Profesionalūs perkraustymo terminai į UK – laikomės pažadų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o žmonės masiškai plūdo į Londoną dirbti. Per tą laiką mačiau viską – nuo šeimų, kurios perkraustė vos viena kėdute, iki milžiniškų vilų viskais baldais pervežimo. Sistemos pasikeitė, atsirado Brexit, pasikeitė kelių kokybė ( nors Anglijoje jie visada šiurkštūs ), bet vienas dalykas lieka tas pats – žmogus visada nori žinoti, kada jo daiktai bus ties taisiais durim. Profesionalūs perkraustymo terminai į UK nėra tiesiog skaičiai kalendoriuje, tai pažadas, kurį duodate šeimai, kuri laukia savo lovos ar indų. Ir turiu pasakyti, nors dažnai būna audrų jūroje ar spūstų Kelne, mes stengiamės šio pažado nepažeisti. Gerai, galbūt pavėluojame valanda ar dvi, bet ne dienomis. Jei ieškote patikimo partnerio, skaitykite toliau, kas iš tikrųjų vyksta tame vairuotojo kablyje.

Pagrindai: kas ir kada?

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Londono?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas gėrė vakare (juokauju, tik gerbiami vairuotojai). Rimtai kalbant, standartinis kelionės laikas iš Vilniaus ar Klaipėdos apie 3–4 dienas, jei viskas aišku. Tiesioginis vairavimas be ilgos pernakvotės yra neįmanomas dėl poilsio režimo. Jei turime partinį krovinį, tą patį profesionalų perkraustymo terminą į UK gali šiek tiek tempti, nes reikia iškrauti ir užkrauti kitus klientus. Užtenka vieno sunkvežimio gedimo prieš Calais, kad viskas pavėluotų, bet tai retai nutinka. Sakyčiaime, planuokite savaitę, jei norite būti ramūs.

Ar tiksliai laikotės profesionalūs perkraustymo terminai į UK?

Stengiamės kaip galime. Turiu omenyje, jei sutarėme antradienį, būna, kad atvykstame trečiadienio ryte dėl perkrovų. Bet mes visada skambinam ir pranešam. Geriau pranešti ir pavėluoti, nei neišsiųsti nieko. Kartais vairuotojas užstringa Kaliningrado srityje arba dėl blogo oro perkelia atidėja kelionę. Tai realus gyvenimas, ne fiksuotas traukinys. Tačiau didžiąją laiko dalį terminai laikomiosi gana tiksliai, ypač jei tai yra ekskursinis reisas su pilnu kroviniu.

Kas nutinka, jei pavėluojate su išsiregistravimu?

Tai jūsų problema, sorry (kaip sako jaunimas). Ne, rimčiau, jei jūs vėluojate duoti mums daiktus, mums tenka laukti. Vairuotojų poilsio valandos yra griežtai reglamentuojamos. Jei mes turėjum važiuoti, o jūs niekur neberandate ključų... laukimas gali kainuoti papildomai. Profesionalūs perkraustymo terminai į UK susideda ne tik iš važiavimo, bet ir iš jūsų pasiruošimo. Nenustatykite laiko 6:00 ryto, jei žinote, kad prieš tai dėjėte fiestą. Geriau duokite laiko rezervą ir visiems bus ramiau.

Ar galima keisti data paskutinę minutę?

Galima, bet brangiai. Jei vairuotojas jau yra pakeliui, suvedęs dokumentus, toks dalykas labai apsunkina logistiką. Reikia surasti naują vietą jam kelyje, arba jis turi važiuoti tuščias atgal – ką tuomet reikia mokėti? Geriau apie pokyčius pranešti bent savaitę prieš. Tada mes galime pertvarkyti grafikus. O jei paskutinę minutę... tada tikiuosi, kad esate pasirengę sumokėti baudą. Nemanau, kad norite tokių nuostolių.

Burokratija ir dokumentai (tas blogis dalykas)

Ar reikalingas EORI kodas?

