Profesionalūs persikraustymo sprendimai į UK: kodėl verta rinktis patikimus ekspertus

Persikraustymas į Didžiąją Britaniją nėra tas pats kas nusipirkti bilietą į lėktuvą ar atsiųsti siuntinę „DHL“. Čia kalbame apie viso gyvenimo kelionę, kai visi tavo baldai, lėlės iš vaikystės ir virtuvės indai keliauja tūkstančius kilometrų per jūrą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir matavau viską – nuo tobulai suorganizuotų krovininių traukinių iki chaoticškų situacijų uoste, kai vairuotojas nežinojo kur važiuoti. Profesionalūs persikraustymo sprendimai į UK tai ne tik vairuotojo samdymas, tai kompleksinis procesas, kuris reikalauja Žinojimo. Jei norite išvengti nemigos ir nervinimo, geriau pasidomėkite, kas slypi už uždarytų vartų. Štai trumpas vadovas ir atsakymai į tai, kas tikrai domina žmones, renkančiusis šį žingsnį. Ne visada straipsniai internete pasakoja tiesą, aš stengiuosi būti tiesiausias.

Kainos ir sutartys (ir kodėl kartais skamba brangiai)

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas iš Lietuvos į Angliją?

Tai, žinoma, klausimas numeris vienas. Kainos svyruoja kaip oras Londone – nuo 1000 eurų mažam butui iki kelių tūkstančių, jei turite pilną namų ūkį. Profesionalūs persikraustymo sprendimai į UK nebuvo ir nėra pigūs, nes kuro kainos uoste ir keltų bilietai brangsta tiesiogiai. Priklausomai nuo to, kiek kubinių metrų turite, skaičiuojame kuro, laiko ir mokesčių už „Custom“ ( muitinę) sumą. Verta prisiminti, kad pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi didžiausiu stresu, todėl neskubėkite rinktis tik pagal kainą.

Ar reikia mokėti avansą ar galima viską sumokėti atvykus?

Beveik visada reikalaujame avanso, nors kartais, jei klientai labai įtikinami ir turi geros reputacijos (pvz., jau antrą kartą kraustosi), galima tartis ir kitaip. Bet esme ta, kad mes ne turime uždirbti iš tų pinigų, o uždengti išlaidas – degalus, keltų bilietus, kuriuos reikia įsigyti savaite anksčiau. Jei kas nors norėtų atvykti ir sumokėti grynaisiais vairuotojui britų svarais, tai dabar beveik nebeįmanoma dėl bankų apribojimų. Avansas užtikrina, kad vairuotojas tikrai išvažiuos į maršrutą, o ne atsisakys ryte.

Kas įeina į sutartinę kainą – ar pakuoti daiktus reikia patiems?

Į standartinę sutartį dažniausiai įeina tik krovimas į sunkvežimį ir iškrovimas gale. Jei reikia profesionalaus pakavimo (dėžės, burbuliukai, lipnia juosta), tai papildoma paslauga. Turime komandą, kuri gali atvažiuoti ir viską sudėlioti į dėžes per dieną, bet tai kainuoja. Kai ieškote patikimų profesionalių persikraustymo sprendimų į UK, visada pasidomėkite, ar į kainą įskaičiuoti „men“ (pakavimo medžiagos), nes juos nusipirkti pats daužia galvą ir kainuoja brangiau nei per mus.

Ar galima sužinoti tikslią kainą iš karto telefono pokalbio metu?

Sunku pasakyti tikslią be vaizdo ar apžiūros, tačiau patyręs dispečeris gali suorientuoti jau per 5 minutes paklausęs, kiek aštuonių vietų baldų ar sofų turite. Bet visada yra išimčių – paskutinį kartą vienas klientas pasakė „turiu keleta daiktų“, o prie vartų išsirikiavo trys pilni konteineriai. Geriau, jei atsiunčiate nuotraukas ar sąrašą, arba mes atvykstame įvertinti gyvai. Tada ir kaina bus tiksliausiai, ir jūsų nervai saugesni.

Kodėl kai kurios įmonės kainuoja 50 proc. brangiau?

Nuo ko priklauso skirtumas? Dažnai tai dėl to, kad jos naudoja savo vairuotojus, o ne „brokerius“. Taip pat įtakos turi draudimas – jei įmonė turi pilną „Goods in Transit“ draudimą, kuris padengia ir jūsų baldus, ir feriją, tai kaina šiek tiek aukštesnė. Pigios įmonės dažnai neturi jokio draudimo arba jis yra simbolinis. Profesionalūs persikraustymo sprendimai į UK turi būti apdrausti, nes niekada nežinai, kas nutiks prieš Brindizį (nors važiuojam į UK) ar Doverio uoste.

