Profesionalūs perkraustymo darbai į Angliją už prieinamą kainą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, taigi, galiu pasakyti – su „profesionalūs perkraustymo darbai į Angliją už prieinamą kainą“ skambančiais skelbimais yra kaip su loterija. Kartai nueini, o kartau nuvili. Per tą laiką mačiau viską: nuo baldų, padarytų iš presfaneros, kurios suyra kelyje, iki tobulai suplanuotų logistikos grandinių, kurios strūgta dėl vienos prastos gumos Anglijoje. Žmonėms visada atrodo, kad tiesiog užsidėti daiktus į mašiną ir nuvažiuoti yra paprasta, bet realybėje, kai kalbame apie sienų kirtimą, muitinę ir angliškus kelius, viskas tampa sudėtingiau. Aš čia ne tam, kad jums parduotu gražią istoriją, o tam, kad pasakytų, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių filtrų. Jei ieškote pusiausvyros tarp kainos ir kokybės, turite žinoti, kuriose vietose galima sutaupyti, o kuriose tikrai neverta rizikuoti.

Kainos ir pasiūlymų lavinas

Kiek tikrai gali kainuoti toks pervežimas?

Tai klausimas, kurio aš išgirdau tūkstančius kartų, ir, tiesą sakant, vieno atsakymo nėra. Profesionalūs perkraustymo darbai į Angliją už prieinamą kainą gali prasidėti nuo penkių šimtų eurų, jei turite kelias dėžes ir važiuojate „sąskatin“ būdu (kai mes sujungiame kelis klientus), tačiau jei statote butą ar namą, skaičiai svyruoja nuo dviejų tūkstančių aukštyn. Visada sakau klientams – nežinokite, kiek daiktų turite, kol neįmeskite jų į dėžę. Vieną kartą moteris sakė, kad tur tik „kelias smulkmenas“, o rezultate teko vežti visos virtuvies komplektą ir dar tris sofas. Todėl kaina priklauso nuo tūrio kubiniais metrais, pasirinkto transporto tipo (ar tai tai dalinis, ar pilnas krovinys) ir, žinoma, to, kiek kilogramų svorio užkrauname į furgoną, nes keliai Anglijoje nelabai myli per sunkiai pakrautas mašinas.

Ar galima pasitikėti pigiausiais pasiūlymais?

Atsakyčiau trumpai – ne, nebent pažīstat vairuotoją asmeniškai. Rinkoje yra firmų, kurios siūlo kainas, nebegalinančias padengti net degalų. Prisimenu vieną atveją, kai klientas pasirinko „super pigų“ variantą, jo daiktai pristatyti po trijų savaičių, o pasakyta, kad „buvo techniniai nesklandumai“. Iš tikrųjų jų tiesiog nebuvo ką vežti tuo metu, ir jie laukė, kol užpildys mašiną keliais žmonėmis. Jei pasiūlymas atrodo per geras būti tiesas, tikriausiai jūsų daiktai bus kelių savaičių kelyje arba bus kraunami į trečią, ne itai kokybišką mašiną. Geriausia paprašyti ne tik kainos, bet ir sąskaitos faktūros bei CMR draudimo kopijos, kad žinotumėt, su kuo turite reikalų.

Kas yra tas „sąskatinis“ pervežimas ir kodėl jie pigesni?

Tai tiesiog dalinio krovinio pervežimas, kai mes paimame jūsų daiktus, juos supakuojame sandėlyje Lietuvoje ir laukiame, kol susirenka pilna mašina, arba surandame kitą klientą kelioje. Profesionalūs perkraustymo darbai į Angliją už prieinamą kainą dažnai remiasi būtent šiuo principu. Taip sutaupyti galima apie 30–40 proc., tačiau tenka nusileisti laiku – važiuojame tada, kai mums patogu (paprastai savaitgaliais arba kai susirenka 3–4 klientai). Jei jums skubate į naująją darbovietę pirmadienį ryte, tai gali būti rizikinga pasirinkimas, bet jei galite laukti savaitę-dvi, tai tikrai verta. (Kadangi dažnai žmonės painioja sąskatinį pervežimą su ekspresiniu – tai skirtingi dalykai, ekspresas kainuoja daugiau).

Ką reiškia kaina „nuo durų iki durų“?

