Profesionalus pervežimas iš Anglijos efektyviai: kas tai praktiškai reiškia?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir kas diena gaunu po keletą skambučių iš lietuvių, kurie gyvena Anglijoje arba planuoja sugrįžti. Dažnai jie klauso to paties – kaip viską padaryti taip, kad neišsišvaistytų pinigai ir laikas. Sakyčiau, kad profesionalus pervežimas iš Anglijos efektyviai organizuojamas tik tada, kai žinai visus smulkmenas, kurias neslepia nei didelės firmos, nei „gudrios“ skelbimų lentos. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir tas senas „įkeliu ir važiuoju“ modelis jau nebeveikia taip sklandžiai kaip anksčiau. Reikia suprasti muitinę, dokumentus ir logistikos niuansus, kurie gali padaryti didelius skaičius jūsų kišenei.

Bendrai, kai žmogus ieško pervežėjo, jis dažniausiai nori ramybės. Tačiau rami nemiga pasidaro tada, kai atsiranda neplanuoti sustojimai arba dingusios siuntos. Nors daugelis galvoja, tai paprasta logistika, iš tiesų tai sudėtingas sprendimų tinklas. Štai kodėl verta pasidomėti, kaip tai veikia iš vidaus, kadangi profesionalus pervežimas iš Anglijos efektyviai suorganizuojamas tik sužinojus realią padėtį kelyje.

Bendri klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka atvežti daiktus iš Londono?

Viskas priklauso nuo to, kaip vairuotojas susiruošia. Jei turime pilną sunkvežimį, tenka sukti maršrutą ir surinkti keletą klientų. Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo to momento, kai pasirašome sutartį, bet kartais (o ypač dabar, kai keliuose daug eismo įgulių) gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą mūsų vairuotojas įstrigo ties Doveriu dėl audros, ir klientas gavo siuntą tik po savaitės, nors mes kalbėjome apie tris dienas (gi, oras nėra prognozuojamas).

Ar galite atvežti tik vieną dėžę?

Taip, galime, tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Bet turiu pasakyti tiesiogiai – tai jums gali atsieiti brangiau nei vietoj. Jei tą dėžę reikia įstatyti į didelį furgoną, kuris važiuoja tuščias atgal, kaina už kubą bus aukšta. Geriau susitarti su draugais ir susivienyti, o tada profesionalus pervežimas iš Anglijos efektyviai tampa kur kas pigesniu sprendimu.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo dėžių?

Geri pervežėjai visada turi pasiūlyti dėžes. Mes dažnai pristatome jas iš anksto, užstatu, o paskui atsiimame tuščias. Nepirkite jų parduotuvėse – per brangu. Geriau klausti mūsų, mes turime savo tiekėjus, kurie parduoda dideliais kiekiais. Kartais netgi galime padovanoti, jei dėžės būna pašokusios ar ne tokios gražios, bet funkcionalios.

Ar reikia iš anksto susitarti dėl datos?

Būtina. Negalima tiesiog paskambinti ir sakyti „važiuok šiandien“. Nors kartais mes turime laisvų vietų ir galime sukti iš karto, bet paprastai grafikas sudaromas savaitės-dviejų iš anksto. Ypač jei kalbame apie savaitgalius ar šventes – tada visi nori važiuoti į Lietuvą, o vietų mažai.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma firmų sako, kad taip, bet iš tiesų vairuotojai dažnai užmiršta įjungti GPS arba yra zonose be signalo. Aš asmeniškai visada siunčiu žinutes vairuotojui ir prašau pranešti, kai peržengia sieną. Tai nėra tobulas „live tracking“, bet klientas žino, kas vyksta. Naujoviškas profesionalus pervežimas iš Anglijos efektyviai vis labiau priklauso nuo to, kiek gerai vairuotojas bendrauja su dispečeriu.

Kaip surenkami daiktai?

Jei tai dalinis krovinys, atvažiuoja vairuotojas, padeda įkrauti ir iškrauti. Jei turite daug daiktų, gali tekti įsidėti į galvą, kad reikės pačiam padėti ranką, jei norite, kad viskas nueitų greičiau. Nors mūsų komanda dirba greitai, bet jei klientas turi 50 dėžių penktame auke be lifto, tai užtrunka.