Na, čia dalykas keistas. Anksčiau nebuvo, dabar po Brexito... oficialiai taip, kroviniams iš ES į JK reikia EORI kodą, jei verslas, bet asmeniniams daiktams dažnai užtenka Transfer of Residence (ToR) numerio. Aš tiesiog vairuotojas, ne muitininkas, tačiau patirtis rodo, kad geriau jį turėti. (Ar ne, laukite, gal privatims nebūtina... geriau pasitikrinkite svetainėje gov.uk, kas aš čia teisininkas). Bet mums dokumentus reikia pateikti iš anksto, kadangi kitaip neišleis iš Lietuvos ar užstrigs sienoje.

Kas daryti, jei pamiršau pajungti šaldytuvą?

Klasika. Atėjome paimti krovinį, o šaldytovas lyg tik iš vandens ištrauktas – viskas laša. Vairuotojas tikriausiai atsisakys jį vežti, nebent jūs sutinkate, kad jums sugsės baldai arba drėgmės sugadines elektriką. Profesionalūs perkraustymo terminai į UK gali pavėluoti dėl to, kad reikia laukti, kol išdžiusite stalčius. Taip pat, gali būti bauda už potencialią žalą. Išjunkite jį 24 valandas prieš, prašau.

Ar galima vežti maistą?

Taip, bet ne kiaulieną ir pieną su galva. Yra draudimai dėl ligų. Dabar po Brexito taisyklės griežtesnės. Galite vežti džiovintus makaronus, sausus kepusius, klausykit vairuotojo. Kai kurie neleidžia vežti jokio maisto, kad nebūtų kvapo ar pelėsių. (Galbūt aš per daug griežtas, bet buvu atvejų, kai ugnegasiai pradėjo gyventi vairuotoje). Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujo.

Ar turiu būti fiziškai priešingoje pusėje?

Ne būtina. Galite įgaliooti ką nors kitą priimti daiktus. Giminaitė, draugas, ar net darbdavys, jei įmonės perkraustymas. Tiesa, jei vairuotojas atvyks o nieko niekas nepasirodys... jis pasidarys liūdnas. Ir gali išvežti daiktus atgal į sandėlį jūsų sąskaita. Profesionalus perkraustymas į UK numato tai, kad atsakingas žmogus turi būti pasirengęs susipažinti su CMR draudimo dokumentu.

Kainos, pinigai ir kitos bėdos

Kiek kainuoja viena kėdės nuvežimas?

Brangiau, negu jūs manote. Sunkvežimis degalą valgo kaip nenašlumas būgnas. Jei kėdė viena – geriau ieškokite dalinio krovinio (dalinis krovinių gabenimas). Mums, kai einame pilnu reisu, neapsimoka važiuoti dėl vienos kėdės, nebigu ji auksinė. Minimalus užsakymas dažnai būna apie 1-2 kubinius metrus. Tada jau suskaičiuojame kelionę, darbo valandas, muitinės išlaidas.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais?

Vairuotojai nėra bankai. Juos plėšti pavojinga, o didelius kiekius pinigų nelegaliu būdu per sieną vežti – nėra protinga. Geriau pervesti į sąskaitą arba (jei labai reikia) suteikti grynais vairuotojui tik nedidelį įmoką už iškrovą, likusį sumokėti banku. Pinigai užsidėti į drabužį... gali nukristi. Esame moderni įmonė (kaip nors taip), naudojame bankines paslaugas.

Kas daryti, jei pasikeitė kuro kaina?

Per tiek metų mačiau, kai benzinas kainavo 2 litus ir dabar kainuoja daugiau. Kainos formulėje dažnai yra kuro priedas (fuel surcharge). Jei rinkoje kainos šoka staiga, gali tekti šiek tiek papildomai sumokėti. Bet dažniausiai sutartame kainos fiksuojamos, kad nebūtų nervų. Profesionali logistika į UK tai numato. Nekantrinkite nebūtinai, bet jei sutartyje parašyta "kuro priedas", tada pasiruoškite.

Ar galima atsisakyti be baudos?

Jei atsisakykite prieš mėnesį – ne problema. Jei prieš dieną, kai vairuotojas jau supakavo dėžes ir užsidejo diržą... tada atsiprašome. Mes turime sumokėti vairuotojui už darbą, už degalus. Būna situacijų, kai žmonės susirgo arba vizai neįleido, tuose atvejuose stengiamės būti humaniški. Bet tiesiog "noriu atsisakyti, nes nupirkau bilietą lėktuvui" – nebe.