Standartiškai tai reiškia, kad mes atvažiuojame pas jūsų namus Lietuvoje, pakrauname, vežame ir iškrauname tiesiaiiai į jūsų būstą Anglijoje. Tačiau dažnai yra smulkmenų, apie kurias užmirštama pasakyti. Pavyzdžiui, jei Anglijoje esantis namas yra antrame aukšte be lifto, arba yra labai siauras įvažiavimas, kur net nepriartės 7,5 tonų sunkvežimis. Tuomet kaina gali šokti dėl perkrovimo į mažesnį furgoną (taip vadinamas „shunting“). Visada klauskite, ar kaina įtraukia ir tokius nesklandumus, ne tik idealų scenarijų.

Ar kaina keičiasi, jei aš turiu daug sunkių daiktų?

Žinoma, jei turite seifą, pianiną ar akmeninį kaminą, kils kaina. Ne tik dėl to, kad tai sunku, bet dėl to, kad reikia specialios technikos (keltų) arba papildomų porų vairuotojų. Profesionalūs perkraustymo darbai į Angliją už prieinamą kainą įtraukia standartinius baldus, o ne pramoninę techniką. Kartais klientai sako: „Oi, tėvui liko senas radijo aparatūros stendas, sveria šimtą kilogramų, paimkite“. Tai jau nebe standartinis pervežimas, o spec. užsakymas, kuris reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Niekada nesakysiu, kad nėra, jeigu kalbame apie nepatikimas firmas, bet dirbant sąžiningai – turėtumėt gauti galutinę sumą iš karto. Vienintelė bėda gali būti kelių mokesčiai arba didelių miestų centruose įvažiavimo rinkliavos (pvz., Londonas). Taip pat, jei keičiate adreso pristatymo vietą paskutinę minutę (pvz., vietoje Bristolio nusprendžiate važiuoti į Mančesterį), tai tikrai kainuos papildomai, nes mes turime pakeisti maršrutą. Geriausia viską išsiaiškinti dar prieš pasirašant sutartį.

Muitinė ir dokumentai (Brexit liūdnai žinios)

Ar dabar reikia eiti per muitinę po „Brexit“?

Taip, ir tai yra didžiausias galvos skausmas tiek mums, tiek jums. Anksčiau važiavome kaip per savo kiemą, o dabar kiekvienas daiktas turi būti deklaruojamas. Profesionalūs perkraustymo darbai į Angliją už prieinamą kainą turi įsitraukti ir dokumentų parengimą, tačiau dažnai klientai nežino, kad jiems patys reikia pateikti „Transfer of Residence“ (ToR) numerį. Be to, jei turite naujų daiktų, neseniai pirktų parduotuvėje, už juos gali tekti sumokėti PVM ir veryti muitą britų muitinėje. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris nusipirko naują sofą ir „užmiršo“ ją užpildyti deklaracijoje – muštuvės su muitininkais truko dvi valandas.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia speciali britų leidimo forma, kuri leidžia atvežti jūsų asmeninius daiktus be mokesčių, jeigu persikeliate gyventi ilgam laikui (paprastai reikia gyventi Anglijoje mažiausiai 6 mėnesius per metus). Gauti jį galima internetu, britų vyriausybės puslapyje, ir tai yra nemokama. Bet įspėju – užpildyti ten reikia labai tiksliai. Jei suklysite dėl datos ar adreso, gali tekti prašyti naujo, o tai laiko. Mes dažnai padedame klientams patikrinti duomenis prieš važiuojant, nes blogai užpildytas ToR gali sustabdyti visą mašiną sienos.

Ką daryti, jei turiu automobilį, kurį noriu vežti?

Automobiliai – tai atskira istorija. Jei automobilis yra senesnis nei 6 mėnesiai ir jis buvo jūsų nuosavybėje ne mažiau kaip 6 mėnesius prieš persikeldamą, dažniausiai mokesčių nereikia. Tačiau jį reikia užpildyti atskiroje deklaracijoje (ne kartu su baldais). Be to, jei automobilis neįvežia techninės apžiūros Anglijoje (MOT), jums gali neleisti jo užregistruoti. Kartais žmonės sako: „Važiuoju sena „Honda“, čia ne svarbu“, bet anglai yra griežti dėl ekologijos standartų, todėl labai senų variklių įvežimas gali būti problematiškas.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, iš ES į Angliją vežti draudžiama arba labai apribota. Nežinau, kodėl žmonės vis dar bando vežti dešras ar sūrį, tikriausiai iš nostalgijos, bet jei muitininkas ras, tai viską nusavins, o gali būti ir bauda. Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui (paprastai tikslinga ne peržengti 18 litrų vyno ar 9 litrų stipriųjų gėrimų), tačiau jei matysime, kad krovinys yra beveik vien tik degtinės buteliai, tai jau bus verslo veikla ir mokesčiai bus milžiniški.

