Profesionalus persikraustymas iš UK – praktinis vadovas be reklamų ir nerealių pažadų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmečius, ir turiu pasakyti – tas laimas, kai žmogus tiesiog susiranda dėžę, užlipdo į lėktuvą ir gyvena toliau, yra retas. Dažniausiai viskas vyksta kažkaip tarpininkaujant, briaunant muitinę ir galvoje, kodėl tėvams buvo reikalingas tas senas sofos komplektas. Profesionalus persikraustymas iš UK dabad yra visai kitoks nei prieš penkerius metus – Brexit viską supainiojo, kainos šoko į viršų, o laisvų vairuotojų ieškoti tampa vis sunkiau. Čia ne tiesiog apie tai, kad nuvežti daiktus iš taško A į tašką B, tai apie tai, kad nenukentėtų jūsų nervai ir piniginė.

Bendrinės painiavos apie laiką ir procesą

Kiek laiko užtrunka profesionalus persikraustymas iš UK?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas visada yra "nuo... ir iki". Paprastai, jei viskas eina kaip su lašeliniu, tai nuo to momento, kai užsakymą padarote, iki pat pristatymo į Lietuvą gali užtrukti nuo savaitės iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, ar jau turime surinktą grupinį krovinį, ar turiame laukti, kol užpildys vagoną. Kartais vairuotojas užstrigs spūstyse prie Londono arba laivą atidels audra La Manše – tai realus gyvenimas, o ne grafikas Excel lentelėje.

Ar turiu būti vietoje, kai atvažiuoja vagonas?

Ne visada. Jei turite ką nors labai vertingo arba jei norite būti tikri, kad jie neįmes į vagoną pusės jūsų kaimyno šiukšlių (o tai, turiu pasakyti, kartais nutinka), geriau būti šalia. Bet dažniausiai klientai tiesiog palieka raktus žinomam asmeniui arba pačiuose duryse. Profesionalus persikraustymas iš UK į Lietuvą dažnai vyksta taip, kad vairuotojas atvyksta, iškrauna, jūs tiesiog pasirašote dokumentus ir viskas.

Ką daryti, jei neturiu daug daiktų, tik kelis lagaminus?

Tuomet jums galbūt nereikalingas pilnas vagonas. Yra mažesnių variantų – galima siųsti dalinį krovinią, kai jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais tame pačiame vagonete. Tai bus pigiau, bet ilgiau reikės laukti, kol surinksime kitus keleivius tame pačiame maršrute. Nereikia tuštinti banko sąskaitos dėl trijų krepšių.

Ar galima susiderėti dėl datos?

Galima bandyti, bet mes ne taksiai. Jei jūs žinote tiksliai, kada išsikraustote iš buto Anglijoje, pasakykite mums iš karto. Tada mes galime planuoti maršrutą taip, kad vairuotojas būtų ten būtent tądien. Bet jei pasakysite "prieš savaitę", tai tikrai nepromiseinsime, nes prieš savaitę gali atsirasti rimtas krovinys iš Mančesterio, kuris nulems mūsų planus.

Kaip sužinoti, ar kompanija ne sukčia?

Patikrinkite registrą, pažiūrėkite atsiliepimus – ne tik tuos, kurie jų puslapyje, bet ir "Google Maps" ar "Trustpilot". Jei matai, kad visi atsiliepimai parašyti viena diena ir vienodu stiliumi – vėduoklė. Realios įmonės turi ir blogų atsiliepimų, nes kas nors visada nusivils dėl vėlavimo. Profesionalus persikraustymas iš UK negali būti be jokių rūpesčių, taigi jei pažadas "viskas 100% sklandžiai", įtark.

Pinigai, kainos ir nepageidaujami staigmenos

Nuo ko prasideda kainos formavimas?

Pagrindinis dalykas yra tūris. Mes matuojame kubiniais metrais (m3). Kuo daugiau daiktų, tuo didesnis vagonas reikalingas. Taip pat įeina ir atstumas – ar jūs gyvenate šalia Londono, ar šiaurės Škotijoje? Vairuotojo darbo valandos, kuro kaina, mokesčiai už perėjimus – visa tai įskaičiuojama. Nėra vienos fiksuotos kainos visiems.

Ar brangiau vežti iš Londono nei iš kaimo?

Dažniausiai taip, ir dėl labai paprastos priežasties – Londono "congestion charge" (užspūsties mokestis) ir ULEZ zona. Jei reikia važiuoti į centrą, mums reikia mokėti už kiekvieną dieną, kai vairuotojas ten pravažiuoja. Be to, ten sunkiau parkuoti didelį sunkvežimį. Profesionalus persikraustymas iš UK regioninių miestų, tokių kaip Lesteris ar Šefildas, paprastai būna šiek tiek pignesnis dėl mažesnių apribojimų.