Ar galima tartis dėl kainos, jei tėvų name taip pat reikia paimti daiktų?

Taip, jei maršrutas logiškas – paimti Kaune, tada Vilniuje ir važiuoti į Klaipėdą arba tiesiogiai į uostą. Bet kiekvienas papildomas sustojimas tai ne tik laiko nuostolis, bet ir papildomi kuro pinigai. Vairuotojas stovi, laukia, kol jūs surandate tos senos mamai kriaukles – tas laikas sumokėtas turi būti. Tačiau, jei viskas tvarkinga planuojama iš anksto, mes visada galime pasiūlyti geresnes sąlygas nuolatinėms (ilgalaikei) klientams.

Kas nutinka, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei planavome?

Tai kasdienybė. Žmonėms visada atrodo, kad turi mažiau, nei yra realybei. Jei telpame į tą pačią mašiną (pvz., 20 kubinių), tai paprastai problemos nėra, tik padidėja svoris (kas svarbu keltuose). Bet jei reikia antrios mašinos ar priekabos, tai jau reiškia papildomą išlaidą. Geriausia būti sąžiningam iš pradžių, o ne slėpti dvių dviračių rūsius, kurių niekas nematė.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" (kas dabar keičiasi)

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdamas į JK?

Pagrindinis dalykas – pasas arba asmens kodas (jei ES pilietis su leidimu). Be to, jums reikės inventoriaus sąrašo (packing list), kuris turi būti angliškai. Čia svarbu nurodyti ne tik „baldai“, bet ir konkrečias vertes, pvz., „sofa, 200 eurų“. Profesionalūs persikraustymo sprendimai į UK visada padeda suformuoti šiuos dokumentus, nes jei ten bus klaidų, britų muitinė (HMRC) gali uždelsti visą procesą dienomis. Dar reikia nuotraukų iš vidaus (gal ir iš išorės), kad įrodytum, kad tai tikrai jūsų asmeniniai daiktai.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM už savus daiktus?

Jeigu persikeliate gyventi ilgam laikui (tai vadinama „Transfer of Residence“ arba ToR), daiktams, kuriuos turite ne ilgiau kaip 6 mėnesius, mokesčių nėra. Tai svarbu! Tam reikia užpildyti ToR formą britų svetainėje. Jei nesate užpildę šios formos, gali būti, kad teks mokėti PVM (20 proc.) ir net muitą, jei daiktai nauji. Naujausiems daiktams, kurių neturėjote išvykdami (pvz., nusipirkote prieš išvykstant), mokesčiai gali būti taikomi, nors dažnai britai tuo nepasižymi.

Kas tas ToR numeris ir kodėl jis toks svarbus?

ToR (Transfer of Relief) numeris yra jūsų „bilietas“ nemokamam importui. Be jo jūsų krovinys gali būti sustabdytas uoste, ir tada prasidės kratos ir mokesčių skaičiavimas. Gaunamas jis el. paštu, paprastai per kelias dienas, kartais ilgiau, jei bus klaidų. Kai užsakote profesionalius persikraustymo sprendimus į UK, mūsų vadybininkai gali padėti su šiuo užpildymu, bet atsakomybė visada lieka ant jūsų, nes tai jūsų asmeniniai duomenys.

Ar "Brexit" labai sudarė daugiau problemų nei anksčiau?

Sakysiu taip – buvo šiurkščiau pirmuosius metus, bet dabar jau pripratome. Anksčiau tiesiog važiavome per sieną kaip per savo kiemą, dabar reikia e-pasas, reikia deklaruoti krovinių tipą. Didžiausia problema dabar yra ne pati dokumentacija, o tai, kad kai kurie vairuotojai vis dar nesupranta naujų taisyklių ir pasidaro klausimų žemoje (kalbos prasme). Bet profesionalios komandos su tuo susitvarko be šurmulio.

Ar galiu vežti maistą, alkoholį ar vaistus?

Alkoholį galima, tik rūkusius tabako gaminiai draudžiami (ne cigaretes, o rūkoma). Maisto produktus reikia labai atsargiai – dauguma gyvūnų kilmės produktų (mėsa, pienas) draudžiami įvežti iš ES. Taip pat ir vaisiai, daržovės gali būti problemos, jei turi žemės likučių. Vaistus (receptinius) būtinai reikia turėt gydytojo išrašą angliškai, kitaip gali būti konfiskuoti. Geriau neliesti tai, kas dyla (kyla) abejonių, kad neišsigąstum uoste.

