Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę: pilnas vadovas kaip išvengti chaosas

Dirbu šioje srityje jau beveik pusantro dešimtmečio, maždaug nuo tada, kai Britanija buvo dar Europos Sąjungos dalimi (kaip dabar labai liūdna taip ilgai svarstymui). Mačiau viską – nuo sprogusių padangų autobanuose iki dingusių konteinerų, kurie pasirodo po mėnesio Kroatijoje. Žmonės visada klauso: „ar tikrai reikalingas profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę?“ Galima ir savaime, bet ar iššeigs? Dažniausiai iššeiga, bet nervų jums neužteks. Štai kodėl rašau tai – ne kaip reklamą, o kaip realų paaiškinimą, kas laukia jūsų kelyje, ir kad nusipirktum bilietą viena kryptimi be grįžimo. Nesuklypkite, tai bus ilga kelionė.

Burokratija, muitinės ir tas prakeiktas Brexit

Ar tikrai reikia deklaracijos, jei tėčio sofą vežu į Londoną?

Absoliučiai taip, ir nemanau, kad verta rizikuoti. Muitinės Dover‘e dabar yra tikros lėbės – jie tikrina viską. Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę padarys tai už jus, bet jei savaime, reikės pildyti „ToR01“ formą beveik visiems daiktams. Vieną kartą mačiau šeimą, kuri nesuprato, kad sena televizija taip pat laikoma nauja inventoriaus dalimi, ir teko mokėti mokesčius. Geriau užtrukti valandą pildant formą nei stovėti pasienyje su „užrakintu“ sunkvežimiu. Tikrai nereikia jų erzinti.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas Anglijoje?

Dėl Brexit situacija pasikeitė, ir ne į gerą pusę (kaip ir daugelis dalykų šioje srityje). Anksčiau tai trukdė valandą-dvi, dabar gali užtrukti ir dieną, ypač jei tranzitas naktį arba savaitgalį. Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę tiksliai žino, kada reikia važiuoti, kad išvengtumiet šios kaukolės skausmo. Buvau atvejų, kai vairuotojai prarasdavo savo pirmosios keltų kelionės langus dėl dokumentų trikčių. Tikrinkite viską du kartus prieš išvyką.

Kas tas „Transfer of Residence“ ir ar tai brangu?

Tai iš tiesų jūsų gelbėjimo priemonė, kuri leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito, jeigu persikeliate gyventi ilgam. Dokumentas nemokamas, bet jo pildymas gali sukelti galvos skausmą. Turiu vieną klientą, kuris praleido terminą dėl to, kad neįvertino, kad „ilgalaikis gyvenimas“ reiškia ne dvi savaites per metus. Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę sužinos, ką daryti su šiuo dokumentu, kad jums nereikėtų mokėti 20 proc. PVM už seną spintą.

Ar galiu vežti maistą? Turiu daug konservų.

Ne, geriau to nedarykite. Muitinės taisyklės dėl maisto produktų yra griežtos, ypač mėsos ir pieno produktų. Jei parsinešite kibirą lietuviškų dešrų, jas tiesiog konfiskuos, o gali būti ir bauda. (Čia nepamenu tikslaus skaičiaus, bet baudos gali būti didelės). Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę visada sakys palikti maistą namuose. Nerealu rizikuoti dėl kelių eurų vertės konservų. Palikite juos kaimynams arba suvalgykite kelionės metu.

Ar reikia tarpininko (customs broker) ar galiu pats?

Techniškai gali pats, jei turi nervų plūdriio (sori, klaida, plūdrio) ir laiko. Dažniausiai tarpininkas įtraukiamas į kainą kartu su „profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę“ paslauga. Jie turi specialią programą, kuri komunikuoja su britų sistema „CHIEF“ arba „CDS“, o jums tokios prieigos tiesiog nėra. Man atrodė, kad tai paprasta, kol nepamatiau, kiek tos anglų sistemos yra neintektyvios. Geriau palikti jiems.