Ar vežate ir paletus?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Turime kelti su liftu, viskas tvarkingai. Tik reikia nurodyti tikslų svorį, kad neiškristume iš ašies. Vieną kartą klientas pasakė, kad svoris 500 kg, o paaiškėjo, kad beveik toną – teko važiuoti tuščia furgonu užsivelti antros kelionės.

Paslaptys apie kainas ir mokesčius

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos svyruoja labai stipriai. Dabar, kai degalai brangūs, vienas kubas kainuoja nuo 80 iki 120 svarų, priklausomai nuo to, į kurį Anglijos kampą reikia važiuoti. Jei reikia važiuoti į šiaurę, prie Škotijos sienos, kaina bus aukštesnė nei Londonas. Tas pats ir su Lietuva – jei reikia vežti į Klaipėdą, tai pigiau nei į Varėną (nebent ten kažkas kitkas keičiasi).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Turiu būti sąžiningas – kai kurios firmos įtraukia „kėlimo mokestį“ arba „ilgos laukimo mokestį“. Mes stengiamės tai įrašyti į sutartį iš karto. Bet yra dalykų, kurių negalima numatyti, pavyzdžiui, jei jūsų namuose neįmanoma pristatyti furgono arti ir reikia nešti daiktus 200 metrų rankomis – tada gali būti papildoma mokestis už fizinį darbą.

Kodėl kai kurios firmos veža pigiau?

Todėl, kad jos važiuoja „be popieriaus“. Joms nereikia mokėti mokesčių Lietuvoje, jų vairuotojai neturi legalių sutarčių, draudimo gali nebūti. Tai rizika. Jūs sutaupote 50 svarų, bet jei dingsta daiktai, niekas jums nieko negražins. Mano patirtis rodo, kad profesionalus pervežimas iš Anglijos efektyviai negali būti labai pigus, nes kokybė kainuoja.

Ar priimate Anglijos svarus?

Žinoma, tai standartas. Paskaičiuojame pagal einamąjį kursą, bet dažniausiai nustatome fiksuotą kursą savaitės pradžioje, kad nebūtų nesusipratimų. Galima mokėti ir eurais, jei pervestate į mūsų sąskaitą Lietuvoje, bet tada bankas gali nukirpti keletą eurų pervedimo mokestį.

Ar reikia mokėti užsidėjimą (deposit)?

Paprastai taip, užfiksuojame užsakymą. Tai gali būti 10-20 procentų. Tai apsaugo tiek mus, tiek klientą – jūs žinote, kad vieta jums rezervuota. Kartais, jei esate senas klientas, galime nuleisti ir be užsidėjimo, tikrai, pasitikiu.

Kas daryti, jei pasikeičia kuro kaina?

Kuras gali pakilti, bet mes nesikeičiam sutarties kainos viduryje kelionės. Tai mūsų rizika. Tačiau jei kainos šokteli dramatiškai (kaip buvo per karą), gali tekti derėtis dėl indeksacijos naujiems užsakymams. Esamiems paliekam kaip buvo.

Dokumentai ir muitinė (Bureaucratiška pusė)

Ar reikia EORI kodą?

Jei vežate daugiau nei asmeninius daiktus (pavyzdžiui, verslui), taip, būtinas. Asmeniniam pervežimui dažnai nereikia, jei deklaruojate, kad tai naudojami daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius. Bet turiu pasakyti, muitininkai kartais yra įniršę ir gali paprašyti įrodymų.

Kas nutinka, jei pamiršau deklaruoti brangų daiktą?

Tai gali baigtis bauda arba konfiskavimu. Vieną kartą klientas bandė pervežti naują motociklą nepaskelbdamas – muitinė jį užkabino. Bauda buvo didesnė nei to motociklo vertė. Geriau parašyti viską sąraše, net tą senją DVD grotuvą, kuris stovi spintoje ir niekas jo nenaudoja. Nenoriu skųstis, bet profesionalus pervežimas iš Anglijos efektyviai susideda ir iš to, kad dokumentai būtų tvarkingi.

Ar reikia dėl kiekvieno daikto rašyti sąrašą?

