Saugus baldų pristatymas iš Londono laiku: visas tiesas apie pervežimus be reklamos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir pasakysiu tiesiai – dažniausiai žmonės svajoja apie tai, kad jų baldai nuvažiuotų lyg burbuliukas, iš Londono tiesiai į jų butą Vilniuje, o laikrodis sustotų. Tačiau realybėje viskas vyksta kitaip. Ypač kai kalbame apie saugų baldų pristatymą iš Londono laiku. Tiesą sakant, laikas – tai tas dalykas, kurį mes visi stengiamės nuspėti, bet kelyje visada pasitaiko kažkas, ko nenumatėte nei jūs, nei „Google“. Londonas yra specifinis miestas su siaurais gatvelėmis, o atstumai neįsivaizduojami. Tad štai kas iš tikrųjų vyksta užkrovimo ir vairavimo rato vakoje, ir kodėl kartais reikia kantrybės, nors sutarta kitaip.

Bendrai apie procesą ir planavimą

Kiek laiko užtrunka nuvežti baldus iš Londono iki Lietuvos?

Visada sakau klientams, kad neskubėtų planuoti gimtadienio vakarėlio su naujais sofais tuoj pat po išsikraunymo. Paprastai saugus baldų pristatymas iš Londono laiku trunka apie 3–5 dieną, jei viskas būna idealiai – vairuotojas ilsisi, nėra eismo įvykių, o keliuose nevyksta remonto darbai (kas Didžiojoje Britanijoje yra beviltiškai dažna). Tačiau dažniausiai tikslumo terminą nustatyti neįmanima, nes jei kelyje užstrigo sunkvežimis priešais, viskas sustoja. Geriausia turėti atsargą dienai-dviems, taip išvengsite streso, kai vairuotojas skambins ir sakys, kad jis tik ką išvažiavo iš Mančesterio.

Ar brangu užsakyti tokį pervežimą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip krepšinis ant batuto. Prie kainos įeina ne tik degalai (kurie Didžiojoje Britanijoje brangesni nei pas mus), bet ir mokesčiai už įvažiavimą į miestus, ULEZ zonos Londone, kurios privers sumokėti tik už tai, kad sunkvežimis kvėpuoja. Taip pat svarbu kiek daiktų – jei tai tik viena lova, tai pigiau rentuoti vietą bendrame krovininyje. O jei visi buto baldai, reikės pilno sunkvežimio. Taigi, telefonu pasakysiu tik apytikslę kainą, o galutinę paskaičiuosiu tik kai pamatysiu, ką reikia įmeisti.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Mėgstu sakyti, kad „kiekviena diena yra gera, išskyrus penktadienį“. Kodėl? Nes jei vairuotojas išvažiuoja penktadienį, jis gali atvykti sekmadienį ar pirmadienį, o sandėliai kartais dirba ne visą parą arba uždaro savaitgalius. Taip pat patariu planuoti bent savaitei iš anksto. Vakarėlį užsakyti nepavyks, nes tada reikia susirasti vairuotoją, kuris būtų laisvas, o šiais laikais jie kaip aukso veršiai. Ir atminkite, kad saugus baldų pristatymas iš Londono laiku reikalauja logistikos, o ne magijos.

Ar reikia mokėti už užsakymo pateikimą (deposit)?

Dažniausiai taip, nors ne visada. Jei renkate vietą bendrame krovininyje, tikriausiai reikės padaryti išankstinį įmoką, kad užfiksuotumėte vietą. Jei tai pilnas sunkvežimis, galima susitarti dėl mokėjimo gavus daiktus, bet... (čia priklauso nuo pasitikėjimo lygio). Asmeniškai visada patariu palikti kažkokį avansą – taip jūs parodote, kad esate pasiryžęs, o ne tik tyrinėjate kainas. Be to, pervežėjams taip pat reikia gauti užtikrinimą, kad jūs nebegalvosite po savaitės.

Kas nutinka jei užsakovas atsisako?

Tai tikrai nepatogi situacija. Jei atsisakote prieš pat išvykstant, pinigai greičiausiai negrąžinami, nes vairuotojas jau galėjo atsisakyti kitų darbų arba jau važiuoja į jūsų adresą. Kalbant apie saugų baldų pristatymą iš Londono laiku, atsisakymai sukelia chaosą grafike. Ypač jei jau krovinys buvo surinktas sandėlyje. Geriau iškarto klausti dėl atsisakymo sąlygų, kad nebebūtų staigmenų paskutinę minutę.