Kas dėl transporto priemonių – ar galima vežti automobilį be vairuotojo?

Taip, galima, bet tada tai jau ne „baldai“, o krovinys. Automobilis turi būti deklaruojamas atskirai, reikia jo VIN kodo. Jei automobilis senas (virš 10 metų), gali būti problemų su technine apžiūra JK (MOT). Kai kurie klientai bando jį tiesiog užmesti ant priekabos, bet reikia specialių įrangų. Geriau sutarti su mumis iš karto – padarysime viską legaliai ir saugiai.

Ar turiu būti fiziškai present uoste kai atvyksta sunkvežimis?

Nebūtinai, nors tai palengvina dalykus, jei prasideda kratos. Bet dažniausiai vairuotojas pats su mumis (dispečeriu) susitvarko su dokumentais, o jums tiesiog nurodome adresą, kur įvežti. Žinoma, jei esate Londono centre, kur reikia „congestion charge“ mokėti, geriau, jei apie tai žinote iš anksto.

Logistika, laikas ir vairuotojai (kaip tai vyksta realybėje)

Kiek trunka kelionė nuo durų iki durų?

Įprastas laikas yra 3–5 dienos, priklausomai nuo maršruto ir to, ar tenka laukti keltų. Jei važiuojame tiesiai į Londoną ar Mančesterį, galima ir greičiau. Ypatingai jei vairuotojas nueina maršrutą be sustojjimų. Tačiau kartais nutinka, kad uoste eilės trunka po 6 valandas, tada visa planą reikia keisti. Profesionalūs persikraustymo sprendimai į UK yra lankstūs, mes stengiamės informuoti apie vėlavimus iš karto, kai tik gautą info iš vairuotojo.

Kokio dydžio sunkvežimis atvažiuoja prie namų?

Dažniausiai tai 40 pėdų (apie 12 metrų) vilkikas su konteineriu arba „curtainsider“. Problemų kyla angliškose gyvenvietėse (pvz., Londono rajonuose), kur gatvės siauros, o automobilių statomos abiejuose pusėse. Kartais teko iškrauti daiktus į mažesnę mašiną (pvz., 7.5 tonų „luton“ tipą), kad galima būtų privažiuoti prie pat namų. Turite pasakyti iš anksto apie siauras gatves, kad galėtume suplanuoti „transshipment“ (perkrovą).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, nes tai yra krovininis pervežimas, o ne maršrutinis taksi (bus). Draudžiasi. Be to, vairuotojas turi poilsio laiką, ir jis negali atsakingai vežti keleivio. Taip pat, jei įvyksta avarija, draudimas nedengs keleivio. Geriau nusiskambinti ir susitikti gale, arba skristi lėktuvu, o vairuotojus leisti atlikti savo darbą.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugedžia ar susiduria su avarija kelyje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes visada turime pagalbos paslaugų (roadside assistance) sutartis visoje Europoje. Jei mašina sustoja, siunčiame kitą arba remontuojamą vietą. Jūsų daiktai bus saugūs (užrakinta) arba perkeliami į kitą transportą. Tai gali atidėlioti pristatymą diena ar dvi, bet niekur nedings. (Vakar vienas vairuotojas pranešė, kad plyšo padanga ties Duisburgu, bet viską susitvarkė per 4 valandas).

Ar atvežate ir į Škotiją, Velsą ar Šiaurės Airiją?

Taip, važiuojame visur. į Škotiją (Glasgow, Edinburgh) keliaukite tą patį laiką, į Šiaurės Airiją reikia plaukti keltu iš Liverpulio arba Cairnryan (Škotija). Pastaruoju atveju reikia atskirti laiką, nes keltai per Airijos jūrą gali būti jaučiami (bangų). Profesionalūs persikraustymo sprendimai į UK nėra ribojami tik Anglija, mes pasiekiame beveik visus salos kampus, tik reikia tinkamai užsakyti bilietus.

Kaip susisiekti su vairuotoju, jei jis neatsiliepia?

Vairuotojai važiuoja ir dažnai negali kalbėti telefono (draudžiama). Geriausia rašyti SMS arba „WhatsApp“. Jei jis neatsiliepia valandą, nebijokite skambinti mums dispečeriui. Mes turime GPS sekimą ir matome, kur jis yra. Kartais tiesiog blogas ryšys kalnuose arba tuščias telefonas (nors taip retai dabar).

Ar galima užsisakyti pristatymą savaitgaliu ar poilsio dienomis?

