Profesionalus persikraustymas iš UK – mūsų patarimai jums

Sveiki, ilgametis logistikos vilkas čia. Esu šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo begalinio anglijo pasirodymo iki visiško chaoso uoste. Dabar, kai „profesionalus persikraustymas iš UK“ tapo dar sudėtingesnis dėl visokių formalumų, žmonėms dažnai užkyla daugiau klausimų negu atsakymų. Tie dokumentai, muitinės procedūros – kartais tai atrodo beprotybė. Tiesą sakant, net ir aš kartais susivykstu su tais naujaisiais reglamentais, nes jie keičiasi dažniau nei oras Lietuvoje. Štai jums praktinis, be jokio „marketingo“ blizgesio, vadovas, kaip tai iš tikrųjų vyksta, ką reikia žinoti ir kur reikia būti atidžiam.

Pasiruošimas ir dėžių maišymas

Ar verta vežti visus senus daiktus?

Skaitykite, daugelis žmonių turi tokią nuostabią savybę – rinkti branguodamus šiukšles. Kai darome profesionalų persikraustymą iš UK, dažnai mačiu, kaip žmonės nori vežti sofas, kuriam jau 30 metų ir kuris jau seniai „susėdęs“. Ar verta? Ekonomiškai – tikrai ne. Gabenimo kainą skaičiuojame pagal tūrį (kubinius metrus), o ne svorį. Jei uzpildysite visa sunkvežimį senais baldais, kuriais Lietuvoje pasirūpinsite vietinės girios (puse kainos), sumokėsite pernelyg daug. Geriau palikti tai, kas jums nebeleidžia miegoti ramiai.

Kaip geriausia supakuoti dėžes?

Tai nėra rocket science, bet žmonės vis dar nusipelno su šituo. Nenaudokite per mažų dėžių knygoms ir didelių indams – paskutiniais tiesiog iškris dugnas. Paprasta taisyklė: sunkiausia į mažas, lengva į didžias. Vienas klientas kartą įdėjo visus savo kolekcionavimus rutuliukus į vieną milžinišką dėžę be užpildo. Atėjo į sandėlį, pakėlėmė, ir... girdėjasi tik triukšmas. Dėžės viduje viskas susmulko. Taip pat, nepamirškite pažymėti kiekvienos dėžės turinio. Nerašykite „bla-bla“, rašykite „Indai, virtuvė“, tai sutaupys laiko galuose.

Ar jūsų komanda gali padėti supakuoti?

Žinoma, tai mūsų kasdieninis darbas. Turime specialias medžiagas, burbuliukus, padėklus. Bet turiu jums pasakyti – tai papildomai kainuoja. Kai kurie klientai mano, kad jei jau užsakė „profesionalų persikraustymą iš UK“, tai supakavimas įeina į standartinį kainą. Deja, ne. Mūsų darbuotojų laikas – tai pinigai. Jei norite, kad mes viską padarytume, tai bus greičiau ir saugiau, bet reikės susitarti dėl to iš anksto, o ne vėlai vakare prieš išvykimą.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į sunkvežimį?

Tai tikra bėda. Kartais žmonės net neįsivaizduoja, kiek turi daiktų, kol neprirengia juos įkelti. Jei pasirodo, kad daiktų yra per daug, turime dvi galimybes. Viena – palikti dalį (svarbiausia, kad tai nebūtų tai, ką planavote vežti). Antra – daryti papildomą kelionę. Bet būkite žinoti, antra kelionį kainuos kaip ir pirmoji. Kartą turėjau klientą, kuris nusprendė vežti visą savo garažo turinį, įskaitant senus padangas. Ne, aš jų nevežiau. Tokias šiukšles tiesiog išmetėme ten pat.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Brangius daiktus – juvelerinius dirbinius, dokumentus, pinigus – geriau vežti su savimi kelyje. Nors mes ir darome viską, kad būtų saugu, bet sunkvežimis yra sunkvežimis. Jis gali būti sustabdytas policijos, gali būti avarija (nors labai retai), ar kažkas gali įsisukti. Esu matęs atvejus, kai žmonės bandydavo slėpti pinigus tarp drabužių dėžių. Nerekomenduoju. Jei dingsta dėžė su drabužiais – tai skausmu, bet jei dingsta dėžė su tūkstančiais eurų – tai katastrofa. Geriau saugokit tai kas jums brangiausia rankinėje bagaže.

