Profesionalus perkraustymas su operatyviu planavimu į Angliją: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galima pasakyti – mažai ką mane gali nustebinti. Pervežimai į Angliją ir atgal buvo, yra ir bus chaosas, jeigu viską palikti atsitikties valiai. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog įkeliame daiktus į sunkvežimį ir važiuojame, bet realybė yra daug sudėtingesnė, ypač dabar, po visų tų Brėžto (Brexit) pokyčių. Profesionalus perkraustymas su operatyviu planavimu į Angliją reiškia ne tik tai, kad atvažiuojame laiku, bet ir kad sugebame išsiversti tais momentais, kai sulaiko muitinė arba sugenda mechanizmas kelyje. Rašau šitą straipsnį ne kaip reklamos brokerį, o kaip žmogų, kuris matęs visas tas skyles grindyse ir pavėluotus laivus. Čia jokiškos pasakos, o gryna mėsa kaip viskas vyksta iš vidinio žmogaus, kuris tą spaudžia per petį, perspektyvos.

Visokie klausimai apie laiką ir planavimą

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Tai viskas priklauso nuo to, ką tu vadi. Jei tai tik kelios dėžės ir kelios kėdės, mes susitvarkome per savaitę – nuo vizito pas jus iki iškraunimo Londono ar Mančesterio priemiesčiuose. Tačiau jei reikia perkraustyti visą namą su pianinu ir šimtais dėžių, tai profesionalus perkraustymas su operatyviu planavimu į Angliją gali užtrukti iki trijų savaičių nuo tada, kai susitariame. Reikia laiko parengti dokumentus, išrikiuoti daiktus, surasti vietą grafike. Kartais vyksta taip, kad klientai skambina pirmadienį o sako „reikia važiuoti penktadienį“, tai tada tave tiesiog užknisa. Geriau skaityti grafiką bent savaitę prieš.

Ar galima atvykti anksčiau nei numatyta?

Kartais įmanoma, bet tai nėra taisyklė. Jeigu sakykime, vairuotojas jau važiuoja tuos pat maršrutus ir turi tuščios vietos, jis gali užsukti. Tačiau Anglijoje dabar labai griežti taisyklės dėl vairuotojų poilsio. Negali jis tiesiog sustoti ir palaukti, jam reikia miegojo laiko, o jei jis atvyks anksčiau negalės įvažiuoti į miestą dėl ribojimų. Vieni geriausių variantų yra tas, kai planuojame operatyviai – stebime, kur jis yra ir deriname laiką realiu laiku. Tačiau neskubėkite, geriau palaukti dieną ir gulti ramiai, nei stumti vairuotoją į nerviną priepuolį.

Kokiomis dienomis geriausiai važiuoti?

Prisipažinsiu, mėgstame pirmadieniais ir trečiadieniais. Antradienis yra toks... nežinau, kažkaip visi susikaupia po savaitgalio. Ketvirtadienis ir penktadienis, ypač jei reikia važiuoti pro Kento tunelį ar keltu, gali būti baisiai užstrigę. Šeštadieniais ir sekmadieniais didžiųjų sunkvežimių Anglijoje negalima važiuoti kai kuriais keliais, o ir krovinių terminalai dažnai nedirba. Jeigu norite, kad viskas nuvyktų sklandžiai, rinkitės vidines savaitės dienas. Nors, žinoma, jei dirbate ir galite tik savaitgalį, mes kažkaip prisiderinsime, bet tai kainuos brangniau dėl viršvalandžių.

Kas daryti, jei staigiai reikia važiuoti?

Operatyvus planavimas mūsų pavadinime nėra tik frazė. Buvo atvejis, kai klientas išsiskyrė su žmona ir jo išmetė iš namų su lagaminais. Jis skambino vidurnaktį. Ryte jau jaujome mašiną. Taip, tai brangu, taip, tai stresas, bet įmanoma. Turiems tokiems atvejams mes turime rezervines mašinas, kurios gali išvažiuoti per 24 valandas. Žinoma, tada tenka šokti per galvas su muitinės deklaracijomis, bet kai būna panika, mes veikiame. Tik nereikia taip daryti be reikalo, pinigai nusigeria labai greitai.