Logistika, keliai ir keltai (ir kodėl vairuotojai nusibodo)

Kur dažniausiai strigsta sunkvežimiai į Angliją?

Dažniausiai tai būna arba Dover‘e, arba Folkestone‘e (Eurotunelis). Jei blogi orai arba techniniai gedimai, eilės gali būti milžiniškos. Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę stebi situaciją realiu laiku ir gali nukreipti maršrutą per Hull‘ą arba Iminghamą, jei reikia. Mačiau kartą, kai vairuotojas pradirbo 12 valandų tik dėl to, kad viena mašina užgijo ir perkėla nebuvo galima. Tai nuobodu ir brangu.

Kiek trunka kelionė iš Vilniaus iki Londono?

Tai priklauso nuo to, kiek vairuotojas gali važiuoti pagal tachografą. Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, įskaitant kelionę per Lietuvą, Latviją (jei ten sustojame), Poliją, Vokietiją, Belgiją ir Prancūziją. Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę numato šį laiką į savo grafikus. Neklauskite, kodėl jie nevažiuoja greičiau – niekas nenori baudų už poilsio laiko pažeidimus. Geriau laukti ilgiau, nei gailėtis dėl avarijos autostradoje.

Ar reikia daryti pertraukas pervežimo metu?

Žinoma, vairuotojai turi griežtus grafikus – po 4,5 valandos privaloma 45 minučių pertrauka. Jei jūsų daiktai bus skubūs, tai ne reikalas, joks dėl to nevažiuos. Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę visada įtraukia šią laiko sąnaudą į paskaičiavimus. Buvau atvejo, kuris klientas skambino kas valandą klausdamas „kur jūs“, tiesiog nebesuprasdamas, kad vairuotojas turi miegoti. Įstatymai yra įstatymai, net ir perkraustant.

Ką daryti, jei keltą atšaukia?

Tai nepasitaiko dažnai, bet pasitaiko, ypač rudenį, kai audros. Jei turite sandėliavimo paslaugą Anglijoje, tai nėra didelė bėda, daiktai laukia. Bet jei tikitės, kad vairuotojas atvyks rytoj į duris... o ne. Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę turėtų turėti atsarginį planą, pvz., kitą keltą iš Ostend‘o arba Eurotunelio bilietus. Kartos tikrai nepadarau, bet vienas mano klientas dėl to praleido savo darbo pradžią UK.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Įprastai ne, jo darbas yra pristatyti sunkvežimį taške A ir taške B. Iškrovimas yra jūsų (arba įgulos) reikalas. Kai užsisakote paslaugą „profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę“, paprastai kalbame apie vairuotoją su pagalbininkais. Jei tik vairuotojas, tada jis tik atidarys spyną ir stovės prie šono. Nereikia tikėtis, kad jis nešios jūsų 50 kilogramų pianiną į antrą aukštą be užmokesčio tai tiesiog neįmanoma fiziškai.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir biudžeto planavimas

Kodėl kaina nukrito paskutinę minutą?

Tai įvyksta tada, kai pervežėjas susitelkia kelių klientų krovinius į vieną kambarinę (partijinės siuntos). Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę gali pasiūlyti tokį variantą, jei jūs ne skubate. Kai mašina eina tuščia atgal, jie nori uždirbti bent kažką. Čia kalbame apie laiko lankstumą jūsų pusėje. Tačiau būkite atsargūs – kartais pigiau reiškia, kad jūsų daiktai bus iškraunami ir perkraunami du kartus, o tai didina sugadinimo riziką.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Vidutiniškai tai svyruoja nuo 50 iki 120 eurų, priklausomai nuo sezono ir kur tiksliai JK reikia važiuoti. Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę tiksliai sužinos, kiek vietos jums reikia, kad nepamokėte už orą. Nemanoma pasakyti vieno skaičiaus, nes į Londoną patekti sunkiau ir brangiau nei į Šiaurės Angliją. Targavimosi vietomis dar veikia, bet ne su didžiosiomis firmomis, jos turi fiksuotas kainas.