Ką reiškia "mažmeninis krovinys"?

Tai kai turi, tarkime, 2-5 kubinius metrus. Tai ne pilna sunkvežimio mašina. Tokiu atveju mes surandame vietą kitame vagonėlyje, kuris jau važiuoja į Lietuvą. Tai yra ekonomiškas pasirinkimas tiems, kurie grįžta gyventi ir nevežia su savimi visų baldų. Bet vėlgi – reikės laukti, kai surinksime kitus keleivius tame pačiame maršrute.

Ar galima mokėti atvykus į Lietuvą?

Dauguma įmonių to nedaro. Reikalaujame avanso, kad užtikrintume, kad klientas neišnyks. Mums reikia sumokėti vairuotojui, užkurti kuro, padengti išlaidas Anglijoje. Jei atvykstate ir sako: "o, aš pamiršau pinigus", mums būna labai nepatogu. Taigi, sutartyje visada nurodoma, kiek ir kada reikia sumokėti.

Kas daryti, jei paskutine minutę pakilo kaina?

Jei kaina pakilo be jokios priežasties – tai blogas ženklas. Tačiau jei pakeitėte kiekį (pridėjote dar vieną sofos komplektą, kurio nebuvo sąraše), arba jei pakeitėte adresą į tolimesnį, tuomet kaina gali pasikeisti. Mes stengiamės laikytis savo žodžio, bet jei klientas pats keičia sąlygas, mes negalime dirbti nuostolių.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos specifika

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš Anglijos?

Reikalingas jūsų paso kopija, deklaracija, kad persikeliate gyventi galutinai (ne poilsiauti), ir daiktų sąrašas (inventorius). Be to, reikia įrodyti, kad gyvenote Anglijoje mažiausiai 12 mėnesių. Jei ne, gali būti taikomi mokesčiai. Muitinė dabar yra griežta, nes po Brexit viską tikrina labai atidžiai.

Kas yra šis T1 dokumentas ir kodėl visi jį bijo?

T1 yra tranzito deklaracija. Ji reikalinga, kad krovinys galėtų keliauti per Europos Sąjungos teritoriją (pvz., per Lietuvą ar Lenkiją) nebeiškrovamas, kol nepasieks galutinės destinacijos (Lietuvos), kai jis jau ES viduje. Profesionalus persikraustymas iš UK be šio dokumento būtų nepilnas, nes kitaip mums tektų mokėti mokesčius uoste arba sienoje. Tai biurokratinis dalykas, bet būtinas.

Ar turiu mokėti PVM ar mokesčius už savus daiktus?

Jei persikeliate gyventi į Lietuvą galutinai ir daiktai buvo naudojami mažiausiai 6 mėnesių, tuomet jie laikomi "asmeninio naudojimo daiktais" ir mokesčių nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Bet jei vežiate visiškai naujas dėžes su neperžiūrėta technika, muitininkas gali manyti, kad tai prekyba ir pridės PVM.

Kas nutinka, jei pamiršau deklaruoti brangų daiktą?

Gali būti bauda arba privalomas mokesčio sumokėjimas. Geriau vieną kartą per daug parašyti nei mažai. Muitinė turi sistemą, kurioje mato, kiek daiktų turi būti. Jei sąraše rašo 30 dėžių, o atvyksta 50, kylanės įtarimai. Būkite sąžiningi, tai padės išvengti problemų vėliau.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą (neįpakuotą) geriau nevežti – gali uždrausti dėl sanitarijos normų. Alkoholį vežti galima, bet yra ribojimai. Jei vežiate dešimtis butelių viskio, muitinė gali manyti, kad tai prekyba ir pridės akcizą. Vienas ar du buteliai dėžėje paprastai praeina, tai nebijo.

Pakavimas, dalykai ir "ar tai įsirašys?"

Ar jūs pakuojate ar aš pats turiu susitvarkyti?

Abu variantai įmanomi. Jei norite "Profesionalus persikraustymas iš UK" su pilnu aptarnavimu, mes atvykstame su dėžėmis, popieriumi, burbuliukais ir viską supakuojame už jus. Tai kainuoja brangiau, bet sutaupote nervų. Jei norite sutaupyti, galite pakuti patys, mes tik užkrauname. Tiesa, jei pakuate blogai – neatsakome, jei kažkas sulūžta kelyje.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina išmontuoti?

Dauguma baldų, ypač šiuolaikinių iš "IKEA" tipo parduotuvių, yra sujungti screwed-in varžtais ir lengvai išsirenkami. Bet tais atvejais, kai būna seni, masyvūs baldai, kurie suklijuoti, tenka vežti kaip yra. Kartais netgi reikia išimti langus arba išmontuoti duris, kad prasliųstų sofa. Apie tai reikia galvoti iš anksto.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Jei ji supakuota į originalią dėžę – labai saugu. Jei į paprastą dėžę su popieriumi – yra rizika. Aš visada patariu techniką vežti su savimi mašinoje, jei įmanoma. Profesionalus persikraustymas iš UK neapsiriboja tik baldais, bet jūsų asmeniniai duomenys kompiuteryje verti daugiau nei krovinių draudimas. Geriau nejuoktis su tuo.