Ar jūs mane garantuotai pristatysote į laiką?

Stengiamės, bet negaliu duoti 100% garantijos, nes mes ne valdome kelius. Užstrigusi avarija M25 žiedinėje ties Londonu gali uždelsti viską valandą ar dvi. Tas žiedas – tai viena didžiausių košmarų vietų. Tačiau jeigu matome, kad įvyko užstrigimas, pranešame ir keičiamą maršrutą. Profesionalus perkraustymas su operatyviu planavimu į Angliją reiškia, kad turime atsarginius planus B ir C. Jei užstrigome, mes ieškome kelio aplinkui, nors ir užtrunkame ilgiau, bet pristatome.

Kaip susitvarkoma su parkavimu Anglijos miestuose?

O tai, tėti, čia yra didžiausia bėda. Londono centre ar Oksforde negali tiesiog taip sustoti „kur nors sunkvežimiui“. Reikia iš anksto gauti leidimą iš savivaldybės (parking permit). Jūs turite mums pasakyti adresą, o mes arba jūs turite užpildyti formą. Kartais tai trunka kelias dienas. Jei padarysite be leidimo, gausite baudą, kuri svyruoja nuo 60 iki 120 svarų, o mums gali būti draudžiama ten dirbti. Tai labai svarbu tiksliai nurodyti adreso tipą – ar tai gyvenamasis namas su privažiuojamuoju keliu, ar siaura gatvelė.

Ar galima sekti ką veikia mano daiktai?

Taip, dabar visi vairuotojai turi GPS seklius. Galiu atsiųsti jums nuorodą ir matysi, kur mašina yra realiu laiku. Tai padeda nuspręsti, kada užsiimti kėdžių išmontavimu ar kada išsiųsti draugus padėti iškrauti. Nors, teisingai sakant, seni vairuotojais kartais užmiršta įjungti tą įrenginį (pataisymas: t.y. programėlę), bet tuomet juos tiesiog priverčiame skambinti ir pranešti vietą.

Pinigai, kainos ir ką nešioti

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas?

Neklauskite „apytiksliai“, nes nieko tokio nėra. Kainuoja pagal kubinius metrus. Vidutinis vieno kabineto krovimas su baldais ir dėžėmis užima apie 3-5 kubinius metrus. Viskas į Angliją, į tolimus kampus, kainuoja nuo 1 iki 2 eurų už kilometrą (priklausomai nuo kuro kainos, kas dabar baisiai šokinėja). Taigi, jei turi mažą krovinį, gali tekti mokėti už vietą daliniam krovininiame (part load), o jei pilną sunkvežimį – tai kaina bus tūkstančiai. Geriausia atsiųsti sąrašą daiktų, tada pasakysiu tiksliai.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Kuro kaina, kelių mokesčiai Anglijoje (ypač Dartford Crossing), ir pats laikas. Jeigu reikia nešti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto, tai papildomai darbo valandos. Profesionalus perkraustymas su operatyviu planavimu į Angliją taip pat įtraukia ir draudimą. Jeigu norite „All risk“ draudimą (visi rizikos atvejai), tai bus brangiau negu standartinis CMR draudimas, kuris dengia tik 10 eurų už kilogramą. Taip pat įtakos turi ar tai yra „ekologiškas“ krovinys, ar ne, bet tai retai pasitaiko.

Ar reikia mokėti užsidarui?

Standartiškai imame 30% avansą, kad užfiksuotum datą ir neleistume kitiems klientams „užlipti“. Likusią dalį mokate gavę daiktus. Yra buvę atvejų, kai žmonės atsisako paskutinę minutę, ir tą avansą pasiliekame, nes mes jau atsisakėme kitų darbų. Tai normali praktika. Jeigu pasirašote sutartį, būkite solidūs.