Ar galima vežti ir kitus daiktus, ne tik baldus?

Žinoma, baldai tai tik dalis reikalo. Dažnai važiuojame su dviračiais, rankiniais bagažais, netgi su dailės kūriniais, kuriuos reikia labai atidžiai gabenti. Kartais žmonės bando įsprausti tai, ko netelpa – pvz., vazoną be dėžės ar kažką labai trapaus. Aš stengiuosi iš anksto paklausti, kas yra tame „kite“ dalyje, kad nenukriktų vairuotojui galva, kai pamatys dviejų metrų aukščio veidrodį be apsaugos.

Pakavimas ir paruošimas Londono gyventojams

Ar jūsų komanda padeda supakuoti daiktus?

Dauguma mūsų klientų nori, kad mes padėtume su pakavimu, bet tai kainuoja. Tiesa, jei norite garantuoti saugų baldų pristatymą iš Londono laiku, geriau pasirūpinti pakavimu profesionaliai. Vairuotojai gali uždėti pleistrus ant kampų, bet jei reikia išardyti spintelę ir uždėti putų plastiką į vidų, reikia bent pusdienio darbo. Viena vertus, tai brangu, kita vertus – taip išvengsite įbrėžimų ant „IKEA“ laminato, kuris atsinaujina lyg lietus pavasarį.

Kokias medžiagas naudoti pakavimui?

Būtinai stiprios dėžės, burbuliukiniai plėveliai (kas be to), o svarbiausia – „moving blankets“. Tai tokios storos antklodės, kuriomis apgaubiami baldai. Be jų nė neįsivaizduoju, kaip gabenti sofas per visą Europą, kad jis neatsidarytų nuo vibracijos. Kartais klientai sako „aš turiu senų antklodžių“, bet jos dažnai neprilaiko smūgių. Geriau pasakykite mums iš anksto, ir mes priimsime reikiamas priemones.

Ar reikia išardyti baldus?

Nuo ko priklauso. Didelės spintos beveik visada išardomos, kitaip tiesiog neišeis pro duris ar neįlis į kėbulą. Lovos ir stalai dažniausiai irgi. Viena situacija buvo tokia – klientas atsisakė išardyti virtuvinę spintelę... gaila važiuotojo, kuris praleido pusę dienos bandydamas ją ištraukti iš buto ant antrą aukštą be lifto. Taigi, jei baldą galima sudėti į dalis – darykite taip. (Arba bent pasakykite mums, kad mes atsiųstume meistrą).

Kas daryti su trapiais daiktais (taurelėmis, paveikslais)?

Šitie dalykai yra mano baisiausias košmaras. Taurės turi būti sudėtos į dėžes su atskyrikliais, o paveikslai – į specialias dėžes su skydeliais. Kartais žmonės užmeta dvi sukneles virš paveikslo ir mano, kad tai apsauga. Nėra. Jei turite brangų porcelianą ar paveikslą, geriau jį vežti su savimi minibuse, o ne mūsų sunkvežimio gale su šimtų kilogramų kroviniu virš jo, jei tik įmanoma. Tačiau jei turi vežti – praneškite, dedame į „grižtą“ vietą.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Nėra nieko blogiau nei vairuotojui atvykus į Lietuvą ir nežinant, kur dėti „virtuvės“ dėžes, o kur „miegamosio“. Užrašykite raštu ant kiekvienos dėžės, iš kurios pusės jos atidaryti (ypač jei ten knygos – jos sunkios). Tai greitins darbą abiems pusėms. Nerašykite tik „daiktai“, nes tai niekam nepadeda.

Ar pažymite „šių pusę viršun“?

Žinoma, jei reikia. Bet čia tas dalykas – dažnai žmonės užrašo „Viršun“, o dėžė yra kvadratinė... Ir vairuotojas sukiroja ją galva. Geriausiai pažymėkite rodyklių arba tiesiogiai pasakykite, kas yra jautriausia. Stengiamės būti atidžūs, bet kai perkraunate 20 dėžių per valandą, akys gali suilti.

Kaip elgtis su baldais, jei jau seni ir jautrūs?