Kas nutinka, jei pamiršiu kažką paminėti deklaracijoje?

Tuomet prasideda problemos. Muitinė turi teisę nubausti už klaidingą informaciją arba konfiskuoti daiktus. Profesionalūs perkraustymo darbai į Angliją už prieinamą kainą neapsiriboja tik vairavimu, mes stengiamės patikrinti, ar deklaracija atitinka faktinį krovinį. Vieną kartą, kai važiavome, klientas neįrašė seno dviračio, kuris stovėjo atskirai. Sėdėjome pasienio punkte valandą, kol jis pildė papildomą formą telefonu. Dėl to vėlavome kitiems klientams, kas buvo labai nepatogu.

Ar man reikia turėti pasą ar asmens kodą?

Tikrai, be asmens dokumento neišvažiuosite nei iš Lietuvos, nei įsileisite į Angliją. Vairuotojas taip pat turi turėti pilną dokumentų rinkinį, įskaitant vairuotojo pažymėjimą, leidimus (jei reikia, važiavimo leidimą Kent’o regioną – Kent Access Permit), ir visus daiktų sąrašus. Patikrinkite pasų galiojimo laiką dar prieš kelionę, nes pasibaigęs pasas – tai garantuotas neleidimas į keltą ir sugrįžimas atgal tuščiomis.

Pakavimas, dėžės ir „širdgėlos“

Ar geriau pakavosi pats ar pasitarti su jumis?

Žinau, visi nori sutaupyti, todėl sako „aš pats įkišiu į dėžę“. Tačiau po dvidešimties metų galiu pasakyti – mūsų surinktoms dėžėms nenukrenta net ir tada, kai vairuotojas staigiai stabdo M25 aikštelėje. Profesionalūs perkraustymo darbai į Angliją už prieinamą kainą turi būti atliekami su kokybiškomis medinėmis dėžėmis (jei kalbame apie brangius daiktus) arba storomis triplo dėžėmis. Jūsų senos „Ikea“ dėžės iš popieriaus tiesiog suirus po svorio mašinoje. Jei daug brangių daiktų, geriau mokėti už mūsų pakavimą ir miegti ramiai.

Ką daryti su baldais, kurie neina išardyti?

Tokiems daiktams kaip spintos ar sofos mes naudojame specialias užmautas (blankets) ir plėvelę, o tada fiksuojame juos kablys į mašinos sienas. Kartais reikia išardyti kojas arba nuimti duris (tai paprastai įeina į kainą). Jeigu bandysite užklijuoti lipnia juosta (scotch) brangų sofos audinį, būsite labai nuliūdę, kai ją atklijuosite – audinys tiesiog plūš. Geriau mums pasakyti „Atsargiai, tai oda“, ir mes pasirūpinsime.

Ar reikia ištuštinti knygų lentynas?

Prašau, ištuštinkite. Knygos yra vienas sunkiausių daiktų pervežti. Kartą bandžiau nešti pilną knygų lentyną iš karto – ji tiesiog lūžo viduryje, o knygos išsibarstė po visą įvažiavimą. Knygas reikia dėti į mažas, stiprias dėžes, kitaip negalėsite jų nešti, o vairuotojas atsisakys pakrauti tokį svorį į vieną dėžę, nes bus pavojinga nuleisti. Tas pats taikosi ir indams – neberašykite indų vienas į kitą be tarpinio popieriaus, tai bus vienas didelis stiklo smulklys.

Ar galima vežti augalus?

Augalus į Angliją vežti galima, tačiau yra griežtų apribojimų dėl žemės, kuri gali būti induose. Visą žemę reikia nuplauti arba pakeisti į sterilią substratą. Taip pat turi būti patvirtinta, kad augalai nėra kenkėjų pažeisti. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti didelių palmių ar retų orchidėjų, jei neturite fitosanitarinio sertifikato – muitininkas gali jas tiesiog sunaikinti vietoje. Tai emocingai sunku, kai žmogus netenka mylimo augalo.

Ar turite duoti dėžes?

Taip, mes paprastai pristatome dėžes prieš kelionę (pavyzdžiui, savaitę iki važiuojame), kad spėtumėt susiruošti. Kai pasirašome sutartį dėl profesionalių perkraustymo darbų į Angliją už prieinamą kainą, dėžių nuoma dažnai yra įskaičiuota arba brangi. Reikia tik pasakyti, kiek jums jų reikia. Vienas dėžių tipas skirtas knygos, kitas drabužiams (su kablys). Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvės dėžių nuo bananų – jos paprastai būna drėgnos ir silpnos.