Ką daryti, jeigu turiu labai brangų paveikslą ar antikvariatą?

Būtinai pasakykite iš anksto. Tokius daiktus reikia specialiai supakuoti į medinį dėžę (crate). Tai papildoma paslauga, bet taip užtikriname, kad jis neišlūžtų, kai mašina pavažiuoja per duobę. Ką tik turėjau atvejį, kur vairuotojas staigiai stabdė, ir viena kėdė numušė brangų vazoną. Gaila, bet jeigu būtų supakuota į medinę dėžę, būtų gyva. Gerai, kad draudimas padengė nuostolius, bet nervų prarado daug.

Ar galima vežti maistus ir alkoholį?

Maistą galima, bet tik jeigu tai uždaryta, vakuumuota arba dėžėse. Negalima vežti atvirų mėsos gaminių ar pieno produkų – muitinė juos iims ir išmes. Alkoholį galima, bet yra limitai. Jeigu vežiate daugiau nei 90 litrų vyno ar daugiau nei 110 litrų alaus (tai didelės partijos), tai jau komercinis krovinys, reikia mokėti muito ir akcizo. Paprastai žmonės veža po butelį vyno dovanai, tai ne problema, o kai veža pilną vagoną „kaip sau“, tada gauna baudą.

Ar taip verta vežti senus baldus į Angliją?

Dažnai sakau klientams – skaičiuokite. Jeigu senas sofas kainuoja 200 eurų pervežti, o Naujojoje (Newlook) parduotuvėje galite nusipirkti naudą už 150, kodėl jį vežti? Anglijoje naudojami baldai labai pigūs, nes žmonės dažnai juda. Vežkite tai, kas turi sentimentalios vertės arba yra labai aukštos kokybės. Profesionalus perkraustymas su operatyviu planavimu į Angliją nėra pigi malonumė, taigi taupykite vietą tai, kas verta.

Ar galima pasidaryti nuolaidą?

Jeigu esate lankstus su data, galime. Jeigu turi tuščią vietą grįžtant, galiu pasiūlyti 30-40% nuolaidą. Tai vadinama „backload“. Tuomet privalai būti pasiruošęs, kad galiu atvažiuoti pirmadienį ryte ar trečiadienį vakare, kaip aš sakau. Jeigu spaudži su savo laiku, tai tada taikoma standartinė kaina. Pinigai – tai tiesiog laiko mainai.

Dokumentai, muitinė ir tais „anglų“ reikalai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Svarbiausias yra daiktų sąrašas (inventory list). Jis turi būti detalus – ne „dėžė su drabužėmis“, o „3 dėžės su vyriškomis drabužėmis, 1 dėžė su indais“. Taip pat reikia nuosavybės dokumento (pvz., sutarties ar banko išrašo), jeigu daiktai yra nauji, nes muitinė gali manyti, kad juos pirkote Anglijoje ir norite išvežti be PVM. Jeigu persikraustote gyventi (Transfer of Residence), reikia užpildyti specialią formą ToR01, kad nemokėtumėte muito ir PVM. Tai labai svarbu.

Kas tas ToR01 dokumentas ir kada jis reikalingas?

Jei persikeliate gyventi į Angliją ilgesniam nei 6 mėnesių laikotarpiui ir turite gyvenamojo vietą Anglijoje, jums galioja išimtinės taisyklės. ToR01 leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Be šio dokumento gausite sąskaitą už PVM ir mokesčius, kas gali padaryti kainą astronominę. Profesionalus perkraustymas su operatyviu planavimu į Angliją be šio popieriaus yra beprasmiškas, jeigu norite sutaupyti. Užpildyti jį gali internetu, bet tai trunka kelias dienas kol patvirtins.

Ar britų muitinė labai griežta?