Seni baldai dažnai neturi tokių fiksuotų elementų kaip nauji. Kojuos gali nukristi, o stalviršiai pajudėti. Čia saugus baldų pristatymas iš Londono laiku priklauso nuo to, kiek gerai juos užtvirtinsime. Naudojame dirželius („ratchet“), bet jei baldas jau „groja“, gali nutūpti. Būtinai pasakykite apie silpnas vietas prieš įkrovimą.

Kelionės specifika: keliai, muitinė, neplanuoti stabdžiai

Kaip vyksta kelių muitinės kontrolė?

Nuo „Brexit“ tai tapo šiek tiek komplikuota. Anksčiau važiuodavai ir viskas, o dabar reikia pateikti prekių deklaraciją. Jei gabenate asmeninius daiktus (t.y., ne parduodamą prekę), tai dažniausiai lengviau, bet reikia užpildyti „Transfer of Residence“ formą jei persikeliate gyventi. Vairuotojai jau pripratę, bet kartais muitininkai užkerta kelią patikrai. Jums reikia turėti daiktų sąrašą su apytikslėmis vertėmis (nenaudokite „sofa 1 svaras“, tai įtars, kad parduodate).

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, PVM neturi mokėti. Jei tai nauji baldai, pirkti prieš savaitę Londone ir važiuoja į Lietuvą, gali tekti sumokėti PVM (21 proc.) ir muito. Čia viskas priklauso nuo jūsų sąžinės ir dokumentų. Aš visada primenu, kad saugus baldų pristatymas iš Londono laiku nėra tik apie vairavimą, bet ir apie teisingą dokumentaciją, kad nebūtumyte nubausti už kontrabandą.

Kas daro vairuotojai kelionės metu?

Jie važiuoja, (ką kita?), ilsisi, valgo. Dažniausiai jie stengiasi keliauti naktimis, kad mažiau eismo. Lietuvoje atsiveria savaitgaliais, tad laiko apskaičiavimas yra svarbus. Kartu su krovininiu gali važiuoti keleivis (pvz., jūsų giminaitis), jei susitarta, bet tai retai – vairuotojai nori ramybės. Jie taip pat tikrina, ar viskas gerai užfiksuota – kaskad uždaryti duris, ar nelinko priekaba.

Ar jums tenka važiuoti pro ULEZ zonas Londone?

Daugumoje atvejų taip, kadangi Londonas didelis. Pirkdami krovininį mes užtikriname, kad jis atitinka standartus, bet mokesčiai už važiavimą centrą vis tiek kyla. Tas mokestis įeina į galutinę kainą, jei sutarta. Nuprekiau kartą, kad klientas stovėjimo vietoje pasirinko adresą vidury miesto be išvykimo galimybių. Gaila pinigų už stovėjimą mokesčius.

Kas nutinka jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Turime techninę pagalbą visoje Europoje. Jei sugenda variklis, keičiame vietą arba taisome lauke. Tai gali uždelsti pristatymą dieną ar dvi. Tokiu atveju mes skambiname klientui ir sakome tiesą. Čia saugus baldų pristatymas iš Londono laiku patiria didžiausią išbandymą. Nesvarbu, kiek gera draudžiame – laiko atgal negrąžinsim.

Ar saugu važiuoti žiemą?

Žiemos ratai yra privalomi nuo lapkričio 1 d. (bent taip turi būti pagal taisykles). Jei sniego banga užklumpa Anglijoje ar Vokietijoje, greitis sumažėja. Yra buvę atvejų, kai vairuotojai priversti laukti šalia kelio, kol valdyba išvalo kelią. Tai ne mūsų kaltė, bet svarbu žinoti, kad oras gali sugriauti grafikus.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galiu siųsti nuorodą, kur matosi, kur mašina yra (apytiksliai). Nežadėkite tikslumo iki metro, nes signalas gali šokti. Bet bent jau žinosite, ar jau Lietuvoje, ar dar Kaune sėdi pietų.

Paslaugos ir papildomi klausimai

Ar vairuotojai padeda iškrauti daiktus?

Taip, jie nebus stovėti ir žiūrėti, kaip jūs nešiojate 50 kilogramų dėžę. Jie padės išnešti viską iki durų arba į patalpą (jei telpa). Tačiau jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto ir per 90 laipsnių kampą, tai kainuos papildomai. Vairuotojai yra stiprūs, bet ne Supermenai, o nugaros jiems brangios.

