Profesionalus perkraustymo pakavimas į Angliją: Visi potrupiai ir nuslėpti akmenys

Dirbu šioje srityje beveik du dešimtmečius, ir matęs esu viską – nuo tėvų, užrašiusių ant dėžių "lėkštės", iki tų, kurie bandydavo įsivežti pusę buta iš Jonavos į Londoną be jokių dokumentų. Profesionalus perkraustymo pakavimas į Angliją nėra tik tas, ką matote YouTube – tai daugiau nei putplastis ir scotchas. Tai nervai, muitinė (ypač dabar, po "Brexit'o") ir didelės atsakomybės. Žmonės dažnai klausia: " kodėl brangu? " O aš sakau – brangu, nes saugome jūsų atminčius. Jei norite, kad viskas netyčia nepaverstų kokliu plytelėmis kelyje A14, skaitykite toliau. Čia nėra oficialus vadovas, tai giros iš kurio jau seniai nuplauta dulkės.

Dokumentai, taisyklės ir Brexit painiava

Kokie dokumentai būtini profesioniam perkraustymui į Angliją?

Aišku, viskas prasideda nuo popierių. Reikės asmens dokumento, vairuotojo pažymėjimo (jei vairuojate pats) ir, svarbiausia, krovinio manifesto. Dabar, kai nebe ES, reikalingas TRL (tarptautinio vežimo liudijimas) jei krovinys viršija 1,5 tonos, o dažnai net ir kiekvienas privatus vežimas gali būti patikrinamas. Be to, turite paruošti daiktų sąrašą – ne tiesiog "daiktų krepšys", o detalių inventorizaciją su apytikslė verte. Be galo svarbu, kad jūsų profesionalus perkraustymo pakavimas į Angliją prasidėtų ne nuo dėžių kėlimo, o nuo šių lapų surinkimo, kitaip gali staigiai sustoti prie pat sienos.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus, kuriuos vežiu?

Tai labai dažnas klausimas. Jei perkraustote savo asmeninius daiktus į naują gyvenamąją vietą Anglijoje ir ten gyvensite ilgiau kaip 12 mėnesių, daiktai gali būti atleisti nuo PVM ir muito (Transfer of Residence relief). Bet – yra didelis "BET". Jūs privalote turėti įrodymus, kad gyvenote ne ES mažiau metus prieš persikraustymą. Buvau atvejų, kai muitininkai neleido praeiti, nes vaikas įrašytas į mokyklą Lietuvoje, o tėvai sako, kad vaikšto į Angliją. Čia reikia gero užrašymo.

Kas daro "Transfer of Residence" dokumentą?

Tai galite padaryti patys, bet geriau, kad tai padarytų logistikos agentas, kuris su tuo susiduria kasdien. Formos pildomos angliškai, ten yra daug niuansų apie tai, ką draudžiama vežti (pavyzdžiui, alkoholio kiekis ribojamas). Jei padarysite klaidą, gausite didelį sąskaitą faktūrą. Geriau pasakykite man, ką vežate, o aš pasakysiu, ar geriau palikti čia, ar galima įvežti be nemalonaus pokalbio su pareigūnu prie Doverio.

Ar sunkvežimis bus sustabdytas?

Statistiškai – galimybės yra, bet ne 100%. Angliški muitininkai dabar yra griežtesni nei buvo anksčiau, nes kontroliuoja ne tik prekybą, bet ir nelegalią migraciją bei pavojingasisas kargas. Jei vairuotojas atrodo įtartai ar krovinys yra blogai užfiksuotas sistemoje, jie nukreips į "Red lane" patikrai. Nereikia baimintis, jei viskas tvarkai – tik prarasite valandą ar dvi. Bet jei radysite something nelegalu, tada bus problemų.

Ar reikia buto nuomos sutarties iš Anglijos?

Taip, labai padeda. Jei rodate, kad turite kur apsistoti, muitinė ramiau žiūri į tą "gyvenimo vietos keitimą". Be to, jei dirbate Anglijoje, paimkite su savo Employment Contract arba pirmąją algos lapelį (P60). Tai rodo jūsų intenciją gyventi ten ir legaliai dirbti. Be šių įrodymų jie gali manyti, kad tai nelegalus prekybinis krovinys.