Po Brėžto (Brexit) tapo daug griežtesnė. Anksčiau vos nevykdavo, dabar tikrinami visi TIR kabinetai. Jeigu sąraše parašysite „vaikių žaislai“, o viduje bus dviračiai su benzininiais varikliais (kas draudžiama), gausite didelę baudą. Jie turi skaitytuvus, kuriais matuoja deguonies kiekį ir randa net ir paslėptus daiktus. Geriau būti sąžiningas ir užrašyti viską, negu meluoti.

Kas nutinka jeigu pamiršiu ką nors įrašyti į sąrašą?

Tada tai laikoma nelegaliu importu. Muitininkas gali nurašyti tą daiktą arba priversti sumokėt didžiulius mokesčius su bauda. Buvo atvejis, klientas neįrašė senos motociklo dalių, jos gulėjo paskui. Mums teko įrodinėti, kad tai ne prekyba, o seni šiukšliai. Nervų valanda. Tikrinkite sąrašą du kartus. Mes padedame jį sudaryti, bet galutinis žodis jūsų.

Ar reikia draudimo poliso?

CMR draudimas yra privalomas pagal įstatymus, jis dengia apie 10-12 eurų už kg. Tai nedaug, jeigu vežate brangią elektroniką. Rekomenduoju papildomai apsisaugoti visų rizikų draudimu. Jis kainuoja apie 2-3% nuo krovinio vertės. Žinau, žmonės sako „man nereikia, aš pasitikiu“, bet kai vairuotojas užkerta šunį prieš ratus ir griūva į griovį, tuomet gaila būna pasigyrėjo.

Kas daryti jei daiktai neatitinka sąrašo?

Muitinė gali sustabdyti visą procesą. Kartais nutinka klaidų – klientas parašo „komoda“, o realiai tai yra spinta. Tai maža klaida, ją ištaisome vieta. Jeigu skirtumas didelis (parašyta 5 dėžės, o yra 20), tai jau įtariama smugis. Būkite tikslūs. Mums patogiau, kai viskas sutampa, nes taip sutaupykite laiko ir pinigų.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galima. Automobilis turi būti užregistruotas jūsų pavardės ne trumpiau kaip 6 mėnesius prieš išvykimą. Taip pat reikia jo pirkimo dokumentą. Automobilis vežamas atskirai, ne sunkvežimio viduje (jei neįeina), o ant platformos. Reikia numatyti tai planuojant grafiką, nes platformos vietos mažiau. Profesionalus perkraustymas su operatyviu planavimu į Angliją dažnai įtraukia ir automobilių gabenimą, tai paklauskite apie tai iš karto.

Kelyje, vairuotojai ir realus gyvenimas

Kas vyksta jei sustoja sunkvežimis kelyje?

Pirmiausia, mes apie tai sužinome iš GPS arba iš vairuotojo. Jeigu tai techninė gedėla, siunčiame pagalbą iš artimiausios serviso stoties Anglijoje. Jie turi atvykti per 2-4 valandas. Jeigu reikia ilgesnio remonto, tada perkrauname daiktus į kitą sunkvežimį. Tai retkas atvejis, bet įvyksta. Jums nereikia nieko daryti, tiesiog laukite pranešimo. Mums šitas dalykas jau įrankis.

Ar vairuotojai gali padėti iškrauti?

Taip, jie tais atvejais, jeigu tai numatyta sutartyje. Standartiškai jie padeda pakelti sunkius daiktus (sofą, šaldytuvą), o dėžes neša jūsų šeima arba mums siųstos padėjėjai. Vairuotojas yra atsakingas už vairavimą, ne už sporto salę. Jeigu reikia pilnos apdoros su lipdukais, tai reikia tarti iš anksto, nes tada tenka imti papildomą komandą.

Kaip elgiamės su daiktais jeigu lyja lietus?

