. Ne tiesiog plėvelė, o storas putplasčio kilimėlis. Sofos kampai dažniausiai subraižomi neįkėlimo metu, o vairuojant per posūkius, kai mašina svyruoja. Uždėkite ant kampų papildomą kartoną. Tai pigu, bet sutaupo nervų.

Ar firma duoda dėžes kartu su kaina?

Kai kurios firmos duoda, kai kurios ne. Aš visada sakau – geriau pasirūpink pats, arba klausk iš anksto. Naudotos dėžės iš parduotuvių (pvz., "IKEA" tipo) irgi tinka, jei jos stiprios. Būtinai tikrinkite, ar duganas neiškritęs.

Ką daryti su vitrinomis ir paveikslais?

Tai pavojingiausia dalis. Turi būti suremkta storu kartonu. Jei sužudos, niekas nesutvarkys to stiklo. Gerai užrašyk "Stiklas" didžiomis raidėmis kiekvienoje pusėje. Tada vairuotojas žinos, kad dėžę reikia ne mesti, o nešti su pagarba.

Ar reikia išrašyti kiekvieną dėžę?

Būtinai. Kiekvieną dėžę parašyk, ką viduje. "Virtuvė" ar "Miegamasis". Taip ir vairuotojui lengviau suprasti, kur dėti (pabaigoje ar pradžioje), ir tau supakuoti namuose, ką dėti kartu. Nerašyk viską "Baldai", nes tada neišsirūšiinsi.

Ar galima įkrauti viską į maišus, ne į dėžes?

Galima, bet neišsimoka. Maišai plyšta, daiktai subraižomi. Dėžės stovi ant vienos kitos, o maišai visiškai "susprogsta" kelyje. Pasidaryk taip, kad mašina neišsirodytų kaip sąvartynas po pirmo posūkio. Tada ir saugus ir greitas baldų išvežimas į Londoną nebus įmanomas, nes viskas iškris.

Ar jie išima spynas nuo durų prieš vežant?

Geriau išimk pats. Vairuotojai dažnai užmiršta arba neturi įrankių (žiūrėkite, neturi jie pjūklų visų rūšių). Ir tada tas durys atsidaro kelyje... tai būna smagu, kai atsidaro viduje mašinos ir viskas iškrenta. Nustatyk spyną taip, kad durys neatsidarytų.

Ar turiu pačią suktis įkelti dėžes?

Jeigu nupirkote tik "vežimą" (t.y. mašiną be vairuotojo pagalbos), tai taip, turite. Jei pasirinkote "su vairuotoju", jis įkrauna. Bet jei jūsų daiktų yra 30 kubų ir jis vienas, jis gali paprašyti pagalbos, kad nepraleistų vairavimo laiko. Sąžiningas vairuotojas pasakys.

Atvykimas į Londoną ir išsikrovimas (pačių įdomiausia dalis)

Ar didelė mašina įvažiuoja į Londono centrą?

Londono centras – siaubas. Didelės mašinos (7.5t arba 18t) ten neleidžiamos be leidimo arba per tam tikras valandas. Geriau sutarti išsikrovimą priemiestyje arba užmokėti už ULEZ zonas, jei reikia. Saugus ir greitas baldų išvežimas į Londoną gali baigtis bauda, jei nežinai kur važiuoji.

Kas tas baisus ULEZ ir ar jis mane liečia?

Ultra Low Emission Zone. Viskas, kas sena ir smirdi (kaip mano senas "Scania"), turi mokėti didelius pinigus (virs 100 svarų per dieną). Pasitikrinkite mašinos numerį angliškame portale, ar ji atitinka standartus. Jei ne – mokėkite iš anksto, kitaip gausite dvigubą baudą namie po mėnesio.

Kur galima pastatyti mašiną išsikrauti?

Kadangi ten visur yra geltonos linijos, vietos nėra. Reikia gauti leidimą iš savivaldybės "suspension of parking bay" (tai galima užsisakyti internetu) arba turi būti privatus kiemas. Kitiems tai tiesiog neįdomu, ir jums gali tekti važiuoti ratu aplink kvartalą.

Ar vairuotojas padeda išnešti į butą antrame aukšte?

Tai papildoma paslauga. Jis įveža prie pat durų arba į namo pirmą aukštą. Jei reikia nešti 4 aukštus be lifto – tai už papildomą mokestį. Niekas nemano dėl "meilės" dirbti nemokamai, ypač kai kilogramai daug.

Kas jei buto durys per mažos sofos?

Buvo atvejų... Tada reikia išmontuoti sofos rankenas arba duris. Pasirūpink tai iš anksto, matuok viską. Negali vairuotojas laukti valandą, kol tu bandai įstumti sofą per langą. Matuokite plotį, aukštį – tai pagrindinė taisyklė.

Kas jei sprogo padanga kelyje?

Tai reta, tačiau įvyksta. Jei dėl to vėluoja, tai ne jūsų kaltė. Bet jei dėl to kažkas sulūžta... draudimas turi padengti. Gerai, kad draudimas yra (tikiuosi jūsų vairuotojas turi CMR draudimą). Pasitikrinkite tai.

Ar galima susitikti sekmadienį arba naktį?

Anglijoje sekmadieniais daug kas uždaryta, ir vairuotojams poilsio dienos. Bet galima susitarti už papildomą mokestį. Paprastai stengiamės darbo dienomis, 8-17 val, kadangi vairuotojų darbo laikas yra griežtai reglamentuotas.

Ką daryti, jei kažkas trūko ar buvo sužalota?

Tikrinti iškart, kol vairuotojo dar ten nėra. Padarykite nuotraukas. Jei išvažiavo, tada bus sunku įrodyti, kad ne jūs pats užlaužė tą lentyną. CMR draudimas veikia tik jei pažeidimai pastebimi iškrovimo metu.

Taigi, trumpai tariant, jei jūsų tikslas yra saugus ir greitas baldų išvežimas į Londoną, geriausia laikytis taisyklės: gerai pasiruošk dokumentus (be jų niekur neprašysi), kruopščiai užpakukuok daiktus (taip sutaupyti pinigų). Nereikia tikėti stebuklais, tikiu savo pasiruošimu, o viskas gerai suveiks. Sėkmės!