Daiktų saugumas ir problemos

Ar mano daiktai apdrausti?

Standartiškai taip, yra turtinės atsakomybės draudimas pagal CMR konvenciją. Tačiau jis dengia ne viską ir ne viską pilnai. Brangios elektronikos, pinigų, brangmenų geriau nevežti sunkvežimiu arba specialiai tai apdrausti. Vienas klientas vežė savo motinos vazylią, vertą 5000 eurų, uždėjo ją į kartoninę dėžę be paminkštinimo. Kas nutiko? Atėjo į Londoną trupinėmis. Draudimas nepriėmė, nes buvo blogai supakuota.

Kas darote, jei pradeda lyti?

Mes ne tirpome. Uždarome kėbulą. Tiesa, jei lytys tiek stipriai, kad vanduo prasiskverbia pro prolangius (kažką tokio mačiau senose „Volvo“), tai tai jau techninė problema. Krovinius dengime plastikinėmis plėvelėmis. Bet jei išsikrauname lauke ir lietuja – jūsų problemos. Pasirūpinkite, kad vietos būtų uždengtos arba, kad galėtume užvažiuoti po stogu.

O jei vairuotojas sugenda?

Tuomet mes siunčiame kitą vairuotoją arba techninę pagalbą. Profesionalūs perkraustymo terminai į UK šiuo atveju šiek tiek pasislinks, bet mes niekur nenuvažiuosime. Jūsų daiktai yra mūsų atsakomybė. Mačiau kartą, kaip sunkvežimis užsidegė ant magistralės Vokietijoje. Viskas sudegė... tai buvo baisu. Tiesa, toks dalykas nutinka vieną kartą gyvenime (ir tikrai ne mums, dabar jau tikrai ne). Dažniau tiesiog praskyla padanga.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mūsų įmone ne. Bet girdėjau istorijų apie kitus. Vienas vyrukas užsisakė „One Man with a Van“ iš skelbimo, tas vyras nufotografavo jo pasą ir išsivežė visus baldus į nežinomą kryptį. Todėl dirbkite su patikimomis įmonėmis, kurios turi realų adresą, interneto svetainę (nors ir blogai sukurta) ir atsiliepimus.

Specifiniai klausimai ir keistenybės

Ar galima vežti pianiną?

Galima, bet tai ne paprasta kėdė. Reikia keltuvo, o ne tik keturių vyrų, kuriekelia ir keliau „hek“. Pianinai sunkūs, jie netelpa į liftus, o laiptais juos nešti – tai nuspręsta tortūra. Reikia tai pasakyti iš anksto, kad mes pasiruoštume. Brangiai kainuoja, bet giliai į širdį neleidžiama.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriau, jei jie surinkti arba bent jau sulenkiami (jei tai tokie šiuolaikiniai). Jei statūs – juos uždedame vienas ant kito ir apkabiname. Negerai, jei purvynas. Nuplakite juos prieš tai, nes purvas užteršia kitus daiktus. Ir išimkite akumuliatoriaius (jei elektros), turi būti atskirai, kad neudegtų.

Ar galima įvežti gyvūną?

Ne į tą patį vagoną su baldais. Gyvūnų vežti reikia specialiomis sąlygomis, su veterinariniais pažymėjimais, o ne uždėti katiną į dėžę ir padėti tarp sofos ir šaldytuvo. Tai yra nelegalu ir nepriimtina. Vairuotojas gali tiesiog atsisakyti krovinio, kai pajaus, kad dėžė miauksi.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vairuotojai taip pat nori būti su šeimomis Kalėdų ar Velykų metu. Tačiau už papildomą mokestį viskas įmanoma. Jei jums būtina išvykti tą dieną, kai visi kitai valgo šaltibarščius, mums reikės sumokėti atlyginimą dvigubai. O jei rimčiau – geriau planuokite iš anksto.

Kuo skiriasi perkraustymas į Škotiją nuo Londono?