Ką daryti su dalykais, kurie nebetilps į vagoną?

Turiu omenyje tuos "iššokusius" dalykus. Jei supakuojate blogai ir dėžės suformuos ne stačiakampį, o kažką panašaus į sferą, laisvos vietos lieka nedaug. Tuomet turite pasirinkti: palikti tai arba mokėti už dar vieną kelionę (papildomą vagoną). Geriau tiksliai išmatuoti kiekį.

Ar reikia pirkti dėžes ar jūs duodate?

Mes suteikiame dėžes, jei pasirenkate mūsų pakavimo paslaugą. Jei pakuate patys, turite susirasti patys. Tačiau galiu pasakyti, kad "Wickes" ar "Homebase" Anglijoje parduoda geras, stiprias dėžes. Nenaudokite senų "Tesco" dėžių – jos tiesiog sugrus po svorio.

Kas daryti, kai kažkas ne taip (realios problemos)

Kas nutinka, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Esant draudimui, mes organizuojame kitą transportą arba remontą. Klientui tai atrodo kaip katastrofa, bet mus tokios situacijos nebežiaugina. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo sniege Midlandse tris dienas – tenka laukti. Profesionalus persikraustymas iš UK reikalauja kantrybės abiejomis pusėmis.

Kas daryti, jei atvykęs pastebėjau, kad buvo nulaužta koja?

Skubiai susisiekite su vadovu ir nufotografuokite žalą. Nedėkite daiktų atgal į vietą, kol nepadarote nuotraukų. Draudimo įmonė reikalauja įrodymų. Jei pasirašote dokumentą, kad viskas gerai, o paskui randate sulaužytą indą – nebegalite nieko padaryti.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas paprastai apima dalykus nuo "A" iki "Z", bet yra išimčių. Pvz., brangiausi daiktai (juvelyriniai dirbiniai, didelės sumos pinigai) turi būti deklaruoti atskirai. Taip pat, jei patys supakuotate blogai, draudimas negalės išmokėti kompensacijos, nes kaltė bus jūsų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, nes tai yra krovininis transportas, ne keleivinis. Vairuotojas turi poilsio laikus, jis negali vežti keleivių be tam tikrų leidimų. Be to, būtų labai nepatogu važiuoti 10 valandų sėdint ant dėžių be oro kondicionieriaus pilname vagonėlyje.

Kodėl kai kurios kompanijos reikalauja didelio avanso?

Kad apsisaugotų nuo "vėliavų". Yra žmonių, kurie užsako, o paskui tiesiog nebeatsiliepia arba pakeičia numerį. Mums reikia uždengti pradines išlaidas. Jei avansas yra per didelis (pvz., 50%), tai turėtų kelti įtarimą. Normalu yra paprašyti 20-30%.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriau juos išmontuoti (nuleisti ratus, išimti vairą), kad tilptų daugiau daiktų. Jei dviratis labai brangus (pvz., "Specialized" ar "Trek" už tūkstančius svarų), tikrai įrašykite į sąrašą ir apdrauskite atskirai.

Kas daryti, jei nežinau tikslaus adreso Lietuvoje dar?

Tai dažna problema. Tuomet galima nurodyti laikiną adresą, pvz., tėvų namus arba draugų, arba netgi sandėlį Lietuvoje, kur laikinai patalpinsime daiktus, kol rasite butą. Profesionalus persikraustymas iš UK gali būti lankstus, jei tik apie tai kalbame iš anksto.

Ar atvežate į butą antrame aukšte be lifto?

Taip, bet vairuotojai tai nemėgsta (tikrai). Jei reikia nešti 50 kg sofos komplektą penkiais aukštais laiptais, tai kainuos papildomai, nes tai fizinis sunkus darbas. Nenuostokite, jei paprašysime papildomo mokestio už "nešimą rankomis".

Kaip elgtis su vaikiškomis kėdėmis?

Jos dažnai būna didelės ir nešokios. Jei įmanoma, išmontuokite jas (nuleiskite rankenas). Taip sutaupysite vietos. Jei ne, tiesiog įdėkite į vagoną tarp baldų, kad jos nešoktų kelyje.

Ar saugu vežti augalus?

Augalus vežti į Lietuvą galima, bet yra rizika, kad jos užšals arba nueis per muitinę (dėl žemės). Geriau augalus palikti Anglijoje arba vežti tik tuos, kurie jums labai brangiai. Muitinė dažnai tikrina šaknų sistemą, kad neatvežtumete kenkėjų.