Kokios dėžės geriausios?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse parduodamų silpnų dėžių, pvz., po bananų. Jos numuša vos užėjęs ant jų svoris. Reikalingos storos sienelės, dvigubos flutes, kaip mes sakome. Jei norite sutaupyti, galite gauti naudotas dėžes iš prekybos centrų (kai jos dar tvirtos), bet tikrai ne tas, kurios jau buvo drėgnos ar suplėšytos. Stiprios dėžės – tai pusė sėkmės.

Kainos, terminai ir tai, kas nervina

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas iš UK?

Čia yra klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo (ar tai Londonas ar šiaurės Škotija) ir to, kiek greit reikia važiuoti. Vidutiniškai, jei kalbame apie 20 kubinių metrų (tai toks mažesnis butas), tai gali tekti nuo 1,5 iki 2,5 tūkstančiu eurų. Tačiau dabar, kai kuro kainos šokinėja kaip bepročiai, „profesionalus persikraustymas iš UK“ brango. Taip pat, jei reikia įvežti į centrą, kur ribojamas eismas (Londono Low Emission zona), tai taip pat pridedamas prie sąskaitos.

Kodėl kainos skiriasi tarp kompanijų?

Nes kaina susideda ne iš vieno dalyko. Viena kompanija gali siūlyti pigiai, bet jie veža „jungtinėmis“ kelionėmis, t.y. jūsų daiktai gali važiuoti kelias savaites, kol užpils visą sunkvežimį. Kitas (kaip mes, pavyzdžiui) siūlo tiesioginį reisą – tada tuoj pat brangiau. Taip pat žiūrėkite į draudimą. Ar jis įtrauktas? Ar yra paslėpti mokesčiai už iškrovimą? Kartas nuo karto matau bildebus, kurie siūlo „nuo 300 eurų“ pervežimą. Tai tiesiog neįmanoma legaliai ir su užtikrinimu. Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas joje įskaičiuota.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia vežti į kažką specialų?

Taip, tarkim, pianinas ar didelis baseinas – tai nebe standartinis krovinys. Pianinams reikalingi specialūs kilimai, o kartais ir keltuvas. Tokiu atveju reikia žinoti ne tik tūrį, bet ir svorį, ir prieigos galimybes. Vieną kartą turėjome vežti krosnį, kuri svėrė beveik toną. Vairuotojas vos nepasitraukė nugaros, kai ją bandė įvežti pro staigias laiptus. Taigi, taip, brangiau, bet darome tai, jei tik įmanoma fiziškai.

Kiek laiko užtrunka visa procesa?

Standartiškai, jei tai tiesioginis reisas, tai nuo paėmimo iki pristatymo Lietuvoje praeina apie 3-5 dienas. Bet prisiminkit – tai jei nėra eismo įvykių ir jei muitinėje viskas tvarkoje. Jei ten kažkas ne taip (pavyzdžiui, trūksta deklaracijos), tai sustojimas gali trukti ir keletą dienų. Nerašau šito, kad išgąsdintų, o kad jūs būtumet pasiruošę psichologiškai. „Profesionalus persikraustymas iš UK“ reiškia ir tai, kad mūsų vadybininkai stebi situaciją ir praneša apie vėlavimus.