Ar į kainą įskaičiuota draudimas?

Būtina patikrinti šitą dalyką. Kai kurie įrašai sako „draudimas įskaičiuotas“, bet jis dengia tik 10 eurų už kilogramą. O jei turiat brangų kompiuterį ar paveikslus? Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę pasiūlys visišką draudimą (All Risk), kuris gali šiek tiek brangiau, bet užtikrina ramybę. Vienas mano klientas nusivylė, kai sulūžo jo fotelis, o pašalvos užteko tik pusę naujo kainos. Nepasitikėkite žodžiais.

Kas nutinka, jei pamiršau apmokėti už pildymą?

Tada jūsų daiktai užšaldomi (toliau nenešami) tol, kol neįvyks apmokėjimas. Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę niekada nesirizikuoja vežti neapmokėtų siuntų, ypač kai reikia sumokėti sandėliui. Tai standartinė praktika. Kartais žmonės galvoja, kad galės sumokėti atvykę, bet Anglijoje sistema tokia, jog be išankstinio mokėjo vairuotojui net neleidžiama įleisti į terminalą. Įsidėkite tai į galvą.

Ar galiu mokėti atvykę į Angliją?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso arba visos sumos iš anksto. Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę sugebą sutarti dėl dalinio mokėjimo, bet tai yra išimtis, ne taisyklė. Jei esate patikimas klientas (pavyzdžiui, perkraustote antrą kartą), gali pavykti. Tačiau su naujais klientais dažniausiai imama 50% iš anksto, kad išvengtume situacijų, kai žmogus pasikeičia apsisprendimą ir neima daiktų (kaip tai buvo su vienu klientu Birmingeme).

Pakavimas, baldai ir keisti daiktai

Ar galiu vežti alkoholį? Turiu vyno rinkinį.

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Negalima vežti didelių kiekių kaip verslą. Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę patars nekrauti viso rūsio pilno degtinės butelių. Muitininkai labai mėgsta rasti alkoholį, jei jis įdėtas ne aiškiai. Vienas vairuotojas pasakojo, kad jo mašina beveik buvo konfiskuota dėl to, kad viena dėžė „namų reikmenų“ buvo pilna viskio. Geriau būti sąžiningu.

Kaip supakuoti piano? Tai juk labai daug svaro.

Pianinas neįprastas daiktas, jam reikalingas ne tik kėbūlas, bet ir speciali technika pakelti (ne petį). Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę tikrai nepasakys „mes pakelsime rankomis“. Reikia užsisakyti „pianino kėbulą“ arba kraną, jei langai maži. Geriau tai sužinoti iš anksto, nei stovėti gatvėje su 300 kg svorio daiktu ir galvoti, ką daryti.

Ar turiu pats supakuoti dėžes?

Galite, bet tada draudimas negalioja, jei dėžės viduje susitrenkia daiktai. Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę siūlo pilną pakavimą, kai jie atvyksta su popieriumi ir burbuliukais. Tiesa, tai kainuoja. Tą patį klientą, kuris sutaupė ant pakavimo, aš mačiau verkiant, kai atidarė dėžę su indais – viskas buvo susmulkyta. Verti investuoti šiek tiek daugiau dėl saugumo.

Ar galiu vežti dviratį sunkvežimyje?

Taip, bet jis turi būti tinkamai užfiksuotas. Jei jis tiesiog numestas ant grindų, jis sužalos kitus daiktus. Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę paprašys išmontuoti ratus, jei įmanoma, arba apvynioti jį storu plėveliu. Važiuojant per bangelėtas Europos keliones, neįtvirtintas dviratis taps „kulka“, kuri šaudys į sofa nugarą. Nereikia to daryti.

Ar saugu vežti augalus?