Kas daro, jei aš vėluoju išsikraustyti?

Jeigu vairuotojas jau laukia gatvėje, laikas eina. Mums tenka mokėti vairuotojui už laukimą. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto, galėsime pakeisti planą. Bet "aš dar nepakavau dėžių" tada, kai vairuotojas atvyko, nėra geriausias argumentas.

Ar galima siųsti atskirą dėžę su knygomis?

Žinoma, tai vadinama "siunta" arba "bagaza". Galima siųsti vieną dėžę knygų ar drabužių. Tai bus pigiau nei pilnas persikraustymas, bet tokios siuntos dažniausiai vežamos lėčiau, nes laukiama, kol užpildomas konteineris arba vagonas.

Kuo skiriasi "Shared container" nuo "Dedicated"?

"Shared" (bendras) – kai jūsų daiktai važiuoja su svetimais. "Dedicated" (išskirtinis) – kai visas vagonas arba konteiner yra jūsų. Profesionalus persikraustymas iš UK su išskirtiniu transportu yra brangesnis, bet greitesnis ir saugesnis, nes niekas nesilieta su jūsų daiktais.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Būtina išvalyti. Muitinė gali uždrausti įvežti baldus, jei juose yra vabzdžiai, erkių ar tiesiog purvo. Yra specifiniai reikalavimai dėl "ISPM 15" medienos apdorojimo, jei baldai yra iš medienos ir neapdirbti (retas atvejis, bet įmanoma).

Kas nutinka su daiktais, kuriuos noriu atiduoti?

Jei turi daiktų, kurių neneši, galime juos išvežti į šiukšliadėžę Anglijoje. Tai papildoma paslauga. Arba galite paduoti labdarai. Nevežkite daiktų, kuriuos iš karto išmesite Lietuvoje – tai pinigų švaistymas.

Ar jūsų komanda kalba lietuviškai?

Taip, dažniausiai vairuotojai arba dispečeriai kalba lietuviškai. Tai labai palengvina komunikaciją, kai reikia paaiškinti, kur dėti tą tamsiąją dėžę ar kodel reikia laukti. Profesionalus persikraustymas iš UK su lietuviškai kalbančia komanda yra didelis privalumas.

Kaip apskaičiuoti kiekį, jei neturiu metro matuotojo?

Galiu pasakyti, kad 1 m3 yra apie 7-10 standartinių dėžių. Taip pat galite suskaičiuoti pagal kambarius: 1 lovų kambaris su baldais dažniausiai yra apie 8-10 m3. Tai labai apytikslis metodas, bet leidžia sužinoti, ar mums reik 3,5 ar 20 tonų mašinos.

Ar atliekate montavimą Lietuvoje?

Taip, tai įeina į pilną paslaugą. Atvežame, iškrauname, surinkame lentynas, lovas, stalus. Jei norite sutaupyti, galite surinkti patys, bet tada mes neatsakome už tai, jei kažkas nebus stabilu.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų įmonių?

Kai kurios įmonės skaičiuoja tik "nuo A iki B". Kitos įtraukia visus mokesčius, draudimį, pakavimą, darbo rankas. Jei viena kaina atrodo per maža, tikriausiai ji neįtraukia kai kurių dalykų. Reikia klausti "ar tai galutinė kaina?".

Ar galima sekti savo krovinių vietą?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi GPS stebėjimą. Galite matyti, kur yra vairuotojas. Tačiau nereikia skambinti kas valandą ir klausti "kur jūs?". Vairuotojas turi vairuoti, o ne kalbėti telefonu.

Kas daryti, jei nežinau, ar gyvensiu Lietuvoje ilgam?

Jeigu abejojate, geriau daiktus laikinai palikti Anglijoje sandėlyje arba išsinuomoti vietą Lietuvoje. Persikraustymas yra brangus procesas, daryti jį du kartus per metus nėra protinga iš finansinės pusės.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai malonu. Vairuotojai dirba sunkų darbą, ir paprastas humaniškas požiūris, arbatos ar kavos puodelis padaro juos labiau linkusius padėti. Tai nėra kyšis, tiesiog pagarba.

Išvados

Galiausiai, viskas susumavė ne tiek apie dėžes, kiek apie pasitikėjimą. Profesionalus persikraustymas iš UK yra sudėtingas procesas, kurį lemia ne tik technika, bet ir žmonės. Pasirinkite tie, kurie atrodo tikri, ne tie, kuriai pažada "auksus kalnus" už pusę kainos. Niekada nežinai, kas nutiks kelyje – gali užstringti ferija ar gali užsnigti Birminghamas, bet su patikima komanda bent žinosite, kad jūsų daiktai apsaugoti. Sėkmės grįžtant namo.