Anglijoje lyja dažnai. Naudojame specialias uždengiamas priekabas (tarpas), todėl lietaus nepavojus. Tačiau kai iškrauname prieš namus, reikia, kad durys būtų atidarytos. Jeigu laukiate 20 minučių po lietaus, tai gali būti problematiška. Rekomenduoju pasirūpinti, kad bute ar name būtų šilta ir sausa, o ne laukti kol vairuotojas įsileis priešpilyje.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Taip, mašinos yra užrakintos, dažnai turi GPS signalizaciją. Vairuotojai miegoja specialiose stovyklavietėse (truck stops), kuriose yra apsauga. Nors buvo atvejų, kai pavogdavo degalus iš bakų, bet pati priekaba su daiktais retai kada būna užpuolta – per daug sudėtinga ją atidaryti. Tačiau vis tiek nerekomenduojame krauti brangiausius daiktus (gintarus, pinigus) į priekabą be specialios priežiūros.

Kas daryti jei vairuotojas užstrigo prieš jūsų namus ir negali įvažiuoti?

Tai labai dažna problema Anglijos miesteliuose. Jeigu sunkvežimis negali įvažiuoti į gatvę, reikia jį iškrauti arčiau esančioje vietoje (pavyzdžiui, prie prekybos centro ar didelės sankryžos) ir pervežti daiktus mažesnėmis mašinomis (Luton). Tai kainuoja papildomai, bet būna vienintelis išeitis. Prašome iš anksto pasitikrinti ar gatvės plotis leis įvažiuoti 18 metrų ilgio sunkvežimiui.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma kalba, bet kartais dirbame ir su vietiniais arba lenkų vairuotojais. Tačiau visada yra ryšinis asmuis (dispatcher), kuris kalba lietuviškai ir gali išversti. Geriausia, jeigu susitariate su vairuotoju telefonu iš anksto, kad jis žinotų kur eiti. Profesionalus perkraustymas su operatyviu planavimu į Angliją nebepritaikytas tik vienos tautos, tai tarptautinis verslas.

Kaip elgtis jei pažeistas daiktas?

Iš karto praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotrauką. Nepasirašykite pristatymo akto su pastaba „viskas tvarkoje“, jei nėra. Parašykite „prieš iškraunant pastebėta įdrėskinta spinta“. Tada kreipkitės į mus draudimo atlyginimo. Jeigu pastebėsite vėliau, kai vairuotojas jau išvažiavo, bus sunkiau įrodyti, kad ne tai jūs patys padarėte montuodami. Būkite atidūs.

Ar galiu vežti augalus?

Augalus galima, bet turi būti be žemės (šaknys turi būti nuplautos). Jeigu žemėje bus kenksmingi vabzdžiai ar ligos, muitinė viską sulaikys ir sudegins. Taip pat reikia fitosanitarinių sertifikatų, jeigu tai daug augalų. Paprastai žmonės veža po kelias vazonas su gėlėmis, tai praeina, bet visa sodinukų kolekcija gali būti problematiška.

Kas daro jūsų paslaugą „profesionalia“?

Ne tas, kad mes turime logotipą ant mašinos. O tas, kad mes stengiamės išvengti streso. Mes supakuojame, užrašome, apdraudžiame ir nuvežame. Profesionalus perkraustymas su operatyviu planavimu į Angliją turi reikšti, kad jums nereikia galvoti apie tą pusę, o tik apie tai, kur statysite savę fotelį naujame bute. Mums nerūpi, ar tai Londonas, ar Šiaurės Airija – mes darome savo darbą taip, kad jūsų daiktai atkeliautų saugiai.

Išvada

Na, kaip ir viskas, ką galiau pasakyti apie šitą verslą. Profesionalus perkraustymas su operatyviu planavimu į Angliją nėra paprasta kelionė, tai sudėtingas mechanizmas, kuris turi sukti be trikčių. Svarbiausia – nebijokite klausti ir nustatykite realius lūkesčius. Nenustokit, kad viskas atsitiks per stebuklą, o planuokite, kaip aš čia rašiau. Jeigu viską padarysite protingai, persikraustymas gali net tapti įdomiu nuotykiu, o ne košmaru. Sėkmės Anglijoje ir saugaus kelio!