Kas daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai yra tabu. Negalima krauti į tą pačią mašiną, kurioje guli jūsų lova ir drabužiai, dažų kepalų, benzininės pjūklų ar balionų su dujomis. Tai ne tik saugumo pažeidimas, bet ir draudimo nebegalioja, jei įvyks avarija arba nuotėkis. Tokius daiktus reikia išmesti arba vežti atskirai, laikantis griežtų ADR (pavojingų krovinių) taisyklių. Niekada neslėpkite tokių daiktų, gali būti baudos.

Pristatymas Anglijoje ir logistika

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Jei važiuojame tiesiogiai (pilnas krovinys ar ekspresas), tai nuo durų iki durų užtrunka 3–4 dienas, priklausomai nuo laukiančios eilės prie Keltų. Jei tai sąskatinis pervežimas, gali užtrukti ir iki trijų savaičių, nes mes surenkame mašiną Lietuvoje, važiuojame, iškrauname dalį, važiuojame toliau. Profesionalūs perkraustymo darbai į Angliją už prieinamą kainą su sąskatiniu būdu reikalauja kantrybės. Neklauskite „kas jau su mano dėžėmis?“ antrą dieną, jei sutarte rašyta „iki 20 dienų“.

Kur dažniausiai pristatote?

Esu buvę visur – nuo Londono centro (kur teko važiuoti naktį, kad įvažiuotume į ULEZ zoną be mokesčio) iki mažų kaimelių Velse ar Škotijoje. Kaina kiekvienam regionui skiriasi – pavyzdžiui, į Londoną ar pietus paprastai brangiau dėl didelių eismo spūsčių ir brangių kelių mokesčių. Į Šiaurės Angliją (Newcastle, Leeds) užtenka ir mažiau laiko, tačiau keliai ten gali būti siauresni. Pasakykite savo postkodą iš karto, tada sugebėsime tiksliau pasakyti, ar ten galims privažiuoti dideliu sunkvežimiu.

Kas yra ULEZ ir ką tai reiškia man?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) – tai Londono zona, kurioje už kiekvieną neekologišką mašiną reikia mokėti didelius mokesčius (kasdien po 12.50 svarų ar daugiau). Jei jūsų daiktai bus vežami senesniu sunkvežimiu, šį mokestį turės sumokėti pervežėjas, ir jis tikrai jums už tai tai paskaičiuos. Profesionalūs perkraustymo darbai į Angliją už prieinamą kainą dažnai vengia Londono centro dėl šių mokesčių, todėl kartais reikia susitarti, kad pasiruošiate daiktus artimiau miesto pakraštyje.

Ar galite atvežti daiktus į antrą aukštą be lifto?

Galime, jei turime pakankamai stiprių vyrų komandoje. Tačiau tai kainuoja papildomai, nes kiekvienas laiptas – tai laikas ir energija. Kartą teko nešti sofos į ketvirtą aukštą Viktorijos laikų name Londone be lifto... vairuotojai buvo labai nusivargę. Jei galima, susitarkite su gyventojais, kad leistų naudotis liftu, arba iš anksto įspėkite apie tokią situaciją, kad mes galėtume siųsti dviem vairuotojams, o ne vienam.

Kas nutinka, jei nėra kur pasistatyti mašinai?

Anglijoje daug vietų yra labai ankščios, ypač senesniuose rajonuose. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie namų, mes turime perkrauti daiktus į mažesnį furgoną (tai vadinama „shunting“). Tai kainuoja, bet turi būti padaryta. Negalima tiesiog blokuoti visos gatvės ir laukti, kol policija atvažiuos. Todėl visada nuvažiuokite pasižiūrėti, ar didelė mašina gali privažiuoti, ar reiks važiuoti pro siaurus tarpus tarp parkuotų automobilių.

Ar galima sekti mašiną internetu?

Daugelis modernių firmų turi GPS stebėjimą, tačiau tiesą sakant, seniems vairuotojams kartais tiesiog išsijungia telefoną, kad nedistraktuotų. Tačiau galite visada paskambinti mums dispečeriui ir sužinoti, kur jis yra. Profesionalūs perkraustymo darbai į Angliją už prieinamą kainą ne visada suteikia tokio prabangos kaip realaus laiko sekimas, bet mes visada stengiamės pranešti, kai mašina artėja prie tikslo (paprastai paskambinam valandą prieš).