Ar galima užsiprenumeruoti konkrečią datą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei jums būtina, kad daiktai atvyktų būtent sekmadienį ryte, mes privalome planuoti maršrutą specifiškai. Jei galite laukti, tai pigiau. Taip pat, labai svarbu nekeisti datos paskutinę minutę. Kartais klientai skambina ir sako: „Gal galite atvykti ne rytoj, o po pietų?“. Vairuotojas jau gali būti kelyje, tai neįmanoma pasukti atgal. Tvarkaraštis – tai šventasis gralis logistikoje.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nesu aštuntas pasaulis stebuklas, bet taip, kartais galima pasiderėti. Jei randate dienas, kai mes turime tuščias vietą grįžtant į UK (t.y. tuščiasias keliones), tai galiu pasiūlyti geresnę kainą. Taip pat, jei pervežiate labai daikštų (tarkim, visą namų ūkį), taip pat galime pažiūrėti į kainą. Tačiau prašymų mažinti kainą dėl to, kad „užsienio režimas“, atsižvelgti negalime – mums mums tie patys kuro tiekėjai reikalauja pinigų.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis purvas

Kokius dokumentus reikia turė?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio deklaracija (taros prekių). Be jos niekur nepraeis. Taip pat reikės jūsų asmens dokumento, turto sąrašo (inventoriaus). Labai svarbu, kad sąraše būtų tiksliai parašyta, kas kas yra. Ne „įvairūs daiktai“, o „3 indų komplektai, 1 lova, 2 stalai“. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei sąrašas atrodo įtartinai, gali pradėti tikrinti fiziškai, o tai užtrunka ir kainuoja.

Ar reikia mokėti importo mokestį ar PVM?

Jei persikraustote gyventi į Lietuvą (t.y. keičiate gyvenamosios vietos adresą daugiau nei 12 mėnesių), daiktai, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius, gali būti atvežti be mokesčių. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet čia yra vienas „pavojus“ – jei pervežate naujus daiktus su etiketėmis, muitinė gali sakyti, kad tai neasmeninis turto pervežimas, o prekyba, ir pridės PVM bei importo mokestį. Būkite sąžiningi.

Kas daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Nebūtina turėti visų. Mums svarbiausia yra deklaracinė vertė. Jūs galite nurodyti apytikslę vertę pagal dabartines rinkos kainas. Tarkim, jei nešite 5 metų seną televizorių, jo vertė bus ne ta, ką sumokėte prieš 5 metus. Muitinė paprastai priima tai, kas atrodo logiška. Tik nepadidinkite per daug, kai kurie bando įrašyti, kad 10 metų sena sofa kainuoja 10 eurų – tai irgi gali kelti įtarimų (nors reikia pripažinti, tokia vertė kartais ir būna reali).

Ar mūsų vairuotojas gali užpildyti dokumentus už mane?

Gali, jei turime visą informaciją iš jūsų. Mes siūlome „full service“, tai reiškia, kad mes esame atsakingi už dokumentų rengimą. Vairuotojas tik perduoda. Deja, dažnai būna taip, kad klientas duoda neteisingus duomenis, o tada kyla problema. Vienas klientas užmiršo paminėti, kad turi alkoholio krovinyje. Muitinė užfiksavo, ir teko mokėti didžiulius mokesčius. Vairuotojas nėra aiškiaregis, jis tik vadovaujasi tuo, ką duodate.

Kaip vyksta muitinės patikra?

Gali būti „raudona“ arba „žalia“. Žalia – praeinate be problemų. Raudona – sustojote. Ten gali prašyti atidaryti sunkvežimį, patikrinti keletą dėžių. Kartais tikrai išima viską. Tai yra nervuojantis procesas, bet jis įvyksta retai, jei dokumentai tvarkingi. Profesionalus persikraustymas iš UK reikalauja, kad mes būtume pasiruošę ir šiam scenarijui. Tiesiog reikia kantrybės.

Ar reikia TIR knygelės?

Asmeniniam turto pervežimui TIR knygelės nereikia. TIR naudojamos prekybinėms kroviniams. Mūsų atveju naudojame Transitą arba tiesioginį eksportą/importą. Nesišokite ant galvos, kai kiti „ekspertai“ siūlo nusipirkti brangias knygeles. Jums tiesiog reikia tinkamai parengtų dokumentų. (Čia turiu omenyje standartinę procedūrą, jei nėra prekybinio pobūdžio).