O jei aš turiu dviratį, ar tai problema ne?

Dviračiai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, turi būti atleisti nuo mokesčių. Bet jei vežiate naują "Trek'ą" su etiketėmis, tai jau bus kaip prekė. Su dviračiais visada būna daug painio, nes jie užima daug vietos, reikia specialių stovų. Kai kurie šiaip užkabiną ant vežėjo galo, bet tada gali nukristi greitokiame posūkyje Anglijos autostradoje. Geriau juos išmontuoti ir uždėti į dėžę.

Ar galiu vežti savo mašiną?

Galite, bet tai jau nebe profesionalus perkraustymo pakavimas į Angliją, o atskira istorija. Reikės užsiregistruoti mašiną JK per 6 mėnesius, sumokėti VEL (Vehicle Excise Duty) ir gauti vietinę numerio lentelę. Jei mašina keliauja kroviniame, ji turi būti tvirtai prirakinta, kad nešoktų. Ir vairuotojas turi turėti draudimą, kuris galioja JK, nors dažniausai "Green Card" jau nebūtinas (ES reglamentai pasikeitė), bet tikrinkite.

Ką daryti su maistu dėžėse?

Niekada neverskite skysčių maisto produktų (vanduo, sultys, pienas), jei keliaujate per kanalą. Muitinė gali nuplauti visą krovinį, jei rasi nelegalus mėsos gaminius (pavyzdžiui, kiaulieną ar kiaušinius iš kai kurių ES šalių). Sausi makaronai, cukrus – tai ok, bet geriau viską suvalgyti čia. Vieną kartą teko žiūrėti, kaip mergina verkia, nes jos mamos kepti obuoliai buvo sunaikinti.

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kuriuo keliu Anglijoje?

Ne. Anglijoje yra daugybė vietovių, kur sunkiasvoriams transporto priemonėms važiuoti draudžiama. Yra speciali地图 (žemėlapis), kurio pažymėtos "Low Bridge" (žemi tiltai) arba siauri keliai miestuose. Vairuotojas, kuris nežino vietovės, gali užstrigti tiesiog tarp namų ir praryti stogą. Todėl reikalingas gidas arba GPS sunkvežimiams (truck navigation).

Ar reikia specialių leidimų į Londoną?

į Londono centrą (ULEZ zona) sunkvežimiams ne tik reikia leidimų, bet ten dar tenka mokėti didžiulius mokesčius už taršą. Jei jūsų krovinys vyksta į ne patogią vietą, pavyzdžiui, į gatvelę prie Soho, laukit nemalonumų. Ir ne, scotchu ant ratų mesti negalima.

Dėžių pasaulis: kaip neleisti daiktams "nugriūti"

Ką reiškia tas "profesionalus pakavimas"?

Tai reiškia, kad mes ne tik įkišame viską į tai, kas buvo parduota parduotuvėje. Mes naudojame specialias "antivibracines" dėžes, o ne senas iš mažmeninės prekybos. Pavyzdžiui, indai įstatomi į specialius skyrelius su putplastiu tarp jų. Drabužiai yra pakavami į specialias kabančias spinteles (wardrobe boxes), kad jos ne susirauktų, o tiesiog perkeltos. Tai užtikrina, kad atvykus į Manchester'ą ar Bristolį, viskas bus vietoje.

Ar galiu paduoti savo dėžes?

Galite, bet tik jei jos kietos, ne sudaužytos. Jei dėžė sulūžusi kertamuoju peiliu, ji neišlaikys 1500 kg svorio virš save. Mūsų patirtis rodo, kad pigios "rūsio" dėžės paprastai sugenda kelyje. Geriau pasikrauti pigiau ir dėžes pasimokyti (tarkim, iš mūsų).

Kaip uždaryti dėžę?

Skotchas yra geriausias draugas, bet jis turi būti keliomis gijomis. Visada suklepkite dėžę per viršų į kryžių (H formos), kad ji nepraskiltų, kai vairuotojas užliks ant jos kita dėže. Nepamirškite uždengti vidinių kampų, kad dulės neįslinktų.

Ar verta naudoti "bubble wrap"?