Rizikos, draudimas ir nelaimingi atsitikimai

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime būtinas draudimo polises (CMR draudimas), tačiau jo ribos dažnai būna nedidelės (pavyzdžiui, 10–12 EUR už kg krovinio). Jei vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius, turite tai pasakyti iš anksto ir apdrausti papildomai. Vieną kartą klientas sakė „viskas apdrausta“, o kai buvo sulūžinta brangi liustra, paaiškėjo, kad pagal standartinę sutartį jis gaus tik 50 eurų atlyginimo. Niekad nenaudokite dėžių „kaip šiukšliadėžių“, įdėkite vertingus daiktus su širdimi.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Pirmiausia – nufotografuokite žalą ir parašykite pastabą į CMR kvitą (pristatymo dokumentą) dar prieš pasirašant už gavimą. Jei pasirašysite, kad „viskas tvarkoje“, o paskui bandysite reikalauti pinigų, draudimo kompanija atmes. Mes turime pažymėti „sugadinta dėžė“ arba „drėgnas paviršius“. Tada prasideda bylinėjimasis su draudiku, tai gali trukti kelias savaites, bet bent jau turite šansą atgauti nuostolį.

Ar atsitinka, kad mašina sugenda?

Žinoma, tai mechanika. Varikliai užgęsta, padangos plyšta. Kartą mūsų furgonas užsidegė netoli Briliu (Belgija). Dėl to klientas gavo daiktus diena vėliau. Profesionalūs perkraustymo darbai į Angliją už prieinamą kainą turi numatyti ir tokius variantus – mes tada siunčiame pagalbinę mašiną arba skubiai keičiame ratą. Negalite tikėtis, kad visa kelionė bus lygi kaip pievelė, ypač kai važiuojame 2000 km viena kryptimi.

Ar galima pasitikėti vairuotojais?

Dauguma mūsų vairuotojų dirba metais, juos pažįstu asmeniškai. Tačiau rinkoje yra ir „laikinųjų“ darbuotojų, kurie gali būti mažiau atsakingi. Todėl rekomenduoju nebūti per daug įkyriam (neužklijuoti lipdukų ant vairuotojo veido), bet stebėti procesą. Jei matote, kad vairuotojas bando įmesti dėžę stačiai su „Šiaurės“ užrašu, pasakykite jam. Geriau nutildyti vyrą, nei vėliau rasti sulaužytus vazus.

Kas vyksta, jei aš vėluoju pasiruošti?

Tai didžiausia problema. Mes suplanuojame maršrutą, turiame kitus klientus kitame mieste. Jei jūs vėluojate valandą, tai stumia visą grafiką. Jei vėluojate labai ilgai, gali būti, kad turime išvažiuoti be jūsų (ir grįžti kitą kartą, o tai jums kainuos papildomai atvykimo mokestį). Būkite tikslūs laiku, jei sutarėtės, kad atvažiuojame 8:00 ryto, būkite pasiruošę 7:50. Niekas nemėgsta laukti kieme, kai laikrodis ritulioja.

Ar būna, kad dingsta daiktų?

Su mumis – labai retai, tačiau girdėjau istorijų apie kitas firmas. Ypač kai daiktai laikomi tarpiniuose sandėliuose (tarpinės stotelės). Todėl, kai ieškote pasiūlymų, klauskite, ar jūsų daiktai bus perkraunami iš vienos mašinos į kitą. Profesionalūs perkraustymo darbai į Angliją už prieinamą kainą vengia tarpinių sandėlių, nes kuo mažiau liesti daiktus, tuo mažesnė tikimybė, kad kažkas nukris arba dingsta. Geriausia, kai ta pati mašina, kuri pakrauna Lietuvoje, ir iškrauna Anglijoje.

Išvados

Galiausiai, viskas susiveda ne tik prie to, kiek užsidėsite į piniginę. Profesionalūs perkraustymo darbai į Angliją už prieinamą kainą yra apie tai, kad rastumėte žmogų, kuris ne tik pavairuos, bet ir supras, kad tuose dėžėse yra jūsų gyvenimas, o ne tik „krovinys“. Po 20 metų šioje srityje galiu užtikrinti – pigiausiais pasiūlymais dažnai pasiduodama kokybė, o brangiausiais – kartais mokate už prekės ženklą, o ne už darbą. Raskite balansą, klauskite drąsiai apie draudimą, muitines ir dokumentus, tada ir persikėlimas nebus toks stresuingas, o Anglija pradės jaustis namais.