Atstumu ir keliu. Škotija toli, kalnuota, keliai siauresni. Kainos gali būti šiek tiek didesnės. Be to, oras ten dažniau lyja, tad ugnegasiai tenka daryti dažniau. Profesionalus perkraustymas į UK neapsiriboja vien Londonu, mes važiuojame ir į Glazgą, Edinburgą, netgi į šiaurines salas (tik nežadžiaukite).

Ar turite savo sandėlį Anglijoje?

Turime partnerių. Jei negalite iškrauti iš karto (pavyzdžiui, pirkėjo parduodamas namas dar neįsirašė), galime palikti laikinai sandėlyje. Tai kainuoja, bet mažiau nei vairuotojui stovėti po namu ir laukti. Saugumas ten garantuojamas.

Ar reikia rūpintis įmonės registracija Anglijoje?

Jei perkraustote namus – ne. Jei vežate prekes verslui – taip, tai visai kita istorija (Muitinės deklaravimas, PVM ir t.t.). Aš čia kalbu apie žmones, kurie tiesiog keičia gyvenamąją vietą. Nesijaukinkite per daug papildomų rūpesčių.

Patirties priešara (realios istorijos)

Buvau atvejis, kai klientas pavogė savo daiktus...

Na, ne tikrą vagystę, bet... Sakė, kad trūksta dėžių su indais. Vairuotojas buvo įsitikinęs, kad viską užkrovė. Pasirodo, klientas pats vakar užsidėjo keletą dėžių į giminaičio mašiną ir nenuėjo į Angliją su mumis, o vėliau pamiršo. Girdėjome gandus, kad mus apkalbėjo. Taip kad – tikrinkite, kas keliauja su kuo.

Kodėl kai kurie vairuotojai būna piktas?

Atėjote į Londoną, neįleidžiate į miestą dėl ULEZ mokesčio, o klientas sako: „Aš nekompensuosiu“. Vairuotojas stovi, laikas bėga, pinigiai dega. Arba įleido į namus, kur ašara dėmėjasi ant grindų, o klientas sako „užteps“. Tokiomis dienomis nori tiesiog grįžti namo.

Ar verta pirkti naujus baldus Anglijoje?

Klausimas ne man, jums. Baldų gabenimas – tai brangu. Jei jūs turiate seną „Švedišką“ sieną, kuri skamba dažniau nei muzika, gal palikite čia. Naujus baldus UK galima nusipirkti pigiai (o bent jau įrengti parduotuvėse daug). Profesionalus perkraustymas į UK apskaičiuoja kainą pagal tūrį – mažiau tūrio, mažiau mokėsite.

Kaip elgtis su didžiuliu sofa?

Jis netilps į liftą, jei tokio nėra. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto... mums reikės kelties į langą. Arba nešti laiptais (labai brangu). Prieš perkraudami pasitikrinkite ar praeis pro duris. Dažnai žmonės perka didžiules sofas, o namuose durys siauros. Tada reikia išmontuoti rėmus.

Galite padėti supakuoti?

Galime, už papildomą mokestį. Mums reikia tai žinoti iš anksto. Turiu dvi moteris, kurios tai daro greičiau nei jūs spėjate nuplauti puodų. Jos turi savo popierių, burbulus. Verta investuoti, jei norite išvengti nulūžusių kojų.

Kas su tualetu?

Nuplaukite jį. Nusausinkite. Negana to, kad bjauru, tai dar ir higieniška. Vieną kartą kažkas nebežinojo, kas ten buvo anksčiau... (nereikia detalių). Geriau palikite tualetą čia, o ten nusipirkite naują, jei jau bjauru liepti.

Ar daiktai gali sugesti dėl drėgmės?

Jungtinėje Karalystėje drėgna oras, tai tiesa. Tačiau sunkvežimyje yra sausa. Jei daiktai laikomi atviroje erdvėje (pavyzdžiui, lauke) prieš iškrovą ir lyja... tai taip, gali suvelt. Pasirūpinkite, kad iškrovos vieta būtų paruošta.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Vienos įmonės moka mokesčius, kitos ne. Vienos turi draudimą, kitos ne. Vienos naudoja senus „Scania“ sunkvežimius, kitos naujus „Volvo“. Mes nebrangiausi, bet ir ne pigiausi. Profesionalūs perkraustymo terminai į UK kainuoja pinigus, už kuriuos užtikriname ramybę. Pigiai dažnai išeina brangiai.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo dalimis?