Problemos, pavojai ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Taip nutinka. Ferija gali vėluoti dėl audros, arba gali užstrigti eisme prieš tunelį. Jei tai įvyksta, mes nedelsdami pranešame. Bet negalime pagalvoti, kad vairuotojas važiuos 120 km/h tiesiog kad atvyktų laiku. Saugumas yra pirmiau. Vieną kartą mūsų vairuotojas prasivijo sniego audrą Prancūzijoje ir teko stovėti 10 valandų. Klientas buvo supykęs, bet ką padarysi? Gamta – ji stipresnė.

Ar dažnai daiktai sugenda?

Skaitykite, mes labai stengiamės. Turiame draudimą. Bet kartai gyvenimas. Pavyzdžiui, jei dėžė su lėlėmis nukrenta žemyn... viskas. Arba jei vairuotojas staigiai stabdo (kad išvengtų avarijos), ir ką nors užgriūna. Tai retas atvejis, bet įmanomas. Jei tai nutinka, reikia nedelsiant apie tai pranešti, padaryti nuotraukas ir užpildyti pretenziją. Mes visuomet padedame išspręsti šituos konfliktus civilizuotai.

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniu režimu – taip, nedidelį kiekį savo reikmėms. Negalima vežti 50 kilogramų mėsos, tada tai jau prekyba. Taip pat, yra apribojimų produktams iš gyvūnų (mėsa, pienas). Tai gali būti uždrausta arba reikalauti veterinarijos pažymų. Geriau nebandyti vežti dešrų iš UK, nes muitinė jų tiesiog gali nepraleisti ir sunaikinti. Nėra verta rizikuoti dėl keleto dešrių.

Kas daryti, jei paskutiniame momentu atšaukiu pervežimą?

Reikia skaityti sutartį. Paprastai, jei atšaukiate vėlai (pavyzdžiui, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų), reikės sumokėti baudą. Mes jau turime užsakę vietą, paskaičiavę kuro sąnaudas. Negalime tiesiog sukti vairo ir grįžti – tai mums kainuotų pinigus. Būkite atsakingi ir praneškite iš anksto.

Ar jūsų kompanija vežia į visus Lietuvos miestus?

Į didžiuosius – taip, kasdien. į mažesnius kaimus – taip pat, bet gali tekti papildomai sumokėti, jei ten reikės važiuoti ypatingai toli arba jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat namų (žiūrėkite į „prieigos“ klausimą). Mums ne svarbu, ar tai Vilnius, ar Čekiškės – važiuojame ten, kur mums reikia.

Kaip elgtis, jei atvykus paaiškėjo, kad daiktų per daug?

Tai gana įprasta situacija. Žmonės dažnai net neįsivaizduoja, kiek turi daiktų, kol pradeda dėti į dėžes. Jei atvyksta mūsų 20 kubų sunkvežimis, o jums reikia 25 – būna įdomu. Tada arba reikia palikti dalį, arba skambinti mums ir prašyti didesnio sunkvežimio (jei toks yra laisvas). Kartais tiesiog žiūrime, kas įeina, o kas ne. (čia galvojau, gal galima kažką užkabinti ant stogo, bet legaliai negalima, tai tai ne variantas).

Kodėl kai kurios kompanijos reputacija bloga?

Nes žmonėms dažnai svarbiau kaina nei kokybė. Pasirenka pigius „vilkikus“, kurie neturi nei draudimo, nei patirties. Ir kai tada dingsta daiktai arba atvyksta sulaužyti, visi kaltina logistikos sektorių. Tiesą sakant, yra ir gerių, ir blogų žaidėjų. Rinkitės tokius, kas turi realių atsiliepimų, ne tuos, kurie pasirašė sau 100 perku per naktį. Patirtis čia nėra pakeičiama.

Išvada

Viskas, ką jums sakiau, atėjo iš ilgametės patirties, o ne iš vadovėlių. Profesionalus persikraustymas iš UK gali būti sklandus procesas, jeigu jūs pasiruošiate ir pasitikit su sąžininga komanda. Niekas nesako, kad nebus nervingų momentų, bet su geriems partneriais visa tai tampa tik dar viena kelionės dalimi. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti sprendimų paskutinę minutę. Sėkmės persikraustant ir laukiame jūsų Lietuvoje!