Galite rašyti grupėmis: „5 indų komplektai“, „1 sofa“ ir pan. Nereikia rašyti „1 šaukštas, 1 šakutė...“ – nėra jokio smalsiausio muitininko, kuris tai skaičiuos. Svarbiausia nurodyti apytikslę vertę, kad nebūtų įtarimų apie prekybą.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam vartojui – taip, bet yra ribojimai. Mėsos, pieno produktų negalima (arba labai ribotai kiekiai). Viską kita – makaronai, džemas, aliejus – galima, bet turi būti uždaryta. Negalima vežti vaisių su žeme (tai labai griežta taisyklė, tąkart girdėjau, kad vienam tejo atiduoti visus obuolius pasienyje).

Kas daryti su drabužiais?

Drabužiai – tai lengviausia. Tiesiog susukite į dėžes. Muitinė jų beveik nebekontroliuoja, nebent atrodo, kad vežate prekybą (tūkstančiai vienodų marškinėlių). Tada tai jau ne asmeninis pervežimas, o komercinis.

Ar padedate su dokumentų parengimu?

Padedame, tačiau galutinis atsakomybės tenka jums. Mes siunčiame šablonus, sakome, ką užpildyti. Jei kas nors neparašys teisingai, vairuotojas gali likti pasienyje. Tiesa, dabar daugelis dalykų daroma elektroniniu būdu, kas gerokai palengvina profesionalų pervežimą iš Anglijos efektyviai įgyvendinant.

Rizikos, problemos ir nepatogios tiesos

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambuokite mums. Mes susisieksime su juo. Kartais jie tiesiog užmiega poilsio vietoje arba užstrigo „purvinuose“ (roadworks). Vieną kartą vairuotojas pamiršo įjungti budėjimo laiką ir teko laukti, kol jis atils. Būna ir taip. Mes visada informuojame.

Ar dažnai dingo daiktai?

Per mano 20 metų praktiką buvo tik vienas kartas, kai dingo dėžė su knygomis. Vairuotojas tikriausiai ją paliko kur nors degalinėje, nes atsirado be stogo. Išmokėme kompensaciją. Tai retai, bet įvyksta. Todėl nenaudokite pervežimo banko kortelės pinigų – nekelkite juos dėžėse.

Kas atsitinka, jei daiktai sugenda?

Jei tai mūsų kaltė (sugriuvo pakrovimo metu), mokame. Jei jūsų – blogai supakavote (pavyzdžiui, indų dėžėje neįdėjėte putplasčio), tai ne mūsų problema. Mes stengiamės važiuoti taip, kad niekas nejudėtų, bet angliški kalnai ir keliai daro savo.

Ar galiu pasitikėti bet kuria firma?

Negalima. Yra firmų, kurios imasi užsakymų, o paskui juos parduoda kitiems vairuotojams, kuriuos jie net pažįsta. Jūs susitaria su viena, o atvažiuoja kitas su seniu furgonu. Pasitikėkite tik tuo, kas turi normalią svetainę ir atsiliepimus (ir ne tik tuos, kurie nupirkti).

Kodėl jūsų vairuotojai kartais būna lietuviai, kartai lenkai ar anglai?

Mes dirbame tarptautiniu mastu. Svarbiausia, kad žmogus būtų atsakingas. Kalbos barjeras gali būti problema, jei jis nekalba nei angliškai, nei lietuviškai, tuos gali būti sunku susitarti dėl adreso. Bet dažniausiai mūsų vairuotojai moka bent pagrindinius žodžius.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Asmeniškai aš nerekomenduočiau palikti jų furgone be priežiūros. Geriau, jei ten kas nors yra arba jūs susitinkate su juo konkrečiu laiku. Yra atvejų, kai raktai dingsdavo, ir tai didžiauliai nervai (ir brangu uždaryti duris).

Specifiniai dalykai: automobiliai, baldai ir keletas patarimų

Ar galite pervežti ir automobilį?

Taip, tai populiari paslauga. Automobilis užkabinamas ant priekabos. Reikia jam padaryti techninę apžiūrą (kai kuriems regionams reikia specialios leidimo). Kainos nėra mažos, bet pigiau nei važiuoti pati per visą Europą su tokiu „žemėlapiu“ ant galvos.

Kaip pervežti sofu ar stalą?

Jie supakuojami į specialias apsaugas. Stalai išardomi, jei įmanoma. Sofos dažniausiai neina išardyti, todėl reikia įverti, ar ji įlips pro duris (ar tiek Anglijoje, tiek Lietuvoje). Matuokite dukart.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Būtina. Muitinė arba kelių policija gali sustabdyti ir patikrinti, ar nėra vabzdžių ar ligų (ypač jei vežate sodinukus ar medienos gaminius). Nešvari sofas – tai greitas kelias į problemą pasienyje.