Be abejo. Bet ne viską reikia apvynioti į putplasčio ritinį. Stiklinės vazos, porcelianas – taip. Knygos? Ne, knygoms tiesiog reikia mažų, sunkių dėžių, kad jos nesutryptų. Vieną kartą klientas apvyniojo viską, net ir stalą su putplasčiu, ir mums teko jo išsisukinėti 3 valandas. Gaila laiko ir pinigų.

Ką daryti su baldais?

Baldai turi būti išmontuoti. Nuplėškite stalviršius, nuimkite kojas. Ne tik kad taip talpesniu tampa sunkvežimis, bet ir mažiau tikimybė, kad kažkas nulūž per viršų. Sofų gale reikia apvynioti į stora plėvelę (stretch film). O kilimai – tapti rituliais ir suvirinti juodu scotchu, kad neišsiskleistų purve.

Ar saugu vežti kompiuterį ir techniką?

Technika yra jautriausia. Pirmiausia, padarykite nuotraukas kaip viskas sujungta (prieš išmontuodami!). Paskui sudėkite kabelius į maišelius ir užklijuokite ant įrenginio kurios jie priklauso. Monitoriai turi būti įdėti į originalias dėžes, jei liko. Jei ne – reikia sukonstruoti dėžę iš kartono su putplastio pagrindu.

Kiek dėžių reikia vienam butui?

Vidutiniškai 3-4 kambarių butui užtenka apie 40-60 dėžių. Bet viskas priklauso nuo to, kaip "mėgote" kaupti daiktus. Klientė iš Kauno, kuri turėjo 200 porų batų (nieko sau, tiesa?), užėmė beveik visą sunkvežimį vien su batais. Ten profesionalus perkraustymo pakavimas į Angliją tampa tikrai logistiniu iššūkiu.

Ar galiu vežti augalus?

Galite, bet jie turi būti be dirvos (arba dirva sterilizuota) ir be kenkėjų. Anglija labai bijo importo kenkėjų, kurie gali sunaikinti vietines girias. Jei randa kirmėlę ar vabalą ant gėlės, viską konfiskuoja vietoje. Naudokite specialias dėžes augalams, kad jie neaištuomis nedužtų nuo šalčio ar karščio.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite viršuje ir iš šonų. Nurodykite kambarį (pvz., "Kitchen", "Bedroom 2") ir turinį ("Fragile", "Books"). Neparašykite "Brangia" ant dėžės – tai tiesiog kviečia vagis. Geriau naudoti kodus, kurius suprantate tik jūs. O jei turi labai svarbius dokumentus, neleiskite jų į bendrą krovinią. Juos vežkite su savim.

Ar vertybes reikia apdrausti?

Būtina. Nors mūsų vairuotojai yra protingi ir atsargūs, kelyje gali nutikti viskas – nuo avarijos iki gaisro. Drąsiai pasakykite apie brangius daiktus (mikroskopus, vaizdo kameras, juvelyrinius dirbinius) iš karto, kad įrašytume į sąrašą. Jei nesužinosite, nebus galima gauti kompensacijos.

Kas daryti su skysčiais?

Visus skysčius (muilą, šampūną, indaplovės priemones) reikia uždaryti į maišelius ir uždėti į dėžę taip, kad jie neišsilietų. Geriausia vynioti į skalbinius arba rankšluosčius. Vieną kartą lietus nutekėjo viduje ir visi drabužiai tapo melsvi... nuostabus vaizdas, bet klientas nelabai džiaugėsi.

Kelionės galią: ką nėra parašyta sutartyje

Kiek laiko užtrunka kelionė į Angliją?

Paprastai 2-3 dienos iki pietų Anglijos, iki Škotijos – 4-5 dienos. Bet čia yra "ideali" situacija. Realiai, jei vairuotojui reikia poilsio (po 4,5 valinos vairavimo turi pertrauką), jei užstrigta tamsos (angliški įstatymai dėl poilsio laiko griežti), tai gali vėluoti. Nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs". Jis negali vairuoti greičiau.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma naujų sunkvežimių turi GPS sekimą. Mes galime duoti jums nuorodą, kur matysite, kur dabar yra mašina. Bet ne visada signalas būna tobulas, ypač keliaujant per Wale'ą ar kalvotas sritis (žinau, keista, bet ten signalas kartais dingsta).