Įprasta taip: 30% iš anksto, likę – atvykus. Gali būti ir individualiai, jei esate ilgametis klientas arba pervežame didelį verslą. Bet su naujais klientais labai griežti, nes buvo atvejų, kai pasigailėdavome ir paskui gaivos netekdavome.

Kas atsitinka, jei parduodu butą Lietuvoje o perkraustymo data pasislenka?

Suprantama, tai dažna situacija. Jei pranešate anksti, mes perkeliame terminą. Netgi jei esate jau pakeliui, galime tiesiog užsukti į sandėlį Anglijoje, laukti, kol jums bus patogiau. Mes juk klientui tarnaujame, o ne atvirkščiai. (Tikrai nėra atvirkščiai... nors kartai atrodo, kad vairuotojas yra šefas, kai jis reikalauja grynųjų).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip. Spintas, lovas, stalus. Jei ne, jie gali nepraeiti pro duris arba sulūžti nuo vibracijos. Mūsų komanda gali tai padaryti, arba jūs patys. Tiesiog pasakykite mums, kad kuriuos dalis reikia sušrautinti.

Ką daryti su važiuokliais (bėgeliais)?

Jei baldai ant ratukų – užfiksuokite juos, kad jie nevažiuotų po kabiną. Arba nuimkite. Ratukai palieka įbrėžimus ant grindinio sunkvežimyje, o vėliau jūsų daiktai galva žemyn krenta. Žinoma, nesulūžta, bet nepatogu.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma taip. Bent jau tiek, kad suprastų instrukcijas policijos arba muitininko. Bet jei jūs norite pašnekėti apie orą ar politiką... gali būti sunku. Tai vairuotojai, ne diplomatai. Nors kai kurie anglų kalba geriau nei aš lietuviškai (kažką ko nors).

Ar galima užsakyti tik vieną vairuotoją be prekių?

Ne, mes ne turistinė agentūra. (Nors jei duoti pakankamai pinigų, galime ir parodyti Londoną, bet tai nelegalu). Mes vežame krovinius.

Paskutiniai patarimai

Žinoma, šis sąrašas galėtų eiti ir toliau. Per 20 metų mačiau viską. Svarbiausia – neslėpkite informacijos. Jei turite brangų daiktą, sakykite. Jei jūsų namuose sunku užeisti sunkvežimiui, sakykite. Profesionalūs perkraustymo terminai į UK priklauso nuo to, kiek gerai mes abu susitarsime. Nebijokite klausti „kvailų“ klausimų, geriau klausti, nei verkti vėliau.

Visada pabraižykite ant dėžių, kas viduje. „Indai“ ar „Drabužiai“ – tai ne tas pats. Ir jei matote, kad vairuotojas nėra pasiruošęs, užduokite klausimą. Mums jūsų ramybė svarbiausia, nors kartais atrodome, kad tik pinigiai.

Taigi, jei jaučiatės pasiruošę, skambinkite, susitarsime. Nėra tokio kelio, kurio negalėtume įveikti (beje, kelių remontai Lietuvoje... tai atskira tema).

Išvada

Viskas apsisuka ne tik apie ratus, bet ir apie pasitikėjimą. Profesionalūs perkraustymo terminai į UK yra mūsų tikslas, bet jūsų ramybė yra pirmoji prioriteto vieta. Nesvarbu, ar gabenate vieną kėdę, ar visą namų ūkį, bandome atrodyti kaip normalūs žmonės, padedantys kitiems normaliems žmonėms. Kartais guli blogai, kartais geroji pusė, bet mes keliaujame toliau. Pasidžiaukite kelione, galų gale tai naujas gyvenimo etapas Anglijoje. O technines problemas palikite mums. Tiesiog nepamirškite palikti gerojo atsiliepimo, jei viskas gerai nueina (o jei ne – skambinkite, išspręsim). Sėkmės naujajame name!