Galima, bet tai kainuoja brangiau („out of hours“ mokesčiai). Britų uostai dirba pagal savo grafikus, taigi jei krovinys atvykta penktadienį vakare, gali tekti laukti iki pirmadienio ryto, jei ne užsisakėte išankstinio iškrovimo. Geriau derėtis, kad vairuotojas atvyktų darbo laiku, taip išvengsite papildomų rūpesčių.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Tai standartinė praktika JK. Dažnai klientai dar nedirba arba nežinda, o baldai reikia įvežti. Vairuotojas pasirasšo (pasirašo) už raktus ir juos grąžina į pašto dėžutę arba palieka sutartose vietose. Kol kas per 20 metų nė karto niekas nebuvo pavogęs raktų, jei tai įmonės, kurios tikrai egzistuoja. Tačiau patikimumas čia yra raktažodis.

Baldai, pakavimas ir smulkios detalės

Ar reikia išmontuoti baldus (lovos, spinteles)?

Stengiamės, jog nebūtų. Kai kurios 6-durės spintelės tiesiog netelpa pro duris ar į liftą be išmontavimo. Mūsų komandos turi įrankių, tad tai problema ne. Tačiau, jei turite senų, brangiai restauruotų baldų, geriau juos palikti surinktu, jei telpa. Kiekviena varžto atsukimas didina sugadinimo riziką, nors mūsų meistro rankos tikros.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės ir purvo?

Krovininiai sunkvežimiai nėra hermetiški, taigi naudojame storas (5–7 sluoksnio) antklodes ir klijuotas juostas. Dėlžės uždaromos tvirtai. Jei daiktai keliauja konteineriu (uždarytas metalinis dėžė), tai yra saugiausia. Jei tik „curtainsider“ (nuimama audinė siena), reikia labai atidžiai uždenkti nuo lietaus. Profesionalūs persikraustymo sprendimai į UK visada įvertina orus ir maršruto sąlygas, kad jūsų sofa neatrodytų kaip po potvynio.

Ar galima vežti paveikslus, veidrodžius ir kitus jautrius daiktus?

Žinoma, juos supakuojame į specialias dėžes su „puf“ (putplasčio) įrąžomis. Veidrodžiai dažniausiai būna problemos, jei jie neįrėminti. Patarčiau įrėminyti brangius paveikslus dar Lietuvoje. Nejuokinga, kai atvažiuoja ir tiriąja, kad vinys išlindo per vibraciją. Mūsų vairuotojai važiuoja labai tiksliai, bet britiški keliai (ypač „sleeping policemen“) gali būti šiurkštūs.

Kas dėl suvenyrų, vazų ar stiklo indų?

Tai reikalauja daugiausiai dėžių. Geriau nebandyti jų dedama į vieną didelę dėžę su drabužiais – bus trūkinėjimai. Kiekvienas stiklinis indas turi būti apvyniotas atskirai. Naudokime daugiau popieriaus! (Kai kurie klientai bando taupyti popierių, bet tada verčia iš savo kišenės už sugadintą servizą).

Ar atiduodate pakuotes ir dėžes po to?

Galime pasiimti tuščias dėžes, jei jos nesugadintos ir galima jas susikrauti, bet tai papildomai kainuoja (gražinimo kelionės). Dažniau klientai lieka su dėžėmis – jos visada praverčia naujame garaže ar sandėliuke. Bet jei jums būtinai reikia, kad išvežtume, tai sutinkaime.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai sudėtinga. JK labai griežtai tikrina augalus dėl kenkėjų. Augalai turi būti šaknų su žeme aplipti (plastiškai). Kai kurios rūšys (pvz., kai kurios medžios, vynuogės) draudžiamos. Geriau palikti brangius orchidėjas draugams, negu rizikuoti, kad jas išdegins muitinėje.

Ar galima vežti techniką (šaldytuvas, skalbyklė)?

Taip, bet svarbu, kad šaldytuvas būtų išjungtas ir išdžiovintas bent 48 valandas prieš pakrovimą (kad nebūtų pelenų „lupono“ viduje). Skalbyklės reikalauja specialių fiksatorių, kad būgnas nesuktųsi kelyje. Televizorių geriau įrėminti originalioje dėžėje, jei jos jos nebeliko – mes sukurpime (sukursime) apsaugą.

Patirtis, rizikos ir kaip išvengti blogų variantų

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei jie nesugeba pateikti sutarties, jei bendrauja tik per „Facebook“ arba reikalauja visos sumos grynaisiais be dokumentų – bėkite. Taip pat pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą Lietuvoje. Buvo atvejų, kai „įmonės“ išsivažiavo su klientų daiktais ir dingdavo. Profesionalūs persikraustymo sprendimai į UK turi būti atpažįstami, turi turėti svetainę (nors paprastą) ir atsiliepimus. Patikrinkite „Google reviews“, bet ne tik 5 žvaigždučių – skaitykite ir tekstus.