Ar galite surinkti baldus atvykus?

Tai papildoma paslauga. Paprastai mes iškrauname, o surinkimą atlieka meistras, kurį galima užsakyti kartu. Arba vairuotojai gali padėti surinkti paprastą stalą ar lovę, jei tai neper daug sudėtinga. Jei tai itališka kompleksinė spintelė su šimtu varžtų – geriau palikti specialistui. Nemanau, kad saugus baldų pristatymas iš Londono laiku apima ir komplikuotą meistrystę be papildomo mokėjo.

Ką daryti su pakavimo medžiagomis po iškrovimo?

Dažniausiai vairuotojas pasiima stiprias dėžes atgal, kad jas galėtų panaudoti kitam klientui (jei jos nenudžiuvę). O plėvelių ir antklodžių jums nereikia grąžinti. Jei norite atsikratyti visų medžiagų, tiesiog palikite jiems – už tai mokėti nereikia, nors kartos pagalbos. (O jei labai trukdo, pasakykite, galime pasiimti, jei vietos kabina liko).

Ar vežate augalus ar gyvūnus?

Augalus taip, bet turi būti sausai ir supakuoti, kad neišbarytų žemės. Gyvūnų mes nevežame – pervežti šunį ar katinę sunkvežimiu (nors kablyje) yra neteisėta ir baisu jų gerovei. Tam reikalingi specialūs pervežimai. O su augalais yra būta – klientas bandė vežti didelį palmę be dėžės, ji nulūžo kelionės metu. Gaila augalo, bet reikėjo supakuoti.

Ar draudžiate krovinius?

Žinoma, turime draudimą, kuris dengia 10 000 ar daugiau eurų (priklauso nuo krovinio vertės). Bet, žinoma, yra apribojimai – neleidžiama vežti pinigų, brangmenų (aukso, deimantų) be pranešimo, ginklų, pavojingų medžiagų. Jei dėžėje bus butelis benziną, tai nebus priimta. Be to, jei pačios dėžės blogai supakuotos ir sulūžo viduje, draudimas gali nebeveikti.

Ar dirbate švenčių dienomis?

Stengiamės nevežti Šv. Kalėdų ar Naujųjų metų dienomis, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis. Bet liktiniems (pvz., Velykoms) taip pat gali būti uždaryta. Jei jums skubu labai labai, galima susitarti, bet tai kainuos dvigubai. Nemanau, kad verta taip skubinti, jei tikrai nebegali laukti.

Kaip apmokėti už paslaugą?

Geriausia banko pervedimu iki išvykimo. Kartais priimame ir grynaisiais, bet vairuotojams ne patogiausia važinėti su dideliu kiekiu pinigų kišenėse. Kortelėmis apmokėti nevisada įmanoma tiesiogiai vairuotojui, nes terminalų dažnai nėra. Galima ir dalimis – dalį anksčiau, likusį – gavus daiktus.

Ar priimate kreditą ar išperkamąją?

Ne, mes ne bankas ir ne parduotuvė. Dirbam tik su pervežimu. Ateina žmonės, kurie nori pirkti baldus iš Anglijos puslapių ir klauso, ar mes galim apmokėti už juos, o jie mums grąžins. Ne, to nedarau. Turite patys susitvarkyti su parduotuve. (Nors galiu padėti paimti prekes iš parduotuvės, jei jums patogiau).

Ką daryti jei vairuotojas pavėluoja susitikimą?

Skambinkite man arba dispečeriui. Kartais vairuotojai praranda ryšį arba užstrigs neplanuotame „spūstyje“. Čia ne jų kaltė, o Lietuvos kelių. Tiesiog būkantrūs. Jei vėluojame valandą – atsiprašome. Jei dieną – tai jau problema. Bet toks dalykas pasitaiko retai. Saugus baldų pristatymas iš Londono laiku reiškia, kad mes stengiamės laikytis grafiko, bet oras ir keliai nusprendžia už mus.

Ar galima nusiųsti daiktus be manęs (be dalyvaujantis)?

Žinoma. Jūsų reikalas nėra būti ten. Galiu atvykti į jūsų adresą Londone, išimti daiktus iš buto (jei paliksite raktus žinomam asmeniui ar sandėlyje), ir vežti. Tą atvejui reikia gero pasitikėjimo ir aiškaus instrukcijos, kur kas yra. Atiduokite raktus kaimynui ar draugui – mes su jais susisieksime.