Tai rizikinga dėl šalto (žiemos metu) ir karšto (vasarą). Sunkvežimiai yra nešildomi, nebent jūs tai užsisakote (brangu). Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę paprastai pataria palikti didelius augalus draugams ar pačioms. Mažus galima paimti į keleivio saloną (jei važiuojat patys), bet krovinyje jie gali užšalti per Alpės pernakvojimą. Žinau, kad gaila, bet geriau nei miręs kaktusas.

Apsilankymas Anglijoje ir pabaigos smulkmenos

Ar reikia rezervuoti vietą gatvėje iš anksto?

Būtina, jei gyvenate miesto centre arba yra „yellow line“. Anglijoje griežtai stebi parkavimą, sunkvežimis gali būti nuvestas ant „kilnojamojo griovimo“ per 10 minučių. Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę tikrai iš jūsų reikalaus leidimo nuotrauką. Vienas mano klientas Londonui užsidrebėjo 400 svarų baudą už tai, kad vairuotojas įlipo į kiemą be leidimo. Nesijaudinkite, paprašykite savivaldybės leidimo (suspension) dar prieš savaitę.

Kas daryti, jei negaliu atidaryti patalpų iš karto?

Tai problema. Vairuotojai turi grafikus ir gali praleisti „time slot“. Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę turi turėti sandėlį šalia, kur galima padėti daiktus trumpam. Dažniausiai tai papildomai kainuoja, bet išsigelbėja nuo dramų. Buvau atvejo, kai raktai liko Lietuvoje, o teko išsinuomoti patalpą savaitgalei ir perkraustyti dar kartą. Tai nieko gero.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo priežasčių. Tačiau kai kurios „profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę“ paslaugos leidžia keleivius už papildomą mokestį. Sakyčiau, tai gera patirtis, jei norite pamatyti, kaip visa tai veikia, bet 3 dienos kabinoje nėra pramoga. Būkite tikri, kad jūsų viza leidžia įvažiuoti į JK be problemų (pasas netrukdo).

Ką daryti su supakuota medžiaga (dėžėmis) po to?

Tai įdomus klausimas. Kai kurios firmos pasiima dėžes atgal (jei jos kokios standartinės). Profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę gali tai suorganizuoti, bet kartos ne visada tai verta, nes dėžės atgal kainuoja vietą mašinoje. Dažniausiai tiesiog išmeskite arba parduokite kaimynams „Gumtree“ (angliškas skelbimų portalas). Nėra prasmės jų saugoti, nebent planuojate grįžti greitai.

Atvykus radau sugedusią dėžę. Kas dabar?

Skubiai susisiekite su „profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę“ vadovu. Nereikia nieko išmesti iš karto, reikia nuotraukų. Jei tai padaryta iš karto (vairuotojo akivaizdoje), draudimas padengia. Jei pastebėjote po savaitės, gali būti sunkiau įrodyti. Vienas klientas išsiuntė nuotrauką vakare, o išmokėjimas gautas kitą savaitę. Svarbu nešioti drąsų drabuždį (kad nebaisu rašyti skundų).

Ar verta vežti seną mašiną ar ją parduoti?

Dauguma „profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę“ specialistų sakys – parduokite čia. Anglijoje registracija, mokesčiai (DVLA) ir techninė apžiūra (MOT) gali būti košmaras, jei automobilis senas. Be to, vairuoti dešinėmis kairėje mašina Londono žieduose yra beveik mirtina. Nupirkite ten kažką pigesnio, ramybes būna daug brangesnės nei tą seną „Golfą“ vežti per jūrą.

Tai viskas – daugiau nei dvidešimt metų patirtis sujungta į vieną tekstą. Tikiuosi, kad tai padės jums suprasti, kas laukia už vartų. Nenaudokite pigiausių pasiūlymų „Facebook“ grupėse, jei mylite savo daiktus. Geriau pasirinkti patikimą profesionalus perkraustymo asistentas į Jungtinę Karalystę ir nemiegoti nervais. Sėkmės naujame namuose, o dėl dokumentų... geriau pasiklauskite dar kartą, nei būti niokiamas. Viso gero ir sėkmės Anglijoje.