Ar verta rinktis pigų „brokerį“, kuris tesią užsisako mašiną?

Didelė rizika. Brokeris neturi savo mašinų, jis tiesiog perkelia užsakymą kitiems vairuotojams, kurie gali būti iš Rūtvenijos ar kur nors be draudimo. Jei atsiranda problema, brokeras sako: „aš tai perduodau, susisiekite su vairuotoju“. O vairuotojas nieko nebesupranta. Geriau rinktis kompaniją, kuriai priklauso sunkvežimiai.

Kokios dažniausios problemos pasitaiko kelyje?

Užstrigimas uoste dėl netinkamų dokumentų (klaidingi ToR), vairuotojo sugebėjimų trūkumas (nepavyksta pastatyti prie namų) ir mechaniniai gedimai. Taip pat, kartais klientai nurodo neteisingą adresą arba gatvės uždarytos dėl maršų (Labai dažnai Londone). Reikėtų turėt planą B.

Kas dėl draudimo – kiek jis apmoka?

Standartinis draudimas dengia apie 10-20 tūkstančių eurų už visą krovinį. Jei turite brangesnių daiktų (brangia antikvariatą, brangius juvelyrinius dirbinius), juos reikia deklaruoti papildomai. Pinigai, grynaisiais ir brangūs popieriai paprastai nedraudžiami (neįeina). Pasirašydami priėmimo-perdavimo aktą, patikrinkite, kad viskas įrašyta.

Ar kas nors gali paimti daiktus iš mašinos kelyje?

Sunkvežimiai turi aptakas su fiksatoriais. Be to, vairuotojai dažnai miega mašinoje arba saugiose aikštelėse. Vagysčia „iš ratų“ (nuo ratus) labai retai, nes sunkvežimis yra per sunkus ir per didelis, kad jį kažkas pavogtų. Dažniau būna, kad kažką sužaloja išnešimas, o ne pavogimas.

Ką daryti, jei atvykęs radau sugadintą daiktą?

Reikia tuoj pat pranešti vairuotojui ir užfiksuoti foto/vaizdo medžiagą. Negalima laukti savaitės. Tuomet rašome prašymą draudimo kompanijai. Jei pažeidimas pastebėtas vos iškrovus, yra didelė tikimybė gauti kompensaciją. (Vakar vienai šeimai buvo nulūžusi koja nuo stalo, bet mes greitai tai ištaisėme).

Ar galite padėti su išsiregistravimu Lietuvoje ar registratoriumi JK?

Mes ne advokatai, bet galime patarti, kur kreiptis dėl dokumentų legalizavimo (apostilės), jei reikia. JK registratoriumi (NIN number) jums teks susitvarkyti patys, nes tai grynai asmeninis procesas su „Home Office“. Mes tik gabename daiktus.

Ar atvykstate būsti laiku?

Stengiamės, tačiau Anglijoje yra vienas didelis priešas – „Traffic“. Spūstys M25 apvažiavime aplink Londoną gali užtrukti valandas. Jei turite planuotą susitikimą su nekilnojamojo turtu agentu 14:00 val., geriau planuoti mūsų atvykimą ryte arba kitą dieną. Nieko blogo, jei vairuotojas atvyks diena anksčiau ir paliks daiktus saugumo aikštelėje.

Kodėl verta pasirinkti būtent jus ir ne pigesnį variantą?

Nes mūsų pavardė (garbė) brangesnė už tą 50 eurų skirtumą. Mes žinome kur eiti kažką (kažkur) reikalauti, jei kas negerai. Dirbame be pertraukų jau šimtmečiu (metais). Profesionalūs persikraustymo sprendimai į UK – tai mūsų kasdienybė, ne hobis. Jūsų ramybė mums svarbiau nei greitas pelnas.

Išvada

Persikraustymas į Didžiąją Britaniją – didelis žingsnis, kurį reikia suplanuoti su galva. Nors internetu gausu pasiūlymų, tik profesinės komandos gali užtikrinti, kad jūsų turtas keliaus saugiai ir laiku. Profesionalūs persikraustymo sprendimai į UK padeda išvengti nemalonių netikėtumų, susijusių su muitine ar dokumentais. Pasitikėkite patirtimi, ne kaina, ir tada naujas gyvenimas saloje prasidės be streso. Visada laukiame jūsų skambučio, kad paaiškintume smulkmenas ir padėtume susikraustyti.