Ar galima keisti maršrutą atvykus?

Jei užsakovas sako „Aš žadėjau vežti į Vilnių, bet dabar norėčiau į Klaipėdą“, tai kainos pasikeičia. Maršrutas formuojamas iš anksto. Galima pakeisti, bet tik jei dar nėra važiuojame link Klaipėdos. Jei jau esame Kaune – tai jau per vėlu. Pasikeitimai mums kainuoja laiką ir degalus.

Ar saugu palikti daiktus lauke prie namų?

Nepataraujau. Jei vairuotojas atvyka o jūsų nėra, jis gali palikti dėžes prie durų tik su jūsų leidimu. Bet kas lieka ant gatvės – tą pradžiugina kaimynai ar praeiviai? Geriau susitarti su kažkuo, kas priimtų krovinį. Mes neatsakingi už dalykus, kurie palikti be priežiūros.

Ką daryti jei daiktai pasikeitė?

Tik patikrinkite iškart, kai iškrauname. Jei matote, kad spintelėlės kampas nulūžęs – pasakykite vairuotojui tuoj pat. Užpildysime „defekt“ aktą. Jei pasakysite vėliau, kai vairuotojas jau bus už 100 km, bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs atsitrenkėte prie sienos patys. Tvarka čia svarbi.

Ar vežate mašinas ar motociklus?

Tai jau kita sritis – automobilių pervežimas. Taip, gabename ir automobilius, ant specialių platformų (autovežių). Tai brangesnė paslauga nei baldų, nes reikia įregistruoti transportą. Jei reikia vežti seną „Volvo“ iš Londono, susitinkame. Bet saugus baldų pristatymas iš Londono laiku yra mūsų pagrindinis dėmesys.

Ar priimate mažus krovinius (pavyzdžiui, tik kelios dėžės)?

Taip, tai vadinama „daliniu krovininiu“. Renkame jūsų dėžes su kitų klientų kroviniu ir važiuojame. Tas saugus baldų pristatymas iš Londono laiku gali trukti šiek tiek ilgiau, kadangi reikia surinkti viską kitus, bet kainuoja pigiau. Tikslią išvykimo datą sužinosite tik kai pilnai užpildome mašiną.

Ar galiu pasitikėti jūsų vairuotojais?

Dauguma dirba su mumis metus. Nėra tobulų, bet stengiamės rūpintis. Jie moka kalbti lietuviškai (dažniausiai), nors kartas nuo karto pasigirsta angliškos ar lenkiškos frazės, jei dirba tarptautiniuose maršrutuose. Jei būna kažkas negerai – pasakykite man, aš pasikalbėsiu su jais.

Ką daryti su senais baldais Londono puseje?

Jei norite atsikratyti senų daiktų, mes galime juos išvežti į šiukšliadėžę Anglioj. Tai kainuoja, nes ten mokesčiai už šiukšles milžiniški. Bet jei jums svarbu išvalyti butą, mes padėsime. Tik parašykite „šiukšlės“ ant dėžės arba spintelės, kad nenumeštume naujų.

Ar turite atsiliepimų?

Nemažai. Galite juos rasti „Facebook“ ar „Google“ puslapyje. Tik dėmesio – tie blogi atsiliepimai dažnai būna tokių, kurie norėjo gauti „viską už pensą“. Dirbame sąžiningai, bet už kokybę reikia mokėti. Jei kas negerai – skambinkite, ištaisysime.

Galutiniai pastabai ir išvados

Visapusiškai kalbant, saugus baldų pristatymas iš Londono laiku neįmanomas be geros komunikacijos. Jūs turite būti sąžiningi dėl to, ką turite, o mes – dėl to, ką galime pasiūlyti. Nėra jokios magijos, tik sunkus darbas ir planavimas. Ne visada viskas eina taip, kaip piešiamyje, bet dažniausiai galutinis rezultatas yra tas, ko jūsų baldai pasiekia saugiai ir (daugiau ar mažiau) laiku. Būkite kantrūs, klauskite ir pasidžiaukite, kai viskas baigsis, o nauji baldai stovės jau ne Londone, o jūsų namuose.