Kas nutinka, jei vairuotojui sugenda sunkvežimis?

Tada išsiunčiame pagalbą. Mums turi draudimas, kuris padengia techninės pagalbos iškvietimą. Kartais tai reiškia, kad krovinys gali būti perkrautas į kitą sunkvežimį. Tai gali pavėlinti dieną. Nenusiminkite, svarbu, kad viskas atvyktų saugu.

Ką daryti, jei atvyksta vėliau nei numatyta?

Keturiasdešimt pirmą kartą (tarkim, 41-ą) sužinojau, kad klientas nupirko bilietus į lėktuvą vieną dieną prieš atvykstant kroviniui. Negerai. Planuokite atvykti bent 2-3 dienas po numatyto pristatymo laiko, nes kelyje gali būti eismų avarijų ar blogo oro (jūra per Dover'ą gali būti audringa).

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Tai priklauso nuo paslaugos, kurią užsakėte. Jei tik "iki durų", tada jis atiduoda dėžes prie pat namo ar įėjimo. Jei užsakėte "pilną iškrovimą į kambarius", tada jie įneša viską iki pat vietos. Bet nereikalaukite jums padėti surinkti lovos ar padėti paveikslų ant sienos – tai ne jų darbas ( nebent sutarta ).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai ne. Sunkvežimiuose yra tik viena vieta vairuotojui. Be to, dauguma firmų draudžia keleivius dėl draudimo priežasčių. Jei labai reikia, turite iš anksto tartis, bet tai kainuos papildomai, ir reikės specialios leidimo formos. Geriau nusipirkti bilietą į lėktuvą ar autobusą.

Kas daro su pakrovimu ir iškrovimu Anglijoje?

Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų, gali tekti iškrovą daryti iš toliau arba naudoti mažesnį sunkvežimį (suoklį). Tai vadinama "transhipment" ir tai kainuoja. Užtikrinkite, kad gatvė yra pravažiuojama. Londone yra gatvių, kur tiktai "London Taxi" gali važiuoti.

Ar reikia girti vairuotoją Anglijoje?

Nieko tokio! Vokiškai (angliškai) draudimas vairuoti neblaiviam yra absoliutus. Mūsų vairuotojai dirba be alkoholio. Bet... žinau, kai kurie klientai mėgsta pasiūlyti "konjakėlio" už gerą darbą. Prašom nedaryti, dėl to gali prarasti darbą. Geriau paprašyti kavos.

O jei aš nesu namie, kai atvyksta?

Reikia priskirti atstovą – gali būti draugas, kaimynas ar turtų valdytojas, kuris pasirašys pristatymo lapus. Be parašo vairuotojas negali palikti krovinių. Jis negali tiesiog įmesti dėžių į kiemą ir važiuoti toliau.

Kokia yra didžiausia problema Anglijoje?

Pigų firmų apgavystės. Jie pasako "taškas į tašką 500 svarų", o paskui atvyksta, pasako, kad sunkvežimis užstrigo, reikalauja dar 300. Arba jūsų daiktus patalpina į konteinerą, kuris stovi saugykloje 3 mėnesius. Tikrinkite atsiliepimus (reviews).

Kaip atrodi sąskaita faktūra?

Ji turi būti aiški: km, kuro mokestis (angliškai kuras brangus), keltų bilietai (priešingai nei Lietuvoje, ten brangiai), darbo valandos. Jei mataite tik "service fee" 1000 eurų, klauskite, kas įeina. Mums lengviau paaiškinti iš karto: keltai, kuras, vairuotojo užmokestis.

Išvados ir patarimai iš kelio

Galiausiai, viskas priklauso nuo pasirinkimo. Pasirinkus patikimą partnerį, profesionalus perkraustymo pakavimas į Angliją tampa tiesiog darbu, kurį atlieka kitas žmogus, o jūs galite ramiai planuoti gyvenimą Londono priemiestyje. Neleiskite kainai vieninteliam daktarui būti – pigu gali tapti labai brangu, kai dužta jūsų močiutės servizas. Visada klauskite apie draudimą ir kas daro esant nesklandumams. Geriau pasidomėti per daug, nei gailėtis paskui. Sėkmės Anglijoje, ten oras tikrai nestabilus, tad dėžės uždarykite gerai.