Ar galiu vežti dviratį?

Galima, bet turi būti išmontuotas arba užfiksuotas ant specialios laikiklio. Negalima jo tiesiog mesti į furgono vidų, nes jis sužings ir sudaužys kitus daiktus.

Kas daryti su vaikiška lovyte?

Lovytės dažnai turi daug detalių. Geriau visus varžtus susukti į vieną maišelį ir priklijuoti prie lovytės. Niekas nenori ieškoti mažų detalių tarp šimto dėžių išsikraunant.

Ar verta drausti siuntą?

Be abejo. Už 30-50 eurų galite gauti draudimą, kuris padengs viską. Nors tikimės geriausio, bet profesionalus pervežimas iš Anglijos efektyviai visada turi būti apsaugotas nuo nenumatytų atsitikimų (kaip tos avarijos ant M25 kelio, kurios stengiamės išvengti, bet jos vyksta).

Pabaigos smulkmenos

Kaip apmokėti likutį?

Likutį sumokate gavę daiktus arba prieš išvykstant vairuotojui (jei jis veža automobilį arba yra didelė vertė). Galima pavedimu arba grynaisiais (mums tai nėra patogu, bet jei taip reikia, galima). Geriausia – banko pavedimu, kad būtų įrašas.

Ar galima užsakyti iškrovimą į sandėlį?

Taip, jei neturite kur padėti. Mes turime partnerių Lietuvoje, kurie gali priimti dėžes ir laikyti jas savaitę-ar dvi kol jums paruošsite butą. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervų.

Kas daryti su atliekomis?

Perkėlimo metu susikaupia daug šiukšlių – popieriai, plėvelės. Vairuotojas paprastai pasiima tai su savimi, jei tai netelpa į jūsų šiukšliadėžę. Nereikia jų mesti prie namų, gautumėte baudą iš savivaldybės.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Įprastai ne, mūsų darbas – pervežti. Bet jei sutarsite su vairuotoju (ir duosite arbatpinigių), jis gali padėti pastatyti lovą ar stalą. Neįsivaizduoju, kad jis pradės rinkti komplektinę virtuvę, tai ne jo darbas.

Ar keičiasi kainos priklausomai nuo sezono?

Taip, vasarą ir prieš Kalėdas kainos šokteli. Visi grįžta iš atostogų. Jei norite sutaupyti, planuokite pervežimą rudenį arba pavasarį (tai patarimas, kuris dažnai padeda sutaupyti iki 10-15 proc.).

Ką daryti, jei randu trūkstamą daiktą po iškrovimo?

Skambinkite iš karto. Kartais jis tiesiog nukritęs už kitos dėžės arba liko furgono gale. Jei jis tikrai dingęs, pradedame paiešką (skambinome vairuotojui, tikriname vaizdo įrašus jei yra).

Galutinis patarimas gerbiamam skaitytojui.

Geriausia – nedarykite spėjimų. Klauskite, rašykite sąrašus, tikrinkite. Mano darbas yra padaryti taip, kad jums neprireiktų galvoti apie kelią, o tik apie tai, kaip įsirengti naujuose namuose. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo suprasti, kad profesionalus pervežimas iš Anglijos efektyviai – tai ne tik tai, kas parašyta skelbime, o tai, kas vyksta užkulisiuose.

Išvada

Viskas apie pervežimus iš Anglijos atrodo sudėtinga tik tol, kol negalite sužinoti tiesos iš žmogaus, kuris jau mažiau kaip dvi dešimtis metų važinėja tuo maršrutu. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią pasiūlymą, o rasti tokį, kuris neapgaus ir pristatys daiktus saugiai. Nors kartais nukrypstu nuo temos arba sužinau tik važiuodamas, kad keliuose vyksta pokyčiai (tai nepaliaujamas procesas), bet viena išlieka – profesionalus pervežimas iš Anglijos efektyviai visada priklauso nuo pasitikėjimo ir tikslios informacijos. Negailėkite laiko pasidaryti tikslų daiktų sąrašą ir pasikalbėti su vairuotoju prieš išvykstant – tai sutaupys daugiau nei pinigų.